JP2587345B2 - 路面標示施工方法及び施工機 - Google Patents
路面標示施工方法及び施工機Info
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- JP2587345B2 JP2587345B2 JP4148998A JP14899892A JP2587345B2 JP 2587345 B2 JP2587345 B2 JP 2587345B2 JP 4148998 A JP4148998 A JP 4148998A JP 14899892 A JP14899892 A JP 14899892A JP 2587345 B2 JP2587345 B2 JP 2587345B2
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- hopper
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- road marking
- adjusting plate
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は路面標示施工方法及び
施工機に関する。
施工機に関する。
【０００２】
【従来の技術と問題点】図１は従来の塗布装置２０の説
明図，図２はその断面図であって，２１は塗布材を加熱
溶融した溶融材を入れるホッパー，２２はホッパーの後
部にある膜厚調整板，２３はシャッター，２４は膜厚調
整板２２の下端と路面３との間のスリットを示し，Ｒは
施工機の進行方向を示している。
明図，図２はその断面図であって，２１は塗布材を加熱
溶融した溶融材を入れるホッパー，２２はホッパーの後
部にある膜厚調整板，２３はシャッター，２４は膜厚調
整板２２の下端と路面３との間のスリットを示し，Ｒは
施工機の進行方向を示している。
【０００３】図１，図２に示すように、シャッター２３
を開き、スリット２４を所定の高さに調節し、施工機を
Ｒ方向に移動させれば、溶融材はホッパー２１からスリ
ット２４を通って流出し、図３に示すような通常の平面
の標示ラインとなる塗面１が形成される。そして夜間ド
ライバーの認識性が高まるように塗面１の上にガラスビ
ーズ２が散布される。図４に示すように、ヘッドライト
などからの光４がガラスビーズに再帰反射し、ドライバ
ーの認識性が高まる。
を開き、スリット２４を所定の高さに調節し、施工機を
Ｒ方向に移動させれば、溶融材はホッパー２１からスリ
ット２４を通って流出し、図３に示すような通常の平面
の標示ラインとなる塗面１が形成される。そして夜間ド
ライバーの認識性が高まるように塗面１の上にガラスビ
ーズ２が散布される。図４に示すように、ヘッドライト
などからの光４がガラスビーズに再帰反射し、ドライバ
ーの認識性が高まる。
【０００４】ところが雨天時などには、ガラスビーズ２
が水５によって水没してしまうので、図５に示すように
光４は水面で鏡面反射してしまうので、ガラスビーズの
再帰反射性が損なわれ、交通の安全のための路面標示の
機能が失なわれるという問題点があった。そこで図６に
示すように平面の塗面１の上に球形状の突部６を形成す
ることが考えられた。図７は突部６の断面図であって、
突部６は塗面１の上に形成されている。
が水５によって水没してしまうので、図５に示すように
光４は水面で鏡面反射してしまうので、ガラスビーズの
再帰反射性が損なわれ、交通の安全のための路面標示の
機能が失なわれるという問題点があった。そこで図６に
示すように平面の塗面１の上に球形状の突部６を形成す
ることが考えられた。図７は突部６の断面図であって、
突部６は塗面１の上に形成されている。
【０００５】図８は雨天時の状態を示し、水は突部から
すべり落ち、突部６は水面上に突出するので、その突出
部分上にあるガラスビーズ２では光４は再帰反射を行
い、雨天の夜間時でもドライバーの認識性が損なわれる
ことはない。そして平面の塗面の上に突部を形成するに
は、第１の方法としてまず通常の平面の塗面を施工し、
ついで塗面を清掃しその上に突部を形成する方法がある
が、この方法では、 （１） 工程が２回になるため、手間がかかる。 （２） 清掃が不十分だと付着が悪るくなり、剥離の原
因となる。 （３） 平面な塗面施工後にガラスビーズを散布し、塗
面が乾燥した後突部を形成し、塗面上にさらに全面的に
ガラスビーズを散布するので、突部の上に散布された分
は有効であるが、それ以外の平面上に散布されたガラス
ビーズは乾いた面上に散布されることになるので定着せ
ず無駄となる惧がある。 （４） ガラスビーズの散布時が平面の塗面上のとき
と、突部形成後のときと、可成違い、平面上と突部上の
ガラスビーズ散布状態が相異するので晴天夜間時の反射
が均一でない。 等の不具合がある。
すべり落ち、突部６は水面上に突出するので、その突出
部分上にあるガラスビーズ２では光４は再帰反射を行
い、雨天の夜間時でもドライバーの認識性が損なわれる
ことはない。そして平面の塗面の上に突部を形成するに
は、第１の方法としてまず通常の平面の塗面を施工し、
ついで塗面を清掃しその上に突部を形成する方法がある
が、この方法では、 （１） 工程が２回になるため、手間がかかる。 （２） 清掃が不十分だと付着が悪るくなり、剥離の原
因となる。 （３） 平面な塗面施工後にガラスビーズを散布し、塗
面が乾燥した後突部を形成し、塗面上にさらに全面的に
ガラスビーズを散布するので、突部の上に散布された分
は有効であるが、それ以外の平面上に散布されたガラス
ビーズは乾いた面上に散布されることになるので定着せ
ず無駄となる惧がある。 （４） ガラスビーズの散布時が平面の塗面上のとき
と、突部形成後のときと、可成違い、平面上と突部上の
ガラスビーズ散布状態が相異するので晴天夜間時の反射
が均一でない。 等の不具合がある。
【０００６】さらに第２の方法として通常の平面の路面
施工と同時に突部も形成することも考えられた。図２５
にそのような装置を示し、ホッパー２１の後部に路面か
ら所定の高さのスリットを形成する膜厚調整板５１を取
り付け、膜厚調整板の下端には所定数の溝５２が設けら
れ、その溝５２は上下動する遮蔽板５３，…によって、
各溝が夫々独立して、所定時期に、所定時間だけ間欠的
に開閉されるようになっている。
施工と同時に突部も形成することも考えられた。図２５
にそのような装置を示し、ホッパー２１の後部に路面か
ら所定の高さのスリットを形成する膜厚調整板５１を取
り付け、膜厚調整板の下端には所定数の溝５２が設けら
れ、その溝５２は上下動する遮蔽板５３，…によって、
各溝が夫々独立して、所定時期に、所定時間だけ間欠的
に開閉されるようになっている。
【０００７】このような装置では、膜厚調整板の溝に残
った溶融材が、スリットを閉じた後も路面にたれて、路
面を汚すという問題点がある。
った溶融材が、スリットを閉じた後も路面にたれて、路
面を汚すという問題点がある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】この発明では前記の問題
点を解消するために、溶融材を入れたホッパーの後部に
ある膜厚調整板を、幅方向に所定の数に分割し、各々の
分割片を、独立して間欠的に上下動させるようにした路
面標示施工方法及び施工機を得たものである。
点を解消するために、溶融材を入れたホッパーの後部に
ある膜厚調整板を、幅方向に所定の数に分割し、各々の
分割片を、独立して間欠的に上下動させるようにした路
面標示施工方法及び施工機を得たものである。
【０００９】
【実施例】図９はこの発明の施工機の塗布部の斜視図、
図１０は正面図、図１１は平面図、図１２は図１０のＡ
−Ａ′断面図であって、２１は溶融材を入れるホッパ
ー、２３はシャッター、３１はホッパーの後部に取り付
けられた膜厚調整板であって、その下端と路面３の間に
スリット２４が形成されている。
図１０は正面図、図１１は平面図、図１２は図１０のＡ
−Ａ′断面図であって、２１は溶融材を入れるホッパ
ー、２３はシャッター、３１はホッパーの後部に取り付
けられた膜厚調整板であって、その下端と路面３の間に
スリット２４が形成されている。
【００１０】この発明では膜厚調整板３１は所定の数に
分割されていて、間欠的に上下動しうる分割片３１ａ，
３１ｂ，…が存在する。図１３以下はこの発明の施工機
の作動の説明図であって、図１４〜図２０の偶数の図番
の図は夫々図１３〜図１９の奇数の図番の図の側断面図
である。図１３，図１４はホッパー２１のシャッター２
３が開いて、膜厚調整板３１と路面３との間のスリット
２４からホッパー内の溶融材１１が流出可能になった状
態を示している。
分割されていて、間欠的に上下動しうる分割片３１ａ，
３１ｂ，…が存在する。図１３以下はこの発明の施工機
の作動の説明図であって、図１４〜図２０の偶数の図番
の図は夫々図１３〜図１９の奇数の図番の図の側断面図
である。図１３，図１４はホッパー２１のシャッター２
３が開いて、膜厚調整板３１と路面３との間のスリット
２４からホッパー内の溶融材１１が流出可能になった状
態を示している。
【００１１】図１５，図１６は図１３，図１４の状態か
ら施工機がＲ方向に進行したところを示し、溶融材１１
は膜厚調整板３１の下方のスリット２４から流出し、通
常の平面の塗面１を形成している。図１７，図１８は塗
面１上に突部を形成するために、膜厚調整板の上下動可
能な分割片３１ａ，…の内，所要の分割片３１ａを所定
距離だけ上方に上昇させたところを示し、上昇した分割
片３１ａとその左右の移動しない分割片３１ｂ，３１ｂ
の間に所定の高さの隙間３２が形成され、そこから通常
の塗面１の上に、溶融材１１が流出する。（図では例と
して左右の分割片３１ａ，３１ａが上昇している。）図
１９，図２０は、上昇していた分割片３１ａ，３１ａが
所定時間に下降して図１５，図１６の状態に戻ったとこ
ろを示したもので、平面の塗面１の上に、隙間３２から
流出した溶融材により突部６が形成されている。
ら施工機がＲ方向に進行したところを示し、溶融材１１
は膜厚調整板３１の下方のスリット２４から流出し、通
常の平面の塗面１を形成している。図１７，図１８は塗
面１上に突部を形成するために、膜厚調整板の上下動可
能な分割片３１ａ，…の内，所要の分割片３１ａを所定
距離だけ上方に上昇させたところを示し、上昇した分割
片３１ａとその左右の移動しない分割片３１ｂ，３１ｂ
の間に所定の高さの隙間３２が形成され、そこから通常
の塗面１の上に、溶融材１１が流出する。（図では例と
して左右の分割片３１ａ，３１ａが上昇している。）図
１９，図２０は、上昇していた分割片３１ａ，３１ａが
所定時間に下降して図１５，図１６の状態に戻ったとこ
ろを示したもので、平面の塗面１の上に、隙間３２から
流出した溶融材により突部６が形成されている。
【００１２】分割片３１ａ，３１ｂ，…は独立して所定
の間隔で間欠的に上下動させることができるので、突部
の形状，配列も任意のパターンに形成することができ
る。一例として図２１に示すように、千鳥状に、長目の
突部を形成することもできる。分割片３１ａ，３１ｂ，
…の上下動は、流体圧力，電磁気力，あるいは施工機本
体の車輪から取り出した回転力等任意の手段で行うこと
ができ、又作業の制御も任意の周知手段で行うことがで
きる。
の間隔で間欠的に上下動させることができるので、突部
の形状，配列も任意のパターンに形成することができ
る。一例として図２１に示すように、千鳥状に、長目の
突部を形成することもできる。分割片３１ａ，３１ｂ，
…の上下動は、流体圧力，電磁気力，あるいは施工機本
体の車輪から取り出した回転力等任意の手段で行うこと
ができ、又作業の制御も任意の周知手段で行うことがで
きる。
【００１３】図２２はこの発明による施工機１０の側面
図、図２３は平面図、図２４は正面図を示し、２５は塗
料のメインタンク，２１はホッパー，２６はタンク２５
から溶融材をホッパー２１に送る樋，２７は各分割片を
駆動するエアーシリンダー，２８はガラスビーズタン
ク，２９はプロパンボンベ，４０は制御ボックス，４１
はエンジン・コンプレッサー，４２はガラスビーズ散布
器，４３は移動距離センサーを夫々示す。
図、図２３は平面図、図２４は正面図を示し、２５は塗
料のメインタンク，２１はホッパー，２６はタンク２５
から溶融材をホッパー２１に送る樋，２７は各分割片を
駆動するエアーシリンダー，２８はガラスビーズタン
ク，２９はプロパンボンベ，４０は制御ボックス，４１
はエンジン・コンプレッサー，４２はガラスビーズ散布
器，４３は移動距離センサーを夫々示す。
【００１４】
【発明の効果】この発明は前記のような構成であって簡
単な構造で、手間をかけずに平面の塗面と突部を同時に
施工することができ、スリットを閉めたとき材料が付着
する溝がないので路面を汚すことがなく、上下に作動す
る部分がホッパーの外にあるため、材料がスライド部に
入り難く、作動が安定するという多くの効果を奏する。
単な構造で、手間をかけずに平面の塗面と突部を同時に
施工することができ、スリットを閉めたとき材料が付着
する溝がないので路面を汚すことがなく、上下に作動す
る部分がホッパーの外にあるため、材料がスライド部に
入り難く、作動が安定するという多くの効果を奏する。
【図１】塗布部の説明図
【図２】図１の断面図
【図３】通常の塗面を示す図
【図４】ガラスビーズの光の反射の説明図
【図５】雨天時の光の反射の説明図
【図６】突部を設けた塗面を示す図
【図７】晴天時の光の反射の説明図
【図８】雨天時の光の反射の説明図
【図９】この発明の塗布部の説明図
【図１０】同じく正面図
【図１１】同じく平面図
【図１２】図１０のＡ−Ａ′断面図
【図１３】この発明の施工機の作動の説明図
【図１４】この発明の施工機の作動の説明図
【図１５】この発明の施工機の作動の説明図
【図１６】この発明の施工機の作動の説明図
【図１７】この発明の施工機の作動の説明図
【図１８】この発明の施工機の作動の説明図
【図１９】この発明の施工機の作動の説明図
【図２０】この発明の施工機の作動の説明図
【図２１】突部の配列の一例を示す図
【図２２】この発明の施工機の側面図
【図２３】同じく平面図
【図２４】同じく正面図
【図２５】従来の装置の説明図
１ 塗面 ２ ガラスビーズ ３ 路面 ４ 光 ５ 雨水 ６ 突部 １０ この発明の路面標示施工機 １１ 塗料（溶融材） ２０ 塗布部 ２１ ホッパー ２２ 膜厚調整板 ２３ シャッター ２４ スリット ２５ 塗料メインタンク ２６ 樋 ２７ エアーシリンダー ２８ ガラスビーズタンク ２９ プロパンボンベ ３１ 膜厚調整板 ４０ 制御ボックス ４１ エンジン・コンプレッサー ４２ ガラスビーズ散布器 ４３ 移動距離センサー ５１ 膜厚調整板 ５２ 溝 ５３ 遮蔽板
Claims (5)
- 【請求項１】 路面上に、溶融材を用いて、所定の幅お
よび膜厚の路面標示をおこなうために、溶融材を入れた
ホッパーの底部に所定の幅のスリットと所定の膜厚を得
るための、ホッパー進行方向に対して、ホッパーの後方
に膜厚調整板を設けたホッパーを路面に接地させながら
進行させる施工方法において、この膜厚調整板を幅方向
に所定の数に分割して、それぞれの分割片をホッパーを
接地して、進行させながら必要に応じて、それぞれを上
下動させて、表面に突部を持った路面標示を成形するこ
とを特徴とする路面標示方法。 - 【請求項２】 請求項１の方法で表面に突部を持った路
面表面施工をおこなうために、溶融材を入れたホッパー
の底部に、この溶融材を流出させるための所定幅のスリ
ットと、このスリットを開閉するためのシャッター板
と、所定の膜厚を得るための進行方向に対してホッパー
後部に膜厚調整板を具備した路面標示施工機において、
この膜厚調整板を幅方向に所定の数に分割し、各々の分
割片を独立して、上下動しうるように構成されているこ
とを特徴とする路面標示施工機。 - 【請求項３】 請求項２の路面標示施工機において、膜
厚調整板のそれぞれの分割片が流体力，電磁力によって
上下動することを特徴とする路面標示施工機。 - 【請求項４】 請求項３の路面標示施工機において、こ
のホッパーが標示施工のために接地しながら進行するこ
とによって得られる位置情報を電気的信号に変換して、
これを基準として、あらかじめ設定されたタイミングに
て膜厚調整板のそれぞれの分割片が上下動することを特
徴とする路面標示施工機。 - 【請求項５】 請求項２の路面標示施工機において、こ
のホッパーを保持するための台車が移動することによっ
て得られる車輪からの回転力をチェーン，ベルトあるい
は歯車を介して、カムあるいはリンクにて、膜厚調整板
のそれぞれの分割片を周期的に上下動させることを特徴
とする路面標示施工機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4148998A JP2587345B2 (ja) | 1992-05-18 | 1992-05-18 | 路面標示施工方法及び施工機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4148998A JP2587345B2 (ja) | 1992-05-18 | 1992-05-18 | 路面標示施工方法及び施工機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05321209A JPH05321209A (ja) | 1993-12-07 |
| JP2587345B2 true JP2587345B2 (ja) | 1997-03-05 |
Family
ID=15465424
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4148998A Expired - Lifetime JP2587345B2 (ja) | 1992-05-18 | 1992-05-18 | 路面標示施工方法及び施工機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2587345B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016164359A (ja) * | 2015-03-08 | 2016-09-08 | 株式会社ミカド交設 | 反射体、反射体の設置方法、及び反射体の製造方法 |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5817910Y2 (ja) * | 1977-08-16 | 1983-04-11 | 日本軽金属株式会社 | 窓の気密及びガラス保持装置 |
| JPH0765291B2 (ja) * | 1989-06-09 | 1995-07-19 | 積水樹脂株式会社 | 路面標示ラインの施工方法及びその装置 |
| JPH0816322B2 (ja) * | 1990-03-31 | 1996-02-21 | 岳南光機株式会社 | 道路区画線施工装置 |
| JP3103310U (ja) * | 2004-02-12 | 2004-08-05 | 成光科技股▲分▼有限公司 | スクータ用ハンドルステム装置 |
-
1992
- 1992-05-18 JP JP4148998A patent/JP2587345B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016164359A (ja) * | 2015-03-08 | 2016-09-08 | 株式会社ミカド交設 | 反射体、反射体の設置方法、及び反射体の製造方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH05321209A (ja) | 1993-12-07 |
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Legal Events
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