JP2529059B2 - 複数の平行ホ―スを備えるホ―ス管路 - Google Patents

複数の平行ホ―スを備えるホ―ス管路

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JP2529059B2
JP2529059B2 JP4177446A JP17744692A JP2529059B2 JP 2529059 B2 JP2529059 B2 JP 2529059B2 JP 4177446 A JP4177446 A JP 4177446A JP 17744692 A JP17744692 A JP 17744692A JP 2529059 B2 JP2529059 B2 JP 2529059B2
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drum
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バゥアー シュペツィアルティーフバウ ゲーエムベーハー
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Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ドラムに巻き付け得る
複数の平行なホースを備えるホース管路、たとえば、変
位可能な地下作業工具に対して送り込んだり、引き出し
たりすることのできるホース管路に関する。
【０００２】
【従来の技術】特に建築分野では、長い距離にわたって
工具ユニットを移動させ、ホース管路を用いてステーシ
ョンから作動・制御手段を送り込む必要がある。たとえ
ば、溝壁掘削カッタで、カッタフレームを１００メート
ルまで地中に沈めることは周知である。作業のためには
８本までのホース管路が必要であり、それによって、作
動流体がカッタ・ユニットの制御のために供給される。
緩んだ土壌は別の給送ホースによって吸い出される。
【０００３】このような長いホース管路に関連して、ド
ラムに巻き付けたり、繰り出したりするときに、ホース
を低いあるいは一定の張力に保持しなければならないと
いう問題がある。液圧ホースおよび給送ホースに不均衡
な張力があると、カッタフレームが側方に撓むという望
ましくない状態になる。加えて、ホースは圧潰したり、
絞られたりしてはならない。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、圧潰
を避けると同時に張力を確実に制御できる前記タイプの
ホース管路を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この課題は、ホースを所
定の間隔でクロスバーと連結し、このクロスバーがホー
スを互いに所定の側方間隔に維持し、隣り合ったクロス
バーがスペーサによって耐張力性関節連結され、これら
のスペーサがホースの長手方向に対して直角な方向にお
いて少なくともクロスバーの幅に一致する高さを有する
ことによって解決される。好ましくは、クロスバーは正
面に端部片を有し、この端部片は、ホースに対し直角な
方向おいて、スペーサに相当する高さを有する。
【０００６】
【作用】本発明は、張力、圧縮力のすべてが端部片とス
ペーサによって吸収されるという利点を有する。ドラム
に巻き付けたときに、スペーサは、層状に直接重なり合
い、その所定の高さの結果として、巻き取り直径や荷重
レバー・アームを明確に定めることができる。このよう
に定められたパラメータにより非常に精密な張力の調整
が行える。ホースは重なった張力と圧縮を軽減された状
態に置かれる。
【０００７】したがって、本発明の基本的なアイデア
は、ホースをはしご状の巻き取り可能なキャリヤ内に配
置し、このキャリヤがすべての機械的な負荷を吸収し、
そして、巻き取り直径が２本のはしごストランドまたは
管路内の支持要素の寸法によって前もって精密に決定さ
れるということにある。
【０００８】本発明の好ましい実施例によれば、一方の
側面におけるスペーサと端部片の連結は、巻き上げケー
ブルまたは牽引ケーブルに端部片およびスペーサを貫通
されることによって行われる。
【０００９】したがって、簡単な方法でこれらの部分の
関節連結が行われ、伸び弾性も比較的低い。従来のスペ
ーサ、端部片の鎖状連結には伸び弾性があったのであ
る。
【００１０】製造上の理由のために、スペーサおよび端
部片が同じ形状を持っていると特に有利である。したが
って、スペーサおよび端部片は、クロスバーに対して直
結してあるかどうかの違いだけである。
【００１１】巻き取り過程は、スペーサおよび端部片が
ころがり丸みまたはピッチ円丸みを対面する側面に持っ
ているという事実によって助けられる。これは、また、
関節連結点の摩耗を減らすという利点も持つ。
【００１２】本発明のさらに別の適切な実施例によれ
ば、スペーサおよび端部片は、少なくとも２つの対面す
る側面に、対応する形状の案内形状を有する。これによ
り、軸線方向の案内が行われ、巻き取り、繰り出しが容
易になる。
【００１３】この目的のために、案内形状が、２つの隣
り合った外面に、１つのノーズ状あるいは湾曲した突起
を有し、他の側面に、前述した形状に対応する縁くぼみ
を有すると特に有利である。巻き付け時、長手方向のス
トランドとして、ノーズおよび突起は安定した自己調整
式歯装置を構成する。
【００１４】ホース束がクロスバーを備えるには、クロ
スバーがホース直径に一致する貫通開口を備え、また、
２つの取り外し自在に連結したクランプ帯金を有するこ
とにより、簡単に達成され得る。比例開口または食い違
い円弧の結果としてヨーク部に匹敵するクランプ帯金
は、ホースに装着され、連結される。或る種の接触圧力
が生じ、引張り力を牽引ケーブルからホースへ、あるい
は、重量をホースから牽引ケーブルへ伝えることができ
る。
【００１５】摩耗あるいは損傷が生じたときにホースの
全長を交換する必要がないようにするために、本発明の
また別の実施例によれば、通路開口を備えた別体の隆起
状フランジ・キャリヤが設けられ、これが２つのクロス
バーの間に平行に設置され、そこにホース端を両側面で
固定し得る。したがって、このようなフランジ・キャリ
ヤを２つ用いることによって、ホース部分を固定し、そ
こにおいて、ホースの交換を行うことができる。好まし
くは、フランジ・キャリヤは、牽引ケーブル内で端部案
内あるいは保持される。
【００１６】これに加えて、あるいは、これの代わり
に、個別のクロスバーをフランジ・キャリヤとして構成
してもよい。
【００１７】ホース部分の特に簡単な交換は、クロスバ
ーまたは別体のフランジ・キャリヤあるいはこれら両方
がフランジ半分部分を備え、これらのフランジ半分部分
が通路開口に取り外し自在に嵌合しているときに行うこ
とができる。クロスバーまたはフランジ・キャリヤある
いはこれら両方の長手方向もしくはこれに対して直角の
方向において幅の広い側面にフランジ半分部分を取り付
けた場合、フランジ半分部分は、スペーサ条件に制限が
ある場合でも、特定のキャリヤの寸法にわたって突出す
ることなく適切な固定を行うことができる。
【００１８】特に幅の狭いホース間隔の場合、隣り合っ
た通路開口のための２つのフランジ半分部分が一体構造
となっていると有利である。
【００１９】
【実施例】本発明を、以下に、実施例について添付図面
を参照しながら説明する。
【００２０】図１に示す本発明の実施例の溝壁掘削カッ
タは、ブラケット１１を備えるレール案内式トロリ（ま
たはキャリッジ）１０を包含し、このブラケット１１に
支持ケーブル１４によってカッタフレーム１２が吊り下
げられる。このカッタフレーム１２は、２つの液圧モー
タ１５によって駆動される２つのカッタドラム１３を支
持している。
【００２１】溝内でのカッタフレーム１２の側方制御
は、液圧作動式の制御フラップ１６によって行われる。
対応した液圧ユニット（図示せず）および液圧モータ１
５が、ホース管路１７によってトロリ１０から供給を受
けたり、排出したりする。さらに、別のホース１８によ
って、カッタドラム１３によって緩められ、微粉砕され
た土壌が表面に吸い出される。この吸引作用は、溝に安
定液（ベントナイト）を満たすことによって助けられ
る。
【００２２】ホース管路１７およびホース１８は、支持
ケーブル１４に沿って側面に真直ぐに設置される。ホー
ス管路１７は、ブラケット１１に固定したロール１９に
よってトロリ１０の垂直に位置したホース・ドラム２０
に導かれる。同じようにして、ホース１８は、ガイド・
ロール２１によって、トロリ１０上の水平に位置したド
ラム２２に導かれる。支持ケーブル１４は、図示しない
トロリ側のウィンチから来る。
【００２３】カッタフレーム１２を進めるにつれて、す
なわち、下降させるにつれて、ホース管路１７とホース
１８の張力が同じとなり、カッタフレーム１２がなんら
側方にそれないようにすることが難しくなる。
【００２４】ウィンチ、ホース・ドラム２０、ドラム２
２の駆動装置は、したがって、正確に同期しなければな
らない。特に、ホース管路１７のホース・ドラム２０か
らの繰り出しを正確に制御しなければならない。ホース
の圧潰なしに所与のドラム運動に関して明確に定まった
経路は次の方法で確保される。
【００２５】８本の並列に並んだ平行なホース２３から
なるホース管路１７は、張力を安定させるキャリヤ２４
を備えている。キャリヤ２４は、複数のクロスバー２５
を包含し、これらのクロスバーは、互いに側方へ所定距
離隔ててホース２３を保持する。キャリヤ２４は、ま
た、ホース方向に２本の平行なストランド８、９を有
し、これらのストランド８，９は、複数のスペーサ２６
を備えており、これらのスペーサ２６によって、クロス
バー２５が関節状の端部耐張力式に相互に連結される。
【００２６】図２に示すように、各クロスバー２５は、
ホース２３（図１）の数および直径に一致する円形の貫
通開口２７を有する。これらのクロスバー２５は、２つ
のクランプ帯金２８、２９から形成され、貫通開口２７
は半分ずつ形成され、ホースの方向に対して直角に相互
にねじ止めされる。対応するねじ孔３０が破線で示して
ある。２つの前面には、穴が貫通開口２７と整合して設
けてあり、それによって、クロスバー２５がストランド
８、９の２つの牽引ケーブル３１に並べられる。
【００２７】図６に示すように、前記２つの端には、端
部片としてスペーサ２６が嵌合している。クロスバー２
５は、たとえば、８本のホースを受け入れるようになっ
ている。
【００２８】図３は、牽引ケーブルの方向におけるスペ
ーサ２６の図である。スペーサ２６は穴３２によって牽
引ケーブル３１に挿通される。２つの隣り合ったクロス
バー２５間には所定数のこのようなスペーサ２６が設け
てある。ホース・ドラム２０の外殻（図１）の方向にお
いて、スペーサ２６は支持面４６と、ノーズとも呼ぶ湾
曲した突起３３とを備える。本実施例では、この突起３
３は左側の外面に設けてある。反対側には、それに対応
して、くぼみ３４を有する別の支持面４７が設けてあ
り、突起３３、くぼみ３４は共に面取り部３５、４８を
有する。キャリヤ２４をホース・ドラム２０に巻き取る
際、１つのホース層のスペーサ２６の突起がその下に位
置するスペーサのくぼみ３４内に係合し、面取り部３
５、４８を設けた結果として、軸線方向の方向付けおよ
び外端面の整合が達成される。ホース・ドラム２０にお
ける巻き取り部のスペーサは支持面４６、４７に乗るこ
とになる。
【００２９】図４は、１つのスペーサ２６の、隣り合っ
たスペーサに向いた側面が丸みを付けられてピッチ円３
６を形成している状態を示す。図４は、また、図５と共
に、突起３３とくぼみ３４が隣り合った側面に続いてお
り、直列に配置された隣り合うスペーサの案内と歯状リ
ンクとを得る状態を示している。牽引ケーブルと一緒
に、これはドラムの軸線方向において関節式の無変位連
結を確保する。
【００３０】図６、７は、ホース・ドラム２０に巻き付
けた状態でのスペーサ２６の配置を概略的に示してい
る。底の層には、たとえば、クロスバー２５があり、こ
のクロスバー２５の端にスペーサ２６が係合する。底層
の突起３３を受け入れるために、ドラムケースは対応す
る溝３７を備える。左側のフランジ付きホイールが４５
で示してある。明らかなように、ホースの方向に対して
直角の方向のスペーサ２６の高さはホース直径、クロス
バー２５の幅よりも大きく、したがって、ホースは巻き
取り時に圧力軽減状態に置かれる。
【００３１】すべての巻き取り部のスペーサ２６が半径
方向に精密に重なると、個々の層のホースは圧力軽減さ
れる。各層について個々のスペーサ２６が所定の高さに
規定される結果として、巻き取り直径、したがって、荷
重レバー・アームが精密に決定され、ホース管路１７全
体の或る特定の張力に関してドラムを正確に制御するこ
とができる。
【００３２】図８は、ホース管路１７内のホース部分の
ためのフランジ連結の一部である隆起状のフランジ・キ
ャリヤ３８を示す。これは、クロスバー２５の代わり
に、あるいは、クロスバー２５に加えて用いることがで
きる。フランジ・キャリヤ３８は、フランジ半分部分４
０（図１０参照）あるいは二重のフランジ半分部分４１
（図９参照）の両面ねじ止めのためのタップ孔３９を備
える。二重のフランジ半分部分４１は、２つの隣り合っ
た貫通開口５２または嵌合したホースの間に乗り、２本
のホースの半分のまわりに係合する。フランジ半分部分
４０は、フランジ・キャリヤ３８の両前面に設置され
る。
【００３３】フランジ・キャリヤ３８は、クロスバー２
５と同様に、ストランド８、９に一体にすることができ
る。図示実施例では、代わりに、フランジ・キャリヤの
端部にスロット５０、５１が設けてあり、このスロット
５０，５１によって牽引ケーブルに係合する。対応する
隆起端５３、５４が、次に、図７でわかるように、２つ
のスペーサ２６間に設置される。
【００３４】図１１のホース・ドラム２０の断面図から
わかるように、ホース・ドラム２０の周面５６は、段部
５７を形成することによって円周方向に大きな螺旋状と
なっている。図示実施例では、この螺旋形状は、異なっ
た直径を持つ２つの円筒体の半分部分５８、５９と係合
させることによって近似される。直径の差は、段部５７
の高さに等しく、スペーサ２６および端部片の高さと等
しくなるように選ばれる。
【００３５】ホース管路１７のドラム側端は段部５７の
ところに位置し、したがって、ホース管路１７の巻き上
げはオフセットなしに行われる。換言すれば、ホース管
路１７のホース・ドラム２０との連結部は半径方向に逆
に変位させられ、周面５６からホース管路１７への連続
的な移行が行われる。したがって、ホース管路１７の、
ドラムからの繰り出し、巻き取り中の制御が簡単にな
る。これは、それぞれの巻き取り部直径および荷重レバ
ー・アームをより精密に決めることができるからであ
る。ホース・ドラム２０の内部に配置した接続管路は参
照符号６０で示してある。
【００３６】
【発明の効果】本発明によれば、圧潰の危険を避けると
同時に張力を確実に制御できるタイプのホース管路を提
供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】溝壁掘削カッタの斜視図である。
【図２】図１のホース管路のクロスバーを通る部分断面
図である。
【図３】図１のホース管路のスペーサをホース方向に見
た図である。
【図４】図１のホース管路のスペーサをホース方向に対
して直角の方向に見た図である。
【図５】図１のホース管路のスペーサをホース方向に対
して直角の方向に見た図である。
【図６】図１のホース・ドラムを通る軸線方向平行部分
断面図である。
【図７】図１のホース・ドラムを軸線方向に通る部分断
面図である。
【図８】フランジ・キャリヤの概略平面図である。
【図９】図８のフランジ・キャリヤのためのフランジの
概略平面図である。
【図１０】図８のフランジ・キャリヤのためのフランジ
の概略平面図である。
【図１１】ホース・ドラムを軸線方向に通る横断面図で
ある。
【符号の説明】
１０・・・トロリ １１・・・ブラケット １２・・・カッタフレーム １３・・・カッタドラム １４・・・支持ケーブル １５・・・液圧モータ １６・・・制御フラップ １７・・・ホース管路 １８・・・ホース １９・・・ロール ２０・・・ホース・ドラム ２１・・・ガイドロール ２２・・・ドラム ２３・・・ホース ２４・・・キャリヤ ２５・・・クロスバー ２６・・・スペーサ ２７・・・貫通開口 ２８・・・クランプ帯金 ２９・・・クランプ帯金 ３０・・・ねじ孔 ３２・・・穴 ３３・・・突起 ３４・・・くぼみ ３５・・・面取り部 ３６・・・ピッチ円 ３７・・・溝 ４５・・・フランジ付きホイール ４６・・・支持面 ４７・・・支持面 ４８・・・面取り部 ５０・・・スロット ５１・・・スロット ５３・・・隆起端 ５４・・・隆起端 ５６・・・周面 ５７・・・段部 ５８・・・半分部分 ５９・・・半分部分 ６０・・・接続管路
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 エルヴィン ルドルフ バァイアー ドイツ連邦共和国 Ｄ−8898 シュロー ベンハウゼン アン デル シェーン 32ａ

Claims (14)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 所定の長手方向間隔でクロスバーに連結
    された複数の平行なホースを備えるホース管路であり、
    クロスバーがホースを互いから所定の横方向間隔で保持
    しているホース管路において、クロスバー（２５）の両
    端がスペーサ（２６）に載っており、クロスバー（２
    ５）およびスペーサ（２６）が２本の平行なストランド
    （８、９）としてそれぞれ１本の牽引ケーブル（３１）
    に貫通され、そして、垂直方向に吊り下がった各ストラ
    ンド（８、９）がホース・ドラム（２０）によってオン
    ・オフ制御されながら巻き込まれるようになっているこ
    とを特徴とするホース管路。
  2. 【請求項２】 請求項１記載のホース管路において、ク
    ロスバー（２５）が、両端に、端部片を備え、これらの
    端部片がホースの長手方向に対して直角な方向において
    スペーサ（２６）と同じ高さを有することを特徴とする
    ホース管路。
  3. 【請求項３】 請求項１または２記載のホース管路にお
    いて、スペーサ（２６）およびクロスバー（２５）の端
    部片が、同じ形状を有し、それらの側面に、互いに対応
    する形状のガイド要素が設けてあることを特徴とするホ
    ース管路。
  4. 【請求項４】 請求項３記載のホース管路において、２
    つの隣り合った外面のところで、ガイド要素が湾曲した
    突起（３３）を包含し、２つの残りの側面に対応する形
    状のくぼみ（３４）を包含することを特徴とするホース
    管路。
  5. 【請求項５】 請求項１から４までのいずれか１つに記
    載のホース管路において、スペーサ（２６）および端部
    片が対面する側面にピッチ円（３６）の丸みを有するこ
    とを特徴とするホース管路。
  6. 【請求項６】 請求項１から５までのいずれか１つに記
    載のホース管路において、クロスバー（２５）が２つの
    取り外し自在に連結したクランプ帯金（２８、２９）を
    有することを特徴とするホース管路。
  7. 【請求項７】 請求項１から６までのいずれか１つに記
    載のホース管路において、ホース・ドラム（２０）の周
    面（５６）が、段部（５７）を形成することによって円
    周方向に大きな螺旋形状となっており、段部（５７）が
    スペーサ（２６）および端部片と同じ高さを有し、ホー
    ス管路のドラム側端が段部（５７）に位置することを特
    徴とするホース管路。
  8. 【請求項８】 請求項７記載のホース管路において、螺
    旋形状が、異なった直径を持つ２つの円筒体の半分部分
    （５８、５９）と係合することによって近似されること
    を特徴とするホース管路。
  9. 【請求項９】 請求項１から８までのいずれか１つに記
    載のホース管路において、貫通開口を有する別体の隆起
    状のフランジ・キャリヤ（３８）が設けてあり、これに
    ホース端が両側で固定し得ることを特徴とするホース管
    路。
  10. 【請求項１０】 請求項９記載のホース管路において、
    フランジ・キャリヤ（３８）およびクロスバー（２５）
    が端部片を備えることを特徴とするホース管路。
  11. 【請求項１１】 請求項９記載のホース管路において、
    フランジ・キャリヤ（３８）が牽引ケーブルに端部案内
    あるいは保持されることを特徴とするホース管路。
  12. 【請求項１２】 請求項８から１１までのいずれか１つ
    に記載のホース管路において、クロスバー（２５）また
    はフランジ・キャリヤ（３８）あるいはこれら両方がフ
    ランジ半分部分（４０、４１）を備え、これらフランジ
    半分部分が貫通開口に取り外し自在に嵌合していること
    を特徴とするホース管路。
  13. 【請求項１３】 請求項１２記載のホース管路におい
    て、隣り合った通路開口に対する２つのフランジ半分部
    分が一体構造であることを特徴とするホース管路。
  14. 【請求項１４】 請求項１から１３までのいずれか１つ
    に記載のホース管路において、溝壁掘削カッタに対して
    繰り込んだり、引き出したりできるエネルギ案内管路と
    して用いられることを特徴とするホース管路。
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