JP2785602B2 - オイルパンの補強構造 - Google Patents
オイルパンの補強構造Info
- Publication number
- JP2785602B2 JP2785602B2 JP22810892A JP22810892A JP2785602B2 JP 2785602 B2 JP2785602 B2 JP 2785602B2 JP 22810892 A JP22810892 A JP 22810892A JP 22810892 A JP22810892 A JP 22810892A JP 2785602 B2 JP2785602 B2 JP 2785602B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- plate
- oil pan
- shallow
- shallow bottom
- reinforcing plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、エンジンのオイルパン
の補強構造に関する。
の補強構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のオイルパンの補強構造としては、
例えば図４及び図５に示すようなものがある（例えば実
開昭６３−１７１６４７号公報、実開昭６２−６７９４
５号公報等参照）。
例えば図４及び図５に示すようなものがある（例えば実
開昭６３−１７１６４７号公報、実開昭６２−６７９４
５号公報等参照）。
【０００３】すなわち、図４に図示した従来例において
は、オイルパン１０１を構成する板の制振を図るため
に、板面１０２の両側面及び底面を巻くように補強プレ
ート１０３を取り付けていた。
は、オイルパン１０１を構成する板の制振を図るため
に、板面１０２の両側面及び底面を巻くように補強プレ
ート１０３を取り付けていた。
【０００４】また、図５に図示した従来例においては、
オイルパン１０１の内周面１０４に補強プレート１０５
を設け、制振を図っていた。
オイルパン１０１の内周面１０４に補強プレート１０５
を設け、制振を図っていた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来例にあっては、図４に図示した従来例について
は、このような補強を行いたくとも、ベアリングビーム
及びサスペンションの存在、またトルクコンバータにド
ライブプレートをボルトで取り付けるために浅底部には
凹みが存在する等のため、この従来例のような補強プレ
ートを設けることはできない。
うな従来例にあっては、図４に図示した従来例について
は、このような補強を行いたくとも、ベアリングビーム
及びサスペンションの存在、またトルクコンバータにド
ライブプレートをボルトで取り付けるために浅底部には
凹みが存在する等のため、この従来例のような補強プレ
ートを設けることはできない。
【０００６】また、内周面に補強プレートを設けた図５
の場合には、補強プレートによってオイルの流れが阻害
され、オイルが浅底部より深底部にスムーズに流れなく
なり、オイル中に空気が混入する等の恐れがあるという
問題点があった。
の場合には、補強プレートによってオイルの流れが阻害
され、オイルが浅底部より深底部にスムーズに流れなく
なり、オイル中に空気が混入する等の恐れがあるという
問題点があった。
【０００７】本発明は、従来のこのような問題点に着目
してなされたものであり、オイルパン浅底部の形状に合
い、しかも補強とオイルの浅底部より深底部へのスムー
ズな流れを両立させた、オイルパンの補強構造を提供す
ることを目的としている。
してなされたものであり、オイルパン浅底部の形状に合
い、しかも補強とオイルの浅底部より深底部へのスムー
ズな流れを両立させた、オイルパンの補強構造を提供す
ることを目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】このため本発明は、浅底
部底面の略中央部に前後方向に延びる凹部を有するオイ
ルパンにおいて、エンジンの回転体によって掻き回され
たオイルを浅底部より深底部へ導く２枚の整流板をつな
ぐ底板によって浅底部の凹部を内面より補強するととも
に、浅底部両側面の外面に補強板を取り付け、該補強板
を浅底部底面の整流板の下方位置まで延設した。
部底面の略中央部に前後方向に延びる凹部を有するオイ
ルパンにおいて、エンジンの回転体によって掻き回され
たオイルを浅底部より深底部へ導く２枚の整流板をつな
ぐ底板によって浅底部の凹部を内面より補強するととも
に、浅底部両側面の外面に補強板を取り付け、該補強板
を浅底部底面の整流板の下方位置まで延設した。
【０００９】
【作用】浅底部は、２枚の整流板をつなぐ整流板底板及
び両側面及び底面の整流板下方位置まで外面より取り付
けられた補強板によって、両側面及び底面は連続した２
重構造となっている。
び両側面及び底面の整流板下方位置まで外面より取り付
けられた補強板によって、両側面及び底面は連続した２
重構造となっている。
【００１０】このため浅底部は強固に補強されている。
【００１１】
【実施例】以下、本発明を図面に基づいて説明する図１
〜図３は本発明の一実施例を示す図である。
〜図３は本発明の一実施例を示す図である。
【００１２】まず構成を説明する。オイルパン１の浅底
部２はサスペンション等を避けた深さとなっており、一
方中央部は、トルクコンバータへのドライブプレート取
り付け工具用の凹部４が設けられている。
部２はサスペンション等を避けた深さとなっており、一
方中央部は、トルクコンバータへのドライブプレート取
り付け工具用の凹部４が設けられている。
【００１３】また、浅底部２には、エンジンの回転体で
掻き回されたオイルを、浅底部２から深底部５へスムー
ズに流す整流板６が２枚取り付けられ、２枚の整流板６
は底板７によってつながれている。
掻き回されたオイルを、浅底部２から深底部５へスムー
ズに流す整流板６が２枚取り付けられ、２枚の整流板６
は底板７によってつながれている。
【００１４】底板７はオイルパン１の浅底部２の凹部４
に沿った形状となっており、該底板７は、凹部４の内面
に取り付けられ補強板を兼ねている。
に沿った形状となっており、該底板７は、凹部４の内面
に取り付けられ補強板を兼ねている。
【００１５】また、浅底部２の外側面２ａには、断面コ
の字状の外部補強板８が取り付けられており、該外部補
強板８はオイルパン浅底部底面２ｂの整流板６の下方位
置まで延設されている。そして、整流板６の側面には断
面コの字状の整流板補強板９が固定されているので、オ
イルパン浅底部底面２ｂを構成する板材は外部補強板８
と整流板補強板９とに挾まれた形となっている。なお、
整流板補強板９は整流板６の形状によっては、必ずしも
必要ではないが、取り付けた方が一増強固に補強され
る。
の字状の外部補強板８が取り付けられており、該外部補
強板８はオイルパン浅底部底面２ｂの整流板６の下方位
置まで延設されている。そして、整流板６の側面には断
面コの字状の整流板補強板９が固定されているので、オ
イルパン浅底部底面２ｂを構成する板材は外部補強板８
と整流板補強板９とに挾まれた形となっている。なお、
整流板補強板９は整流板６の形状によっては、必ずしも
必要ではないが、取り付けた方が一増強固に補強され
る。
【００１６】このようにして、オイルパン浅底部２は、
側面２ａ及び底面２ｂが連続して補強された状態となっ
ているので極めて強固になっている。
側面２ａ及び底面２ｂが連続して補強された状態となっ
ているので極めて強固になっている。
【００１７】次に作用を説明する。オイルパン浅底部２
の凹部４は整流板６の底板７によって内面より補強され
ているので強固となっている。
の凹部４は整流板６の底板７によって内面より補強され
ているので強固となっている。
【００１８】また、浅底部２の側面２ａ、外部より外部
補強板８で補強されているので強固であり、該外部補強
板８は整流板６下方位置の凹部４直前まで延設され、し
かも整流板６の補強板９と共にオイルパン浅底部底面２
ｂを構成する板材を挾んだ状態で補強しているので、極
めて強固となっている。
補強板８で補強されているので強固であり、該外部補強
板８は整流板６下方位置の凹部４直前まで延設され、し
かも整流板６の補強板９と共にオイルパン浅底部底面２
ｂを構成する板材を挾んだ状態で補強しているので、極
めて強固となっている。
【００１９】従って、オイルパン浅底部２は側面２ａか
ら底面２ｂにかけて、全周が全て２重壁構造となってい
るので、理想的な補強構造となっている。しかも、整流
板６の底板７を補強部材として兼用しているので、凹部
４補強のために特殊な形状、あるいは部品を用いる必要
はない。
ら底面２ｂにかけて、全周が全て２重壁構造となってい
るので、理想的な補強構造となっている。しかも、整流
板６の底板７を補強部材として兼用しているので、凹部
４補強のために特殊な形状、あるいは部品を用いる必要
はない。
【００２０】
【発明の効果】以上説明してきたように、本発明によれ
ば、オイルパン浅底部は側面から底面にかけて、連続し
た２重壁構造となっているので、オイルパンを強固に補
強することができる。
ば、オイルパン浅底部は側面から底面にかけて、連続し
た２重壁構造となっているので、オイルパンを強固に補
強することができる。
【図１】本発明の一実施例を示す平面図。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図。
【図３】図１のＢ−Ｂ断面図。
【図４】従来例を示す斜視図。
【図５】他の従来例を示す斜視図。
１…オイルパン ２…オイルパン浅底部 ３…ベアリングビーム ４…オイルパン浅底凹部 ５…オイルパン深底部 ６…整流板 ７…整流板の底板 ８…外部補強板 ９…整流板補強板
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) F02F 7/00 302 F01M 11/00
Claims (1)
- 【請求項１】 浅底部底面の略中央部に前後方向に延び
る凹部を有するオイルパンにおいて、エンジンの回転体
によって掻き回されたオイルを浅底部より深底部へ導く
２枚の整流板をつなぐ底板によって、浅底部の凹部を内
面より補強するとともに、浅底部両側面の外面に補強板
を取り付け、該補強板を浅底部底面の整流板下方位置ま
で延設したことを特徴とするオイルパンの補強構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22810892A JP2785602B2 (ja) | 1992-08-27 | 1992-08-27 | オイルパンの補強構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22810892A JP2785602B2 (ja) | 1992-08-27 | 1992-08-27 | オイルパンの補強構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0674094A JPH0674094A (ja) | 1994-03-15 |
| JP2785602B2 true JP2785602B2 (ja) | 1998-08-13 |
Family
ID=16871334
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22810892A Expired - Lifetime JP2785602B2 (ja) | 1992-08-27 | 1992-08-27 | オイルパンの補強構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2785602B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2842830B2 (ja) * | 1996-03-22 | 1999-01-06 | 川崎重工業株式会社 | 自動二輪車用内燃機関のオイル溜構造 |
-
1992
- 1992-08-27 JP JP22810892A patent/JP2785602B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0674094A (ja) | 1994-03-15 |
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