JP2591854Y2 - 仕分けコンベア - Google Patents
仕分けコンベアInfo
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- JP2591854Y2 JP2591854Y2 JP1993070776U JP7077693U JP2591854Y2 JP 2591854 Y2 JP2591854 Y2 JP 2591854Y2 JP 1993070776 U JP1993070776 U JP 1993070776U JP 7077693 U JP7077693 U JP 7077693U JP 2591854 Y2 JP2591854 Y2 JP 2591854Y2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、様々な種類の搬送物を
複数の種類に区分または仕分けする仕分けコンベアに関
するものである。
複数の種類に区分または仕分けする仕分けコンベアに関
するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、配送センター等において様々な種
類の荷物（搬送物）を複数の種類に区分または複数の送
付先に仕分けする装置として、様々な構造の仕分けコン
ベアが提案され、実用に供されている（例えば、特開平
４−１４８７１９号、特公平５−４５４８７号等参照の
こと）。図６は、この様な仕分けコンベアの一例を示し
たもので、ループ状に配設された走行路１と、該走行路
１上に多数配設され、該走行路上を進行方向（図中矢印
の方向）に周回するトレー付き台車２と、該走行路１の
一側方の所定位置に設けられ、その案内路３が走行路１
に向かう搬入シュート４と、前記走行路１の一側方の他
の所定位置に設けられ、その案内路５が搬送方向に沿っ
て傾斜しかつ該案内路５の両側にガイド５ａ，５ｂが立
設された仕分けシュート６を複数具備したもので、図７
に示す様に、進行方向に対して前後する２つの前記トレ
ー２ａ，２ｂが１組とされ、トレー２ａ，２ｂ各々の下
方には、これらトレー２ａ，２ｂを該走行路１の一側方
側（図中下側）に傾斜させるトリッパ装置７が設けられ
ている。前記搬入シュート４は、該走行路１の他側方の
所定位置にも設けることができるので、同一箇所で両側
に分岐可能である。
類の荷物（搬送物）を複数の種類に区分または複数の送
付先に仕分けする装置として、様々な構造の仕分けコン
ベアが提案され、実用に供されている（例えば、特開平
４−１４８７１９号、特公平５−４５４８７号等参照の
こと）。図６は、この様な仕分けコンベアの一例を示し
たもので、ループ状に配設された走行路１と、該走行路
１上に多数配設され、該走行路上を進行方向（図中矢印
の方向）に周回するトレー付き台車２と、該走行路１の
一側方の所定位置に設けられ、その案内路３が走行路１
に向かう搬入シュート４と、前記走行路１の一側方の他
の所定位置に設けられ、その案内路５が搬送方向に沿っ
て傾斜しかつ該案内路５の両側にガイド５ａ，５ｂが立
設された仕分けシュート６を複数具備したもので、図７
に示す様に、進行方向に対して前後する２つの前記トレ
ー２ａ，２ｂが１組とされ、トレー２ａ，２ｂ各々の下
方には、これらトレー２ａ，２ｂを該走行路１の一側方
側（図中下側）に傾斜させるトリッパ装置７が設けられ
ている。前記搬入シュート４は、該走行路１の他側方の
所定位置にも設けることができるので、同一箇所で両側
に分岐可能である。
【０００３】この仕分けコンベアでは、小さい荷物８の
場合、該荷物８の前端部８ａがトレー２ａの前端部に一
致する様に該荷物８をトレー２ａ上に搭載し、該荷物８
を所定の仕分けシュート６の位置まで搬送し、次いで、
トリッパ装置７を駆動させてトレー２ａを該走行路１の
一側方側に傾斜させ、トレー２ａ上の荷物８を仕分けシ
ュート６の案内路５に移動させる。また、大きい荷物９
の場合、該荷物９の前端部９ａがトレー２ａの前端部に
一致する様に該荷物９をトレー２ａ，２ｂ上に搭載し、
該荷物９を所定の仕分けシュート６の位置まで搬送し、
次いで、トレー２ａ，２ｂ各々のトリッパ装置７を駆動
させてトレー２ａ，２ｂを同時に該走行路１の一側方側
に傾斜させ、トレー２ａ，２ｂ上の荷物９を仕分けシュ
ート６の案内路５に移動させる。以上により、荷物を複
数のコースに仕分けすることができる。上述した該荷物
８（９）のトレー２ａ（２ａ，２ｂ）への搭載方法は、
「前合わせ」と称されている。
場合、該荷物８の前端部８ａがトレー２ａの前端部に一
致する様に該荷物８をトレー２ａ上に搭載し、該荷物８
を所定の仕分けシュート６の位置まで搬送し、次いで、
トリッパ装置７を駆動させてトレー２ａを該走行路１の
一側方側に傾斜させ、トレー２ａ上の荷物８を仕分けシ
ュート６の案内路５に移動させる。また、大きい荷物９
の場合、該荷物９の前端部９ａがトレー２ａの前端部に
一致する様に該荷物９をトレー２ａ，２ｂ上に搭載し、
該荷物９を所定の仕分けシュート６の位置まで搬送し、
次いで、トレー２ａ，２ｂ各々のトリッパ装置７を駆動
させてトレー２ａ，２ｂを同時に該走行路１の一側方側
に傾斜させ、トレー２ａ，２ｂ上の荷物９を仕分けシュ
ート６の案内路５に移動させる。以上により、荷物を複
数のコースに仕分けすることができる。上述した該荷物
８（９）のトレー２ａ（２ａ，２ｂ）への搭載方法は、
「前合わせ」と称されている。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】ところで、上述した仕
分けコンベアでは、仕分けシュート６の案内路５が下方
に向けて傾斜し、この案内路５において搬送物を滑らせ
る構成となっている。従って、例えば、小さい荷物８の
場合、荷物８は進行方向の前方側で案内路５に移動する
こととなるので、図８（ａ）に示すように、該荷物８が
ガイド５ｂまで滑り落ちる距離Ｌ１が長くなり、該案内
路５に移動された荷物８の進行方向左側面がガイド５ｂ
に当たって跳ね返り、荷物８が回転したり、ガイド５ｂ
との衝突により破損したりすることがあった。このよう
に「前合わせ」を用いる以上、荷物の大小にかかわらず
シュート６の前側位置でシュート６に荷物を落とし込む
ため、小さな荷物８では、回転や破損の可能がある。こ
れは、荷物８が小さければ小さい程顕著になる。そし
て、大きな荷物９の場合、トレー２ａ，２ｂ上から案内
路５に移動させる際に、図８（ｂ）に示すように、該荷
物９が案内路５のガイド５ｂに沿って滑り落ちず、該案
内路５の途中でガイド５ａ，５ｂ間に引っ掛かり流れが
滞ってしまうというおそれがあり、したがって、後続の
荷物９の投入ができなくなるという欠点があった。その
ため、従来では、荷物８を仕分けシュート６に送り込む
分岐点となるトリッパ位置を下流側へずらしていたが、
荷物８の長さごとにトリッパ位置を決定しなければなら
ず、各荷物８の長さの検出およびその長さに基づくトリ
ッパ位置の決定といった複雑な制御が必要となり、仕分
け効率が悪いものであった。
分けコンベアでは、仕分けシュート６の案内路５が下方
に向けて傾斜し、この案内路５において搬送物を滑らせ
る構成となっている。従って、例えば、小さい荷物８の
場合、荷物８は進行方向の前方側で案内路５に移動する
こととなるので、図８（ａ）に示すように、該荷物８が
ガイド５ｂまで滑り落ちる距離Ｌ１が長くなり、該案内
路５に移動された荷物８の進行方向左側面がガイド５ｂ
に当たって跳ね返り、荷物８が回転したり、ガイド５ｂ
との衝突により破損したりすることがあった。このよう
に「前合わせ」を用いる以上、荷物の大小にかかわらず
シュート６の前側位置でシュート６に荷物を落とし込む
ため、小さな荷物８では、回転や破損の可能がある。こ
れは、荷物８が小さければ小さい程顕著になる。そし
て、大きな荷物９の場合、トレー２ａ，２ｂ上から案内
路５に移動させる際に、図８（ｂ）に示すように、該荷
物９が案内路５のガイド５ｂに沿って滑り落ちず、該案
内路５の途中でガイド５ａ，５ｂ間に引っ掛かり流れが
滞ってしまうというおそれがあり、したがって、後続の
荷物９の投入ができなくなるという欠点があった。その
ため、従来では、荷物８を仕分けシュート６に送り込む
分岐点となるトリッパ位置を下流側へずらしていたが、
荷物８の長さごとにトリッパ位置を決定しなければなら
ず、各荷物８の長さの検出およびその長さに基づくトリ
ッパ位置の決定といった複雑な制御が必要となり、仕分
け効率が悪いものであった。
【０００５】本考案は、上記の事情に鑑みてなされたも
のであって、様々な種類の搬送物をスムーズかつ速やか
に仕分けシュートに移送することにより、該搬送物に衝
撃を与えず、トラブルなく速やかに区分または仕分けす
ることができる仕分けコンベアを提供することにある。
のであって、様々な種類の搬送物をスムーズかつ速やか
に仕分けシュートに移送することにより、該搬送物に衝
撃を与えず、トラブルなく速やかに区分または仕分けす
ることができる仕分けコンベアを提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記課題を達成するため
に、本考案は次の様な仕分けコンベアを採用した。すな
わち、請求項１記載の仕分けコンベアは、ループ状の走
行路と、該走行路上に多数配置され、該走行路上を周回
するトレー付き台車と、該走行路の側方に設けられ、そ
の案内路が搬送方向に沿って傾斜してなる複数の仕分け
シュートとを具備し、進行方向に対して前後する２つの
前記トレーを１組とし、これら２つのトレーの一方また
は双方に跨って搬送物を搭載させて搬送・仕分けを行う
仕分けコンベアにおいて、１組の前記トレーのうち、進
行方向に対して後側のトレーの後端部に、前記搬送物の
後端部の搭載位置を示すための表示印または突起を設け
たことを特徴としている。
に、本考案は次の様な仕分けコンベアを採用した。すな
わち、請求項１記載の仕分けコンベアは、ループ状の走
行路と、該走行路上に多数配置され、該走行路上を周回
するトレー付き台車と、該走行路の側方に設けられ、そ
の案内路が搬送方向に沿って傾斜してなる複数の仕分け
シュートとを具備し、進行方向に対して前後する２つの
前記トレーを１組とし、これら２つのトレーの一方また
は双方に跨って搬送物を搭載させて搬送・仕分けを行う
仕分けコンベアにおいて、１組の前記トレーのうち、進
行方向に対して後側のトレーの後端部に、前記搬送物の
後端部の搭載位置を示すための表示印または突起を設け
たことを特徴としている。
【０００７】また、請求項２記載の仕分けコンベアは、
前記後側のトレーの後端部に突起が設けられ、１組の前
記トレーのうち、前側のトレーの前端部及び後端部、並
びに後側のトレーの前端部に突起が設けられることを特
徴としている。
前記後側のトレーの後端部に突起が設けられ、１組の前
記トレーのうち、前側のトレーの前端部及び後端部、並
びに後側のトレーの前端部に突起が設けられることを特
徴としている。
【０００８】
【作用】本考案の仕分けコンベアでは、１組の前記トレ
ーのうち、進行方向に対して後側のトレーの後端部を前
記搬送物の後端部の搭載位置としたことにより、例え
ば、搬送物が小さい場合、該搬送物の後端部が後側のト
レーの後端部に一致する様に該搬送物をトレー上に搭載
し、該搬送物を所定の仕分けシュートの位置まで搬送
し、次いで、トレーを該走行路の一側方側に傾斜させ、
トレー上の搬送物を仕分けシュートの案内路に移動させ
る。この場合、搬送物は進行方向の後方側で案内路に移
動することとなるので、該荷物が案内路のガイドまで滑
り落ちる距離が短く（図３（ａ）参照）、したがって、
該案内路に移動された搬送物は速やかに案内路に沿って
移動することとなり、該ガイドに当たって破損したり、
跳ね返ったり等の不具合が発生するおそれがなくなる。
ーのうち、進行方向に対して後側のトレーの後端部を前
記搬送物の後端部の搭載位置としたことにより、例え
ば、搬送物が小さい場合、該搬送物の後端部が後側のト
レーの後端部に一致する様に該搬送物をトレー上に搭載
し、該搬送物を所定の仕分けシュートの位置まで搬送
し、次いで、トレーを該走行路の一側方側に傾斜させ、
トレー上の搬送物を仕分けシュートの案内路に移動させ
る。この場合、搬送物は進行方向の後方側で案内路に移
動することとなるので、該荷物が案内路のガイドまで滑
り落ちる距離が短く（図３（ａ）参照）、したがって、
該案内路に移動された搬送物は速やかに案内路に沿って
移動することとなり、該ガイドに当たって破損したり、
跳ね返ったり等の不具合が発生するおそれがなくなる。
【０００９】また、搬送物が大きい場合、該搬送物の後
端部が後側のトレーの後端部に一致する様に該搬送物を
１組のトレー上に搭載し、該搬送物を所定の仕分けシュ
ートの位置まで搬送し、次いで、これらのトレーを該走
行路の一側方側に同時に傾斜させ、トレー上の搬送物を
仕分けシュートの案内路に移動させる。この場合、搬送
物は進行方向の後方側で案内路に移動することとなるの
で、該荷物が案内路のガイドまで滑り落ちる距離が短
く、したがって、該案内路に移動された搬送物は速やか
に案内路に沿って移動することとなり（図３（ｂ）参
照）、該ガイドに当たって跳ね返り該案内路の途中でガ
イド間に引っ掛かる等の不具合が発生するおそれがなく
なり、搬送物が損傷するおそれがなくなる。
端部が後側のトレーの後端部に一致する様に該搬送物を
１組のトレー上に搭載し、該搬送物を所定の仕分けシュ
ートの位置まで搬送し、次いで、これらのトレーを該走
行路の一側方側に同時に傾斜させ、トレー上の搬送物を
仕分けシュートの案内路に移動させる。この場合、搬送
物は進行方向の後方側で案内路に移動することとなるの
で、該荷物が案内路のガイドまで滑り落ちる距離が短
く、したがって、該案内路に移動された搬送物は速やか
に案内路に沿って移動することとなり（図３（ｂ）参
照）、該ガイドに当たって跳ね返り該案内路の途中でガ
イド間に引っ掛かる等の不具合が発生するおそれがなく
なり、搬送物が損傷するおそれがなくなる。
【００１０】また、請求項１記載の仕分けコンベアで
は、進行方向に対して後側のトレーの後端部に、前記搬
送物の後端部の搭載位置を示すための表示印または突起
を設けたことにより、前記搬送物をトレー上に載置する
際の位置ずれの確認を容易とし、また位置ずれを防止す
る。
は、進行方向に対して後側のトレーの後端部に、前記搬
送物の後端部の搭載位置を示すための表示印または突起
を設けたことにより、前記搬送物をトレー上に載置する
際の位置ずれの確認を容易とし、また位置ずれを防止す
る。
【００１１】また、請求項２記載の仕分けコンベアで
は、前記後側のトレーの後端部に突起が設けられ、さら
には１組の前記トレーのうち、前側のトレーの前端部及
び後端部、並びに後側のトレーの前端部に突起が設けら
れることにより、前記搬送物をトレー上に載置する際の
前後方向の位置ずれを防止する。
は、前記後側のトレーの後端部に突起が設けられ、さら
には１組の前記トレーのうち、前側のトレーの前端部及
び後端部、並びに後側のトレーの前端部に突起が設けら
れることにより、前記搬送物をトレー上に載置する際の
前後方向の位置ずれを防止する。
【００１２】
【実施例】図１は、本考案に係る仕分けコンベアの一実
施例を示す部分平面図である。この仕分けコンベアは、
従来の仕分けコンベアを改良したものであり、図１にお
いて図６及び図７と同一の構成要素には同一の符号を付
し説明を省略する。図において、２１は１組のトレー２
ａ，２ｂのうち、進行方向に対して後側のトレー２ｂの
後端部に描かれた、荷物８（９）の後端部８ｂ（９ｂ）
の搭載位置を示すための長尺のマーク（表示印）であ
る。図２は、図１の側面図であり、この仕分けコンベア
では、シュート６がベルト１の高さから下方に傾斜状態
で設けられており、このシュート６に搬送物８（９）を
滑り落とすことができるように、トレー２ａ（２ｂ）を
傾斜させるようにしている。
施例を示す部分平面図である。この仕分けコンベアは、
従来の仕分けコンベアを改良したものであり、図１にお
いて図６及び図７と同一の構成要素には同一の符号を付
し説明を省略する。図において、２１は１組のトレー２
ａ，２ｂのうち、進行方向に対して後側のトレー２ｂの
後端部に描かれた、荷物８（９）の後端部８ｂ（９ｂ）
の搭載位置を示すための長尺のマーク（表示印）であ
る。図２は、図１の側面図であり、この仕分けコンベア
では、シュート６がベルト１の高さから下方に傾斜状態
で設けられており、このシュート６に搬送物８（９）を
滑り落とすことができるように、トレー２ａ（２ｂ）を
傾斜させるようにしている。
【００１３】この仕分けコンベアでは、例えば、小さい
荷物８の場合、該荷物８の後端部８ｂがマーク２１に一
致する様に該荷物８をトレー２ｂ上に搭載し、該荷物８
を所定の仕分けシュート６の位置まで搬送し、次いで、
トレー２ｂを該走行路１の進行方向左側（一側方側）に
傾斜させ、トレー２ｂ上の荷物８を仕分けシュート６の
案内路５に滑り落とすようにしている。この場合、図３
（ａ）に示すように、荷物８は進行方向の後方側でガイ
ド５ｂにぶつかり該ガイド５ｂに沿って案内路５上を移
動することとなるので、該荷物８が案内路５のガイド５
ｂまで滑り落ちる距離Ｌ２が図８（ａ）に示す距離Ｌ１
と比較して短くなり、したがって、該案内路５内に移動
された荷物８は速やかにガイド５ｂに沿って案内路５上
を移動することとなり、該案内路５やガイド５ａ，５ｂ
に当たって跳ね返り回転したり損傷する等の不具合が発
生するおそれがなくなる。なお、前記搬入シュート４
は、該走行路１の他側方の所定位置にも設けることがで
きるので、同一箇所で両側に分岐可能である。
荷物８の場合、該荷物８の後端部８ｂがマーク２１に一
致する様に該荷物８をトレー２ｂ上に搭載し、該荷物８
を所定の仕分けシュート６の位置まで搬送し、次いで、
トレー２ｂを該走行路１の進行方向左側（一側方側）に
傾斜させ、トレー２ｂ上の荷物８を仕分けシュート６の
案内路５に滑り落とすようにしている。この場合、図３
（ａ）に示すように、荷物８は進行方向の後方側でガイ
ド５ｂにぶつかり該ガイド５ｂに沿って案内路５上を移
動することとなるので、該荷物８が案内路５のガイド５
ｂまで滑り落ちる距離Ｌ２が図８（ａ）に示す距離Ｌ１
と比較して短くなり、したがって、該案内路５内に移動
された荷物８は速やかにガイド５ｂに沿って案内路５上
を移動することとなり、該案内路５やガイド５ａ，５ｂ
に当たって跳ね返り回転したり損傷する等の不具合が発
生するおそれがなくなる。なお、前記搬入シュート４
は、該走行路１の他側方の所定位置にも設けることがで
きるので、同一箇所で両側に分岐可能である。
【００１４】また、大きい荷物９の場合、該荷物９の後
端部９ｂがマーク２１に一致する様に該荷物９を１組の
トレー２ａ，２ｂ上に搭載し、該荷物９を所定の仕分け
シュート６の位置まで搬送し、次いで、これらのトレー
２ａ，２ｂを該走行路１の進行方向左側（一側方側）に
同時に傾斜させ、トレー２ａ，２ｂ上の荷物９を仕分け
シュート６の案内路５に滑り落とすようにしている。こ
の場合、図３（ｂ）に示すように、荷物９が案内路５の
ガイド５ｂまで滑り落ちる距離が短く、荷物９は先ず進
行方向の後方側がガイド５ｂにぶつかり、これにより荷
物９の前方側をシュート６の進行方向へ向けた状態で該
ガイド５ｂに沿って案内路５上を移動することとなるの
で、該案内路５やガイド５ａ，５ｂに当たって跳ね返り
該案内路５の途中でガイド５ａ，５ｂ間に引っ掛かる等
の不具合が発生するおそれがなくなり、荷物９が損傷す
るおそれがなくなる。上述した該荷物８（９）のトレー
２ａ（２ａ，２ｂ）への搭載方法を「後合わせ」と称
し、従来の搭載方法と区別する。
端部９ｂがマーク２１に一致する様に該荷物９を１組の
トレー２ａ，２ｂ上に搭載し、該荷物９を所定の仕分け
シュート６の位置まで搬送し、次いで、これらのトレー
２ａ，２ｂを該走行路１の進行方向左側（一側方側）に
同時に傾斜させ、トレー２ａ，２ｂ上の荷物９を仕分け
シュート６の案内路５に滑り落とすようにしている。こ
の場合、図３（ｂ）に示すように、荷物９が案内路５の
ガイド５ｂまで滑り落ちる距離が短く、荷物９は先ず進
行方向の後方側がガイド５ｂにぶつかり、これにより荷
物９の前方側をシュート６の進行方向へ向けた状態で該
ガイド５ｂに沿って案内路５上を移動することとなるの
で、該案内路５やガイド５ａ，５ｂに当たって跳ね返り
該案内路５の途中でガイド５ａ，５ｂ間に引っ掛かる等
の不具合が発生するおそれがなくなり、荷物９が損傷す
るおそれがなくなる。上述した該荷物８（９）のトレー
２ａ（２ａ，２ｂ）への搭載方法を「後合わせ」と称
し、従来の搭載方法と区別する。
【００１５】また、後側のトレー２ｂの後端部に、前記
荷物８（９）の後端部８ｂ（９ｂ）の搭載位置を示すた
めのマーク２１を設けたことにより、前記荷物８（９）
をトレー２ｂ（２ａ，２ｂ）上に載置する際の位置ずれ
を容易に確認することが可能となる。
荷物８（９）の後端部８ｂ（９ｂ）の搭載位置を示すた
めのマーク２１を設けたことにより、前記荷物８（９）
をトレー２ｂ（２ａ，２ｂ）上に載置する際の位置ずれ
を容易に確認することが可能となる。
【００１６】以上説明したように、この仕分けコンベア
によれば、進行方向に対して後側のトレー２ｂの後端部
に、荷物８（９）の後端部８ｂ（９ｂ）の搭載位置を示
すための長尺のマーク（表示印）２１を形成したので、
荷物８（９）の後端部８ｂ（９ｂ）がマーク２１に一致
する様に該荷物８（９）をトレー２ｂ（２ａ，２ｂ）上
に容易かつ速やかに搭載させることができ、したがっ
て、図３（ａ）及び（ｂ）に示すように、仕分け時の該
荷物８（９）が案内路５のガイド５ｂまで滑り落ちる距
離が短くなり、荷物８（９）を速やかにガード５ｂに沿
って案内路５上を移動させることができ、したがって、
該ガイド５ａ，５ｂに当たって跳ね返ったり該案内路５
の途中でガイド５ａ，５ｂ間に引っ掛かる等の不具合を
防止することができ、荷物８（９）の損傷を防止するこ
とができる。
によれば、進行方向に対して後側のトレー２ｂの後端部
に、荷物８（９）の後端部８ｂ（９ｂ）の搭載位置を示
すための長尺のマーク（表示印）２１を形成したので、
荷物８（９）の後端部８ｂ（９ｂ）がマーク２１に一致
する様に該荷物８（９）をトレー２ｂ（２ａ，２ｂ）上
に容易かつ速やかに搭載させることができ、したがっ
て、図３（ａ）及び（ｂ）に示すように、仕分け時の該
荷物８（９）が案内路５のガイド５ｂまで滑り落ちる距
離が短くなり、荷物８（９）を速やかにガード５ｂに沿
って案内路５上を移動させることができ、したがって、
該ガイド５ａ，５ｂに当たって跳ね返ったり該案内路５
の途中でガイド５ａ，５ｂ間に引っ掛かる等の不具合を
防止することができ、荷物８（９）の損傷を防止するこ
とができる。
【００１７】なお、上記マーク２１をこの構成以外の構
成、例えば、図４に示すように、トレー２ｂの後端部の
荷物８（９）の後端部８ｂ（９ｂ）の位置に長尺の突起
３１を形成した構成、または、図５に示すように、トレ
ー２ｂの後端部の荷物８（９）の後端部８ｂ（９ｂ）の
一方の角部を載置する位置にＬ字型の突起３２ａを他方
の角部を載置する位置に長尺の突起３２ｂを形成した構
成としても、同様に位置ずれを容易に確認でき、しかも
トレー２ｂ後方への荷物８（９）の位置ずれを防止する
ことができる。また、この実施例では、後側のトレー２
ｂの後端部にマーク２１を設けたが、後側のトレー２ｂ
の後端部に図４の突起３１等の突起を設けるとともに、
さらにトレー２ａの前端部及び後端部、並びにトレー２
ｂの前端部の各々に突起３１等の突起を設ければ、荷物
８をトレー２ａ（２ｂ）上に載置する際の前後方向の位
置ずれを防止することができる。
成、例えば、図４に示すように、トレー２ｂの後端部の
荷物８（９）の後端部８ｂ（９ｂ）の位置に長尺の突起
３１を形成した構成、または、図５に示すように、トレ
ー２ｂの後端部の荷物８（９）の後端部８ｂ（９ｂ）の
一方の角部を載置する位置にＬ字型の突起３２ａを他方
の角部を載置する位置に長尺の突起３２ｂを形成した構
成としても、同様に位置ずれを容易に確認でき、しかも
トレー２ｂ後方への荷物８（９）の位置ずれを防止する
ことができる。また、この実施例では、後側のトレー２
ｂの後端部にマーク２１を設けたが、後側のトレー２ｂ
の後端部に図４の突起３１等の突起を設けるとともに、
さらにトレー２ａの前端部及び後端部、並びにトレー２
ｂの前端部の各々に突起３１等の突起を設ければ、荷物
８をトレー２ａ（２ｂ）上に載置する際の前後方向の位
置ずれを防止することができる。
【００１８】
【考案の効果】以上説明したように、本考案の仕分けコ
ンベアによれば、１組の前記トレーのうち、進行方向に
対して後側のトレーの後端部を、前記搬送物の後端部の
搭載位置としたので、仕分け時の搬送物が案内路のガイ
ドまで滑り落ちる距離を短くすることができ、搬送物を
速やかに案内路上を移動させることができ、したがっ
て、該搬送物がガイドに当たって跳ね返ったり該案内路
の途中で引っ掛かる等の不具合を防止することができ、
搬送物の損傷を防止することができる。
ンベアによれば、１組の前記トレーのうち、進行方向に
対して後側のトレーの後端部を、前記搬送物の後端部の
搭載位置としたので、仕分け時の搬送物が案内路のガイ
ドまで滑り落ちる距離を短くすることができ、搬送物を
速やかに案内路上を移動させることができ、したがっ
て、該搬送物がガイドに当たって跳ね返ったり該案内路
の途中で引っ掛かる等の不具合を防止することができ、
搬送物の損傷を防止することができる。
【００１９】また、請求項１記載の仕分けコンベアによ
れば、１組の前記トレーのうち、進行方向に対して後側
のトレーの後端部に、前記搬送物の後端部の搭載位置を
示すための表示印または突起を設けたので、前記搬送物
をトレー上に載置する際の位置ずれを容易に確認できる
とともに、突起を用いる場合は荷物の後方への位置ずれ
を防止することができる。
れば、１組の前記トレーのうち、進行方向に対して後側
のトレーの後端部に、前記搬送物の後端部の搭載位置を
示すための表示印または突起を設けたので、前記搬送物
をトレー上に載置する際の位置ずれを容易に確認できる
とともに、突起を用いる場合は荷物の後方への位置ずれ
を防止することができる。
【００２０】また、請求項２記載の仕分けコンベアによ
れば、後側のトレーの後端部に突起が設けられ、さらに
は１組のトレーのうち、前側のトレーの前端部及び後端
部、並びに後側のトレーの前端部に突起が設けられるの
で、前記搬送物をトレー上に載置する際の前後方向の位
置ずれを防止することができる。
れば、後側のトレーの後端部に突起が設けられ、さらに
は１組のトレーのうち、前側のトレーの前端部及び後端
部、並びに後側のトレーの前端部に突起が設けられるの
で、前記搬送物をトレー上に載置する際の前後方向の位
置ずれを防止することができる。
【図１】本考案の一実施例の仕分けコンベアを示す部分
拡大平面図である。
拡大平面図である。
【図２】図１の仕分けコンベアの要部を示す側面図であ
る。
る。
【図３】図１の仕分けコンベアの使用状態であって、
（ａ）は荷物が短い場合、（ｂ）は荷物が長い場合を示
している。
（ａ）は荷物が短い場合、（ｂ）は荷物が長い場合を示
している。
【図４】本考案の一実施例の仕分けコンベアに形成され
た突起の他の一例を示す部分拡大平面図である。
た突起の他の一例を示す部分拡大平面図である。
【図５】本考案の一実施例の仕分けコンベアに形成され
た突起の一例を示す部分拡大平面図である。
た突起の一例を示す部分拡大平面図である。
【図６】従来の仕分けコンベアを示す部分平面図であ
る。
る。
【図７】従来の仕分けコンベアを示す部分拡大平面図で
ある。
ある。
【図８】図１の仕分けコンベアの使用状態であって、
（ａ）は荷物が短い場合、（ｂ）は荷物が長い場合を示
している。
（ａ）は荷物が短い場合、（ｂ）は荷物が長い場合を示
している。
１ ループ状の走行路 ２ トレー付き台車 ２ａ，２ｂ トレー ５ 案内路 ５ａ，５ｂ ガード ６ 仕分けシュート ８ 荷物（搬送物） ８ｂ 後端部 ９ 荷物（搬送物） ９ｂ 後端部 ２１ マーク（表示印） ３１ 突起 ３２ａ，３２ｂ 突起
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平５−213435（ＪＰ，Ａ) 特開 平６−183544（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B65G 47/38 - 47/40 B65G 47/46
Claims (2)
- 【請求項１】 ループ状の走行路と、 該走行路上に多数配置され、該走行路上を周回するトレ
ー付き台車と、 該走行路の側方に設けられ、その案内路が搬送方向に沿
って傾斜してなる複数の仕分けシュートとを具備し、 進行方向に対して前後する２つの前記トレーを１組と
し、これら２つのトレーの一方または双方に跨って搬送
物を搭載させて搬送・仕分けを行う仕分けコンベアにお
いて、 １組の前記トレーのうち、進行方向に対して後側のトレ
ーの後端部に、前記搬送物の後端部の搭載位置を示すた
めの表示印または突起を設けたことを特徴とする仕分け
コンベア。 - 【請求項２】 前記後側のトレーの後端部に突起が設け
られ、 １組の前記トレーのうち、前側のトレーの前端部及び後
端部、並びに後側のトレーの前端部に突起が設けられる
ことを特徴とする請求項１記載の 仕分けコンベア。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993070776U JP2591854Y2 (ja) | 1993-12-28 | 1993-12-28 | 仕分けコンベア |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993070776U JP2591854Y2 (ja) | 1993-12-28 | 1993-12-28 | 仕分けコンベア |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0740631U JPH0740631U (ja) | 1995-07-21 |
| JP2591854Y2 true JP2591854Y2 (ja) | 1999-03-10 |
Family
ID=13441268
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1993070776U Expired - Fee Related JP2591854Y2 (ja) | 1993-12-28 | 1993-12-28 | 仕分けコンベア |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2591854Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101863282B1 (ko) * | 2016-11-21 | 2018-06-01 | 한국콘베어공업주식회사 | 물품분류기용 다단 슈트장치, 그의 제어장치 및 제어방법 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2098481T5 (es) * | 1991-10-29 | 2005-07-01 | Siemens Aktiengesellschaft | Instalacion de clasificacion de mercancias en bultos sueltos. |
-
1993
- 1993-12-28 JP JP1993070776U patent/JP2591854Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0740631U (ja) | 1995-07-21 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19981201 |
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