JP2626296B2 - ローディングポスト駆動装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は磁気記録再生装置におけ
るローディングポスト駆動装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の磁気記録再生装置、たとえばＶＴ
Ｒにおいては、回転ヘッドを有するシリンダドラムにテ
ープを巻回するローディング動作完了後に再生，停止，
早送り等のモード移行動作を行なうが、このモード移行
動作を、ローディング動作を駆動するモータと同一のモ
ータで行なうためにはいわゆる駆動力切替機構もしくは
間欠運動機構が必要となる。従来この種の間欠運動機構
には、、いわゆるゼネバ機構を用いていた。

【０００３】たとえば特開昭６３−６１４４２号公報で
は図１５に示すように、カムギア１２４は、カム面１２
４ｂと間欠歯車部１２４ｃと全周歯車部１２４ｄの３層
構造になっている。またこのカムギア１２４に噛合しか
つ、カムギア１２４の１回転に対して、間欠回転運動を
行なうゼネバギア１２５は図に示すように、カム部１２
５ａと全周歯車部１２５ｃの２層構造で構成されてい
る。もちろん、カムギアは１２５にはモータから回転力
が全周歯車部１２４ｄを介して伝達され（図示せず）、
カムギアの回転に対してゼネバギアが従動的に動作する
構成になっていることは言うまでもない。

【０００４】さて、この機構の具体的な間欠運動の動作
を図１６（ａ）ないし図１６（ｆ）を用いて説明する。

【０００５】図１６（ａ）においてゼネバギア１２５の
カム面１２５ｂはカムギア１２４のカム面１２４ｂに係
止されておりかつ、ゼネバギア１２５の全周歯車部１２
５ｃはカムギア１２４の間欠歯車部１２４ｃと係合して
いないため、この状態ではゼネバギア１２５は回転せず
静止している。図１６（ａ）の状態からカムギア１２４
が反時計方向に回転すると図１６（ｂ）の状態に移行
し、ゼネバギア１２５の歯１２５ｄがカムギア１２４の
歯１２４ｅと係合を開始しはじめ、さらにカムギア１２
４が反時計方向に回転すると、図１６（ｃ）に示すよう
にゼネバギア１２５が時計方向に回転を始める。ゼネバ
ギア１２５が３６０゜弱時計方向に回転すると図１６
（ｄ）に示すような状態に移行し、さらにカムギア１２
４が反時計方向に回転すると、ゼネバギアの歯１２５ｅ
とカムギアの歯１２４ｆは係合が離脱するが、図１６
（ｅ）に示すようにカムギアのカム部１２４ｆがゼネバ
ギアのカム部１２５ｂを持ち上げ、図１６（ｆ）の状態
へと移行する。図１６（ｆ）の状態からさらにカムギア
１２４が反時計方向に回転しても、ゼネバギア１２５の
カム面１２５ｂがカムギア１２４のカム面１２４ｂに係
合されているので、ゼネバギアは回転することなく静止
したままである。

【０００６】以上のような間欠運動機構を利用し、カム
ギアをモータで駆動するとともに、ゼネバギアにローデ
ィングポストを直接駆動するためのローディング歯車を
噛合させることにより、ローディング動作完了後及び、
ローディング動作開始前に、同一モータによるモード移
行動作を行なうことが可能となる。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】上記のようなローディ
ングポスト駆動装置では、間欠運動機構にいわゆるゼネ
バ機構を用いるため、カムギアは、カム部，間欠歯車
部，全周歯車部の３層構造となるため装置全体を小型軽
量薄型化するには極めて不利であった。また、ゼネバギ
アもカム部および全周歯車部の２層構造になり厚くなる
という欠点があるだけでなく、ゼネバギアそのものは小
さな歯車になるため、ゼネバギアそのものでローディン
グポストを駆動することは不可能であり結局、ローディ
ングポストを駆動するローディング歯車をゼネバギアに
噛合させなければならなかった（図示せず）。従って、
原動部であるカムギアからローディング歯車に力，変位
を伝達するのに、ゼネバギアという１つの部材を通さな
ければならず、小型軽量，部品点数という見地からも不
利であった。

【０００８】本発明は上記問題点を解決するもので、原
動部である歯車を２層構造にし小型軽量，薄型化が実現
できるだけでなく、ゼネバギアを廃し、原動部の歯車よ
り大きなローディング歯車に直接駆動力を伝達できるロ
ーディングポスト駆動装置を提供することを目的とす
る。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記問題を解決するため
に、本発明のローディングポスト駆動装置は、ローディ
ングポストを駆動するとともに欠歯部を有するローディ
ング歯車と、この欠歯部を介して、このローディング歯
車と係合離脱可能な間欠歯車部を有する駆動歯車とを備
え、ローディング完了位置において前記ローディング歯
車が駆動歯車の間欠歯車部から係合離脱可能になるよう
に前記欠歯部の位置をローディング歯車に設定するとと
もに、ローディング完了位置において、ローディング歯
車をローディング完了方向に回転を強制する付勢手段を
設けたものである。

【００１０】

【作用】上記構造により、原動部である駆動歯車が回転
するとローディング歯車が駆動されるが、ローディング
完了直前にて、ローディング歯車の欠歯部から駆動歯車
の間欠歯車部が離脱する。この時、ローディング歯車に
付勢手段によりローディング完了方向に回転を強制され
ているため、ローディングポストは押圧位置決めされ
る。また駆動歯車をさらに回転させモード移行動作を行
なってもローディング歯車は伝達が切り離されているの
で何ら支障が生じず間欠運動が実現できることになる。
また、これと逆のアンローディング動作時には、駆動歯
車が逆転することにより前述の欠歯部に駆動歯車の間欠
歯車部が係合し、前記付勢手段に抗してローディング歯
車をアンローディング方向に回転せしめることになる。
なお、ローディング歯車に欠歯部を設けることにより駆
動歯車の間欠歯車部との係合離脱が確実に行なわれる。
以上のように、駆動歯車をモータからの駆動力が伝達さ
れる部分と、間欠歯車部との２層構造にすることができ
るとともに、ゼネバギアなどはなしで駆動歯車から直接
ローディング歯車を駆動することができ、小型軽量，薄
型化，部品点数削減に大きく貢献できる。

【００１１】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。

【００１２】図１および図２は本発明の一実施例の磁気
記録再生装置におけるローディングポスト駆動装置のテ
ープローディング前およびテープローディング後の平面
図、図３および図４は同ローディングポスト駆動装置に
よるテープパスを説明する概略平面図およびテープパス
の要部を示す斜視図、図５および図６は同ローディング
ポスト駆動装置の要部を示す斜視図である。

【００１３】まず、図１〜図４を用いて、ローディング
ポストの動作の概略を説明する。図３，図４において、
１はシャーシ、２はシャーシ１に装着されたテープカセ
ットであり、テープカセット２内には供給側リール３と
巻取側リール４が配設されている。テープカセット２が
シャーシ１に装着されたときに、テープカセット２の前
面部に形成された切欠部５，６，７のそれぞれに、供給
側ローディングローラポスト８とテンションポスト９と
傾斜ポスト１６、および第１と第２の巻取側ローディン
グローラポスト１０，１１およびピンチローラ１２と補
助ガイドポスト２３が磁気テープ１３の内側にそれぞれ
挿入される。

【００１４】１４，１５は供給側ローディングローラポ
スト８および第１と第２の巻取側ローディングローラポ
スト１０，１１が搭載された供給側ボートおよび巻取側
ボートで、供給側ボート１４には供給側ローディングロ
ーラポスト８の他に傾斜ポスト１６が設けられており、
供給側ローディングポスト８とともに切欠部５に挿入さ
れる。

【００１５】１７，１８は図１，図２に示されるように
ローディング動作の際に供給側ボート１４および巻取側
ボート１５をそれぞれ案内する円弧状の供給側ローディ
ングガイドおよび巻取側ローディングガイドで、回転ヘ
ッドシリンダー１９の周囲に沿って配設されており、図
５に示されるように、供給側ローディンガイド１７はロ
ーディング完了位置ほど高くなるように構成され、巻取
側ローディングガイド１８はローディング完了位置ほど
低くなるように構成されている。

【００１６】また、回転ヘッドシリンダー１９はシャー
シ１に対してほぼ垂直に配設され、供給側ローディング
ローラポスト８は、供給側ボート１４が供給側ローディ
ングガイド１７に沿って移動したときに、供給側リール
３から引き出し磁気テープ１３を回転ヘッドシリンダー
１９に、図４に示すように左側へ斜め上方に向って巻き
付け、巻取側ローディングローラポスト１０は、巻取側
ボート１５が巻取側ローディングガイド１８に沿って移
動したときに、巻取側リール４から引き出した磁気テー
プ１３を回転ヘッドシリンダー１９に右側へ斜め下方に
向って巻き付ける。

【００１７】このとき、供給側ローディングローラポス
ト８は供給側ローディングガイド１７の漸次高くなるス
ロープのためにローディング完了位置ではやや後方に傾
く姿勢となり、第１と第２の巻取側ローディングローラ
ポスト１０，１１は巻取側ローディングガイド１８の漸
次低くなるスロープのためやや前方に傾く姿勢となる。

【００１８】したがって、図４に示すように、供給側ロ
ーディングローラポスト８によって回転ヘッドシリンダ
ー１９に供給された磁気テープ１３は回転ヘッドシリン
ダー１９の上部から斜め下方に向って導かれ、回転ヘッ
ドシリンダー１９の出口側では下部から第１の巻取側ロ
ーディングローラポスト１０によって斜め上方に向く緩
やかなテープパスに反転して引き出され、第２の巻取側
ローディングローラポスト１１によって僅かに前に傾斜
する姿勢を維持されつつ、緩やかな斜向パスによって斜
め上方に導かれる。

【００１９】２０はテープカセット２の装着位置の外側
でシャーシ１に設けられたキャプスタンであり、上下端
を軸受２１で支承され、かつローディング完了位置にお
ける巻取側ローディングポスト１０，１１の傾きとほぼ
同等の傾きになるようにシャーシ１に傾斜して取付けら
れている。

【００２０】そして、この傾斜したキャプスタン２０は
巻取側ローディングローラポスト１１から斜向パスで斜
め上方に導かれてきた前傾姿勢の磁気テープ１３に全面
的に接触し、ローディング動作完了時にテープカセット
２の切欠部７の位置から移動してくる、ピンチローラ１
２とで磁気テープ１３を挟持して駆動する。このとき、
ピンチローラ１２はキャプスタン２０に全面で圧接する
ようにキャプスタン２０と同等の傾斜になるように構成
されている。

【００２１】２２はローディング完了位置の第２の巻取
側ローディングローラポスト１１とキャプスタン２０の
間でキャプスタン２０近傍位置に設けられたオーディオ
・コントロールヘッドであり、第２の巻取側ローディン
グローラポスト１１からキャプスタン２０に斜向パスで
斜め上方に向って導かれる前傾姿勢の磁気テープ１３に
対する接触を良くするために、キャプスタン２０と同等
の傾斜になるようにシャーシ１に設けられている。

【００２２】２３はピンチローラ１２と連動して移動す
る補助ガイドポストであり、ローディング開始前にはテ
ープカセット２の切欠部７に挿入され、ローディング完
了時にはピンチローラ１２とともに移動して、キャプス
タン２０とピンチローラ１２により走行される磁気テー
プ１３を固定傾斜ポスト２４の方に案内する。第２の巻
取側ローディングローラポスト１１からキャプスタン２
０，補助ガイドポスト２３を通して同じ前傾姿勢で送ら
れてきた磁気テープ１３は、テープカセット２の手前で
シャーシ１に傾斜して固定された固定傾斜ポスト２４に
より斜向パスから水平走行パスに転換するときのテープ
ねじれが修正され、テープカセット２の巻取側リール４
に巻取られる。２５はキャプスタン２０を駆動するキャ
プスタンモータで、シャーシ１に傾斜して取付けられて
おり、この構成によりキャプスタン２０をテープカセッ
ト２の装着位置の底部に設ける必要がなくなり、シャー
シ１の厚みを抑えることができ、薄型化を容易に図るこ
とができる。

【００２３】次に本発明の一実施例のローディングポス
ト駆動装置について説明する。図１において、ローディ
ングモータ３０の駆動力は２重歯車の３１ａ，３１ｂ、
２重歯車の３２ａ，３２ｂ、２重歯車の３３ａ，３３ｂ
を介してカム歯車３４に伝達される。カム歯車３４は、
図７（ａ），（ｂ），（ｃ）に示されるように、上半分
には一部に欠歯部３５ａが設けられるとともに、歯車３
３ｂと噛合することによりローディングモータ３０の駆
動力が伝達される第１の間欠歯車部３５が形成され、ま
た下半分には一部に欠歯部３６ｃが設けられるとともに
巻取側リング歯車３９を介してローディングローラポス
ト１０，１１への駆動力の伝達に使用される第２の間欠
歯車部３６が形成されている。

【００２４】なお、第１の間欠歯車部３５には欠歯部３
５ａを有しているが、これはローディングに伴ってテン
ションポスト９を移動させるためのテンションレギュレ
ータアーム９０の一部を第１の間欠歯車部３５に設けら
れたカム壁３７ｃ当接させるために設けられたものであ
り、別の手段によりテンションレギュレータアーム９０
を制御できれば、第１の間欠歯車部３５を全周歯車とし
ても差しつかえない。

【００２５】次に、上面部にはピンチローラ１２のキャ
プスタン２０への圧接離間を制御するのに使用されるカ
ム部３７が形成されており、これらが一体でカム歯車３
４を形成しているので、その厚みを薄くすることができ
る。

【００２６】まず、カム歯車３４の第２の間欠歯車部３
６によりローディングローラポスト８，１０，１１が駆
動される機構について、図９の歯車群の平面図を参照し
て説明する。３８は供給側ローディングローラポスト８
を駆動するための供給側リング歯車、３９は巻取側ロー
ディングローラポスト１０，１１を駆動するための巻取
側リング歯車であり、回転ヘッドシリンダー１９の下方
でその中心位置が互いに偏心した位置に設けられてい
る。巻取側リング歯車３９の外周の所定範囲に形成され
た歯部４０は、カム歯車３４の第２の間欠歯車部３６に
噛合するように構成されており、また歯車４０の中間部
およびローディング時回転方向の矢印（イ）方向に見て
後端部には、ローディング動作の始動を確実にするため
に第２の間欠歯車３６の歯端部３６ａ，３６ｂと係合離
脱する位置に第１および第２の欠歯部４０ａ，４０ｂが
それぞれ設けられている。

【００２７】また、供給側リング歯車３８の外周の所定
範囲に形成された歯部４１は、これに噛合する中間歯車
４２、この中間歯車４２に噛合する２重歯車よりなる振
子歯車４３の一方の歯車４３ａ、さらに振子歯車４３の
他方の歯車４３ｂを介して供給側リング歯車４０に連動
連結されている。これら中間歯車４２，振子歯車４３は
シャーシ１に設けられた軸４４に揺動自在に取付けられ
た揺動板４５に枢着され、揺動板４５は他端に形成され
た長孔４６がシャーシ１に植立された軸４７に嵌合する
ことによりその揺動範囲が規制されている。

【００２８】また、図１１にもその断面図を示すよう
に、振子歯車４３ｂは、これと一体になったプレート４
３ｃを有している。４９はチャージアームで、揺動板４
５に植立された軸４８に回動自在に支持されており、そ
の外周部には、ねじりコイルばね５０が配設されてい
る。ねじりコイルばね５０の一端はチャージアーム４９
に係止され、他端は、揺動板４５の折曲げ部４５ａに係
止されている。この結果、チャージアーム４９は、図９
（ａ）の矢印Ａ方向に、回動付勢されている。

【００２９】５１はリンクで、一端はピン５１ｂによ
り、プレート４３ｃに対して回動自在に連結されてい
る。また他端は、ピン５１ｂにより、チャージアーム４
９に対して回動自在に連結されている。

【００３０】このような構成により、図９（ａ）におい
ては、振子歯車４３は、リンク５１を介して、矢印Ｂ方
向に回動付勢されることになる。なお、振子歯車４３の
一回転に対してチャージアーム４９は、軸４８を中心に
往復揺動運動をすることは言うまでもない。

【００３１】供給側リング歯車３８は歯部４１のローデ
ィング時回転方向の矢印（ロ）方向に見て前端部に固定
アーム５２が延設され、その先端部に供給側駆動シャフ
ト５３が立設されており、巻取側リング歯車３９は歯部
４０のローディング時回転方向の矢印（イ）方向に見て
前端部に固定アーム５４が延設され、その端部に巻取側
駆動シャフト５５が立設されている。この供給側駆動シ
ャフト５３には、図５からわかるように、供給側ボート
１４が昇降自在に取付けられており、供給側ボート１４
の後端部には供給側ローディングガイド１７の外周に設
けられた段部１７ａと係合する挟持部５７が設けられて
おり、さらに挟持部５７には段部１７ａと嵌合する爪５
７ａが設けられている。これにより供給側ボート１４は
供給側ローディングガイド１７に沿って案内される。

【００３２】同様に、巻取側駆動シャフト５５には、図
５，図６に示されるように、巻取側ボート１５が昇降自
在に取付けられており、巻取側ボート１５の後端部には
巻取側ローディングガイド１８の外周に設けられた段部
１８ａと係合する挟持部５９が設けられており、さらに
挟持部５９には段部１８ａと嵌合する爪部５９ａが設け
られている。これにより巻取側ボート１５は巻取側ロー
ディングガイド１８に沿って案内される。

【００３３】ここで、供給側駆動シャフト５３と巻取側
駆動シャフト５５は、供給側リング歯車３８と巻取側リ
ング歯車３９がそれぞれローディング時に（ロ）方向と
（イ）方向に回転したときに、円弧状の供給側ローディ
ングガイド１７と巻取側ローディングガイド１８の外周
に沿って移動するように設計されており、これにより、
供給側ボート１４および巻取側ボート１５は、ローディ
ング中、それぞれ供給側ローディングガイド１７および
巻取側ローディングガイド１８の外周から離脱すること
なく、安定して案内され、しかも、供給側ボート１４は
ローディング完了位置ほど高くなるように漸次上昇せし
められ、巻取側ボート１５はローディング完了位置ほど
低くなるように漸次下降せしめられながら移動する。

【００３４】次にカム歯車３４のカム部３７によりピン
チローラ１２がキャプスタン２０に圧接する機構につい
て説明する。図１２，図１３において、カム歯車３４の
カム部３７は円周方向のカム溝３７ａとローディング完
了後にピンチローラ１２をキャプスタン２０の側に押圧
動作させるための中心に向って折曲された折曲カム溝３
７ｂとで構成されている。６０はカム歯車３４のカム部
３７に連動して動作するピンチロッドであり、一端に長
さ方向に形成された長孔６１とカム部３７に形成された
カム溝３７ａ，３７ｂに係合するカムフォロア６２を有
し、長孔６１はカム歯車３４の軸６３に嵌合している。
ピンチロッド６０の他端はシャーシ１に植立された軸６
４に枢支された第１のピンチチャージアーム６５の一端
にピン６６を介して連結され、第１のピンチチャージア
ーム６５の他端にはピン６７を介して中間が枢支された
第２のピンチチャージアーム６８が設けられ、第１のピ
ンチチャージアーム６５の一端と第２のピンチチャージ
アーム６８の一端の間にばね６９が介装されている。第
２のピンチチャージアーム６８の他端に設けられたピン
７０はピン７１を介してシャーシ１に回動自在に設けら
れたピンチアーム７２の一端の長孔７３に嵌合し、ピン
チローラ１２はピンチアーム７２の他端にキャプスタン
２０と同じ傾斜をもって設けられている。

【００３５】図１４に示すように、アーム７４はシャー
シ１に植立された軸７５に一端が枢支され、他端にキャ
プスタン２０と同じ傾斜をもって設けられた補助ガイド
ポスト２３が植設されている。

【００３６】また、アーム７４は、リンク７６を介して
ピンチアーム７２に連結されている。

【００３７】次に上記機構によるさらに詳しいローディ
ング動作を説明する。図９（ａ）および図１０はローデ
ィング動作過程における歯車群の状態を示す説面図であ
る。図１および図９（ａ）はローディング動作開始前の
状態を示す。このとき、供給側ボート１４と巻取側ボー
ト１５は供給側ローディングガイド１７と巻取側ローデ
ィングガイド１８の始端部のアンロードポジションに位
置し、図３に示すように、テンションポスト９，供給側
ローディングローラポスト８，傾斜ポスト１６はテープ
カセット２の切欠部５内に挿入され、第１および第２の
巻取側ローディングローラポスト１０，１１は切欠部６
内に挿入され、さらに、ピンチロッド６０はカムフォロ
ア６２により矢印（ハ）方向に押し出されていることに
より、第１および第２のピンチチャージアーム６５，６
８、ピンチアーム７２を介してピンチロール１２はキャ
プスタン２０に対して最も後退し、かつこれに連動して
動作するアーム７４により傾斜ガイドポスト２３もピン
チローラ１２と同様後退し、図３に示すように、これら
ピンチローラ１２と傾斜ローラポスト２３はともにテー
プカセット２の切欠部７内に挿入される。

【００３８】ローディング動作開始とともに、カム歯車
３４は時計方向に回転し、図９に示す状態になり第２の
間欠歯車部３６はその歯端部３６ａが巻取側リング歯車
３９の第１の欠歯部４０ａに入り込むことで確実に歯部
４０と噛合する。

【００３９】なお、この時の係合の状態を拡大して示し
たのが、図９（ｂ）である。図９（ｂ）において、も
し、巻取側リング歯車３９に欠歯部４０ａがなく、４０
ｆで示す歯が存在した場合、カム歯車３４の３６ａで示
す歯は４０ｆが邪魔になり、カム歯車３４の矢印Ａ方向
もしくはＢ方向の回転に対して巻取リング歯車３９とカ
ム歯車３４の係合離脱が不確実になるのがわかる。

【００４０】さて、図９（ａ）に戻り、さらなる第２の
間欠歯車部３６の回転により巻取側リング歯車３９は矢
印（イ）方向に回転し、これに連動する振子歯車４３，
中間歯車４２を介して供給側リング歯車３８は矢印
（ロ）方向に回転する。したがって、供給側リング歯車
３８の固定アーム５２に設けられた駆動シャフト５３に
より供給側ボート１４はローディング方向に駆動される
が、このとき、駆動シャフト５３は供給側リング歯車３
８により円弧連動をし、供給側ボート１４の挟持部５７
は供給側ローディングガイド１７の始端部の直線部分に
沿って直線運動をすることから、供給側ボート１４は移
動とともに漸次ガイド側に近づき、挟持部５７が供給側
ローディングガイド１７の円弧部分に移行した時点で、
図８に示すように、供給側ボート１４の前端部５６は供
給側ローディングガイド１７の外周に沿って移動し、以
後の供給側ボート１４の移動は駆動シャフト５３と挟持
部５７の支持で安定的に行なわれ、供給側ローディング
ローラポスト８による磁気テープ１３の引出しと回転ヘ
ッドシリンダー１９への巻付けは安定して確実に行なわ
れる。なお、巻取側ボート１５の場合も供給側ボート１
４と同様であるので説明は省略する。

【００４１】次に、供給側および巻取側ボート１４，１
５が図５のストッパー８６，８７に当接するローディン
グ動作完了直前で、図１０に示すように、カム歯車３４
の第２の間欠歯車部３６はその歯端部３６ｂが巻取側リ
ング歯車３９の第２の欠歯部４０ｂから離脱することに
より歯部４０と噛合しない状態になる。

【００４２】なお、欠歯部４０ｂの役割は図９（ｂ）で
説明した内容と同様であることは言うまでもない。

【００４３】さて、この時、矢印Ａ方向に回動付勢され
たチャージアーム４９は、リンク５１を介して、振子歯
車４３を矢印Ｃ方向に回転させようとする。この力によ
り、巻取側リング歯車４１は矢印（イ）方向に回転を強
制され、その結果、巻取側駆動シャフト５５を介して、
巻取側ボート１５はストッパー８７に押圧位置決めされ
る。また、振子歯車４３の矢印Ｃ方向の回転付勢力は中
間歯車４２を矢印Ｄ方向に回転させようとするので、こ
の力により、供給側リング歯車３８は、矢印（ロ）方向
に回転を強制され、その結果供給側駆動シャフト５３を
介して、供給側ボート１４はストッパー８６に押圧位置
決めされる。

【００４４】以上のようにして、ローディング動作は完
了するが、供給側ボート１４のストッパー８６への押圧
のタイミングと巻取側ボート１５のストッパー８７への
押圧のタイミングが若干ずれたとしても、揺動板４５
が、軸４４を中心にいずれかの方向にわずかに振れるこ
とにより、調整が図られ、供給側ボート１４，巻取側ボ
ート１５の双方ともそれぞれストッパー８６，８７へ確
実に押圧される。

【００４５】ローディング動作完了後、さらにカム歯車
３４が時計方向に回転すると、図２および図１２，図１
３に示すように、ピンチロッド６０に設けられたカムフ
ォロア６２がカム部３７の折曲カム溝３７ｂに入り込
み、ピンチロッド６０を矢印（ニ）方向に引き込み、第
１のピンチチャージアーム６５を軸６４を中心に時計方
向に回動させて第２のピンチチャージアーム６８を矢印
（ト）方向に押し出し、ばね６９の力をかりてピン７０
によりピンチアーム７２をピン７１を中心に反時計方向
に回動させ、ピンチローラ１２をキャプスタン２０に圧
接する。

【００４６】同時に、図１４に示すようにリンク７６を
押してアーム７４を軸７５を中心に時計方向に回動さ
せ、アーム７４の一端に設けられた補助ガイドポスト２
３をキャプスタン２０と傾斜ポスト２４の間に引き込
む。これにより、巻取側ローディングローラポスト１１
からキャプスタン２０に至る緩やかな磁気テープ１３の
斜向パスを維持する。

【００４７】次にアンローディング動作では、図１０に
おいて、カム歯車３４は反時計方向に回転し、ピンチロ
ーラ１２の圧接動作を解除し、カム歯車３４の第２の間
欠歯車部３６はその歯端部３６ｂが巻取側リング歯車３
９の第２の欠歯部４０ｂに入り込むことで確実に歯部４
０と噛合し、巻取側リング歯車３９をアンローディング
時回転方向の矢印（ホ）方向に回転させ、さらに振子歯
車４３，中間歯車４２を介して供給側リング歯車３８を
アンローディング時回転方向の矢印（ヘ）方向に回転さ
せる。そして、供給側ローディングローラポスト８と巻
取側ローディングローラポスト１０，１１がそれぞれテ
ープカセット２の切欠部５，６に収容される図９（ａ）
の時点で、カム歯車３４の第２の間欠歯車部３６はその
歯端部３６ａが供給側リング歯車３９の第１の欠歯部４
０ａに位置して、歯部４０からの離脱が可能となる。

【００４８】この時、チャージアーム４９は、ねじりコ
イルばね５０により、矢印Ａ方向に回動付勢されてお
り、この力は、リンク５１を介して振子歯車４３を、矢
印Ｂ方向に回転させようとする。

【００４９】したがって、巻取側リング歯車３９は、矢
印（ホ）方向に回転を強制され、シャーシ１に固定され
たストッパー９１に押圧位置決めされる。また、振子歯
車４３の矢印Ｂ方向の回転力は、中間歯車４２を矢印Ｅ
方向に回転付勢するので、この結果供給側リング歯車３
８は、矢印（ヘ）方向に回転を強制されシャーシ１に固
定されたストッパー９２に押圧位置決めされる。

【００５０】カム歯車３４が、図９の状態からさらに反
時計方向に約３０゜回転して、カセットテープ２はエジ
ェクトされる（具体構成図示せず）が、この時にも、供
給側リング歯車３８および巻取側リング歯車３９の双方
とも図９の状態からは回転せずに、それぞれストッパー
９１，９２に押圧位置決めされた状態を維持することは
言うまでもない。

【００５１】このように、ローディング歯車を構成する
巻取側リング歯車に欠歯部を設け、この欠歯部を介して
係合離脱可能な間欠歯車部を有するカム歯車をモータに
より正逆回転駆動するとともに、巻取側リング歯車がロ
ーディング完了位置ではローディング方向に、アンロー
ディング位置ではアンローディング方向に回転が強制さ
れるように構成されているので、ローディング動作以外
の状態たとえば記録再生動作，早送り，停止，巻戻し、
カセットのエジェクト等の動作時には、巻取側リング歯
車及び供給側リング歯車は圧着位置決めされた状態を維
持しつつ、カム歯車は回転可能であり、いわゆる間欠運
動が実現できたことになり、かつカム歯車は２層構造で
小型軽量，薄型化が達成できるとともに、従来のような
ゼネバギアも不要となり部品点数の削減にも大きく貢献
できる。

【００５２】

【発明の効果】以上のように本発明によれば、従来ロー
ディング動作を駆動する駆動歯車が３層構造になってい
たのを２層構造にすることができ小型軽量化，薄型化が
図れるとともに、従来必要であった２層構造のゼネバギ
アが不要となり、駆動歯車から直接にローディング歯車
を駆動することができるので小型軽量化，薄型化，部品
点数の削減に大きな効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例の磁気記録再生装置における
ローディングポスト駆動装置のテープローディング前の
平面図

【図２】本発明の一実施例の磁気記録再生装置における
ローディングポスト駆動装置のテープローディング後の
平面図

【図３】同ローディング駆動装置によるテープパスを説
明する概略平面図

【図４】同ローディング駆動装置によるテープパスの要
部を示す斜視図

【図５】同ローディングポスト駆動装置の要部を示す斜
視図

【図６】同ローディングポスト駆動装置の要部を示す斜
視図

【図７】（ａ）同装置におけるカム歯車の平面図 （ｂ）同装置におけるカム歯車の断面図 （ｃ）同装置におけるカム歯車の底面図

【図８】同装置におけるローディング開始直後のボート
がローディングガイドに案内されているところを示す平
面図

【図９】（ａ）同装置のローディング動作過程における
駆動歯車群の状態を示す要部平面図 （ｂ）同装置のローディング動作過程における駆動歯車
群の状態を示す要部平面図

【図１０】同装置のローディング動作過程における駆動
歯車群の状態を示す要部平面図

【図１１】同装置における揺動板部の構成を示す断面図

【図１２】同装置におけるピンチアームがカム歯車によ
り駆動される動作を示す平面図

【図１３】同装置におけるピンチアームがカム歯車によ
り駆動される動作を示す平面図

【図１４】（ａ）同装置における補助ガイドポストの動
作を示す平面図 （ｂ）同装置における補助ガイドポストの動作を示す平
面図

【図１５】従来のローディング装置の駆動部分である間
欠運動機構の構成を示す概略斜視図

【図１６】（ａ）従来のローディング装置の動作を説明
するための要部平面図 （ｂ）従来のローディング装置の動作を説明するための
要部平面図 （ｃ）従来のローディング装置の動作を説明するための
要部平面図 （ｄ）従来のローディング装置の動作を説明するための
要部平面図 （ｅ）従来のローディング装置の動作を説明するための
要部平面図 （ｆ）従来のローディング装置の動作を説明するための
要部平面図

【符号の説明】

８ 供給側ローディングローラポスト １０ 第１の巻取側ローディングローラポスト １１ 第２の巻取側ローディングローラポスト １２ ピンチローラ １３ 磁気テープ １４ 供給側ボート １５ 巻取側ボート １７ 供給側ローディングガイド １８ 巻取側ローディングガイド １９ 回転ヘッドシリンダー ２０ キャプスタン ２３ 補助ガイドポスト ３４ カム歯車 ３６ 間欠歯車部 ３７ カム部 ３８ 供給側リング歯車 ３９ 巻取側リング歯車 ５３ 供給側駆動シャフト ５５ 巻取側駆動シャフト

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】カセットテープが装着された直後のローデ
   ィングポストの位置をアンローディング位置とし、テー
   プの磁気記録再生を行なうべくローディングポストがテ
   ープを引き出した位置をローディング完了位置とした
   時、テープのローディングを行なうローディングポスト
   を駆動するとともに欠歯部を有するローディング歯車
   と、この欠歯部を介してこのローディング歯車と係合離
   脱可能な間欠歯車部を有する駆動歯車とを備え、ローデ
   ィング完了位置において前記ローディング歯車が前記駆
   動歯車の間欠歯車部から係合離脱可能になるように前記
   欠歯部の位置を前記ローディング歯車に設定するととも
   に、ローディング完了位置において、ローディング歯車
   をアンローディング位置からローディング完了位置に向
   かう方向に回転を強制する付勢手段を設けたことを特徴
   とするローディングポスト駆動装置。