JP2571315Y2 - ドアミラーの取り付け構造 - Google Patents
ドアミラーの取り付け構造Info
- Publication number
- JP2571315Y2 JP2571315Y2 JP1992068522U JP6852292U JP2571315Y2 JP 2571315 Y2 JP2571315 Y2 JP 2571315Y2 JP 1992068522 U JP1992068522 U JP 1992068522U JP 6852292 U JP6852292 U JP 6852292U JP 2571315 Y2 JP2571315 Y2 JP 2571315Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- base
- door mirror
- mounting structure
- door
- mirror
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、自動車ドアミラーの取
り付け構造の改良に関する。
り付け構造の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車ドアミラーの取り付け構造
として、図４に示した取り付け構造が知られている。同
図において、１はドアミラーハウジング、２はドアミラ
ーの取り付け用ベース、３はベースに設けた取り付け穴
付きボス部、４はドア、５はミラーベースを固定するた
めの三角形状のコーナピース、６はコーナピースに設け
た取り付け穴であり、ドアミラーハウジング１を取り付
けるには、ミラーベース２をコーナピース５の外側に位
置し、コーナピース５の内側から任意のボス部３に樹脂
クリップ７を圧入して仮止め保持を行ない、次いでコー
ナピース５の内側から残りのボス部３に向けてタッピン
グビス８をネジ込み、ベース４をコーナピース５の外側
面に圧接固定する構造である。
として、図４に示した取り付け構造が知られている。同
図において、１はドアミラーハウジング、２はドアミラ
ーの取り付け用ベース、３はベースに設けた取り付け穴
付きボス部、４はドア、５はミラーベースを固定するた
めの三角形状のコーナピース、６はコーナピースに設け
た取り付け穴であり、ドアミラーハウジング１を取り付
けるには、ミラーベース２をコーナピース５の外側に位
置し、コーナピース５の内側から任意のボス部３に樹脂
クリップ７を圧入して仮止め保持を行ない、次いでコー
ナピース５の内側から残りのボス部３に向けてタッピン
グビス８をネジ込み、ベース４をコーナピース５の外側
面に圧接固定する構造である。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】上記構成のドアミラー
取り付け構造では、ドアの外側からミラーベースを当て
付け、内側から位置決め用樹脂クリップ７を圧入する作
業、即ち２つの工程を必要として仮固定しているので作
業性は頗る悪い。
取り付け構造では、ドアの外側からミラーベースを当て
付け、内側から位置決め用樹脂クリップ７を圧入する作
業、即ち２つの工程を必要として仮固定しているので作
業性は頗る悪い。
【０００４】
【考案の目的】本考案の主たる目的は、ドアミラーの取
付工程を簡略化して容易に車体側に取り付けることがで
きるドアミラー取り付け構造を提供することにある。
付工程を簡略化して容易に車体側に取り付けることがで
きるドアミラー取り付け構造を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本考案は、ドアミラーハ
ウジングをそのミラーベースで車体側に取り付けるドア
ミラー取り付け構造において、前記ミラーベースに、挿
入部を有する台座及び位置決め用ピン部材を突設した台
座を設けると共に該挿入部に弾性撓みをもって挿通した
あと復元する仮固定用フック部材を設け、車体側に形成
した一方の通孔部に上記位置決め用ピン部材を先に挿入
してから、他方の通孔部に前記フック部材を係止してな
ることを要旨としているものである。
ウジングをそのミラーベースで車体側に取り付けるドア
ミラー取り付け構造において、前記ミラーベースに、挿
入部を有する台座及び位置決め用ピン部材を突設した台
座を設けると共に該挿入部に弾性撓みをもって挿通した
あと復元する仮固定用フック部材を設け、車体側に形成
した一方の通孔部に上記位置決め用ピン部材を先に挿入
してから、他方の通孔部に前記フック部材を係止してな
ることを要旨としているものである。
【０００６】
【作用】上記構成によれば、ミラーベースに設けてある
位置決め用ピン部材と仮固定用フック部材の双方を車体
の外側から車体に設けてある２つの通孔部にそれぞれ挿
入させることで、ミラーベースは車体に仮固定される。
したがって、簡単に仮固定作業が可能となる。
位置決め用ピン部材と仮固定用フック部材の双方を車体
の外側から車体に設けてある２つの通孔部にそれぞれ挿
入させることで、ミラーベースは車体に仮固定される。
したがって、簡単に仮固定作業が可能となる。
【０００７】
【実施例】図１〜図３に、本考案の一実施例を示す。同
図において、１０はドアミラーベースであり、このミラ
ーベース１０のベース面には、その所要部位に、固定用
ネジ孔部１１と、位置決め用ピン部材１２および仮固定
用フック部材１３が設けられている。
図において、１０はドアミラーベースであり、このミラ
ーベース１０のベース面には、その所要部位に、固定用
ネジ孔部１１と、位置決め用ピン部材１２および仮固定
用フック部材１３が設けられている。
【０００８】位置決め用ピン部材１２はベース面上の台
座１４に突設されている。仮固定用フック部材１３はベ
ース面上の台座１５にネジ１６で取り付けられている。
台座１５は基部１５ａと基部より細く突出する挿入部１
５ｂより段形状に形成されている。フック部材１３は合
成樹脂で作られ、座板部１３ａとその周縁より所要角度
で屈曲するフック板部１３ｂとでほぼく字形に成形さ
れ、座板部１３ａは前記台座１５の挿入部１５ｂの先端
にネジ１６で固定され、フック板部１３ｂは座板部１３
ａに対し撓み得る部分となっている。なお、フック部材
１３はネジ固定でなく、接着剤で台座１５の挿入部１５
ｂに固定してもよい。
座１４に突設されている。仮固定用フック部材１３はベ
ース面上の台座１５にネジ１６で取り付けられている。
台座１５は基部１５ａと基部より細く突出する挿入部１
５ｂより段形状に形成されている。フック部材１３は合
成樹脂で作られ、座板部１３ａとその周縁より所要角度
で屈曲するフック板部１３ｂとでほぼく字形に成形さ
れ、座板部１３ａは前記台座１５の挿入部１５ｂの先端
にネジ１６で固定され、フック板部１３ｂは座板部１３
ａに対し撓み得る部分となっている。なお、フック部材
１３はネジ固定でなく、接着剤で台座１５の挿入部１５
ｂに固定してもよい。
【０００９】前記ドアミラーベース１０を車体ドアに仮
固定するには、図２に示すように、車体側ドア１６に設
けてある２つの通孔部１７，１８のうち、一方の通孔部
１７に位置決め用ピン部材１２を先に挿入させ、それに
よりミラー側の重量を支障させておき、次に他方の通孔
部１８に仮固定用フック部材１３を挿入させる。このフ
ック部材１３のフック板部１３ｂは座板部１３ａより通
孔部１８の孔径外に突出しているので、通孔部１８を弾
性撓みをもって通過し、そのあと復元して通孔部１８か
ら抜けないように係止される。このようにミラーベース
１０は、位置決め用ピン部材１２と仮固定用フック部材
１３の２つの部材によって支障されるので、安定よく車
体ドアに支持される。このあと、車体ドアの内側から固
定用の孔部（図示してない）に、ミラーベース１０のネ
ジ孔１１をボルトを螺着して完全に固定する。なお、上
記のフック板部１３ｂと車体側ドアとの間に隙間があっ
ても本案は支障ない。
固定するには、図２に示すように、車体側ドア１６に設
けてある２つの通孔部１７，１８のうち、一方の通孔部
１７に位置決め用ピン部材１２を先に挿入させ、それに
よりミラー側の重量を支障させておき、次に他方の通孔
部１８に仮固定用フック部材１３を挿入させる。このフ
ック部材１３のフック板部１３ｂは座板部１３ａより通
孔部１８の孔径外に突出しているので、通孔部１８を弾
性撓みをもって通過し、そのあと復元して通孔部１８か
ら抜けないように係止される。このようにミラーベース
１０は、位置決め用ピン部材１２と仮固定用フック部材
１３の２つの部材によって支障されるので、安定よく車
体ドアに支持される。このあと、車体ドアの内側から固
定用の孔部（図示してない）に、ミラーベース１０のネ
ジ孔１１をボルトを螺着して完全に固定する。なお、上
記のフック板部１３ｂと車体側ドアとの間に隙間があっ
ても本案は支障ない。
【００１０】
【考案の効果】上記実施例により詳細に説明したよう
に、本考案によれば、ミラーベースの台座に仮固定用フ
ック部材を設けて構成しているので、フック部材をドア
の通孔部を貫通させるだけで車体ドア側に仮固定するこ
とができるので取付が容易となる。
に、本考案によれば、ミラーベースの台座に仮固定用フ
ック部材を設けて構成しているので、フック部材をドア
の通孔部を貫通させるだけで車体ドア側に仮固定するこ
とができるので取付が容易となる。
【図１】本考案の一実施例を示すドアミラーの取り付け
構造におけるミラーベースの平面図である。
構造におけるミラーベースの平面図である。
【図２】ドアミラーの取り付け構造の側面図である。
【図３】仮固定用フック部材の斜視図である。
【図４】従来のドアミラーの取り付け構造の斜視図であ
る。
る。
１０ ドアミラーベース １１ 固定用ネジ孔部 １２ 位置決め用ピン部材 １３ 仮固定用フック部材 １３ａ 座板部 １３ｂ フック板部 １４ 台座 １５ 台座 １５ａ 基部 １５ｂ 挿入部 １６ 車体ドア １７，１８ 通孔部
Claims (1)
- 【請求項１】 ドアミラーハウジングをそのミラーベー
スで車体側に取り付けるドアミラー取り付け構造におい
て、前記ミラーベースに、挿入部を有する台座及び位置
決め用ピン部材を突設した台座を設けると共に該挿入部
に弾性撓みをもって挿通したあと復元する仮固定用フッ
ク部材を設け、車体側に形成した一方の通孔部に上記位
置決め用ピン部材を先に挿入してから、他方の通孔部に
前記フック部材を係止してなることを特徴とするドアミ
ラーの取り付け構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992068522U JP2571315Y2 (ja) | 1992-09-04 | 1992-09-04 | ドアミラーの取り付け構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992068522U JP2571315Y2 (ja) | 1992-09-04 | 1992-09-04 | ドアミラーの取り付け構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0625038U JPH0625038U (ja) | 1994-04-05 |
| JP2571315Y2 true JP2571315Y2 (ja) | 1998-05-18 |
Family
ID=13376144
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992068522U Expired - Lifetime JP2571315Y2 (ja) | 1992-09-04 | 1992-09-04 | ドアミラーの取り付け構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2571315Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6070447U (ja) * | 1983-10-24 | 1985-05-18 | トヨタ車体株式会社 | ドアミラ−の取付構造 |
-
1992
- 1992-09-04 JP JP1992068522U patent/JP2571315Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0625038U (ja) | 1994-04-05 |
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