JP2587786Y2 - エアクリーナ - Google Patents
エアクリーナInfo
- Publication number
- JP2587786Y2 JP2587786Y2 JP1991063821U JP6382191U JP2587786Y2 JP 2587786 Y2 JP2587786 Y2 JP 2587786Y2 JP 1991063821 U JP1991063821 U JP 1991063821U JP 6382191 U JP6382191 U JP 6382191U JP 2587786 Y2 JP2587786 Y2 JP 2587786Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- peripheral wall
- intake
- inner peripheral
- air cleaner
- air
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Separating Particles In Gases By Inertia (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は内燃機関に供給される空
気の清浄化に適するエアクリーナに関する。
気の清浄化に適するエアクリーナに関する。
【０００２】
【従来の技術】下向きに開口する入口を有する環状の吸
気流入路と、この吸気流入路の内周に設けられるエアク
リーナ本体と、このエアクリーナ本体の内周に設けられ
る吸気流出路とを備えるエアクリーナが従来より用いら
れている。このようなエアクリーナにあっては、吸気流
入路から流入した空気中のダストを、エアクリーナ本体
を構成する濾紙や油槽中の油面上を通過させることで除
去し、吸気流出路から内燃機関に清浄された空気を送
る。
気流入路と、この吸気流入路の内周に設けられるエアク
リーナ本体と、このエアクリーナ本体の内周に設けられ
る吸気流出路とを備えるエアクリーナが従来より用いら
れている。このようなエアクリーナにあっては、吸気流
入路から流入した空気中のダストを、エアクリーナ本体
を構成する濾紙や油槽中の油面上を通過させることで除
去し、吸気流出路から内燃機関に清浄された空気を送
る。
【０００３】しかし、濾紙や油槽中の油のみでは空気の
清浄効果が充分でないことから、サイクロン式プレクリ
ーナを備えたエアクリーナが用いられている。これは図
３に示すように、下向きに開口する入口を有する環状の
吸気流入路１０１と、この吸気流入路１０１の下方の油
槽１０５中の油と濾過網１０６とにより構成されるエア
クリーナ本体と、その濾過網１０６の上方の吸気流出路
１０７とを備え、その吸気流入路１０１に吸気を旋回さ
せるための羽根１０２が設けられ、旋回する吸気が含む
ダストを捕集するダストルーム１０３が吸気流入路１０
１の外周に設けられている。このエアクリーナによれ
ば、吸気の旋回による遠心力によってダストが径方向外
方に移動してダストルーム１０３に捕集され、しかる後
に吸気は図中矢印で示すように吸気流入路１０１の内周
の空気流路１０４から油槽１０５中の油面上と濾過網１
０６とを通って吸気流出路１０７から流出する。
清浄効果が充分でないことから、サイクロン式プレクリ
ーナを備えたエアクリーナが用いられている。これは図
３に示すように、下向きに開口する入口を有する環状の
吸気流入路１０１と、この吸気流入路１０１の下方の油
槽１０５中の油と濾過網１０６とにより構成されるエア
クリーナ本体と、その濾過網１０６の上方の吸気流出路
１０７とを備え、その吸気流入路１０１に吸気を旋回さ
せるための羽根１０２が設けられ、旋回する吸気が含む
ダストを捕集するダストルーム１０３が吸気流入路１０
１の外周に設けられている。このエアクリーナによれ
ば、吸気の旋回による遠心力によってダストが径方向外
方に移動してダストルーム１０３に捕集され、しかる後
に吸気は図中矢印で示すように吸気流入路１０１の内周
の空気流路１０４から油槽１０５中の油面上と濾過網１
０６とを通って吸気流出路１０７から流出する。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】図３に示すようなエア
クリーナにあっては、吸気流入路１０２とエアクリーナ
本体と吸気流出路１０７とが上下に並列して配置されて
いるため、上下寸法が大きくなり、上下方向の配置スペ
ースが制限されている場合には好ましくないものであっ
た。
クリーナにあっては、吸気流入路１０２とエアクリーナ
本体と吸気流出路１０７とが上下に並列して配置されて
いるため、上下寸法が大きくなり、上下方向の配置スペ
ースが制限されている場合には好ましくないものであっ
た。
【０００５】また、エンジンの作動により生じる圧力波
がエアクリーナから放出されて騒音の原因になるという
問題があった。
がエアクリーナから放出されて騒音の原因になるという
問題があった。
【０００６】本考案は上記従来技術の問題を解決するこ
とのできるエアクリーナを提供することを目的とする。
とのできるエアクリーナを提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本考案の特徴とするとこ
ろは、下向きに開口する入口を有する環状の吸気流入路
と、この吸気流入路の内周に設けられるエアクリーナ本
体と、このエアクリーナ本体の内周に設けられる吸気流
出路とを備えるエアクリーナにおいて、筒状の第１内周
壁と、この第１内周壁の径方向内方に位置する筒状の第
２内周壁とが設けられ、その第１内周壁の内周と第２内
周壁の外周との間が前記吸気流入路とされ、その吸気流
入路に吸気を旋回させるための旋回手段が設けられ、そ
の第１内周壁の径方向外方に前記吸気流入路の上方にお
いて径方向外方に移動する旋回吸気が含むダストを捕集
するダストルームが設けられ、その第１内周壁の上端は
第２内周壁の上端よりも上方に配置され、その吸気流入
路の下端部側の流路面積は前記入口に向かうに従い漸次
大きくされている点にある。
ろは、下向きに開口する入口を有する環状の吸気流入路
と、この吸気流入路の内周に設けられるエアクリーナ本
体と、このエアクリーナ本体の内周に設けられる吸気流
出路とを備えるエアクリーナにおいて、筒状の第１内周
壁と、この第１内周壁の径方向内方に位置する筒状の第
２内周壁とが設けられ、その第１内周壁の内周と第２内
周壁の外周との間が前記吸気流入路とされ、その吸気流
入路に吸気を旋回させるための旋回手段が設けられ、そ
の第１内周壁の径方向外方に前記吸気流入路の上方にお
いて径方向外方に移動する旋回吸気が含むダストを捕集
するダストルームが設けられ、その第１内周壁の上端は
第２内周壁の上端よりも上方に配置され、その吸気流入
路の下端部側の流路面積は前記入口に向かうに従い漸次
大きくされている点にある。
【０００８】
【作用】本考案の構成によれば、エアクリーナ本体の内
周に吸気流出路が設けられ、エアクリーナ本体の外周に
吸気流入路が設けられ、この吸気流入路の外周にダスト
ルームが設けられているため、エアクリーナの上下方向
寸法を小さくすることができる。また、その吸気流入路
を構成する第１内周壁の上端が第２内周壁の上端よりも
上方に配置されることで、第１内周壁の上端が第２内周
壁の上端よりも下方に配置される場合よりも、その第１
内周壁の径方向外方に設けられるダストルームの容量を
大きくすることができる。さらに、その吸気流入路の下
端部側の流路面積が前記入口に向かうに従い漸次大きく
されることで、その入口における空気流速を小さくし、
大きなダストが吸引されるのを防止できる。これによ
り、優れたダスト捕集機能を奏することができる。
周に吸気流出路が設けられ、エアクリーナ本体の外周に
吸気流入路が設けられ、この吸気流入路の外周にダスト
ルームが設けられているため、エアクリーナの上下方向
寸法を小さくすることができる。また、その吸気流入路
を構成する第１内周壁の上端が第２内周壁の上端よりも
上方に配置されることで、第１内周壁の上端が第２内周
壁の上端よりも下方に配置される場合よりも、その第１
内周壁の径方向外方に設けられるダストルームの容量を
大きくすることができる。さらに、その吸気流入路の下
端部側の流路面積が前記入口に向かうに従い漸次大きく
されることで、その入口における空気流速を小さくし、
大きなダストが吸引されるのを防止できる。これによ
り、優れたダスト捕集機能を奏することができる。
【０００９】エンジンの作動により生じる圧力波のエア
クリーナにおける伝播経路は、吸気流入路の外周におけ
るダストルームの存在により拡大することから、そのダ
ストルームにおいて圧力波は拡散し、また吸気の旋回手
段によっても圧力波を拡散させることができるため、エ
アクリーナから放出される騒音を低減することができ
る。
クリーナにおける伝播経路は、吸気流入路の外周におけ
るダストルームの存在により拡大することから、そのダ
ストルームにおいて圧力波は拡散し、また吸気の旋回手
段によっても圧力波を拡散させることができるため、エ
アクリーナから放出される騒音を低減することができ
る。
【００１０】
【実施例】以下、図面を参照して本考案の実施例を説明
する。
する。
【００１１】図１に示すエアクリーナ１は筒状の外周壁
２と、この外周壁２の径方向内方に位置する筒状の第１
内周壁３と、この第１内周壁３の径方向内方に位置する
筒状の第２内周壁４と、この第２内周壁４の径方向内方
に位置する筒状の第３内周壁７と、この第３内周壁７の
径方向内方に位置する筒状の第４内周壁８とを備える。
図に示すように、その第１内周壁３の上端は第２内周壁
４の上端よりも上方に配置されている。各周壁２、３、
４、７、８の上方はキャップ２５により覆われ、このキ
ャップ２５は外周壁２と一体成形されると共に、第３内
周壁７の上端にシールリング９を介して載置されてい
る。その第１内周壁３の径方向寸法は下方に向かうに従
い次第に大きくなるものとされ、これにより第１内周壁
３の下端部３ａはベルマウス形状とされ、この下端部の
外周面が外周壁２の内周面に接着されている。その第２
内周壁４の下端に底壁５が一体的に形成され、この底壁
５の径方向内端に上方に向かう下部内周壁６が一体的に
形成されている。この下部内周壁６と第４内周壁８とが
シールリング２６を介し接着される。また、第２内周壁
４の下部内面に、下方に向かうに従い径方向寸法が小さ
くなる筒状の案内用周壁１２が取り付けられている。そ
の第３内周壁７と第４内周壁８の上下は環状プレート１
０、１１により連結され、各環状プレート１０、１１に
は開口１０ａ、１１ａが形成されている。
２と、この外周壁２の径方向内方に位置する筒状の第１
内周壁３と、この第１内周壁３の径方向内方に位置する
筒状の第２内周壁４と、この第２内周壁４の径方向内方
に位置する筒状の第３内周壁７と、この第３内周壁７の
径方向内方に位置する筒状の第４内周壁８とを備える。
図に示すように、その第１内周壁３の上端は第２内周壁
４の上端よりも上方に配置されている。各周壁２、３、
４、７、８の上方はキャップ２５により覆われ、このキ
ャップ２５は外周壁２と一体成形されると共に、第３内
周壁７の上端にシールリング９を介して載置されてい
る。その第１内周壁３の径方向寸法は下方に向かうに従
い次第に大きくなるものとされ、これにより第１内周壁
３の下端部３ａはベルマウス形状とされ、この下端部の
外周面が外周壁２の内周面に接着されている。その第２
内周壁４の下端に底壁５が一体的に形成され、この底壁
５の径方向内端に上方に向かう下部内周壁６が一体的に
形成されている。この下部内周壁６と第４内周壁８とが
シールリング２６を介し接着される。また、第２内周壁
４の下部内面に、下方に向かうに従い径方向寸法が小さ
くなる筒状の案内用周壁１２が取り付けられている。そ
の第３内周壁７と第４内周壁８の上下は環状プレート１
０、１１により連結され、各環状プレート１０、１１に
は開口１０ａ、１１ａが形成されている。
【００１２】第２内周壁４と底壁５と下部内周壁６とで
油槽が形成され、この油槽に油１３が貯留される。ま
た、第３内周壁７と第４内周壁８との内外周間に濾過網
１４が充填される。
油槽が形成され、この油槽に油１３が貯留される。ま
た、第３内周壁７と第４内周壁８との内外周間に濾過網
１４が充填される。
【００１３】下部内周壁６に、エンジンの吸気通路に連
通するパイプ２７が挿入される。これにより、第１内周
壁３と第２内周壁４との内外周間が、下向きに開口する
入口１５を有する環状の吸気流入路１６とされ、第４内
周壁４の内周が吸気流出路１７とされる。その吸気流入
路１６から図中矢印で示すように流入した空気は、第２
内周壁４と第３内周壁７との内外周間を通って油１３の
上面に吹きつけられ、これにより空気中のダストが吸着
され、このダストの吸着された空気は濾過網を通って吸
気流出路１７からエンジンに供給される。すなわち、吸
気流入路１６の内周にオイル１３および濾過網１４によ
り構成されるエアクリーナ本体が配置され、このエアク
リーナ本体の内周に吸気流出路１７が配置される。な
お、吸気流入路１６から第２内周壁４と第３内周壁７へ
の吸気の流れを案内するため、図中破線で示すようにキ
ャップ２５にガイド板４０を取り付けてもよい。
通するパイプ２７が挿入される。これにより、第１内周
壁３と第２内周壁４との内外周間が、下向きに開口する
入口１５を有する環状の吸気流入路１６とされ、第４内
周壁４の内周が吸気流出路１７とされる。その吸気流入
路１６から図中矢印で示すように流入した空気は、第２
内周壁４と第３内周壁７との内外周間を通って油１３の
上面に吹きつけられ、これにより空気中のダストが吸着
され、このダストの吸着された空気は濾過網を通って吸
気流出路１７からエンジンに供給される。すなわち、吸
気流入路１６の内周にオイル１３および濾過網１４によ
り構成されるエアクリーナ本体が配置され、このエアク
リーナ本体の内周に吸気流出路１７が配置される。な
お、吸気流入路１６から第２内周壁４と第３内周壁７へ
の吸気の流れを案内するため、図中破線で示すようにキ
ャップ２５にガイド板４０を取り付けてもよい。
【００１４】そして、吸気流入路１６において吸気を旋
回させるため、第１内周壁３の内面に複数のフィン１８
が周方向に沿って取り付けられている。このフィン１８
により吸気が旋回することで、吸気中に含まれるダスト
は図中破線矢印で示すように吸気流入路１６の上方にお
いて遠心力により径方向外方に移動し、外周壁２と第１
内周壁３との間に捕集される。すなわち外周壁２と第１
内周壁３との間が、旋回する吸気が含むダストを捕集す
るダストルーム２０とされている。なお、外周壁２の下
部にはダスト排出用の開口２０ａが形成されている。
回させるため、第１内周壁３の内面に複数のフィン１８
が周方向に沿って取り付けられている。このフィン１８
により吸気が旋回することで、吸気中に含まれるダスト
は図中破線矢印で示すように吸気流入路１６の上方にお
いて遠心力により径方向外方に移動し、外周壁２と第１
内周壁３との間に捕集される。すなわち外周壁２と第１
内周壁３との間が、旋回する吸気が含むダストを捕集す
るダストルーム２０とされている。なお、外周壁２の下
部にはダスト排出用の開口２０ａが形成されている。
【００１５】上記構成のエアクリーナ１によれば、吸気
流入路１６から流入した空気はフィン１８により旋回す
るので、吸気中のダストは遠心力によりダストルーム２
０に捕集される。すなわち、サイクロン式プレクリーナ
の機能を奏するため、吸気の清浄効果が大きなものであ
る。そして、ダストルーム２０と吸気流入路１６とエア
フィルター本体１３、１４と吸気流出路１７とが径方向
に沿って配置されるため、上下方向寸法を小さくするこ
とができる。また、エンジンの作動により生じる圧力波
はダストルーム２０において拡散され、さらにフィン１
８により拡散されるために騒音の低減を図ることができ
る。また、吸気流入路１６の入口１５を構成する第１内
周壁３の下端部は上記のようにベルマウス形状とされて
いるため、吸気の流入が円滑になされ、吸気の流入の際
の騒音を低減することができ、また吸気流入路１６の下
端部側の流路面積は入口１５に向かうに従い漸次大きく
されるので、その入口１５における空気流速は上端部側
よりも小さくなる。また、吸気流入路１６の入口１５は
下向き開口であるために雨水がエアフィルターの内部に
侵入するのを防止でき、また、吸気流入路１６の上下方
向寸法は比較的大きいために路面から飛散する泥水等の
侵入も防止することができる。
流入路１６から流入した空気はフィン１８により旋回す
るので、吸気中のダストは遠心力によりダストルーム２
０に捕集される。すなわち、サイクロン式プレクリーナ
の機能を奏するため、吸気の清浄効果が大きなものであ
る。そして、ダストルーム２０と吸気流入路１６とエア
フィルター本体１３、１４と吸気流出路１７とが径方向
に沿って配置されるため、上下方向寸法を小さくするこ
とができる。また、エンジンの作動により生じる圧力波
はダストルーム２０において拡散され、さらにフィン１
８により拡散されるために騒音の低減を図ることができ
る。また、吸気流入路１６の入口１５を構成する第１内
周壁３の下端部は上記のようにベルマウス形状とされて
いるため、吸気の流入が円滑になされ、吸気の流入の際
の騒音を低減することができ、また吸気流入路１６の下
端部側の流路面積は入口１５に向かうに従い漸次大きく
されるので、その入口１５における空気流速は上端部側
よりも小さくなる。また、吸気流入路１６の入口１５は
下向き開口であるために雨水がエアフィルターの内部に
侵入するのを防止でき、また、吸気流入路１６の上下方
向寸法は比較的大きいために路面から飛散する泥水等の
侵入も防止することができる。
【００１６】図２は異なった実施例に係るエアクリーナ
１を示す。上記実施例との相違はエアクリーナ本体とし
て油１３と濾過網１４にかえて濾紙３０を用いた点にあ
る。すなわち、前記実施例の第３周壁７、第４周壁８お
よび案内用周壁１２にかえて、濾紙３０の上下を保持す
る保持体３１、３２をキャップ２５と下端内周壁６とに
取り付けている。これにより、吸気流入路１６から流入
した吸気を図中矢印で示すように濾紙３０を通して吸気
流出路１７に導くことでダストを除去するものである。
他は上記実施例と同様で同一部分は同一符号で示す。
１を示す。上記実施例との相違はエアクリーナ本体とし
て油１３と濾過網１４にかえて濾紙３０を用いた点にあ
る。すなわち、前記実施例の第３周壁７、第４周壁８お
よび案内用周壁１２にかえて、濾紙３０の上下を保持す
る保持体３１、３２をキャップ２５と下端内周壁６とに
取り付けている。これにより、吸気流入路１６から流入
した吸気を図中矢印で示すように濾紙３０を通して吸気
流出路１７に導くことでダストを除去するものである。
他は上記実施例と同様で同一部分は同一符号で示す。
【００１７】
【考案の効果】本考案によるエアクリーナによれば、上
下方向寸法を大きくすることなくサイクロン式プレクリ
ーナの機能を奏することができ、上下方向の配置スペー
スが制限されている場合に適したものであり、また、エ
アクリーナから洩れる騒音の低減を図ることができ、さ
らに、ダストルームの容量を大きくすると共に吸気流入
路の入口での空気流速を小さくして大きなダストが吸引
されるのを防止することで優れたダスト捕集機能を奏す
ることができる。
下方向寸法を大きくすることなくサイクロン式プレクリ
ーナの機能を奏することができ、上下方向の配置スペー
スが制限されている場合に適したものであり、また、エ
アクリーナから洩れる騒音の低減を図ることができ、さ
らに、ダストルームの容量を大きくすると共に吸気流入
路の入口での空気流速を小さくして大きなダストが吸引
されるのを防止することで優れたダスト捕集機能を奏す
ることができる。
【図１】本考案の実施例に係るエアクリーナの断面図
【図２】本考案の異なった実施例に係るエアクリーナの
断面図
断面図
【図３】本考案の従来例に係るエアクリーナの断面図
１ エアクリーナ １３ 油 １４ 濾過網 １５ 入口 １６ 吸気流入路 １７ 吸気流出路 １８ フィン ２０ ダストルーム ３０ 濾紙
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 ＦＩ Ｂ０１Ｄ 50/00 ５０２ Ｂ０１Ｄ 50/00 ５０２Ｚ Ｆ０２Ｍ 35/022 Ｆ０２Ｍ 35/022
Claims (1)
- 【請求項１】 下向きに開口する入口を有する環状の吸
気流入路と、この吸気流入路の内周に設けられるエアク
リーナ本体と、このエアクリーナ本体の内周に設けられ
る吸気流出路とを備えるエアクリーナにおいて、筒状の
第１内周壁と、この第１内周壁の径方向内方に位置する
筒状の第２内周壁とが設けられ、その第１内周壁の内周
と第２内周壁の外周との間が前記吸気流入路とされ、そ
の吸気流入路に吸気を旋回させるための旋回手段が設け
られ、その第１内周壁の径方向外方に前記吸気流入路の
上方において径方向外方に移動する旋回吸気が含むダス
トを捕集するダストルームが設けられ、その第１内周壁
の上端は第２内周壁の上端よりも上方に配置され、その
吸気流入路の下端部側の流路面積は前記入口に向かうに
従い漸次大きくされていることを特徴とするエアクリー
ナ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991063821U JP2587786Y2 (ja) | 1991-07-16 | 1991-07-16 | エアクリーナ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991063821U JP2587786Y2 (ja) | 1991-07-16 | 1991-07-16 | エアクリーナ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH057321U JPH057321U (ja) | 1993-02-02 |
| JP2587786Y2 true JP2587786Y2 (ja) | 1998-12-24 |
Family
ID=13240416
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991063821U Expired - Lifetime JP2587786Y2 (ja) | 1991-07-16 | 1991-07-16 | エアクリーナ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2587786Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5329268B2 (ja) * | 2009-03-16 | 2013-10-30 | 株式会社テイエルブイ | 気液分離器 |
-
1991
- 1991-07-16 JP JP1991063821U patent/JP2587786Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH057321U (ja) | 1993-02-02 |
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