JP2569786Y2 - 電動式カーテン開閉装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、電動式カーテン開閉装
置の改良に係るものである。

【０００２】

【従来の技術】電動式カーテン開閉装置において、レー
ル両側の駆動用および従動用プーリ間のカーテン開閉移
動用条材としては、ワイヤを巻き掛けたものがある（例
えば実公昭６０−３１５７６号公報参照）。これはカー
テン開閉移動用条材としての伸びや引っ張り強度を考慮
したものである。また、同じくカーテン開閉移動用条材
として、紐を巻き掛けたものもある（例えば実開昭６０
−１０８２８４号公報参照）。これはカーテン開閉移動
用条材としての騒音防止を考慮したものである。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】ところが、上記カーテ
ン開閉移動用条材にワイヤを用いたものでは、両プーリ
とワイヤ間やカーテンレールとワイヤ間の接触により、
騒音が非常に大きい。また駆動用プーリとワイヤ間の滑
りを防止するのに大きな引っ張りテンションが必要なた
め、モータへの負荷が大きくなるし、モータにＡＣモー
タを使用する等で駆動部を大型化する必要もあった。

【０００４】他方、カーテン開閉移動用条材に紐を用い
たものでは、上記の如く騒音は無くなるが、磨耗等によ
り耐久性に欠けるとともに、紐は伸び易いので駆動用プ
ーリとの間で滑りが生じ、駆動用プーリが空転してカー
テンが開閉移動しないこともあった。

【０００５】そこで、駆動用プーリとして歯付プーリ
（タイミングプーリ）を用いるとともに、該駆動用プー
リと従動用プーリ間のカーテン開閉移動用条材として、
無端状の歯付ベルト（タイミングベルト）を用いた電動
式カーテン開閉装置が提案されている（例えば実願平３
−９３３４６号の明細書および図面参照）。

【０００６】これは、従来のワイヤと両プーリ間やワイ
ヤとカーテンレール間の接触による騒音を減少させ、ま
たワイヤと駆動用プーリ間の滑り・空転を無くす等の利
点を有する。しかしながら、従来のワイヤを用いたもの
と比較すれば確かに騒音は減少しているが、駆動モータ
自体の回転による振動、および駆動モータ軸上の小径ギ
ヤと駆動用歯付プーリ軸上の大径ギヤ間で、バックラッ
シにより回転時に振動が生じ、これがカーテンレールに
伝わり、レール全体が共振して騒音を発している。その
ため、例えば一般家庭等で設置する電動式カーテン開閉
装置としては、未だ騒音が大きいという問題点が残って
いる。

【０００７】本考案の目的は、上記従来の電動式カーテ
ン開閉装置における騒音問題を、比較的シンプルな手段
でかつ安価に解決し、静かにカーテンを開閉できる電動
式カーテン開閉装置を提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本考案に係る電動式カー
テン開閉装置の第１は、カーテンレール１片側に駆動モ
ータ２で回転する駆動用歯付プーリ３を設け、該歯付き
プーリ３とレール１他側の従動用プーリ４との間に、カ
ーテン開閉移動用条材として無端条の歯付ベルト５を巻
き掛け、カーテン７上側部を吊り下げた開閉用先頭車６
を、上記歯付ベルト５に接続してなる電動式カーテン開
閉装置において、

【０００９】上記カーテンレール１を、駆動モータ２と
駆動用歯付プーリ３が設けてある側の近傍で縦断して２
分割し、２分割したレール１ａ，１ｂ間に少し間隙ｓを
設けるとともに、両レール１ａ，１ｂの各上側板部８
ａ，８ｂの上面に、防振用ゴム板９を介在させ、該防振
用ゴム板９の上側に、両レール１ａ，１ｂ間に跨がるよ
うに連結板１０を渡して、該連結板１０を各側のレール
１ａ，１ｂにネジ１１ａ，１１ｂで固定し、かつ、上記
両レール１ａ，１ｂ間の間隙ｓを覆う如くカバー板１２
を套合させてなるものである。

【００１０】本考案に係る電動式カーテン開閉装置の第
２は、カーテンレール１片側に駆動モータ２で回転する
駆動用歯付プーリ３を設け、該歯付きプーリ３とレール
１他側の従動用プーリ４との間に、カーテン開閉移動用
条材として無端条の歯付ベルト５を巻き掛け、カーテン
７上側部を吊り下げた開閉用先頭車６を、上記歯付ベル
ト５に接続してなる電動式カーテン開閉装置において、

【００１１】上記カーテンレール１を、駆動モータ２と
駆動用歯付プーリ３が設けてある側の近傍で縦断して２
分割し、２分割したレール１ａ，１ｂ間に少し間隙ｓを
設けるとともに、両レール１ａ，１ｂの各上側板部８
ａ，８ｂの下面に、防振用ゴム板９を介在させ、該防振
用ゴム板９の下側に、両レール１ａ，１ｂ間に跨がるよ
うに連結板１０を渡して、該連結板１０を各側のレール
１ａ，１ｂにネジ１１ａ，１１ｂで固定し、かつ、上記
両レール１ａ，１ｂ間の間隙ｓを覆う如くカバー板１２
を套合させてなるものである。

【００１２】上記構成において、無端状の歯付ベルト５
とは、各プーリ間に巻き掛けた使用状態時に環状のもの
を意味し、使用前の状態が無端状であるか否かを問わぬ
ことは勿論である。防振用ゴム板９は、合成ゴム製のも
ので、それを細紐状片にしたものである。

【００１３】図において、１４はカーテンランナ、１５
は駆動モータ２の軸上の小径ギヤ、１６は駆動用歯付プ
ーリ３の軸上の大径ギヤを示す。

【００１４】

【作用】上記本考案に係る電動式カーテン開閉装置の作
動は、一般の電動式カーテン開閉装置と同様にカーテン
レール１片側の駆動モータ２を回転させればよい。該駆
動モータ２の回転で同軸上の小径ギヤ１５が回転し、そ
れと噛合する大径ギヤ１６が回転する。該大径ギヤ１６
の回転で同軸上の駆動用歯付プーリ３が回転し、該駆動
用歯付プーリ３とレール１他側の従動用プーリ４間に巻
き掛けたカーテン開閉移動用条材としての歯付ベルト５
を回転移動させる。この歯付ベルト５の回転移動によ
り、該歯付ベルト５に接続してある開閉用先頭車６を介
して、カーテン７が開閉移動されることになる。

【００１５】上記の作動時において、駆動モータ２自体
の回転により振動が生じており、また該駆動モータ２軸
上の小径ギヤ１５と駆動側歯付プーリ３軸上の大径ギヤ
１６との噛合いによるバックラッシで、回転時に振動が
生じている。従来はこれらの振動がカーテンレール１全
体に伝わり、カーテンレール１全体が共振して騒音を発
していた。

【００１６】しかし本考案では、上記の如くカーテンレ
ール１を、駆動モータ２と駆動用歯付プーリ３が設けて
ある側の近傍で縦断して２分割し、２分割したレール１
ａ，１ｂ間に少し間隙ｓを設けるとともに、両レール１
ａ，１ｂの各上側板部８ａ，８ｂの上面または下面に防
振用ゴム板９を介在させ、該防振用ゴム板９の上側また
は下側に両レール１ａ，１ｂ間に跨がるように連結板１
０を渡して、該連結板１０を各側のレール１ａ，１ｂに
ネジ１１ａ，１１ｂで固定してある。

【００１７】そのため、まず２分割されたレール１ａ，
１ｂ間に少しの間隙ｓを設けてあることにより、上記の
振動は駆動モータ２や小径ギヤ１５・大径ギヤ１６が設
けてある側のレール１ａから、それより先の従動用プー
リ４ヘ向けた側の長いレール１ｂへ直接的に伝達されな
い。また２分割されたレール１ａ，１ｂを連結する連結
板１０を、防振用ゴム板９を介してネジ１１ａ，１１ｂ
で固定してあるので、該連結板１０を通じて振動が伝達
されることも極力抑えられている。

【００１８】したがって、駆動モータ２自体の回転や、
小径ギヤ１５と大径ギヤ１６間で回転時に生じる振動
は、カーテンレール１の全体に伝達されず、カーテンレ
ール１が全体として共振することが無くなることにな
り、騒音は大幅に減少している。なお、上記両レール１
ａ，１ｂ間の間隙ｓは、カバー板１２で覆われており、
外部から見えないので体裁もよい。

【００１９】

【実施例】図１ないし図４で示す実施例は、本考案に係
る電動式カーテン開閉装置の第１のものであり、装置全
体の概略は従来のものと同様に、カーテンレール１片側
に駆動モータ２で回転する駆動用歯付プーリ３を設け、
該歯付きプーリ３とレール１他側の従動用プーリ４との
間に、カーテン開閉移動用条材として無端条の歯付ベル
ト５を巻き掛けて、カーテン７上側部を吊り下げた開閉
用先頭車６を、上記歯付ベルト５に接続してある。

【００２０】本考案の要部としては、まず上記カーテン
レール１を、駆動モータ２と駆動用歯付プーリ３が設け
てある側の近傍で縦断して２分割し、２分割されたレー
ル１ａ，１ｂ間に少しの間隙ｓを設けてある。この間隙
ｓは、ここでは例えば１ｍｍ程度にしてある。

【００２１】また、上記両レール１ａ，１ｂの各上側板
部８ａ，８ｂの上面に、防振用ゴム板９を介在させ、該
防振用ゴム板９の上側に、両レール１ａ，１ｂ間に跨が
るように連結板１０を渡し、該連結板１０を各側のレー
ル１ａ，１ｂにネジ１１ａ，１１ｂで固定して、両レー
ル１ａ，１ｂを連結してある。そして、上記両レール１
ａ，１ｂ間の間隙ｓを覆う如くカバー板１２を套合させ
てある。

【００２２】なお、図示は省略するが、防振用ゴム板９
および連結板９を、分割したレール１ａ，１ｂの各上側
板部８ａ，８ｂの下側に設けてもよいことは勿論であ
り、これが本考案に係る電動式カーテン開閉装置の第２
のものである。

【００２３】上記カバー板１２は、防振性のある材質の
ものを用いれば、騒音防止に一層効果的である。１３は
ジャンピング防止用のローラを示し、カーテン開閉移動
用条材としての歯付ベルト５が、駆動用歯付プーリ３と
の間でジャンピングし空転するのを防止するためのもの
である。駆動モータ２としては、小型のＤＣモータを用
いればよい。

【００２４】

【考案の効果】以上で明らかな如く、本考案の電動式カ
ーテン開閉装置は、比較的シンプルかつ安価な手段であ
りながら、カーテンの開閉を静かに行うことができるも
のである。

【００２５】即ち、従来の電動式カーテン開閉装置で
は、カーテン開閉移動条材にワイヤを用いるものは非常
に大きな騒音を発するし、また歯付ベルトを用いたもの
でも、駆動モータ自体の回転による振動や、該駆動モー
タの軸上の小径ギヤと駆動用歯付プーリの大径ギヤが回
転時に生じる振動が、カーテンレール全体に伝達され、
カーテンレールが全体として共振し、大きな騒音を発し
ていた。

【００２６】しかし本考案に係る電動式カーテン開閉装
置では、カーテンレールが縦断して２分割され、その間
に少しの間隙が設けられており、また２分割されたレー
ルは防振用ゴム板を介して連結板で連結されている。そ
のため、駆動モータや小径ギヤ・大径ギヤ間で生じた振
動が、上記間隙から先の従動側プーリ側への長いレール
へ直接的に伝達されないし、また連結板を通じて振動が
伝わることも殆ど無くなっている。

【００２７】したがって、本考案に係る電動式カーテン
開閉装置では、上記振動がカーテンレールの全体に伝達
されず、カーテンレールが全体として共振することを防
止できるので、騒音を大幅に減少させ静かにカーテンを
開閉させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る電動式カーテン開閉装置の実施例
であり、要部の一部切り欠き正面図である。

【図２】図１で示した実施例の要部についての一部切り
欠き斜視図である。

【図３】本考案に係る電動式カーテン開閉装置の実施例
であり、中央部近傍の一部切り欠き正面図である。

【図４】本考案に係る電動式カーテン開閉装置の実施例
であり、従動用プーリ近傍の一部切り欠き正面図であ
る。

【符号の説明】

１−カーテンレール １ａ−レール １
ｂ−レール ２−駆動モータ ３−駆動用歯付プーリ ４
−従動用プーリ ５−歯付ベルト ６−先頭車 ７
−カーテン ８ａ−上側板部 ８ｂ−上側板部 ９
−防振用ゴム板 １０−連結板 １１ａ−ネジ １
１ｂ−ネジ １２−カバー板 １３−ローラ １
４−カーテンランナ １５−小径ギヤ １６−大径ギヤ
ｓ−間隙

Claims (2)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】カーテンレール１片側に駆動モータ２で回
   転する駆動用歯付プーリ３を設け、該歯付きプーリ３と
   レール１他側の従動用プーリ４との間に、カーテン開閉
   移動用条材として無端条の歯付ベルト５を巻き掛け、カ
   ーテン７上側部を吊り下げた開閉用先頭車６を、上記歯
   付ベルト５に接続してなる電動式カーテン開閉装置にお
   いて、 上記カーテンレール１を、駆動モータ２と駆動用歯付プ
   ーリ３が設けてある側の近傍で縦断して２分割し、 ２分割したレール１ａ，１ｂ間に少し間隙ｓを設けると
   ともに、 両レール１ａ，１ｂの各上側板部８ａ，８ｂの上面に、
   防振用ゴム板９を介在させ、 該防振用ゴム板９の上側に、両レール１ａ，１ｂ間に跨
   がるように連結板１０を渡して、該連結板１０を各側の
   レール１ａ，１ｂにネジ１１ａ，１１ｂで固定し、 かつ、上記両レール１ａ，１ｂ間の間隙ｓを覆う如くカ
   バー板１２を套合させたことを特徴とする、電動式カー
   テン開閉装置。
2. 【請求項２】カーテンレール１片側に駆動モータ２で回
   転する駆動用歯付プーリ３を設け、該歯付きプーリ３と
   レール１他側の従動用プーリ４との間に、カーテン開閉
   移動用条材として無端条の歯付ベルト５を巻き掛け、カ
   ーテン７上側部を吊り下げた開閉用先頭車６を、上記歯
   付ベルト５に接続してなる電動式カーテン開閉装置にお
   いて、 上記カーテンレール１を、駆動モータ２と駆動用歯付プ
   ーリ３が設けてある側の近傍で縦断して２分割し、 ２分割したレール１ａ，１ｂ間に少し間隙ｓを設けると
   ともに、 両レール１ａ，１ｂの各上側板部８ａ，８ｂの下面に、
   防振用ゴム板９を介在させ、 該防振用ゴム板９の下側に、両レール１ａ，１ｂ間に跨
   がるように連結板１０を渡して、該連結板１０を各側の
   レール１ａ，１ｂにネジ１１ａ，１１ｂで固定し、 かつ、上記両レール１ａ，１ｂ間の間隙ｓを覆う如くカ
   バー板１２を套合させたことを特徴とする、電動式カー
   テン開閉装置。