JP2596757B2

JP2596757B2 - インターフェース装置

Info

Publication number: JP2596757B2
Application number: JP62205108A
Authority: JP
Inventors: 隆保輿石
Original assignee: Ricoh Co Ltd
Current assignee: Ricoh Co Ltd
Priority date: 1987-08-20
Filing date: 1987-08-20
Publication date: 1997-04-02
Anticipated expiration: 2012-04-02
Also published as: JPS6449468A

Description

【発明の詳細な説明】［技術分野］本発明は、ファクシミリ装置等のデータ通信装置を無
線により信号を送受する無線電話装置に接続するため
に、無線電話装置とデータ通信装置との間に接続して使
用されるインターフェース装置に関する。

［従来技術］データ通信装置のひとつとして一般によく知られてい
るCCITT勧告のG2,G3規格等のファクシミリ装置は、通
常、加入電話回線に接続して使用されている。

一方、近年、ファクシミリ装置を自動車に搭載して無
線電話装置のひとつである自動車電話に接続し、加入電
話回線の場合と同様に使用することも行なわれている。

ファクシミリ装置は、加入電話回線で使用する上記G
2,G3規格のものが最も普及しているので、自動車電話の
場合もこの種のものが使用される場合が多い。

ところで、通常の加入電話回線は２線式であり、上記
のような一般の電話回線用ファクシミリ装置は、回線接
続用端子が２端子付設され、信号線２本のみで信号の送
受信が行なうように設計されている。

これに対して、自動車電話の無線装置とハンドセット
間の信号線は、送信信号，受信信号およびアースの３本
がある。

このため、自動車電話に一般の電話回線用ファクシミ
リ装置を接続する場合、そのファクシミリ装置から上記
に対応する３本の信号線を取り出すために、ファクシミ
リ装置内の例えば網制御装置の回路などを改造しなけれ
ばならないという問題があった。

また、このように改造を行なうと、そのファクシミリ
装置は、一般の電話回線に接続できなくなるため、１台
のファクシミリ装置を自動車電話と一般の電話回線との
共用することができなくなるという問題があった。

［目的］本発明は、上記の問題を解決し、データ通信装置を改
造することなくその１台のデータ通信装置を無線電話装
置と一般の電話回線に共用できるようにするインターフ
ェース装置を提供することを目的とする。

［構成］このために本発明は、無線により信号を送受する無線
電話装置とデータ通信装置との間に接続して使用される
インターフェース装置において、前記無線電話装置のフ
ック状態を検出するオフフック検出部と、前記データ通
信装置が接続されているか否かを検出する接続検出部
と、前記オフフック検出部によりオフフックが検出され
た際に、前記データ通信装置の電話回線接続用端子に直
流電圧を印加するオフフック電圧発生部と、前記接続検
出部が前記データ通信装置の接続を検出している場合に
のみ、前記無線電話装置の送信信号と受信信号とアース
との各信号ラインに対して、前記データ通信装置の電話
回線接続用端子を接続させる切換接続部とを備えたこと
を特徴とするものである。

以下、添付図面を参照しながら、本発明の実施例を詳
細に説明する。

第１図は、本発明の一実施例に係るファクシミリシス
テムのブロック構成図を示したものである。図におい
て、ハンドセット１は、接続ケーブル２によりインタフ
ェース装置３に接続され、インタフェース装置３は接続
ケーブル４により自動車電話用無線装置５に接続されて
いる。

また、ファクシミリ装置６は、一般の電話回線に接続
して使用できるG3規格のものであり、接続コード7,8に
よりインタフェース装置３に接続されている。また、図
示していないが、インタフェース装置3,無線装置5,ファ
クシミリ装置６の各アースラインは、保安用アースで接
続されている。

インタフェース装置３と接続ケーブル２および４と
は、24ピンのコネクタ2a,4aにより接続され、インター
フェース装置３と接続コード7,8とは、通称モジュラプ
ラク，ジャックといわれる通信コネクタ（以下、モジュ
ラジャックと略す。）7a,8aにより接続されている。

第２図は、インターフェース装置３の回路構成図を示
したものである。図において、ハンドセット１側のオフ
フック信号のラインOHは、自動車電話用無線装置５のオ
フフック信号のラインOHに直接接続されている。ハンド
セット１側の受信信号のラインRXと送信信号のラインTX
はハイブリッドトランスT1の一方の巻線の両端に接続さ
れている。その巻線のセンタ端子はこの回路のアースラ
ンに接続され、また、ハンドセット１側のアースライン
GNDもこの回路のアースラインに接続されている。

ハイブリッドトランスT1の他方の巻線の両端は、リレ
ーRY1の接点のコモン端子c₁とc₂とに接続されている。
このリレーRY1の接点のコモン端子c₃とc₄は、ハイブリ
ッドトランスT2の一方の巻線の両端に接続されている。
ハイブリッドトランスT2の他方の巻線の両端は、自動車
電話用無線装置５側の受信信号のラインRXの送信信号の
ラインTXとに接続されている。また、その他方の巻線の
センタ端子は、この回路のアースラインに接続され、自
動車電話用無線装置５側のアースラインGNDもこの回路
のアースラインに接続されている。

なお、ハンドセット１と自動車電話用無線装置５間に
は、上記４本のほかにｎ本の信号ラインがあるが、それ
らの信号ラインは、この装置内を経由するのみで直接接
続されている。

リレーRY1の接点のメーク端子m₁とm₂は、モジュラジ
ャック8aを介してファクシミリ装置６の電話機接続端子
に接続されている。また、メーク端子m₃とm₄は、モジュ
ラジャック7aを介してファクシミリ装置６の回線用端子
に接続されている。そして、ブレーク端子b₁とb₄、ブレ
ーク端子b₂とb₃がそれぞれ接続されている。

ところで、電話回線で使用される一般の４ピンのモジ
ュラジャックは、４本のラインの接続を行なえるように
形成されているが、２線式の機器では、その内の２ピン
のみ使用され残りの２ピンは余っている。

本実施例のモジュラジャック7a,8aでは、２ピンを回
線の各ラインl₁,l₂に使用し、残りの２ピンの内の１ピ
ンに接続されたラインl₃は、ファクシミリ装置６内部で
アースラインに接続している。また、インタフェース装
置３内ではモジュラジャック7a,8aの上記各ラインl
₃は、２入力のリレードライバDV1の入力に接続されてい
る。

リレードライバDV1の出力は、リレーRY1の巻線L₁の一
端に接続され、その巻線L₁の他端は電源Vccに接続され
ている。

ハンドセット１からのラインOHは、リレードライバDV
2の入力に接続されている。また、その出力は、リレーR
Y2の巻線L₂の一端に接続され、その巻線L₂の他端は、電
源Vccに接続されている。

リレーRY2のメーク接点にとなる２端子は、オフフッ
ク電圧発生回路31に接続されている。オフフック電圧発
生回路31は、上記２端子が導通したとき、例えば20V〜2
5Vの直流電圧を発生する回路である。その発生電圧を出
力する出力端子の一端は、モジュラジャック7aのライン
l₂に接続され、その他端は電流制限のための抵抗Ｒを介
して、ラインl₁に接続されている。

以上の構成で、通常、各装置は第１図に示したように
接続しておく。この状態でハンドセット１から発呼する
場合、ハンドセット１の送受器を上げて、相手先のダイ
ヤルを行なう。

また、この自動車電話に着信した場合、ハンドセット
１の送受器を上げて応答する。

ハンドセット１の送受器を上げると、ラインOHのオフ
フック信号が“L"レベルになってオンし、自動車電話用
無線装置５は発呼あるいは着信時の所定の動作を実行す
る。

発呼時で相手先が応答したとき、あるいは着信時でハ
ンドセット１により応答して通信を開始したとき、相手
先からの音声である受信信号は、自動車電話用無線装置
５からラインRXよりハイブリッドトランスT2に入力され
る。

ところで、この状態では、モジュラジャック7a,8aの
ラインl₃は、ファクシミリ装置６内でアースされてい
る。また、インタフェース装置３とファクシミリ装置６
のアースラインは、前記保安用アースで接続されてい
る。従って、リレードライバDV1の二つの入力は、“L"
レベルとなり、出力も“L"レベルとなる。これにより、
リレーRY1はオンし、そのコモン端子c₁〜c₄とメーク端
子m₁〜m₄とが、それぞれ接続される。

また、ファクシミリ装置６が作動してないとき、その
ファクシミリ装置６の回線接続端子と電話機接続端子の
各端子間はそれぞれ導通している。

したがって、このとき、自動車電話用無線装置５から
の上記受信信号は、ハイブリッドトランスT2,リレーRY
1,ファクシミリ装置６およびハイブリッドトランスT1を
経由し、ハンドセット１側のラインRXに出力される。

また、ハンドセット１からの音声である送信信号は、
ハンドセット１側のラインTXより、ハイブリッドトラン
スT1に入力され、上記受信信号と逆のルートで、自動車
電話用無線装置５に出力される。

これにより、自動車電話での通常の通話が行なえる。

一方、ファクシミリ装置６により原稿画像の送信を行
なう場合、上記と同様に相手先に発呼する。相手先が応
答した後、通話により原稿送信の旨を通知し、ファクシ
ミリ装置６の送信操作を行なう。

このとき、ハンドセット１の送受器を上げているの
で、ラインOHのオフフック信号はオン（“L"レベル）に
なっている。このため、リレードライバDV2の入力は
“L"レベルで、その出力も“L"レベルになる。これによ
りリレーRY2がオンし、その接点が閉じる。

リレーRY2の接点が閉じると、オフフック電圧発生回
路31は所定の直流電圧を出力する。その電圧は抵抗Ｒを
介して、モジュラジャック7aのラインl₁1,1₂に印加され
る。なお、これにより印加された電圧が、ハイブリッド
トランスT2の一方の巻線に加わるが、その巻線抵抗と抵
抗Ｒが大きいので、僅かの電流しか流れない。

ファクシミリ装置６は、前記送信操作により起動され
る。一般にファクシミリ装置は、無用な動作を防止する
ため、回線を閉結して作動を開始するとき、その回線の
閉ループに一定以上の直流電流が流れないと、作動しな
いようになっている。しかしながら、この場合、ファク
シミリ装置６は、オフフック電圧発生回路31により一定
の電圧がラインl₁,l₂間に印加されているので、通常の
電話回線に接続されている場合と同様に作動するように
なる。

これにより、ファクシミリ装置６からの送信原稿の画
情報である送信信号は、ファクシミリ装置６よりリレー
RY1,ハイブリッドトランスT2を介して、ラインTXより自
動車電話用無線装置５に入力されて相手ファクシミリ装
置に送信される。

また、相手ファクシミリ装置からの応答信号は、送信
信号として、ラインRXより上記と逆のルートでファクシ
ミリ装置６に入力される。これにより、所定の送信処理
が行なわれる。

一方、原稿画像の受信を行なう場合、相手先から発呼
されたら応答し、ファクシミリ装置６の受信操作を行な
う。この場合も、ファクシミリ装置６は上記と同様に作
動できるようになり、所定の受信処理が行なわれる。

ところで、ファクシミリ装置６を通常の電話回線で使
用するために、いま、モジュラジャック7a,8aによりイ
ンタフェース装置３から切り離したとする。

すると、ファクシミリ装置６内でアースされていたモ
ジュラジャック7a,8aの各ラインl₃が開放される。この
ため、リレードライバDV1の二つの入力が“H"レベルに
なり、その出力も“H"レベルになる。そして、リレーRY
1のコモン端子c₁〜c₄とブレーク端子b₁〜b₄のそれぞれ
が接続される。

これにより、ハンドセット１からの送信信号は、ハン
ドセット１側のラインTXよりハイブリッドトランスT1,
リレーRY1およびハイブリッドトランスT2を介して、自
動車電話用無線装置５のラインTXに入力される。また、
自動車電話用無線装置５からの受信信号は、その装置側
のラインRXより上記と逆のルートでインタフェース装置
３のラインRXに入力される。従って、通常の自動車電話
の通話が自由に行なえるようになる。

以上のように、本実施例では、自動車電話の無線装置
にハンドセットまたはファクシミリ装置を選択的に切り
換えて接続するインタフェース装置を配設している。そ
して、このインタフェース装置内において、ハイブリッ
ドトランスにより、上記無線装置側とハンドセット側の
それぞれの送信信号のラインTXと受信信号のラインRXと
アースGNDとの３本の信号ラインを、上記ファクシミリ
装置側の２本の信号ラインに変換し、上記ハンドセット
がオフフックされたとき、上記ファクシミリ装置側の２
本の信号ラインに直流電圧を印加して、ファクシミリ装
置が作動できる状態にしている。

これにより、通常の電話回線用のファクシミリ装置を
改造することなく、自動車電話で使用できるようになる
と共に、その１台のファクシミリ装置を自動車電話と一
般の電話回線に共用できるようになる。

また、無線装置とハンドセットとの間でやりとりされ
る送受信信号は、それぞれのハイブリッドトランスによ
り絶縁されるため、ファクシミリ装置からのノイズや配
線延長に伴って生じるノイズが自動車電話側に混入しな
い利点もある。

また、モジュラジャック7a,8aによりファクシミリ装
置６が接続されているときのみ、上記無線装置５と上記
ファクシミリ装置６とを自動的に接続するようにしたの
で、ファクシミリ装置６を使用しないときにも、インタ
フェース装置３は、接続したままでよい。また、このと
き接続を切り換えるためのスイッチ操作などが不要で、
自動車電話の取り扱いが容易になる。

なお、以上の実施例では、ファクシミリ装置６は、モ
ジュラジャック7a,8aによりインタフェース装置３に接
続し、そのモジュラジャック7a,8aの１ラインをアース
にして、両者の接続状態を判別するようにしたが、この
接続を行なうコネクタは他の種類のものでも良いことは
当然である。また、コネクタを用いない場合は、ライン
l₁,l₂を接続する信号端子の他にラインl₃を接続するア
ース端子を設けて、必ず３本のラインを接続するように
すれば良い。

［効果］以上のように、本発明によれば、データ通信装置は、
インターフェース装置を介して無線電話装置の無線装置
に接続するようにする一方、無線電話装置のオフフック
が検出されると、データ通信装置の電話回線接続用端子
に直流電圧を印加するようにしたため、インターフェー
ス装置に接続されるデータ通信装置から見れば、通常の
電話回線に接続されている場合と変わりなく電話回線接
続用端子に直流電圧が印加されることになり、データ通
信装置に対して、あたかもそのデータ通信装置が通常の
電話回線に接続されているかのように見せ掛けることが
できる。したがって、通常の電話回線用のデータ通信装
置を改造することなくその１台のデータ通信装置を無線
電話装置と一般の電話回線に共用できるようになる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例に係るファクシミリシステム
のブロック構成図、第２図はインタフェース装置の回路
構成図である。１……ハンドセット、２……接続ケーブル、３……イン
タフェース装置、５……自動車電話用無線装置、６……
ファクシミリ装置、7,8……接続コード、7a,8a……モジ
ュラジャック、31……オフフック電圧発生回路、T1,T2
……ハイブリッドトランス、DV1,DV2……リレードライ
バ、RY1,RY2……リレー。

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】無線により信号を送受する無線電話装置と
データ通信装置との間に接続して使用されるインタフェ
ース装置において、前記無線電話装置のフック状態を検出するオフフック検
出部と、前記データ通信装置が接続されているか否かを検出する
接続検出部と、前記オフフック検出部によりオフフックが検出された際
に、前記データ通信装置の電話回線接続用端子に直流電
圧を印加するオフフック電圧発生部と、前記接続検出部が前記データ通信装置の接続を検出して
いる場合にのみ、前記無線電話装置の送信信号と受信信
号とアースとの各信号ラインに対して、前記データ通信
装置の電話回線接続用端子を接続させる切換接続部とを
備えたことを特徴とするインターフェース装置。