JP2695619B2 - 板金用凹部修復具 - Google Patents
板金用凹部修復具Info
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- JP2695619B2 JP2695619B2 JP6163669A JP16366994A JP2695619B2 JP 2695619 B2 JP2695619 B2 JP 2695619B2 JP 6163669 A JP6163669 A JP 6163669A JP 16366994 A JP16366994 A JP 16366994A JP 2695619 B2 JP2695619 B2 JP 2695619B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sheet metal
- recess
- repair tool
- hammer
- thermoplastic resin
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- Expired - Lifetime
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- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
- Straightening Metal Sheet-Like Bodies (AREA)
Description
ネット、その他各種ケースなどに接触事故等によって凹
みが形成された場合に、元の平滑な面に修復するための
板金用凹部修復具に関する。
に生じた大規模な破損は、最近ではその付近の構成部材
をそっくり交換している。しかし、小さな凹みの場合、
分解して凹部を内部から外方へ向けて叩き出す場合と、
その分解及び修復後の組立の複雑で大変な手間を省く方
法として、ワッシャリングや切片のような金属体溶植片
(例えば実開平3-40407号)を凹部へ溶接し、金属体に設
けた係止穴へスライドハンマと称する引張り衝撃力を与
えることのできるハンマの先を係止して、引張り軸にス
ライドするハンマを前方から後方へと腕力で急激に移動
させて金属体に引張り力を与え、元の平滑な面に修復す
る方法が実施されている。
うな金属体を溶接するには、まずボデーの塗装をサンダ
ー等で剥がして金属面を出し、電気溶接で金属体を凹部
に熔着する。また、金属体に引張り力を与え、元の平滑
な面に修復した後は、金属体をねじってボデーから除去
した後、熔着部を平滑にしたのち、周囲の色に調色し
て、塗装を施す必要があった。
に、ロッド状の熱可塑性樹脂２の端部に金属製の係止リ
ング部３を備えた板金用凹部修復具が使用されるように
なっている。図４にその例を示したが、これは自動車ボ
デー１の凹部1aを予め熱風で温め、その部分へロッド状
の熱可塑性樹脂２を押しつけて溶着させ、冷風や水で急
冷して常温に戻したのち、前述した従来のスライドハン
マ10先端の鈎状係止部10aを係止させ、ハンマ部10bを急
激にスライドさせて引張り衝撃力を与えて修復するよう
になっている。
ボデーの塗装を剥がす必要がない点で重宝なものとなっ
ているが、スライドハンマによって引張り衝撃力を与え
た際に、ロッド状の熱可塑性樹脂２と金属製の係止リン
グ部３との接着部が剥離又は切断される難点がある。ロ
ッド状の熱可塑性樹脂２に対して引張り管を外挿し、そ
れにスライドハンマ10先端の鈎状係止部10aを係止させ
る引張り穴を設けた例もあるが、やはり引張り管から熱
可塑性樹脂２が抜ける場合がある。
用いることは同じであるが、スライドハンマ等の引出し
具によって引張り衝撃力を与えても破損せず、しかも、
複数回の再使用が可能な板金用凹部修復具を提供しよう
とするものである。
樹脂からなり、ほぼ中央に補強リング13を有する引出し
具係止穴11を備え、外周部に放射状に複数の接着部突起
12を有してなる板金用凹部修復具10である。ここにいう
熱可塑性樹脂とは、常温では固体であるが、加熱するこ
とによって溶融状態となって相手に接着可能となり、再
び常温に戻すと接着状態のまま固体になる合成樹脂、例
えばエチレン−酢酸ビニル共重合樹脂、エチレン・酢ビ
−塩ビグラフト共重合樹脂、アクリロニトリル・スチレ
ン共重合樹脂、アイオノマー樹脂などである。これらは
接着相手の塗装の種類によって最も溶着しやすいものを
適宜選択して使用する。
個、すなわち奇数個形成されたものが好ましい。また、
接着部突起12は基部よりも先端にいくほど細いものがよ
く、更に、引出し具係止穴11には金属製の補強リング13
を設けるとスライドハンマ等の引張り具によって引張り
衝撃力を与えた際の補強効果が得られる。
く熱風で温めるだけで、その部分へ本発明の板金用凹部
修復具の熱可塑性樹脂からなる複数ある前述した接着部
突起12のうちのひとつを押し付けて溶着させ、冷風等で
常温に戻すと凹部1aへ溶着される。接着部突起が先細り
の形状にあるので、冷却も速い。この状態でスライドハ
ンマ10先端の鈎状係止部10aを係止させ、ハンマ部10bを
後方へ急激にスライドさせて引張り衝撃力を与えてやる
と、ボデー等の凹部が引張られて修復されるが、その場
合でも中央の補強リング13によって補強された穴にスラ
イドハンマ10先端の鈎状係止部10aを係止させるので、
樹脂が破損したりハンマから離れることがない。強靱な
割に接着面積が小さいので修復後のボデー等からの樹脂
の除去も容易である。
個、すなわち、奇数個形成された構造の場合、そのうち
の１個が接着に使用されるとその反対側に接着部突起の
ない部分が存在することとなるので、スライドハンマ10
先端の鈎状係止部10aが邪魔にならないで使い勝手が良
くなる。
実施例平面図であって、図１は放射状に５個の接着部突
起12を設けた例であり、図２は３個の接着部突起を設け
た例である。これらは熱可塑性樹脂からなりほぼ中央に
引出し具係止穴11を備えている。この穴11内には金属製
パイプを所定長さに切断して形成した補強リング13を設
けている。熱可塑性樹脂はこの例では軟化温度が92℃の
エチレン−酢酸ビニル共重合体である。
示す。自動車ボデー１の凹部1aを熱可塑性樹脂が溶解す
るまで予め熱風で温め、その温まった凹部1a部分へ本発
明の板金用凹部修復具の熱可塑性樹脂の接着部突起12の
ひとつを押しつけて溶着させる。これを冷風や冷水で常
温に戻すと凹部1aへ溶着される。この状態で引出し具と
してスライドハンマ10先端の鈎状係止部10aを係止さ
せ、ハンマ部10bを後方へ急激にスライドさせて引張り
衝撃力を与えてやると、ボデー等の凹部が引張られて元
の平坦面へと修復されるのである。
ー、キャビネット、その他各種ケースなどの補修を塗装
を剥がすことなく迅速かつ簡単な操作で行なうことが可
能であり、しかも、その作業時に破損や剥離事故のない
安定な凹部修復具の提供が可能となった。繰返し使用が
可能で、低コスト化も可能としている。
図であり、(b)は(a)中のＡ−Ａ断面図である。
である。
示す平面図である。
Claims (2)
- 【請求項１】 板状の熱可塑性樹脂からなりほぼ中央に
補強リングを有する引出し具係止穴を備え、外周部に放
射状に複数の接着部突起を有してなる板金用凹部修復
具。 - 【請求項２】 接着部突起が周囲に３又は５個形成され
てなる請求項１記載の板金用凹部修復具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6163669A JP2695619B2 (ja) | 1994-07-15 | 1994-07-15 | 板金用凹部修復具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6163669A JP2695619B2 (ja) | 1994-07-15 | 1994-07-15 | 板金用凹部修復具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0824950A JPH0824950A (ja) | 1996-01-30 |
| JP2695619B2 true JP2695619B2 (ja) | 1998-01-14 |
Family
ID=15778348
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6163669A Expired - Lifetime JP2695619B2 (ja) | 1994-07-15 | 1994-07-15 | 板金用凹部修復具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2695619B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030034387A (ko) * | 2001-10-23 | 2003-05-09 | 최영철 | 판금류의 찌그러진 부위의 복구와 수리를 목적으로하는판금복구수리기 |
| CN109570271B (zh) * | 2018-12-19 | 2024-03-01 | 南京工业职业技术学院 | 汽车车身外板无损伤拉拔修复机 |
| CN110918689A (zh) * | 2019-12-25 | 2020-03-27 | 江门市保值久机电有限公司 | 新型焊片、拉拔配件及钣金拉拔件 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6136317U (ja) * | 1984-07-31 | 1986-03-06 | 宏明 安田 | 溶植ワツシヤ− |
-
1994
- 1994-07-15 JP JP6163669A patent/JP2695619B2/ja not_active Expired - Lifetime
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| 月刊 アフターマーケットニュース９４年５月号（平６−５−５）リペアテック出版Ｐ．１９，２６ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0824950A (ja) | 1996-01-30 |
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