JP2672452B2 - 磁気テープの走行状態切換機構 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、特に小形化が要求され
る車載用の磁気テープ再生装置で好適に実施される磁気
テープの走行状態切換機構に関する。

【０００２】

【従来の技術】磁気テープの、再生のための正逆各方向
への走行駆動と、早送または巻戻駆動とを切換える走行
状態切換機構は、特に小形化が要求される車載用の磁気
テープ再生装置では、モータや電磁プランジャなどを多
用して実現されている。すなわちたとえば、モータによ
ってヘッド台を前進／後退変位し、磁気テープの走行方
向および走行速度の切換えは、電磁プランジャで、アイ
ドラ歯車を、選択的に巻取リールまたは巻戻リールに噛
合させることによって実現されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上述の従来技術では、
電磁プランジャを用いているので、構成が大形化すると
ともに、大きな作動音が発生するという問題がある。ま
た各走行状態は、前記モータや電磁プランジャを電気的
にタイミングを取って作動させることで実現しているの
で、負荷変動によるタイミングのずれなどで動作不能に
陥るおそれなども生じる。

【０００４】本発明の目的は、簡便な構造で確実な動作
を行うことができる磁気テープの走行状態切換機構を提
供することである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、駆動歯車を介
してモータからの駆動力が伝達されて回転駆動される切
換歯車であって、周方向の変化に対して、中心からの距
離が変化する第１および第２変位部分と、前記中心から
の距離が一定である第１および第２保持部分とが交互に
形成されて、前記中心からの距離が階段状に変化するカ
ム溝と、周方向の変化に対して、前記中心からの距離が
変化する第３変位部分と、前記中心からの距離が一定で
ある第３保持部分とを有し、前記第３変位部分は前記第
１保持部分に対応して形成される案内突条とを備える切
換歯車と、前記カム溝内に嵌り込んで案内されるホロア
を有し、前進／後退変位するヘッド台と、前記案内突条
によって前進／後退変位される第１レバーと、前記第１
レバーの変位量に対応して揺動変位され、駆動源からの
駆動力を巻取リールまたは巻戻リールに選択的に伝達す
る第１アイドラ歯車と、前記ホロアが前記カム溝の第２
変位部分から第２保持部分に到達するとトリガ駆動され
て、前記駆動歯車にラックが噛合して変位駆動される第
２レバーと、一対のキャプスタンに向けてそれぞれ弾発
的に付勢されており、前記第２レバーの変位量に対応し
て、対応するキャプスタンに選択的に圧接される一対の
ピンチローラと、前記第２レバーの変位量に対応して揺
動変位され、前記駆動源からの駆動力を巻取リールまた
は巻戻リールに選択的に伝達する第２アイドラ歯車とを
含むことを特徴とする磁気テープの走行状態切換機構で
ある。

【０００６】

【作用】本発明に従えば、駆動歯車を介してモータから
の駆動力が伝達されて回転駆動される切換歯車によっ
て、ヘッド台の前進／後退変位と、磁気テープの走行方
向および走行速度とが切換制御される。このため前記切
換歯車には、カム溝と、案内突条とが形成されている。

【０００７】前記カム溝は、切換歯車の周方向の変化に
対して、中心からの距離が変化する第１および第２変位
部分と、前記中心からの距離が一定である第１および第
２保持部分とが交互に形成されて構成されている。した
がって、前記カム溝は中心からの距離が階段状に変化す
るように形成され、切換歯車を回転すると、カム溝は、
たとえば第１変位部分によって半径方向内方側に延びて
ゆき、その後、半径の等しい第１保持部分によって円弧
状に延び、同様に第２変位部分および第２保持部分によ
って、半径方向内方側に延びた後、円弧状に形成され
る。

【０００８】また案内突条は、前記カム溝と同様に、切
換歯車を回転することによって、中心からの距離が変化
する第３変位部分と、中心からの距離が一定である第３
保持部分とから構成されており、第３変位部分は第１保
持部分に対応して、すなわちたとえば第１保持部分の外
周に臨んで形成される。

【０００９】これに対応してヘッド台には、前記カム溝
に嵌り込むホロアが形成されている。したがって、切換
歯車の回転に従って、ヘッド台は、まず第１変位部分
で、頭出が可能となるようにヘッドが磁気テープに接す
るまでわずかに近接変位され、第１保持部分の保持状態
を経た後、第２変位部分によってヘッドが磁気テープに
圧接するまで近接変位される。

【００１０】また前記案内突条に対応して、第１レバー
が設けられている。この第１レバーは、前記案内突条に
よって前進／後退変位される。この第１レバーに関連し
て第１アイドラ歯車が設けられており、この第１アイド
ラ歯車は前記第１レバーの変位量に対応して、巻取リー
ルまたは巻戻リールに選択的に噛合する。すなわち、上
述のようにホロアが第１保持部分にあって、ヘッドが磁
気テープにわずかに圧接した状態で、たとえば第１レバ
ーがわずかに変位したときには巻戻リールに噛合し、第
１レバーが大きく変位したときには巻取リールに噛合す
る。

【００１１】前記ホロアはまた、第２レバーに摺動接触
しており、この第２レバーはホロアが前記カム溝の第２
変位部分から第２保持部分に到達するとトリガ駆動され
て、駆動歯車にそのラックが噛合して変位を開始し、前
記ホロアが第２保持部分の終端に到達するまで変位する
ことができる。この第２レバーに関連して、一対のピン
チローラと第２アイドラ歯車とが設けられている。

【００１２】前記一対のピンチローラは、それぞれ対応
するキャプスタンに向けて弾発的に付勢されており、前
記第２レバーの変位量に対応して、たとえば変位量が小
さいときには正転用のピンチローラが対応するキャプス
タンに圧接し、変位量が大きくなると逆転用のピンチロ
ーラが対応するキャプスタンに圧接する。

【００１３】また同様に、第２アイドラ歯車は、たとえ
ば第２レバーの変位量が小さいときには巻取リールに噛
合し、前記変位量が大きいときには巻戻リールに噛合し
て、駆動源からの駆動力を伝達する。

【００１４】したがって、電磁プランジャなどの大形の
部品を用いることなく、１つのモータからの駆動力で、
前記切換歯車がヘッド台ならびに第１および第２レバー
を機械的にタイミングを取って変位駆動するので、簡便
な構造で、静粛かつ確実な動作を実現することができ
る。

【００１５】

【実施例】図１は、本発明の一実施例の磁気テープ再生
装置１の平面図である。この磁気テープ再生装置１は、
大略的に、図示しないローディングモータからの駆動力
が伝達される駆動歯車２からの駆動力が、歯車列３を介
して切換歯車４に伝達され、この切換歯車４が第１レバ
ー３１および第２レバー６１を変位駆動することによっ
て、磁気テープの走行方向の切換および走行速度の切換
を可能としたものである。

【００１６】基台１１には、その裏面から表面に向け
て、一対の巻取リール１２および巻戻リール１３が配置
されており、前記基台１１を挿通するリール軸１２ａ，
１３ａはそれぞれコンパクトカセットのリール孔内に嵌
入し、巻取側のハブと巻戻側のハブとにそれぞれ係合す
ることができる。

【００１７】前記基台１１の裏面にはまた、一対のフラ
イホイール１４，１５が回転自在に支持されており、こ
のフライホイール１４，１５の中心から立設されたキャ
プスタン１４ａ，１５ａは、前記基台１１を挿通して表
面側に突出しており、前記コンパクトカセットが装着さ
れると、磁気テープの裏面側に臨むことができる。

【００１８】前記フライホイール１４，１５間には、モ
ータ１６の出力軸に固着されたプーリ１７からの駆動力
が、基台１１に回転自在に取付けられているプーリ１８
およびベルト１９を介して伝達される。ベルト１９は、
図１に示すように、フライホイール１４，１５が相互に
逆方向に回転するように巻掛けられている。

【００１９】図２は、切換歯車４を拡大して示す平面図
である。この切換歯車４は、基台１１の裏面においてピ
ン２０によって回転自在に支持されており、その外周面
に前記歯車列３に噛合する歯車４ａが形成され、また外
周縁部４ｃから中心４ｂに向かって延びるカム溝２１
と、案内突条２２とが形成されて構成されている。

【００２０】カム溝２１は、該切換歯車４の表面から裏
面へ貫通して形成されている。このカム溝２１におい
て、その中心線を参照符２３で示し、この中心線の変曲
点をそれぞれ参照符Ｐ１，Ｐ２，Ｐ３，Ｐ４で示すと
き、該切換歯車４の矢符２４方向への回転に対して、始
端２１ｅから変曲点Ｐ２までの区間は、該切換歯車４の
中心４ｂまでの距離が徐々に短くなってゆく第１変位部
分２１ａであり、変曲点Ｐ２，Ｐ３間は前記中心４ｂま
での距離が一定である第１保持部分２１ｂであり、変曲
点Ｐ３，Ｐ４間は前記中心４ｂまでの距離が徐々に小さ
くなってゆく第２変位部分２１ｃであり、変曲点Ｐ４か
ら終端２１ｆまでは中心４ｂまでの距離が一定である第
２保持部分２１ｄである。

【００２１】これに対して、切換歯車４の裏面におい
て、前記案内突条２２は、前記回転方向２４への回転変
位に伴って中心４ｂから徐々に離反してゆく第３変位部
分２２ａと、前記中心４ｂまでの距離が一定である第３
保持部分２２ｂと、前記部分２２ａ，２２ｂよりも高く
形成され、中心４ｂからの距離が一定である第４保持部
分２２ｄとから構成されている。

【００２２】図３は、早送または巻戻走行に関与する部
分を簡略化して示す平面図である。前記基台１１の裏面
には、切換歯車４に臨んで移動部材２５が設けられてい
る。この移動部材２５は、後述するヘッド台に立設され
て基台１１の表面側から突出しているホロア２６と、前
記基台１１を挿通している連結ピン２７とによって支持
されている。前記ホロア２６および連結ピン２７は、基
台１１に形成された長孔２８，２９をそれぞれ貫通して
摺動変位自在である。したがって前記移動部材２５は、
矢符３０方向に前進またはその逆方向に後退変位するこ
とができる。

【００２３】前記連結ピン２７は、基台１１の表面側で
第１レバー３１の一端部に連結されている。この第１レ
バー３１は、帯状に形成されており、その他端部は連結
ピン３２を介して、基台１１の裏面に配置される検出部
材３３の一端部と連結されている。この検出部材３３の
他端部には長孔３４が形成されており、この長孔３４に
は基台１１に立設されたピン３５が摺動変位自在に嵌入
している。したがってこの検出部材３３は、第１レバー
３１と連動して、前記矢符３０およびその反対方向に変
位することができる。

【００２４】前記第１レバー３１には、前記矢符３０方
向に対して相互にずれて一対の突起３１ａ，３１ｂが形
成されている。これらの突起３１ａ，３１ｂは、基台１
１の表面側に設けられるレバー３７，３８のピン３７
ａ，３８ａにそれぞれ当接することができる。レバー３
７，３８は、ピン３７ｂ，３８ｂによって揺動変位自在
に支持されており、前記ピン３７ａ，３８ａが設けられ
る側とは反対側の端部は、それぞれ第１アイドラ歯車３
９，４０を回転自在に支持している。なお、レバー３
７，３８のアイドラ歯車３９，４０が取付けられる側の
端部には、基台１１の裏面側に設けられ、挿通孔４１か
ら突出している巻ばね４２の両端部が係合し、相互に離
反変位するように付勢されている。

【００２５】前記ホロア２６がカム溝２１の始端２１ｅ
にある状態で、駆動歯車２によって切換歯車４が前記矢
符２４方向に回転駆動され、ホロア２６が第１変位部分
２１ａから第１保持部分２１ｂに到達すると、まず図３
（１）で示されるように案内突条２２の第３変位部分２
２ａが移動部材２５の案内面２５ａに摺接し、該移動部
材２５、すなわち第１レバー３１は前記矢符３０方向に
変位してゆく。これによって、まず図３（１）で示され
るように、突起３１ａがレバー３７のピン３７ａを巻き
ばね４２の弾発力に抗して跳上げ、これによって第１ア
イドラ歯車３９がフライホイール１４および巻取リール
１２の外周面に形成された歯車１４ｂ，１２ｂから離反
する。これに対してレバー３８は巻きばね４２の弾発的
によって付勢され、これによって第１アイドラ歯車４０
はフライホイール１５および巻戻リール１３の外周面に
形成された歯車１５ｂ，１３ｂにそれぞれ噛合する。こ
うして、前記ベルト１９を介して回転駆動されているフ
ライホイール１５の回転力が、アイドラ歯車４０を介し
て巻戻リール１３に伝達されて、巻戻動作が実現され
る。

【００２６】図３（２）で示されるように、さらに第１
レバー３１が矢符３０方向に変位し、ホロア２６が第１
保持部分２１ｂの終端に到達すると、案内突条２２の第
４保持部分２２ｄが移動部材２５の外周面２５ｂを保持
する。このとき、レバー３８のピン３８ａは第１レバー
３１の突起３１ｂによって跳上げられ、これに対してレ
バー３７のピン３７ａは前記突起３１ａを乗越える。こ
れによって、第１アイドラ歯車４０はフライホイール１
５および巻戻リール１３から離反し、これに対して巻ば
ね４２の弾発力によって、第１アイドラ歯車３９はフラ
イホイール１４および巻取リール１２に噛合する。こう
して、フライホイール１４の回転力が、第１アイドラ歯
車３９を介して巻取リール１２に伝達されて、早送動作
が行われる。

【００２７】このようにホロア２６が第１保持部分２１
ｂにある状態で、切換歯車４の回転に伴って、移動部材
２５、すなわち第１レバー３１が矢符３０方向に変位す
ることによって、その変位量に対応して、巻戻動作と早
送動作とが選択されて実現可能となる。

【００２８】なお、第１レバー３１が矢符３０方向に変
位していない状態、すなわちホロア２６が第１変位部分
２１ａにある状態では、レバー３７，３８は前記巻ばね
４２の弾発力によって相互に離反して、第１アイドラ歯
車３９をフライホイール１４および巻取リール１２に噛
合させ、また第１アイドラ歯車４０をフライホイール１
５および巻戻リール１３に噛合させ、こうして非動作時
におけるキャプスタン１４ａ，１５ａおよびリール軸１
２ａ，１３ａの不用な回転を阻止している。

【００２９】また、切換歯車４が、図３（２）で示され
る状態からさらに矢符２４方向に回転されると、移動部
材２５の案内面２５ａは案内突条２２の第３保持部分２
２ｂで保持されて第１レバー３１は矢符３０方向にわず
かに変位する。これによって第１アイドラ歯車３９，４
０は、前記フライホイール１４および巻取リール１２な
らびにフライホイール１５および巻戻リール１３からそ
れぞれ離反し、以下に示すような磁気テープの再生動作
が可能となる。

【００３０】なお、前記第１レバー３１の変位量は前記
検出部材３３に隣接して設けられる光センサ４３によっ
て検出される。この光センサ４３は、たとえば検出部材
３３において前記矢符３０方向に相互に間隔をあけて形
成されているストライプを検出する反射形の光センサで
ある。ホロア２６がカム溝２１の始端２１ｅにある状態
で切換歯車４の回転が開始し、前記ストライプが１本検
出されると、図３（１）で示される巻戻動作に対応した
変位量となったものと判断され、さらにもう１本のスト
ライプが検出されると、図３（２）で示される早送動作
に対応した変位量となったものと判断され、図示しない
制御回路によって前記モータ１６の回転が停止されて、
上述のような早送または巻戻動作が可能となる。

【００３１】図４は、ヘッド台５１に関連する部分を簡
略化して示す平面図である。ヘッド台５１は、前記基台
１１の表面上に立設されたピン５２，５３および後述す
る軸８１，８２に、該ヘッド台５１に形成された長孔５
４，５５および５９，６０が摺動自在に嵌り込むことに
よって、前記矢符３０方向およびその反対方向に変位自
在に支持されている。

【００３２】このヘッド台５１には、取付部材５６を介
して磁気ヘッド５７が取付けられている。前記取付部材
５６の調整ビス５６ａを角変位することによって、前記
磁気ヘッド５７の基台１１に対する傾斜角が変化され、
こうしてアジマス調整を行うことができる。またヘッド
台５１において、前記磁気ヘッド５７の取付部付近に
は、基台１１の裏面側に向けて前記ホロア２６が立設さ
れている。

【００３３】したがって、切換歯車４の矢符２４方向へ
の回転に伴って、ヘッド台５１は、ホロア２６が第１変
位部分２１ａにある図４（１）で示される状態から、第
１保持部分２１ｂにある状態に変位して、すなわちヘッ
ド台５１が矢符３０方向にわずかに前進して、頭出を可
能とするために磁気ヘッド５７が磁気テープに接触した
状態で、前述のような早送または巻戻動作が行われる。
また、さらにホロア２６が第２変位部分２１ｃを経て、
図４（２）で示されるように第２保持部分２２ｄに到達
すると、該ヘッド台５１は前記矢符３０方向へ最も前進
変位し、磁気ヘッド５７が磁気テープに圧接する。

【００３４】またヘッド台５１を後退させるときには、
前記切換歯車４が前記矢符２４方向とは反対方向に回転
駆動され、これによってヘッド台５１は図４（２）で示
される状態から図４（１）で示される状態に復帰し、こ
うしてヘッド台５１の前進／後退動作が実現される。

【００３５】図５は、磁気テープの再生走行に関与する
部分を簡略化して示す平面図である。基台１１の表面側
において、該基台１１と前記ヘッド台５１との間には第
２レバー６１が介在されている。この第２レバー６１
は、前記ホロア２６が挿通する略Ｌ字状の長孔６１と、
前記矢符３０方向とは垂直な矢符６５方向に延びる長孔
６３とに、前記ホロア２６および基台１１に立設された
ピン６４がそれぞれ摺動自在に嵌り込むことによって、
前記矢符６５方向およびその反対方向に変位自在となる
ように支持されている。

【００３６】前記第２レバー６１の一端部において、前
記駆動歯車２に臨んでラック６６が形成されている。ま
たこの第２レバー６１のキャプスタン１４ａ，１５ａ側
には、これらのキャプスタン１４ａ，１５ａにそれぞれ
対応した案内斜面６７，６８がそれぞれ形成されてい
る。これらの案内斜面６７，６８には、レバー７１，７
２の摺動部７１ａ，７２ａがそれぞれ摺動接触する。こ
れらのレバー７１，７２はピン７３，７４によって基台
１１に揺動変位自在に支持されており、またこのレバー
７１，７２の前記摺動部７１ａ，７２ａとは反対側の端
部には第２アイドラ歯車７５，７６がそれぞれ回動自在
に支持されている。

【００３７】前記レバー７１，７２にはまた、立上片７
１ｂ，７２ｂが立設されており、これらの立上片７１
ｂ，７２ｂは、ホルダ７７，７８の底面から突出したピ
ン７９，８０を、前記矢符３０方向とは反対方向に選択
的に押圧する。ホルダ７７，７８は、軸８１，８２によ
って基台１１に揺動自在に取付けられており、またこの
ホルダ７７，７８の前記軸８１，８２が挿通する側とは
反対側の端部には、ピンチローラ８３，８４がそれぞれ
回動自在に取付けられている。前記軸８１，８２の外周
面には、巻きばね８５，８６がそれぞれ巻回されてお
り、これらの巻きばね８５，８６の一端は前記ヘッド台
５１に立設されている立上片８７，８８にそれぞれ係止
し、他端は前記ピン７９，８０にそれぞれ係止してい
る。

【００３８】したがって、この巻きばね８５，８６の弾
発力によって、ホルダ７７，７８は、ピンチローラ８
３，８４がそれぞれ対応するキャプスタン１４ａ，１５
ａに圧接するように付勢されている。しかしながらこれ
らのホルダ７７，７８は、レバー７１，７２の摺動部７
１ａ，７２ａが案内斜面６７，６８の突部６７ｂ，６８
ｂに選択的に乗上げることによって、該ホルダ７７，７
８のピン７９，８０が矢符３０方向とは反対方向に押上
げられて、こうしてピンチローラ８３，８４が選択的に
キャプスタン１４ａ，１５ａに圧接される。

【００３９】なお、ホロア２６が長孔６２の部分６２ａ
にあるときには、ホルダ７７，７８のピン７９，８０は
それぞれ前記立上片７１ｂ，７２ｂから離反しており、
またピンチローラ８３，８４のいずれもが矢符３０とは
反対方向に後退してキャプスタン１４ａ，１５ａと離反
している。

【００４０】上述のような再生方向切換機構において、
切換歯車４が矢符２４方向に回転して、ホロア２６が、
図４（１）で示されるカム溝２１の第１変位部分２１ａ
から第１保持部分２１ｂおよび第２変位部分２１ｃを経
て第２保持部分２１ｄに到達すると、図５（１）で示す
ようにホロア２６は長孔６２の部分６２ａから部分６２
ｂに到達し、これによって第２レバー６１に矢符６５方
向とは反対方向の力が作用し、ラック６６が駆動歯車２
に噛合する。この後、ホロア２６はカム溝２１の第２保
持部分２１ｄ内にあり、したがって該ホロア２６は矢符
３０方向およびその反対方向に変位することなく保持さ
れる。

【００４１】この状態では、レバー７１の摺動部７１ａ
は案内斜面６７の凹所６７ａに嵌入し、これに対してレ
バー７２の摺動部７２ａは案内斜面６８の突部６８ｂに
乗上げている。したがって、ピンチローラ８４はキャプ
スタン１５ａから離反し、これに対してピンチローラ８
３はキャプスタン１４ａに圧接する。またこのとき、レ
バー７２に支持されている第２アイドラ歯車７６は、フ
ライホイール１５において前記歯車１５ｂよりも小径に
形成される歯車１５ｃから離反し、また巻戻リール１３
の外周面に形成されている歯車１３ｂからも離反してい
る。これに対して、ホルダ７１に支持されている第２ア
イドラ歯車７５は、フライホイール１４の歯車１４ｃ
と、巻取リール１２の歯車１２ｂとに噛合している。し
たがって、フライホイール１４からの駆動力が第２アイ
ドラ歯車７５を介して巻取リール１２に伝達され、こう
して正回転方向での、前記早送時よりも遅い、磁気テー
プの再生に適した速度で巻取リール１２が回転駆動され
る。

【００４２】また、第２レバー６１が図５（２）で示さ
れるように矢符６５方向とは反対方向に変位された状態
では、レバー７１の摺動部７１ａは案内斜面６７の突部
６７ｂに乗上げ、これに対してレバー７２の摺動部７２
ａは案内斜面６８の凹所６８ａに嵌り込む。したがっ
て、ピンチローラ８３がキャプスタン１４ａから離反す
るとともに、ピンチローラ８４がキャプスタン１５ａに
圧接する。またこのとき、第２アイドラ歯車７５が巻取
リール１２およびフライホイール１４から離反し、これ
に対して第２アイドラ歯車７６が巻取リール１３および
フライホイール１５に噛合し、こうして逆回転方向での
磁気テープの走行が可能となる。

【００４３】なお、第２レバー６１の中央付近の端面に
は突片８９，９０が延設して形成されており、この突片
８９，９０に対向して光センサ９１が設けられている。
光センサ９１は、一対の受発光素子が対向配置されて構
成されており、矢符６５またはその反対方向への第２レ
バー６１の変位による前記突片８９，９０の通過を検出
する。その検出結果に対応して、図示しない制御回路に
よって前記モータ１６が制御されることによって、第２
レバー６１は磁気テープの正転と逆転とでそれぞれ対応
した所定位置まで変位駆動される。

【００４４】このように本発明に従う磁気テープ再生装
置１では、１つのモータ１６を用いて、切換歯車４が、
ヘッド台５１、第１レバー３１および第２レバー６１を
機械的にタイミングを取りながら変位駆動することによ
って、磁気テープの早送または巻戻と、正転および逆転
方向での再生を可能とすることができる。したがって、
電磁プランジャなどの大形部品を用いることなく、これ
によって構造を簡略化することができるとともに、動作
音を低く抑えることができる。さらにまた、機械的にタ
イミングを取ることによって、確実な動作が可能とな
る。

【００４５】

【発明の効果】以上のように本発明によれば、１つのモ
ータからの駆動力を、切換歯車がヘッド台に伝達し、ま
た第１および第２レバーに伝達するので、前記第１およ
び第２レバーによって第１および第２アイドラ歯車が選
択的に巻取リールまたは巻戻リールに噛合されるととも
に、前記ヘッド台の前進／後退変位に連動して一対のピ
ンチローラも選択的にキャプスタンに圧接されるので、
１つのモータからの駆動力によって、機械的にタイミン
グを取って磁気テープの各走行状態を切換えることがで
きる。これによって、電磁プランジャなどを用いること
なく、簡便な構造で、かつ静粛な動作を実現することが
できるとともに、切換動作を機械的に正確に行うことが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例の磁気テープ再生装置１の平
面図である。

【図２】切換歯車４を拡大して示す平面図である。

【図３】早送または巻戻走行に関与する部分を簡略化し
て示す平面図である。

【図４】ヘッド台５１に関連する部分を簡略化して示す
平面図である。

【図５】再生走行に関与する部分を簡略化して示す平面
図である。

【符号の説明】

１ 磁気テープ再生装置 ２ 駆動歯車 ４ 切換歯車 １１ 基台 １２ 巻取リール １３ 巻戻リール １４，１５ フライホイール １６ モータ ２１ カム溝 ２１ａ，２１ｃ；２２ａ 変位部分 ２１ｂ，２１ｄ；２２ｂ，２２ｄ 保持部分 ２２ 案内突条 ２５ 移動部材 ２６ ホロア ３１ 第１レバー ３３ 検出部材 ３７，３８ レバー ３９，４０ 第１アイドラ歯車 ４３，９１ 光センサ ５１ ヘッド台 ５７ 磁気ヘッド ６１ 第２レバー ６６ ラック ７１，７２ レバー ７５，７６ 第２アイドラ歯車 ８３，８４ ピンチローラ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁶ 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｇ１１Ｂ 15/44 ６２１ Ｇ１１Ｂ 15/44 ６２１Ａ

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 駆動歯車を介してモータからの駆動力が
   伝達されて回転駆動される切換歯車であって、 周方向の変化に対して、中心からの距離が変化する第１
   および第２変位部分と、前記中心からの距離が一定であ
   る第１および第２保持部分とが交互に形成されて、前記
   中心からの距離が階段状に変化するカム溝と、 周方向の変化に対して、前記中心からの距離が変化する
   第３変位部分と、前記中心からの距離が一定である第３
   保持部分とを有し、前記第３変位部分は前記第１保持部
   分に対応して形成される案内突条とを備える切換歯車
   と、 前記カム溝内に嵌り込んで案内されるホロアを有し、前
   進／後退変位するヘッド台と、 前記案内突条によって前進／後退変位される第１レバー
   と、 前記第１レバーの変位量に対応して揺動変位され、駆動
   源からの駆動力を巻取リールまたは巻戻リールに選択的
   に伝達する第１アイドラ歯車と、 前記ホロアが前記カム溝の第２変位部分から第２保持部
   分に到達するとトリガ駆動されて、前記駆動歯車にラッ
   クが噛合して変位駆動される第２レバーと、 一対のキャプスタンに向けてそれぞれ弾発的に付勢され
   ており、前記第２レバーの変位量に対応して、対応する
   キャプスタンに選択的に圧接される一対のピンチローラ
   と、 前記第２レバーの変位量に対応して揺動変位され、前記
   駆動源からの駆動力を巻取リールまたは巻戻リールに選
   択的に伝達する第２アイドラ歯車とを含むことを特徴と
   する磁気テープの走行状態切換機構。