JP2580622Y2 - 介護用手押し車 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、一人で歩くことの困難
な老人、脚に障害のある人等を腰掛けさせた状態で介護
者が手で押しながら移動するための介護用手押し車に関
するものである。

【０００２】

【従来の技術】一般に、老人等を腰掛けさせた状態で介
護者が手で押しながら移動するための介護用手押し車
は、自立可能な個数の車輪、通常は４個の車輪と、これ
を支持している脚フレームと、この脚フレーム上に形成
された座板と、座板の後方に形成された背凭れ板と、そ
の後方に配置された手押しハンドルとから構成されてい
る。このような手押し車では、持ち運びに便利なよう
に、折り畳め、かつ、各部品を容易に着脱できることが
求められている。このため、従来の手押し車では、脚フ
レームの後方で上方に向けて開口する連結パイプを設
け、そこに背凭れ板および手押しハンドルが一体に固定
された連結軸の下端を嵌め込むようになっている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
手押し車では、手押しハンドルおよび背凭れ板の連結軸
をパイプ内に嵌め込むだけの構造になっているため、そ
の嵌め込み部にがたつきがあると、手押しハンドルに力
をかけるたびに背凭れ板が振れ、座り心地が悪いという
問題点がある。また、手押しハンドルに加えた力は、パ
イプに集中するため、パイプが変形しやすいとともに、
手押しハンドルに上向きの力を加えると、連結軸がパイ
プから抜けるおそれもある。

【０００４】本考案の課題は、このような問題点に着目
し、トランクなどに収納できるほどの大きさに畳むこと
ができ、しかも座り心地がよくて、連結部分の強度も高
い介護用手押し車を提案することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段および作用】上記の課題を
解決するために、本考案の介護用手押し車においては、
まず、トランクなどに収納して、持ち運べるように、そ
の本体を着脱可能な上半部と下半部から構成し、かつ、
下半部を折り畳み可能に構成してある。すなわち、複数
の車輪、これらの車輪を支持している脚部、およびこの
脚部に下端側が支持されて、この下端側を中心に脚部の
上面側で平伏した状態およびこの状態から起立した状態
に揺動可能な複数本の連結パイプを備えた下半部と、座
板の下面を支持する座板支持金具、この座板支持金具か
ら下方に向けて突出して、起立状態にある連結パイプ内
にそれぞれ嵌め込まれる複数の座板連結軸、座板の後方
で上方に向けて延びる１対のハンドル連結軸、これらの
ハンドル連結軸の上端側に形成された手押し用ハンド
ル、およびハンドル連結軸に固定された背凭れ板を備え
た上半部とを設け、連結パイプに座板連結軸を嵌め込む
ことによって、上半部と下半部とを着脱自在にするとと
もに、連結パイプを脚部の上面で折り畳み可能にしてあ
る。さらに、座板側とハンドル連結軸とを連結するにあ
たって、座板の下面側には、その略中央部分に受け金具
を設け、この受け金具の後面で開口する１対の第１の嵌
め込み孔内にハンドル連結軸の下端側で屈曲する連結用
端部の先端側を嵌め込むとともに、連結用端部を座板の
下面側に把手付きビス、すなわち、工具を用いずに手回
し可能なビスで固定する構成にしてある。

【０００６】このため、把手付きビスを外すと、ハンド
ル連結軸の連結用端部を受け金具の第１の嵌め込み孔か
ら抜くことができるので、上半部では、背凭れ板および
手押しハンドルも着脱可能である。しかも、座板とハン
ドル連結軸との連結が確実で強固であるため、手押しハ
ンドルに力を加えても、背凭れ板の振れが小さいので、
座り心地がよいとともに、使用中に、ハンドル連結軸が
抜けてしまうこともない。

【０００７】本考案では、上半部に、座板の下面側から
上方に向けて延びる肘掛け連結軸、およびこの肘掛け連
結軸に固定されて座板の側方に位置する肘掛けを設ける
場合には、肘掛け連結軸と座板側との連結にも、上記の
受け金具を利用して、強固に連結することが好ましい。
すなわち、肘掛け連結軸の下端側で屈曲する連結用端部
を、受け金具の側面で開口する第２の嵌め込み孔に嵌め
込むとともに、連結用端部を座板の下面側に把手付きビ
スで固定した構成にする。

【０００８】本考案では、上半部と下半部とを着脱可能
にしたままで、使用時における脚部側と座板側との連結
構造を補強するために、座板支持金具と連結パイプとの
間には、それらの一方側に形成されたフックと、他方側
に形成されてフックに掛止した状態およびこの掛止状態
が解除されたときにフックから切り離された状態にされ
る掛止片とを備える固定金具を設けることが好ましい。

【０００９】ここで、座板の上面側または背凭れ板の前
面側には、パッドを張って、座り心地を向上するととも
に、たとえ、裏面側からビスをねじ込んだときに凹凸が
生じても、座り心地を損なうことがないようにすること
が好ましい。

【００１０】

【実施例】以下に図面を参照して本考案の実施例を説明
する。

【００１１】（全体構成） 図１は、本例の介護用手押し車の全体斜視図であり、こ
の介護用手押し車には、座板の左右両側に肘掛けが取り
付けられているが、この図では、全体の構造を把握しや
すいように、図面に向かって右側の肘掛けを外した状態
で図示してある。

【００１２】本例の介護用手押し車１は、下半部２と上
半部３とから構成されている。下半部２には、ほぼ四角
形状をした脚フレーム２１（脚部）と、この脚フレーム
２１の四隅の下側にそれぞれ支持された４つのキャスタ
ー２２（車輪）と、脚フレーム２１の左右側部に支持さ
れて、そこから上方に向けて延びる４本の連結パイプ２
４が設けられている。脚フレーム２１の前面側には、左
右１対のステップ２３が取り付けられており、ステップ
２３の基部に相当する円筒状のジョイント管２３０の内
部を脚フレーム２１が貫通する構造にしてあるため、ス
テップ２３は、図１に示す状態から、脚フレーム２１を
中心に矢印Ａの方向に旋回して、脚フレーム２１の内側
に折り畳めるようになっている。

【００１３】上半部３には、連結パイプ２４の上方位置
で水平に配置された座板３１と、その後方で上方に延び
る１対のハンドル連結パイプ３２（ハンドル連結軸）
と、ハンドル連結パイプ３２に固定された背凭れ板３３
と、このハンドル連結パイプ３２の上端に形成された手
押しハンドル３４とが設けられている。座板３１の側方
位置には、座板３１の下面側から上方に向けて延びる肘
掛け連結パイプ３５（肘掛け連結軸）にビス止めされた
肘掛け３６が設けられている。ここで、座板３１の上面
および背凭れ板３３の前面には、それぞれ厚手のパッド
３１１、３３１が張られており、座り心地を高めてあ
る。なお、本例では、脚フレーム２１、連結パイプ２
４、ハンドル連結パイプ３２などは、いずれもステンレ
ススチール製の円筒状パイプを用いてある。

【００１４】（下半部と上半部の連結構造） 図２は、脚フレームと連結パイプとの結合部分の正面
図、図３（ａ）は、座板側と連結パイプとの結合構造を
示す分解図、図３（ｂ）は、この連結部分に用いた固定
金具の分解図である。

【００１５】図２に示すように、脚フレーム２１と連結
パイプ２４との連結部では、連結パイプ２４の下端側に
形成された円筒状のジョイント管２４０の内部を脚フレ
ーム２１が貫通する状態にある。このため、連結パイプ
２４は、図２に示す起立状態から矢印Ｂで示す方向に旋
回して、脚フレーム２１の上面側に平伏するようになっ
ている。

【００１６】図３（ａ）に示すように、座板３１には、
その下面側に座板受けパイプ３７（座板支持金具）が下
方側からねじ込まれるビス３７１で固定されるようにな
っており、この座板受けパイプ３７の下側からは、４本
の座板連結パイプ３８（座板連結軸）が下方に向けて突
出している。この座板連結パイプ３８には、その下端側
に細径部３８１が形成されており、この細径部３８１
は、連結パイプ２４の内部に嵌め込み可能な外径を有し
ている。従って、起立状態にある連結パイプ２４の内部
に座板連結パイプ３８の細径部３８１を嵌め込むと、脚
フレーム２１の側（下半部２）と、座板３１の側（上半
部３）とを結合することができるとともに、連結パイプ
２４の内部から座板連結パイプ３８の細径部３８１を引
き抜くことによって、下半部２と上半部３とを分離でき
るようになっている。なお、座板受けパイプ３７の開口
端には、キャップ３７０が装着されている。

【００１７】ここで、座板受けパイプ３７と座板連結パ
イプ２４との間には、図３（ｂ）にも示すように、座板
受けパイプ３７の側にビス止めされて、上方に向けて屈
曲するフック７１、連結パイプ２４同士を連結する横パ
イプ２４３の側にビス止めされた固定金具本体７３、お
よび固定金具本体７３に保持されたリング７２（掛止
片）を備える固定金具７０が設けられている。この固定
金具７０では、リング７２をフック７１に掛けた状態で
固定金具本体７３が起立状態になり、その下端に位置す
る把持片７３１を持って固定金具本体７３を下方に倒す
と、リング７２がフック７１に掛止した状態のまま保持
される一方、固定金具本体７３を起立状態に戻すと、リ
ング７２の掛止状態が解除されて、リング７２は、フッ
ク７１から切り離されるようになっている。これによっ
て、座板連結パイプ３８と座板連結パイプ２４とを着脱
自在なままで、それらの連結状態を補強するようになっ
ている。

【００１８】（座板側とハンドル連結軸の連結構造） 図４は、座板側とハンドル連結パイプとの連結機構を示
す分解図、図５（ａ）は、この連結機構を示す座板の底
面図、図５（ｂ）は、この連結機構を示す座板周囲の側
面図である。

【００１９】これらの図において、座板３１の下面側で
は、座受けパイプ３７がコの字状に固定されており、そ
の内側の略中央位置に、受け金具４がビス４１によって
固定されている。この受け金具４の後面４２には、第１
の嵌め込み孔４３が左右一対に形成されている。一方、
ハンドル連結パイプ３２は、その下端側で前方に屈曲し
ており、その先端側に相当する連結用端部３２１が第１
の嵌め込み孔４３内に嵌め込まれるようになっている。
さらに、連結用端部３２１同士は、連結板３２２によっ
て連結されており、この連結板３２２には、孔３２３が
形成されている。座板３１の下面側には、連結用端部３
２１を第１の嵌め込み孔４３内に嵌め込んだときの孔３
２３に対応する位置にねじ孔３１０が形成されている。
従って、連結用端部３２１を第１の嵌め込み孔４３内に
嵌め込んだ状態で、孔３２３およびねじ孔３１０に対し
て、頭部に大径の把手を備えるグリップ付きビス５を手
で回しながら、ねじ込むことによって、ハンドル連結パ
イプ３２を座板３１に完全に固定できるようになってい
る。なお、座板３１の下面側に対しては、グリップ付き
ビス５などをねじ込む構造になっているが、この場合で
も、座板３１の上面側には、パッド３１１が張られてい
るため、グリップ付きビス５などによって、座板３１の
上面に凹凸が生じても、座り心地を損なわないようにな
っている。

【００２０】ここで、連結用端部３２１には、その先端
側に第１の嵌め込み孔４３への嵌め込み部として細径部
を設け、それによって形成される段差によって、嵌め込
み深さを規定してもよい。

【００２１】なお、図４に示すように、ハンドル連結パ
イプ３２と背凭れ板３３とは、ハンドル連結パイプ３２
の後方からねじ込まれるビス３３２によって固定されて
いるが、背凭れ板３３の前面側には、パッド３３１が張
られているため、ビス３３２によって、背凭れ板３３の
前面に凹凸が生じても、座り心地を損なわないようにな
っている。

【００２２】（座板側と肘掛け連結パイプとの連結構
造） 本例では、図４に示すように、肘掛け連結パイプ３５を
座板３１に連結するにあたっても、受け金具４を利用す
る。受け金具４の左右双方の側面４５には、第２の嵌め
込み孔４６が形成されている一方、肘掛け連結パイプ３
５は、その下端側で内側に屈曲しており、その先端側に
相当する部分が連結用端部３５１である。この連結用端
部３５１には、細径部３５２が形成され、この細径部３
５２が第２の嵌め込み孔４６内に嵌め込まれるようにな
っている。連結用端部３５１は、座受けパイプ３７と干
渉しないように、支持板３５３の立ち上げ部３５４の溝
内に固定されており、肘掛け連結パイプ３５を第２の嵌
め込み孔４６に取り付けた状態で、その連結用端部３５
１は、座受けパイプ３７の下方に位置するようになって
いる。ここで、支持板３５３の基部３５５には、一対の
孔３５６が形成されている一方、座板３１の下面側に
は、肘掛け連結パイプ３５を第２の嵌め込み孔４６に取
り付けたときの孔３５６に対応する位置にねじ孔３１５
が形成されている。従って、連結用端部３５１を第２の
嵌め込み孔４６内に嵌め込んだ状態で、孔３５６および
ねじ孔３１５に対して、頭部に大径の把手を備えるグリ
ップ付きビス６を手で回しながら、ねじ込むことによっ
て、肘掛け連結パイプ３５を座板３１に完全に固定でき
るようになっている。

【００２３】（介護用手押し車の使用方法） このように構成した介護用手押し車１において、使用前
の状態は、図４に示すように、手押しハンドル３４と背
凭れ板３３とが一体に連結されたハンドル連結パイプ３
２、および肘掛け３６を備える肘掛け連結パイプ３５が
座板３１から取り外された状態にある。この状態から、
介護用手押し車１を組み立てるときには、まず、座板３
１の下面側において、ハンドル連結パイプ３２の連結用
端部３２１を受け金具４の第１の嵌め込み孔４３内にそ
れぞれ嵌め込んだ後に、孔３２３およびねじ孔３１０に
対して、グリップ付きビス５をねじ込むことによって、
ハンドル連結パイプ３２を座板３１に固定する。一方、
肘掛け連結パイプ３５の連結用端部３５１を受け金具４
の第２の嵌め込み孔４６内に嵌め込んだ後に、孔３５６
およびねじ孔３１５に対して、グリップ付きビス６をね
じ込んで、肘掛け連結パイプ３５を座板３１に固定す
る。

【００２４】つぎに、図２および図３に示すように、下
半部２の連結パイプ２４を起立状態とし、その上端側
に、座板連結パイプ３８の細径部３８１を嵌め込む。こ
の状態で、連結パイプ２４は、起立状態になって座板３
１を支持する。つぎに、固定金具７０のリング７２をフ
ック７１に掛けた状態で固定金具本体７３を下方に倒す
と、リング７２は、フック７１に掛止した状態のまま保
持され、座板受けパイプ３７と座板連結パイプ２４と
は、完全に連結される。

【００２５】この状態で、老人などを座板３１に腰掛け
させて、介護者は、手押しハンドル３４をもって移動す
る。また、座板３１の上に荷物を載せて、利用者は、手
押しハンドル３４をもって移動することもできる。

【００２６】この状態から、介護用手押し車１をレジャ
ー先などに携帯する場合には、各部品を取り外す。すな
わち、上記の組み立て動作と逆に、固定金具７０のロッ
ク状態を解除した後に、座板連結パイプ３８の細径部３
８１を連結パイプ２４から引き抜いて、上半部３と下半
部２とを分離する。

【００２７】つぎに、上半部３の側では、グリップ付き
ビス５、６を手で回し、それを外した後に、ハンドル連
結パイプ３２および肘掛け連結パイプ３５を受け金具４
の第１の嵌め込み孔４３および第２の嵌め込み孔４６か
らそれぞれ引き抜いて、それらを座板４の側から取り外
す。

【００２８】一方、下半部２の側では、連結パイプ２４
を倒して、脚フレーム２１の上面に平伏させる。また、
ステップ２３も内側に畳み込む。

【００２９】しかる後に、図６に示すように、座板３１
を裏返した状態で、その上に、折り畳んだ下半部２を重
ねる。ここで、下半部２を重ねる前に、座板３１の上に
ハンドル連結パイプ３２および肘掛け連結パイプ３５を
載せておけば、座板３１と下半部２との間にハンドル連
結パイプ３２および肘掛け連結パイプ３５を挟み込んだ
状態にでき、四角くまとめることができる。

【００３０】（実施例の効果） このように、本例の介護用手押し車１においては、座板
３１の下面側に突出する座板連結パイプ３８を下半部２
の連結パイプ２４内に嵌め込み構造を採用して、下半部
２と上半部３との着脱を容易にしてあるとともに、連結
パイプ２４を脚フレーム２１の上面で折り畳めるように
なっている。しかも、上半部３では、ハンドル連結パイ
プ３２および肘掛け連結パイプ３５も座板３１の側から
取り外すことができるので、それらを座板３１と折り畳
んだ下半部２との間に収納することもできる。従って、
介護用手押し車１を四角く畳んだ状態でトランク、布製
のカバーなどに収納することができるので、携帯に便利
であるとともに、列車や飛行機の中に持ち込んでそこで
使用することもできる。

【００３１】また、ハンドル連結パイプ３２および肘掛
け連結パイプ３５の連結用端部３２１、３５１を、座板
３１の下面側に形成した受け金具４の第１の嵌め込み孔
４３および第２の嵌め込み孔４６に嵌め込んだ状態で、
グリップ付きビス５、６でねじ止めする構造になってい
るため、ハンドル連結パイプ３２および肘掛け連結パイ
プ３５は、座板３１に強固に連結されているので、手押
しハンドル３４に力を加えても、背凭れ板３３ががたつ
かず、座り心地がよい。しかも、ハンドル連結パイプ３
２および肘掛け連結パイプ３５に対して、いずれの方向
に力を加えても抜けることがないので、安全である。

【００３２】また、それらと座板３１との着脱は、グリ
ップ付きビス５、６を回すという簡単な操作と、ハンド
ル連結パイプ３２および肘掛け連結パイプ３５の嵌め込
み、引き抜きという簡単な操作で行える。しかも、座板
連結パイプ３８と座板連結パイプ２４との連結を補強す
る固定金具７０として、簡単にロック操作およびその解
除操作を行えるものを用いてある。このため、各部品の
取外し、取り付けや下半部２と上半部３の着脱には、他
の工具が要らないことに加えて、大きな力も要らないの
で、非力な者にとっても便利である。

【００３３】さらに、座板３１の上面および背凭れ板３
３の前面には、パッド３１１、３３１を張ってあるた
め、ビス止めを多用したことによって、その裏面側に凹
凸を生じても、座り心地を損なわない。

【００３４】

【考案の効果】以上説明したように、本考案の介護用手
押し車は、その上半部と、折り畳み可能な下半部とを工
具等を用いることなくワンタッチで着脱可能にしてある
ことに加えて、座板とハンドル連結軸とを連結するにあ
たって、座板の下面側に設けた受け金具の嵌め込み孔内
にハンドル連結軸の連結用端部を嵌め込むとともに、連
結用端部を座板の下面側に把手付きビスで固定してある
ことに特徴を有する。このため、把手付きビスを手で外
すと、ハンドル連結軸の連結用端部を受け金具の第１の
嵌め込み孔から抜くことができるので、上半部では、ハ
ンドル連結軸も工具なしで着脱可能である。従って、ト
ランクに収納できるまでに、小型化できる。しかも、座
板とハンドル連結軸との連結が確実で強固であるため、
手押しハンドルに力を加えても、背凭れ板の振れが小さ
いので、座り心地がよいとともに、使用中に、ハンドル
連結軸が抜けてしまうこともない。

【００３５】また、肘掛け連結軸と座板との連結にも、
上記の受け金具を利用して、同様な連結部を構成した場
合には、着脱が容易で、かつ強固な連結部を構成でき
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例に係る介護用手押し車を示す外
観斜視図である。

【図２】図１に示す介護用手押し車において、脚フレー
ムと連結パイプとの結合部分の正面図である。

【図３】（ａ）は、図１に示す介護用手押し車におい
て、座板側と連結パイプとの結合構造を示す分解図、
（ｂ）は、この連結部分に用いた固定金具の説明図であ
る。

【図４】図１に示す介護用手押し車において、座板側と
ハンドル連結パイプおよび肘掛け連結パイプとの連結機
構を示す分解図である。

【図５】（ａ）は、図４に示す連結機構を示す座板の底
面図、（ｂ）は、この連結機構を示す座板周囲の側面図
である。

【図６】図１に示す介護用手押し車を上下に分離した上
半部および下半部を重ねた状態を示す説明図である。

【符号の説明】

１・・・介護用手押し車 ２・・・下半部 ３・・・上半部 ４・・・受け金具 ５、６・・・グリップ付きビス ２１・・・脚フレーム（脚部） ２２・・・キャスター２２（車輪） ２４・・・連結パイプ ３１・・・座板 ３２・・・ハンドル連結パイプ（ハンドル連結軸） ３３・・・背凭れ板 ３４・・・手押しハンドル ３５・・・肘掛け連結パイプ（肘掛け連結軸） ３６・・・肘掛け ３７・・・座板受けパイプ（座板支持金具） ３８・・・座板連結パイプ（座板連結軸） ４３・・・第１の嵌め込み孔 ４６・・・第２の嵌め込み孔 ７０・・・固定金具 ３１１、３３１・・・パッド ３２１、３５１・・・連結用端部

Claims (5)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数の車輪、これらの車輪を支持してい
   る脚部、およびこの脚部に下端側が支持されて、この下
   端側を中心に前記脚部の上面側で平伏した状態およびこ
   の状態から起立した状態に揺動可能な複数本の連結パイ
   プを備えた下半部と、座板の下面を支持する座板支持金
   具、この座板支持金具から下方に向けて突出して、起立
   状態にある前記連結パイプ内にそれぞれ嵌め込まれる複
   数の座板連結軸、前記座板の後方で上方に向けて延びる
   １対のハンドル連結軸、これらのハンドル連結軸の上端
   側に形成された手押し用ハンドル、および前記ハンドル
   連結軸に固定された背凭れ板を備えた上半部とから構成
   され、 前記座板の下面側には、その略中央部分に受け金具が固
   定されており、この受け金具の後面で開口する１対の第
   １の嵌め込み孔内に前記ハンドル連結軸の下端側で屈曲
   する連結用端部の先端側が嵌め込まれ、かつ、前記連結
   用端部が前記座板の下面側に把手付きビスで固定され
   て、前記座板と前記ハンドル連結軸とが連結されている
   ことを特徴とする介護用手押し車。
2. 【請求項２】 請求項１において、前記上半部は、前記
   座板の下面側から上方に向けて延びる肘掛け連結軸、お
   よびこの肘掛け連結軸に固定されて前記座板の側方に位
   置する肘掛けを備え、前記肘掛け連結軸の下端側で屈曲
   する連結用端部は、前記受け金具の側面で開口する第２
   の嵌め込み孔に嵌め込まれ、かつ、前記座板の下面側に
   把手付きビスで固定されて、前記座板に連結されている
   ことを特徴とする介護用手押し車。
3. 【請求項３】 請求項１または２において、前記座板支
   持金具と前記連結パイプとの間には、それらの一方側に
   形成されたフックと、他方側に形成されて前記フックに
   掛止した状態およびこの掛止状態が解除されたときに前
   記フックから切り離された状態にされる掛止片とを備え
   る固定金具を有することを特徴とする介護用手押し車。
4. 【請求項４】 請求項１ないし３のいずれかの項におい
   て、前記座板の上面側には、パッドが張られていること
   を特徴とする介護用手押し車。
5. 【請求項５】 請求項１ないし４のいずれかの項におい
   て、前記背凭れ板は、前記ハンドル連結軸に対して後方
   からねじ込まれたビスによって固定され、この背凭れ板
   の前面側には、パッドが張られていることを特徴とする
   介護用手押し車。