JP2519697Y2 - ゴルフ用クラブ - Google Patents
ゴルフ用クラブInfo
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- JP2519697Y2 JP2519697Y2 JP1993015993U JP1599393U JP2519697Y2 JP 2519697 Y2 JP2519697 Y2 JP 2519697Y2 JP 1993015993 U JP1993015993 U JP 1993015993U JP 1599393 U JP1599393 U JP 1599393U JP 2519697 Y2 JP2519697 Y2 JP 2519697Y2
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- Japan
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- insertion hole
- shaft
- shaft insertion
- golf club
- hosel portion
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この考案は、例えば金属製ウッド
クラブヘッドあるいはアイアンクラブなどのクラブヘッ
ド（メタルヘッド）のホーゼル部への繊維強化プラスチ
ック（以下、これをＦＲＰと略記する）製のシャフト
（ＦＲＰシャフト）の接合構造に改良を施したゴルフ用
クラブに関し、特にメタルヘッド本体ホーゼル部のシャ
フト挿着穴と、このシャフト挿着穴に挿入されて接着剤
を介して固着されるシャフトのチップ部との剛性差を低
減して、打球時の衝撃によるシャフトのチップ部への局
部的な応力の集中を分散化させ、これによって、シャフ
トの折損を防止するとともに、互いの接着強度を高める
ことにより、耐久性の向上を図るようにしたものであ
る。
クラブヘッドあるいはアイアンクラブなどのクラブヘッ
ド（メタルヘッド）のホーゼル部への繊維強化プラスチ
ック（以下、これをＦＲＰと略記する）製のシャフト
（ＦＲＰシャフト）の接合構造に改良を施したゴルフ用
クラブに関し、特にメタルヘッド本体ホーゼル部のシャ
フト挿着穴と、このシャフト挿着穴に挿入されて接着剤
を介して固着されるシャフトのチップ部との剛性差を低
減して、打球時の衝撃によるシャフトのチップ部への局
部的な応力の集中を分散化させ、これによって、シャフ
トの折損を防止するとともに、互いの接着強度を高める
ことにより、耐久性の向上を図るようにしたものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種のゴルフ用クラブ、例えば
アイアンクラブにおいては、図３に示すように、メタル
ヘッド本体１の基部に一体形成されたホーゼル部２にＦ
ＲＰシャフト１０を接合する場合、図４に示すような接
合構造を有するものがある。
アイアンクラブにおいては、図３に示すように、メタル
ヘッド本体１の基部に一体形成されたホーゼル部２にＦ
ＲＰシャフト１０を接合する場合、図４に示すような接
合構造を有するものがある。
【０００３】このような従来構造のものでは、メタルヘ
ッド本体１のホーゼル部２にシャフト挿着穴３を形成
し、このシャフト挿着穴３の開口端３ａ側の内周面を外
側に向け拡開するテーパ面４に面取り形成する一方、前
記シャフト挿着穴３に、例えばカーボン繊維を補強繊維
としたテーパ管からなるＦＲＰシャフト１０の先細端側
のチップ部１１を挿入して互いに接着剤３０を介して固
着してなるとともに、これらの接合部位に保護キャップ
４０を装着してなる構成となっている。
ッド本体１のホーゼル部２にシャフト挿着穴３を形成
し、このシャフト挿着穴３の開口端３ａ側の内周面を外
側に向け拡開するテーパ面４に面取り形成する一方、前
記シャフト挿着穴３に、例えばカーボン繊維を補強繊維
としたテーパ管からなるＦＲＰシャフト１０の先細端側
のチップ部１１を挿入して互いに接着剤３０を介して固
着してなるとともに、これらの接合部位に保護キャップ
４０を装着してなる構成となっている。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、上記し
た従来のゴルフ用クラブにあっては、メタルヘッド本体
ホーゼル部２のシャフト挿着穴３の開口端３ａ側内周面
をテーパ面４に形成してなるために、図５に示すよう
に、シャフト挿着穴３の開口端３ａにおける曲げモーメ
ントが大きく、ＦＲＰシャフト１０のチップ部１１との
剛性差に大きな開きが生じている。
た従来のゴルフ用クラブにあっては、メタルヘッド本体
ホーゼル部２のシャフト挿着穴３の開口端３ａ側内周面
をテーパ面４に形成してなるために、図５に示すよう
に、シャフト挿着穴３の開口端３ａにおける曲げモーメ
ントが大きく、ＦＲＰシャフト１０のチップ部１１との
剛性差に大きな開きが生じている。
【０００５】このため、シャフト１０のチップ部１１に
は、打球時の衝撃によって、特に、ヘッド本体ホーゼル
部２のシャフト挿着穴３の開口端部３ａの内周面に面取
り形成したテーパ面４に相当する部位での接触による大
きな応力が局部的に集中し、これによって、シャフトが
折損し易いという問題があった。
は、打球時の衝撃によって、特に、ヘッド本体ホーゼル
部２のシャフト挿着穴３の開口端部３ａの内周面に面取
り形成したテーパ面４に相当する部位での接触による大
きな応力が局部的に集中し、これによって、シャフトが
折損し易いという問題があった。
【０００６】また従来では、メタルヘッド本体ホーゼル
部２のシャフト挿着穴３とＦＲＰシャフト１０のチップ
部１１との間に、例えばゴム等の弾性材や、弾性率がメ
タルよりも小さくて、ＦＲＰよりも大きな材料を介在し
てなる構成を有するものが提案されているが、このよう
な構造では、打球時の衝撃によって、ＦＲＰシャフト１
０のチップ部１１、特に、ヘッド本体ホーゼル部２のシ
ャフト挿着穴３の開口端部３ａの内周面に形成したテー
パ面４に相当する部位での接触による大きな応力が局部
的に集中しても、その応力に耐え得ることを主眼として
いるのが現状であるため、シャフト１０のチップ部１１
への局部的な応力の集中を分散化させることによって、
シャフトの折損を防止するという技術思想はなかった。
部２のシャフト挿着穴３とＦＲＰシャフト１０のチップ
部１１との間に、例えばゴム等の弾性材や、弾性率がメ
タルよりも小さくて、ＦＲＰよりも大きな材料を介在し
てなる構成を有するものが提案されているが、このよう
な構造では、打球時の衝撃によって、ＦＲＰシャフト１
０のチップ部１１、特に、ヘッド本体ホーゼル部２のシ
ャフト挿着穴３の開口端部３ａの内周面に形成したテー
パ面４に相当する部位での接触による大きな応力が局部
的に集中しても、その応力に耐え得ることを主眼として
いるのが現状であるため、シャフト１０のチップ部１１
への局部的な応力の集中を分散化させることによって、
シャフトの折損を防止するという技術思想はなかった。
【０００７】
【考案の目的】この考案の目的は、メタルヘッドホーゼ
ル部に挿着されるＦＲＰシャフトのチップ部への打球時
の衝撃による局部的な応力の集中を分散化させることに
よって、シャフトの折損を防止するとともに、互いの接
着強度を高めて、耐久性の向上を図ることができるよう
にしたゴルフ用クラブを提供することにある。
ル部に挿着されるＦＲＰシャフトのチップ部への打球時
の衝撃による局部的な応力の集中を分散化させることに
よって、シャフトの折損を防止するとともに、互いの接
着強度を高めて、耐久性の向上を図ることができるよう
にしたゴルフ用クラブを提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記した課題を解決する
ために、この考案は、メタルヘッド本体のホーゼル部に
形成されたシャフト挿着穴に、ＦＲＰシャフトのチップ
部を挿入して互いに接着剤を介して固着するとともに、
前記シャフト挿着穴の開口端側内周面を外側に向け拡開
するテーパ面に形成してなるゴルフ用クラブにおいて、
前記メタルヘッド本体ホーゼル部のシャフト挿着穴の内
周面に少なくとも３条以上の複数条の凹溝を設け、かつ
これら互いに隣接する凹溝間の間隔を前記ホーゼル部の
根元側から上端側に向け漸次密にしてなる構成としたも
のである。
ために、この考案は、メタルヘッド本体のホーゼル部に
形成されたシャフト挿着穴に、ＦＲＰシャフトのチップ
部を挿入して互いに接着剤を介して固着するとともに、
前記シャフト挿着穴の開口端側内周面を外側に向け拡開
するテーパ面に形成してなるゴルフ用クラブにおいて、
前記メタルヘッド本体ホーゼル部のシャフト挿着穴の内
周面に少なくとも３条以上の複数条の凹溝を設け、かつ
これら互いに隣接する凹溝間の間隔を前記ホーゼル部の
根元側から上端側に向け漸次密にしてなる構成としたも
のである。
【０００９】この場合、前記シャフト挿着穴の内周面に
形成される各々の凹溝は、独立した環状溝または連続し
た螺旋溝からなるものである。
形成される各々の凹溝は、独立した環状溝または連続し
た螺旋溝からなるものである。
【００１０】
【作用】すなわち、この考案は、上記の構成を採用する
ことによって、メタルヘッド本体ホーゼル部のシャフト
挿着穴の内周面に少なくとも３条以上の複数条の凹溝を
設け、かつこれら互いに隣接する凹溝間の間隔をホーゼ
ル部の根元側から上端側に向け漸次密にしてなるため
に、ホーゼル部の剛性が根元側から上端側に向け漸次低
減し、ＦＲＰシャフトとの剛性差の低減化が図れ、これ
によって、ＦＲＰシャフトのチップ部に、打球時の衝撃
による大きな応力が作用しても分散化され、従前のよう
なＦＲＰシャフトのチップ部への局部的な応力の集中が
防止される。
ことによって、メタルヘッド本体ホーゼル部のシャフト
挿着穴の内周面に少なくとも３条以上の複数条の凹溝を
設け、かつこれら互いに隣接する凹溝間の間隔をホーゼ
ル部の根元側から上端側に向け漸次密にしてなるため
に、ホーゼル部の剛性が根元側から上端側に向け漸次低
減し、ＦＲＰシャフトとの剛性差の低減化が図れ、これ
によって、ＦＲＰシャフトのチップ部に、打球時の衝撃
による大きな応力が作用しても分散化され、従前のよう
なＦＲＰシャフトのチップ部への局部的な応力の集中が
防止される。
【００１１】しかも、このようなシャフト挿着穴の内周
面に形成された複数条の凹溝には、接着剤が充填される
ために、互いの接着強度が高められるとともに、接着剤
の使用量の過剰防止が図れ、これによって、接着剤の使
用量が適正化する。
面に形成された複数条の凹溝には、接着剤が充填される
ために、互いの接着強度が高められるとともに、接着剤
の使用量の過剰防止が図れ、これによって、接着剤の使
用量が適正化する。
【００１２】
【実施例】以下、この考案の一実施例を図１及び図２に
示す図面に基づいて詳細に説明する。なお、この考案に
係る図示の実施例において、図３及び図４に示す従来構
造のゴルフ用クラブと構成が重複する部分は同一符号を
用いて説明する。
示す図面に基づいて詳細に説明する。なお、この考案に
係る図示の実施例において、図３及び図４に示す従来構
造のゴルフ用クラブと構成が重複する部分は同一符号を
用いて説明する。
【００１３】すなわち、この考案に係るゴルフ用クラブ
は、図１に示すように、メタルヘッド本体１のホーゼル
部２に形成されたシャフト挿着穴３の内周面には、互い
に独立した環状溝または連続した螺旋溝によって少なく
とも３条以上の複数条（図示の実施例では３条）の凹溝
５が設けられているとともに、これら互いに隣接する凹
溝間５，５間の間隔ａ１，ａ２を前記ホーゼル部２の根
元側から上端側に向け漸次密（ａ１＞ａ２）にしてなる
構成を有するものである。
は、図１に示すように、メタルヘッド本体１のホーゼル
部２に形成されたシャフト挿着穴３の内周面には、互い
に独立した環状溝または連続した螺旋溝によって少なく
とも３条以上の複数条（図示の実施例では３条）の凹溝
５が設けられているとともに、これら互いに隣接する凹
溝間５，５間の間隔ａ１，ａ２を前記ホーゼル部２の根
元側から上端側に向け漸次密（ａ１＞ａ２）にしてなる
構成を有するものである。
【００１４】しかして、上記の構成によれば、メタルヘ
ッド本体ホーゼル部２のシャフト挿着穴３の内周面に少
なくとも３条以上の複数条の凹溝５を設けてなるととも
に、これら互いに隣接する凹溝間５，５の間隔ａ１，ａ
２を前記ホーゼル部２の根元側から上端側に向け漸次密
（ａ１＞ａ２）にしてなるために、ホーゼル部の剛性が
根元側から上端側に向け漸次低減し、図２に示すよう
に、ホーゼル部２のシャフト挿着穴３の開口端３ａにお
ける曲げモーメントが、従前のものと比較して小さくな
り、ＦＲＰシャフト１０のチップ部１１との剛性差が低
減し、これによって、ＦＲＰシャフト１０のチップ部１
１に、打球時の衝撃による大きな応力が作用しても分散
化され、その部位の局部的な応力の集中が防止される。
ッド本体ホーゼル部２のシャフト挿着穴３の内周面に少
なくとも３条以上の複数条の凹溝５を設けてなるととも
に、これら互いに隣接する凹溝間５，５の間隔ａ１，ａ
２を前記ホーゼル部２の根元側から上端側に向け漸次密
（ａ１＞ａ２）にしてなるために、ホーゼル部の剛性が
根元側から上端側に向け漸次低減し、図２に示すよう
に、ホーゼル部２のシャフト挿着穴３の開口端３ａにお
ける曲げモーメントが、従前のものと比較して小さくな
り、ＦＲＰシャフト１０のチップ部１１との剛性差が低
減し、これによって、ＦＲＰシャフト１０のチップ部１
１に、打球時の衝撃による大きな応力が作用しても分散
化され、その部位の局部的な応力の集中が防止される。
【００１５】また、前記シャフト挿着穴３の内周面に形
成された複数条の凹溝５には、接着剤３０が充填される
ために、互いの接着強度が高められるとともに、接着剤
３０の使用量の過剰防止が図れる。
成された複数条の凹溝５には、接着剤３０が充填される
ために、互いの接着強度が高められるとともに、接着剤
３０の使用量の過剰防止が図れる。
【００１６】なお、この発明の実施例において、シャフ
ト１０のチップ部１１のヘッド本体ホーゼル部２のシャ
フト挿着穴３への挿入深さは、２５mmから３５mmの範囲
が好適であり、また、シャフト挿着穴３の開口端部３ａ
に面取り形成されるテーパ面４の角度は、４０°から９
０°の範囲が好適である。
ト１０のチップ部１１のヘッド本体ホーゼル部２のシャ
フト挿着穴３への挿入深さは、２５mmから３５mmの範囲
が好適であり、また、シャフト挿着穴３の開口端部３ａ
に面取り形成されるテーパ面４の角度は、４０°から９
０°の範囲が好適である。
【００１７】さらに、上記の実施例においては、ゴルフ
用クラブとしてアイアンクラブヘッドを例にして説明し
たが、ウッドクラブヘッドにも適用可能であり、特に、
メタルヘッドに絶大なる作用・効果を奏する。
用クラブとしてアイアンクラブヘッドを例にして説明し
たが、ウッドクラブヘッドにも適用可能であり、特に、
メタルヘッドに絶大なる作用・効果を奏する。
【００１８】
【考案の効果】以上の説明から明らかなように、この考
案は、メタルヘッド本体ホーゼル部のシャフト挿着穴の
内周面に少なくとも３条以上の複数条の凹溝を設け、か
つこれら互いに隣接する凹溝の間隔をホーゼル部の根元
側から上端側に向け漸次密にしてなることから、ホーゼ
ル部の剛性を根元側から上端側に向け漸次低減させるこ
とができ、ＦＲＰシャフトとの剛性差の低減化を図るこ
とができるために、ＦＲＰシャフトのチップ部に、打球
時の衝撃による大きな応力が作用しても分散化され、従
前のようなＦＲＰシャフトのチップ部への局部的な応力
の集中を防止することができ、これによって、ＦＲＰシ
ャフトの折損を防止することができる。
案は、メタルヘッド本体ホーゼル部のシャフト挿着穴の
内周面に少なくとも３条以上の複数条の凹溝を設け、か
つこれら互いに隣接する凹溝の間隔をホーゼル部の根元
側から上端側に向け漸次密にしてなることから、ホーゼ
ル部の剛性を根元側から上端側に向け漸次低減させるこ
とができ、ＦＲＰシャフトとの剛性差の低減化を図るこ
とができるために、ＦＲＰシャフトのチップ部に、打球
時の衝撃による大きな応力が作用しても分散化され、従
前のようなＦＲＰシャフトのチップ部への局部的な応力
の集中を防止することができ、これによって、ＦＲＰシ
ャフトの折損を防止することができる。
【００１９】また、このようなシャフト挿着穴の内周面
に形成された複数条の凹溝には、接着剤が充填されるた
めに、互いの接着強度を高めることができ、耐久性の向
上を図ることができる。
に形成された複数条の凹溝には、接着剤が充填されるた
めに、互いの接着強度を高めることができ、耐久性の向
上を図ることができる。
【００２０】しかも、接着剤の使用量の過剰防止を図る
ことができために、接着剤使用量が適正化し、生産コス
トの低下を期待することができる。
ことができために、接着剤使用量が適正化し、生産コス
トの低下を期待することができる。
【図１】 この考案に係るゴルフ用クラブの一実施例を
示すヘッドホーゼル部とシャフトとの接合部位の要部拡
大断面図。
示すヘッドホーゼル部とシャフトとの接合部位の要部拡
大断面図。
【図２】 同じく打球時の衝撃によるヘッドホーゼル部
の曲げモーメントを示す説明図。
の曲げモーメントを示す説明図。
【図３】 従来のゴルフ用クラブの説明図。
【図４】 図３のＡ部におけるヘッドホーゼル部とシャ
フトとの接合部位の要部拡大断面図。
フトとの接合部位の要部拡大断面図。
【図５】 同じく従来の打球時の衝撃によるヘッドホー
ゼル部の曲げモーメントを示す説明図。
ゼル部の曲げモーメントを示す説明図。
１……ヘッド本体、２……ホーゼル部、３……シャフト
挿着穴、３ａ……開口端部、４……テーパ面、５，５，
５……凹溝、１０……シャフト、１１……チップ部、３
０……接着剤、ａ１，ａ２……互いに隣接する凹溝の間
隔。
挿着穴、３ａ……開口端部、４……テーパ面、５，５，
５……凹溝、１０……シャフト、１１……チップ部、３
０……接着剤、ａ１，ａ２……互いに隣接する凹溝の間
隔。
Claims (2)
- 【請求項１】 メタルヘッド本体のホーゼル部に形成さ
れたシャフト挿着穴に、ＦＲＰシャフトのチップ部を挿
入して互いに接着剤を介して固着するとともに、前記シ
ャフト挿着穴の開口端側内周面を外側に向け拡開するテ
ーパ面に形成してなるゴルフ用クラブにおいて、 前記メタルヘッド本体ホーゼル部のシャフト挿着穴の内
周面に少なくとも３条以上の複数条の凹溝を環状に独立
させて設け、かつこれら互いに隣接する凹溝間の間隔を
前記ホーゼル部の根元側から上端側に向け漸次密にした
ことを特徴とするゴルフ用クラブ。 - 【請求項２】 メタルヘッド本体のホーゼル部に形成さ
れたシャフト挿着穴に、ＦＲＰシャフトのチップ部を挿
入して互いに接着剤を介して固着するとともに、前記シ
ャフト挿着穴の開口端側内周面を外側に向け拡開するテ
ーパ面に形成してなるゴルフ用クラブにおいて、 前記メタルヘッド本体ホーゼル部のシャフト挿着穴の内
周面に少なくとも３条以上の複数条の凹溝を螺旋状に連
続させて設け、かつこれら互いに隣接する凹溝間の間隔
を前記ホーゼル部の根元側から上端側に向け漸次密にし
たことを特徴とするゴルフ用クラブ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993015993U JP2519697Y2 (ja) | 1993-03-10 | 1993-03-10 | ゴルフ用クラブ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993015993U JP2519697Y2 (ja) | 1993-03-10 | 1993-03-10 | ゴルフ用クラブ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0666724U JPH0666724U (ja) | 1994-09-20 |
| JP2519697Y2 true JP2519697Y2 (ja) | 1996-12-11 |
Family
ID=11904180
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1993015993U Expired - Lifetime JP2519697Y2 (ja) | 1993-03-10 | 1993-03-10 | ゴルフ用クラブ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2519697Y2 (ja) |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2842294B2 (ja) * | 1995-04-03 | 1998-12-24 | ヤマハ株式会社 | ゴルフ用クラブ |
| JP2007107658A (ja) | 2005-10-14 | 2007-04-26 | Pentax Corp | 挿入部材の固定構造 |
| JP4502403B2 (ja) * | 2008-06-04 | 2010-07-14 | ブリヂストンスポーツ株式会社 | ゴルフクラブ |
| EP2941304A4 (en) * | 2012-12-28 | 2016-11-02 | Patrick K Brady | GOLF SHAKER SYSTEM WITH GOLF BAG |
| US11951366B2 (en) * | 2014-04-28 | 2024-04-09 | Parsons Xtreme Golf, LLC | Golf club heads and methods to manufacture golf club heads |
| US11745068B2 (en) * | 2017-06-13 | 2023-09-05 | Parsons Xtreme Golf, LLC | Golf club heads and methods to manufacture golf club heads |
| KR101880444B1 (ko) * | 2017-03-08 | 2018-07-20 | 주식회사 다이아윙스 | 스마트 골프 아이언 |
| JP2019010585A (ja) * | 2018-10-29 | 2019-01-24 | 住友ゴム工業株式会社 | ゴルフクラブ |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5244128Y2 (ja) * | 1973-02-14 | 1977-10-06 | ||
| JP3049872U (ja) * | 1997-12-10 | 1998-06-26 | 初美 前大 | 植栽容易な歩車道境界ブロック |
-
1993
- 1993-03-10 JP JP1993015993U patent/JP2519697Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0666724U (ja) | 1994-09-20 |
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