JP2575714Y2 - 内燃機関のデコンプ装置付スタータ - Google Patents
内燃機関のデコンプ装置付スタータInfo
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- JP2575714Y2 JP2575714Y2 JP1992070443U JP7044392U JP2575714Y2 JP 2575714 Y2 JP2575714 Y2 JP 2575714Y2 JP 1992070443 U JP1992070443 U JP 1992070443U JP 7044392 U JP7044392 U JP 7044392U JP 2575714 Y2 JP2575714 Y2 JP 2575714Y2
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- JP
- Japan
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- reel
- starter
- decompression device
- ring
- rope
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N19/00—Starting aids for combustion engines, not otherwise provided for
- F02N19/004—Aiding engine start by using decompression means or variable valve actuation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N3/00—Other muscle-operated starting apparatus
- F02N3/02—Other muscle-operated starting apparatus having pull-cords
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は内燃機関におけるデコン
プ装置のデコンプ操作をリコイルスタータによる始動操
作に連動せしめたリコイルスタータに関するものであ
る。
プ装置のデコンプ操作をリコイルスタータによる始動操
作に連動せしめたリコイルスタータに関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】内燃機関では高圧縮のため始動回転時に
非常に大きな力を要し、特に寒冷期にはエンジン油の粘
度も高く、リコイルスタータによる始動には非常に大き
な力を必要とした。
非常に大きな力を要し、特に寒冷期にはエンジン油の粘
度も高く、リコイルスタータによる始動には非常に大き
な力を必要とした。
【０００３】そのため従来はリコイルスタータを作動さ
せる際、例えば特公昭５０−６９０７号公報に示すよう
に、デコンプ装置の作動杆を開放させて、圧縮行程の際
の圧縮室の圧力を低下させてスタータを作動させるもの
があった。
せる際、例えば特公昭５０−６９０７号公報に示すよう
に、デコンプ装置の作動杆を開放させて、圧縮行程の際
の圧縮室の圧力を低下させてスタータを作動させるもの
があった。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら圧縮室の
圧力を常に大気に連通していると着火不良が起こり、始
動しにくいという問題点があった。
圧力を常に大気に連通していると着火不良が起こり、始
動しにくいという問題点があった。
【０００５】本考案が解決しようとする問題点はスター
タを作動させる障害となる着火不良が発生しないよう
に、圧縮室と大気との連通を間欠的に行い、始動不良を
防止することである。
タを作動させる障害となる着火不良が発生しないよう
に、圧縮室と大気との連通を間欠的に行い、始動不良を
防止することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明はゼンマイの復元
力を利用してリールにロープを巻取るようにしたリコイ
ルスタータのリールと同軸にリング状部を一体に設け、
その円周上部に一定間隔をおいて複数の凹部を設けてお
く。一方固定側部材に支持部を設けてＬ字状の連結杆を
回動自在に取り付け、その曲げ部先端は常時は前記凹部
の底面に相対するよう、かつロープの引き出し、引き戻
し操作によってリールが左右に回転する時、曲げ部先端
がリング状部上を押圧しながら左右に回動自在に保持さ
れる。さらに連結杆の他端の駆動アーム部でデコンプ装
置の作動杆を間欠的に動作させるようにしたものであ
る。
力を利用してリールにロープを巻取るようにしたリコイ
ルスタータのリールと同軸にリング状部を一体に設け、
その円周上部に一定間隔をおいて複数の凹部を設けてお
く。一方固定側部材に支持部を設けてＬ字状の連結杆を
回動自在に取り付け、その曲げ部先端は常時は前記凹部
の底面に相対するよう、かつロープの引き出し、引き戻
し操作によってリールが左右に回転する時、曲げ部先端
がリング状部上を押圧しながら左右に回動自在に保持さ
れる。さらに連結杆の他端の駆動アーム部でデコンプ装
置の作動杆を間欠的に動作させるようにしたものであ
る。
【０００７】
【作用】以上のようにすると、リコイルスタータで始動
操作した時、連結杆の曲げ部がリールに設けたリング状
部の凹部の位置で回動するので、他側に設けた駆動アー
ム部がデコンプ装置の作動杆を間欠的に作動する。
操作した時、連結杆の曲げ部がリールに設けたリング状
部の凹部の位置で回動するので、他側に設けた駆動アー
ム部がデコンプ装置の作動杆を間欠的に作動する。
【０００８】
【実施例】以下本考案の一実施例を図面について説明す
る。図１は本考案デコンプ装置付スタータのラチェット
部分を取り除いた平面図、図２は同じくその側断面図、
図３はリールを示す図で、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は
（Ａ）のＡ−Ａ断面図である。
る。図１は本考案デコンプ装置付スタータのラチェット
部分を取り除いた平面図、図２は同じくその側断面図、
図３はリールを示す図で、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は
（Ａ）のＡ−Ａ断面図である。
【０００９】図に示すように、１はリールで、固定側部
材である内燃機関（図示せず）側に固着されるケース２
内に設けた軸部２ａに支承され、ロープ３を引き出すこ
とによってリール１がゼンマイ４に抗して回転する。そ
してリール１の係合爪部１１が内燃機関のクランク軸
（図示せず）側に設けられた遠心ラチェット爪１２と係
合して前記クランク軸が駆動される。
材である内燃機関（図示せず）側に固着されるケース２
内に設けた軸部２ａに支承され、ロープ３を引き出すこ
とによってリール１がゼンマイ４に抗して回転する。そ
してリール１の係合爪部１１が内燃機関のクランク軸
（図示せず）側に設けられた遠心ラチェット爪１２と係
合して前記クランク軸が駆動される。
【００１０】次に、ロープ３を放せばリール１と軸部２
ａ間に取り付けたゼンマイ４によってリール１が逆転
し、ロープ３はリール１内に収納されるようになってい
る。
ａ間に取り付けたゼンマイ４によってリール１が逆転
し、ロープ３はリール１内に収納されるようになってい
る。
【００１１】このリール１の外周部側面には図３の
（Ａ）と（Ｂ）に示すようにリング状部５が一体に形成
されているが、その円周上には一定の間隔を置いて複数
の切欠部５ａ（図では３ケ所）を凹部として設けてお
く。
（Ａ）と（Ｂ）に示すようにリング状部５が一体に形成
されているが、その円周上には一定の間隔を置いて複数
の切欠部５ａ（図では３ケ所）を凹部として設けてお
く。
【００１２】一方ケース１に設けた支持部６にＬ字状の
連結杆７を回動自在に取り付け、かつトーションスプリ
ング８を支持部６と連結杆７の外端部との間に取り付
け、連結杆７の内端部の曲げ部先端７ａがリング状部の
上面を図４の（ａ）、（ｂ）、（ｃ）に示すように左右
に摺動しながら常時（始動前）には曲げ部先端７ａが切
欠部５ａの底面に相対するよう位置せしめられる（図４
の（ａ）参照）。さらに曲げ部先端７ａとは反対側の外
端部には弁押え板９を取り付けて駆動アーム部を形成
し、ロープ３の引き出し時にのみ弁押え板９がデコンプ
弁（図示せず）に連結されたデコンプ作動杆１０を間欠
的に作動せしめるようにする。
連結杆７を回動自在に取り付け、かつトーションスプリ
ング８を支持部６と連結杆７の外端部との間に取り付
け、連結杆７の内端部の曲げ部先端７ａがリング状部の
上面を図４の（ａ）、（ｂ）、（ｃ）に示すように左右
に摺動しながら常時（始動前）には曲げ部先端７ａが切
欠部５ａの底面に相対するよう位置せしめられる（図４
の（ａ）参照）。さらに曲げ部先端７ａとは反対側の外
端部には弁押え板９を取り付けて駆動アーム部を形成
し、ロープ３の引き出し時にのみ弁押え板９がデコンプ
弁（図示せず）に連結されたデコンプ作動杆１０を間欠
的に作動せしめるようにする。
【００１３】次に、その作用について説明する。
【００１４】先ず、リコイルスタータのロープ３をゼン
マイ４に抗して引張る（図１のＸ方向）とリール１が回
転し、その係合爪部１１が遠心クラッチ爪１２に係合
し、クランク軸を回転させるが、同時にリール１の回転
に伴ない、リング状部５も回転する。
マイ４に抗して引張る（図１のＸ方向）とリール１が回
転し、その係合爪部１１が遠心クラッチ爪１２に係合
し、クランク軸を回転させるが、同時にリール１の回転
に伴ない、リング状部５も回転する。
【００１５】従って、連結杆７の曲げ部先端７ａは切欠
部５ａから突起部５の上面に移る際、右回動（図４の
（ｂ）参照）し、連結杆７にはトーションスプリング８
によってねじれ応力が付勢される。そして、次の切欠部
５ａで復帰して再び同じ動作を繰り返すと同時に他端の
弁押え板９も回動し、デコンプ作動杆１０（図２参照）
を断続的に押す。
部５ａから突起部５の上面に移る際、右回動（図４の
（ｂ）参照）し、連結杆７にはトーションスプリング８
によってねじれ応力が付勢される。そして、次の切欠部
５ａで復帰して再び同じ動作を繰り返すと同時に他端の
弁押え板９も回動し、デコンプ作動杆１０（図２参照）
を断続的に押す。
【００１６】従って、エンジンのシリンダ内の圧縮圧力
も前記デコンプ弁より断続的に逃げて初期回転が容易に
なり、その上、始動不良を防止する。またロープ３を放
せば連結杆７は左回動して弁押え板９をデコンプ作動杆
１０から離間させながら（図４の（ｃ）参照）復帰し、
切欠部５ａ内にて静止する（図４の（ａ）参照）。
も前記デコンプ弁より断続的に逃げて初期回転が容易に
なり、その上、始動不良を防止する。またロープ３を放
せば連結杆７は左回動して弁押え板９をデコンプ作動杆
１０から離間させながら（図４の（ｃ）参照）復帰し、
切欠部５ａ内にて静止する（図４の（ａ）参照）。
【００１７】
【考案の効果】以上詳細に説明したように、本考案のス
タータは、始動操作時に内燃機関の圧縮室と大気との連
通を間欠的に行うようにしたので、始動が容易で、かつ
始動不良が防止でき、その上従来のリコイルスタータを
多少改良するのみで簡単に取り付けられる等の効果があ
る。
タータは、始動操作時に内燃機関の圧縮室と大気との連
通を間欠的に行うようにしたので、始動が容易で、かつ
始動不良が防止でき、その上従来のリコイルスタータを
多少改良するのみで簡単に取り付けられる等の効果があ
る。
【図１】本考案の一実施例に係るデコンプ装置付スター
タのラチェット部分を取り除いた平面図である。
タのラチェット部分を取り除いた平面図である。
【図２】図１の側断面図である。
【図３】リールを示す図で（Ａ）はリールの平面図、
（Ｂ）は（Ａ）のＡ−Ａ断面図である。
（Ｂ）は（Ａ）のＡ−Ａ断面図である。
【図４】連結杆の動作説明図で、（ａ）は始動前、
（ｂ）は曲げ部先端の右回動、（ｃ）は曲げ部先端の左
回動を示す図である。
（ｂ）は曲げ部先端の右回動、（ｃ）は曲げ部先端の左
回動を示す図である。
１ リール ２ ケース ３ ロープ ５ リング状部 ５ａ 切欠部 ６ 支持部 ７ 連結杆 ７ａ 曲げ部先端 ８ トーションスプリング ９ 弁押え板 １０ デコンプ作動杆
フロントページの続き (56)参考文献 実開 昭57−75107（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭57−92007（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−139366（ＪＰ，Ｕ) 特公 昭50−6907（ＪＰ，Ｂ２) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) F02N 3/02 F02N 17/00
Claims (1)
- 【請求項１】 ゼンマイの復元力を利用してリールにロ
ープを巻取るようにしたリコイルスタータにおいて、リ
ールと同軸にリング状部を一体に設けると共に、該リン
グ状部上の所定位置に複数の凹部を設け、一方固定側部
材に設けた支持部にＬ字状の連結杆を回動自在に取り付
け、その曲げ部先端が常時は前記凹部の底面に相対する
と共に、ロープの引き出し、引き戻し操作に応じて曲げ
部先端が前記リング状部上を摺動しながら左右に回動自
在に保持され、他端の駆動アーム部でデコンプ装置の作
動杆を間欠的に動作せしめることを特徴とする内燃機関
のデコンプ装置付スタータ。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992070443U JP2575714Y2 (ja) | 1992-09-14 | 1992-09-14 | 内燃機関のデコンプ装置付スタータ |
| US08/118,530 US5379734A (en) | 1992-09-14 | 1993-09-08 | Starter to operate a decompression mechanism on an internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992070443U JP2575714Y2 (ja) | 1992-09-14 | 1992-09-14 | 内燃機関のデコンプ装置付スタータ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0628260U JPH0628260U (ja) | 1994-04-15 |
| JP2575714Y2 true JP2575714Y2 (ja) | 1998-07-02 |
Family
ID=13431647
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992070443U Expired - Lifetime JP2575714Y2 (ja) | 1992-09-14 | 1992-09-14 | 内燃機関のデコンプ装置付スタータ |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5379734A (ja) |
| JP (1) | JP2575714Y2 (ja) |
Families Citing this family (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4405313A1 (de) * | 1994-02-19 | 1995-08-24 | Stihl Maschf Andreas | Betätigungsvorrichtung für ein Dekompressionsventil in einem Verbrennungsmotor mit Seilzugstarter |
| JP3103000B2 (ja) * | 1994-11-21 | 2000-10-23 | 株式会社共立 | デコンプ装置付内燃エンジン |
| JP3374950B2 (ja) * | 1996-03-26 | 2003-02-10 | 石川島芝浦機械株式会社 | 内燃機関のデコンプ装置 |
| US6000370A (en) * | 1997-11-20 | 1999-12-14 | Ryobi North America, Inc. | Compression release mechanism for an internal combustion engine |
| US6253722B1 (en) | 1998-11-06 | 2001-07-03 | Alliedsignal Inc. | Starting apparatus for internal combustion engines |
| US6536396B1 (en) | 1999-06-09 | 2003-03-25 | Honeywell International Inc. | Starting device for internal combustion engines |
| US6782863B2 (en) | 2002-10-08 | 2004-08-31 | Mtd Products Inc. | Spring release starter |
| DE10253231B3 (de) * | 2002-11-15 | 2004-02-12 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag | Automatische Dekompressionsvorrichtung für ventilgesteuerte Brennkraftmaschinen |
| US20060180113A1 (en) * | 2005-02-16 | 2006-08-17 | Walbro Engine Management, L.L.C. | Combustion engine pull-starter |
| US7275508B2 (en) * | 2004-09-27 | 2007-10-02 | Walbro Engine Management, L.L.C. | Combustion engine pull-starter |
| US20060065224A1 (en) * | 2004-09-27 | 2006-03-30 | Walbro Engine Management, L.L.C. | Combustion engine pull-cord start system |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2947300A (en) * | 1957-05-31 | 1960-08-02 | Outboard Marine Corp | Starter-controlled engine compression relief |
| US3687124A (en) * | 1970-10-05 | 1972-08-29 | Outboard Marine Corp | Automatic engine decompression system for two-cycle engine |
| CA1095791A (en) * | 1976-11-22 | 1981-02-17 | Tetsuzo Fujikawa | Engine starting device |
| JPS5443213Y2 (ja) * | 1976-12-13 | 1979-12-14 | ||
| JPH03149348A (ja) * | 1989-11-07 | 1991-06-25 | Yanmar Diesel Engine Co Ltd | 自動デコンプ装置 |
| JPH0649901Y2 (ja) * | 1990-01-16 | 1994-12-14 | 株式会社共立 | 内燃機関用デコンプ装置 |
| JP2569131Y2 (ja) * | 1991-05-28 | 1998-04-22 | 株式会社共立 | 内燃機関用デコンプ装置 |
-
1992
- 1992-09-14 JP JP1992070443U patent/JP2575714Y2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1993
- 1993-09-08 US US08/118,530 patent/US5379734A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0628260U (ja) | 1994-04-15 |
| US5379734A (en) | 1995-01-10 |
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Legal Events
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