CN217198322U - 一种转向柱的长度调节预紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种转向柱的长度调节预紧装置，包括：安装在内管柱和支撑套筒之间的多组预紧机构，预紧机构包括：夹紧片、夹紧弹簧和夹紧销轴，其中，支撑套筒上开设有安装夹紧片的限位凹槽，限位凹槽两侧的支撑套筒上设置有安装夹紧销轴的销轴座，夹紧片镶嵌在限位凹槽内并与内管柱外表面接触，夹紧销轴的两端安装在销轴座上的销轴孔内，夹紧弹簧设置在夹紧片与夹紧销轴之间，夹紧弹簧支撑夹紧片贴合在内管柱上；本实用新型的优点是：可消除内管柱和支撑套筒之间的安装间隙，提供内管柱和支撑套筒之间的预紧力，提高长度调节机构的稳定性和长度调节的准确性，避免长度调节过程中产生异响。并且具有节省布置空间、降低制造成本等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车转向柱技术领域，具体涉及一种转向柱的长度调节预紧装置。
背景技术
方向盘转向柱作为车辆转向系统的重要组成部分，为了便于安装，实现转向柱的长度调节功能，内管柱与支撑套筒间会留有间隙。但是该间隙会影响管柱的固有频率和刚度；造成行驶过程中方向盘松晃，影响驾驶舒适性和安全性。
实用新型内容
鉴于上述问题，本实用新型的目的是提供一种转向柱的长度调节预紧装置，用于消除内管柱与支撑套管之间的间隙，并且产生预紧力以夹紧内管柱，以克服上述现有技术的不足。
本实用新型提供的转向柱的长度调节预紧装置，包括：安装在内管柱和支撑套筒之间的多组预紧机构，所述预紧机构包括：夹紧片、夹紧弹簧和夹紧销轴，其中，所述支撑套筒上开设有安装夹紧片的限位凹槽，所述限位凹槽两侧的支撑套筒上设置有安装夹紧销轴的销轴座，所述夹紧片镶嵌在所述限位凹槽内并与内管柱外表面接触，所述夹紧销轴的两端安装在销轴座上的销轴孔内，所述夹紧弹簧设置在夹紧片与夹紧销轴之间，所述夹紧弹簧支撑所述夹紧片贴合在所述内管柱上。
作为本实用新型的优选结构，所述夹紧片与内管柱的接触面为弧形面，所述弧形面与内管柱外管面相吻合，所述弧形面上设有网格，所述网格用于存储润滑油脂以减小摩擦，所述夹紧片的背面设置有安装夹紧弹簧的安装槽，所述夹紧片两端的四个凸点与限位凹槽过盈配合。
作为本实用新型的优选结构，所述夹紧片为塑料件。
作为本实用新型的优选结构，所述夹紧弹簧为V形金属片，所述V形金属片镶嵌在安装槽内，可以通过调整夹紧弹簧厚度、形状等改变其的变形力从而改变预紧力的大小。
作为本实用新型的优选结构，所述夹紧销轴为圆柱形金属棒，所述夹紧销轴通过两端的销轴座安装在支撑套筒上，所述夹紧销轴位于夹紧弹簧上方，所述夹紧销轴用于压紧夹紧弹簧。
本实用新型的优点及积极效果是：
1、本实用新型的预紧机构可消除内管柱和支撑套筒之间的安装间隙，提供内管柱和支撑套筒之间的预紧力，提高长度调节机构的稳定性和长度调节的准确性，避免长度调节过程中产生异响。
2、本实用新型的预紧机构具有节省布置空间、容易布局且结构简单、降低制造成本等优点。
附图说明
通过参考以下结合附图的说明，并且随着对本实用新型的更全面理解，本实用新型的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：
图1本实用新型实施例中的内管柱、支撑套筒和预紧机构安装结构示意图。
图2本实用新型实施例中的支撑套筒与预紧机构安装结构示意图。
图3本实用新型实施例中的支撑套筒与预紧机构安装结构分解图。
图4本实用新型实施例中的预紧机构整体结构主视图。
图5本实用新型实施例中的预紧机构整体结构分解图。
图6本实用新型实施例中的内管柱、支撑套筒和预紧机构安装结构剖视图。
附图说明：内管柱1、支撑套筒2、限位凹槽201、销轴座202、预紧机构3、夹紧片301、夹紧弹簧302、夹紧销轴303。
具体实施方式
在下面的描述中，出于说明的目的，为了提供对一个或多个实施例的全面理解，阐述了许多具体细节。然而，很明显，也可以在没有这些具体细节的情况下实现这些实施例。在其它例子中，为了便于描述一个或多个实施例，公知的结构和设备以方框图的形式示出。
图1-6示出了根据本实用新型实施例的整体结构示意图。
如图1-6所示，本实用新型实施例提供的转向柱的长度调节预紧装置，包括：安装在内管柱1和支撑套筒2之间的一组共两个预紧机构3，所述预紧机构3包括：夹紧片301、夹紧弹簧302和夹紧销轴303，其中，所述支撑套筒2上开设有安装夹紧片301的限位凹槽201，所述限位凹槽201两侧的支撑套筒2上设置有安装夹紧销轴303的销轴座202，所述夹紧片301镶嵌在所述限位凹槽201内并与内管柱1的外表面接触，所述夹紧销轴303的两端安装在销轴座202上的销轴孔内，所述销轴座202与支撑套筒2一体成型，所述夹紧弹簧302设置在夹紧片301与夹紧销轴303之间，所述夹紧弹簧302支撑所述夹紧片301贴合在所述内管柱1上。
本实施例中的夹紧片301与内管柱1的接触面为弧形面，所述弧形面与内管柱1外管面相吻合，所述弧形面上设有网格，所述网格用于存储润滑油脂以减小摩擦，所述夹紧片301的背面设置有安装夹紧弹簧302的安装槽，所述夹紧片301两端的四个凸点与限位凹槽201过盈配合。所述夹紧片301为塑料件。所述夹紧弹簧302为V形金属片，所述V形金属片镶嵌在安装槽内，可以通过调整夹紧弹簧厚度、形状等改变其的变形力从而改变预紧力的大小。
本实施例中的夹紧销轴303为圆柱形金属棒，所述夹紧销轴303通过两端的销轴座202安装在支撑套筒2上，所述夹紧销轴303位于夹紧弹簧302的上方，所述夹紧销轴303用于压紧夹紧弹簧302。
工作原理：通过将两个预紧机构3安装在支撑套筒2和内管柱1之间，用于消除间隙并对内管柱1提供预紧力，提高其稳定性和长度调节的准确性，防止其产生异响，其中通过夹紧弹簧302压迫夹紧片301贴合在内管柱1的外表面，再通过夹紧销轴303使得夹紧弹簧302始终处于压缩状态，进而使得在调节内管柱1和支撑套筒2时不会产生松晃，另外，由于夹紧片301的弧形面上设有网格，可存储润滑油脂，减小夹紧片301与内管柱1外表面的摩擦，延长其使用寿命。
以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (5)
1.一种转向柱的长度调节预紧装置，其特征在于，包括：安装在内管柱和支撑套筒之间的多组预紧机构，所述预紧机构包括：夹紧片、夹紧弹簧和夹紧销轴，其中，所述支撑套筒上开设有安装夹紧片的限位凹槽，所述限位凹槽两侧的支撑套筒上设置有安装夹紧销轴的销轴座，所述夹紧片镶嵌在所述限位凹槽内并与内管柱外表面接触，所述夹紧销轴的两端安装在销轴座上的销轴孔内，所述夹紧弹簧设置在夹紧片与夹紧销轴之间，所述夹紧弹簧支撑所述夹紧片贴合在所述内管柱上。
2.根据权利要求1所述的一种转向柱的长度调节预紧装置，其特征在于，所述夹紧片与内管柱的接触面为弧形面，所述弧形面与内管柱外管面相吻合，所述弧形面上设有网格，所述网格用于存储润滑油脂以减小摩擦，所述夹紧片的背面设置有安装夹紧弹簧的安装槽，所述夹紧片两端的四个凸点与限位凹槽过盈配合。
3.根据权利要求1所述的一种转向柱的长度调节预紧装置，其特征在于，所述夹紧片为塑料件。
4.根据权利要求1所述的一种转向柱的长度调节预紧装置，其特征在于，所述夹紧弹簧为V形金属片。
5.根据权利要求1所述的一种转向柱的长度调节预紧装置，其特征在于，所述夹紧销轴为圆柱形金属棒，所述夹紧销轴通过两端的销轴座安装在支撑套筒上，所述夹紧销轴位于夹紧弹簧上方，所述夹紧销轴用于压紧夹紧弹簧。
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| CN217198322U true CN217198322U (zh) | 2022-08-16 |
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Family Applications (1)
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2022
- 2022-02-18 CN CN202220333021.5U patent/CN217198322U/zh active Active
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