CN105971624B - 隧道暗挖机的推板装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及隧道暗挖机的推板装置，包括铲板（1），在铲板（1）的一侧设有让位槽（2），在让位槽（2）的两侧分别设有一个挡板（3），在每个挡板（3）的前侧均铰接一个推板（7），在每个推板（7）外侧的铲板（1）上还分别其铰接一个油缸（5），每个油缸（5）的活塞杆均铰接固定在相应的推板（7）上。本发明的优点：本装置把暗挖机刨出的土，用铲板铲起后，使用两侧的推板把泥土集中到铲板中间，方便后续集中处理，泥土清理方便、速度快，省时省力。

Description

隧道暗挖机的推板装置

技术领域

本发明涉及一种隧道暗挖掘装置，特别涉及隧道暗挖机的推板装置。

背景技术

隧道是修建在地下、水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。

隧道的开挖方法分为明挖法和暗挖法，明挖法多用于浅埋隧道或城市铁路隧道，而山岭铁路隧道多用暗挖法。按开挖断面大小、位置分，有分部开挖法和全断面开挖法。在石质岩层中采用钻爆法最为广泛，采用掘进机直接开挖也逐渐推广。在松软地质中采用盾构法开挖较多。

钻爆法是在隧道岩面上钻眼，并装填炸药爆破，用全断面开挖或分部开挖等将隧道开挖成型的施工方法。全断面开挖法和分部开挖法是钻爆法开挖常用的方法，但隧道施工很复杂，时常遇到各种困难情况，如大断层、流沙、膨胀地层、溶洞、大量涌水等，尚需采取相应措施。

盾构法是采用盾构作为施工机具的隧道施工方法，盾构法适用于松软地层，施工安全，对地层扰动少，控制围岩周边准确，极少超挖。

掘进机法是在整个隧道断面上，用连续掘进的联动机施工的方法。

现阶段在挖掘隧道时，挖出的泥土，需要通过另外的运输装置运出，这需要投入大量的人力物力，增加了成本，在挖掘时，由于泥土落在车头，给车辆的前行带来不便，正在运输这部分的泥土是，由于隧道空间的限制，给作业带来了不便。

发明内容

本发明的目的是为了解决现阶段在隧道挖土后泥土清理不方便、清理时费时费力的缺点，而提出的隧道暗挖机的推板装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

隧道暗挖机的推板装置，其特征在于：包括铲板，在铲板的一侧设有让位槽，在让位槽的两侧分别设有一个挡板，在每个挡板的前侧均铰接一个推板，在每个推板外侧的铲板上还分别其铰接一个油缸，每个油缸的活塞杆均铰接固定在相应的推板上。

在上述技术方案的基础上，可以有以下进一步的技术方案：

所述铲板为梯形板，所述让位槽设置在铲板的上底，在铲板的下底还设有组铲齿。

所述挡板为折板结构，挡板的一端与铲板的上底平齐。

本发明的优点在于：本装置把暗挖机刨出的土，用铲板铲起后，使用两侧的推板把泥土集中到铲板中间，方便后续集中处理，泥土清理方便、速度快，省时省力。

附图说明

图1是本发明的基本结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明更加清楚明白，以下结合附图对本装置详细说明，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1所示，本发明提供的隧道暗挖机的推板装置，包括铲板1，铲板1为梯形板，在所述铲板1的下底设有一组铲齿8，铲板1的上底设有让位槽2。在让位槽2的两侧分别设有一个挡板3，挡板1为折板结构，挡板3的一端与铲板1的上底平齐。在每个挡板3的前侧均铰接一个推板7，在每个推板7外侧的铲板1上焊接第一铰接座4，在第一铰接座4上铰接油缸5的油缸座，油缸5的活塞杆通过第二铰接座6连接在相应的推板7上。

Claims (1)

1.隧道暗挖机的推板装置，其特征在于：包括铲板（1），在铲板（1）的一侧设有让位槽（2），在让位槽（2）的两侧分别设有一个挡板（3），在每个挡板（3）的前侧均铰接一个推板（7），在每个推板（7）外侧的铲板（1）上还分别其铰接一个油缸（5），每个油缸（5）的活塞杆均铰接固定在相应的推板（7）上；

所述铲板（1）为梯形板，所述让位槽（2）设置在铲板（1）的上底，在铲板（1）的下底还设有组铲齿（8）；

所述挡板（3）为折板结构，挡板（3）的一端与铲板（1）的上底平齐；

在每个推板（7）外侧的铲板（1）上焊接第一铰接座（4），在第一铰接座（4）上铰接油缸（5）的油缸座，油缸（5）的活塞杆通过第二铰接座（6）连接在相应的推板（7）上。