JP2788188B2 - 締固め機械のホース格納装置 - Google Patents
締固め機械のホース格納装置Info
- Publication number
- JP2788188B2 JP2788188B2 JP9953894A JP9953894A JP2788188B2 JP 2788188 B2 JP2788188 B2 JP 2788188B2 JP 9953894 A JP9953894 A JP 9953894A JP 9953894 A JP9953894 A JP 9953894A JP 2788188 B2 JP2788188 B2 JP 2788188B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hose
- storage device
- bracket
- chassis
- water
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Road Paving Machines (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は散水を必要とする用途に
用いられる締固め機械において、吸水などのために使用
するホースをコンパクトに格納するためのホース格納装
置に関する。
用いられる締固め機械において、吸水などのために使用
するホースをコンパクトに格納するためのホース格納装
置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、アスファルト道路や地道の整地の
際に路面に散水するタイヤローラなどの多くは、貯水池
などから吸水して車体内のタンクに貯水し、必要に応じ
て散水するようにしている。そのために吸水用のホース
を搭載しているのが一般的である。
際に路面に散水するタイヤローラなどの多くは、貯水池
などから吸水して車体内のタンクに貯水し、必要に応じ
て散水するようにしている。そのために吸水用のホース
を搭載しているのが一般的である。
【０００３】その場合、実開昭６３−１００５０５号公
報に開示されているように、また添付の図６にも示すよ
うに、ホースＨはその長さがそれほど長くない（通常５
〜１０ｍ程度である）こともあって、車体５１の上面、
すなわち床上に適当に丸めて載置しておくだけであり、
とくに格納し、さらに係止するための器具や装置が備わ
っているものは知られていない。
報に開示されているように、また添付の図６にも示すよ
うに、ホースＨはその長さがそれほど長くない（通常５
〜１０ｍ程度である）こともあって、車体５１の上面、
すなわち床上に適当に丸めて載置しておくだけであり、
とくに格納し、さらに係止するための器具や装置が備わ
っているものは知られていない。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の収納方法ではホースが常に風雨に曝されるためにそ
の劣化が早い。また、とくに吸水用のホースは池などか
らの汚泥吸引防止のために通常その先端に金網から形成
されたストレーナーＳが装着されているため、そのスト
レーナーＳの腐食や損傷もはげしくなる。
来の収納方法ではホースが常に風雨に曝されるためにそ
の劣化が早い。また、とくに吸水用のホースは池などか
らの汚泥吸引防止のために通常その先端に金網から形成
されたストレーナーＳが装着されているため、そのスト
レーナーＳの腐食や損傷もはげしくなる。
【０００５】さらに、タイヤローラの床面の高さは通常
人の身長と同等あるいはそれ以上あるため、ホースの上
げ下ろしが厄介である。床面から落とせばストレーナー
の損傷は一層はげしくなり、破損のおそれもある。ま
た、使用後に丸めて縛りつける作業も楽なものではな
い。
人の身長と同等あるいはそれ以上あるため、ホースの上
げ下ろしが厄介である。床面から落とせばストレーナー
の損傷は一層はげしくなり、破損のおそれもある。ま
た、使用後に丸めて縛りつける作業も楽なものではな
い。
【０００６】それに、たとえばタイヤローラが吸水先の
池などに接近することができて、使用するホースの長さ
が短くてよい場合であっても引出し長さの調節ができな
いのでホース全体を床面から下ろす必要がある。
池などに接近することができて、使用するホースの長さ
が短くてよい場合であっても引出し長さの調節ができな
いのでホース全体を床面から下ろす必要がある。
【０００７】本発明はかかる問題を解消するためになさ
れたものであり、ホースの出し入れおよび引出し長さの
調節が容易であり、しかも格納後は外部に露出すること
がないため、外見が見苦しくなくホースやストレーナー
の極度の劣化も防止しうる、という利点を具えたホース
格納装置を提供することを目的としている。
れたものであり、ホースの出し入れおよび引出し長さの
調節が容易であり、しかも格納後は外部に露出すること
がないため、外見が見苦しくなくホースやストレーナー
の極度の劣化も防止しうる、という利点を具えたホース
格納装置を提供することを目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明のホース格納装置
は、ホースを巻き付けておくためのガイド部材が突設さ
れた格納用ブラケットと、該ブラケットを格納する格納
スペースを外部に対して開閉するための蓋部材とから構
成されている。
は、ホースを巻き付けておくためのガイド部材が突設さ
れた格納用ブラケットと、該ブラケットを格納する格納
スペースを外部に対して開閉するための蓋部材とから構
成されている。
【０００９】前記格納用ブラケットを平板状にし、前記
ガイド部材を、前記ブラケット上にホースが係止されつ
つ実質的に渦巻状に巻かれうるように配列した複数本の
ガイドピンから構成するのが、製造容易および取扱便利
という点で好ましい。
ガイド部材を、前記ブラケット上にホースが係止されつ
つ実質的に渦巻状に巻かれうるように配列した複数本の
ガイドピンから構成するのが、製造容易および取扱便利
という点で好ましい。
【００１０】前記ブラケットを、その面が鉛直方向より
若干傾斜するようにホース格納スペース内に取り付ける
のが、巻き付けホースの外れ防止、取扱容易の点で好ま
しい。
若干傾斜するようにホース格納スペース内に取り付ける
のが、巻き付けホースの外れ防止、取扱容易の点で好ま
しい。
【００１１】
【作用】本発明のホース格納装置によれば、それがシャ
シーの端部に設置されるためにホースの格納位置が作業
者の作業しやすい高さに位置することとなり、ホースの
出し入れに便利である。そして、ホースを格納する際に
はガイド部材に沿ってまたは係止しつつ巻き込んでいけ
ばよく、一方、ホースを引き出すときにはホースの先端
から順にガイド部材から外しつつ引き出すため、必要な
長さだけ容易に引き出すことができる。格納後のホース
は、格納に要するスペース内に納まって蓋部材で閉止さ
れるため、外部へ落下したりせず、外観も見苦しくな
い。
シーの端部に設置されるためにホースの格納位置が作業
者の作業しやすい高さに位置することとなり、ホースの
出し入れに便利である。そして、ホースを格納する際に
はガイド部材に沿ってまたは係止しつつ巻き込んでいけ
ばよく、一方、ホースを引き出すときにはホースの先端
から順にガイド部材から外しつつ引き出すため、必要な
長さだけ容易に引き出すことができる。格納後のホース
は、格納に要するスペース内に納まって蓋部材で閉止さ
れるため、外部へ落下したりせず、外観も見苦しくな
い。
【００１２】また、平板状のブラケットと複数本のガイ
ドピンとを有するホース格納装置にあっては、製造が容
易であり、しかも軽量であるため、シャシーへの取り付
けが簡単になる。ホースも渦巻き状に巻かれるため、出
し入れが一層容易になる。
ドピンとを有するホース格納装置にあっては、製造が容
易であり、しかも軽量であるため、シャシーへの取り付
けが簡単になる。ホースも渦巻き状に巻かれるため、出
し入れが一層容易になる。
【００１３】
【実施例】つぎに、図面を参照しつつ本発明のホース格
納装置の実施例を説明する。
納装置の実施例を説明する。
【００１４】図１は本発明の一実施例に係るホース格納
装置がタイヤローラに取り付けられ、ホースが巻かれた
状態を示す平面図、図２は図１のタイヤローラの側面
図、図３は図１、２のタイヤローラにおける吸散水機構
の一例を示す配管図、図４は本発明のホース格納装置の
一実施例をその背面側から見た斜視図、図５は本発明の
ホース格納装置の一実施例をその正面側から見た斜視図
である。
装置がタイヤローラに取り付けられ、ホースが巻かれた
状態を示す平面図、図２は図１のタイヤローラの側面
図、図３は図１、２のタイヤローラにおける吸散水機構
の一例を示す配管図、図４は本発明のホース格納装置の
一実施例をその背面側から見た斜視図、図５は本発明の
ホース格納装置の一実施例をその正面側から見た斜視図
である。
【００１５】図１〜２に示されているのはタイヤローラ
Ｒであり、その後端にホース格納装置（以下、単に格納
装置という）１が設置されている。格納装置１はシャシ
ーの後端上におけるボディカバーＢ内にとりつけられ、
その両側には後部のタイヤを駆動する油圧モータＭが配
設され、背部には吸散水用ポンプＰが配設されている。
格納装置１の一部を構成する蓋部材２は前記ボディカバ
ーＢに開閉自在に取り付けられている。蓋部材２によっ
て開閉されるボディカバーＢ内のスペースはホースＨを
格納するのに十分な容積が確保されている。ホースＨの
一端は第１三方切換弁（図３におけるＶ１）に接続さ
れ、他端にはストレーナーＳが取り付けられている。ま
た、格納装置１が設置されるシャシーの後端部は、一般
のタイヤローラではちょうど地上の作業者にとって取扱
い易い位置となる。
Ｒであり、その後端にホース格納装置（以下、単に格納
装置という）１が設置されている。格納装置１はシャシ
ーの後端上におけるボディカバーＢ内にとりつけられ、
その両側には後部のタイヤを駆動する油圧モータＭが配
設され、背部には吸散水用ポンプＰが配設されている。
格納装置１の一部を構成する蓋部材２は前記ボディカバ
ーＢに開閉自在に取り付けられている。蓋部材２によっ
て開閉されるボディカバーＢ内のスペースはホースＨを
格納するのに十分な容積が確保されている。ホースＨの
一端は第１三方切換弁（図３におけるＶ１）に接続さ
れ、他端にはストレーナーＳが取り付けられている。ま
た、格納装置１が設置されるシャシーの後端部は、一般
のタイヤローラではちょうど地上の作業者にとって取扱
い易い位置となる。
【００１６】因みに、図１、２に示されるタイヤローラ
Ｒの吸散水機構は、図３に示されるように、ストレーナ
ーＳ付きホースＨが第１三方切換弁Ｖ１に接続され、そ
こからホースｈ１によって吸散水用ポンプＰに接続さ
れ、この吸散水用ポンプＰから第２三方切換弁Ｖ２まで
ホースｈ２が接続され、第２三方切換弁Ｖ２から、水タ
ンクＴまでホースｈ３が接続されるとともに散水ノズル
Ｎへもホースｈ４が接続されている。また、第１三方切
換弁Ｖ１は水タンクＴへもホースｈ５によって接続され
ている。したがって、ホースＨによって吸水して第１三
方切換弁Ｖ１→ホースｈ１→吸散水用ポンプＰ→ホース
ｈ２→第２三方切換便Ｖ２→ホースｈ３を通して水タン
クＴに給水しておき、散水時には水タンクＴからホース
ｈ５→第１三方切換弁Ｖ１→ホースｈ１→吸散水用ポン
プＰ→ホースｈ２→第２三方切換弁Ｖ２→ホースｈ４を
通して散水ノズルＮから散水される。
Ｒの吸散水機構は、図３に示されるように、ストレーナ
ーＳ付きホースＨが第１三方切換弁Ｖ１に接続され、そ
こからホースｈ１によって吸散水用ポンプＰに接続さ
れ、この吸散水用ポンプＰから第２三方切換弁Ｖ２まで
ホースｈ２が接続され、第２三方切換弁Ｖ２から、水タ
ンクＴまでホースｈ３が接続されるとともに散水ノズル
Ｎへもホースｈ４が接続されている。また、第１三方切
換弁Ｖ１は水タンクＴへもホースｈ５によって接続され
ている。したがって、ホースＨによって吸水して第１三
方切換弁Ｖ１→ホースｈ１→吸散水用ポンプＰ→ホース
ｈ２→第２三方切換便Ｖ２→ホースｈ３を通して水タン
クＴに給水しておき、散水時には水タンクＴからホース
ｈ５→第１三方切換弁Ｖ１→ホースｈ１→吸散水用ポン
プＰ→ホースｈ２→第２三方切換弁Ｖ２→ホースｈ４を
通して散水ノズルＮから散水される。
【００１７】つぎに、格納装置１の一部を構成するホー
ス巻き付け部材３は、図４に示されるようにほぼ楕円板
状の基板４とその正面側周縁に立設された側板５と基板
４の背面に取り付けられたサポート固定金具６とから形
成されるブラケット７、そしてこのブラケット７を車体
に固定するためのサポート部材８から構成されている。
本実施例ではサポート固定金具６は単にＬ字状に曲げら
れた板金から形成され、溶接で基板４の背面に固着され
ている。サポート部材８もＬ字状に曲げられた板金から
形成されている。サポート固定金具６のいわば鉛直部６
ａには裏側にそれぞれナット（図示されていない）が固
着された貫通孔１０が穿孔されている。
ス巻き付け部材３は、図４に示されるようにほぼ楕円板
状の基板４とその正面側周縁に立設された側板５と基板
４の背面に取り付けられたサポート固定金具６とから形
成されるブラケット７、そしてこのブラケット７を車体
に固定するためのサポート部材８から構成されている。
本実施例ではサポート固定金具６は単にＬ字状に曲げら
れた板金から形成され、溶接で基板４の背面に固着され
ている。サポート部材８もＬ字状に曲げられた板金から
形成されている。サポート固定金具６のいわば鉛直部６
ａには裏側にそれぞれナット（図示されていない）が固
着された貫通孔１０が穿孔されている。
【００１８】サポート部材８のいわば鉛直部８ａには前
記貫通孔１０と対応する部位に貫通孔１１が穿孔されて
おり、またそのいわば水平部８ｂにもシャシーにボルト
止め用の貫通孔１２が穿孔されている。かかる構成のホ
ース巻き付け部材３は、あらかじめサポート部材８をそ
の貫通孔８ｂを利用してシャシーにボルト止めしてお
き、ついでブラケット７のサポート固定金具６をボルト
によってサポート部材８に固定して取り付ける。このよ
うに取り付けることにより、ホース巻き付け部材３はそ
のホースが巻き付く面が鉛直より若干傾斜した状態にな
るため、ホースが外れにくく、しかも引き出しかつ巻き
付ける作業を地上から容易に行うことができる。
記貫通孔１０と対応する部位に貫通孔１１が穿孔されて
おり、またそのいわば水平部８ｂにもシャシーにボルト
止め用の貫通孔１２が穿孔されている。かかる構成のホ
ース巻き付け部材３は、あらかじめサポート部材８をそ
の貫通孔８ｂを利用してシャシーにボルト止めしてお
き、ついでブラケット７のサポート固定金具６をボルト
によってサポート部材８に固定して取り付ける。このよ
うに取り付けることにより、ホース巻き付け部材３はそ
のホースが巻き付く面が鉛直より若干傾斜した状態にな
るため、ホースが外れにくく、しかも引き出しかつ巻き
付ける作業を地上から容易に行うことができる。
【００１９】図５に示されるように、前記ブラケット７
の基板４の正面側（側板５が立設されている側）には複
数本のガイドピン１３が突設されている。このガイドピ
ン１３は、ホースをそれに係止しつつほぼ渦巻き状に巻
き付けていくためのものである。ピン状にしたのは製造
が容易であり、しかも固定が簡単であるからであるが、
とくにピンに限定されることはなく、たとえば渦巻き状
に突設したガイドプレートなどであってもよい。
の基板４の正面側（側板５が立設されている側）には複
数本のガイドピン１３が突設されている。このガイドピ
ン１３は、ホースをそれに係止しつつほぼ渦巻き状に巻
き付けていくためのものである。ピン状にしたのは製造
が容易であり、しかも固定が簡単であるからであるが、
とくにピンに限定されることはなく、たとえば渦巻き状
に突設したガイドプレートなどであってもよい。
【００２０】また、前記側板５は、巻かれたホースがブ
ラケット７の外方へはみ出して後輪駆動用の油圧モータ
などの他の機器に干渉することを防止するために設けら
れている。側板５の一部分は切り欠かれており、この切
り欠き１４を前記第１三方切換弁（図３におけるＶ１）
に向かうホースが通ることとなる。
ラケット７の外方へはみ出して後輪駆動用の油圧モータ
などの他の機器に干渉することを防止するために設けら
れている。側板５の一部分は切り欠かれており、この切
り欠き１４を前記第１三方切換弁（図３におけるＶ１）
に向かうホースが通ることとなる。
【００２１】本実施例では、前記サポート部材８はボル
トによってシャシーに固定されているが、とくにボルト
に限定されることはなく、たとえば溶接など、公知の固
定手段を用いてもよい。また、ブラケットの形状も楕円
形状に限定されることはなく、たとえば四角形などの多
角形、円形という具合にボディカバー内のスペース形状
が許す範囲で適宜選択できるものである。同じく、ブラ
ケットの取り付け姿勢もとくに前述の姿勢に限定される
ことはなく、鉛直方向であっても水平方向であってもよ
い。
トによってシャシーに固定されているが、とくにボルト
に限定されることはなく、たとえば溶接など、公知の固
定手段を用いてもよい。また、ブラケットの形状も楕円
形状に限定されることはなく、たとえば四角形などの多
角形、円形という具合にボディカバー内のスペース形状
が許す範囲で適宜選択できるものである。同じく、ブラ
ケットの取り付け姿勢もとくに前述の姿勢に限定される
ことはなく、鉛直方向であっても水平方向であってもよ
い。
【００２２】
【発明の効果】本発明によれば、ホースの格納位置が作
業者の作業しやすい高さに位置し、しかもホースの出し
入れおよび引出し長さの調節が容易であり、さらに格納
後は蓋部材で閉止されるため、ホースが外部へ落下した
りせず、外部に露出することがないので外見が見苦しく
なく、またホースやストレーナーの極度の劣化も防止し
うるという効果を奏する。
業者の作業しやすい高さに位置し、しかもホースの出し
入れおよび引出し長さの調節が容易であり、さらに格納
後は蓋部材で閉止されるため、ホースが外部へ落下した
りせず、外部に露出することがないので外見が見苦しく
なく、またホースやストレーナーの極度の劣化も防止し
うるという効果を奏する。
【００２３】叙上のごとき優れた効果を奏する本発明の
格納装置は、製造が容易であり、しかも軽量であるた
め、シャシーへの取り付けが簡単である。
格納装置は、製造が容易であり、しかも軽量であるた
め、シャシーへの取り付けが簡単である。
【図１】本発明の一実施例に係る格納装置がタイヤロー
ラに取り付けられ、ホースが巻かれた状態を示す平面図
である。
ラに取り付けられ、ホースが巻かれた状態を示す平面図
である。
【図２】図１のタイヤローラの側面図である。
【図３】図１、２のタイヤローラにおける吸散水機構の
一例を示す配管図である。
一例を示す配管図である。
【図４】本発明の格納装置の一実施例をその背面側から
見た斜視図である。
見た斜視図である。
【図５】本発明の格納装置の一実施例をその正面側から
見た斜視図である。
見た斜視図である。
【図６】従来のホースの収納例を示す斜視図である。
１・・・格納装置 ２・・・蓋部材 ３・・・ホース巻き付け部材 ４・・・基板 ７・・・ブラケット ８・・・サポート部材 １３・・・ガイドピン Ｈ・・・ホース Ｓ・・・ストレーナー
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 西川 浩史 兵庫県加古郡稲美町岡2680番地 川崎重 工業株式会社 播州工場内 (56)参考文献 実開 平５−47007（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) E01C 19/17
Claims (3)
- 【請求項１】締固め機械のシャシー端部に設置されるホ
ース格納装置であって、ホースを巻き付けておくための
ガイド部材が突設された格納用ブラケットと、該ブラケ
ットを格納する格納スペースを外部に対して開閉するた
めの蓋部材とから構成されてなる締固め機械のホース格
納装置。 - 【請求項２】前記格納用ブラケットが平板状を呈してお
り、前記ガイド部材が、前記ブラケット上にホースが係
止されつつ実質的に渦巻状に巻かれうるように配列され
た複数本のガイドピンである請求項１記載のホース格納
装置。 - 【請求項３】前記ブラケットが、その面が鉛直方向より
若干傾斜するようにシャシー端部に形成したホース格納
スペース内に取り付けられてなる請求項１記載のホース
格納装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9953894A JP2788188B2 (ja) | 1994-05-13 | 1994-05-13 | 締固め機械のホース格納装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9953894A JP2788188B2 (ja) | 1994-05-13 | 1994-05-13 | 締固め機械のホース格納装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07305306A JPH07305306A (ja) | 1995-11-21 |
| JP2788188B2 true JP2788188B2 (ja) | 1998-08-20 |
Family
ID=14249980
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9953894A Expired - Fee Related JP2788188B2 (ja) | 1994-05-13 | 1994-05-13 | 締固め機械のホース格納装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2788188B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004065081A (ja) * | 2002-08-05 | 2004-03-04 | Koshin:Kk | 液体散布器 |
| JP6113105B2 (ja) * | 2014-04-02 | 2017-04-12 | 日立建機株式会社 | 締固め機 |
-
1994
- 1994-05-13 JP JP9953894A patent/JP2788188B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07305306A (ja) | 1995-11-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4438606A (en) | Shelter for protecting large-size objects | |
| DE102009010852B4 (de) | Stützstruktur einer Fahrzeugstromleitung | |
| US10071670B2 (en) | Enclosed hose reel used for sewer jetting | |
| EP0330426A2 (en) | Vehicle bumper assembly | |
| WO2010043409A1 (de) | Solargenerator | |
| US7185920B2 (en) | Retractable wheel and track covers | |
| EP0687509B1 (de) | Hochdruck-Reiniger | |
| JP2788188B2 (ja) | 締固め機械のホース格納装置 | |
| DE102009030583A1 (de) | Kraftstofftank für ein Kraftfahrzeug | |
| DE2733338A1 (de) | Abdeckung | |
| JPWO2009017076A1 (ja) | 建設機械 | |
| US20040131454A1 (en) | Apparatus for laying tarpaulin | |
| US11560885B2 (en) | Portable pump with hose reel and transport | |
| DE19935009C2 (de) | Zugmaschine | |
| DE202020002206U1 (de) | Fahrradgarage | |
| DE202020100482U1 (de) | Kammer mit Toilette, und damit ausgestattetes Fahrzeug | |
| EP1508472B1 (de) | Fahrzeug mit aufrichtbarer Plane | |
| DE202006020376U1 (de) | Universeller Anhänger und austauschbarer Überbau für solchen Anhänger | |
| DE202007008744U1 (de) | Faltbare Hülle für Wohnmobile | |
| JPH062447A (ja) | 移動可能な折畳み簡易車庫 | |
| DE3014724A1 (de) | Planen-auf- und abzievorrichtung fuer grosszelte | |
| CN113353852A (zh) | 一种叉车用遮雨结构 | |
| JP3712703B2 (ja) | カーポート | |
| EP1110779A2 (de) | Abdeckplane mit Solarzellen für Fahrzeuge | |
| JP3007265U (ja) | 開閉式自動車用車庫 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |