JP2502187Y2 - 動圧油軸受 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、音響機器、映像機器、事務機器等に使用
される動圧油軸受に関し、特にその油漏れ防止構造に関
する。

〔従来の技術〕

従来、この種の動圧油軸受として、映像機器などの磁
気ヘッドモータの軸受装置として知られているものを第
３図に示す。

この軸受装置は、外径面に動圧発生溝１を形成した固
定軸２の下端を装置の基台３に固定し、その固定軸２に
スリーブ４を回転自在に嵌め、固定軸２とスリーブ４の
内径面との間でラジアル軸受５を構成する。スリーブ４
の内径面の中央部分は拡径され、油溜り６が設けられ
る。またスリーブ４の内径面の上端に鋼球７が圧入さ
れ、その鋼球７を固定軸２の上端に載せることにより、
ピボット形のスラスト軸受８を構成する。固定軸２の上
端面と鋼球７の下半面及びその間のスリーブ４の内径面
によって囲まれた空所は、スラスト軸受８のための油溜
り９となる。また、この部分のスリーブ４の内径面にス
リーブ４の上端に達する空気逃げ溝10が設けられる。

なお、スリーブ４のまわりにはロータマグネット11が
装着され、これに対向して基台３側にステータコイル12
が設けられる。

上記のラジアル軸受５の各部分には潤滑油が充填され
る。スリーブ４の回転によりラジアル軸受５の部分には
動圧溝のポンプ作用による圧力が発生し、潤滑油による
油膜が形成される。

〔考案が解決しようとする課題〕

上記のような動圧油軸受において、スリーブ４が静止
しているとき、内部の潤滑油がスリーブ４の下端と固定
軸２との間の軸受すき間から漏れることがある。この潤
滑油は、スリーブ４が回転すると軸受内に吸い込まれる
が、一部は固定側の部品に付着したり、遠心力によって
飛散したりする。

潤滑油の漏れ量は、軸受寿命等、軸受の機能に影響を
及ぼす程ではないが、周囲の部品を汚損したり、狭い空
所に侵入して回転部分のトルクを増大させたりするなど
の原因となる。

そこで、この考案はスリーブ４が静止状態にあるとき
でも潤滑油の漏れの生じない動圧油軸受を提供すること
を目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

上記の課題を解決するために、この考案は外径面に動
圧発生溝を形成した固定軸の下端を基台に固定し、その
固定軸のまわりにスリーブを嵌め、スリーブの内径面と
固定軸とによりラジアル軸受を構成し、スリーブの内径
面の上端に圧入した鋼球と固定軸の上端面との間でスラ
スト軸受を構成し、上記の各軸受部分に潤滑油を充填し
てなる動圧油軸受において、固定軸上端面から、鋼球と
スリーブの接触部までの間のスリーブ内径面に、ラジア
ル軸受部分の内径より小さい内径の部分を設けた構成と
したものである。

〔作用〕

上記の構成によると、固定軸上端面と、鋼球とスリー
ブとの接触部との間に存在する空間の容積が従来の場合
よりも減少し、その結果その部分に充填される大気と連
通した潤滑油の量が減少するので、潤滑油の漏れも減少
する。

〔実施例〕

第１図に示す実施例の基本的な構成は、第３図に示し
た従来例と同一であるから同一部分に同一符号を付して
示すにとどめ、その説明を省略する。

相違している部分は、スリーブ４の内径において、固
定軸２の上端から上の部分の内径ｄが、それより下のラ
ジアル軸受５の部分の内径ｄ′より小さい（ｄ＜ｄ′で
ある）点である。このため、鋼球７の径も内径ｄの部分
に圧入できる径になっている。

なお、内径ｄの部分においても中心軸対称の２個所に
上下方向の空気逃げ溝10が設けられる。

上記の構成によると、スラスト軸受８の潤滑油のため
の油溜り９の容積が従来例の場合より減少する。

また、第２図に示す実施例は、鋼球７の部分のスリー
ブ４の内径は従来例と同様であるが、油溜り９の部分の
スリーブ４内径面に、内方へ突出した突条13が全周にわ
たり設けられる。

この場合も、スラスト軸受８の潤滑油のための油溜り
９の容積が減少する。

上記のいずれの実施例においても、スリーブ４の下端
から漏れ出す潤滑油の量を長さＬで測定すると、Ｌは０
〜30μｍの範囲内に入った。従来例の場合は約半数の製
品が0.1mmを超えていたのに比べると、改善の効果が顕
著に認められた。

なお、上記の改善対策によると、スラスト軸受８の潤
滑油が減少するが、減少した分はラジアル軸受５の油溜
り６から補充されるので、支障はない。

〔考案の効果〕

以上のように、この考案はスラスト軸受のための潤滑
油の油溜りの部分の内径面を小さくしたり、突条ラジア
ル軸受部分の内径より小さい内径の部分を設けたので、
油溜りの容積が小さくなり、そこに充填される大気と連
通した潤滑油の量が従来より減少する。これにより、ス
リーブの下端からの油漏れを減少させる効果を発揮す
る。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は各実施例の断面図、第３図は従来例
の断面図である。 １……動圧発生溝、２……固定軸、３……基台、４……
スリーブ、５……ラジアル軸受、６……油溜り、７……
鋼球、８……スラスト軸受、９……油溜り、10……空気
逃げ溝、11……ロータマグネット、12……ステータコイ
ル。13……突条。

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】外径面に動圧発生溝を形成した固定軸の下
   端を基台に固定し、その固定軸のまわりにスリーブを嵌
   め、スリーブの内径面と固定軸とによりラジアル軸受を
   構成し、スリーブの内径面の上端に圧入した鋼球と固定
   軸の上端面との間でスラスト軸受を構成し、上記の各軸
   受部分に潤滑油を充填してなる動圧油軸受において、固
   定軸上端面から、鋼球とスリーブとの接触部までの間の
   スリーブ内径面に、ラジアル軸受部分の内径より小さい
   内径の部分を設けたことを特徴とする動圧油軸受。