JP2577253Y2 - 下げ振り保持器 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、建築施工において水平
面に対する施工部の垂直度の確認や地墨合わせをするた
めの下げ振りを懸吊支持する下げ振り保持器に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、下げ振り保持器は、基本的には建
築構造物に固定可能なケース内に、錘体である下げ振り
本体を繋着した糸が巻回され渦巻きバネでこの糸の巻き
取り方向に付勢された巻き取りリールと、このリールか
ら繰り出される前記糸を蛇行した経路に通すことによっ
て摩擦力を与える繰り出し制限部とを包蔵した構造を有
する。すなわち、使用に際しては、下げ振り本体の重さ
によって前記糸をリールからケース外部へ下垂し、鉛直
位置で静止したこの糸によって垂直建築構造物の垂直度
を確認したり、あるいは地墨合わせを行っている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】上記従来の下げ振り保
持器は、高所から下げ振り本体を降下させて吊り下げる
場合、下げ振り本体の降下（糸繰り出し）の制止は、下
げ振り本体の荷重に対して、糸の繰り出しに伴うリール
の回転によって蓄勢される渦巻きバネの付勢力及び繰り
出し制限部における糸の摩擦力との均衡に依存してい
る。このため、降下時の慣性やその他の要因によって、
下げ振り本体が予定高さで止まらずに、床面に衝突した
りする恐れがあり、また、糸の繰り出し長さは、下げ振
り本体の重さと渦巻きバネの付勢力に左右されるため、
任意の高さに吊り下げるための調整が容易でなかった。

【０００４】本考案は、上記のような事情のもとになさ
れたもので、その技術的課題とするところは、糸の繰り
出し及び繰り出し長さの設定を容易に行うことができる
下げ振り保持器を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上述した技術的課題は、
本考案によって有効に解決することができる。すなわち
本考案に係る下げ振り保持器は、ケース内に、下端に下
げ振り本体を繋着した糸が巻回されたリールと、このリ
ールの糸繰り出し方向の回転によって蓄勢され前記リー
ルを糸巻き取り方向に付勢する渦巻きバネと、前記リー
ルの外周側の位置に係着され自由端近傍に前記リールの
外周面の一部と接触可能な制動部が設けられた第一のレ
バーと、この第一のレバーの支点と自由端の間の位置に
係着されて自由端が前記ケースの外部に突出された第二
のレバーと、前記第一のレバーと第二のレバーの間に介
在されてその双方の自由端同士を互いに押し付ける相互
押圧バネとを備え、前記リールに巻回された前記糸が前
記第一のレバーの自由端を通ってこの自由端を前記リー
ル側へ変位させる方向に繰り出されてなるものである。
また、本考案の好ましい実施例においては、前記リール
には外周に多数の凹凸が形成されたブレーキドラムが一
体に設けられ、前記制動部は、このブレーキドラムを係
止可能な突起を有する。

【０００６】

【作用】第一のレバーの自由端を通ってリールから繰り
出される糸には、下げ振り本体による繰り出し方向の荷
重と、渦巻きバネによるリールの巻き取り方向の付勢力
とによって、第一のレバーをリール側へ変位させる張力
が与えられ、これによって、通常は、第一のレバーの自
由端近傍に設けられた制動部がリールあるいはこのリー
ルと一体のブレーキドラムの外周面に押し付けられ、リ
ールの回転を阻止している。

【０００７】糸の繰り出しに際しては、ケースの外部に
突出された第二のレバーの自由端をリールから離反させ
る方向へ操作すると、相互押圧バネによってこの第二の
レバーの自由端に押し付けられている第一のレバーの自
由端もリールから離反する方向へ変位するので、制動部
によるリールの回転規制状態が解除され、下げ振り本体
の重みによってリールが糸繰り出し方向へ回転する。リ
ールを糸巻き取り方向に付勢する渦巻きバネは、リール
の糸繰り出し方向の回転に伴って蓄勢されることから、
糸の繰り出し量の増大に伴ってその張力が漸次大きくな
る。そしてこの張力の増大によって、第一のレバーの自
由端は、相互押圧バネの付勢力に抗して第二のレバーの
自由端から離反すると共にリール側へ接近し、制動部が
リールあるいはこのリールと一体のブレーキドラムの外
周面に接触し、その接触圧力が徐々に増大するので、リ
ールの糸繰り出し方向の回転速度が次第に低下し、やが
て制止される。また、上述の糸繰り出しの途中におい
て、第二のレバーの自由端に対するリールから離反させ
る方向への操作を解除すると、第一のレバーの自由端を
通って繰り出される糸の張力によって、第一のレバーの
自由端が第二のレバーの自由端と共にリール側へ変位し
て、制動部がリールあるいはブレーキドラムの外周面に
押し付けられ、リールの回転を制止する。

【０００８】

【実施例】本考案に係る下げ振り保持器を、図１及び図
２に示す典型的な一実施例を参照しながら説明すると、
参照符号１０は、複数のビス穴１１の各々にねじ込まれ
るビス１２によって図示の面と直交する方向に組み合わ
されるケースであり、すなわち図１は、一方のケースを
取り去って内部を露出させた状態を示すものである。２
０はケース１０内に回転自在に収納されて糸１を巻き取
るリール、３０はこのリール２０を糸１の巻き取り方向
に付勢する渦巻きバネである。ケース１０の下方へ導出
された糸１の下端には、錘体として下げ振り本体２が繋
着されており、また、ケース１０の上端部には携行用の
吊紐３が繋着されている。

【０００９】参照符号４０は、ケース１０を建築構造物
における取付相手材Ａに掛け止めする場合に掛止手段と
して使用するフックである。このフック４０は、ケース
１０内の上部に形成されたフック収容部１３に略水平移
動自在に収容されており、必要な時にケース１０の取付
面１０ａの上端近傍における前記フック収容部１３の開
放端部１３ａから略水平方向に引き出されるもので、フ
ック収容部１３内を、押圧片４１を介してバネ４２で図
中上方へ押圧されている。フック４０には、その長手方
向に沿って多数の係合孔４０ａが開設されている一方、
前記フック収容部１３内には、この係合孔４０ａに選択
的に係合するピン４３が突設されている。また、ケース
１０の取付面１０ａには、永久磁石５０が定着されてい
る。

【００１０】フック４０を引き出す場合は、ケース１０
の取付面１０ａの上端近傍に露呈した先端４０ｂを手指
で押し下げることによって係合孔４０ａとピン４３の係
合を解除し、この状態でその長手方向に所望量移動させ
たところで前記先端４０ｂから手指を離せば、フック４
０は押圧片４１によって再度押し上げられていずれかの
係合孔４０ａがピン４３と係合し、フック４０の移動が
規制される。このフック４０の先端４０ｂには釘やねじ
の頭部との掛合用の切欠４０ｃが形成されており、ケー
ス１０から引き出さずに、建築構造物における取付相手
材Ａに打ち込んだ釘等の頭部に前記切欠４０ｃを掛け止
めすることによってケース１０を建築構造物に固定でき
るようになっている。また、永久磁石５０は、取付相手
材Ａが鋼材等の磁性体である場合に、この取付相手材Ａ
に吸着させることによってケース１０を固定するもので
ある。

【００１１】リール２０を巻き取り回転方向に付勢する
渦巻きバネ３０は、リール２０と一体に設けられたブレ
ーキドラム２１内に収容されている。このブレーキドラ
ム２１の外周面には、円周方向に多数の凹凸２２が波形
に反復形成されている。またこのブレーキドラム２１の
下側には、複数のパッド１５がその円弧状の面１５ａに
おいてブレーキドラム２１の外周面に近接対向した状態
で、それぞれ軸１６を介して揺動自在に配置されてい
る。

【００１２】参照符号６０はケース１０内におけるリー
ル２０の外周側（図中上方）の位置に配置された第一の
レバーで、その一端に軸心がリール２０の中心の枢軸２
３と平行に形成された第一の支軸６１を中心として、揺
動自在に係着されている。この第一のレバー６０は、第
一のバネ６２によって上方すなわち前記リール２０から
離反する方向に付勢されており、その自由端６０ａ近傍
における下面には、ブレーキドラム２１の外周面と近接
対向した制動部であるブレーキシュー６３が設けられて
いる。このブレーキシュー６３には、ブレーキドラム２
１の外周面に形成された凹凸２２に咬み込み接触可能な
ピン状の突起６３ａを有する。前記自由端６０ａに形成
された中空部には、リール２０から繰り出される糸１を
通す上部糸掛けピン６４が設けられており、第一のレバ
ー６０とブレーキシュー６３の間には緩衝バネ６６が介
在されている。

【００１３】参照符号７０は第二のレバーで、その長手
方向中途部が、第一のレバー６０の第一の支軸６１と自
由端６０ａの間の位置に前記第一の支軸６１と平行に設
けられた第二の支軸７１を中心に揺動自在に係着されて
いる。この第二のレバー７０の自由端７０ａには、ケー
ス１０の背面（取付面１０ａと反対側の面）に開設され
た窓部１４から外部へ突出した操作部７２が形成されて
いる。第二のレバー７０の他方の端部７０ｂと第一のレ
バー６０との間には、前記第一のバネ６２よりも強力な
相互押圧バネとしての第二のバネ７３が介在され、この
第二のバネ７３の付勢力によって、第二のレバー７０の
自由端７０ａが、第一のレバー６０の自由端６０ａに形
成されたストッパ部６５に上方から押し付けられてい
る。

【００１４】参照符号８０は、糸１を建築構造物におけ
る取付相手材Ａからケース１０の幅Ｗよりも離れた位置
で吊り下げる場合に使用する延長バーである。この延長
バー８０は、ケース１０内の下部に形成されたバー収容
部１７に略水平移動自在に収容されており、必要な時に
ケース１０の背面の下端近傍における前記バー収容部１
７の開放端部１７ａから略水平方向に引き出されるもの
で、バー収容部１７内を、押圧片８１を介してバネ８２
で図中下方へ押圧されている。延長バー８０には、その
先端８０ａ近傍に糸１を通す一対のガイドピン８３，８
４が設けられており、また、その先端８０ａ近傍の下面
及び後端８０ｂ寄りの下面には、前記バー収容部１７の
開放端部１７ａ近傍に設けた掛合ピン１８と選択的に係
合される掛合溝８０ｃ，８０ｄが形成されている。ま
た、前記バー収容部１７の下方であってケース１０の底
部１０ｂには、前記開放端部１７ａから取付面１０ａ側
にかけて延在された案内溝１９が形成されており、この
案内溝１９内には所定間隔で糸掛けピン１９ａ，１９ｂ
が案内溝１９の延長方向と直角かつ水平に設けられ、糸
１の下垂位置を掛け替えることができるようになってい
る。

【００１５】参照符号９０は、第一のレバー６０の自由
端６０ａの下方の位置に配置された略円柱状の可変抵抗
部材で、前記第一のレバー６０の自由端６０ａに設けら
れた上部糸掛けピン６４を経由して繰り出される糸１が
通されると共に、その一端外周面に設けられた係合操作
部（図示省略）を介してケース１０に角度調整自在に装
着されている。すなわちこの可変抵抗部材９０は、前記
係合操作部を介してケース１０の外部から角度調整する
ことによって糸挿通部９１の角度を変化させ、これによ
って糸１に対する摩擦抵抗を任意に調整するものであ
る。

【００１６】上述の実施例によれば、リール２０に巻回
された糸１は、第一のレバー６０の自由端６０ａに設け
られた上部糸掛けピン６４と、その下方に位置する可変
抵抗部材９０の糸挿通部９１と、さらにその下方に位置
する延長バー８０の一対のガイドピン８３，８４間を経
由して、また、必要に応じてケース１０の底部１０ｂの
糸掛けピン１９ａ，１９ｂに掛けられ、ケース１０の下
方へ繰り出される。前記上部糸掛けピン６４には、糸１
の下端に繋着された下げ振り本体２の荷重と、渦巻きバ
ネ３０で与えられるリール２０の巻き取り方向の付勢力
とによる糸１の張力が、第一のレバー６０の自由端６０
ａをリール２０側へ下方変位させるように作用する。こ
のため通常は、図３に示すように、第一のレバー６０と
一体のブレーキシュー６３が、そのピン状の突起６３ａ
において、ブレーキドラム２１の外周面の波形凹凸２２
に押し付けられ、リール２０の回転を阻止している。ま
た、リール２０及びブレーキドラム２１は、渦巻きバネ
３０を介して枢軸２３と僅かに偏心可能であるため、ブ
レーキシュー６３の押し付け力を受けることによって、
ブレーキドラム２１はブレーキシュー６３から逃げるよ
うに偏心動作するが、この偏心動作によって、ブレーキ
ドラム２１の外周面はブレーキシュー６３と反対側に配
置されたパッド１５の円弧状の面１５ａに接触され、前
記偏心動作が規制されるので、回転阻止作用が確実に与
えられる。

【００１７】リール２０に糸１がいっぱいに巻き取られ
た状態から、この糸１を繰り出す場合は、図４に示すよ
うに、ケース１０の背面の窓部１４から外部に突出され
た第二のレバー７０の操作部７２を上方へ手動操作させ
ると、第一のレバー６０の自由端６０ａもこの第二のレ
バー７０の自由端７０ａと一体的に上方へ揺動変位され
る。これは、第一のレバー６０と第二のレバー７０が第
二の支軸７１を介して係着されると共に、第一のレバー
６０の自由端６０ａにおけるストッパ部６５と第二のレ
バー７０の自由端７０ａが、第二のバネ７３によって互
いに押し付けられているからである。このため、第一の
レバー６０に設けられたブレーキシュー６３はブレーキ
ドラム２１の外周面から離反し、リール２０の回転規制
状態が解除されて、下げ振り本体２の重みによってブレ
ーキドラム２１と共にリール２０が糸繰り出し方向へ回
転し、糸１の繰り出しが行われる。

【００１８】このとき、リール２０を糸巻き取り方向に
付勢する渦巻きバネ３０は、糸１の繰り出しに伴うリー
ル２０及びブレーキドラム２１の糸繰り出し方向の回転
によって徐々に蓄勢されることから、糸１に作用する張
力は、その繰り出し量の増大に伴って漸次大きくなる。
そしてこの張力は、先に述べたとおり、上部糸掛けピン
６４を介して、第一のレバー６０の自由端６０ａをリー
ル２０側へ下方変位させるように作用するものであるた
め、糸１の繰り出し量の増大によって前記張力が一定値
を超えて上昇すると、図５に示すように、第一のレバー
６０の自由端６０ａは、第一及び第二のバネ６２，７３
の付勢力に抗して第二のレバー７０の自由端７０ａから
離反して第一の支軸６１を揺動中心とする下方変位を開
始する。このため、やがてブレーキシュー６３の突起６
３ａがブレーキドラム２１の外周の波形凹凸２２に接触
し、その接触圧力が徐々に増大するので、渦巻きバネ３
０の付勢力との協働によってリール２０の糸繰り出し方
向の回転速度が次第に低下し、やがて制止されて、糸１
の繰り出しが自動的に停止される。なお、糸１がどれだ
けの長さ繰り出された時に上記自動停止が行われるか
は、可変抵抗部材９０の角度調節によって任意に設定す
ることができる。

【００１９】また、上述のように糸繰り出しが自動停止
される以前の時点において、第二のレバー７０の操作部
７２の押し上げ操作を解除すると、上部糸掛けピン６４
に作用する糸１の張力によって、第一のレバー６０と第
二のレバー７０は第一の支軸６１を揺動中心として第一
のバネ６２の付勢力に抗して下方へ直ちに揺動し、ブレ
ーキシュー６３の突起６３ａをブレーキドラム２１の外
周凹凸２２に押し付けるので、リール２０の回転が制止
される。したがって、糸１の繰り出しを、所望の長さで
停止することができる。

【００２０】繰り出した糸１をリール２０への巻き取る
場合は、建築構造物の相手部材Ａからケース１０を取り
外して、下げ振り本体２を床面等に降ろすことによっ
て、この下げ振り本体２の荷重による糸１の繰り出し力
を解除すれば、蓄勢された渦巻きバネ３０の付勢力によ
ってリール２０が糸巻き取り方向に回転し、糸１が自動
的にケース１０内に引き込まれてリール２０に巻き取ら
れる。

【００２１】なお、上述の実施例において、ブレーキシ
ュー６３によるブレーキドラム２１による制動は、粗面
同士の摺動による摩擦抵抗を利用する等、種々の変更が
可能であり、また、ブレーキシュー６３は、リール２０
の外周部に直接接触するようにしても良く、その他細部
の構造等も、図示の実施例に何ら限定されるものではな
い。

【００２２】

【考案の効果】本考案の下げ振り保持器によると、次の
ような効果を奏することができる。 (1) ケースの外部に突出された第二のレバーを揺動操作
することによって、ブレーキシューによるリールの回転
阻止状態を解除するだけで、下げ振り本体の荷重によっ
て糸を容易に繰り出すことができる。 (2) 糸の繰り出し量が増大していくと、渦巻きバネの蓄
勢による糸の張力の上昇によって第一のレバーがリール
側へ接近し、ブレーキシューによるリールの制動がなさ
れるので、所定の繰り出し長さにおいて糸の繰り出しを
自動的に停止することができる。 (3) 揺動操作した第二のレバーを、糸繰り出しの途中で
復帰させると、その時点でこの第二のレバーと共に第一
のレバーが糸の張力によってリール側へ接近し、直ちに
ブレーキシューによるリールの制動がなされるので、任
意の繰り出し長さで糸の繰り出しを容易に停止すること
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る下げ振り保持器の好ましい一実施
例を、一方のケースを取り去って内部を露出させた状態
を示すものである。

【図２】上記実施例の使用状態を示す説明図である。

【図３】上記実施例における糸の繰り出し前の停止状態
を示す動作説明図である。

【図４】上記実施例における糸の繰り出し状態を示す動
作説明図である。

【図５】上記実施例における糸の繰り出しの自動停止状
態を示す動作説明図である。

【符号の説明】

１ 糸 ２ 下げ振り本体 １０ ケース ２０ リール ２１ ブレーキドラム ２２ 凹凸 ３０ 渦巻きバネ ６０ 第一のレバー ６０ａ，７０ａ 自由端 ６１ 第一の支軸（支点） ６３ ブレーキシュー（制動部） ６３ａ 突起 ７０ 第二のレバー ７１ 第二の支軸 ７３ 第二のバネ（相互押圧バネ）

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) G01C 15/10 G01B 3/10 - 3/10 101 G12B 9/08

Claims (2)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ケース内に、 下端に下げ振り本体を繋着した糸が巻回されたリール
   と、 このリールの糸繰り出し方向の回転によって蓄勢され前
   記リールを糸巻き取り方向に付勢する渦巻きバネと、 前記リールの外周側の位置に係着され自由端近傍に前記
   リールの外周面の一部と接触可能な制動部が設けられた
   第一のレバーと、 この第一のレバーの支点と自由端の間の位置に係着され
   て自由端が前記ケースの外部に突出された第二のレバー
   と、 前記第一のレバーと第二のレバーの間に介在されてその
   双方の自由端同士を互いに押し付ける相互押圧バネと、 を備え、前記リールに巻回された前記糸が前記第一のレ
   バーの自由端を通ってこの自由端を前記リール側へ変位
   させる方向に繰り出されてなることを特徴とする下げ振
   り保持器。
2. 【請求項２】 請求項１の記載において、前記リールに
   は外周に多数の凹凸が形成されたブレーキドラムが一体
   に設けられ、前記制動部は、このブレーキドラムを係止
   可能な突起を有することを特徴とする下げ振り保持器。