JP2559942B2 - 水ジェット推進式小型滑走艇のポンプ取付構造 - Google Patents
水ジェット推進式小型滑走艇のポンプ取付構造Info
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- JP2559942B2 JP2559942B2 JP4063472A JP6347292A JP2559942B2 JP 2559942 B2 JP2559942 B2 JP 2559942B2 JP 4063472 A JP4063472 A JP 4063472A JP 6347292 A JP6347292 A JP 6347292A JP 2559942 B2 JP2559942 B2 JP 2559942B2
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- jet propulsion
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H11/00—Marine propulsion by water jets
- B63H11/02—Marine propulsion by water jets the propulsive medium being ambient water
- B63H11/04—Marine propulsion by water jets the propulsive medium being ambient water by means of pumps
- B63H11/08—Marine propulsion by water jets the propulsive medium being ambient water by means of pumps of rotary type
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Gasket Seals (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、吸込通水路先端から
水を吸い込み吐出通水路後端から水を噴出して推進する
水ジェット推進式小型滑走艇のポンプ取付構造に関し、
特に水ジェット推進ポンプの接続部が液密状にシールさ
れたポンプ取付構造に関する。
水を吸い込み吐出通水路後端から水を噴出して推進する
水ジェット推進式小型滑走艇のポンプ取付構造に関し、
特に水ジェット推進ポンプの接続部が液密状にシールさ
れたポンプ取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】小型滑走艇の推進装置として使用されて
いる水ジェット推進ポンプ（以下、推進ポンプともい
う）の場合、推進ポンプの吸込通水路側の外気に露出し
ている接続部で液密性が低下すると、ポンプ内に外気が
混入し、インペラーが空転する等して、推進ポンプの所
定の性能が得られない。
いる水ジェット推進ポンプ（以下、推進ポンプともい
う）の場合、推進ポンプの吸込通水路側の外気に露出し
ている接続部で液密性が低下すると、ポンプ内に外気が
混入し、インペラーが空転する等して、推進ポンプの所
定の性能が得られない。
【０００３】このため、従来、小型滑走艇の推進装置と
して使用されている推進ポンプのケーシングと、船体の
一部とによって船体内に形成される推進のための通水路
において、上記推進ポンプのケーシングと船体の一部を
構成する吸込ダクトの接続部をそれぞれ筒状にするとと
もに、このように筒状になった、吸込ダクトの接続部分
の径を推進ポンプのケーシングの径より大きく形成する
とともに、さらに両者に十分な重なり代を設けて推進ポ
ンプのケーシングを吸込ダクトに嵌込む嵌込式に構成す
るとともに、この接合面に、所定時間経過後に弾性固化
（本明細書において固化状態において弾性を有する固化
状態をいう）する液体パッキンを塗布して、完全なシー
ル機能を具備させて推進ポンプを船体に取り付けてい
た。
して使用されている推進ポンプのケーシングと、船体の
一部とによって船体内に形成される推進のための通水路
において、上記推進ポンプのケーシングと船体の一部を
構成する吸込ダクトの接続部をそれぞれ筒状にするとと
もに、このように筒状になった、吸込ダクトの接続部分
の径を推進ポンプのケーシングの径より大きく形成する
とともに、さらに両者に十分な重なり代を設けて推進ポ
ンプのケーシングを吸込ダクトに嵌込む嵌込式に構成す
るとともに、この接合面に、所定時間経過後に弾性固化
（本明細書において固化状態において弾性を有する固化
状態をいう）する液体パッキンを塗布して、完全なシー
ル機能を具備させて推進ポンプを船体に取り付けてい
た。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
ポンプ取付構造の場合、嵌込み時等において液体パッキ
ンがベタベタして扱い難く、また液体パッキンが人手に
より塗布されることより、塗布状態にバラツキが生じる
とともに組立時間と工数が増加することとなる。
ポンプ取付構造の場合、嵌込み時等において液体パッキ
ンがベタベタして扱い難く、また液体パッキンが人手に
より塗布されることより、塗布状態にバラツキが生じる
とともに組立時間と工数が増加することとなる。
【０００５】また、上記液体パッキンの塗布は、接合面
に均等に且つ所定の厚みで塗布される必要があることよ
り熟練した作業者が必要となる。さらには、推進ポンプ
部分を取り外してオーバーホールする場合に、上記液体
パッキンをその都度取り除いて、組立時に新たな液体パ
ッキンを再び塗布しなければならず、余分な工数を必要
とする。
に均等に且つ所定の厚みで塗布される必要があることよ
り熟練した作業者が必要となる。さらには、推進ポンプ
部分を取り外してオーバーホールする場合に、上記液体
パッキンをその都度取り除いて、組立時に新たな液体パ
ッキンを再び塗布しなければならず、余分な工数を必要
とする。
【０００６】また、図６に図示するように、上記推進ポ
ンプの接続部分となる端部2A′に、上記液体パッキンに
代えて、ゴム等の弾性体からなるシール部材１′が介装
されることもあるが、この場合には、組立完了時点で、
シール部材が正確に所定位置に位置しないことがあり、
この場合には所望の液密性が得られないこととなる。
ンプの接続部分となる端部2A′に、上記液体パッキンに
代えて、ゴム等の弾性体からなるシール部材１′が介装
されることもあるが、この場合には、組立完了時点で、
シール部材が正確に所定位置に位置しないことがあり、
この場合には所望の液密性が得られないこととなる。
【０００７】本発明は、上述のような現況に鑑みおこな
われたもので、熟練した作業者でなくとも、簡単に且つ
迅速に、液密性および信頼性の高い接続をおこなうこと
ができ、且つオーバーホール時にもシール部材が再利用
できるような水ジェット推進式小型滑走艇のポンプ取付
構造を提供することを目的とする。
われたもので、熟練した作業者でなくとも、簡単に且つ
迅速に、液密性および信頼性の高い接続をおこなうこと
ができ、且つオーバーホール時にもシール部材が再利用
できるような水ジェット推進式小型滑走艇のポンプ取付
構造を提供することを目的とする。
【０００８】本第１の発明にかかる水ジェット推進式小
型滑走艇のポンプ取付構造は、水ジェット推進ポンプの
ケーシングと船体の一部とによって推進のためのポンプ
通水路を形成した水ジェット推進式小型滑走艇のポンプ
取付構造において、上記水ジェット推進ポンプのケーシ
ングの外周面にその全周にわたって被係合手段を備えた
フランジ部を突設するとともに、該フランジ部の被係合
手段に係合する係合手段を備えた弾性部材よりなるシー
ル部材でフランジ部の全周にわたって外周方より該フラ
ンジ部の外周面及び両側面を覆い、該シール部材の外周
面が船体の一部に形成されたポンプ取付部位の内周面に
沿うようこの水ジェット推進ポンプを小型滑走艇の船体
に取り付けることによって、水ジェット推進ポンプのケ
ーシングと船体の一部とでこれらの接続部が液密状にな
ったポンプ通水路を形成したことを特徴とする。
型滑走艇のポンプ取付構造は、水ジェット推進ポンプの
ケーシングと船体の一部とによって推進のためのポンプ
通水路を形成した水ジェット推進式小型滑走艇のポンプ
取付構造において、上記水ジェット推進ポンプのケーシ
ングの外周面にその全周にわたって被係合手段を備えた
フランジ部を突設するとともに、該フランジ部の被係合
手段に係合する係合手段を備えた弾性部材よりなるシー
ル部材でフランジ部の全周にわたって外周方より該フラ
ンジ部の外周面及び両側面を覆い、該シール部材の外周
面が船体の一部に形成されたポンプ取付部位の内周面に
沿うようこの水ジェット推進ポンプを小型滑走艇の船体
に取り付けることによって、水ジェット推進ポンプのケ
ーシングと船体の一部とでこれらの接続部が液密状にな
ったポンプ通水路を形成したことを特徴とする。
【０００９】また、本第２の発明にかかる水ジェット推
進式小型滑走艇のポンプ取付構造は、上記第１の発明に
かかるポンプ取付構造において、前記フランジ部の被係
合手段を、該フランジの端面あるいは凹状の溝若しくは
凸状の段部の肩部で形成するとともに、前記シール部材
の係合手段を、内径側に突出したリップ部で構成したこ
とを特徴とする。
進式小型滑走艇のポンプ取付構造は、上記第１の発明に
かかるポンプ取付構造において、前記フランジ部の被係
合手段を、該フランジの端面あるいは凹状の溝若しくは
凸状の段部の肩部で形成するとともに、前記シール部材
の係合手段を、内径側に突出したリップ部で構成したこ
とを特徴とする。
【００１０】
【作用】しかして、本第１の発明にかかる水ジェット推
進式小型滑走艇のポンプ取付構造によれば、シール部材
の係合部が、推進ポンプのケーシングに形成されたフラ
ンジ部の被係合部に係合して位置決めされ、接続作業前
後において該シール部材がその位置で保持される。
進式小型滑走艇のポンプ取付構造によれば、シール部材
の係合部が、推進ポンプのケーシングに形成されたフラ
ンジ部の被係合部に係合して位置決めされ、接続作業前
後において該シール部材がその位置で保持される。
【００１１】また、本第２の発明によれば、シール部材
に形成されたリップ部が推進ポンプのフランジ部の端面
等からなる段部の肩部に係合して位置決めされ、接続作
業前後において該シール部材がその位置で保持される。
に形成されたリップ部が推進ポンプのフランジ部の端面
等からなる段部の肩部に係合して位置決めされ、接続作
業前後において該シール部材がその位置で保持される。
【００１２】このため、非熟練者であっても、シール部
材を、接続部における推進ポンプのフランジ部の所定位
置に正確に且つ安定して配設することができ、非熟練者
であっても簡単に且つ迅速に、液密性および信頼性の高
いポンプ取り付けをおこなうことができる。
材を、接続部における推進ポンプのフランジ部の所定位
置に正確に且つ安定して配設することができ、非熟練者
であっても簡単に且つ迅速に、液密性および信頼性の高
いポンプ取り付けをおこなうことができる。
【００１３】そして、このポンプ取付構造によれば、オ
ーバーホール時にも、接続部において容易且つ円滑に推
進ポンプを船体から外すことができ、このときシール部
材が損傷を受けず、且つ再組立時にもシール部材の接触
状態が変化しないため、シール部材の再利用が可能とな
る。
ーバーホール時にも、接続部において容易且つ円滑に推
進ポンプを船体から外すことができ、このときシール部
材が損傷を受けず、且つ再組立時にもシール部材の接触
状態が変化しないため、シール部材の再利用が可能とな
る。
【００１４】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面を参照しながら
説明する。
説明する。
【００１５】図１は本発明の実施例にかかるポンプ取付
構造を示す要部の分解斜視図、図２はシール部材が介装
された接続部の状態を示す一部断面した水ジェット推進
ポンプ接続部分の側面図、図３は要部の構成を示す図２
の部分拡大図、図４はシール部材の構成を示す部分断面
図である。
構造を示す要部の分解斜視図、図２はシール部材が介装
された接続部の状態を示す一部断面した水ジェット推進
ポンプ接続部分の側面図、図３は要部の構成を示す図２
の部分拡大図、図４はシール部材の構成を示す部分断面
図である。
【００１６】図において、４は本実施例において船体Ａ
の一部を構成する吸込ダクト、Ｂは推進ポンプ２を収容
するために船体Ａに形成されたポンプ室である。そし
て、この水ジェット推進式の小型滑走艇では、上記吸込
ダクト４と、ポンプ室Ｂに収納された上記推進ポンプ２
のケーシング2Bとが、液密状に接続されることによっ
て、吸込ダクト４先端の船底開口部Ｅから推進ポンプ２
の吐出口Ｃに到るポンプ通水路Ｄが形成されている。そ
して、図示しないエンジンとプロペラシャフト６を介し
て、推進ポンプ２内のインペラー７を駆動し、上述のよ
うに、吸込ダクト４先端の船底開口部Ｅから吸い込んだ
水を上記推進ポンプ２の吐出口Ｃから後方へ噴出するこ
とによって、推進力を得るように構成されている。
の一部を構成する吸込ダクト、Ｂは推進ポンプ２を収容
するために船体Ａに形成されたポンプ室である。そし
て、この水ジェット推進式の小型滑走艇では、上記吸込
ダクト４と、ポンプ室Ｂに収納された上記推進ポンプ２
のケーシング2Bとが、液密状に接続されることによっ
て、吸込ダクト４先端の船底開口部Ｅから推進ポンプ２
の吐出口Ｃに到るポンプ通水路Ｄが形成されている。そ
して、図示しないエンジンとプロペラシャフト６を介し
て、推進ポンプ２内のインペラー７を駆動し、上述のよ
うに、吸込ダクト４先端の船底開口部Ｅから吸い込んだ
水を上記推進ポンプ２の吐出口Ｃから後方へ噴出するこ
とによって、推進力を得るように構成されている。
【００１７】この小型滑走艇は、航行状態の１態様であ
る滑走状態では喫水が浅くなることに起因して、上記ポ
ンプ室Ｂには水が無い状態となり、また、インペラー７
より前方の通水路Ｄ1 内は負圧状態になることより、吸
込ダクト４と推進ポンプ２のケーシング2Bとの接続部分
で液密性が低下すると、推進ポンプ２内にポンプ室Ｂか
ら空気が吸い込まれて、インペラー７が空転する等の不
都合が生じる。このため、接続部分には、確実なシール
構造を設ける必要がある。
る滑走状態では喫水が浅くなることに起因して、上記ポ
ンプ室Ｂには水が無い状態となり、また、インペラー７
より前方の通水路Ｄ1 内は負圧状態になることより、吸
込ダクト４と推進ポンプ２のケーシング2Bとの接続部分
で液密性が低下すると、推進ポンプ２内にポンプ室Ｂか
ら空気が吸い込まれて、インペラー７が空転する等の不
都合が生じる。このため、接続部分には、確実なシール
構造を設ける必要がある。
【００１８】そこで、弾性部材からなるシール部材１
が、図２あるいは図３に図示するように、本実施例では
推進ポンプ２の吸込口側（接続部分）に形成されたフラ
ンジ部2Aに配設されている。図１あるいは図３に図示す
るように、推進ポンプ２には、上述のシール部材１を配
設するため、フランジ部2Aの端面2aより中央よりの部位
の上半分に被係合手段の１つである凹部３が、また下半
分に肩部８が連なることによって周設されるとともに、
他の被係合手段として、上記凹部３及び肩部８に離間し
てフランジ部2Aの端面2aが利用されている。
が、図２あるいは図３に図示するように、本実施例では
推進ポンプ２の吸込口側（接続部分）に形成されたフラ
ンジ部2Aに配設されている。図１あるいは図３に図示す
るように、推進ポンプ２には、上述のシール部材１を配
設するため、フランジ部2Aの端面2aより中央よりの部位
の上半分に被係合手段の１つである凹部３が、また下半
分に肩部８が連なることによって周設されるとともに、
他の被係合手段として、上記凹部３及び肩部８に離間し
てフランジ部2Aの端面2aが利用されている。
【００１９】上記シール部材１は、図１に図示するよう
に、推進ポンプ２の吸込口側のフランジ部2Aの全周を覆
うよう全体の形状が環状に形成されるとともに、図１あ
るいは図４に拡大して図示するように、その両端1a,1b
には内径側 (図４において下方側）に突出したリップ部
1Aが係合手段としてそれぞれ形成され、このリップ部分
1Aは、上記端面2aと凹部３内に係合している。さらに、
本実施例の場合、より高い液密性が得られるように、シ
ール部材１の外周面には外径側（図４において上方側）
に突出した突起1D（図１，図４参照）が底面部分1Bは１
列その他の部分には２列周設されている。
に、推進ポンプ２の吸込口側のフランジ部2Aの全周を覆
うよう全体の形状が環状に形成されるとともに、図１あ
るいは図４に拡大して図示するように、その両端1a,1b
には内径側 (図４において下方側）に突出したリップ部
1Aが係合手段としてそれぞれ形成され、このリップ部分
1Aは、上記端面2aと凹部３内に係合している。さらに、
本実施例の場合、より高い液密性が得られるように、シ
ール部材１の外周面には外径側（図４において上方側）
に突出した突起1D（図１，図４参照）が底面部分1Bは１
列その他の部分には２列周設されている。
【００２０】また、本実施例では、上記推進ポンプ２の
吸込口側 (接続部分) のフランジ部2Aの正面形状は、図
５に図示するように、両側面間の寸法が上方（滑走艇の
デッキ側）で狭く下方（船底側）で広くなったやや
「ハ」の字になったテーパ状に形成され、また、吸込ダ
クト4 の接続部分4Aも上記推進ポンプ２の形状に合致す
るようやや「ハ」の字になったテーパ状に形成されてい
る。
吸込口側 (接続部分) のフランジ部2Aの正面形状は、図
５に図示するように、両側面間の寸法が上方（滑走艇の
デッキ側）で狭く下方（船底側）で広くなったやや
「ハ」の字になったテーパ状に形成され、また、吸込ダ
クト4 の接続部分4Aも上記推進ポンプ２の形状に合致す
るようやや「ハ」の字になったテーパ状に形成されてい
る。
【００２１】さらに、本実施例では、図１あるいは図５
に図示するように、上記推進ポンプ２のフランジ部2Aの
頂部には前後方向に突出した小さな突起片2bがそれぞれ
形成されるとともに、上記シール部材１のリップ部1Aに
は上記突起片2bに係合する切欠き1Cが形成されている。
に図示するように、上記推進ポンプ２のフランジ部2Aの
頂部には前後方向に突出した小さな突起片2bがそれぞれ
形成されるとともに、上記シール部材１のリップ部1Aに
は上記突起片2bに係合する切欠き1Cが形成されている。
【００２２】ところで、本実施例で、船体の一部として
形成されている吸込ダクト４の接続部分4Aは、図１に二
点鎖線で又図５に実線で示すように、上記推進ポンプ２
の吸込口側のフランジ部2Aの外径よりやや大きめ（正確
には、シール部材１の圧縮厚み分だけ大きめ）の内径に
形成されるとともに、航行時水中に位置する接続部分4A
の底部4Bは推進ポンプ２の取付を容易にするために切除
されている。尚、この切除された底部4Bには、図２に図
示するように、小型滑走艇の底部の一部を構成するグレ
ート５が取着され、このグレート５は推進ポンプ２のフ
ランジ部2Aの底面部分1Bとシール部材を介して液密性を
保持して接続されている。また、推進ポンプ２の下方に
は図示しないポンプカバーが取着される。
形成されている吸込ダクト４の接続部分4Aは、図１に二
点鎖線で又図５に実線で示すように、上記推進ポンプ２
の吸込口側のフランジ部2Aの外径よりやや大きめ（正確
には、シール部材１の圧縮厚み分だけ大きめ）の内径に
形成されるとともに、航行時水中に位置する接続部分4A
の底部4Bは推進ポンプ２の取付を容易にするために切除
されている。尚、この切除された底部4Bには、図２に図
示するように、小型滑走艇の底部の一部を構成するグレ
ート５が取着され、このグレート５は推進ポンプ２のフ
ランジ部2Aの底面部分1Bとシール部材を介して液密性を
保持して接続されている。また、推進ポンプ２の下方に
は図示しないポンプカバーが取着される。
【００２３】しかして、上述のように構成された本ポン
プ接続部のシール機構は、以下のよように作用する。即
ち、組立に際し、図３に図示するように、推進ポンプ２
の上記フランジ部2Aに、シール部材１を、該シール部材
１の一方のリップ部1Aが推進ポンプ２の先端面2aに係止
された状態で、他方のリップ部1Aが上記凹部３内に係合
するよう装着する。
プ接続部のシール機構は、以下のよように作用する。即
ち、組立に際し、図３に図示するように、推進ポンプ２
の上記フランジ部2Aに、シール部材１を、該シール部材
１の一方のリップ部1Aが推進ポンプ２の先端面2aに係止
された状態で、他方のリップ部1Aが上記凹部３内に係合
するよう装着する。
【００２４】また、この装着の際、左右で同等の緊迫力
を得て、確実な装着性と液密性の向上を企図して、図５
に図示するように、シール部材１の上記切欠1Cが推進ポ
ンプ２フランジ部2Aの上記突起片2bに係合するよう合わ
せながら装着する。
を得て、確実な装着性と液密性の向上を企図して、図５
に図示するように、シール部材１の上記切欠1Cが推進ポ
ンプ２フランジ部2Aの上記突起片2bに係合するよう合わ
せながら装着する。
【００２５】そして、上記推進ポンプ２のフランジ部2A
へのシール部材１の装着が完了すると、必要に応じて挿
入時の摩擦を軽減するためシール部材１の表面に水又は
オイルを塗布し、図５に図示するように、推進ポンプ２
を、吸込ダクト４が構成されている上方の船体Ａ側にボ
ルトで取着する。この取着の際、上述のように、推進ポ
ンプ２のフランジ部2Aおよび吸込ダクト４の接続部分が
「ハ」の字状に形成されているため、推進ポンプ２を所
定取付位置にセットする作業が楽になるとともに、ボル
トでの螺合の進行に従って、上記シール部材１は底部部
分1Bを除き上記吸込ダクト４によって徐々に周囲から、
シール部材１が均等に圧縮され、シール効果が高められ
る。
へのシール部材１の装着が完了すると、必要に応じて挿
入時の摩擦を軽減するためシール部材１の表面に水又は
オイルを塗布し、図５に図示するように、推進ポンプ２
を、吸込ダクト４が構成されている上方の船体Ａ側にボ
ルトで取着する。この取着の際、上述のように、推進ポ
ンプ２のフランジ部2Aおよび吸込ダクト４の接続部分が
「ハ」の字状に形成されているため、推進ポンプ２を所
定取付位置にセットする作業が楽になるとともに、ボル
トでの螺合の進行に従って、上記シール部材１は底部部
分1Bを除き上記吸込ダクト４によって徐々に周囲から、
シール部材１が均等に圧縮され、シール効果が高められ
る。
【００２６】ところで、上記フランジ部2Aに外装された
シール部材１の底面部分1Bは、滑走時でも水中に位置す
る部位に配設しておけば特に液密性を要しないが、船底
面より上方に位置する場合には、ポンプ通水路Ｄの液密
性をより確実なものにするために、船底を構成する部材
との間でシールするのが良い。このため、本実施例で
は、上記吸込ダクト４の船底開口部Ｅからの海草等の吸
い込みを防止するグレート５の格子状でない部位（船底
の一部を構成する部位）と、シール部材１の底面部分1B
との間は液密性を保持するよう接続されており、さら
に、本実施例では、グレート５と、上記吸込ダクト４の
接続部分4A側面部位との間も、シール部材１に形成した
突出部分1Eによってシールしている。
シール部材１の底面部分1Bは、滑走時でも水中に位置す
る部位に配設しておけば特に液密性を要しないが、船底
面より上方に位置する場合には、ポンプ通水路Ｄの液密
性をより確実なものにするために、船底を構成する部材
との間でシールするのが良い。このため、本実施例で
は、上記吸込ダクト４の船底開口部Ｅからの海草等の吸
い込みを防止するグレート５の格子状でない部位（船底
の一部を構成する部位）と、シール部材１の底面部分1B
との間は液密性を保持するよう接続されており、さら
に、本実施例では、グレート５と、上記吸込ダクト４の
接続部分4A側面部位との間も、シール部材１に形成した
突出部分1Eによってシールしている。
【００２７】もちろん、船底を構成する部材としては、
上記グレート５でなくポンプカバーであってもよい。
上記グレート５でなくポンプカバーであってもよい。
【００２８】このため、本ポンプ取付構造によれば、組
立当初、上述のように所定の位置関係にシール部材１を
推進ポンプ２のフランジ部2Aに係合させて外装しておけ
ば、後は、位置的にずれることなく、非常に容易に且つ
円滑に完璧なシール機能を具備させて推進ポンプを船体
に取り付けることができる。
立当初、上述のように所定の位置関係にシール部材１を
推進ポンプ２のフランジ部2Aに係合させて外装しておけ
ば、後は、位置的にずれることなく、非常に容易に且つ
円滑に完璧なシール機能を具備させて推進ポンプを船体
に取り付けることができる。
【００２９】また、オーバーホールする際は、上記手順
と逆の手順で吸込ダクト４から推進ポンプ２を外せば、
シール部材１はなんら損傷されることなく、再組立時再
びシール部材１を使用することができる。
と逆の手順で吸込ダクト４から推進ポンプ２を外せば、
シール部材１はなんら損傷されることなく、再組立時再
びシール部材１を使用することができる。
【００３０】
【発明の効果】しかして、本発明にかかるポンプ取付構
造によれば、非常に簡単に且つ円滑に接続することがで
き、しかもこのように接続されたポンプ通水路は高い液
密性を具備したものとなる。従って、熟練者でなくと
も、高い信頼性のあるシール機能を備えたポンプ取付を
簡単におこなうことができる。
造によれば、非常に簡単に且つ円滑に接続することがで
き、しかもこのように接続されたポンプ通水路は高い液
密性を具備したものとなる。従って、熟練者でなくと
も、高い信頼性のあるシール機能を備えたポンプ取付を
簡単におこなうことができる。
【００３１】また、オーバーホールの際にも、簡単に推
進ポンプが船体から取り外せて、且つ元のシール部材を
用いて再び組み立てることもできる。
進ポンプが船体から取り外せて、且つ元のシール部材を
用いて再び組み立てることもできる。
【図１】 本発明の実施例にかかるポンプ取付構造を示
す要部の分解斜視図である。
す要部の分解斜視図である。
【図２】 シール部材が介装された接続部の状態を示す
一部断面した水ジェット推進ポンプ接続部分の側面図で
ある。
一部断面した水ジェット推進ポンプ接続部分の側面図で
ある。
【図３】 要部の構成をを示す図２の部分拡大図であ
る。
る。
【図４】 本実施例に使用されているシール部材の構成
を示す図１のＩ−Ｉ矢視断面図である。
を示す図１のＩ−Ｉ矢視断面図である。
【図５】 フランジ部にシール部材を外装した推進ポン
プを吸込ダクト側に取着する状態を示す図２のII−II矢
視方向から見た正面図である。
プを吸込ダクト側に取着する状態を示す図２のII−II矢
視方向から見た正面図である。
【図６】 従来のポンプ取付構造を示すシール部材と推
進ポンプ端部の斜視図である。
進ポンプ端部の斜視図である。
１…シール部材 1A…リップ部 ２…推進ポンプ（水ジェット推進ポンプ） 2A…フランジ部 2B…ケーシング 2a…先端面（被係合手段） 2b…突起片 ３…凹部（被係合手段） ４…吸込ダクト（船体の一部） Ａ…船体 Ｄ…ポンプ通水路
Claims (2)
- 【請求項１】水ジェット推進ポンプのケーシングと船体
の一部とによって推進のためのポンプ通水路を形成した
水ジェット推進式小型滑走艇のポンプ取付構造におい
て、 上記水ジェット推進ポンプのケーシングの外周面にその
全周にわたって被係合手段を備えたフランジ部を突設す
るとともに、該フランジ部の被係合手段に係合する係合
手段を備えた弾性部材よりなるシール部材でフランジ部
の全周にわたって外周方より該フランジ部の外周面及び
両側面を覆い、該シール部材の外周面が船体の一部に形
成されたポンプ取付部位の内周面に沿うようこの水ジェ
ット推進ポンプを小型滑走艇の船体に取り付けることに
よって、水ジェット推進ポンプのケーシングと船体の一
部とでこれらの接続部が液密状になったポンプ通水路を
形成したことを特徴とする水ジェット推進式小型滑走艇
のポンプ取付構造。 - 【請求項２】請求項１に記載する水ジェット推進式小型
滑走艇のポンプ取付構造において、前記フランジ部の被
係合手段を、該フランジの端面あるいは凹状の溝若しく
は凸状の段部の肩部で形成するとともに、前記シール部
材の係合手段を、内径側に突出したリップ部で構成した
ことを特徴とする水ジェット推進式小型滑走艇のポンプ
取付構造。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4063472A JP2559942B2 (ja) | 1992-03-19 | 1992-03-19 | 水ジェット推進式小型滑走艇のポンプ取付構造 |
| CA002087203A CA2087203C (en) | 1992-03-19 | 1993-01-13 | Seal construction for a pump of a small watercraft |
| US08/010,545 US5310368A (en) | 1992-03-19 | 1993-01-28 | Seal construction for a pump of a small watercraft |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4063472A JP2559942B2 (ja) | 1992-03-19 | 1992-03-19 | 水ジェット推進式小型滑走艇のポンプ取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05262287A JPH05262287A (ja) | 1993-10-12 |
| JP2559942B2 true JP2559942B2 (ja) | 1996-12-04 |
Family
ID=13230212
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4063472A Expired - Fee Related JP2559942B2 (ja) | 1992-03-19 | 1992-03-19 | 水ジェット推進式小型滑走艇のポンプ取付構造 |
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| Country | Link |
|---|---|
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| JP (1) | JP2559942B2 (ja) |
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| US6475044B1 (en) * | 2000-11-28 | 2002-11-05 | Bombardier Motor Corporation Of America | Vibration isolation for mounting water jet propulsion unit to hull |
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| JP2006044610A (ja) * | 2004-08-09 | 2006-02-16 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | 小型滑走艇のウォータージェットポンプの取付構造 |
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| CN100464103C (zh) * | 2007-06-26 | 2009-02-25 | 中国舰船研究设计中心 | 吸振隔振装置 |
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| JP2698090B2 (ja) * | 1988-03-17 | 1998-01-19 | 三信工業株式会社 | 水噴射推進船 |
-
1992
- 1992-03-19 JP JP4063472A patent/JP2559942B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1993
- 1993-01-13 CA CA002087203A patent/CA2087203C/en not_active Expired - Fee Related
- 1993-01-28 US US08/010,545 patent/US5310368A/en not_active Expired - Lifetime
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|---|---|
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| CA2087203A1 (en) | 1993-09-20 |
| CA2087203C (en) | 1997-12-23 |
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