JP2569576Y2 - 立体駐車装置の駐車パレット横行装置 - Google Patents
立体駐車装置の駐車パレット横行装置Info
- Publication number
- JP2569576Y2 JP2569576Y2 JP3669892U JP3669892U JP2569576Y2 JP 2569576 Y2 JP2569576 Y2 JP 2569576Y2 JP 3669892 U JP3669892 U JP 3669892U JP 3669892 U JP3669892 U JP 3669892U JP 2569576 Y2 JP2569576 Y2 JP 2569576Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- parking
- parking pallet
- vehicle storage
- lift
- story
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、立体駐車装置における
駐車パレットの横行装置に関し、装置を薄形、軽量とし
て安価に提供できるとともに、交換、その他メンテナン
スが容易であることを特徴とする。
駐車パレットの横行装置に関し、装置を薄形、軽量とし
て安価に提供できるとともに、交換、その他メンテナン
スが容易であることを特徴とする。
【０００２】
【従来の技術】従来より限られた駐車スペースを有効に
活用し、駐車効率を向上させることを目的として種々の
立体駐車装置が提供されている。
活用し、駐車効率を向上させることを目的として種々の
立体駐車装置が提供されている。
【０００３】これら従来の立体駐車装置の一例として、
車輌載置用の駐車パレットを昇降移動させる昇降リフト
の側方に適数段の車輌格納部が構成され、該車輌格納部
と前記昇降リフトの上面に相互に連接する移送用レール
を設け、車輌を載置した駐車パレットを前記昇降リフト
と車輌格納部間で横行自在とした立体駐車装置が提供さ
れている。
車輌載置用の駐車パレットを昇降移動させる昇降リフト
の側方に適数段の車輌格納部が構成され、該車輌格納部
と前記昇降リフトの上面に相互に連接する移送用レール
を設け、車輌を載置した駐車パレットを前記昇降リフト
と車輌格納部間で横行自在とした立体駐車装置が提供さ
れている。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】前記従来の立体駐車装
置における昇降リフトと車輌格納部の上面に設けられる
移送用レールとしては、特別注文等によるＩ型鋼、ある
いはＵ型鋼等が使用されていた。
置における昇降リフトと車輌格納部の上面に設けられる
移送用レールとしては、特別注文等によるＩ型鋼、ある
いはＵ型鋼等が使用されていた。
【０００５】しかしながら、前記Ｉ鋼の場合には、あら
かじめ昇降リフトと車輌格納部との間にそれぞれ上下左
右の位置が互いに正確に適合するように配設しなければ
ならず、重量もかさみ、さらに特殊な走行輪の準備とあ
いまってコストアップが免れないものであった。
かじめ昇降リフトと車輌格納部との間にそれぞれ上下左
右の位置が互いに正確に適合するように配設しなければ
ならず、重量もかさみ、さらに特殊な走行輪の準備とあ
いまってコストアップが免れないものであった。
【０００６】また、Ｕ型鋼の場合には、該Ｕ型鋼のＵ溝
内に単純なローラ状の走行輪を適合させるだけでよいた
め安価に提供できるが、一般に野外に設置される立体駐
車装置の場合には、前記Ｕ溝内に枯れ葉等が入り込んだ
り、ゴミの付着、雨水の滞留等によって駐車パレットの
走行輪の走行が困難となり、頻繁な清掃、メンテナンス
作業が必要であった。
内に単純なローラ状の走行輪を適合させるだけでよいた
め安価に提供できるが、一般に野外に設置される立体駐
車装置の場合には、前記Ｕ溝内に枯れ葉等が入り込んだ
り、ゴミの付着、雨水の滞留等によって駐車パレットの
走行輪の走行が困難となり、頻繁な清掃、メンテナンス
作業が必要であった。
【０００７】本考案は前記事情に鑑みてなされたもの
で、装置を薄形、軽量として安価に提供できるととも
に、交換、その他メンテナンスが容易な立体駐車装置の
駐車パレット横行装置を提供することを目的とする。
で、装置を薄形、軽量として安価に提供できるととも
に、交換、その他メンテナンスが容易な立体駐車装置の
駐車パレット横行装置を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するた
め、本考案は、昇降リフトの側方に適数段の車輌格納部
が構成され、該車輌格納部と前記昇降リフトの上面には
相互に連接する移送用レールが設けられ、車輌を載置し
た駐車パレットを前記昇降リフトと車輌格納部間で横行
自在とした立体駐車装置において、前記各移送レールを
角パイプで構成し、前記駐車パレットの下面に設けられ
た走行輪が前記角パイプの上面の一側方を走行するよう
に配設するとともに、前記駐車パレット側から前記角パ
イプの一側面に当接するガイド輪を設けた構成としたも
のである。
め、本考案は、昇降リフトの側方に適数段の車輌格納部
が構成され、該車輌格納部と前記昇降リフトの上面には
相互に連接する移送用レールが設けられ、車輌を載置し
た駐車パレットを前記昇降リフトと車輌格納部間で横行
自在とした立体駐車装置において、前記各移送レールを
角パイプで構成し、前記駐車パレットの下面に設けられ
た走行輪が前記角パイプの上面の一側方を走行するよう
に配設するとともに、前記駐車パレット側から前記角パ
イプの一側面に当接するガイド輪を設けた構成としたも
のである。
【０００９】
【作用】本考案によれば、昇降リフト１と車輌格納部２
間における駐車パレット３の横行装置を安価に提供でき
コストダウンが図れるとともに、装置全体を薄形、軽量
とすることができ、交換、その他メンテナンスも容易で
ある。
間における駐車パレット３の横行装置を安価に提供でき
コストダウンが図れるとともに、装置全体を薄形、軽量
とすることができ、交換、その他メンテナンスも容易で
ある。
【００１０】すなわち、本考案では、駐車パレット３を
横行自在とする移送用レールとして市販規格鋼管材であ
る角パイプ５、６を使用することができる。
横行自在とする移送用レールとして市販規格鋼管材であ
る角パイプ５、６を使用することができる。
【００１１】したがって、従来のＩ型鋼あるいはＵ型鋼
等からなる移送用レールのように、あらかじめ特別注文
等により鋼材や走行輪を準備する必要がなく、装置を安
価に提供することができる。
等からなる移送用レールのように、あらかじめ特別注文
等により鋼材や走行輪を準備する必要がなく、装置を安
価に提供することができる。
【００１２】さらに、本考案では、駐車パレット３の走
行輪８が移送用レールである角パイプ５、６の一側方を
走行するようにガイド輪９で規制される。
行輪８が移送用レールである角パイプ５、６の一側方を
走行するようにガイド輪９で規制される。
【００１３】したがって、角パイプ５、６の角部で荷重
が受けられ、上面５ｂ（６ｂ）の中央に荷重が加えられ
た場合のように上面５ｂ（６ｂ）がへこむ等の事故が防
止され、従来に比し、ごく軽量の角パイプを使用しても
必要とする耐久性が得られる。
が受けられ、上面５ｂ（６ｂ）の中央に荷重が加えられ
た場合のように上面５ｂ（６ｂ）がへこむ等の事故が防
止され、従来に比し、ごく軽量の角パイプを使用しても
必要とする耐久性が得られる。
【００１４】また、本考案では、従来のＵ型鋼からなる
従来のレールと異なり、走行面に枯れ葉が入り込んだ
り、ゴミの付着、雨水の滞留等が生じないため、駐車パ
レット３の走行が困難となることがなく、さらに市販規
格品の角パイプが使用できるため、交換、その他メンテ
ナンスも容易である。
従来のレールと異なり、走行面に枯れ葉が入り込んだ
り、ゴミの付着、雨水の滞留等が生じないため、駐車パ
レット３の走行が困難となることがなく、さらに市販規
格品の角パイプが使用できるため、交換、その他メンテ
ナンスも容易である。
【００１５】
【実施例】以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説
明する。
明する。
【００１６】図１は本考案が適用される立体駐車装置の
概略正面図、図２は図１の立体駐車装置の概略平面図、
図３は本考案の要部の一部切欠拡大図である。
概略正面図、図２は図１の立体駐車装置の概略平面図、
図３は本考案の要部の一部切欠拡大図である。
【００１７】本考案が適用される立体駐車装置は、図１
及び図２に示されているように、該装置の中央部に昇降
リフト１が設けられ、該昇降リフト１の側方、図面実施
例では両側に車輌格納部２を設けて構成される。
及び図２に示されているように、該装置の中央部に昇降
リフト１が設けられ、該昇降リフト１の側方、図面実施
例では両側に車輌格納部２を設けて構成される。
【００１８】なお、図面実施例においては、前記車輌格
納部２が四段に構成されている。
納部２が四段に構成されている。
【００１９】前記昇降リフト１は、詳細を示していない
が、その適位置に前記車輌格納部２の上端から設けたワ
イヤ等の吊り部材（図示せず）が連結され、該吊り部材
を昇降リフト昇降用モータ（図示せず）で巻き上げるこ
と等により、車輌格納部２間を昇降自在に構成されてい
る。
が、その適位置に前記車輌格納部２の上端から設けたワ
イヤ等の吊り部材（図示せず）が連結され、該吊り部材
を昇降リフト昇降用モータ（図示せず）で巻き上げるこ
と等により、車輌格納部２間を昇降自在に構成されてい
る。
【００２０】さらに、図２に示すごとく、前記昇降リフ
ト１の上面には、車輌４を載置して左右に移動する駐車
パレット３が走行する前後一対の移送用レール５が設け
られ、さらにまた、前記各車輌格納部２上面にも前記昇
降リフト１の上面の一対の移送用レール５と相互に連接
される前後一対の移送用レール６が設けられる。
ト１の上面には、車輌４を載置して左右に移動する駐車
パレット３が走行する前後一対の移送用レール５が設け
られ、さらにまた、前記各車輌格納部２上面にも前記昇
降リフト１の上面の一対の移送用レール５と相互に連接
される前後一対の移送用レール６が設けられる。
【００２１】また、詳細を図示しないが、さらに前記駐
車パレット３を昇降リフト１と車輌格納部２間で左右へ
移送する横行手段が、前記昇降リフト１あるいは各車輌
格納部２に設けられる。
車パレット３を昇降リフト１と車輌格納部２間で左右へ
移送する横行手段が、前記昇降リフト１あるいは各車輌
格納部２に設けられる。
【００２２】前記駐車パレット３の左右方向への移行
は、例えば、前記昇降リフト１の床部中央に前記一対の
移送用レール５の中間にそれらと平行に無端状チエーン
等（図示せず）を張設し、該無端状チエーンに設けたフ
ック（図示せず）を前記駐車パレット３に係止させて、
該駐車パレット３を引き寄せ、あるいは押し出させる等
の横行手段１２で行われる。
は、例えば、前記昇降リフト１の床部中央に前記一対の
移送用レール５の中間にそれらと平行に無端状チエーン
等（図示せず）を張設し、該無端状チエーンに設けたフ
ック（図示せず）を前記駐車パレット３に係止させて、
該駐車パレット３を引き寄せ、あるいは押し出させる等
の横行手段１２で行われる。
【００２３】図中４は車輌である。
【００２４】本考案は、前記のごとく構成された立体駐
車装置の駐車パレットの横行装置に関するもので、その
詳細が図３に示されている。
車装置の駐車パレットの横行装置に関するもので、その
詳細が図３に示されている。
【００２５】すなわち、本考案では、図面実施例に示さ
れているように、前記各移送用レール５、６が、例えば
市販規格品の縦横比が１対２程度の比較的薄肉で軽量の
角パイプ５、６とされる。
れているように、前記各移送用レール５、６が、例えば
市販規格品の縦横比が１対２程度の比較的薄肉で軽量の
角パイプ５、６とされる。
【００２６】そして、その取り付けは、例えば該角パイ
プ５、６の底部両側部に取付片１２を溶接し、該取付片
１２を昇降リフト１及び各車輌格納部２の上面にボルト
７等で固定されることにより行われ、これらが前記リフ
ト１及び各車輌格納部２の枠組みの補強の役もはたす。
プ５、６の底部両側部に取付片１２を溶接し、該取付片
１２を昇降リフト１及び各車輌格納部２の上面にボルト
７等で固定されることにより行われ、これらが前記リフ
ト１及び各車輌格納部２の枠組みの補強の役もはたす。
【００２７】さらに、本考案では前記駐車パレット３の
下面に設けられた小径ローラよりなる走行輪８が前記角
パイプ５、６の上面５ｂ、６ｂの半分の一側方を走行す
るように構成される。
下面に設けられた小径ローラよりなる走行輪８が前記角
パイプ５、６の上面５ｂ、６ｂの半分の一側方を走行す
るように構成される。
【００２８】すなわち、前記角パイプ５、６の上面５
ｂ、６ｂの中央部を走行させると該角パイプ５、６とし
て薄肉、軽量のものを用いた場合、その上面５ｂ、６ｂ
がへこむ等して変形させられるおそれがあるためであ
る。
ｂ、６ｂの中央部を走行させると該角パイプ５、６とし
て薄肉、軽量のものを用いた場合、その上面５ｂ、６ｂ
がへこむ等して変形させられるおそれがあるためであ
る。
【００２９】本考案では、前記走行輪８が常に前記角パ
イプ５、６の一側方の角部近くを走行するように前記駐
車パレット３側から前記角パイプ５、６の側面５ａ、６
ａに当接するボールベアリングを利用したガイド輪９が
設けられ、前記走行輪８の軌道が前記所定位置に規制さ
れる。
イプ５、６の一側方の角部近くを走行するように前記駐
車パレット３側から前記角パイプ５、６の側面５ａ、６
ａに当接するボールベアリングを利用したガイド輪９が
設けられ、前記走行輪８の軌道が前記所定位置に規制さ
れる。
【００３０】図面実施例では、前記走行輪８は、駐車パ
レット３の下面に補強ビーム材を兼ねるアングル材１０
を介して取り付けられている。
レット３の下面に補強ビーム材を兼ねるアングル材１０
を介して取り付けられている。
【００３１】また、前記ガイド輪９は、前記走行輪８を
取り付けたアングル材１０と一体とした別のアングル材
１１を介して前記駐車パレット３に取り付けられ、前記
角パイプ５、６の一側面５ａ、６ａに当接させられてい
る。
取り付けたアングル材１０と一体とした別のアングル材
１１を介して前記駐車パレット３に取り付けられ、前記
角パイプ５、６の一側面５ａ、６ａに当接させられてい
る。
【００３２】なお、前記ガイド輪９は、互いに平行に設
けられた前記前後一対の角パイプ５、６のそれぞれ外側
面あるいは内側面に当接させられ、前記駐車パレット３
の前後方向の動きが止められる。
けられた前記前後一対の角パイプ５、６のそれぞれ外側
面あるいは内側面に当接させられ、前記駐車パレット３
の前後方向の動きが止められる。
【００３３】前記のごとく、本考案によれば、市販の角
パイプ５、６を適宜寸法に切断する等して使用すること
ができ、さらに該角パイプ５、６を強度的に有利な状態
で使用するため、薄肉、軽量で安価な角パイプ材を使用
することができる。
パイプ５、６を適宜寸法に切断する等して使用すること
ができ、さらに該角パイプ５、６を強度的に有利な状態
で使用するため、薄肉、軽量で安価な角パイプ材を使用
することができる。
【００３４】なお、角パイプ５、６は必要に応じて両端
開口部が閉塞される。
開口部が閉塞される。
【００３５】さらに、従来のＵ型鋼のレールのように、
枯れ葉が入り込んだり、ゴミの付着、雨水に滞留等がな
く、駐車パレット３の走行が困難となることがない。さ
らに市販の角パイプを使用することができるため、交
換、その他メンテナンスも容易である。
枯れ葉が入り込んだり、ゴミの付着、雨水に滞留等がな
く、駐車パレット３の走行が困難となることがない。さ
らに市販の角パイプを使用することができるため、交
換、その他メンテナンスも容易である。
【００３６】
【考案の効果】本考案によれば、薄肉、軽量の角パイプ
材を用いて装置を軽量化できるとともに、コストダウン
が図れ、駐車パレットの床高を低くして車輌の乗降及び
基礎工事を容易にし、部材の交換、その他メンテナンス
も容易である等の効果を奏する。
材を用いて装置を軽量化できるとともに、コストダウン
が図れ、駐車パレットの床高を低くして車輌の乗降及び
基礎工事を容易にし、部材の交換、その他メンテナンス
も容易である等の効果を奏する。
【図１】本考案が適用される立体駐車装置の一例の概略
正面図である。
正面図である。
【図２】図１の立体駐車装置の概略平面図である。
【図３】本考案の要部の一部切欠拡大図である。
１ 昇降リフト ２ 車輌格納部 ３ 駐車パレット ４ 車輌 ５、６ 移送用レール（角パイプ） ８ 走行輪 ９ ガイド輪
Claims (1)
- 【請求項１】 昇降リフト１の側方に適数段の車輌格納
部２が構成され、該車輌格納部２と前記昇降リフト１の
上面には相互に連接する移送用レールが設けられ、車輌
４を載置した駐車パレット３を前記昇降リフト１と車輌
格納部２間で横行自在とした立体駐車装置において、前
記各移送レールを角パイプ５、６で構成し、前記駐車パ
レット３の下面に設けられた走行輪８が前記角パイプ
５、６の上面５ａ、６ｂの一側方を走行するように配設
するとともに、前記駐車パレット３側から前記角パイプ
５、６の一側面５ａ、６ａに当接するガイド輪９を設け
たことを特徴とする立体駐車装置の駐車パレット横行装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3669892U JP2569576Y2 (ja) | 1992-05-01 | 1992-05-01 | 立体駐車装置の駐車パレット横行装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3669892U JP2569576Y2 (ja) | 1992-05-01 | 1992-05-01 | 立体駐車装置の駐車パレット横行装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0587161U JPH0587161U (ja) | 1993-11-22 |
| JP2569576Y2 true JP2569576Y2 (ja) | 1998-04-28 |
Family
ID=12477001
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3669892U Expired - Fee Related JP2569576Y2 (ja) | 1992-05-01 | 1992-05-01 | 立体駐車装置の駐車パレット横行装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2569576Y2 (ja) |
-
1992
- 1992-05-01 JP JP3669892U patent/JP2569576Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0587161U (ja) | 1993-11-22 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201132533Y (zh) | 平交道移车台 | |
| CN211995565U (zh) | 轨道巡检车 | |
| JP2569576Y2 (ja) | 立体駐車装置の駐車パレット横行装置 | |
| CN108867388B (zh) | 多功能作业平台车 | |
| CN110748215A (zh) | 悬挂列车出入库系统、悬挂列车移载装置和悬挂式车库 | |
| CN110259228A (zh) | 一种空铁智能车辆段立体存储系统及存储调度方法 | |
| JPH033616Y2 (ja) | ||
| CN113697680A (zh) | 起重机及换梁机 | |
| JP2650810B2 (ja) | スラットコンベヤ用スラットバー | |
| CN111576245A (zh) | 一种轨道式桥用施工吊篮 | |
| CN108049676B (zh) | 车辆搬运设备 | |
| JP2975853B2 (ja) | トレー型エレベータ式立体駐車装置 | |
| CN111056247A (zh) | 一种用于ems输送小车变轨的升降机 | |
| JP2603959Y2 (ja) | 自動搬送装置用走行レール | |
| JPH0222673Y2 (ja) | ||
| CN215202667U (zh) | 一种预制箱梁预应力张拉千斤顶移动装置 | |
| CN211597919U (zh) | 一种立体车库用的轨道立柱连接结构 | |
| CN211541212U (zh) | 刚性起升轴重型桁架机器人 | |
| CN211422003U (zh) | 悬挂列车出入库系统、悬挂列车移载装置和悬挂式车库 | |
| JPH0315588B2 (ja) | ||
| JPH0738581Y2 (ja) | 二階床に荷重を分担させる中柱を有する自走ガーター | |
| JPH0752144Y2 (ja) | レール走行クレーンに於けるガイドローラユニット | |
| JP2580880Y2 (ja) | 駐車パレット | |
| JPH028902Y2 (ja) | ||
| JPS6035604Y2 (ja) | 橋梁検査車 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |