JP2587344B2 - 路面標示施工方法及び施工機 - Google Patents
路面標示施工方法及び施工機Info
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- JP2587344B2 JP2587344B2 JP4148996A JP14899692A JP2587344B2 JP 2587344 B2 JP2587344 B2 JP 2587344B2 JP 4148996 A JP4148996 A JP 4148996A JP 14899692 A JP14899692 A JP 14899692A JP 2587344 B2 JP2587344 B2 JP 2587344B2
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- hopper
- thickness adjusting
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は路面標示施工方法及び
施工機に関する。
施工機に関する。
【０００２】
【従来の技術と問題点】図１は路面標示施工機の塗布装
置２０の説明図、図２はそれを断面で示したもので、２
１は塗布材を加熱溶融した溶融材を入れるホッパー、２
２はホッパーの後方にある膜厚調整板、２３はシャッタ
ー、２４は膜厚調整板２２と路面３との間のスリットを
夫々示し、Ｒは施工機の前進方向を示している。そして
膜厚調整板の高さによって膜厚が決定される。
置２０の説明図、図２はそれを断面で示したもので、２
１は塗布材を加熱溶融した溶融材を入れるホッパー、２
２はホッパーの後方にある膜厚調整板、２３はシャッタ
ー、２４は膜厚調整板２２と路面３との間のスリットを
夫々示し、Ｒは施工機の前進方向を示している。そして
膜厚調整板の高さによって膜厚が決定される。
【０００３】溶融材をスリット２４から路面３上に塗布
してゆけば図３に示すような通常の平面の標示ラインと
なる塗面１が形成される。そして夜間ドライバーの認識
性が良くなるように、塗面１の上にガラスビーズ２が散
布されている。それによりヘッドライトなどからの光４
を再帰反射させて明瞭にその標示をドライバーに認識さ
せる。
してゆけば図３に示すような通常の平面の標示ラインと
なる塗面１が形成される。そして夜間ドライバーの認識
性が良くなるように、塗面１の上にガラスビーズ２が散
布されている。それによりヘッドライトなどからの光４
を再帰反射させて明瞭にその標示をドライバーに認識さ
せる。
【０００４】ところが図５に示すように雨天時など路面
標示が水５によって覆われてしまったときは、光４は水
面で鏡面反射してしまって、ガラスビーズの再帰反射効
果が損なわれ、その結果、交通の安全のための路面標示
の機能が失われるという問題点があった。そこで図６に
示すように、平面の塗面１上に球面上の突部６，…を設
けることが考案された。図７は突部６を断面で示し、突
部６は塗面１の上に形成され、その上にガラスビーズ２
が散布され、光４が再帰反射している。
標示が水５によって覆われてしまったときは、光４は水
面で鏡面反射してしまって、ガラスビーズの再帰反射効
果が損なわれ、その結果、交通の安全のための路面標示
の機能が失われるという問題点があった。そこで図６に
示すように、平面の塗面１上に球面上の突部６，…を設
けることが考案された。図７は突部６を断面で示し、突
部６は塗面１の上に形成され、その上にガラスビーズ２
が散布され、光４が再帰反射している。
【０００５】図７は雨天時の状態を示し、塗面１が水５
の下方に水没しても突部６の上方部分は水面上に突出し
ているので、その突出部上にあるガラスビーズ２は再帰
反射を行い、雨天の夜間時でもドライバーの認識性が損
なわれない。そして上面に突部を有する路面標示塗膜を
形成する方法として、まず通常の平面塗膜を塗布し、そ
の表面を清掃した後、突部を施工するものがあるが、こ
れだと （１）工程が２回になるため、手間がかかる。 （２）清掃が不十分だと付着が悪くなり、剥離の原因と
なる。 （３）平面な塗面施工後にガラスビーズを散布し、塗面
が乾燥した後突部を形成し、塗面上にさらに全面的にガ
ラスビーズを散布するので、突部の上に散布された分は
有効であるが、それ以外の平面上に散布されたガラスビ
ーズは乾いた面上に散布されることになるので定着せず
無駄となる惧がある。 （４）ガラスビーズの散布時が平面の塗面上のときと、
突部形成後のときと可成違い、平面上と突部上のガラス
ビーズ散布状態が相異するので晴天夜間時の反射が均一
でない。 等の不具合がある。
の下方に水没しても突部６の上方部分は水面上に突出し
ているので、その突出部上にあるガラスビーズ２は再帰
反射を行い、雨天の夜間時でもドライバーの認識性が損
なわれない。そして上面に突部を有する路面標示塗膜を
形成する方法として、まず通常の平面塗膜を塗布し、そ
の表面を清掃した後、突部を施工するものがあるが、こ
れだと （１）工程が２回になるため、手間がかかる。 （２）清掃が不十分だと付着が悪くなり、剥離の原因と
なる。 （３）平面な塗面施工後にガラスビーズを散布し、塗面
が乾燥した後突部を形成し、塗面上にさらに全面的にガ
ラスビーズを散布するので、突部の上に散布された分は
有効であるが、それ以外の平面上に散布されたガラスビ
ーズは乾いた面上に散布されることになるので定着せず
無駄となる惧がある。 （４）ガラスビーズの散布時が平面の塗面上のときと、
突部形成後のときと可成違い、平面上と突部上のガラス
ビーズ散布状態が相異するので晴天夜間時の反射が均一
でない。 等の不具合がある。
【０００６】次に平面の塗面の施工と同時に突部を形成
する手段も考えられた。その一例として図２９以下に示
す装置について説明すれば、図２９及び図３０に示され
るように、膜厚調整板に当る部分を夫々独立して上下動
しうる開閉板５１及び堰板５２を重ねて構成し、開閉板
５１の下端には所定の位置に所定の数の切り欠け５３が
設けられている。５４は底板であって、図２９と図３０
は図２のホッパー後部の膜厚調整板の下半部のところに
対応している。
する手段も考えられた。その一例として図２９以下に示
す装置について説明すれば、図２９及び図３０に示され
るように、膜厚調整板に当る部分を夫々独立して上下動
しうる開閉板５１及び堰板５２を重ねて構成し、開閉板
５１の下端には所定の位置に所定の数の切り欠け５３が
設けられている。５４は底板であって、図２９と図３０
は図２のホッパー後部の膜厚調整板の下半部のところに
対応している。
【０００７】図２９に示すように開閉板５１と堰板５２
の下端が揃っているときは、開閉板５１の下端の切り欠
け５３も堰板で閉じられているので、ホッパーからの溶
融材は開閉板５１と堰板５２の下方のスリット５５を通
って流出し、普通の平面の塗面が形成される。図３０に
示すように堰板５２を上昇させると開閉板５１の下端の
切り欠け５３が開かれ、塗膜は普通の平面の塗面と、切
欠５３を通過した突部とが同時に形成される。予め計画
した通りに堰板５２を上下させれば平面の塗面上に突部
を有する塗膜が得られる。
の下端が揃っているときは、開閉板５１の下端の切り欠
け５３も堰板で閉じられているので、ホッパーからの溶
融材は開閉板５１と堰板５２の下方のスリット５５を通
って流出し、普通の平面の塗面が形成される。図３０に
示すように堰板５２を上昇させると開閉板５１の下端の
切り欠け５３が開かれ、塗膜は普通の平面の塗面と、切
欠５３を通過した突部とが同時に形成される。予め計画
した通りに堰板５２を上下させれば平面の塗面上に突部
を有する塗膜が得られる。
【０００８】このような従来の装置では、上下する堰板
がホッパー内側にある場合には、塗料がスライドする部
分に入り、作動が不安定になる欠点がある。まだ図６の
ような突部の配列が千鳥状になるような複雑なものは不
可能である。
がホッパー内側にある場合には、塗料がスライドする部
分に入り、作動が不安定になる欠点がある。まだ図６の
ような突部の配列が千鳥状になるような複雑なものは不
可能である。
【０００９】
【課題を解決するための手段】この発明は前記の欠点を
解消するために溶融材を入れたホッパーの後部に、２枚
の膜厚調整板を取り付け、これらの膜厚調整板の夫々の
下端に、その位置が互いに重複しないように、幅方向に
所定の数の切り欠けを設け、この膜厚調整板を互に独立
して間欠的に所定の上下動をさせるようにした路面標示
施工方法と施工機を得たものである。
解消するために溶融材を入れたホッパーの後部に、２枚
の膜厚調整板を取り付け、これらの膜厚調整板の夫々の
下端に、その位置が互いに重複しないように、幅方向に
所定の数の切り欠けを設け、この膜厚調整板を互に独立
して間欠的に所定の上下動をさせるようにした路面標示
施工方法と施工機を得たものである。
【００１０】
【実施例】図９はこの発明の施工機の塗布部の斜視図、
図１０は正面図、図１１は平面図、図１２は図１０のＡ
−Ａ′断面図であって、２１は塗料などの塗布材を溶融
させた溶融材を入れておくホッパー、Ｒは施工機の前進
方向、３１，３２はホッパー２１の後端に設けた膜厚調
整板、３３，３４は夫々の板３１，３２の下端にその位
置が重複しないように、所定の位置に、所定の数で設け
た切り欠けである。２３はシャッター、２４は膜厚調整
板３１，３２の下端と路面との間のスリットを示してい
る。
図１０は正面図、図１１は平面図、図１２は図１０のＡ
−Ａ′断面図であって、２１は塗料などの塗布材を溶融
させた溶融材を入れておくホッパー、Ｒは施工機の前進
方向、３１，３２はホッパー２１の後端に設けた膜厚調
整板、３３，３４は夫々の板３１，３２の下端にその位
置が重複しないように、所定の位置に、所定の数で設け
た切り欠けである。２３はシャッター、２４は膜厚調整
板３１，３２の下端と路面との間のスリットを示してい
る。
【００１１】図から明らかなように、両方の膜厚調整板
が下がっているときは、両方の切り欠け３３，３４は互
に他の調整板によって閉じられている。図１３は膜厚調
整板３１，３２はともに下方にあり、シャッター２３が
開いたとろを示す図、図１４はその断面図であって、Ｒ
は施工機の進行方向、１１はホッパー内に入れた溶融
材、３は路面を示している。（以下、図１４〜図２４の
偶数の図番は断面図を示している。）図１５、図１６は
Ｒ方向に施工機が進行したところを示し、膜厚調整板３
１，３２の下端から路面３までの間のスリット２４から
溶融材が一定の厚さで流出し、通常の平らな塗面１を形
成する。
が下がっているときは、両方の切り欠け３３，３４は互
に他の調整板によって閉じられている。図１３は膜厚調
整板３１，３２はともに下方にあり、シャッター２３が
開いたとろを示す図、図１４はその断面図であって、Ｒ
は施工機の進行方向、１１はホッパー内に入れた溶融
材、３は路面を示している。（以下、図１４〜図２４の
偶数の図番は断面図を示している。）図１５、図１６は
Ｒ方向に施工機が進行したところを示し、膜厚調整板３
１，３２の下端から路面３までの間のスリット２４から
溶融材が一定の厚さで流出し、通常の平らな塗面１を形
成する。
【００１２】図１７、図１８は膜厚調整板３２を上昇さ
せた場合を示し、膜厚調整板３１の切り欠け３３が開放
されるので通常の塗面１の上に溶融材が切り欠け３３を
通って載せられる。図１９、図２０に示すように、所定
時間後に膜厚調整板３２を下降させて、切り欠け３３を
閉じれば、一定時間だけ切り欠け３３を通った溶融材は
塗膜１の上にもり上って突部６を形成する。
せた場合を示し、膜厚調整板３１の切り欠け３３が開放
されるので通常の塗面１の上に溶融材が切り欠け３３を
通って載せられる。図１９、図２０に示すように、所定
時間後に膜厚調整板３２を下降させて、切り欠け３３を
閉じれば、一定時間だけ切り欠け３３を通った溶融材は
塗膜１の上にもり上って突部６を形成する。
【００１３】図２１、図２２は膜厚調整板３１を上昇さ
せたところを示し、今度は膜厚調整板３２の切り欠け３
４が開放されて、溶融材が平面塗膜１の上に、切り欠け
３４を通って流れ、図２３、図２４に示すように一定時
間後に膜厚調整板３１を下降させて、切り欠け３４を閉
じれば、突部６′を形成する。切欠け３３，３４の位置
や数によって、突部も千鳥状など任意に形成できる。
せたところを示し、今度は膜厚調整板３２の切り欠け３
４が開放されて、溶融材が平面塗膜１の上に、切り欠け
３４を通って流れ、図２３、図２４に示すように一定時
間後に膜厚調整板３１を下降させて、切り欠け３４を閉
じれば、突部６′を形成する。切欠け３３，３４の位置
や数によって、突部も千鳥状など任意に形成できる。
【００１４】又膜厚調整板の上下動の時間間隔の調整に
よって突部６，６′を図２５に示すように比較的長くす
ることもできるなど、任意のパターンとすることができ
る。膜厚調整板の上下動は流体圧力、電磁気力、又は施
工機本体の車輪から取り出した回転力など任意の手段で
行うことができる。図２６はこの発明の施工機１０の一
例の側面図、図２７は平面図、図２８は正面図であっ
て、２５は塗料メインタンク、２１はホッパー、２６は
タンク２５からホッパー２１に溶融材を流しこむ樋、２
７は膜厚調整板を駆動するエアーシリンダ、２８はビー
ズタンク、２９はプロパンボンベ、４０は制御ボック
ス、４１はエンジン、コンプレッサー、４２はビーズ散
布器、４３は移動距離センサーを夫々示している。
よって突部６，６′を図２５に示すように比較的長くす
ることもできるなど、任意のパターンとすることができ
る。膜厚調整板の上下動は流体圧力、電磁気力、又は施
工機本体の車輪から取り出した回転力など任意の手段で
行うことができる。図２６はこの発明の施工機１０の一
例の側面図、図２７は平面図、図２８は正面図であっ
て、２５は塗料メインタンク、２１はホッパー、２６は
タンク２５からホッパー２１に溶融材を流しこむ樋、２
７は膜厚調整板を駆動するエアーシリンダ、２８はビー
ズタンク、２９はプロパンボンベ、４０は制御ボック
ス、４１はエンジン、コンプレッサー、４２はビーズ散
布器、４３は移動距離センサーを夫々示している。
【００１５】
【効果】この発明の構成は前記の如くであって、通常の
路面標示と突部施工とが同時に行えるので、工程が簡単
で、手間もかからず、ガラスビーズの散布も均一で反射
作用も損なわれることがない。又、突部の配列を千鳥状
など任意の複雑なものにすることができる。
路面標示と突部施工とが同時に行えるので、工程が簡単
で、手間もかからず、ガラスビーズの散布も均一で反射
作用も損なわれることがない。又、突部の配列を千鳥状
など任意の複雑なものにすることができる。
【図１】塗布装置の説明図である。
【図２】図１の断面図である。
【図３】通常の塗面を示す図である。
【図４】ガラスビーズの光の反射の説明図である。
【図５】雨天時の光の反射の説明図である。
【図６】突部を設けた塗面を示す図である。
【図７】晴天時の光の反射の説明図である。
【図８】雨天時の光の反射の説明図である。
【図９】この発明の塗布部の説明図である。
【図１０】同じく正面図である。
【図１１】同じく平面図である。
【図１２】図１０のＡ−Ａ′断面図である。
【図１３】この発明の施工機の作動の説明図である。
【図１４】この発明の施工機の作動の説明図である。
【図１５】この発明の施工機の作動の説明図である。
【図１６】この発明の施工機の作動の説明図である。
【図１７】この発明の施工機の作動の説明図である。
【図１８】この発明の施工機の作動の説明図である。
【図１９】この発明の施工機の作動の説明図である。
【図２０】この発明の施工機の作動の説明図である。
【図２１】この発明の施工機の作動の説明図である。
【図２２】この発明の施工機の作動の説明図である。
【図２３】この発明の施工機の作動の説明図である。
【図２４】この発明の施工機の作動の説明図である。
【図２５】突部の配列の一例を示す図である。
【図２６】この発明の施工機の側面図である。
【図２７】同じく平面図である。
【図２８】同じく正面図である。
【図２９】従来の装置の側断面図である。
【図３０】同じく作動状態を示す図である。
【図３１】同じく作動部分を分解して示した図である。
１０ 路面標示施工機 １ 塗面 ２ ガラスビーズ ３ 路面 ４ 光 ５ 雨水 ６ 突部 １１ 塗料（溶融材） ２０ 塗布部 ２１ ホッパー ２２ 膜厚調整板 ２３ シャッター ２４ スリット ２５ 塗料メインタンク ２６ 樋 ２７ エアーシリンダ ２８ ガラスビーズタンク ２９ プロパンボンベ ３１，３２ 膜厚調整板 ３３，３４ 切り欠け ４０ 制御ボックス ４１ コンプレッサー ４２ ガラスビーズ散布器 ４３ 移動距離センサー ５１ 開閉板 ５２ 堰板 ５３ 切り欠け ５５ スリット
Claims (5)
- 【請求項１】 路面上に溶融材を用いて、所定の幅およ
び膜厚の路面標示をおこなうために、溶融材を入れたホ
ッパーの底部に所定幅のスリットと所定の膜厚を得るた
めの、ホッパー進行方向に対して、ホッパーの後方に膜
厚調整板を設けたホッパーを路面に接地させながら進行
させる施工方法において、この膜厚調整板を、その下端
部に、その位置が互に重複しない位置に、所定数の切り
欠きを有する２枚の膜厚調整板を前後に夫々独立に重ね
合せて構成して、ホッパーを接地して、進行させなが
ら、これらの膜厚調整板を夫々独立に、間欠的に上下動
させて、表面に突部を持った路面標示を成形することを
特徴とする路面標示施工方法。 - 【請求項２】 請求項１の方法で表面に突部を持った路
面標示施工をおこなうために、溶融材を入れたホッパー
の底部に、この溶融材を流出させるための所定幅のスリ
ットと、このスリットを開閉するためのシャッター板
と、所定の膜厚を得るための進行方向に対してホッパー
後部に膜厚調整板を具備した路面標示施工機において、
この膜厚調整板を、その下端部にその位置が互に重複し
ない位置に、所定数の切り欠きを有する２枚の膜厚調整
板を夫々独立に、間欠的に上下動しうるように重ね合せ
て構成されていることを特徴とする路面標示施工機。 - 【請求項３】 請求項２の路面標示施工機において、２
枚の膜厚調整板がそれぞれ流体力、電磁力によって上下
動することを特徴とする路面標示施工機。 - 【請求項４】 請求項３の路面標示施工機において、こ
のホッパーが標示施工のために接地しながら進行するこ
とによって得られる位置情報を電気信号に変換して、こ
れを基準として、あらかじめ設定されたタイミングに
て、２枚の膜厚調整板をそれぞれ独立に上下動させるこ
とを特徴とする路面標示施工機。 - 【請求項５】 請求項２の路面標示施工機において、こ
のホッパーを保持するための台車が移動することによっ
て得られる車輪からの回転力をチェーン、ベルトあるい
は歯車を介して、カムあるいはリンクにて、２枚の膜厚
調整板をそれぞれ独立に周期的に上下動させることを特
徴とする路面標示施工機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4148996A JP2587344B2 (ja) | 1992-05-18 | 1992-05-18 | 路面標示施工方法及び施工機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4148996A JP2587344B2 (ja) | 1992-05-18 | 1992-05-18 | 路面標示施工方法及び施工機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05321208A JPH05321208A (ja) | 1993-12-07 |
| JP2587344B2 true JP2587344B2 (ja) | 1997-03-05 |
Family
ID=15465378
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4148996A Expired - Lifetime JP2587344B2 (ja) | 1992-05-18 | 1992-05-18 | 路面標示施工方法及び施工機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2587344B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4767734B2 (ja) * | 2006-03-30 | 2011-09-07 | 積水樹脂株式会社 | 熱溶融型塗料の施工装置及び方法 |
| JP2008215002A (ja) * | 2007-03-06 | 2008-09-18 | Sekisui Jushi Co Ltd | 高視認性道路標示ライン及び高視認性道路標示ラインの形成方法 |
| CN104499411A (zh) * | 2013-12-05 | 2015-04-08 | 李禹龙 | 画线机 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0765291B2 (ja) * | 1989-06-09 | 1995-07-19 | 積水樹脂株式会社 | 路面標示ラインの施工方法及びその装置 |
| JPH0816322B2 (ja) * | 1990-03-31 | 1996-02-21 | 岳南光機株式会社 | 道路区画線施工装置 |
| JP3103310U (ja) * | 2004-02-12 | 2004-08-05 | 成光科技股▲分▼有限公司 | スクータ用ハンドルステム装置 |
-
1992
- 1992-05-18 JP JP4148996A patent/JP2587344B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH05321208A (ja) | 1993-12-07 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
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| R250 | Receipt of annual fees |
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