JP2574076Y2 - 二輪車等のフロントフォーク用支持台 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、自動二輪車や自転車な
どの二輪車を構成する複数のフロントフォークを個別に
支持するための支持台に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】自動二輪車等は、工場のラインにて大量
生産されることが多いため、そのフロントフォーク等の
構成部品は一定量まとめてラインへ運ばなければならな
い。一方、同じフロントフォークといっても、当然のこ
とながら種々な形状のものがあり、その高さも車種に応
じて異なっているものである。そして、このフロントフ
ォークのような構成部品は、自動二輪車の組立ラインと
は全く異なる場所で大量生産されるものであり、組立ラ
インで求められている種類及び数毎にまとめて搬送しな
ければならないものである。

【０００３】このような自動二輪車の構成部品であるフ
ロントフォークを搬送するものとして、出願人は図６に
示すようなコンテナを提案してきている（実公昭５７−
３２１５４号公報）。このコンテナは、フロントフォー
クの左右フォークを連結するブラケットに立設したステ
アリングシャフトの穴に挿通される支持棒を、昇降板に
形成した透孔内に上下動自在に挿通しておき、この昇降
板を作動板によって上下動させることにより、各支持棒
の突出量を変化させてフロントフォークの仕様に応じた
ものにするようにしたものである。従って、このコンテ
ナによれば、大量のフロントフォークをまとめて収納し
て搬送するのに有利であり、またフロントフォークの仕
様に応じて支持棒の高さ調整がある程度できるため、汎
用性も備えたものである。

【０００４】しかしながら、この図６に示した従来のコ
ンテナにあっては、各支持棒の突出量を変化させるため
に、作動板の傾斜面によって昇降板を上下動しなければ
ならないものであるため、構造が複雑であるだけでな
く、フロントフォークの仕様が異なれば、その都度昇降
板の上下操作を行わなければならないものであるので、
使用が不便であり、改良の余地があったのである。

【０００５】そこで、本考案者等は、上記のコンテナに
ついて更に改良を加えて使用に便利なものとするにはど
うしたらよいかについて鋭意検討を重ねてきた結果、本
考案を完成したのである。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】本考案は、以上のよう
な経緯に基づいてなされたもので、その解決しようとす
る課題は、フロントフォークのための支持台の使用勝手
の改良である。

【０００７】そして、本考案の目的とするところは、フ
ロントフォークの種類が異なってもその支持を確実に行
うことのできる汎用性を備えていることは勿論、使用勝
手の非常によいフロントフォークのための支持台を簡単
な構造によって提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】以上の課題を解決するた
めに、本考案の採った手段は、実施例において使用する
符号を付して説明すると、「自動二輪車等の構成部品で
あるフロントフォーク３０を立設状態で支持するための
複数の支持基体１０ａを備えた支持台１０であって、支
持基体１０ａを、略水平状態に配置される基板１１と、
この基板１１上に略垂直に立設固定される内筒１３ｂと
これに摺動自在に嵌合される外筒１３ａとからなる伸縮
支柱１３と、内筒１３ｂ内に収納されて外筒１３ａを内
筒１３ｂに対して弾発的に支持するスプリング１６と、
伸縮支柱１３の下端両側に位置する基板１１上に設けら
れてフロントフォーク３０の下端部をそれぞれ弾性的に
支持する弾性材１４とにより構成したことを特徴とする
二輪車等のフロントフォーク用支持台１０」である。

【０００９】

【考案の作用】以上のように構成した本考案に係る二輪
車等のフロントフォーク用支持台１０（以下単に支持台
１０という）の作用を、実施例を示す図面を参照して説
明すると、まずこの支持台１０は、図１及び図２に示す
ように、その基枠１１に対して同形状の複数の支持基体
１０ａを立設固定したものであるから、構成が非常に簡
単であるとともに、製造も容易なものとなっているので
ある。

【００１０】また、本考案の支持台１０においては、図
３の（ロ）にて示したように、各支持基体１０ａを、互
いに摺動自在な外筒１３ａと内筒１３ｂとの中にスプリ
ング１６を介装して構成したものであるから、この支持
基体１０ａそれ自体の構成も非常に簡単であって、製造
も容易なものとなっているのである。また、この支持台
１０においては、外筒１３ａに固定した支持金具１８に
支持杆１７を摺動可能に挿通して、この支持杆１７の下
端を基板１２上に固定して構成したものであるから、こ
の支持基体１０ａそれ自体の構成を非常に簡単にし製造
も容易なものとしているのである。

【００１１】以上のような複数の支持基体１０ａを基枠
１１側に立設固定することにより構成した支持台１０を
使用してフロントフォーク３０の支持を行うには、この
フロントフォーク３０のブラケット３１に立設したステ
アリングシャフト用の穴内に各支持基体１０ａの支承部
１５が挿入されるように、フロントフォーク３０を各支
持基体１０ａの上方から挿入するのである。このとき、
フロントフォーク３０の下端とブラケット３１との距離
が伸び切った伸縮支柱１３の高さよりも短い場合には、
図１の左から２番目の支持基体１０ａのように、当該フ
ロントフォーク３０の自重によってこの伸縮支柱１３の
高さが低くなるのである。換言すれば、各支持基体１０
ａの無荷重状態における高さを、フロントフォーク３０
の下端とブラケット３１との距離の内最大なものに設定
しておけば、それ以外の仕様のフロントフォーク３０
は、各伸縮支柱１３を伸縮させながら各支持基体１０ａ
に支持されるのである。

【００１２】この場合、伸縮支柱１３は、外筒１３ａ及
び内筒１３ｂと、これらの中に挿入したスプリング１６
とにより構成してあって、外筒１３ａはこれに固定した
支持金具１８が基板１２上に立設した支持杆１７によっ
て案内されるものであるから外筒１３ａの上下動は安定
した状態で行われる。つまり、フロントフォーク３０の
形状（高さ）に対応した上下動をする伸縮支柱１３の外
筒１３ａは、基板１２上に立設した内筒１３ｂと、二本
の支持杆１７とによって、その垂直状態が安定的に維持
されるものである。

【００１３】また、各伸縮支柱１３がフロントフォーク
３０の仕様に応じた高さのものに縮めば、各フロントフ
ォーク３０の下端は、当該伸縮支柱１３を支持している
基板１２の両側に配置してある弾性材１４の支持凹所１
４ａ内に係合されるのである。これにより、各フロント
フォーク３０は、そのブラケット３１に立設したステア
リングシャフトの穴が、伸縮支柱１３の上端に形成した
支承部１５に挿通されて位置決めされるとともに、その
両下端が基板１２上の各弾性材１４により位置決めされ
て、所謂三点支持がなされるのであり、各支持基体１０
ａに対してしっかりと固定されるのである。

【００１４】以上のような各フロントフォーク３０の支
持は、フロントフォーク３０を各支持基体１０ａの上方
から差し込むのみで行われるのであり、またこのフロン
トフォーク３０の取り出しもこれを上方に引き上げるの
みで行えるのであるから、その作業性は極めて容易とな
っているのである。しかも、各支持基体１０ａはフロン
トフォーク３０の自重によりその仕様に応じた高さのも
のに自動的になされるのであり、各フロントフォーク３
０の仕様の変化に簡単に対処し得るものであって、当該
支持台１０は汎用性に優れているだけでなく、これによ
って収納作業性も向上しているのである。

【００１５】なお、この支持台１０は、図３の（イ）に
示したように、基枠１１の上端に取手１１ａを設けてあ
るから、この取手１１ａを利用することにより、その運
搬等を容易に行えるものである。また、この支持台１０
を、例えば図４に示したように、パレット２０の支持溝
２１内に挿入するようにすれば、大量のフロントフォー
ク３０を収納・運搬し得るものになるである。すなわ
ち、本考案に係る支持台１０は、以下の実施例に示すよ
うに、５本の支持基体１０ａをその各基板１２によって
基枠１１に固定したものであるが、このような支持台１
０をパレット２０に複数挿入することによって、各フロ
ントフォーク３０を整然と配列できるだけでなく、大量
のフロントフォーク３０を収納・運搬し得るものとなる
のである。

【００１６】

【実施例】次に、本考案に係る支持台１０を、図面に示
した実施例に従って説明すると、図１にはこの支持台１
０の正面図が示してあり、この支持台１０は、基枠１１
に対して複数（本実施例側においては５本）の支持基体
１０ａを略垂直に固定することにより形成したものであ
る。

【００１７】なお、実施例においては、基枠１１を構成
している左右の支柱の上端に、図３の（イ）に示したよ
うに、取手１１ａが一体的に形成してあり、この取手１
１ａを利用することによって、各フロントフォーク３０
を支持した当該支持台１０の運搬を容易に行えるように
したものである。

【００１８】各支持基体１０ａは、図３の（イ）及び
（ロ）に示したように、自動二輪車等の構成部品である
フロントフォーク３０を立設状態で支持するための複数
の支持基体１０ａを備えた支持台１０であって、支持基
体１０ａを、略水平状態に配置される基板１１と、この
基板１１上に略垂直に立設固定されて上端の支承部１５
の位置が上下動する伸縮支柱１３と、この伸縮支柱１３
の下端両側に位置する基板１１上に設けられてフロント
フォーク３０の下端部をそれぞれ弾性的に支持する弾性
材１４とにより構成したものであり、本実施例において
は、各伸縮支柱１３毎の基板１２を基枠１１に固着する
ことにより、その一体化を図っているものである。

【００１９】

【００２０】外筒１３ａは、上方側に配置されるもので
あり、その上端には、フロントフォーク３０のブラケッ
ト３１に立設したステアリングシャフトの穴内に挿通さ
れる支承部１５が垂直に固定してあり、またこの外筒１
３ａの下端には支持金具１８が一体的に形成してあっ
て、この支持金具１８に形成した上下方向の挿通穴内に
は、基板１２上に立設した各支持杆１７の上端が摺動可
能に挿通してある。本実施例においては、外筒１３ａの
上端に形成した支承部１５を、フロントフォーク３０の
ブラケット３１に形成してあるステアリングシャフトの
穴内に挿通される突起としたものを図示したが、この支
承部１５としては、ブラケット３１を単に支承する「ブ
ラケット」のようなものであってもよいものである。勿
論、内筒１３ｂの下端は、基枠１１上に固定される基板
１２に対して略垂直に固定してあるものである。

【００２１】従って、この伸縮支柱１３は、上記の作用
の項で述べたように、外筒１３ａ及び内筒１３ｂと、こ
れらの中に挿入したスプリング１６とにより構成してあ
って、外筒１３ａはこれに固定した支持金具１８が基板
１２上に立設した支持杆１７によって案内されるもので
あるから、外筒１３ａの上下動は安定した状態で行われ
る。つまり、フロントフォーク３０の形状（高さ）に対
応した上下動をする伸縮支柱１３の外筒１３ａは、基板
１２上に立設した内筒１３ｂと、二本の支持杆１７とに
よって、その垂直状態が安定的に維持されるものであ
る。なお、伸縮支柱１３の外筒１３ａと、基板１２上に
立設した内筒１３ｂとは、その上下関係を逆にして構成
してもよいものであり、この場合には二本の支持杆１７
を省略してもよいものである。

【００２２】さらに、各伸縮支柱１３の両側に位置する
基板１２上には、図１〜図３に示したように、フロント
フォーク３０の両下端をそれぞれ個別にかつ弾力的に支
持固定するための弾性材１４が取付けてあるのである。
これらの各弾性材１４の該当する伸縮支柱１３の外側面
には、図２に示したように、フロントフォーク３０の両
下端を位置決めして支持するための支持凹所１４ａがそ
れぞれ形成してある。この弾性材１４は、発泡スチロー
ルや合成ゴム等の所定の弾力性を有する材料によって形
成したものであることは当然であり、その各支持凹所１
４ａの形状は、フロントフォーク３０の下端形状に対応
させてある。なお、フロントフォーク３０の下端の形状
は、当該フロントフォーク３０の大きさの変化程の変化
はないものであり、しかも弾性材１４は、文字通り弾性
変形するものであるから、当該弾性材１４に形成した支
持凹所１４ａの形状はそれ程変化させる必要がないもの
である。

【００２３】以上のように構成した支持台１０は、図１
〜図３に示したような複数（例えば５本）の支持基体１
０ａを有したものとして、単独の状態で使用されること
もあるが、本実施例では、図４及び図５に示すように、
複数の支持台１０を一つのパレット２０にまとめて収納
することにより、多数のフロントフォーク３０を収納・
運搬できるようにすることを考慮している。すなわち、
パレット２０は、その上方から各支持台１０を挿入して
支持するようにしたものであり、そのために、図５に示
したように、パレット２０の側壁内面に複数の支持溝２
１を垂直に形成したものである。なお、このパレット２
０は、例えばフォークリフトによって運搬することがで
きるようにしたものであり、そのために、図４にて示し
たように、その下部にフォークリフトの爪を挿入できる
空所を形成したものである。

【００２４】このようなパレット２０を使用することに
よって、本考案の支持台１０はより使用勝手のよいもの
となるのである。つまり、本実施例においては、５本の
フロントフォーク３０を一つの支持台１０に支持するこ
とができるのであり、各支持台１０に支持すべき５本の
フロントフォーク３０の仕様を同一のものとするととも
に、各支持台１０毎にフロントフォーク３０の仕様を変
化させるようにすれば、ラインに応じた仕様のフロント
フォーク３０を連続的に供給することができるのであ
る。勿論、このパレット２０においても、各支持台１０
を支持溝２１に対して上下させることにより、その収納
及び取り出しが容易に行えるのであり、各支持台１０の
出入りを機械的に行う場合に非常に有利にすることがで
きるのである。そのためにも、支持台１０を構成してい
る基枠１１の上端には取手１１ａが設けてあるのであ
る。

【００２５】

【考案の効果】以上説明した通り、本考案においては、
上記実施例にて例示した如く、「自動二輪車等の構成部
品であるフロントフォーク３０を立設状態で支持するた
めの複数の支持基体１０ａを備えた支持台１０であっ
て、支持基体１０ａを、略水平状態に配置される基板１
１と、この基板１１上に略垂直に立設固定される内筒１
３ｂとこれに摺動自在に嵌合される外筒１３ａとからな
る伸縮支柱１３と、内筒１３ｂ内に収納されて外筒１３
ａを内筒１３ｂに対して弾発的に支持するスプリング１
６と、伸縮支柱１３の下端両側に位置する基板１１上に
設けられてフロントフォーク３０の下端部をそれぞれ弾
性的に支持する弾性材１４とにより構成した」ことにそ
の構成上の特徴があり、これにより、フロントフォーク
の種類が異なってもその支持を確実に行うことのできる
汎用性を備えていることは勿論、使用勝手の非常によい
フロントフォークのための支持台を簡単な構造によって
提供することができるのである。

【００２６】また、以上のようにした支持台１０の複数
を、実施例中で例示したようなパレット２０内に収納す
ることにより、種々な仕様のフロントフォーク３０を大
量に収納・運搬することができて、自動二輪車の組立ラ
インの要求に直ちに応えることができるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案に係る支持台の正面図である。

【図２】 同平面図である。

【図３】 同支持台を構成している伸縮支柱を示すもの
で、（イ）は図１の１−１線に沿ってみた側面図、
（ロ）は伸縮支柱の拡大断面図である。

【図４】 本考案に係る支持台をパレットに収納してい
る状態を示す正面図である。

【図５】 図４の２−２線に沿ってみた部分内面図であ
る。

【図６】 従来のコンテナを示す斜視図である。

【符号の説明】

１０ 支持台 １０ａ 支持基体 １１ 基枠 １１ａ 取手 １２ 基板 １３ 伸縮支柱 １３ａ 外筒 １３ｂ 内筒 １４ 弾性材 １４ａ 支持凹所 １５ 支承部 １６ スプリング １７ 支持杆 １８ 支持金具 ２０ パレット ２１ 支持溝 ３０ フロントフォーク ３１ ブラケット

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動二輪車等の構成部品であるフロント
   フォークを立設状態で支持するための複数の支持基体を
   備えた支持台であって、 前記支持基体を、略水平状態に配置される基板と、この
   基板上に略垂直に立設固定される内筒とこれに摺動自在
   に嵌合される外筒とからなる伸縮支柱と、前記内筒内に
   収納されて前記外筒を内筒に対して弾発的に支持するス
   プリングと、前記伸縮支柱の下端両側に位置する前記基
   板上に設けられて前記フロントフォークの下端部をそれ
   ぞれ弾性的に支持する弾性材とにより構成したことを特
   徴とする二輪車等のフロントフォーク用支持台。