JP2739108B2 - 溝掘り機 - Google Patents
溝掘り機Info
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Description
溝掘り機の改良に関する。
装の切断並びに撤去と土砂の掘削とを一度に行うため
の、第5図及び第6図に示すような溝掘り機が知られて
いる。
ガイド7を介して溝掘り機本体6を昇降可能に支持した
もので、溝掘り機本体6はガイド7に係合するフレーム
15に支持された一対のスプロケット13及び14と、これら
の間を周回する特殊チェーン16の外側に装着した数多く
のピット17と、フレーム15を昇降させる昇降シリンダ21
並びにスプロケット13を回転させる高トルク油圧モータ
31からなる。
昇降シリンダ21を収縮させ、特殊チェーン16とともに高
速回転するビット17で地山を削りながら、溝掘り機本体
6の先端を地中に貫入させた後、バックホー本体1を低
速で後退させる。これにより、高速回転するビット17が
次々と地山に食い込み、土砂や破壊した舗装材を手前に
かき上げながら、溝を連続的に掘削する。
ホー本体1の中心線上に支持されているため、例えば道
路中央部付近での溝掘りは支障なく行えるが、道路際の
建物や電柱等の近くではバックホー本体1とこれらの障
害物とが干渉して、施工困難な場合があった。
支障なく溝を掘ることのできる溝掘り機を提供すること
を目的とする。
ドと、このガイドに沿って昇降する溝掘り機本体とを備
えた溝掘り機において、ガイドを横断方向にスライド可
能に案内するクロスレールを前記アームに支持し、この
クロスレールに建設機械の車体側方へ突出する折り畳み
可能な延長部を備えるとともに、ガイドをこれらのクロ
スレール及び延長部に沿ってスライドさせる駆動手段を
備えている。
せることにより、溝掘り機本体は車体中心線の側方へと
移動する。さらに、車体から側方へ突出するクロスレー
ルの延長部へとガイドをスライドさせることにより、溝
掘り機本体は車体側方へ移動する。また、折り畳まれた
延長部は建設機械の移動の邪魔にならない。
一対のアーム2の先端にピン5を介してクロスレール3
が結合する。クロスレール3はバックホー本体1の中心
線を横断する方向に配設され、バックホー本体1との間
に介装した起伏シリンダ4の伸縮に応じて、ピン5を支
点に上下に回動する。また、クロスレール3は第2図及
び第3図に示すように、バックホー本体1の左側へ延び
る、ヒンジ12で結合された折り畳み可能な延長部3Bを備
える。
イド7が横方向にスライド自由に支持される。スライド
プレート8はクロスレール3の水平のレール部3Aにスラ
イド可能に係合するスライド部材8Aと、クロスレール3
にレール部3Aと平行に固設したラック9に係合するピニ
オン10と、ガイド7の駆動手段としてピニオン10を回転
駆動する油圧モータ11とを備える。
掘り機本体6は前記従来例と同様にフレーム15を介して
一定間隔に保持されたスプロケット13及び14と、スプロ
ケット13と14に掛け回した特殊チェーン16と、特殊チェ
ーン16の外側に装着した数多くのピット17とを備える。
フレーム15はガイド7の内側に係合し、ガイド7に沿っ
て昇降可能に支持される。
示すようにスプロケット13の回転軸に減速機19とカップ
リング20を介して電動機18が結合する。この電動機18は
バックホー本体1のディーゼルエンジンに駆動される発
電機からの電力供給により運転される。
させる昇降シリンダ21が介装される。なお、この昇降シ
リンダ21と油圧モータ10及び起伏シリンダ4は前記従来
例と同様にバックホー本体1上に備えた油圧ポンプの吐
出油により駆動される。
動により、第1図の二点鎖線に示すようにバックホー本
体1の前部上方にクロスレーリ3及びガイド7とともに
略水平に支持される。
して、第1図の実線に示すようにクロスレール3を略垂
直に支持し、延長部3Bを第3図の鎖線のようにクロスレ
ール3の延長上にセットした後、油圧モータ11の運転に
よりピニオン10を回転駆動する。ラック9と噛み合うピ
ニオン10はこの回転により、スライドプレート8を介し
てガイド7を内側に支持された溝掘り機本体6ととも
に、第2図の鎖線に示す範囲で横方向へとスライドさせ
る。
置に一致させることが不可能な場合でも、このスライド
動作により溝掘り機本体6のみが掘削位置へ移動するの
で、例えば第2図に示される建設物30のすぐ脇を掘削す
ることもできる。
れているが、掘削すべき溝の位置が延長部3Bの反対側に
存在する場合は、バックホー本体1の向きを180゜変え
れば、同じ延長部3Aを使用して障害物の脇を掘削するこ
とができる。この延長部3Bは使用しない時は、ヒンジ12
から後方へと折り畳むことにより、バックホー本体1の
側面に格納され、外側へ突出しないので移動等の邪魔に
なる恐れはない。
動機18を運転してスプロケット13を回転駆動すると、ビ
ット17を装着した特殊チェーン16がスプロケット13と14
を周回するので、昇降シリンダ21を適宜収縮させ、回転
するビット17により溝の掘削を行う。
により駆動しているが、一般に電動機は定格トルクに対
して250〜270%の瞬間最大トルクが許容されている上
に、油圧モータに比べて回転数が高いことが知られてい
る。また、電動機18とスプロケット13との間に介在する
カップリング20等の回転部材の慣性モーメントも、高ト
ルク型の油圧モータを直接スプロケット13に接続する場
合に比べて大きい。このため、溝掘り機本体6は激しい
負荷変動を伴う場合にも良く対応して、瞬間的に大きな
力を地山に加えるので、通常の土質や舗装、岩石など多
様の対象を効率良く掘削することができる。
にクロスレールを支持し、折り畳み可能な延長部をこの
クロスレールに備えたので、スライド手段を介して溝掘
り機本体をこのクロスレール及び延長部に沿ってスライ
ドさせることにより、建設機械の車体側方を含めて、任
意の横断方向位置で溝掘りを行うことができる。このた
め、建造物の近くや道路際等における溝掘り作業が容易
になる。
た溝掘り機の側面図、第2図は同じく正面図、第3図は
同じく平面図、第4図はスプロケットの駆動構造を示す
電動機と減速機の一部断面を含む側面図である。 また、第5図は従来例を示すバックホー本体に装着し
た溝掘り機の側面図、第6図は同じく正面図である。 1……バックホー本体、2……アーム、3……クロスレ
ール、3B……延長部、6……溝掘り機本体、7……ガイ
ド、8……スライドプレート、9……ラック、10……ピ
ニオン、11……油圧モータ、12……ヒンジ、13,14……
スプロケット、15……フレーム、16……特殊チェーン、
17……ビット、18……電動機、19……減速機、21……昇
降シリンダ。
Claims (1)
- 【請求項1】建設機械に備えたアームに支持されるガイ
ドと、このガイドに沿って昇降する溝掘り機本体とを備
えた溝掘り機において、ガイドを横断方向にスライド可
能に案内するクロスレールを前記アームに支持し、この
クロスレールに建設機械の車体側方へ突出する折り畳み
可能な延長部を備えるとともに、ガイドをこれらのクロ
スレール及び延長部に沿ってスライドさせる駆動手段を
備えたことを特徴とする溝掘り機。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8248189A JP2739108B2 (ja) | 1989-03-31 | 1989-03-31 | 溝掘り機 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8248189A JP2739108B2 (ja) | 1989-03-31 | 1989-03-31 | 溝掘り機 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH02261130A JPH02261130A (ja) | 1990-10-23 |
JP2739108B2 true JP2739108B2 (ja) | 1998-04-08 |
Family
ID=13775709
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP8248189A Expired - Fee Related JP2739108B2 (ja) | 1989-03-31 | 1989-03-31 | 溝掘り機 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2739108B2 (ja) |
-
1989
- 1989-03-31 JP JP8248189A patent/JP2739108B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH02261130A (ja) | 1990-10-23 |
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