JP2518535Y2 - 自動車用パワーシート - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は、スイッチ操作により
スライド作動およびリフト作動が行われる自動車用パワ
ーシートに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車用パワーシートとしては例
えば第３図に示すように回路構成されたものが知られて
いる。この回路は下降側および上昇側のリフトスイッチ
２２，２３を介してリフト用モータ２１、前進側および
後進側のスライドスイッチ４２，４３を介してスライド
用モータ４１が互いに独立してバッテリ３と接続され、
これらのマニュアルスイッチＭの操作により図示しない
リフタとスライダとが互いに個別に作動されるように構
成されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】自動車用パワーシート
において、女性などの体の小さいドライバーは、足がア
クセルやブレーキに届くようにシートをスライドストロ
ークの最前端位置近傍までスライド操作するとともに、
前方視認位置を上げるためにリフト操作をする必要があ
る。

【０００４】この場合、従来のパワーシートにおいて
は、スライダとリフタとを個別に操作する必要があるた
めに、まず前進側スライドスイッチ４２を操作して所望
の前進側位置までシートをスライドさせ、そのつぎに上
昇側リフトスイッチ２３を操作して所望の上昇位置まで
上記シートをリフトアップさせるという２段階からなる
シート位置調節作業を必要とし、この作業に手間がかか
るという欠点を有している。

【０００５】この場合、上記前進側スライダスイッチ４
２と上昇側リフトスイッチ２３との２つのスイッチを着
座者が同時に操作することにより、スライド作動とリフ
ト作動とを同時に行なわせることも考えられるが、この
操作には無理があり、所望のシート位置に調節すること
は難しい。

【０００６】この考案は、このような事情に鑑みてなさ
れたものであり、スライドストロークの前端部側の一定
範囲では、スライド操作をすることによりスライド作動
とリフト作動の双方を同時に行うことができ、しかもそ
の場合でも個別に操作をすることができる自動車用パワ
ーシートを提供することを目的としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、この考案では、スライド用モータと、リフト用モー
タとが互いに独立して操作スイッチを介してバッテリと
接続され、上記操作スイッチのＯＮ，ＯＦＦ操作により
スライド作動とリフト作動とが互いに独立して行われる
ように回路が構成された自動車用パワーシートにおい
て、上記リフト用モータと上昇側リフト操作スイッチと
の間に上昇側電磁リレー、上記リフト用モータと下降側
リフト操作スイッチとの間に下降側電磁リレーがそれぞ
れ介在され、これらの電磁リレーは復帰状態で閉路とな
り、動作状態で開路となるとともに上記リフト用モータ
とバッテリとを接続するように構成され、上記スライド
用モータと、前進側もしくは後進側のスライド操作スイ
ッチとを接続するラインには、このラインから分岐して
アース側と接続する前進側もしくは後進側の分岐ライン
が設けられ、この前進側分岐ラインには上記前進側スラ
イド操作スイッチ側からダイオードと上記上昇側電磁リ
レーのコイルとが介在されるとともに、上記前進側分岐
ラインを遮断するスライドリミットスイッチが介在さ
れ、上記後進側分岐ラインには上記後進側スライド操作
スイッチ側からダイオードと上記下降側電磁リレーのコ
イルとが介在されるとともに、上記後進側分岐ラインを
遮断するリフトリミットスイッチが介在され、上記ダイ
オードは上記前進側および後進側のスライド操作スイッ
チ側からアース側にのみ電流が流れるように接続され、
上記スライドリミットスイッチはシートが一定の前進側
位置を後から前に通過することにより上記前進側分岐ラ
インを閉路とするように配置され、上記リフトリミット
スイッチはシートが最下端位置に至ることにより上記後
進側分岐ラインを開路とするように配置されているよう
に構成した。

【０００８】

【作用】上記構成によれば、前進側スライド操作スイッ
チのＯＮ操作によりシートは前進され、一定の前進側位
置を通過すると、スライドリミットスイッチがＯＮ作動
されて前進側分岐ラインにダイオードを介して通電され
るために、上昇側電磁リレーのコイルが励磁されてリレ
ーが作動し、これによりリフト用モータが上昇作動する
ことになる。前進かつ上昇した状態のシートは、後進側
スライド操作スイッチのＯＮ操作により後進されるとと
もに、後進側分岐ラインにダイオードを介して通電され
るために下降側電磁リレーのコイルが励磁されてリレー
が作動し、これによりリフト用モータが下降作動する。
そしてこのリフト用モータはリフトリミットスイッチが
閉路となっているために、上記一定の前進位置に関係な
くシートが最下端位置に下降するまで作動される。

【０００９】

【実施例】第２図において、シート１にはこのシート１
を車室の床面Ａに対して上下動させるリフタ（図示せ
ず）と、前後動させるスライダ（図示せず）とが備えら
れ、上記シート１は、その上下方向位置が上記リフタ、
前後方向（同図の左右方向）位置が上記スライダによっ
てそれぞれ調節される。

【００１０】上記リフタは第１図に示すようにリフト用
モータ２１によって駆動され、このリフト用モータ２１
は下降側リフトスイッチ２２および上昇側リフトスイッ
チ２３を介してバッテリ３と接続されている。また上記
スライダはスライド用モータ４１によって駆動され、こ
のスライド用モータ４１は前進側スライダスイッチ４２
および後進側スライダスイッチ４３を介して上記バッテ
リ３と接続されている。上記リフトスイッチ２２，２３
およびスライダスイッチ４２，４３は、ＯＦＦ状態でア
ース側接点２２１，２３１，４２１，４３１と接続さ
れ、ＯＮ状態でバッテリ側接点２２２，２３２，４２
２，４３２と接続される。

【００１１】上記下降側リフトスイッチ２２の共通接点
２２３とリフト用モータ２１との間には下降側電磁リレ
ー５１が介在され、上記上昇側リフトスイッチ２３の共
通接点２３３と上記リフト用モータ２１との間には上昇
側電磁リレー５２が介在されている。上記下降側と上昇
側との電磁リレー５１，５２は、そのコイル５１０，５
２０に電流が流れない復帰状態でリフト用モータ２１側
の共通接点５１１，５２１と上記共通接点２２３，２３
３側であるスイッチ側接点５１２，５２２とに接触して
閉路とするとともに、バッテリ側接点５１３，５２３と
の間が開路状態となり、上記コイル５１０，５２０に電
流が流れる動作状態で上記共通接点５１１，５２１とバ
ッテリ側接点５１３，５２３とに接触して閉路とすると
ともに、スイッチ側接点５１２，５２２との間が開路状
態となるように切換え可能に接続されている。

【００１２】上記下降側電磁リレー５１のコイル５１０
は、その＋側端がスライダの後進側スライダスイッチ４
３の共通接点４３３と第１のダイオード６１を介して接
続され、−側端がリフトリミットスイッチ７ｂを介して
アース８側と接続されている。また上記上昇側電磁リレ
ー５２のコイル５２０は、その＋側端が前進側スライダ
スイッチ４２の共通接点４２３と第２のダイオード６２
を介して接続され、−側端がスライドリミットスイッチ
７ａを介してアース８側と接続されている。

【００１３】上記第１のダイオード６１は共通接点４３
３からの電流に対してＯＮ状態となるように接続され、
また上記第２のダイオード６２は共通接点４２３からの
電流に対してＯＮ状態となるように接続されている。

【００１４】上記スライドリミットスイッチ７ａは、第
２図に示すシート１がスライド操作により前進側に作動
され、そのシート前端がスライドストロークＳの前部側
所定位置ｐ（第２図に２点鎖線で示すシートの最前端位
置から後側に全スライドストロークＳの例えば１／３の
長さの位置）を越えて連動範囲Ｓａ内に入った時にＯＮ
作動し、このＯＮ作動によりダイオード６２やコイル５
２０が介在された前進側分岐ライン９２のコイル側接点
７１とアース側接点７２とが互いに接続され、上記連動
範囲Ｓａ以外の単動範囲Ｓｂでは上記両接点７１，７２
が開路されて分岐ライン９２が遮断されたＯＦＦ状態に
されるように構成されている。

【００１５】またリフトリミットスイッチ７ｂは、上記
シート１が最下端位置にあるときにダイオード６１やコ
イル５１０が介在されたコイル側接点７３とアース側接
点７４とが開路されて後進側分岐ライン９１が遮断され
たＯＦＦ状態にされ、最下端位置以外の上昇位置にある
ときに上記両接点７３，７４が互いに接続されたＯＮ状
態になるように構成されている。

【００１６】なお上記コイル５１０，５２０には、この
コイル５１０，５２０をバイパスするバイパスライン５
１４，５２４と、第３、第４のダイオード６３，６４と
が設けられ、これらによってサージ電圧が除去される。

【００１７】上記構成において、単動範囲Ｓｂではスラ
イドリミットスイッチ７ａがＯＦＦ状態となっているた
めに、コイル５２０に電流が流れず、このため上昇側電
磁リレー５２が復帰状態に保たれてスイッチ側接点５２
２とリフト用モータ２１とは閉路状態に保たれる。した
がって前進側スライダスイッチ４２を第１図に１点鎖線
で示すようにＯＮ操作することによりスライド用モータ
４１のみが正転されてシート１は前進作動のみが行われ
る。逆に、後進側スライダスイッチ４３をＯＮ操作する
ことにより、シート１は後進作動されるとともに、その
シート１が最下端位置以外に位置している場合には、リ
フトリミットスイッチ７ｂがＯＮ状態となっているため
にコイル５１０に電流が流れて下降側電磁リレー５１が
動作状態になり、バッテリ側接点５１３とリフト用モー
タ２１とが接続されて上記シート１は最下端位置まで下
降する。上記後進側スライドスイッチ４３がＯＮ操作さ
れた際にシート１が最下端位置にある場合には、上記リ
フトリミットスイッチ７ｂがＯＦＦ状態となるためにシ
ート１は後進作動のみが行われる。

【００１８】そしてリフタにおいては、下降側リフトス
イッチ２２を第１図に２点鎖線で示すようにＯＮ操作す
ることによりリフト用モータ２１が正転されてシート１
は下降作動のみが行われ、上昇側リフトスイッチ２３を
ＯＮ操作することにより上記モータ２１が逆転されて上
記シート１は上昇作動が行われる。

【００１９】一方、上記前進側スライダスイッチ４２の
操作によりシート１が第２図のｐ点を越えて単動範囲Ｓ
ｂから連動範囲Ｓａに入ると、スライドリミットスイッ
チ７ａがＯＮ状態となり、上記前進側スライダスイッチ
４２を介してバッテリ３からの電流が第２のダイオード
６２を通して上昇側電磁リレー５２のコイル５２０に流
れることになる。このため上記電磁リレー５２は第１図
に１点鎖線で示すように動作状態となり、バッテリ３と
閉路状態となる。このためリフト用モータ２１が駆動さ
れてシート１は上昇する。つまり連動範囲Ｓａでは、ス
ライダスイッチ４２のＯＮ操作により、リフト用モータ
２１とスライド用モータ４１とが連動してシート１が第
２図に２点鎖線の矢印で示すように前進作動とともに上
昇作動することになる。

【００２０】なお上記前進側スライダスイッチ４２がＯ
Ｎ操作された場合に、下降側電磁リレー５１のコイル５
１０はその両端が後進側スライダスイッチ４３およびス
ライドリミットスイッチ７ａを介してアース側と接続さ
れているために、上記コイル５１０に電流が流れること
はない。

【００２１】上記連動の最中に、上昇作動を中止して前
進作動のみにしたい場合には、前進側スライダスイッチ
４２のＯＮ状態を維持しつつ下降側リフトスイッチ２２
をＯＮ操作すればよい。これによりリフト用モータ２１
の＋側端と−側端とが短絡し、上記リフト用モータ２１
は制動されてその回転が止まる。

【００２２】また前進作動を中止して上昇作動のみにし
たい場合には、前進側スライダスイッチ４２をＯＦＦ操
作するとともに、通常操作と同様に上昇側リフトスイッ
チ２３をＯＮ操作すればよい。上記前進側スライダスイ
ッチ４２をＯＦＦ操作することにより、上昇側電磁リレ
ー５２のコイル５２０への通電が遮断されて上記電磁リ
レー５２が動作状態から復帰状態に戻り、このためリフ
ト用モータ２１はシート１が上記単動範囲Ｓａにある場
合と同様のスイッチ操作により駆動されることになる。
なお上記コイル５２０への通電が遮断された際には上記
コイル５２０自身から電流が発生するが、第２のダイオ
ード６２により逆流が防止されているために、上記電流
がスライド用モータ４１側に流れることはない。

【００２３】上記前進および上昇作動の後、そのシート
１を元の状態に復元させるには、まず前進側スライダス
イッチ４２をＯＦＦ操作し、つぎに後進側スライダスイ
ッチ４３をＯＮ操作すればよい。これにより上記連動範
囲Ｓａにおける前進側スライダスイッチ４２のＯＮ操作
の場合と同様に、第１のダイオード６１を介して下降側
電磁リレー５１のコイル５１０に電流が流れて上記電磁
リレー５１が動作状態となる。このためリフト用モータ
２１が逆方向に駆動されてシート１は後進作動と同時に
下降作動されることになる。そしてシート１が第１図の
ｐ点を越えて単動範囲Ｓｂに戻っても、シート１が最下
端位置に復帰するまではリフトリミットスイッチ７ｂが
ＯＮ状態にあるために、シート１は下降を続けて最下端
位置まで復帰する。このシート１が最下端位置に復帰す
ることによりリフトリミットスイッチ７ｂがＯＦＦ状態
となるために、下降側電磁リレー５１が復帰状態に戻っ
てリフト用モータ２１は停止し、シート１は後進作動の
みとなる。

【００２４】このように、この実施例ではシート１のス
ライド操作範囲Ｓの内の前端部側の所定範囲（連動範囲
Ｓａ）では上記シート１をスライド操作することにより
スライド（前進もしくは後進）とリフト（上昇もしくは
下降）とを連動して作動させることができるために、特
に小柄な着座者が前進側スライド調節と上昇側リフト調
節とを、従来、２つの操作により個別に行っていたの
を、１つの操作により行うことができる。これにより上
記着座者はシート１を所望の前進側位置に容易かつ迅速
に調節することができ、しかも元の位置に復元させるの
も１つの操作により後進と下降との両作動をさせること
ができるために容易かつ迅速に行うことができる。

【００２５】またシート１が上記連動範囲内であって
も、スライドもしくはリフトのいずれか一方のみの作動
を行うこともできるために、上記着座者はシート１を所
望の前進側位置に調節することができる。さらにこのよ
うに連動範囲で、例えばスライド操作のみの操作を途中
段階で入れても、シート１の後進操作を行うことにより
上記連動範囲を超えて単動範囲に入っても後進と下降と
を連動させて上記シート１を確実にもとの最下端位置ま
で復帰させることができる。例えば、それまで小柄な着
座者が着座していた状態から大柄な乗員が着座しようと
する場合に、連動範囲でスライドもしくはリフトの一方
のみの操作を途中段階で行っていた場合に単動範囲まで
後進操作するだけではもとの最下端位置まで復帰しない
おそれがあるが、このような場合であってもこの実施例
では確実にもとの最下端位置まで復帰するために、特に
便利である。

【００２６】さらにこのような至便なパワーシートを電
磁リレー５１，５２およびダイオード６１，６２を用い
て容易に回路を構成することができ、コストの増大を抑
制することができる。

【００２７】なお上記実施例における他の態様を以下に
説明する。

【００２８】イ．上記実施例ではバイパスラインと第
３，第４のダイオード６３，６４を設けているが、これ
らは特に設けなくてもよい。

【００２９】ロ．上記実施例ではリフト作動が平行に上
昇、下降するように図示しているが、これに限らず、ス
ライド作動と連動するリフト作動が、例えばシートの後
部側のみ、もしくは前部側のみとなるように構成しても
よい。

【００３０】

【考案の効果】以上説明したように、この考案の自動車
用パワーシートによれば、スライドストロークの前端部
側の一定範囲では、スライド操作をすることによりスラ
イド作動とリフト作動との双方を連動させて同時に行う
ことができ、これにより特に小柄な着座者のシート位置
調節を容易かつ迅速に行うことができる。しかもその場
合でも個別操作により上記スライド作動とリフト作動と
のいずれか一方のみの作動をさせることができ、上記シ
ート位置を確実に所望位置に調節することができる。さ
らにこのような一方のみの作動をさせた場合であっても
後進操作により上記一定範囲以外の範囲においてもシー
トをもとの最下端位置まで確実に復帰させることができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の実施例の回路構成を示す説明図であ
る。

【図２】この実施例のパワーシートの作動説明図であ
る。

【図３】従来の自動車用パワーシートの回路構成を示す
説明図である。

【符号の説明】

１ パワーシート ３ バッテリ ７ａ スライドリミットスイッチ ７ｂ リフトリミットスイッチ ８ アース ２１ リフト用モータ ２２ 下降側リフトスイッチ ２３ 上昇側リフトスイッチ ４１ スライド用モータ ４２ 前進側スライダスイッチ ４３ 後進側スライダスイッチ ５１ 下降側電磁リレー ５２ 上昇側電磁リレー ６１，６２ ダイオード ９１ 後進側分岐ライン ９２ 前進側分岐ライン ５１０ 下降側電磁リレーのコイル ５２０ 上昇側電磁リレーのコイル Ｓａ 連動範囲

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】スライド用モータと、リフト用モータとが
   互いに独立して操作スイッチを介してバッテリと接続さ
   れ、上記操作スイッチのＯＮ，ＯＦＦ操作によりスライ
   ド作動とリフト作動とが互いに独立して行われるように
   回路が構成された自動車用パワーシートにおいて、上記
   リフト用モータと上昇側リフト操作スイッチとの間に上
   昇側電磁リレー、上記リフト用モータと下降側リフト操
   作スイッチとの間に下降側電磁リレーがそれぞれ介在さ
   れ、これらの電磁リレーは復帰状態で閉路となり、動作
   状態で開路となるとともに上記リフト用モータとバッテ
   リとを接続するように構成され、上記スライド用モータ
   と、前進側もしくは後進側のスライド操作スイッチとを
   接続するラインには、このラインから分岐してアース側
   と接続する前進側もしくは後進側の分岐ラインが設けら
   れ、この前進側分岐ラインには上記前進側スライド操作
   スイッチ側からダイオードと上記上昇側電磁リレーのコ
   イルとが介在されるとともに、上記前進側分岐ラインを
   遮断するスライドリミットスイッチが介在され、上記後
   進側分岐ラインには上記後進側スライド操作スイッチ側
   からダイオードと上記下降側電磁リレーのコイルとが介
   在されるとともに、上記後進側分岐ラインを遮断するリ
   フトリミットスイッチが介在され、上記ダイオードは上
   記前進側および後進側のスライド操作スイッチ側からア
   ース側にのみ電流が流れるように接続され、上記スライ
   ドリミットスイッチはシートが一定の前進側位置を後か
   ら前に通過することにより上記前進側分岐ラインを閉路
   とするように配置され、上記リフトリミットスイッチは
   シートが最下端位置に至ることにより上記後進側分岐ラ
   インを開路とするように配置されていることを特徴とす
   る自動車用パワーシート。