JP2594343Y2

JP2594343Y2 - オイルクーラ

Info

Publication number: JP2594343Y2
Application number: JP1992060773U
Authority: JP
Inventors: 誠田島; 別府　　敬
Original assignee: カルソニック株式会社
Priority date: 1992-08-28
Filing date: 1992-08-28
Publication date: 1999-04-26
Anticipated expiration: 2007-08-28
Also published as: JPH0630670U

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、多数のプレートを積層
して形成されるオイルクーラに関する。

【０００２】

【従来の技術】多数のプレートを積層して形成されるオ
イルクーラとして、従来、例えば実開昭６３−１２１２
７１号公報に開示されるものが知られている。

【０００３】図８及び図９は上記公報に開示されたオイ
ルクーラを示し、このオイルクーラ１は、複数の環状プ
レート３，５を交互に積層してプレート３，５間にオイ
ル通路７と冷却水通路９を設けたコア部１１の下部に、
オイル入口孔１３と中央開口１５が設けられた下プレー
ト１７を配設すると共に、コア部１１の上面に、中央開
口１９とオイル出口孔２１，冷却水出入口孔２３，２５
が設けられた上プレート２７を配設し、更に、当該上プ
レート２７上に、オイル出口孔２１と中央開口１９を覆
い、中央開口中心に対し対称形をなす膨出部２９を備え
たカバープレート３１を設け、そして、上プレート２７
の冷却水出口孔２３と冷却水入口孔２５に、夫々、水パ
イプ３３，３５を挿着したものである。

【０００４】而して、斯かるオイルクーラ１によれば、
一方の水パイプ３３からコア部１１に導入された冷却水
Ｗは、冷却水通路９内を流通して他方の水パイプ３５か
ら導出する。そして、下プレート２７のオイル入口孔１
３からコア部１１に導入されたオイルＯは、オイル通路
７を流通し乍ら冷却水Ｗと熱交換されてオイル出口孔２
１から膨出部２９内に流入し、そして、コア部１１の中
央に挿着された中空のオイルクーラ固定用スタッドボル
ト３７を介してエンジン側に戻ることとなる。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】而して、上記オイルク
ーラ１では、カバープレート３１に設けた膨出部２９を
オイルタンクとして機能させているが、例えば、大型車
両と小型車両とではオイルクーラの容量が異なるよう
に、車種に応じてオイルクーラの外径寸法や膨出部の大
きさも異なる。

【０００６】従って、上述の如きオイルクーラでは、車
種に応じた外径寸法のオイルクーラを複数種製造するた
めに、大きさの異なる膨出部を設けた様々な寸法のカバ
ープレートを製造する成形用金型が複数必要となってい
た。

【０００７】本考案は斯かる実情に鑑み案出されたもの
で、車種に応じた外径寸法のオイルクーラを容易に、且
つ安価に製造することのできるオイルクーラを提供する
ことを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】斯かる目的を達成するた
め、本考案は、中央に貫通孔が形成された複数のプレー
トを交互に積層して、これらのプレート間に冷却水通路
とオイル通路が交互に形成されたコア部を有するオイル
クーラに於て、コア部の上端面に、中央に貫通孔が形成
され且つ上記冷却水通路及びオイル通路に夫々連通する
冷却水通路孔とオイル通路孔が形成された上プレートを
固着し、当該上プレートの冷却水通路孔に２本の水パイ
プを挿着すると共に、上プレート上に、両端が閉塞さ
れ、上記貫通孔に対応する貫通孔と上記オイル通路孔に
連通するオイル通路孔が形成されたパイプ材を取り付
け、当該パイプ材の貫通孔とコア部中央の貫通孔に、パ
イプ材の内部と連通するオイル通過孔を設けたシートを
介して、周壁にオイル通過孔を有する中空のオイルクー
ラ固定用スタッドボルトを挿着したものである。

【０００９】

【作用】本考案に係るオイルクーラをエンジンのブラケ
ット等に固定するには、パイプ材の貫通孔とコア部中央
の貫通孔にスタッドボルトを挿通してこれを締め付けれ
ばよい。

【００１０】そして、一方の水パイプから導入された冷
却水は、コア部内の冷却水通路を充満した後、他方の水
パイプから導出する。そして、オイルはコア部内のオイ
ル通路を充満した後、冷却水通路内の冷却水と熱交換さ
れてパイプ材内に流入し、そして、オイル通過孔からス
タッドボルトを介してエンジン側に還流することとな
る。

【００１１】又、例えば大型車両と小型車両といったよ
うにサイズの異なるオイルクーラを製造する場合、オイ
ルタンクとして機能するパイプ材の長さを変更してこれ
を上プレート上に固定すれば、外径寸法や容量の異なる
オイルクーラが容易に製造されることとなる。

【００１２】

【実施例】以下、本考案の実施例を図面に基づき詳細に
説明する。図１は本考案の一実施例に係るオイルクーラ
の平面図、図２は図１のII−II線断面図、図３は図１の
III − III線断面図を示し、図中、３９はアルミニウム
製の第一プレート４１と第二プレート４３を交互に積層
して、これらのプレート４１，４３間に冷却水通路４５
とオイル通路４７を交互に形成したコア部で、当該コア
部３９の上端面には、中央に貫通孔４９を有するアルミ
ニウム製の上プレート５１が固着されている。

【００１３】又、上プレート５１には、図４に示すよう
に第一プレート４１に設けた２つの冷却水通路孔５３と
連通する冷却水通路孔５５と、第一プレート４１に設け
た２つのオイル通路孔５７の一方に連通するオイル通路
孔５９が設けられており、第一プレート４１の他方のオ
イル通路孔５７は当該上プレート５１で閉塞されてい
る。そして、上プレート５１の冷却水通路孔５５に、夫
々、冷却水を冷却水通路４５へ導出入させる２本の水パ
イプ６１，６３が挿着されている。

【００１４】そして、上プレート５１上には、両端開口
がプラグ６５で閉塞された偏平な断面楕円形状のパイプ
材６７が取り付けられている。このパイプ材６７は後述
するようにオイルタンクとして機能するもので、図３に
示すようにその周壁にはオイル通路孔５９と連通するオ
イル通路孔６９と、貫通孔４９に対応して２つの貫通孔
７１，７３が設けられている。尚、本実施例に於ける上
記パイプ材６７はプレス成形品であるが、その他、押出
し材やウェルドチューブでもよい。

【００１５】一方、コア部３３の下部には、図４に示す
ようにアルミニウム製の下プレート７５と補強プレート
７７が順次配置されており、各プレート７５，７７の中
央に貫通孔７９，８１が上記貫通孔４９と同軸上に設け
られている。

【００１６】そして、これらの貫通孔７９，８１の側方
には、第二プレート４３に設けた２つのオイル通路孔５
７の一方に開口するオイル流入孔８３が形成されてお
り、第二プレート４３の他方のオイル通路孔５７は下プ
レート７５で閉塞され、又、第二プレート４３に設けた
２つの冷却水通路孔５３も当該下プレート７５によって
閉塞されている。

【００１７】更に、コア部３９を形成する第一プレート
４１と第二プレート４３の中央には夫々貫通孔８５が形
成されており、当該貫通孔８５及び上記各貫通孔４９，
７３，７９，８１にアルミニウム製のカラー８７が挿通
されて、その上端８７ａがパイプ材６７内に開口してい
る。

【００１８】又、図２中、８９は軸方向にスタッドボル
ト挿着孔９１が形成された断面Ｔ字状のシートで、当該
シート８９はパイプ材６７の上方から貫通孔７１に挿入
されており、パイプ材６７内に挿入されたその筒状部８
９ａの挿入側端部８９ｂに複数のオイル通過孔９３が形
成され、そして、当該挿入側端部８９ｂに上記カラー８
７の上端８７ａが嵌合している。そして、当該シート８
９を介してカラー８７内に、図５の如く周壁に複数のオ
イル通過孔９５が形成された中空のスタッドボルト９７
を挿着して、本実施例のオイルクーラ９９がエンジンの
ブラケット（図示せず）等に固定されている。尚、１０
１は上記シート８９の上面に形成されたＯ−リング１０
３のリング溝である。

【００１９】ところで、図４に示すように上記第一プレ
ート４１と第二プレート４３には、中心から９０°の間
隔を置いて４個の貫通孔が形成されており、対向する２
個の貫通孔が上述した冷却水通路孔５３とされ、対向す
る他の貫通孔が上述したオイル通路孔５７とされてい
る。

【００２０】そして、第一プレート４１の外周縁及び貫
通孔縁には筒状部１０５，１０７が一体に形成され、
又、第二プレート４３の外周縁と貫通孔縁には、第一プ
レート４１側に突出する突出部１０９，１１１が夫々一
体に形成されている。そして、第二プレート４３の突出
部１０９，１１１の外側が第一プレート４１の筒状部１
０５，１０７の内側にろう付けされて、第一プレート４
１の内側と第二プレート４３の内側とで冷却水通路４５
が形成され、又、第二プレート４３外側と第一プレート
４１の外側及び第一プレート４１の筒状部１０５，１０
７の内側とでオイル通路４７が形成されている。そし
て、各オイル通路４７内にはインナーフィン１１３が介
装されている。

【００２１】又、図６及び図７に示すように、第一プレ
ート４１の筒状部１０５には大径部１１５と小径部１１
７が形成されており、上方の第一プレート４１の大径部
１１５が、隣接する下方の第一プレート４１の小径部１
１７に嵌合状態でろう付けされて、第一プレート４１の
間に第二プレート４３が配置されている。

【００２２】而して、上述の如き構造からなる本実施例
のオイルクーラ９９は、予め、各部品に非腐食性フラッ
クスを塗布した後、第一プレート４１の筒状部１０５，
１０７に第二プレート４３の突出部１０９，１１１を嵌
合し、更に、第一プレート４１の大径部１１５を他の第
一プレート４１の小径部１１７に嵌合し、これらプレー
ト４１，４３の中心の貫通孔８５にカラー８７を挿入し
てコア部３９を形成した後、上プレート５１やパイプ材
６７，水パイプ６１，６３，下プレート７５，補強プレ
ート７７、そして、シート８９等を順次取り付けて、こ
れらを炉中で加熱し各部品をろう付けすることにより製
造される。

【００２３】本実施例に係るオイルクーラ９９はこのよ
うに構成されているから、当該オイルクーラ９９をエン
ジンのブラケット等に固定するには、シート８９を介し
てカラー８７内にスタッドボルト９７を挿通してこれを
締め付ければよい。

【００２４】そして、図２に示すように水パイプ６１か
ら導入された冷却水Ｗは、第一プレート４１及び第二プ
レート４３の冷却水通路孔５３を通って各冷却水通路４
５を充満した後、他方の水パイプ６３から導出する。
又、オイルＯは、図３に示すようにコア部３９の下部の
オイル流入孔８３を通ってコア部３９に流入し、各オイ
ル通路孔５７を通ってオイル通路４７を充満した後、冷
却水通路４５内の冷却水Ｗと熱交換されてパイプ材６７
内に流入し、そして、上記オイル通過孔９３，９５から
スタッドボルト９７を介してエンジン側に還流すること
となる。

【００２５】又、例えば大型車両と小型車両といったよ
うに外径寸法の異なるオイルクーラを製造する場合、オ
イルタンクとして機能するパイプ材６７の長さを変更し
てこれを上プレート上に固定するだけで、寸法や容量の
異なるオイルクーラが容易に製造されることとなる。

【００２６】このように、本実施例によれば、車種に応
じた外径寸法のオイルクーラを複数種製造する場合に、
オイルタンクとして機能するパイプ材６７の長さを変更
してこれを上プレート上に固定するだけで対処できるた
め、容量の異なる複数種のオイルクーラが容易に製造で
き、然も、図８に示す従来例の如く複数種の成形用金型
が不要であると共に、パイプ材６７は金型によるプレス
で安価に製造できるので、従来に比べコストの低減も可
能となる。

【００２７】

【考案の効果】以上述べたように、本考案によれば、車
種に応じた外径寸法のオイルクーラを複数種製造する場
合に、オイルタンクとして機能するパイプ材の長さを変
更するだけで対処できるため、外径寸法や容量の異なる
オイルクーラを従来に比し容易且つ安価に製造できる利
点を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例に係るオイルクーラの平面図
である。

【図２】図１のII−II線断面図である。

【図３】図１のIII − III線断面図である。

【図４】コア部の分解斜視図である。

【図５】コア部の上部に取り付ける上プレートとパイプ
材等の分解斜視図である。

【図６】コア部の一部拡大断面図である。

【図７】コア部の一部拡大断面図である。

【図８】従来のオイルクーラの平面図である。

【図９】図８のIX−IX線断面図である。

【符号の説明】

３９コア部４１第一プレート４３第二プレート４５冷却水通路４７オイル通路４９，７１，７３，８５貫通孔５１上プレート５３，５５冷却水通路孔５７，５９，６９オイル通路孔６１，６３水パイプ６７パイプ材８９シート９３，９５オイル通過孔９７スタッドボルト９９オイルクーラ１１３インナーフィンＯオイルＷ冷却水

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) F28D 9/00 - 9/02 F01M 5/00 F28F 3/00 - 3/14

Claims

(57)【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】中央に貫通孔（８５）が形成された複数
のプレート（４１，４３）を交互に積層して、これらの
プレート（４１，４３）間に冷却水通路（４５）とオイ
ル通路（４７）が交互に形成されたコア部（３９）を有
するオイルクーラに於て、コア部（３９）の上端面に、
中央に貫通孔（４９）が形成され且つ上記冷却水通路
（４５）及びオイル通路（４７）に夫々連通する冷却水
通路孔（５５）とオイル通路孔（５９）が形成された上
プレート（５１）を固着し、当該上プレート（５１）の
冷却水通路孔（５５）に２本の水パイプ（６１，６３）
を挿着すると共に、上プレート上（５１）に、両端が閉
塞され、上記貫通孔（８５）に対応する貫通孔（７１，
７３）と上記オイル通路孔（５９）に連通するオイル通
路孔（６９）が形成されたパイプ材（６７）を取り付
け、当該パイプ材（６７）の貫通孔（７１，７３）とコ
ア部中央の貫通孔（８５）に、パイプ材（６７）の内部
と連通するオイル通過孔（９３）を設けたシート（８
９）を介して、周壁にオイル通過孔（９５）を有する中
空のオイルクーラ固定用スタッドボルト（９７）を挿着
したことを特徴とするオイルクーラ。