JP2556506Y2 - ピストンモータ - Google Patents
ピストンモータInfo
- Publication number
- JP2556506Y2 JP2556506Y2 JP4905891U JP4905891U JP2556506Y2 JP 2556506 Y2 JP2556506 Y2 JP 2556506Y2 JP 4905891 U JP4905891 U JP 4905891U JP 4905891 U JP4905891 U JP 4905891U JP 2556506 Y2 JP2556506 Y2 JP 2556506Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bearing
- output shaft
- motor
- shaft
- piston
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Reciprocating Pumps (AREA)
- Hydraulic Motors (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この考案はピストンモータの改良
に関する。
に関する。
【０００２】
【従来の技術】ピストンモータは周知のように、シリン
ダに供給される油圧によりピストンが往復動して出力軸
を回転させるもので、モータの構成によっては軸周りに
オイルシールの背面側で軸受ベアリングとの間に環状の
密閉空間が形成されるものがある。
ダに供給される油圧によりピストンが往復動して出力軸
を回転させるもので、モータの構成によっては軸周りに
オイルシールの背面側で軸受ベアリングとの間に環状の
密閉空間が形成されるものがある。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】ところで、このような
ピストンモータでは出力軸の組付時、軸外周に軸受ベア
リングをはめ付け、これをケース外部から挿入すること
が多く、その場合ケース側のオイルシールのリップ部に
軸のシール径部が接触する位置から、軸受ベアリングの
ケース内への圧入に伴ってオイルシールとベアリングと
の間に生じる環状の密閉空間が圧縮され、組立状態で残
圧が発生する。軸受ベアリングには潤滑グリスを隙間な
く詰めてあるので、空間内の残圧は抜けにくい。
ピストンモータでは出力軸の組付時、軸外周に軸受ベア
リングをはめ付け、これをケース外部から挿入すること
が多く、その場合ケース側のオイルシールのリップ部に
軸のシール径部が接触する位置から、軸受ベアリングの
ケース内への圧入に伴ってオイルシールとベアリングと
の間に生じる環状の密閉空間が圧縮され、組立状態で残
圧が発生する。軸受ベアリングには潤滑グリスを隙間な
く詰めてあるので、空間内の残圧は抜けにくい。
【０００４】このため、モータ運転時に環状の密閉空間
内の圧力が温度の上昇に伴って高まり、軸受ベアリング
の潤滑グリスを外部に押し出すように作用するので、ベ
アリングが潤滑不良を起こして損傷するという心配があ
った。
内の圧力が温度の上昇に伴って高まり、軸受ベアリング
の潤滑グリスを外部に押し出すように作用するので、ベ
アリングが潤滑不良を起こして損傷するという心配があ
った。
【０００５】この考案はこのような問題点を解決するこ
とを目的とする。
とを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】そのため、この考案はシ
リンダに供給される油圧によりピストンが往復動して出
力軸を回転させるピストンモータにおいて、出力軸周り
にオイルシールの背面側で軸受ベアリングとの間に形成
される環状の密閉空間を外部に開放する圧抜き孔を出力
軸に設ける。
リンダに供給される油圧によりピストンが往復動して出
力軸を回転させるピストンモータにおいて、出力軸周り
にオイルシールの背面側で軸受ベアリングとの間に形成
される環状の密閉空間を外部に開放する圧抜き孔を出力
軸に設ける。
【０００７】
【作用】出力軸周りのオイルシールとベアリングで封じ
込められる環状の空間は、圧抜き孔を介して大気開放さ
れるので、モータ組立時に残圧を発生することがなく、
また温度の上昇に対してもほぼ一定の圧力に保たれるた
め、ベアリングの潤滑グリスの外部への流出を防止する
ことができる。
込められる環状の空間は、圧抜き孔を介して大気開放さ
れるので、モータ組立時に残圧を発生することがなく、
また温度の上昇に対してもほぼ一定の圧力に保たれるた
め、ベアリングの潤滑グリスの外部への流出を防止する
ことができる。
【０００８】
【実施例】図１において、１はシリンダブロックで、そ
の軸穴には回転軸２がスプライン結合される。シリンダ
ブロック１の各シリンダ内にはピストン３が挿入され、
ピストン３頭部は押さえ板４によって常に斜板５と接触
するようになっている。斜板５はモータケース６前部に
固定され、ピストンに作用する供給油圧を受けてシリン
ダブロック１に回転力を付与する。７は作動油の入口８
を備えるカバーで、作動油の出口９はモータケース６前
部に形成される。１０ａ，１０ｂは回転軸２の両端を支
持する軸受ベアリングを示す。
の軸穴には回転軸２がスプライン結合される。シリンダ
ブロック１の各シリンダ内にはピストン３が挿入され、
ピストン３頭部は押さえ板４によって常に斜板５と接触
するようになっている。斜板５はモータケース６前部に
固定され、ピストンに作用する供給油圧を受けてシリン
ダブロック１に回転力を付与する。７は作動油の入口８
を備えるカバーで、作動油の出口９はモータケース６前
部に形成される。１０ａ，１０ｂは回転軸２の両端を支
持する軸受ベアリングを示す。
【０００９】回転軸２は遊星歯車式の減速機１１を介し
てモータの出力軸１２に連結され、シリンダブロック１
の回転に伴って出力軸１２を一体に回転させる。減速機
１１は回転軸２側のサンギヤ１３と、モータケース６後
部の内周に形成するリングギヤ１４と、これらの間に介
装されるプラネタリギヤ１５とからなり、プラネタリギ
ヤ１５は出力軸１２側のキャリヤ１６に支持される。出
力軸１２はモータケー ス６後部の軸穴に大小２つの軸受
ベアリング１７ａ，１７ｂを介して支持され、その中間
に位置して軸１２外周のシール径部１８に圧接するオイ
ルシール１９が設けられる。そして、出力軸１２の内部
には軸１２周りのオイルシール１９とベアリング１７ｂ
との間に生じる環状の空間２０を外部に開放する圧抜き
孔２１が形成される。
てモータの出力軸１２に連結され、シリンダブロック１
の回転に伴って出力軸１２を一体に回転させる。減速機
１１は回転軸２側のサンギヤ１３と、モータケース６後
部の内周に形成するリングギヤ１４と、これらの間に介
装されるプラネタリギヤ１５とからなり、プラネタリギ
ヤ１５は出力軸１２側のキャリヤ１６に支持される。出
力軸１２はモータケー ス６後部の軸穴に大小２つの軸受
ベアリング１７ａ，１７ｂを介して支持され、その中間
に位置して軸１２外周のシール径部１８に圧接するオイ
ルシール１９が設けられる。そして、出力軸１２の内部
には軸１２周りのオイルシール１９とベアリング１７ｂ
との間に生じる環状の空間２０を外部に開放する圧抜き
孔２１が形成される。
【００１０】したがって、シリンダに油圧が供給される
と、ピストンの往復動に伴ってシリンダブロック１が回
転し、その回転力は回転軸２から減速機１１を介して出
力軸１２に伝えられる。つまり、出力軸１２は低速高ト
ルクで回転することになる。
と、ピストンの往復動に伴ってシリンダブロック１が回
転し、その回転力は回転軸２から減速機１１を介して出
力軸１２に伝えられる。つまり、出力軸１２は低速高ト
ルクで回転することになる。
【００１１】ところでこの場合、出力軸１２をモータケ
ース６後部に組み付けるに際して、従前と同じくケース
６側にあらかじめ軸受ベアリング１７ａとオイルシール
１９を装着し、この状態で出力軸１２の外周に軸受ベア
リング１７ａはめ付けてこれをケース６の軸穴に挿入す
ることになるが、このときオイルシール１９のリップ部
１９ａが軸１２のシール径部１８と接触する位置からベ
アリング１７ａの圧入に伴って封じ込められる空間２０
は圧抜き孔２１を介して大気開放されるので、組付状態
で残圧が発生することがない。
ース６後部に組み付けるに際して、従前と同じくケース
６側にあらかじめ軸受ベアリング１７ａとオイルシール
１９を装着し、この状態で出力軸１２の外周に軸受ベア
リング１７ａはめ付けてこれをケース６の軸穴に挿入す
ることになるが、このときオイルシール１９のリップ部
１９ａが軸１２のシール径部１８と接触する位置からベ
アリング１７ａの圧入に伴って封じ込められる空間２０
は圧抜き孔２１を介して大気開放されるので、組付状態
で残圧が発生することがない。
【００１２】また、モータ運転時の温度上昇に対しても
圧抜き孔２１を介して空間２０内の圧力はほぼ一定に保
たれるため、ベアリング１７ｂの潤滑グリスが空間２０
の内圧によって外部に流出することが防止でき、良好な
潤滑性の維持が図れる。因に、このピストンモータは旋
回用モータとして設計したもので、出力軸１２を下向き
にして縦置きに据え付けることが多く、そのため外部か
らの水や泥などの侵入を防ぐうえで、あえて圧抜き孔２
１を盲栓で閉じる必要性は少ない。
圧抜き孔２１を介して空間２０内の圧力はほぼ一定に保
たれるため、ベアリング１７ｂの潤滑グリスが空間２０
の内圧によって外部に流出することが防止でき、良好な
潤滑性の維持が図れる。因に、このピストンモータは旋
回用モータとして設計したもので、出力軸１２を下向き
にして縦置きに据え付けることが多く、そのため外部か
らの水や泥などの侵入を防ぐうえで、あえて圧抜き孔２
１を盲栓で閉じる必要性は少ない。
【００１３】なお、この実施例では減速機付きのピスト
ンモータへの適用について説明したが、圧抜き孔２１は
必要に応じて通常のピストンモータの出力軸にも採用可
能である。
ンモータへの適用について説明したが、圧抜き孔２１は
必要に応じて通常のピストンモータの出力軸にも採用可
能である。
【００１４】
【考案の効果】以上要するにこの考案によれば、シリン
ダに供給される油圧によりピストンが往復動して出力軸
を回転させるピストンモータにおいて、出力軸周りにオ
イルシールの背面側で軸受ベアリングとの間に形成され
る環状の密閉空間を外部に開放する圧抜き孔を出力軸に
設けたので、モータ内圧による軸受ベアリングから外部
への潤滑グリスの流出を未然に防止でき、ベアリングの
良好な潤滑性の維持が図れるという効果が得られる。
ダに供給される油圧によりピストンが往復動して出力軸
を回転させるピストンモータにおいて、出力軸周りにオ
イルシールの背面側で軸受ベアリングとの間に形成され
る環状の密閉空間を外部に開放する圧抜き孔を出力軸に
設けたので、モータ内圧による軸受ベアリングから外部
への潤滑グリスの流出を未然に防止でき、ベアリングの
良好な潤滑性の維持が図れるという効果が得られる。
【図１】減速機付きピストンモータの断面図である。
１ シリンダブロック ２ 回転軸 ３ ピストン ５ 斜板 ６ モータケース ８ 作動油入口 ９ 作動油出口 １２ 出力軸 １７ｂ 軸受ベアリング １９ オイルシール ２０ 環状空間 ２１ 圧抜き孔
Claims (1)
- 【請求項１】 シリンダに供給される油圧によりピスト
ンが往復動して出力軸を回転させるピストンモータにお
いて、出力軸周りにオイルシールの背面側で軸受ベアリ
ングとの間に形成される環状の密閉空間を外部に開放す
る圧抜き孔を出力軸に設けたことを特徴とするピストン
モータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4905891U JP2556506Y2 (ja) | 1991-05-30 | 1991-05-30 | ピストンモータ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4905891U JP2556506Y2 (ja) | 1991-05-30 | 1991-05-30 | ピストンモータ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04132465U JPH04132465U (ja) | 1992-12-08 |
| JP2556506Y2 true JP2556506Y2 (ja) | 1997-12-03 |
Family
ID=31927296
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4905891U Expired - Lifetime JP2556506Y2 (ja) | 1991-05-30 | 1991-05-30 | ピストンモータ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2556506Y2 (ja) |
-
1991
- 1991-05-30 JP JP4905891U patent/JP2556506Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04132465U (ja) | 1992-12-08 |
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