JP2595296Y2 - コンテナ内装袋 - Google Patents
コンテナ内装袋Info
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、農作物，家畜飼料，化
学品，化成品等の粒粉状貨物を輸送する際に用いられる
コンテナ内装袋に係り、特にコンテナに内装される袋本
体の天面の弛みを防止する構造の改良に関する。
学品，化成品等の粒粉状貨物を輸送する際に用いられる
コンテナ内装袋に係り、特にコンテナに内装される袋本
体の天面の弛みを防止する構造の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来から、コンテナに袋本体を内装し、
この袋本体内に、モルト等の粒粉状貨物を積付けるよう
にしたコンテナ内装袋は、一般に知られている。
この袋本体内に、モルト等の粒粉状貨物を積付けるよう
にしたコンテナ内装袋は、一般に知られている。
【０００３】ところで、この種のコンテナ内装袋に粒粉
状貨物を積付ける場合には、袋本体のドア面上端部に設
けられている投入口を開放し、この投入口からスクリュ
ーコンベアやエアリフト等を用いて粒粉状貨物を投入す
ることになるが、袋本体の天面が下方に凸に弛んでいる
場合には、投入した粒粉状貨物が天面に衝突して落下し
てしまい、フロント側の奥まで粒粉状貨物を投入するこ
とができないという問題がある。
状貨物を積付ける場合には、袋本体のドア面上端部に設
けられている投入口を開放し、この投入口からスクリュ
ーコンベアやエアリフト等を用いて粒粉状貨物を投入す
ることになるが、袋本体の天面が下方に凸に弛んでいる
場合には、投入した粒粉状貨物が天面に衝突して落下し
てしまい、フロント側の奥まで粒粉状貨物を投入するこ
とができないという問題がある。
【０００４】そこで、本出願人は先に、実願昭６０−９
９２７４号および実願平２−８５６９１号において、袋
本体の天面に弛みを生じさせることがないコンテナ内装
袋を提案した。
９２７４号および実願平２−８５６９１号において、袋
本体の天面に弛みを生じさせることがないコンテナ内装
袋を提案した。
【０００５】
【考案が解決しようとする課題】本出願人が先に提案し
たコンテナ内装袋は、袋本体の天面両側縁に配したサイ
ドベルトあるいは天面上に配した紐体を、ドア側に引張
ることにより天面の弛みを防止する方法を採っているた
め、袋本体をコンテナ内に装着する際に、サイドベルト
あるいは紐体を強い力で引張らなければならず、作業が
容易でないとともに、サイドベルトあるいは紐体が一旦
緩んでしまうと、これらを締め直さない限り、弛みを取
ることができないという問題がある。
たコンテナ内装袋は、袋本体の天面両側縁に配したサイ
ドベルトあるいは天面上に配した紐体を、ドア側に引張
ることにより天面の弛みを防止する方法を採っているた
め、袋本体をコンテナ内に装着する際に、サイドベルト
あるいは紐体を強い力で引張らなければならず、作業が
容易でないとともに、サイドベルトあるいは紐体が一旦
緩んでしまうと、これらを締め直さない限り、弛みを取
ることができないという問題がある。
【０００６】また、袋本体内に貨物を投入すると、袋本
体は全体的に下方に引張られることになるが、サイドベ
ルトあるいは紐体で天面を引張っている場合には、貨物
投入時にサイドベルトあるいは紐体の袋本体との連結部
分に過負荷が作用し、この部分から袋本体が破れるおそ
れがある。
体は全体的に下方に引張られることになるが、サイドベ
ルトあるいは紐体で天面を引張っている場合には、貨物
投入時にサイドベルトあるいは紐体の袋本体との連結部
分に過負荷が作用し、この部分から袋本体が破れるおそ
れがある。
【０００７】本考案は、かかる現況に鑑みなされたもの
で、袋本体の天面の弛みを、小さな力でしかも確実に防
止することができるコンテナ内装袋を提供することを目
的とする。
で、袋本体の天面の弛みを、小さな力でしかも確実に防
止することができるコンテナ内装袋を提供することを目
的とする。
【０００８】本考案の他の目的は、過負荷作用時に袋本
体が破れるものを完全に防止することができるコンテナ
内装袋を提供するにある。
体が破れるものを完全に防止することができるコンテナ
内装袋を提供するにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本考案は、前記目的を達
成する手段として、長手方向一端にドアを有する縦長箱
状をなすコンテナに内装され、少なくともコンテナ底壁
に対応する底面，両側の側壁に対応する側面，フロント
壁に対応するフロント面，および天壁に対応する天面を
有する袋本体と；この袋本体をコンテナに係止する係止
部材と；一端が前記天面の周縁近傍位置に連結されると
ともに他端がコンテナ側に連結され、自己の弾性力によ
り天面を斜め上方の外側に引張る吊上げ部材と；をそれ
ぞれ設け、かつ前記吊上げ部材に、過負荷作用時に天面
とコンテナ側との間の連結を解除する連結解除部材を設
けるようにしたことを特徴とする。
成する手段として、長手方向一端にドアを有する縦長箱
状をなすコンテナに内装され、少なくともコンテナ底壁
に対応する底面，両側の側壁に対応する側面，フロント
壁に対応するフロント面，および天壁に対応する天面を
有する袋本体と；この袋本体をコンテナに係止する係止
部材と；一端が前記天面の周縁近傍位置に連結されると
ともに他端がコンテナ側に連結され、自己の弾性力によ
り天面を斜め上方の外側に引張る吊上げ部材と；をそれ
ぞれ設け、かつ前記吊上げ部材に、過負荷作用時に天面
とコンテナ側との間の連結を解除する連結解除部材を設
けるようにしたことを特徴とする。
【００１０】そして、本考案においては、連結解除部材
を、吊上げ部材の一端を天面に貼着固定する粘着テープ
で形成したり、あるいは過負荷作用時に破断する脆弱部
を備えた連結部材で形成することが好ましい。
を、吊上げ部材の一端を天面に貼着固定する粘着テープ
で形成したり、あるいは過負荷作用時に破断する脆弱部
を備えた連結部材で形成することが好ましい。
【００１１】
【作用】本考案に係るコンテナ内装袋においては、吊上
げ部材の弾性力により、袋本体の天面が、斜め上方の外
側に常時引張られている。このため、袋本体内に貨物を
投入する前はもとより、貨物投入中のように袋本体全体
に加わる負荷が常に変動するような場合であっても、天
面の弛みを防止することが可能となり、しかもそれほど
大きな力を必要としない。また、天面は斜め上方の外側
に引張られるので、垂直上方に引張る場合と異なり、コ
ンテナ天壁と天面との間に大きな上下間隔がない場合で
あっても、問題なく天面を引張ることができ、しかも少
ない吊上げ部材の個数で、天面の弛みを防止することが
可能となる。
げ部材の弾性力により、袋本体の天面が、斜め上方の外
側に常時引張られている。このため、袋本体内に貨物を
投入する前はもとより、貨物投入中のように袋本体全体
に加わる負荷が常に変動するような場合であっても、天
面の弛みを防止することが可能となり、しかもそれほど
大きな力を必要としない。また、天面は斜め上方の外側
に引張られるので、垂直上方に引張る場合と異なり、コ
ンテナ天壁と天面との間に大きな上下間隔がない場合で
あっても、問題なく天面を引張ることができ、しかも少
ない吊上げ部材の個数で、天面の弛みを防止することが
可能となる。
【００１２】また、吊上げ部材に、過負荷作用時に天面
とコンテナ側との間の連結を解除する連結解除部材を設
けるようにしているので、過負荷作用時に袋本体に大き
な力が加わらず、袋本体の破れを防止することが可能と
なる。
とコンテナ側との間の連結を解除する連結解除部材を設
けるようにしているので、過負荷作用時に袋本体に大き
な力が加わらず、袋本体の破れを防止することが可能と
なる。
【００１３】そして、本考案において、連結解除部材
を、吊上げ部材の一端を天面に貼着固定する粘着テープ
で形成することにより、天面の必要箇所に容易に、しか
も袋本体を製作した後に取付けることが可能となるとと
もに、貼着面積や粘着剤の組成を変えることにより、袋
本体の強度に見合った貼着固定力を容易に得ることが可
能となる。
を、吊上げ部材の一端を天面に貼着固定する粘着テープ
で形成することにより、天面の必要箇所に容易に、しか
も袋本体を製作した後に取付けることが可能となるとと
もに、貼着面積や粘着剤の組成を変えることにより、袋
本体の強度に見合った貼着固定力を容易に得ることが可
能となる。
【００１４】また、連結解除部材を、過負荷時に破断す
る脆弱部を備えた連結材で形成することにより、温度や
湿度が極端に変動しても、安定した連結解除力を得るこ
とが可能となる。
る脆弱部を備えた連結材で形成することにより、温度や
湿度が極端に変動しても、安定した連結解除力を得るこ
とが可能となる。
【００１５】
【実施例】以下、本考案の第１実施例を図面を参照して
説明する。図１は、本考案に係るコンテナ内装袋の一例
を示すもので、このコンテナ内装袋１は、図２に示すよ
うに、フロント側コーナ部に角形溝３を有しドア４側の
コーナ部に凹溝５を有する縦長箱状のドライコンテナ２
内に着脱可能に装着され、そのドア４側の端面は、前記
凹溝５に着脱可能に装着される堰板装置６により支持さ
れるようになっている。
説明する。図１は、本考案に係るコンテナ内装袋の一例
を示すもので、このコンテナ内装袋１は、図２に示すよ
うに、フロント側コーナ部に角形溝３を有しドア４側の
コーナ部に凹溝５を有する縦長箱状のドライコンテナ２
内に着脱可能に装着され、そのドア４側の端面は、前記
凹溝５に着脱可能に装着される堰板装置６により支持さ
れるようになっている。
【００１６】前記コンテナ内装袋１は、図１に示すよう
に、コンテナ底壁に対応する底面部７ａ，コンテナ側壁
に対応する一対の側面部７ｂ，コンテナフロント壁に対
応するフロント面部７ｃ，前記ドア４に対応するドア面
部７ｄ，およびコンテナ天壁に対応する天面部７ｅを有
し、ドライコンテナ２の内部形状に倣った方形の密閉箱
状に形成された袋本体７を備えており、この袋本体７
は、例えばプラスチックフィルム等の防水性軟質素材で
形成され、不使用時には小さく折たためるようになって
いる。
に、コンテナ底壁に対応する底面部７ａ，コンテナ側壁
に対応する一対の側面部７ｂ，コンテナフロント壁に対
応するフロント面部７ｃ，前記ドア４に対応するドア面
部７ｄ，およびコンテナ天壁に対応する天面部７ｅを有
し、ドライコンテナ２の内部形状に倣った方形の密閉箱
状に形成された袋本体７を備えており、この袋本体７
は、例えばプラスチックフィルム等の防水性軟質素材で
形成され、不使用時には小さく折たためるようになって
いる。
【００１７】この袋本体７の天面部７ｅには、図１およ
び図３に示すように、幅方向両端のフロント側端部に、
ゴム等の弾性素材で形成した上部連結輪８がそれぞれ設
けられているとともに、幅方向両端のドア４側の端部
に、上部係止紐９がそれぞれ設けられている。そして、
前記上部連結輪８は、図２および図４に示すように、前
記角形溝３の上端部に設けた上部係止金具１０に、後述
するフロント側吊上げ部材１２を介し着脱可能に係止さ
れるようになっているとともに、前記上部係止紐９は、
図２に示すように、前記凹溝５の上端部に設けた上部係
止棒１１に固縛されるようになっている。
び図３に示すように、幅方向両端のフロント側端部に、
ゴム等の弾性素材で形成した上部連結輪８がそれぞれ設
けられているとともに、幅方向両端のドア４側の端部
に、上部係止紐９がそれぞれ設けられている。そして、
前記上部連結輪８は、図２および図４に示すように、前
記角形溝３の上端部に設けた上部係止金具１０に、後述
するフロント側吊上げ部材１２を介し着脱可能に係止さ
れるようになっているとともに、前記上部係止紐９は、
図２に示すように、前記凹溝５の上端部に設けた上部係
止棒１１に固縛されるようになっている。
【００１８】前記天面部７ｅにはまた、図１および図３
に示すように、前記各上部連結輪８から対角線方向に所
定量内側に入った位置に、フロント側吊上げ部材１２が
それぞれ設けられているとともに、前記各上部係止紐９
から対角線方向に所定量内側に入った位置に、ドア側吊
上げ部材１３がそれぞれ設けられており、これら４個の
吊上げ部材１２，１３で天面部７ｅを斜め上方に外側に
引張ることにより、天面部７ｅの弛みを防止できるよう
になっている。
に示すように、前記各上部連結輪８から対角線方向に所
定量内側に入った位置に、フロント側吊上げ部材１２が
それぞれ設けられているとともに、前記各上部係止紐９
から対角線方向に所定量内側に入った位置に、ドア側吊
上げ部材１３がそれぞれ設けられており、これら４個の
吊上げ部材１２，１３で天面部７ｅを斜め上方に外側に
引張ることにより、天面部７ｅの弛みを防止できるよう
になっている。
【００１９】前記フロント側吊上げ部材１２は、図５に
示すように、例えば人絹博多ゴム等の弾性力に富んだ素
材で形成される帯状の本体１４と、例えばＰＥクロス粘
着テープ等で短冊状に形成される連結解除部材１５と、
Ｃ環１６とを備えており、前記本体１４の一端部は、連
結解除部材１５一端のアイレット１５ａに、ＰＰテープ
１７を介して連結されているとともに、本体１４の他端
部は、ＰＰテープ１７を介してＣ環１６に連結されてい
る。そして、図１，図３および図４に示すように、連結
解除部材１５を天面部７ｅに貼着固定するとともに、Ｃ
環１６を前記上部連結輪８を引掛けた状態で上部係止金
具１０に係止することにより、天面部７ｅを上部係止金
具１０に向かって斜め上方に引張ることができ、しかも
過負荷作用時には、連結解除部材１５の天面部７ｅとの
連結を解除できるようになっている。なお、これについ
ては後に詳述する。
示すように、例えば人絹博多ゴム等の弾性力に富んだ素
材で形成される帯状の本体１４と、例えばＰＥクロス粘
着テープ等で短冊状に形成される連結解除部材１５と、
Ｃ環１６とを備えており、前記本体１４の一端部は、連
結解除部材１５一端のアイレット１５ａに、ＰＰテープ
１７を介して連結されているとともに、本体１４の他端
部は、ＰＰテープ１７を介してＣ環１６に連結されてい
る。そして、図１，図３および図４に示すように、連結
解除部材１５を天面部７ｅに貼着固定するとともに、Ｃ
環１６を前記上部連結輪８を引掛けた状態で上部係止金
具１０に係止することにより、天面部７ｅを上部係止金
具１０に向かって斜め上方に引張ることができ、しかも
過負荷作用時には、連結解除部材１５の天面部７ｅとの
連結を解除できるようになっている。なお、これについ
ては後に詳述する。
【００２０】一方、前記ドア側吊上げ部材１３は、図６
に示すように、前記本体１４と同一素材で形成された帯
状の本体１８と、前記連結解除部材１５と同一構成の連
結解除部材１９とを備えており、前記本体１８の一端部
は、連結解除部材１９一端のアイレット１９ａに、ＰＰ
テープ２０を介して連結されている。そして、図１およ
び図３に示すように、連結解除部材１９を天面部７ｅに
貼着固定するとともに、本体１８を前記上部係止棒１１
に固縛することにより、天面部７ｅを上部係止棒１１に
向かって斜め上方に引張ることができ、しかも過負荷作
用時には、連結解除部材１９の天面部７ｅとの連結を解
除できるようになっている。なお、これについても後に
詳述する。
に示すように、前記本体１４と同一素材で形成された帯
状の本体１８と、前記連結解除部材１５と同一構成の連
結解除部材１９とを備えており、前記本体１８の一端部
は、連結解除部材１９一端のアイレット１９ａに、ＰＰ
テープ２０を介して連結されている。そして、図１およ
び図３に示すように、連結解除部材１９を天面部７ｅに
貼着固定するとともに、本体１８を前記上部係止棒１１
に固縛することにより、天面部７ｅを上部係止棒１１に
向かって斜め上方に引張ることができ、しかも過負荷作
用時には、連結解除部材１９の天面部７ｅとの連結を解
除できるようになっている。なお、これについても後に
詳述する。
【００２１】前記袋本体７の底面部７ａには、図１に示
すように、幅方向両端のフロント側端部に、前記上部連
結輪８と同一構成の下部連結輪２１を介しＣ環２２がそ
れぞれ設けられているとともに、幅方向両端のドア４側
の端部に、下部係止紐２３がそれぞれ設けられている。
そして、前記Ｃ環２２は、図２に示すように、前記角形
溝３の下端部に設けた下部係止金具２４に、着脱可能に
係止されるようになっているとともに、前記下部係止紐
２３は、前記凹溝５の下端部に設けた下部係止棒２５に
固縛されるようになっている。
すように、幅方向両端のフロント側端部に、前記上部連
結輪８と同一構成の下部連結輪２１を介しＣ環２２がそ
れぞれ設けられているとともに、幅方向両端のドア４側
の端部に、下部係止紐２３がそれぞれ設けられている。
そして、前記Ｃ環２２は、図２に示すように、前記角形
溝３の下端部に設けた下部係止金具２４に、着脱可能に
係止されるようになっているとともに、前記下部係止紐
２３は、前記凹溝５の下端部に設けた下部係止棒２５に
固縛されるようになっている。
【００２２】前記袋本体７のドア面部７ｄには、図１に
示すように、その上端部に、ドア面部７ｄとほぼ同一の
幅員を有する横長長方形状の貨物投入口２６が設けられ
ており、この貨物投入口２６は、下カバー２７と上カバ
ー２８とにより閉止されるようになっている。
示すように、その上端部に、ドア面部７ｄとほぼ同一の
幅員を有する横長長方形状の貨物投入口２６が設けられ
ており、この貨物投入口２６は、下カバー２７と上カバ
ー２８とにより閉止されるようになっている。
【００２３】すなわち、前記下カバー２７は、図１に示
すように、上下寸法が貨物投入口２６の上下寸法よりも
小さな値の横長長方形状に形成されており、その下端縁
は、貨物投入口２６の下端縁に連結されているととも
に、両側縁は、蛇腹部材２９を介して貨物投入口２６の
両側縁に連結されている。この下カバー２７は垂直状態
からほぼ水平状態まで作動し、貨物投入口２６の下部６
〜８割の部分を開閉できるようになっており、下カバー
２７で閉止されない部分は、下カバー２７の外側に二枚
重ね状に配される上カバー２８で閉止されるようになっ
ている。
すように、上下寸法が貨物投入口２６の上下寸法よりも
小さな値の横長長方形状に形成されており、その下端縁
は、貨物投入口２６の下端縁に連結されているととも
に、両側縁は、蛇腹部材２９を介して貨物投入口２６の
両側縁に連結されている。この下カバー２７は垂直状態
からほぼ水平状態まで作動し、貨物投入口２６の下部６
〜８割の部分を開閉できるようになっており、下カバー
２７で閉止されない部分は、下カバー２７の外側に二枚
重ね状に配される上カバー２８で閉止されるようになっ
ている。
【００２４】前記下カバー２７の上端両側部には、図１
に示すように固定紐３０がそれぞれ設けられており、こ
れら各固定紐３０は、図２に示す上部係止棒１１にそれ
ぞれ固縛され、これにより、下カバー２７が貨物投入口
２６を閉止している状態で固定されるようになってい
る。
に示すように固定紐３０がそれぞれ設けられており、こ
れら各固定紐３０は、図２に示す上部係止棒１１にそれ
ぞれ固縛され、これにより、下カバー２７が貨物投入口
２６を閉止している状態で固定されるようになってい
る。
【００２５】次に、本実施例の作用について説明する。
コンテナ内装袋１をドライコンテナ２内に装着する場合
には、まずフロント側吊上げ部材１２のＣ環１６に上部
連結輪８を引掛けた後、このＣ環１６を上部係止金具１
０に係止する。そしてその後、Ｃ環２２を下部係止金具
２４に係止する。
コンテナ内装袋１をドライコンテナ２内に装着する場合
には、まずフロント側吊上げ部材１２のＣ環１６に上部
連結輪８を引掛けた後、このＣ環１６を上部係止金具１
０に係止する。そしてその後、Ｃ環２２を下部係止金具
２４に係止する。
【００２６】次いで、上部係止紐９を上部係止棒１１に
固縛するとともに、下部係止紐２３を下部係止棒２５に
固縛し、その後、ドア側吊上げ部材１３の本体１８を、
上部係止棒１１に固縛する。これにより、コンテナ内装
袋１のドライコンテナ２内への装着が完了する。そこで
その後、堰板装置６を装着し、この堰板装置６でドア面
部７ｄの外面側を支持する。
固縛するとともに、下部係止紐２３を下部係止棒２５に
固縛し、その後、ドア側吊上げ部材１３の本体１８を、
上部係止棒１１に固縛する。これにより、コンテナ内装
袋１のドライコンテナ２内への装着が完了する。そこで
その後、堰板装置６を装着し、この堰板装置６でドア面
部７ｄの外面側を支持する。
【００２７】ところで、コンテナ内装袋１をドライコン
テナ２内に装着した状態において、袋本体７の天面部７
ｅは、４個の吊上げ部材１２，１３により、斜め上方の
外側四方向に引張られることになる。このため、天面部
７ｅの弛み，特に中央部が自重で下方に凸に湾曲した状
態の弛みが取除かれる。
テナ２内に装着した状態において、袋本体７の天面部７
ｅは、４個の吊上げ部材１２，１３により、斜め上方の
外側四方向に引張られることになる。このため、天面部
７ｅの弛み，特に中央部が自重で下方に凸に湾曲した状
態の弛みが取除かれる。
【００２８】次いで、貨物投入口２６から袋本体７内に
貨物を投入する。この際、天面部７ｅの弛み，特に中央
部が自重で下方に凸に湾曲した状態の弛みが取除かれて
いるので、投入した貨物が天面部７ｅに衝突してロント
側の端部まで届かないといった不具合が全くない。
貨物を投入する。この際、天面部７ｅの弛み，特に中央
部が自重で下方に凸に湾曲した状態の弛みが取除かれて
いるので、投入した貨物が天面部７ｅに衝突してロント
側の端部まで届かないといった不具合が全くない。
【００２９】ところで、袋本体７内に貨物が投入される
と、袋本体７は、全体的に下方に引張られることになる
が、この力は各所均一ではなく、しかも貨物投入中に時
々刻々変化する。このため、袋本体７は歪んだ状態とな
り、貨物投入前には弛みがなかった天面部７ｅも、貨物
投入中に弛みが生じることがある。
と、袋本体７は、全体的に下方に引張られることになる
が、この力は各所均一ではなく、しかも貨物投入中に時
々刻々変化する。このため、袋本体７は歪んだ状態とな
り、貨物投入前には弛みがなかった天面部７ｅも、貨物
投入中に弛みが生じることがある。
【００３０】ところが、本実施例の場合には、各吊上げ
部材１２，１３の本体１４，１８の弾性力を利用して天
面部７ｅを吊っているので、袋本体７が歪んだ状態にな
っても、その状態で天面部７ｅが吊上げられ、天面部７
ｅの弛みを完全に防止することができる。しかも、投入
中に貨物が極端に偏在し、特定の吊上げ部材１２，１３
に過負荷が作用した場合には、天面部７ｅが破れる前
に、連結部材１５，１９が天面部７ｅから剥離除去され
る。このため、過負荷の作用により、天面部７ｅが破れ
るといった不具合が全くない。
部材１２，１３の本体１４，１８の弾性力を利用して天
面部７ｅを吊っているので、袋本体７が歪んだ状態にな
っても、その状態で天面部７ｅが吊上げられ、天面部７
ｅの弛みを完全に防止することができる。しかも、投入
中に貨物が極端に偏在し、特定の吊上げ部材１２，１３
に過負荷が作用した場合には、天面部７ｅが破れる前
に、連結部材１５，１９が天面部７ｅから剥離除去され
る。このため、過負荷の作用により、天面部７ｅが破れ
るといった不具合が全くない。
【００３１】また、袋本体７自体も、一定の余裕度をも
ってドライコンテナ２内に装着されているので、過負荷
作用時に、袋本体７の天面部７ｅ以外の箇所に破れが生
じるといった不具合もない。
ってドライコンテナ２内に装着されているので、過負荷
作用時に、袋本体７の天面部７ｅ以外の箇所に破れが生
じるといった不具合もない。
【００３２】すなわち、袋本体７のフロント側の上下四
隅部は、上部連結輪８および下部連結輪２１を介してド
ライコンテナ２側に連結されている。これら両連結輪
８，２１は、一定の弾力性を有しているので、負荷が加
わると伸びが生じ、これにより袋本体７に作用する負荷
を緩和することができる。一方、袋本体７のドア４側の
上下四隅部は、上部係止紐９および下部係止紐２３を介
してドライコンテナ２側に連結されている。これら両係
止紐９，２３は、それ自体は弾力性を有していないが、
上下の係止棒１１，２５に固縛する構造であるので、負
荷が作用すると固縛部が締まった状態となり、これによ
り各係止紐９，２３が伸びた状態となる。このため、袋
本体７に作用する負荷を緩和することができる。そし
て、以上の作用により、過負荷作用時に、袋本体７の天
面部７ｅ以外の箇所に破れが生じることも防止すること
ができる。
隅部は、上部連結輪８および下部連結輪２１を介してド
ライコンテナ２側に連結されている。これら両連結輪
８，２１は、一定の弾力性を有しているので、負荷が加
わると伸びが生じ、これにより袋本体７に作用する負荷
を緩和することができる。一方、袋本体７のドア４側の
上下四隅部は、上部係止紐９および下部係止紐２３を介
してドライコンテナ２側に連結されている。これら両係
止紐９，２３は、それ自体は弾力性を有していないが、
上下の係止棒１１，２５に固縛する構造であるので、負
荷が作用すると固縛部が締まった状態となり、これによ
り各係止紐９，２３が伸びた状態となる。このため、袋
本体７に作用する負荷を緩和することができる。そし
て、以上の作用により、過負荷作用時に、袋本体７の天
面部７ｅ以外の箇所に破れが生じることも防止すること
ができる。
【００３３】図７および図８は、本考案の第２実施例を
示すもので、前記第１実施例におけるフロント側吊上げ
部材１２およびドア側吊上げ部材１３に代え、フロント
側吊上げ部材３２およびドア側吊上げ部材３３を用いる
ようにしたものである。
示すもので、前記第１実施例におけるフロント側吊上げ
部材１２およびドア側吊上げ部材１３に代え、フロント
側吊上げ部材３２およびドア側吊上げ部材３３を用いる
ようにしたものである。
【００３４】すなわち、前記フロント側吊上げ部材３２
は、図７に示すように、例えば人絹博多ゴム等の弾性力
に富んだ素材で形成される帯状の本体３４と、袋本体７
の天面部７ｅ（図１参照）に縫合あるいは溶着等により
完全に固定される固定部材３５と、Ｃ環３６とを備えて
おり、前記本体３４の一端部は、固定部材３５一端のア
イレット３５ａに、例えばテープ状の連結解除部材３７
を介して連結されているとともに、本体３４の他端部
は、ＰＰテープ３８を介してＣ環３６に連結されてい
る。
は、図７に示すように、例えば人絹博多ゴム等の弾性力
に富んだ素材で形成される帯状の本体３４と、袋本体７
の天面部７ｅ（図１参照）に縫合あるいは溶着等により
完全に固定される固定部材３５と、Ｃ環３６とを備えて
おり、前記本体３４の一端部は、固定部材３５一端のア
イレット３５ａに、例えばテープ状の連結解除部材３７
を介して連結されているとともに、本体３４の他端部
は、ＰＰテープ３８を介してＣ環３６に連結されてい
る。
【００３５】前記連結解除部材３７には、図７に示すよ
うに、幅方向両側からＶ形状のカットを入れて形成され
る脆弱部３７ａが設けられており、この脆弱部３７ａ
は、過負荷作用時に破断して天面部７ｅとドライコンテ
ナ２側との間の連結を解除するようになっている。
うに、幅方向両側からＶ形状のカットを入れて形成され
る脆弱部３７ａが設けられており、この脆弱部３７ａ
は、過負荷作用時に破断して天面部７ｅとドライコンテ
ナ２側との間の連結を解除するようになっている。
【００３６】一方、前記ドア側吊上げ部材３３は、図８
に示すように、前記本体３４と同一素材で形成された帯
状の本体３９と、前記固定部材３５と同一構成の固定部
材４０とを備えており、前記本体３９の一端部は、固定
部材４０一端のアイレット４０ａに、例えばテープ状の
連結解除部材４１を介して連結されている。
に示すように、前記本体３４と同一素材で形成された帯
状の本体３９と、前記固定部材３５と同一構成の固定部
材４０とを備えており、前記本体３９の一端部は、固定
部材４０一端のアイレット４０ａに、例えばテープ状の
連結解除部材４１を介して連結されている。
【００３７】この連結解除部材４１には、図８に示すよ
うに、前記連結解除部材３７の脆弱部３７ａと同様の脆
弱部４１ａが設けられており、この脆弱部４１ａは、過
負荷作用時に破断して天面部７ｅとドライコンテナ２側
との間の連結を解除するようになっている。なお、その
他の点については、前記第１実施例と同一構成となって
おり、作用も同一である。
うに、前記連結解除部材３７の脆弱部３７ａと同様の脆
弱部４１ａが設けられており、この脆弱部４１ａは、過
負荷作用時に破断して天面部７ｅとドライコンテナ２側
との間の連結を解除するようになっている。なお、その
他の点については、前記第１実施例と同一構成となって
おり、作用も同一である。
【００３８】しかして、本実施例に係る吊上げ部材３
２，３３を用いても、過負荷作用時には、天面部７ｅと
ドライコンテナ２側との間の連結が解除されるので、前
記第１実施例と同様の効果が期待できる。
２，３３を用いても、過負荷作用時には、天面部７ｅと
ドライコンテナ２側との間の連結が解除されるので、前
記第１実施例と同様の効果が期待できる。
【００３９】なお、前記両実施例においては、天面部７
ｅの四隅部近傍位置に合計４個の吊上げ部材１２，１
３，３２，３３を設ける場合について説明したが、天面
部７ｅの周縁近傍位置であれば、その位置および個数に
制限はない。
ｅの四隅部近傍位置に合計４個の吊上げ部材１２，１
３，３２，３３を設ける場合について説明したが、天面
部７ｅの周縁近傍位置であれば、その位置および個数に
制限はない。
【００４０】
【考案の効果】以上説明したように本考案は、吊上げ部
材の弾性力により、袋本体の天面を斜め上方の外側に常
時引張るようにしているので、袋本体内に貨物を投入す
る前はもとより、貨物投入中のように袋本体全体に加わ
る負荷が常に変動するような場合であっても、天面の弛
みを防止することができ、しかもそれほど大きな力を必
要としない。
材の弾性力により、袋本体の天面を斜め上方の外側に常
時引張るようにしているので、袋本体内に貨物を投入す
る前はもとより、貨物投入中のように袋本体全体に加わ
る負荷が常に変動するような場合であっても、天面の弛
みを防止することができ、しかもそれほど大きな力を必
要としない。
【００４１】また、天面は斜め上方の外側に引張られる
ので、垂直上方に引張る場合と異なり、コンテナ天壁と
の間に大きな上下間隔がない場合であつても、問題なく
天面を引張ることができ、しかも天面が外側に引張られ
るので、少ない吊上げ部材の個数で天面の弛みを有効に
防止することができる。
ので、垂直上方に引張る場合と異なり、コンテナ天壁と
の間に大きな上下間隔がない場合であつても、問題なく
天面を引張ることができ、しかも天面が外側に引張られ
るので、少ない吊上げ部材の個数で天面の弛みを有効に
防止することができる。
【００４２】また、吊上げ部材に、過負荷作用時に天面
とコンテナ側との間の連結を解除する連結解除部材を設
けるようにしているので、過負荷作用時に袋本体，特に
その天面に大きな力が加わらず、袋本体の破れを防止す
ることができる。
とコンテナ側との間の連結を解除する連結解除部材を設
けるようにしているので、過負荷作用時に袋本体，特に
その天面に大きな力が加わらず、袋本体の破れを防止す
ることができる。
【００４３】そして、本考案において、連結解除部材
を、吊上げ部材の一端を天面に貼着固定する粘着テープ
で形成することにより、天面の必要箇所に容易に、しか
も袋本体を製作した後に取付けることができるととも
に、貼着面積や粘着剤の組成を変えることにより、袋本
体の強度に見合った貼着固定力を容易に得ることができ
る。
を、吊上げ部材の一端を天面に貼着固定する粘着テープ
で形成することにより、天面の必要箇所に容易に、しか
も袋本体を製作した後に取付けることができるととも
に、貼着面積や粘着剤の組成を変えることにより、袋本
体の強度に見合った貼着固定力を容易に得ることができ
る。
【００４４】また、連結解除部材を、過負荷作用時に破
断する脆弱部を備えた連結材で形成することにより、温
度や湿度が極端に変動しても、安定した連結解除力を得
ることができる。
断する脆弱部を備えた連結材で形成することにより、温
度や湿度が極端に変動しても、安定した連結解除力を得
ることができる。
【図１】本考案の第１実施例に係るコンテナ内装袋を示
す斜視図である。
す斜視図である。
【図２】図１のコンテナ内装袋をドライコンテナ内に装
着した状態を示す概略平面図である。
着した状態を示す概略平面図である。
【図３】図１のコンテナ内装袋を上方から見た構成図で
ある。
ある。
【図４】フロント側吊上げ部材と上部連結輪との関係を
示す要部構成図である。
示す要部構成図である。
【図５】フロント側吊上げ部材の詳細を示す構成図であ
る。
る。
【図６】ドア側吊上げ部材の詳細を示す構成図である。
【図７】本考案の第２実施例を示す図５相当図である。
【図８】本考案の第２実施例を示す図６相当図である。
１ コンテナ内装袋 ２ ドライコンテナ ４ ドア ６ 堰板装置 ７ 袋本体 ７ａ 底面部 ７ｂ 側面部 ７ｃ フロント面部 ７ｄ ドア面部 ７ｅ 天面部 ８ 上部連結輪 ９ 上部係止紐 １２，３２ フロント側吊上げ部材 １３，３３ ドア側吊上げ部材 １４，１８，３４，３９ 本体 １５，１９，３７，４１ 連結解除部材 １６，２２，３６ Ｃ環 ２１ 下部連結輪 ２３ 下部係止紐 ２６ 貨物投入口 ３５，４０ 固定部材 ３７ａ，４１ａ 脆弱部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 平４−45290（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭56−40981（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B65D 88/22
Claims (3)
- 【請求項１】 長手方向一端にドアを有する縦長箱状を
なすコンテナに内装され、少なくともコンテナ底壁に対
応する底面，両側の側壁に対応する側面，フロント壁に
対応するフロント面，および天壁に対応する天面を有す
る袋本体と；この袋本体をコンテナ内に係止する係止部
材と；一端が前記天面の周縁近傍位置に連結されるとと
もに他端がコンテナ側に連結され、自己の弾性力により
天面を斜め上方の外側に引張る吊上げ部材と；を具備
し、前記吊上げ部材は、過負荷作用時に天面とコンテナ
側との間の連結を解除する連結解除部材を備えているこ
とを特徴とするコンテナ内装袋。 - 【請求項２】 連結解除部材は、吊上げ部材の一端を天
面に貼着固定する粘着テープで形成されていることを特
徴とする請求項１記載のコンテナ内装袋。 - 【請求項３】 連結解除部材は、過負荷作用時に破断す
る脆弱部を備えた連結材で形成されていることを特徴と
する請求項１記載のコンテナ内装袋。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993002888U JP2595296Y2 (ja) | 1993-01-08 | 1993-01-08 | コンテナ内装袋 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993002888U JP2595296Y2 (ja) | 1993-01-08 | 1993-01-08 | コンテナ内装袋 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0654591U JPH0654591U (ja) | 1994-07-26 |
| JP2595296Y2 true JP2595296Y2 (ja) | 1999-05-24 |
Family
ID=11541903
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1993002888U Expired - Lifetime JP2595296Y2 (ja) | 1993-01-08 | 1993-01-08 | コンテナ内装袋 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2595296Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115447464B (zh) * | 2022-09-14 | 2024-04-09 | 河南银丰科技有限公司 | 一种带有自收紧功能物料运输袋的车厢及卸料方法 |
-
1993
- 1993-01-08 JP JP1993002888U patent/JP2595296Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0654591U (ja) | 1994-07-26 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
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