JP2556835Y2 - 小型移動農機におけるミツシヨン入力軸の正逆転切換構造 - Google Patents
小型移動農機におけるミツシヨン入力軸の正逆転切換構造Info
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- JP2556835Y2 JP2556835Y2 JP6178692U JP6178692U JP2556835Y2 JP 2556835 Y2 JP2556835 Y2 JP 2556835Y2 JP 6178692 U JP6178692 U JP 6178692U JP 6178692 U JP6178692 U JP 6178692U JP 2556835 Y2 JP2556835 Y2 JP 2556835Y2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、小型管理機、テイラー
等の小型移動農機におけるミツシヨン入力軸の正逆転切
換構造に関するものである。
等の小型移動農機におけるミツシヨン入力軸の正逆転切
換構造に関するものである。
【０００２】
【従来技術及び考案が解決しようとする課題】一般に、
この種小型移動農機では、機体を前後進させるべく走行
動力系を正逆転切換えする必要があるが、従来では、ミ
ツシヨンケースに正逆転切換用のギヤ変速機構を内装し
て走行動力系の正逆転切換えを行うようにしていたた
め、ミツシヨン構造の複雑化や大型化が問題となつてい
た。そこで、エンジン出力軸からミツシヨン入力軸に至
る伝動経路に、正転用および逆転用の伝動ベルトを並設
し、両伝動ベルトの背反的なテンシヨンクラツチ操作に
基づいて正逆転切換えを行うことが提案されている。し
かるに従来では、前記両伝動ベルトを互いに逆方向に回
動させるべく、一方のベルト伝動経路にカウンタプーリ
を設けたり、互いに弾圧接当して逆方向に回転する一対
の摩擦車を設けており、このため、部品点数が増加する
許りでなく、摩擦車のスリツプによつて回転ムラが生じ
る等の不都合があつた。
この種小型移動農機では、機体を前後進させるべく走行
動力系を正逆転切換えする必要があるが、従来では、ミ
ツシヨンケースに正逆転切換用のギヤ変速機構を内装し
て走行動力系の正逆転切換えを行うようにしていたた
め、ミツシヨン構造の複雑化や大型化が問題となつてい
た。そこで、エンジン出力軸からミツシヨン入力軸に至
る伝動経路に、正転用および逆転用の伝動ベルトを並設
し、両伝動ベルトの背反的なテンシヨンクラツチ操作に
基づいて正逆転切換えを行うことが提案されている。し
かるに従来では、前記両伝動ベルトを互いに逆方向に回
動させるべく、一方のベルト伝動経路にカウンタプーリ
を設けたり、互いに弾圧接当して逆方向に回転する一対
の摩擦車を設けており、このため、部品点数が増加する
許りでなく、摩擦車のスリツプによつて回転ムラが生じ
る等の不都合があつた。
【０００３】
【課題を解決するための手段】本考案は、上記の如き実
情に鑑みこれらの欠点を一掃することができる小型移動
農機におけるミツシヨン入力軸の正逆転切換構造を提供
することを目的として創案されたものであつて、互いに
逆方向に回転するクランク軸およびカム軸から動力取出
しが可能なエンジンを搭載すると共に、クランク軸およ
びカム軸の動力を、それぞれ伝動ベルトを介してミツシ
ヨン入力軸に伝動し、該ミツシヨン入力軸を、前記両伝
動ベルトの背反的なテンシヨンクラツチ操作に基づいて
正逆転切換えすることを特徴とするものである。そして
本考案は、この構成によつて、エンジンからミツシヨン
に至る伝動経路に正逆転切換え機構を設けたものであり
ながら、カウンタプーリや摩擦車を不要にして部品点数
の削減および構造の簡略化を可能にすると共に、正転動
力および逆転動力をカウンタプーリや摩擦車を介するこ
となくミツシヨン入力軸に直接的に伝動して回転ムラの
発生を確実に防止することができるようにしたものであ
る。
情に鑑みこれらの欠点を一掃することができる小型移動
農機におけるミツシヨン入力軸の正逆転切換構造を提供
することを目的として創案されたものであつて、互いに
逆方向に回転するクランク軸およびカム軸から動力取出
しが可能なエンジンを搭載すると共に、クランク軸およ
びカム軸の動力を、それぞれ伝動ベルトを介してミツシ
ヨン入力軸に伝動し、該ミツシヨン入力軸を、前記両伝
動ベルトの背反的なテンシヨンクラツチ操作に基づいて
正逆転切換えすることを特徴とするものである。そして
本考案は、この構成によつて、エンジンからミツシヨン
に至る伝動経路に正逆転切換え機構を設けたものであり
ながら、カウンタプーリや摩擦車を不要にして部品点数
の削減および構造の簡略化を可能にすると共に、正転動
力および逆転動力をカウンタプーリや摩擦車を介するこ
となくミツシヨン入力軸に直接的に伝動して回転ムラの
発生を確実に防止することができるようにしたものであ
る。
【０００４】
【実施例】次に、本考案の一実施例を図面に基づいて説
明する。図面において、１は小型管理機に搭載されるエ
ンジンであつて、該エンジン１は、シリンダ２、該シリ
ンダ２に上下往復動自在に内装されるピストン３、該ピ
ストン３にコネクチングロツド４を介して連結されるク
ランク軸５、該クランク軸５にギヤ５ａ、６ａを介して
連動連結されるカム軸６、該カム軸６のカム部６ｂに常
時接当するタペツト７、該タペツト７にブツシユロツド
８を介して連動連結されるロツカアーム９、該ロツカア
ーム９の揺動に基づいて開閉作動するバルブ１０等によ
り所謂空冷４サイクルエンジンに構成されるものである
が、前記クランク軸５およびカム軸６は互いに逆方向に
回転すると共に、その一端部はエンジン側面から並列状
に突出している。
明する。図面において、１は小型管理機に搭載されるエ
ンジンであつて、該エンジン１は、シリンダ２、該シリ
ンダ２に上下往復動自在に内装されるピストン３、該ピ
ストン３にコネクチングロツド４を介して連結されるク
ランク軸５、該クランク軸５にギヤ５ａ、６ａを介して
連動連結されるカム軸６、該カム軸６のカム部６ｂに常
時接当するタペツト７、該タペツト７にブツシユロツド
８を介して連動連結されるロツカアーム９、該ロツカア
ーム９の揺動に基づいて開閉作動するバルブ１０等によ
り所謂空冷４サイクルエンジンに構成されるものである
が、前記クランク軸５およびカム軸６は互いに逆方向に
回転すると共に、その一端部はエンジン側面から並列状
に突出している。
【０００５】一方、１１は変速機構を内装するミツシヨ
ンケースであつて、該ミツシヨンケース１１から突出す
るミツシヨン入力軸１２には、正転用入力プーリ１３お
よび逆転用入力プーリ１４が一体的に並設されており、
そして正転用入力プーリ１３と、前記クランク軸５に一
体的に設けられる正転用出力プーリ１５との間には正転
用伝動ベルト１６が懸回される一方、逆転用入力プーリ
１４と、前記カム軸６に一体的に設けられる逆転用出力
プーリ１７との間には逆転用伝動ベルト１８が懸回され
ている。
ンケースであつて、該ミツシヨンケース１１から突出す
るミツシヨン入力軸１２には、正転用入力プーリ１３お
よび逆転用入力プーリ１４が一体的に並設されており、
そして正転用入力プーリ１３と、前記クランク軸５に一
体的に設けられる正転用出力プーリ１５との間には正転
用伝動ベルト１６が懸回される一方、逆転用入力プーリ
１４と、前記カム軸６に一体的に設けられる逆転用出力
プーリ１７との間には逆転用伝動ベルト１８が懸回され
ている。
【０００６】さらに、１９および２０は正転用および逆
転用テンシヨンプーリであつて、各テンシヨンプーリ１
９、２０は、それぞれ支軸２１に上下揺動自在に連結さ
れる前後一対のテンシヨンアーム２２、２３に取り付け
られており、このため正転用テンシヨンプーリ１９は、
正転用伝動ベルト１６を緊張状態と弛緩状態とに切換え
るテンシヨンクラツチ操作が可能であり、また、逆転用
テンシヨンプーリ２０は、逆転用伝動ベルト１８を緊張
状態と弛緩状態とに切換えるテンシヨンクラツチ操作を
行うことができるようになつている。即ち、正転用伝動
ベルト１６を緊張させれば、クランク軸５の正転動力が
ミツシヨン入力軸１１に伝動される一方、逆転用伝動ベ
ルト１８を緊張させれば、カム軸６の逆転動力がミツシ
ヨン入力軸１１に伝動され、故に、両伝動ベルト１６、
１８の背反的なテンシヨンクラツチ操作に基づいてミツ
シヨン入力軸１１の正逆転切換えを行うことができるよ
うになつている。
転用テンシヨンプーリであつて、各テンシヨンプーリ１
９、２０は、それぞれ支軸２１に上下揺動自在に連結さ
れる前後一対のテンシヨンアーム２２、２３に取り付け
られており、このため正転用テンシヨンプーリ１９は、
正転用伝動ベルト１６を緊張状態と弛緩状態とに切換え
るテンシヨンクラツチ操作が可能であり、また、逆転用
テンシヨンプーリ２０は、逆転用伝動ベルト１８を緊張
状態と弛緩状態とに切換えるテンシヨンクラツチ操作を
行うことができるようになつている。即ち、正転用伝動
ベルト１６を緊張させれば、クランク軸５の正転動力が
ミツシヨン入力軸１１に伝動される一方、逆転用伝動ベ
ルト１８を緊張させれば、カム軸６の逆転動力がミツシ
ヨン入力軸１１に伝動され、故に、両伝動ベルト１６、
１８の背反的なテンシヨンクラツチ操作に基づいてミツ
シヨン入力軸１１の正逆転切換えを行うことができるよ
うになつている。
【０００７】またさらに、２４は前後進切換レバーであ
つて、該前後進切換レバー２４は、レバーガイド２５に
形成された凵字状のガイド溝に沿うレバー操作が可能で
あるが、左側ガイド溝２５ａに沿うレバー操作では、正
転用ワイヤ２６を介して正転用テンシヨンプーリ１９を
作動させる一方、右側ガイド溝２５ｂに沿うレバー操作
では、逆転用ワイヤ２７を介して逆転用テンシヨンプー
リ２０を作動せしめ得るよう、正転用ワイヤ２６および
逆転用ワイヤ２７に対して図示しない連結切換機構を介
して連結されている。
つて、該前後進切換レバー２４は、レバーガイド２５に
形成された凵字状のガイド溝に沿うレバー操作が可能で
あるが、左側ガイド溝２５ａに沿うレバー操作では、正
転用ワイヤ２６を介して正転用テンシヨンプーリ１９を
作動させる一方、右側ガイド溝２５ｂに沿うレバー操作
では、逆転用ワイヤ２７を介して逆転用テンシヨンプー
リ２０を作動せしめ得るよう、正転用ワイヤ２６および
逆転用ワイヤ２７に対して図示しない連結切換機構を介
して連結されている。
【０００８】叙述の如く構成された本考案の実施例にお
いて、前後進切換レバー２４を操作すると、正転用伝動
ベルト１６および逆転用伝動ベルト１８が背反的にテン
シヨンクラツチ操作されてミツシヨン入力軸１１の回転
方向が正逆切換えされることになるが、逆転用伝動ベル
ト１８に伝動される逆転動力は、クランク軸５とは逆方
向に回転するカム軸６から取出されており、従つて、従
来の如くわざわざカウンタプーリや摩擦車を設けて逆転
動力を得ることなく、カム軸６の動力をそのまま利用し
て正逆転切換えを行えることになり、この結果、部品点
数を削減して著しい構造の簡略化を計ることができるう
えに、逆転動力をカウンタプーリや摩擦車を介すること
なくミツシヨン入力軸１１に直接的に伝動することによ
つて回転ムラのない極めてスムーズな動力伝動を行うこ
とができる。
いて、前後進切換レバー２４を操作すると、正転用伝動
ベルト１６および逆転用伝動ベルト１８が背反的にテン
シヨンクラツチ操作されてミツシヨン入力軸１１の回転
方向が正逆切換えされることになるが、逆転用伝動ベル
ト１８に伝動される逆転動力は、クランク軸５とは逆方
向に回転するカム軸６から取出されており、従つて、従
来の如くわざわざカウンタプーリや摩擦車を設けて逆転
動力を得ることなく、カム軸６の動力をそのまま利用し
て正逆転切換えを行えることになり、この結果、部品点
数を削減して著しい構造の簡略化を計ることができるう
えに、逆転動力をカウンタプーリや摩擦車を介すること
なくミツシヨン入力軸１１に直接的に伝動することによ
つて回転ムラのない極めてスムーズな動力伝動を行うこ
とができる。
【０００９】
【作用効果】以上要するに、本考案は叙述の如く構成さ
れたものであるから、エンジンからミツシヨン入力軸に
至る伝動経路で正逆転切換えを行うものでありながら、
互いに逆方向に回転するクランク軸およびカム軸から取
出した動力を、それぞれ伝動ベルトを介して直接的にミ
ツシヨン入力軸に伝動すると共に、前記両伝動ベルトの
背反的なテンシヨンクラツチ操作に基づいて正逆転切換
えをするものであるため、従来の様に殊更カウンタプー
リや摩擦車を設けて逆転動力を得る必要がなく、この結
果、部品点数の削減および構造の簡略化を計ることがで
きる許りでなく、逆転動力をカウンタプーリや摩擦車を
介することなくミツシヨン入力軸に直接的に伝動して回
転ムラの発生を確実に防止することができる。
れたものであるから、エンジンからミツシヨン入力軸に
至る伝動経路で正逆転切換えを行うものでありながら、
互いに逆方向に回転するクランク軸およびカム軸から取
出した動力を、それぞれ伝動ベルトを介して直接的にミ
ツシヨン入力軸に伝動すると共に、前記両伝動ベルトの
背反的なテンシヨンクラツチ操作に基づいて正逆転切換
えをするものであるため、従来の様に殊更カウンタプー
リや摩擦車を設けて逆転動力を得る必要がなく、この結
果、部品点数の削減および構造の簡略化を計ることがで
きる許りでなく、逆転動力をカウンタプーリや摩擦車を
介することなくミツシヨン入力軸に直接的に伝動して回
転ムラの発生を確実に防止することができる。
【図１】エンジンの水平断面図である。
【図２】同上垂直断面図である。
【図３】正逆転切換機構の平面図である。
【図４】同上概略正面図である。
１ エンジン ５ クランク軸 ６ カム軸 １２ ミツシヨン入力軸 １３ 正転用入力プーリ １４ 逆転用入力プーリ １５ 正転用出力プーリ １６ 正転用伝動ベルト １７ 逆転用出力プーリ １８ 逆転用伝動ベルト １９ 正転用テンシヨンプーリ ２０ 逆転用テンシヨンプーリ ２４ 正逆転切換レバー
Claims (1)
- 【請求項１】 互いに逆方向に回転するクランク軸およ
びカム軸から動力取出しが可能なエンジンを搭載すると
共に、クランク軸およびカム軸の動力を、それぞれ伝動
ベルトを介してミツシヨン入力軸に伝動し、該ミツシヨ
ン入力軸を、前記両伝動ベルトの背反的なテンシヨンク
ラツチ操作に基づいて正逆転切換えすることを特徴とす
る小型移動農機におけるミツシヨン入力軸の正逆転切換
構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6178692U JP2556835Y2 (ja) | 1992-08-10 | 1992-08-10 | 小型移動農機におけるミツシヨン入力軸の正逆転切換構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6178692U JP2556835Y2 (ja) | 1992-08-10 | 1992-08-10 | 小型移動農機におけるミツシヨン入力軸の正逆転切換構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0615402U JPH0615402U (ja) | 1994-03-01 |
| JP2556835Y2 true JP2556835Y2 (ja) | 1997-12-08 |
Family
ID=13181126
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6178692U Expired - Lifetime JP2556835Y2 (ja) | 1992-08-10 | 1992-08-10 | 小型移動農機におけるミツシヨン入力軸の正逆転切換構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2556835Y2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010239980A (ja) * | 2010-08-06 | 2010-10-28 | Kubota Corp | コンバイン |
| CN102090202A (zh) * | 2007-03-13 | 2011-06-15 | 株式会社久保田 | 联合收割机 |
| JP2012090641A (ja) * | 2012-01-12 | 2012-05-17 | Kubota Corp | コンバイン |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102244205B1 (ko) * | 2020-11-19 | 2021-04-23 | 김영동 | 소형 농기계 동력의 회전 방향 전환 장치 |
-
1992
- 1992-08-10 JP JP6178692U patent/JP2556835Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102090202A (zh) * | 2007-03-13 | 2011-06-15 | 株式会社久保田 | 联合收割机 |
| CN102090202B (zh) * | 2007-03-13 | 2013-09-18 | 株式会社久保田 | 联合收割机 |
| JP2010239980A (ja) * | 2010-08-06 | 2010-10-28 | Kubota Corp | コンバイン |
| JP2012090641A (ja) * | 2012-01-12 | 2012-05-17 | Kubota Corp | コンバイン |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0615402U (ja) | 1994-03-01 |
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