JP2749239B2 - プリーツカーテン - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は布等で構成される生地
を折り畳むことにより昇降して採光調節を可能としたプ
リーツカーテンに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のプリーツカーテンの一例を図４及
び図５に従って説明すると、ヘッドボックス１は取り付
け金具２を介して例えば窓枠３に固定される。前記ヘッ
ドボックス１から布で伸縮可能に形成された生地４が吊
下支持され、その生地４の下端にはボトムレール５が吊
下支持されている。

【０００３】前記生地４にはヘッドボックス１の長手方
向において等間隔に複数本の昇降コード６が貫通され、
その昇降コード６の上端はヘッドボックス１内に配設さ
れる巻取軸１４に支持され、下端は前記ボトムレール５
に接続されている。なお、前記ヘッドボックス１内で巻
取軸１４を支持する支持部材１１の底辺１８の前後方向
中央部には前記昇降コード６を案内するための案内孔１
９ａが設けられている。そして、昇降コード６は巻取軸
１４から案内孔１９ａを経てヘッドボックス１下方に垂
下されることにより、前記生地４を貫通する昇降コード
６の上方に前記巻取軸１４の軸心が位置するように構成
されている。

【０００４】前記ヘッドボックス１の前面一側には操作
コード７が垂下され、その操作コード７を操作すること
により前記巻取軸１４を回転操作可能となっている。従
って、操作コード７を操作すると昇降コード６が巻き上
げられ、あるいは巻き戻されてボトムレール５が昇降さ
れる。そして、ボトムレール５が最下限まで下降される
と、図４に示すように生地４が伸び、ボトムレール５が
最上限まで引き上げられると、図５に示すように生地４
がヘッドボックス１の下方に畳み込まれる。

【０００５】また、操作コード７がヘッドボックス１の
前面他側から垂下されて、ヘッドボックス１内において
前記支持部材１１を上記実施例とは線対称状に配設する
必要がある場合には、同支持部材１１の前後を入れ換え
てヘッドボックス１に取着することにより同支持部材１
１を上記実施例に対し線対称状に配設可能として、部品
の共通化を図っている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】上記のようなプリーツ
カーテンでは、生地４の伸縮にともなって同生地４の厚
みが変化する。すなわち、図４に示すようにボトムレー
ル５を最下限まで下降させた状態では、生地４の厚みｔ
１は最も小さくなり、図５に示すようにボトムレール５
を最上限まで引き上げた状態では、生地４の厚みｔ２が
最も大きくなる。

【０００７】また、ヘッドボックス１の厚みは美観上小
さい方が望ましく、また生地４の折り畳み時の厚みに関
わらず、共通部品を使用することが望ましい。すると、
ヘッドボックス１に共通部品を使用しながら、同ヘッド
ボックス１から折り畳み時の厚みの大きい生地４を吊下
支持すると、図５に示すようにボトムレール５を最上限
まで引き上げた状態での生地４の厚みｔ２は、ヘッドボ
ックス１の厚みよりかなり大きくなる。

【０００８】従って、ボトムレール５を引き上げるほど
生地４の厚みが増大するため、図５に示すように操作コ
ード７は生地４の端縁に当接した状態で垂下される。そ
して、このような状態で操作コード７を操作すると、同
操作コード７が生地４を擦って同生地４を損傷すること
があるという問題点がある。

【０００９】一方、ボトムレール５を最上限まで引き上
げた状態での生地４の厚みｔ２とヘッドボックス１の厚
みとが等しくなるようにヘッドボックス１の厚みを増大
させると、上記のような操作コード７と生地４との擦れ
を防止することはできるが、ヘッドボックス１が大型化
することは美観上好ましくない。また、厚みの異なるヘ
ッドボックス１を形成する必要もある。

【００１０】この発明の目的は、折り畳み時の厚みの異
なる生地を使用しても、ヘッドボックスの厚みを変更す
ることなく、かつ支持部材の部品共通化を損なうことな
く、操作コードと生地との擦れを防止可能とするプリー
ツカーテンを提供することにある。

【００１１】

【課題を解決するための手段】この発明は上記目的を達
成するために、ヘッドボックスから生地を吊下支持し、
前記生地は上下方向に折り畳んで昇降可能とし、前記ヘ
ッドボックスの前面から垂下される操作コードの操作に
よりヘッドボックス内に支持部材を介して回転可能に支
持される巻取軸を回転させて昇降コードを巻き取り、あ
るいは巻き戻して前記生地を昇降可能とし、前記支持部
材には前記昇降コードをヘッドボックスの下方へ案内す
る案内孔を備えたプリーツカーテンにおいて、前記生地
はその厚み方向の中心位置がヘッドボックスの厚み方向
の中心より後方へ偏位されて吊下支持され、前記支持部
材には巻取軸の軸心の真下に位置する案内孔と、前記案
内孔の前後の少なくともいずれかに案内孔が設けられて
いる。

【００１２】

【作用】上記手段により、生地を折り畳んで上方へ引き
上げても、生地の前端縁は操作コードに接触しない。

【００１３】

【実施例】図１〜図３は本発明を具体化したプリーツカ
ーテンの一実施例を示す。なお、前記従来例と同一構成
部分は同一符号を付して説明する。

【００１４】図１及び図３に示すように、ヘッドボック
ス１は取り付け金具２を介して窓枠３に固定され、その
ヘッドボックス１から生地４が吊下支持されている。な
お、前記取り付け金具２はヘッドボックス１の後側辺と
窓枠３との間隔を前記従来例より大きくするように、そ
の厚みを増大させたものとなっている。また、前記ヘッ
ドボックス１の厚みは前記従来例と同様に、ボトムレー
ル１を最下限まで下降させた状態における生地４の厚み
とほぼ等しくなっている。

【００１５】前記ヘッドボックス１から複数本垂下され
る昇降コード６は前記生地４の中心部を貫通し、同昇降
コード６の下端は合成樹脂板で形成される下部生地押さ
え８の中央部に接続されている。下部生地押さえ８はボ
トムレール５内に挿通され、同ボトムレール５は昇降コ
ード６下端に下部生地押さえ８を介して吊下支持されて
いる。

【００１６】前記生地４の上端は前記下部生地押さえ８
と同様に合成樹脂板で形成される上部生地押さえ９の両
側縁に巻き回してホチキスあるいは接着剤等で同上部生
地押さえ９に固定され、同上部生地押さえ９がヘッドボ
ックス１の底片１０上に挿通されている。従って、生地
４の上端は上部生地押さえ９を介してヘッドボックス１
から吊下支持されている。また、前記昇降コード６を挿
通するために上部生地押さえ９に設けられる挿通孔は、
同上部生地押さえ９の中心から側方へ偏位した位置に形
成されている。

【００１７】前記生地４の下端は前記下部生地押さえ８
の両側縁に巻き回してホチキスあるいは接着剤等で同下
部生地押さえ８に固定されている。従って、生地４の下
端は下部生地押さえ８を介してボトムレール５に接続さ
れている。

【００１８】前記ヘッドボックス１内において、その長
手方向複数箇所には上方に向かって開口する溝型の支持
部材１１が配設されている。その支持部材１１はその底
辺がヘッドボックス１に設けられた取り付け孔１２に嵌
合され、側辺上端がヘッドボックス１の内側面から突出
される係止片１３に係合して、同ヘッドボックス１に対
し位置決めされている。

【００１９】前記支持部材１１には前記昇降コード６を
巻き取るための巻取軸１４が回転可能に支持されてい
る。前記巻取軸１４は前記ヘッドボックス１のほぼ全長
にわたって配設され、その外周面には同巻取軸１４の軸
方向に二条の溝１５が形成されている。そして、前記支
持部材１１内に位置する巻取軸１４の溝１５には半円弧
状のコードフック１６が嵌着され、同コードフック１６
に設けられた支持孔１７に前記昇降コード６の上端が接
続されている。

【００２０】前記支持部材１１の底辺１８には前後方向
に３個の案内孔１９ａ〜１９ｃが形成され、中央の案内
孔１９ａは前記巻取軸１４の軸心の真下に位置してい
る。そして、前記昇降コード６は巻取軸１４から前記３
個の案内孔１９ａ〜１９ｃの中から最も後方に位置する
案内孔１９ｂを経てヘッドボックス１下方に垂下されて
いる。

【００２１】従って、前記昇降コード６はヘッドボック
ス１の中心から後方へ偏位した位置で垂下され、前記生
地４はその昇降コード６が中心を貫通するように、ヘッ
ドボックス１に対し後方へ偏位した位置でヘッドボック
ス１から垂下されている。

【００２２】図３に示すように、前記ヘッドボックス１
の右端前面には操作コード７が垂下され、その操作コー
ド７を操作すると、公知の駆動機構により前記巻取軸１
４が回転しながらその軸方向に移動される。従って、前
記昇降コード６は巻取軸１４に螺旋状に巻き取られ、あ
るいは巻き戻されて、ボトムレール５が昇降されるよう
になっている。

【００２３】さて、上記のように構成されたプリーツカ
ーテンでは、操作コード７を操作して巻取軸１４で昇降
コード６を巻き上げ、ボトムレール５を最上限まで引き
上げると、図２に示すように生地４はヘッドボックス１
の下方に折り畳まれた状態で吊下支持される。

【００２４】このとき、生地４はその中心がヘッドボッ
クス１の中心に対し後方へ偏位した状態で同ヘッドボッ
クス１から吊下支持されているので、同生地４の前端が
ヘッドボックス１の前面より前方へ突出することはな
い。従って、操作コード７は生地４の前端縁に当接する
ことなくヘッドボックス１から垂直に垂下されるため、
この状態から操作コード７を操作しても、生地４が損傷
されることはない。

【００２５】前記支持部材１１には昇降コード６をヘッ
ドボックス１下方へ案内するための３個の案内孔１９ａ
〜１９ｃが設けられている。従って、操作コード７がヘ
ッドボックス１の左端から垂下されて、ヘッドボックス
１内において支持部材１１を上記実施例とは線対称状に
配設する必要があって、支持部材１１の前後を入れ換え
てヘッドボックス１に取着することにより同支持部材１
１を線対称状に配設するようにした場合にも、同支持部
材１１の案内孔１９ｂ，１９ｃを使用することにより、
共通の支持部材１１を使用して、生地４をヘッドボック
ス１の中心に対し後方へ偏位させて吊下支持することが
できる。

【００２６】また、前記案内孔１９ａを使用することに
より、巻取軸１４の軸心の真下で昇降コード６をヘッド
ボックス１から垂下させることもできるので、生地４を
後方へ偏位させない場合、すなわち生地４の折り畳み時
の厚みがヘッドボックスの厚みより小さい場合でもこの
支持部材１１を使用することができる。

【００２７】また、前記実施例の生地４は二枚の生地を
一定間隔毎に連結した二重構造をなす構成としたが、こ
の発明は一枚の生地をジグザクに折り畳む構成とした生
地でも同様に実施することができる。

【００２８】

【発明の効果】以上詳述したように、この発明はヘッド
ボックスの厚みを、ボトムレールを最下限まで下降させ
た状態における生地の厚みより大きくすることなく、か
つ支持部材の部品共通化を損なうことなく、操作コード
と生地との擦れを防止可能とするプリーツカーテンを提
供することができる優れた効果を発揮する。

【図面の簡単な説明】

【図１】一実施例のプリーツカーテンを示す側断面図で
ある。

【図２】生地を引き上げた状態を示すプリーツカーテン
の側面図である。

【図３】プリーツカーテンの正面図である。

【図４】従来例を示す側断面図である。

【図５】従来例において生地を引き上げた状態を示す側
面図である。

【符号の説明】

１ ヘッドボックス ４ 生地 ６ 昇降コード ７ 操作コード １１ 支持部材 １４ 巻取軸 １９ａ 案内孔 １９ｂ 案内孔 １９ｃ 案内孔

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ヘッドボックス（１）から生地（４）を
   吊下支持し、前記生地（４）は上下方向に折り畳んで昇
   降可能とし、前記ヘッドボックス（１）の前面から垂下
   される操作コード（７）の操作によりヘッドボックス
   （１）内に支持部材を介して回転可能に支持される巻取
   軸（１４）を回転させて昇降コード（６）を巻き取り、
   あるいは巻き戻して前記生地（４）を昇降可能とし、前
   記支持部材（１１）には前記昇降コード（６）をヘッド
   ボックス（１）の下方へ案内する案内孔を備えたプリー
   ツカーテンにおいて、 前記生地（４）はその厚み方向の中心位置をヘッドボッ
   クス（１）の厚み方向の中心より後方へ偏位させて吊下
   支持し、前記支持部材（１１）には巻取軸（１４）の軸
   心の真下に位置する案内孔（１９ａ）と、前記案内孔
   （１９ａ）の前後の少なくともいずれかに位置する案内
   孔（１９ｂ，１９ｃ）とを設けたことを特徴とするプリ
   ーツカーテン。