JP2515934B2

JP2515934B2 - 乗客コンベア及び乗客コンベア用安全装置

Info

Publication number: JP2515934B2
Application number: JP3104113A
Authority: JP
Inventors: 忠一斎藤; 忠夫城戸; 恆波多野
Original assignee: Hitachi Ltd
Current assignee: Hitachi Ltd
Priority date: 1991-05-09
Filing date: 1991-05-09
Publication date: 1996-07-10
Anticipated expiration: 2011-07-10
Also published as: JPH04333488A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はエスカレーターあるいは
電動道路等の乗客コンベアに係り、特に、移動手すりの
入口部に安全装置を備えた乗客コンベア及び乗客コンベ
ア用安全装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、乗客コンベアは、循環する移動
手すりの往路側は欄干の周縁に沿って案内され、帰路側
は欄干下部の内側に入り込むように構成されている。そ
して、前記欄干下部の移動手すりの入口に例えば特開昭
51−42278 号公報に開示されたような安全装置が設けら
れ、この移動手すりとその入口との隙間から幼児の手指
などが侵入した時に乗客コンベアの運転を停止し、侵入
した手指の解放を行うようにしている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記従来技術は、安全
装置の一部をばねを介して支持し、このばねを変形させ
て前記安全装置の一部が沈下するように構成しているた
めに、移動手すりと安全装置の隙間に幼児の手指などが
一旦侵入すると、前記ばねを容易に変形させてさらに隙
間を広げて侵入し易くする問題があり、実機への適用が
なされていないのが現状である。

【０００４】本発明の目的の一つは、安全装置の入口と
移動手すりとの隙間に手指や異物等が侵入した場合、直
ちに運転を停止して手指や異物等速やかに解放すること
ができる乗客コンベアを提供することにある。

【０００５】本発明の他の目的の一つは、安全装置の入
口と移動手すりとの隙間に手指や異物等が侵入する前に
乗客コンベアの運転を停止させることが可能な乗客コン
ベアを提供することにある。

【０００６】本発明のさらに他の目的の一つは、安全装
置の入口と移動手すりとの隙間に手指や異物等が侵入す
る前に乗客に危険を察知させることが可能な乗客コンベ
アを提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明は、循環する移動手すりが欄干内部に進入する
入口部に設けられ、前記移動手すりと隙間をもって対向
する可動体と、この可動体が前記移動手すりの進入方向
に変位したとき運転を停止させる手段とを備えた乗客コ
ンベアにおいて、前記可動体を、前記移動手すりの反進
入方向に変位可能に前記入口部に支持したのである。ま
た、前記移動手すりの入口部に外力が加わったときに破
壊する補助具を設け、さらに、その破壊を検出するよう
に構成することにより上記目的は達成される。

【０００８】

【作用】本発明は上記のように構成したので、安全装置
の可動体と移動手すりとの隙間に手指などが挟まれて圧
迫された場合、可動体を掴んで手前（移動手すりの反進
行方向）に引張るだけで可動体は圧迫を解除する方向に
変位するため手先を簡単に引抜くことができる。さら
に、前記隙間に侵入しようとする手指により前記移動手
すりの入口部に設けた補助具が外力を受けて破壊するこ
とにより、幼児が危険を察知して手指を引込めるので、
それ以上の侵入を防止することができると共に、外力を
検出して乗客コンベアの運転を停止するのである。

【０００９】

【実施例】以下、本発明の、一実施例を図１から図７に
より説明する。乗客コンベア例えばエスカレーターは、
図３及び図４に示すように、無端状に連結されて回動す
る踏板１と、回動する踏板１の進行方向両端部に設けら
れた乗降口２と、回動する踏板１の両側沿ってに立設さ
れた欄干３と、この欄干３の周縁を前記踏板１と同期し
て移動する移動手すり４と、これらを支持して設置され
る枠体（図示せず）とを備えている。

【００１０】そして、前記欄干３は、前記枠体に支持さ
れて立設する欄干パネル５と、この欄干パネル５の周縁
に取付けられ前記移動手すり４を案内する手すりフレー
ム６と、前記欄干パネル５の枠体への支持部を覆う内デ
ッキカバー７，外デッキカバー８及びスカートガード９
とを備えている。

【００１１】また、前記スカートガード９の前記移動手
すり４の入口部には安全装置１０が設置されている。こ
の安全装置１０は、図１，２及び図５〜図６に示すよう
に、大きく分けると、前記内デッキカバー７，外デッキ
カバー８及びスカートガード９で囲まれた内側に設置さ
れた固定支持体１３と、この固定支持体１３に下端を回
転可能に軸支された可動支持体１４と、前記固定支持体
１３と可動支持体１４との間に設置された検出スイッチ
１８と、この検出スイッチ１８の周りに位置し前記固定
支持体１３と可動支持体１４との間に設置された第１の
コイルばね２０と、前記可動支持体１４に支持される可
動体２１とにより構成されている。そして、前記固定支
持体１３は前記枠体に支持された支持部材１１にボルト
などの締結部材１２によって固定されている。

【００１２】前記固定支持体１３は例えば鋼板などの板
材を凸状に打ち抜いて形成したものであり、凸状の突端
部をスイッチ支持部１３Ａとしている。また、前記可動
支持体１４は上部両側に前記可動体２１を支持する可動
体支持部１５Ａ，１５Ｂを有し、上部中央部を前記移動
手すり４の移動方向と対抗する側に折り曲げて先端をさ
らに立上げて前記検出スイッチ１８を作動させるスイッ
チ作動部１６を形成している。この可動支持体１４もま
た鋼板などの板材で形成されており、下部中央には切欠
部１７Ａを設けて前記固定支持体１３の前記支持部材１
１への固定を阻害しないようにし、また前記スイッチ作
動部１６に至る水平部分には貫通穴17Bを設けて前記固
定支持体１３のスイッチ支持部１３Ａを貫通している。

【００１３】このように形成された前記スイッチ支持部
１３Ａとスイッチ作動部１６との間に、前記第１のコイ
ルばね２０が位置し、前記スイッチ作動部１６と僅かな
隙間を介して前記検出スイッチ１８の可動子１９が対向
している。

【００１４】一方、前記可動体２１は前記固定支持体１
３及び可動支持体１４よりも軟らかく前記移動手すり４
と同系の合成樹脂材で形成され、前記移動手すり４と欄
干パネル３を貫通する貫通溝２２（図２）を有し、前記
支持部１５Ａ，１５Ｂへの被支持部２３（図６，７）を
有する。前記貫通溝２２は前記移動手すり４及び欄干パ
ネル３との隙間Ｇ₁，Ｇ₂，Ｇ₃(図２）を手指や異物の侵
入をなくすために可能な限り微小に形成している。ま
た、前記被支持部２３には前記可動支持体１４に対して
直角に後述するガイドピン２５及び第２のコイルばね２
６を収納する収納穴２４が形成されている。この収納穴
２４の前記可動支持体１４側底部には前記ガイドピン２
５を貫通する小孔２４Ｈが設けられ、また前記ガイドピ
ン２５は一端に頭部２５Ｈを、他端部にねじ部２５Ｓを
有し、このねじ部２５Ｓを前記小孔２４Ｈと前記可動体
支持部１５Ａ，１５Ｂに貫通してナット２５Ｎで抜け止
めしている。そして、前記第２のコイルばね２６は前記
ガイドピン２５の頭部２５Ｈと収納穴２４の底部の間に
配設され、その結果、前記可動体２１は前記可動体支持
部１５Ａ，１５Ｂに押圧された状態で支持されることに
なる。しかし、図６に示すように、前記ガイドピン２５
と前記第２のコイルばね２６を前記可動支持体１４より
内側（図中右側）に配置するようにしても機能的には変
らない。尚、図１中の２７は前記検出スイッチ１８の可
動子１９の先端と前記作動部１６との間隔を調整するス
トッパーで、前記可動支持体１４にねじ込こまれ先端を
前記固定支持体１３に当接している。また、図１中の２
１Ｓは前記可動体２１に侵入した異物から前記検出スイ
ッチ１８を保護する仕切体であり、前記可動体２１と一
体に形成されている。

【００１５】以上のように構成された安全装置を備えた
エスカレーターの運転中において、乗降口２の周囲で遊
んでいた幼児が、仮に誤って手指を前記移動手すり４の
下面に対向する隙間Ｇ₁に差込んだ場合、前記可動体２
１は図１の二点鎖線Ａで示すように、前記可動支持体１
４の軸支部１４Ｓを中心に手すり進行方向に変位する。
その結果、前記可動体２１は前記第１のコイルばね２０
を前記スイッチ支持部１３Ａとスイッチ作動部１６との
間で圧縮しながら前記可動支持体１４を同方向に変位さ
せ、前記スイッチ作動部１６で前記検出スイッチ１８の
可動子１９を押す。これにより、前記検出スイッチ１８
は動作し、別置の制御装置に検出信号を送り、エスカレ
ーターの運転を停止させる。このとき、前記可動体２１
は前記軸支部１４Ｓを中心に変位するが、その変位量は
僅かなので前記隙間Ｇ₁は定位置の間隔とほぼ同じであ
り、手指がさらに侵入することはない。

【００１６】上記動作により、エスカレーターの運転が
停止したときに、挟まれた手指を引っ込めれば前記可動
体２１は定位置に戻り、さらに前記可動体２１を前記可
動体支持部１５Ａ，１５Ｂに押圧している前記第２のコ
イルばね２６を圧縮して図１の二点鎖線Ｂ，Ｃで示すよ
うに、移動手すり４の進行方向とは逆に変位して前記可
動体２１の外端部が下方に傾斜する（図７）。図１の二
点鎖線Ｃ及び図７で示すように前記可動体２１が変位す
れば前記移動手すり４との隙間Ｇ₁はＧ₄のように広が
り、容易に手指を抜き取ることができる。また、挟まれ
た手指を引っ込める余裕がない場合には、周囲の人ある
いは係員が前記可動体２１を掴んで移動手すり４の進行
方向とは逆に引張ることにより、前記可動体２１は反手
すり移動方向に容易に変位するので、同様に手指を抜き
取ることができる。

【００１７】このように、手指が挟まれたとしても、容
易に手指を抜き取ることができると共に、挟まれた手指
は移動手すり４及び可動体２１が前記支持体１３，１４
よりも軟らかい材質であるので、その被害を最小限に留
めることができる。

【００１８】ところで、前記貫通溝２２と前記移動手す
り４及び欄干パネル３との隙間Ｇ₁，Ｇ₂，Ｇ₃特に隙間
Ｇ₁，Ｇ₂は、移動手すり４の入口部への侵入方向がほぼ
水平であれば、ほぼ等しくしてもよいが、侵入方向が傾
斜している場合には、前記可動体２１を外方に引張った
とき、前記貫通溝２２の上部の隙間Ｇ₂が移動手すり４
にすぐに支えてそれ以上の変位を阻害し、手指の抜き取
りを困難にするので、そのような場合には、上部の隙間
Ｇ₂を下部の隙間Ｇ₁よりも大きくしておけばよい。上部
の隙間Ｇ₂を大きくしても図３，図４に示すように、す
ぐ上を内デッキカバー７と外デッキカバー８で覆われて
いるので、手指や異物の侵入する機会はほとんどない。

【００１９】また、前記可動体２１に形成した貫通溝２
２の手すり侵入側には、移動手すり４側にＬ寸法（図
１）突出する突出周縁２１Ｐを有し、侵入せんとする手
指を阻止する安全機能を備えている。

【００２０】さらにまた、前記可動体２１は第三者が掴
み易いように、図８に示すように、反手すり進行方向に
突出する握り部２８Ａ，２８Ｂを設けてもよいし、前記
可動体２１に凹部を形成して掴み易くしてもよい。

【００２１】以上の実施例は、エスカレーターが停止し
た後に、前記可動体２１を反手すり進行方向に変位し
て、挟まった手指などを抜き取るようにしたのである
が、このほか、図示は省略するが、手指あるいは異物を
挟み込んだ状態で前記可動体２１が手すり進行方行に変
位してエスカレーターを停止させた後、その位置で前記
隙間Ｇ₁を広げる方向に前記可動体２１を変位させ、挟
まった手指などを抜き取るように構成してもよい。

【００２２】このほか、第１のコイルばね２０と第２の
コイルばね２６とは、夫々前記可動体２１を定位置に保
持する保持体として機能するが、例えば一つのばね材よ
りなる保持体を設けて前記可動体２１を定位置に保持し
僅かな力が作用したときに両方向に変位するようにして
もよい。

【００２３】また、上記実施例は前記可動体２１を変位
させて手指などを抜き取るようにしたのであるが、図８
に示すように、前記可動体２１の貫通溝２２の周囲に反
手すり移動方向に沿って突出する突出壁２９を設けるこ
とにより、手指などが挟み込まれる前にその突出壁２９
に触れるので危険を察知することができ、また触れるこ
とにより前記可動体２１を変位させることができるの
で、エスカレーターを停止させることができる。

【００２４】さらに、図９〜１１は、手指などが挟み込
まれる前に危険を察知させ、あるいはエスカレーターを
停止させる別の実施例を示すものである。

【００２５】まず、図９に示す実施例は、図１〜７に示
す前記実施例の可動体２１の前方に補助具を配置したも
ので、この補助具は僅かな力例えば素手で３kg／cm²前
後の力で破損する例えば発砲プラスチック材で形成され
た構造体３０であり、移動手すり４を囲むように配置し
たのである。前記構造体３０は手すりフレーム６に直接
あるいは間接的に支持しているので、破壊したら簡単に
新品と交換できるように簡単に着脱できるように構成さ
れている。上記構成とすることにより、例えば幼児が前
記移動手すり４を握ったままその手指が前記構造体３０
に至ると、発砲プラスチック材で形成された前記構造体
３０は外力を受けて容易に破壊する。その時、前記構造
体３０が前記可動体２１を手すり移動方向に変位させて
いれば、検出スイッチが働いてエスカレーターの運転は
停止する。停止しない場合でも、前記構造体３０が破壊
すると、幼児は反射的に手を引き込めるので、大事に至
ることはなくなる。不運にも手指が前記移動手すり４と
前記構造体３０との隙間に侵入した場合、手指の侵入に
より前記隙間を広げようとする力が前記構造体３０に作
用する。そして、この力は発砲プラスチック材で形成さ
れた前記構造体３０を前記可動体２１側に変位して前記
可動体２１を変位させると共に、容易に破壊する。その
結果、エスカレーターの運転が停止すると共に、手指を
難なく引き込めることができる。そのために、手指が前
記可動体２１の内部にまで引き込まれる事故は低減でき
る。この時に、前記構造体３０の破壊強度Ｗと前記可動
体２１の変位力Ｆとの関係をＷ＜Ｆとすれば、前記可動
体２１が変位する前に前記構造体３０が破壊され、その
後に前記可動体２１を変位させるようにでき、またＷ＞
Ｆとすれば前記構造体３０を前記可動体２１と共に変位
させた後にあるいは変位と同時に前記構造体３０を破壊
することができる。この構造体３０の破壊強度Ｗと可動
体２１の変位力Ｆとの関係の選択は任意である。

【００２６】次に、図１０に示す実施例は、可動体３１
自体を発砲プラスチック材のような破壊し易い材料で形
成したものであり、また図１１に示すものは、図９で示
した補助具と同じように、発砲プラスチック材のような
破壊し易い材料で形成した構造体３２を可動体２１の移
動手すり入口部に直接支持させたもので、前記構造体３
２の破壊強度Ｗと前記可動体２１の変位力Ｆとの関係は
図９に示す実施例と同じであり、また、その効果も図９
に示す実施例とほぼ同じである。

【００２７】尚、図９〜１１において、構造体３０，３
２及び可動体３１の破壊を検出する検出器を設け、これ
によりエスカレーターの運転を停止させ、さらにエスカ
レーターの周囲及び管理人室に運転の停止や異常を報知
するようにしてもよい。さらに、前記構造体３０，３２
及び可動体３１を破壊させずに、僅かな力で変形するよ
うに構成して同じように運転の停止や異常を報知するよ
うにしてもよい。ところで、以上の説明はエスカレー
ターについて説明したが、欄干部分をほぼ同じ構成とす
る電動道路にも適用できるのは勿論である。

【００２８】

【発明の効果】本発明によれば、安全装置と移動手すり
との隙間に手指などの異物が侵入した場合、それを速や
かに解放することができると共に、侵入する前に乗客コ
ンベアの運転を停止させること及び侵入する前に乗客に
危険を察知させることが可能な安全性の高い乗客コンベ
アを得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に用いる安全装置を示す一部破断側面
図。

【図２】図１の安全装置を示す一部破断正面図。

【図３】図１の安全装置のエスカレーターへの取付け状
態を示す一部破断側面図。

【図４】図３の安全装置を示す一部破断斜視図。

【図５】本発明に用いる安全装置の支持体を示す斜視
図。

【図６】図２のVI−VI線に沿う縦断断面図。

【図７】図６の動きを示す縦断断面図。

【図８】本発明に用いる可動体の別の実施例を示す縦断
側面図。

【図９】本発明に用いる補助具の実施例を示す側面図。

【図１０】本発明に用いる補助具のさらに別の実施例を
示す側面図。

【図１１】本発明に用いる安全装置の他の実施例を示す
側面図。

【符号の説明】

４…移動手すり、１０…安全装置、１３…可動支持体、
１４…固定支持体、１８…検出スイッチ、２０…第１の
コイルばね、２１…可動体、２６…第２のコイルばね。

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】循環する移動手すりが欄干内部に進入する
入口部に設けられ、前記移動手すりと隙間をもって対向
する可動体と、この可動体が前記移動手すりの進入方向
に変位したとき運転を停止させる手段とを備えた乗客コ
ンベアにおいて、前記可動体を、前記移動手すりの反進
入方向に変位可能に前記入口部に支持したことを特徴と
する乗客コンベア。
【請求項２】循環する移動手すりが欄干内部に進入する
入口部に設けられ、前記移動手すりと隙間をもって対向
する可動体と、この可動体が定位置から前記移動手すり
の進入方向に変位したとき運転を停止させる手段を備え
た乗客コンベアにおいて、前記可動体を、前記定位置か
ら前記移動手すりの反進入方向に変位可能に支持すると
共に、定常時に前記可動体を前記入口部の定位置に保持
する保持体を設けたことを特徴とする乗客コンベア。
【請求項３】前記可動体は、支持体を介して支持され、
かつ前記可動体を前記移動手すりの進入方向には前記支
持体と共に変位し、反進入方向には前記支持体を残して
変位するように支持されていることを特徴とする請求項
２記載の乗客コンベア。
【請求項４】前記可動体は、支持体に弾性体によって支
持されていることを特徴とする請求項２記載の乗客コン
ベア。
【請求項５】前記弾性体は、第１の弾性体と第２の弾性
体よりなり、前記可動体は前記移動手すり進入方向には
前記支持体と共に前記第１の弾性体を変形して変位し、
反手すり進入方向には前記支持体を残して前記第２の弾
性体を変形して変位するように支持されていることを特
徴とする請求項４記載の乗客コンベア。
【請求項６】循環する移動手すりが欄干内部に進入する
入口部に支持体を介して支持された可動体と、この可動
体が定位置から前記移動手すりの進入方向に変位したと
き運転を停止させる手段とを備えた乗客コンベアにおい
て、前記可動体を、前記支持体に対して反手すり進入方
向で上下方向に変位可能に構成したことを特徴とする乗
客コンベア。
【請求項７】循環する移動手すりが欄干内部に進入する
入口部に設けられた可動体と、この可動体が前記移動手
すりの進入方向に変位したとき運転を停止させる手段と
を備えた乗客コンベアにおいて、外力が加わったとき破
壊する構造体を前記可動体の前方に取付けたことを特徴
とする乗客コンベア。
【請求項８】循環する移動手すりが欄干内部に進入する
入口部に設けられ、前記移動手すりと隙間をもって対向
する可動体と、この可動体が前記移動手すりの進入方向
に変位したとき運転を停止させる手段とを備えた乗客コ
ンベアにおいて、前記可動体を、前記移動手すりの反進
入方向で前記移動手すりの下面との前記隙間を拡大する
方向に変位可能に前記入口部に支持したことを特徴とす
る乗客コンベア。
【請求項９】循環する移動手すりが欄干内部へ進入する
入口部に位置し、前記移動手すりと隙間をもって対向す
る可動体を支持体によって支持し、この可動体が定位置
から前記移動手すりの進入方向へ変位したのを検出器で
検出して運転を停止するように構成した乗客コンベアに
おいて、前記支持体を、前記可動体を支持する可動体支
持部を有する第１の支持体と、この第１の支持体を前記
手すり進入方向に変位自在に支持する第２の支持体とで
構成し、これら第１の支持体と第２の支持体の間に前記
可動体の変位を検出する検出器を配置し、かつ前記第２
の支持体に前記第１の支持体の反手すり進入方向の変位
を規制する規制体を設けると共に、手すり進入方向に変
位した前記第１の支持体を定位置に戻す第１の弾性体を
設け、また前記可動体を前記第２の支持体へ押圧する第
２の弾性体を設け、前記可動体は前記第１の支持体に対
して反手すり進入方向で前記移動手すりの下面との前記
隙間を広げる方向に変位可能に支持されていることを特
徴とする乗客コンベア。
【請求項１０】循環する移動手すりが欄干内部へ進入す
る入口部に位置し、前記移動手すりと隙間をもって対向
する可動体と、この可動体の前記移動手すりの進入方向
への変位を検出する検出手段とを備えた乗客コンベア用
安全装置において、前記可動体を反手すり進入方向で前
記移動手すりの下面との前記隙間を広げる方向に変位す
るように構成したことを特徴とする乗客コンベア用安全
装置。
【請求項１１】前記可動体は、前記移動手すりに対向す
る突出周縁を有することを特徴とする請求項１０記載の
乗客コンベア用安全装置。