JP2544315Y2

JP2544315Y2 - 小型エンジンの吸気除塵装置

Info

Publication number: JP2544315Y2
Application number: JP1991075862U
Authority: JP
Inventors: 福健治今
Original assignee: 新ダイワ工業株式会社
Priority date: 1991-09-20
Filing date: 1991-09-20
Publication date: 1997-08-20
Anticipated expiration: 2006-09-20
Also published as: JPH0527269U

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は、ハウジングの側面に
設けた吸気孔からハウジング内に設けた冷却ファンによ
って強制的に吸気された冷却空気をエンジンに吹き付け
てエンジンを空冷すると共に、前記吸気された冷却空気
の一部を気化器収納室に導く空気導入口に塵芥阻止板を
設けた小型エンジンの吸気除塵装置に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、小型エンジン使用の刈払機やチェ
ーンソー等においては、気化器室の上壁等に空気取入用
の吸気口が開口され、その吸気口から取り入れた空気か
ら、液体燃料と混合する空気としてのクリーンエアを得
るために、吸入空気をエアフィルターで濾過したり、エ
ンジンの冷却空気を遠心分離の原理を利用して、質量の
ある塵芥を含んだ外周側の空気または高速で慣性の大き
な空気流を排出するか、または避けて、中心側または低
速で慣性力の小さい空気流だけ吸入する方法が採られて
いた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】前記従来のように、気
化器室の上壁等に空気取入用の吸気口が開口されている
と、チェーンソーによる鋸断作業中に切屑、塵芥、樹
葉、雨水等が気化器収納室に入ることがあり、かつ、吸
気経路が短いために、これにより目詰が生じたり、吸気
騒音が増大したり、いわゆるエンストを起こすなどの欠
点があった。また、その吸気口がデザイン上のマイナス
要因となっていた。

【０００４】また、エアフィルターにより濾過するエア
クリーナー方式では、スペースや容量的な制約により、
エアフィルター自体の目詰が発生し易く、エンジンの性
能に変調をもたらすことが多く、使用者がエアフィルタ
ーを頻繁に洗浄する必要があった。また、目詰しないよ
うにエアフィルターの目を荒くすると、微細な粉塵がエ
ンジンの内部にまで入り込み、その結果、異常な摩擦を
引起していた。

【０００５】この考案は、前記のよな問題点に鑑みてな
されたものであり、冷却ファンによって強制的に吸気さ
れたエンジンの冷却空気の一部を気化器収納室に導く空
気導入口に塵芥阻止板を設けた小型エンジンの吸気除塵
装置の提供を目的とするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】この考案は、前記の目的
を達成するために、ハウジング１の側面にエンジンの冷
却空気の取入用の小さな吸気孔５ａを多数穿設すると共
に、ハウジング１内に気化器収納室１５を形成し、前記
吸気孔５ａから取り入れた冷却空気の一部を前記気化器
収納室１５に導く吸気路１０を形成した小型エンジンに
おいて、前記吸気孔５ａから吸気された冷却空気を強制
的にエンジン７の外周に吹き付ける冷却ファン６を設
け、この冷却ファン６で強制的に取り入れた冷却空気の
一部を前記気化器収納室１５に導く吸気路１０の空気導
入口８に塵芥阻止板９を配設して構成したことを特徴と
する小型エンジンの吸気除塵装置としたものである。

【０００７】また、空気導入口８に塵芥阻止板９を有す
る吸気路１０と気化器収納室１５との間に前記吸気路１
０に連通する空間部１１を形成し、この空間部１１から
気化器収納室１５に連通する流通口にエアフィルター１
７を設け、前記空間部１１の下方に塵芥溜１３を設けて
構成したことを特徴とする小型エンジンの吸気除塵装置
としたものである。

【０００８】

【作用】ハウジング１の側面に多数穿設された吸気孔５
ａから冷却ファン６の回転によって吸引された冷却空気
はエンジン７に吹き付けられる共に、その冷却空気の一
部は前記空気導入口８から前記気化器収納室１５に導く
吸気路１０に入る。前記空気導入口８には塵芥阻止板９
が配設されているので、前記吸引された冷却空気中に含
まれた塵芥は、冷却ファン６の加圧力および回転力によ
って外周側に放出され、その一部は前記空気導入口８か
ら吸気路１０へ進もうとするが、この空気導入口８に配
設された塵芥阻止板９に衝突反射して下方に跳ね返さ
れ、比較的きれいな空気だけが吸気路１０へ流入され
る。

【０００９】前記吸気路１０を通り、吸気路１０と気化
器収納室１５との間の空間部１１に入った塵芥はその下
方に形成した塵芥溜１３に落下する。そして、塵芥のな
い空気だけがエアフィルター１７を通って濾過され、ク
リーンな空気として気化器収納室１５内の気化器１６に
入る。この気化器１６に入った空気は液体燃料タンク１
８から供給された液体燃料と混合され、混合気体となっ
てシリンダー７ｂに送られる。

【００１０】

【実施例】以下、この考案に係るチェーンソー等の小型
エンジンの吸気除塵装置の実施の一例について、図面を
参照して詳細に説明する。図１はこの考案の吸気除塵装
置を備えたチェーンソーの小型エンジンの側面図、図２
は同小型エンジンの冷却ファンおよびエンジンの配置部
分の平断面図、図３は冷却ファンの上部の空気導入口お
よび吸気路の部分の縦断面図、図４は吸気路および気化
器収納室の配置部分の断面図、図５は気化器収納室およ
び気化器を正面側から見た断面図である。

【００１１】これらの図において、１は硬質合成樹脂で
中空構造に成形されたハウジングで、その上部に同材質
で成形されたトップハンドル２の両端が軸支されると共
に、前面にセフティブレーキ３が取付けられ、一側方
（通常は左側）にチェーンソーの把持用のフロントハン
ドル４が付設されている。

【００１２】また、ハウジング１の側面には、図１およ
び図２で示すように、冷却空気の取入用の小さな吸気孔
５ａが多数穿設されたスタータケース５が取付られてい
る。このスタータケース５の内側におけるハウジング１
内には、図２に示すように前記スタータケース５に穿設
された吸気孔５ａから冷却空気を吸引するための冷却フ
ァン６と、この冷却ファン６に冷却空気を導入するため
中央に通気孔１４ａが開口された導風板１４と、冷却フ
ァン６の回転によて外気を吸入した冷却空気が吹き当て
られるようにエンジン７とが配設されている。なお、７
ａはエンジン７を構成するシリンダ７ｂに摺動自在に挿
入したピストンである。

【００１３】図３に示すように、冷却ファン６の上方部
の周壁には、冷却ファン６の回転によってエンジンの冷
却用として大量に吸引した冷却空気の一部を液体燃料と
の混合用の空気として気化器１６に取り込むために吸気
路１０への空気導入口８が開口されている。この空気導
入口８には、取り込んだ空気中に含まれている塵芥を跳
ね返すための塵芥阻止板９，９が配設されている。この
空気導入口８とハウジング１の前面側は、図３および図
４に示すように、ハウジング１の天井側に形成された吸
気路１０に連通されている。この吸気路１０は、空気導
入口８とハウジング１の前面に形成された空間部１１間
のハウジング１の天井側に他の内蔵機器の妨げとならな
い状態で形成されている。

【００１４】図４に示すように、前記空間部１１は前面
カバー１２の内側に形成され、その空間部１１の下方に
塵芥溜１３が形成されている。また、前記前面カバー１
２は、ハウジング１と同材質でトップハンドル２の軸受
２０等と一体に成形されたハウジング１に嵌合固定およ
び取外自在になっている。

【００１５】図４および図５に示すように、気化器収納
室１５は、ハウジング１の前面中央部に形成され、この
気化器収納室１５に気化器１６が内蔵され、気化器収納
室１５の下部がエアフィルター１７を介して前記空間部
１１と連通している。また、前記気化器１６は、液体燃
料タンク１８とチューブ１９で連通され、他方でエンジ
ン７と接続されている。また、軸受２０の基部には、電
源スイッチ２１が嵌合固定されている。

【００１６】以上のような構成からなる小型エンジンの
吸気除塵装置において、冷却ファン６が回転すると、ス
タータケース５の側面に多数穿設された吸気孔５ａから
冷却空気が大量に吸引される。この吸引された冷却空気
の一部が、図３に示すように、冷却ファン６の上方部に
開口された空気導入口８から吸気路１０を通ってハウジ
ング１の前面側に送気される。このとき、吸引された空
気中に含まれた塵芥は、冷却ファン６の回転による加圧
力および回転力によって外周側に放出され、空気導入口
８から吸気路１０へ進もうとするが、前記空気導入口８
に配設した塵芥阻止板９，９に衝突反射して下方に跳ね
返され、比較的きれいな空気だけが空間部１１へ送気さ
れる。

【００１７】そして、図４に示すように、前記空間部１
１へ送気された空気は、空間部１１から気化器収納室１
５に連通する開口に設置されたエアフィルター１７で濾
過され、クリーンな空気となって気化器収納室１５内の
気化器１６に入る。この気化器１６に流入された空気
は、液体燃料タンク１８からチューブ１９で供給された
液体燃料と混合され、その混合気体がエンジン７のシリ
ンダ７ｂに送られる。なお、前記空間部１１に流入され
た空気中の塵芥は、空間部１１の下方の塵芥溜１３に落
下する。この塵芥溜１３に溜まった塵芥は、図４の鎖線
で示すように、前面カバー１２を外した時に取り出して
廃棄する。

【００１８】

【考案の効果】この考案に係る小型エンジンの吸気除塵
装置は、以上説明したように構成したので、ハウジング
の側面に多数穿設された吸気孔から冷却ファンの回転に
よって吸引された冷却空気はエンジンに吹き付けられ
る。その冷却空気の一部を気化器収納室に導く吸気路の
空気導入口に塵芥阻止板を設けたので、この空気導入口
を通る空気中に塵芥が含まれると、その塵芥は前記塵芥
阻止板に衝突反射して下方に跳ね返され、比較的きれい
な空気だけが吸気路へ流入されるようになる。また、前
記吸気路と気化器収納室との間に前記吸気路に連通する
空間部を形成し、この空間部から気化器収納室に連通す
る流通口にエアフィルターを設け、前記空間部の下方に
塵芥溜を設けて構成したので、前記塵芥阻止板で除去し
きれなかった塵芥は、前記塵芥溜に落下して溜められる
ようになる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の吸気除塵装置を備えた小型エンジン
の側面図である。

【図２】小型エンジンの冷却ファンおよびエンジンの配
置部分の平断面図である。

【図３】冷却ファンの上部の空気導入口および吸気路の
部分の縦断面図である。

【図４】吸気路および気化器収納室の配置部分の断面図
である。

【図５】気化器収納室および気化器を正面側から見た断
面図である。

【符号の説明】

１ハウジング２トップハンドル３セフティーブレーキ４フロントハンドル５スタータケース５ａ吸気孔６冷却ファン６ａ他端部７エンジン７ａピストン７ｂシリンダ８空気導入口９塵芥阻止板１０吸気路１１空間部１２前面カバー１３塵芥溜１４導風板１４ａ通気孔１５気化器収納室１６気化器１７エアフィルター１８液体燃料タンク１９チューブ２０軸受２１電源スイッチ

Claims

(57)【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】ハウジング（１）の側面にエンジンの冷却
空気の取入用の小さな吸気孔（５ａ）を多数穿設すると
共に、ハウジング（１）内に気化器収納室（１５）を形
成し、前記吸気孔（５ａ）から取り入れた冷却空気の一
部を前記気化器収納室（１５）に導く吸気路（１０）を
形成した小型エンジンにおいて、前記吸気孔（５ａ）か
ら吸気された冷却空気を強制的にエンジン（７）の外周
に吹き付ける冷却ファン（６）を設け、この冷却ファン
（６）で強制的に取り入れた冷却空気の一部を前記気化
器収納室（１５）に導く吸気路（１０）の空気導入口
（８）に塵芥阻止板（９）を配設して構成したことを特
徴とする小型エンジンの吸気除塵装置。
【請求項２】空気導入口（８）に塵芥阻止板（９）を有
する吸気路（１０）と気化器収納室（１５）との間に前
記吸気路（１０）に連通する空間部（１１）を形成し、
この空間部（１１）から気化器収納室（１５）に連通す
る流通口にエアフィルター（１７）を設け、前記空間部
（１１）の下方に塵芥溜（１３）を設けて構成したこと
を特徴とする請求項１記載の小型エンジンの吸気除塵装
置。