JP2598043Y2 - シ−ト用サスペンションの固定軸の取付構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は、上フレ−ムにシ−ト
を取付け、下フレ−ムを自動車などの車両の床に取付け
られるサスペンションで、上下フレ−ムを連結するＸ型
リンクの固定軸のフレ−ムへの取付構造の改良に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】Ｘ型リンクは、上フレ−ムの上下動にと
もなって、それぞれリンク片に固定されたフレ−ム内壁
を前後動する可動軸と、フレ−ムに枢着される固定軸と
を具備している。そしてこの固定軸は筒体で、内装した
芯軸に回動自在である。

【０００３】従来では芯軸の両端部に設けた雄ねじを、
上下のフレ−ムにそれぞれ左右対向して貫設された芯軸
孔から突出させ、ナットを雄ねじに締め付けて固定軸を
フレ−ムに固定していた。

【０００４】ところが雄ねじと芯軸穴との間には、雄ね
じを通すためのクリアランスが設けられているため、サ
スペンションのガタ及び音の発生が避けられなかった。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】この考案が解決しよう
とする課題は、固定軸のガタ及び音の発生を防止するこ
とにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】この考案の特徴は、上下
のフレームを連結するＸ型リンクの固定軸に内装され
て、両端部をフレームに固定される芯軸の一端部に、つ
ぶし加工によって外方へ広がるくさび部を、他端部に雄
ねじをそれぞれ設けて、フレームの両側に対向して貫設
された芯軸孔からくさび部と雄ねじとを突出させ、雄ね
じに螺着したナットを締め付けて、芯軸孔にくさび部を
係止させることにある。

【０００７】

【作用】雄ねじに螺着したナットを締め付けると、芯軸
が雄ねじ側へ移動してくさび部が芯軸穴に食い込むた
め、芯軸はフレ−ムに固定され、芯軸は移動できなくな
り、ガタ、音が発生しない。

【０００８】

【実施例】まず図３、図４でシ−ト用サスペンションに
ついて概説すると、１は上下のフレ−ム、２は上下のフ
レ−ムを連結するＸ型リンクである。３は可動軸で、両
端部に取付けられたロ−ラ４が、リンク２の運動にとも
なって上下のフレ−ム１の内壁をそれぞれ前後に転動す
るようになっている。なお図示しないが、このサスペン
ションには、ショックアブソ−バ、コイルバネなどの緩
衝部材が設けられている。

【０００９】５は管体の固定軸でリンク片２′が固定さ
れている。図１、図２で示すように、この固定軸５は、
一対のブッシュ６を介して芯軸７を内装しており、芯軸
７を軸として回動自在である。

【００１０】８は芯軸７の一端部に形成されたくさび部
で、つぶし加工によって外方へ広がるくさび状を呈して
いる。９は雄ねじで、芯軸７の他端部に設けられてい
る。なお１０はプレ−トで、フレ−ム１に固定された芯
軸７を支える。

【００１１】固定軸５は、次のようにしてフレ−ム１に
枢着される。上下のフレ−ム１に貫設された一方の芯軸
穴１１からくさび部８を、又他方の芯軸穴１１から雄ね
じ９をそれぞれ突出させる。そして雄ねじ９に螺着した
ナット１２を締め付けると、芯軸７はナット１２側へ移
動し、くさび部８が一方の芯軸穴１１へ食い込んで、芯
軸７は固定される。従って固定軸５はフレ−ム１に枢着
される。

【００１２】

【考案の効果】固定軸の芯軸の一端部を、簡単なつぶし
加工を施すことで、くさび部側のクリアランスがなくな
るとともに、雄ねじとナットで芯軸がフレ−ムに強固に
固定されて移動できないため、ガタ、音の発生を防止で
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】固定軸の軸方向断面図である。

【図２】芯軸の正面図である。

【図３】サスペンションの背面略図である。

【図４】サスペンションの側面略図である。

【符号の説明】

１ フレ−ム ２ リンク ５ 固定軸 ７ 芯軸 ８ くさび部 ９ 雄ねじ １１ 芯軸穴 １２ ナット

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 上下のフレームを連結するＸ型リンクの
   固定軸に内装されて、両端部をフレームに固定される芯
   軸の一端部に、つぶし加工によって外方へ広がるくさび
   部を、他端部に雄ねじをそれぞれ設けて、フレームの両
   側に対向して貫設された芯軸孔からくさび部と雄ねじと
   を突出させ、雄ねじに螺着したナットを締め付けて、芯
   軸孔にくさび部を係止させてなるシート用サスペンショ
   ンの固定軸の取付構造。