JP2501247B2 - 油膜軸受用ブシュ - Google Patents
油膜軸受用ブシュInfo
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- JP2501247B2 JP2501247B2 JP3021364A JP2136491A JP2501247B2 JP 2501247 B2 JP2501247 B2 JP 2501247B2 JP 3021364 A JP3021364 A JP 3021364A JP 2136491 A JP2136491 A JP 2136491A JP 2501247 B2 JP2501247 B2 JP 2501247B2
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- Japan
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- recess
- bush
- bearing surface
- axis
- inner bearing
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C32/00—Bearings not otherwise provided for
- F16C32/06—Bearings not otherwise provided for with moving member supported by a fluid cushion formed, at least to a large extent, otherwise than by movement of the shaft, e.g. hydrostatic air-cushion bearings
- F16C32/0629—Bearings not otherwise provided for with moving member supported by a fluid cushion formed, at least to a large extent, otherwise than by movement of the shaft, e.g. hydrostatic air-cushion bearings supported by a liquid cushion, e.g. oil cushion
- F16C32/064—Bearings not otherwise provided for with moving member supported by a fluid cushion formed, at least to a large extent, otherwise than by movement of the shaft, e.g. hydrostatic air-cushion bearings supported by a liquid cushion, e.g. oil cushion the liquid being supplied under pressure
- F16C32/0651—Details of the bearing area per se
- F16C32/0659—Details of the bearing area per se of pockets or grooves
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21B—ROLLING OF METAL
- B21B31/00—Rolling stand structures; Mounting, adjusting, or interchanging rolls, roll mountings, or stand frames
- B21B31/07—Adaptation of roll neck bearings
- B21B31/074—Oil film bearings, e.g. "Morgoil" bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
- F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
- F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
- F16C33/10—Construction relative to lubrication
- F16C33/1025—Construction relative to lubrication with liquid, e.g. oil, as lubricant
- F16C33/106—Details of distribution or circulation inside the bearings, e.g. details of the bearing surfaces to affect flow or pressure of the liquid
- F16C33/1075—Wedges, e.g. ramps or lobes, for generating pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2322/00—Apparatus used in shaping articles
- F16C2322/12—Rolling apparatus, e.g. rolling stands, rolls
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
- Magnetic Bearings And Hydrostatic Bearings (AREA)
- Compressor (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、圧延機のロールネック
のジャーナル面を回転できるように支持するのに用いる
形式の油膜軸受の改良に関するものである。
のジャーナル面を回転できるように支持するのに用いる
形式の油膜軸受の改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】油膜軸受をもつ代表的圧延機の使用にお
いて、多少略示的に図１および図２に示したように、ロ
ール１０はネック部１２を有する。図示のように、この
ネック部１２は先細りでもよく、または円柱にもでき
る。スリーブ１４は上記ネック部１２上に嵌合し、１個
または２個以上のキー１３により回転できるように固定
される。上記スリーブの外部は上記ロールネックのジャ
ーナル面１６を形成する。ブシュ１８は、上記ジャーナ
ル面１６を取り囲み、かつ回転できるように支持する内
部軸受面２０を有する。上記ブシュはチョーク２２によ
って囲まれ、かつチョーク２２内に固定される。上記チ
ョークはロールハウジング（図示せず）内に支持される
ようになっており、そして端板２４およびカバー２６に
より外端部において密閉される。シール組立２８は、上
記ロールと上記チョーク２２の内端部との間に設けられ
る。上記シール組立は上記軸受内に潤滑油を保持する作
用をすると同時に、冷却水、ミルスケール、その他によ
る潤滑油および内部軸受構成要素の汚染を予防する。
いて、多少略示的に図１および図２に示したように、ロ
ール１０はネック部１２を有する。図示のように、この
ネック部１２は先細りでもよく、または円柱にもでき
る。スリーブ１４は上記ネック部１２上に嵌合し、１個
または２個以上のキー１３により回転できるように固定
される。上記スリーブの外部は上記ロールネックのジャ
ーナル面１６を形成する。ブシュ１８は、上記ジャーナ
ル面１６を取り囲み、かつ回転できるように支持する内
部軸受面２０を有する。上記ブシュはチョーク２２によ
って囲まれ、かつチョーク２２内に固定される。上記チ
ョークはロールハウジング（図示せず）内に支持される
ようになっており、そして端板２４およびカバー２６に
より外端部において密閉される。シール組立２８は、上
記ロールと上記チョーク２２の内端部との間に設けられ
る。上記シール組立は上記軸受内に潤滑油を保持する作
用をすると同時に、冷却水、ミルスケール、その他によ
る潤滑油および内部軸受構成要素の汚染を予防する。
【０００３】上記圧延機の正常運転中、流体力学的全力
運転の適切な速度で上記ロールが図２の矢印で示した方
向に回転している時には、油の連続流れが、上記チョー
クの通路２９、上記ブシュの送り孔３０および上記軸受
面２０の開け広げ部３２を経て送られる。ここから上記
油は軸受面２０と回転しているジャーナル面１６との間
に入り、軸受荷重領域“Ｚ”において、流体力学的に圧
力維持される油膜３４を形成する。上記荷重領域は、上
記ロールに加えれれる荷重“Ｌ”の領域とは反対側に位
置する。
運転の適切な速度で上記ロールが図２の矢印で示した方
向に回転している時には、油の連続流れが、上記チョー
クの通路２９、上記ブシュの送り孔３０および上記軸受
面２０の開け広げ部３２を経て送られる。ここから上記
油は軸受面２０と回転しているジャーナル面１６との間
に入り、軸受荷重領域“Ｚ”において、流体力学的に圧
力維持される油膜３４を形成する。上記荷重領域は、上
記ロールに加えれれる荷重“Ｌ”の領域とは反対側に位
置する。
【０００４】上記油は最後に、ジャーナル面１６と軸受
面２０との間から軸線方向に漏れ出て、内側油だめ３６
および外側油だめ３８内に収容される。ここから上記油
は、上記軸受に帰されるに先だち、フィルタ、冷却装置
その他（図示せず）を経て再循環される。
面２０との間から軸線方向に漏れ出て、内側油だめ３６
および外側油だめ３８内に収容される。ここから上記油
は、上記軸受に帰されるに先だち、フィルタ、冷却装置
その他（図示せず）を経て再循環される。
【０００５】もしも、ジャーナル面１６の回転速度、上
記油の荷重Ｌおよび粘度が、すべて設計限界内にあれ
ば、上記軸受荷重領域“Ｚ”で流体力学的に圧力維持さ
れる適切な油膜３４のために、軸受は満足に作用を継続
する。しかし、万一これらのパラメータの中の１つが下
方設計限界以下に低下したならば、上記流体力学的圧力
維持油膜は劣化または崩壊のおそれがあり、ジャーナル
面１６と軸受面２０との間に金属対金属の接触を生じさ
せる。万一これが起これば、その結果生じる摩擦が急速
に軸受の破損を起こす。
記油の荷重Ｌおよび粘度が、すべて設計限界内にあれ
ば、上記軸受荷重領域“Ｚ”で流体力学的に圧力維持さ
れる適切な油膜３４のために、軸受は満足に作用を継続
する。しかし、万一これらのパラメータの中の１つが下
方設計限界以下に低下したならば、上記流体力学的圧力
維持油膜は劣化または崩壊のおそれがあり、ジャーナル
面１６と軸受面２０との間に金属対金属の接触を生じさ
せる。万一これが起これば、その結果生じる摩擦が急速
に軸受の破損を起こす。
【０００６】従って、圧延機始動時における回転速度ゼ
ロから、満足な流体力学的運転のための下方設計限界ま
で、上記荷重領域Ｚにおける油膜３４は、上記記載の流
体力学的技術以外の手段により作り出し、かつ維持しな
ければならない。この目的のために、そしてさらに図３
ないし図５に関連して、従来技術の型にはまった軸受組
立においては、荷重領域Ｚの軸受面２０内に多数の静油
圧凹部４０を備えていることが周知である。上記凹部４
０は容積式定容高圧油ポンプ４４に、通路４２すなわち
導管装置の回路網によって相互連通される。
ロから、満足な流体力学的運転のための下方設計限界ま
で、上記荷重領域Ｚにおける油膜３４は、上記記載の流
体力学的技術以外の手段により作り出し、かつ維持しな
ければならない。この目的のために、そしてさらに図３
ないし図５に関連して、従来技術の型にはまった軸受組
立においては、荷重領域Ｚの軸受面２０内に多数の静油
圧凹部４０を備えていることが周知である。上記凹部４
０は容積式定容高圧油ポンプ４４に、通路４２すなわち
導管装置の回路網によって相互連通される。
【０００７】ブシュの内側から半径方向に見た場合、従
来技術設計の上記凹部４０は、形状が一般に長方形であ
る。これら凹部の両端部は４６におけるように端を薄く
そがれ、それに反し底部４８と側壁５０とは相互に垂直
となり、従って鋭い底部コーナ５２を形成する。上記側
壁５０は軸受面２０に垂直で、それによって鋭い上縁５
３を形成する。
来技術設計の上記凹部４０は、形状が一般に長方形であ
る。これら凹部の両端部は４６におけるように端を薄く
そがれ、それに反し底部４８と側壁５０とは相互に垂直
となり、従って鋭い底部コーナ５２を形成する。上記側
壁５０は軸受面２０に垂直で、それによって鋭い上縁５
３を形成する。
【０００８】この形式の配置のために、流体静力学的に
油膜３４を作成するために上記油が各凹部４０から出て
くる時に、油は極めて高い抵抗に出会い、このようにし
て油が上記の鋭い上縁５３と軸受面２０との間を軸線方
向に強制供給される時には著しい圧力降下を経験する。
最終結果として、上記油膜３４内に所定油圧を維持する
ためには、実質的にさらに高い油圧を上記凹部４０内に
維持しなければならないということである。この結果は
次に、上記ポンプ４４が過度に運転しなければならず、
そして全潤滑系は高圧で作動するように設計しなければ
ならないことを意味する。
油膜３４を作成するために上記油が各凹部４０から出て
くる時に、油は極めて高い抵抗に出会い、このようにし
て油が上記の鋭い上縁５３と軸受面２０との間を軸線方
向に強制供給される時には著しい圧力降下を経験する。
最終結果として、上記油膜３４内に所定油圧を維持する
ためには、実質的にさらに高い油圧を上記凹部４０内に
維持しなければならないということである。この結果は
次に、上記ポンプ４４が過度に運転しなければならず、
そして全潤滑系は高圧で作動するように設計しなければ
ならないことを意味する。
【０００９】また、各凹部４０の周囲から出てくる油
は、上記鋭い上縁５３を軸線方向に通過して出る油が出
会う抵抗と比較して、凹部の薄くそいだ端部４６におい
ては著しく少ない抵抗に出会うことが理解されよう。こ
のことは軸流を犠牲にして円周方向流を促進させるもの
で、上記軸流は荷重領域全体にわたり油圧界の分布に不
利な影響を及ぼす。油圧界は荷重領域において荷重を支
える。
は、上記鋭い上縁５３を軸線方向に通過して出る油が出
会う抵抗と比較して、凹部の薄くそいだ端部４６におい
ては著しく少ない抵抗に出会うことが理解されよう。こ
のことは軸流を犠牲にして円周方向流を促進させるもの
で、上記軸流は荷重領域全体にわたり油圧界の分布に不
利な影響を及ぼす。油圧界は荷重領域において荷重を支
える。
【００１０】上記従来設計の他の欠点は、上記底部コー
ナ５２における高度の応力集中を含み、応力集中はき裂
を生じて軸受の破損を起こすおそれがある。また、上記
鋭い上縁５３における流れ領域の急激な変化は、比較的
高い流体速度を生じ、次に金属エロージョンを速める。
ナ５２における高度の応力集中を含み、応力集中はき裂
を生じて軸受の破損を起こすおそれがある。また、上記
鋭い上縁５３における流れ領域の急激な変化は、比較的
高い流体速度を生じ、次に金属エロージョンを速める。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、従来
技術に関連する問題点を、避けるかまたは非常に少ない
実質的に最少限度に少なくする、新規で改良された静油
圧凹部の構成を備えたブシュを提供することにある。
技術に関連する問題点を、避けるかまたは非常に少ない
実質的に最少限度に少なくする、新規で改良された静油
圧凹部の構成を備えたブシュを提供することにある。
【００１２】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の油膜軸受用ブシュは、圧延機のロールネッ
クのジャーナル面を回転可能に支持する油膜軸受用ブシ
ュであって、前記ブシュが、前記ジャーナル面を取り囲
む円筒形の内部軸受面を有する壁と、前記壁を通って延
び、加圧した液体潤滑剤を前記内部軸受面と前記ジャー
ナル面との間の荷重領域に送る導管装置と、前記導管装
置に連通するとともに前記荷重領域内の前記内部軸受面
に形成された少なくとも１つの凹部とからなり、前記凹
部は、ブシュの縦軸線に垂直な方向に延びる長軸と前記
縦軸線に平行な方向に延びる短軸とを有し、前記凹部は
前記内部軸受面と二重曲線回転面との交差により規定さ
れる連続周辺縁を有し、前記凹部の深さは前記周辺縁か
ら漸次深くなりその中心部で最大となることを特徴とす
る。
に、本発明の油膜軸受用ブシュは、圧延機のロールネッ
クのジャーナル面を回転可能に支持する油膜軸受用ブシ
ュであって、前記ブシュが、前記ジャーナル面を取り囲
む円筒形の内部軸受面を有する壁と、前記壁を通って延
び、加圧した液体潤滑剤を前記内部軸受面と前記ジャー
ナル面との間の荷重領域に送る導管装置と、前記導管装
置に連通するとともに前記荷重領域内の前記内部軸受面
に形成された少なくとも１つの凹部とからなり、前記凹
部は、ブシュの縦軸線に垂直な方向に延びる長軸と前記
縦軸線に平行な方向に延びる短軸とを有し、前記凹部は
前記内部軸受面と二重曲線回転面との交差により規定さ
れる連続周辺縁を有し、前記凹部の深さは前記周辺縁か
ら漸次深くなりその中心部で最大となることを特徴とす
る。
【００１３】前記二重曲線回転面は円環面であり、前記
円環面の回転軸線が前記ブシュの縦軸線に平行でかつ前
記内部軸受面で取り囲まれることが好ましい。前記円環
面の回転半径は前記内部軸受面の半径より小さくする。
このような凹部は長球面の一部分を形成し、ほぼ楕円形
周辺縁を有する。
円環面の回転軸線が前記ブシュの縦軸線に平行でかつ前
記内部軸受面で取り囲まれることが好ましい。前記円環
面の回転半径は前記内部軸受面の半径より小さくする。
このような凹部は長球面の一部分を形成し、ほぼ楕円形
周辺縁を有する。
【００１４】本発明の一実施例を、添付図面と関連して
単に一例として次に記載する。
単に一例として次に記載する。
【００１５】
【実施例】図６ないし図１４について以下説明すると、
本発明によるブシュが６０で示される。上記ブシュは、
軸受中心の両側に対称的に配置された一対の静油圧凹部
６４を備えた円筒形の内部軸受面６２を有する。
本発明によるブシュが６０で示される。上記ブシュは、
軸受中心の両側に対称的に配置された一対の静油圧凹部
６４を備えた円筒形の内部軸受面６２を有する。
【００１６】各凹部６４は、ブシュの内側から半径方向
に見た場合、連続的な端を薄くそいだ縁６６で取り囲ま
れ（図６に示されるように）、ブシュ縦軸線Ａに対し横
方向に伸び出す長軸Ｘ、および縦軸線Ａに対し平行に伸
び出す短軸Ｙを具備した事実上楕円形状である。
に見た場合、連続的な端を薄くそいだ縁６６で取り囲ま
れ（図６に示されるように）、ブシュ縦軸線Ａに対し横
方向に伸び出す長軸Ｘ、および縦軸線Ａに対し平行に伸
び出す短軸Ｙを具備した事実上楕円形状である。
【００１７】図１１および図１２に示されるように、各
凹部６４は円環面６８と内部軸受面６２との交差により
形成される。上記円環面６８は軸線Ｂの周りに平面曲線
７０の回転により作られる。上記曲線７０は事実上、半
径Ｒ１を有する切断縁外形を構成する。上記円環面６８
は半径Ｒ２を有し、上記軸線Ｂは上記ブシュ縦軸線Ａと
平行に配置される。
凹部６４は円環面６８と内部軸受面６２との交差により
形成される。上記円環面６８は軸線Ｂの周りに平面曲線
７０の回転により作られる。上記曲線７０は事実上、半
径Ｒ１を有する切断縁外形を構成する。上記円環面６８
は半径Ｒ２を有し、上記軸線Ｂは上記ブシュ縦軸線Ａと
平行に配置される。
【００１８】図７および図８に関連して、上記長軸Ｘに
垂直にとった連続断面は、半径Ｒ１を有する円のセグメ
ントを形成する。上記凹部の中心からその両端部に向か
って進むにつれて、上記各セグメントの深さｄと幅ｗは
漸次小さくなる。同様にして、図９および図１０に関連
して、上記短軸Ｙに垂直にとった連続断面は、半径Ｒ２
を有する円の部分を形成する。また、上記凹部の中心か
らその両端部に向かって進むにつれて、連続部分の深さ
ｄと長さ１は漸次小さくなる。従って各凹部６４は長球
面の一部分を形成する。
垂直にとった連続断面は、半径Ｒ１を有する円のセグメ
ントを形成する。上記凹部の中心からその両端部に向か
って進むにつれて、上記各セグメントの深さｄと幅ｗは
漸次小さくなる。同様にして、図９および図１０に関連
して、上記短軸Ｙに垂直にとった連続断面は、半径Ｒ２
を有する円の部分を形成する。また、上記凹部の中心か
らその両端部に向かって進むにつれて、連続部分の深さ
ｄと長さ１は漸次小さくなる。従って各凹部６４は長球
面の一部分を形成する。
【００１９】
【発明の効果】図１３および図１４は、油膜軸受組立内
に取り付けられた本発明のブシュを示す。従来技術の凹
部４０の鋭いコーナ側縁の代りに、本発明の凹部６４は
連続的に端を薄くそいだ周辺縁６６から中心に向かって
漸次深くなる緩やかな曲面状に形成しているので、流体
静力学的なジャッキ・アップ用油は、著しく少ない圧力
降下を伴いながら、荷重領域に軸線方向にも円滑にかつ
低速で導入される。従って上記凹部６４内の低い油圧
が、流体静力学的に圧力を維持する油膜３４内の所定圧
力を維持するために要求される。このように本発明によ
れば、油が低速で流れるので、凹部の周辺縁６６でのエ
ロージョンが減少し、さらに鋭いコーナ部分をなくして
いるので、ブシュの亀裂の原因となる引っ張り応力が凹
部に集中的に発生することを防ぐことができる。また、
上記凹部の両端部における減少した幅ｗから起こる周辺
流路の漸減は（図７と図８の比較）、周辺流れに抵抗し
て、軸流を一段と助長し、従って上記荷重領域全体にわ
たり油の分布を一層良好にする。
に取り付けられた本発明のブシュを示す。従来技術の凹
部４０の鋭いコーナ側縁の代りに、本発明の凹部６４は
連続的に端を薄くそいだ周辺縁６６から中心に向かって
漸次深くなる緩やかな曲面状に形成しているので、流体
静力学的なジャッキ・アップ用油は、著しく少ない圧力
降下を伴いながら、荷重領域に軸線方向にも円滑にかつ
低速で導入される。従って上記凹部６４内の低い油圧
が、流体静力学的に圧力を維持する油膜３４内の所定圧
力を維持するために要求される。このように本発明によ
れば、油が低速で流れるので、凹部の周辺縁６６でのエ
ロージョンが減少し、さらに鋭いコーナ部分をなくして
いるので、ブシュの亀裂の原因となる引っ張り応力が凹
部に集中的に発生することを防ぐことができる。また、
上記凹部の両端部における減少した幅ｗから起こる周辺
流路の漸減は（図７と図８の比較）、周辺流れに抵抗し
て、軸流を一段と助長し、従って上記荷重領域全体にわ
たり油の分布を一層良好にする。
【００２０】さらに、本発明によれば、凹部は緩やかな
曲面状に形成され、しかも、凹部の長軸をブシュの縦軸
線に垂直な方向（すなわち軸の回転に伴って荷重領域に
流体力学的に流れ込んで油膜のくさびを形成する油の流
れ方向）に配向させ、短軸をブシュの縦軸線に平行な方
向（すなわち上記油膜形成用の油の流れに直交する方
向）に配向させているので、油膜形成用の油は凹部に妨
げられることなく円滑に流れ、したがって、荷重領域に
おいて油膜を確実に維持できる。
曲面状に形成され、しかも、凹部の長軸をブシュの縦軸
線に垂直な方向（すなわち軸の回転に伴って荷重領域に
流体力学的に流れ込んで油膜のくさびを形成する油の流
れ方向）に配向させ、短軸をブシュの縦軸線に平行な方
向（すなわち上記油膜形成用の油の流れに直交する方
向）に配向させているので、油膜形成用の油は凹部に妨
げられることなく円滑に流れ、したがって、荷重領域に
おいて油膜を確実に維持できる。
【図１】従来形設計のブシュを含む油膜軸受組立を通る
縦断面である。
縦断面である。
【図２】図１の線２−２による拡大断面図である。
【図３】図２の線３−３による断面図である。
【図４】図２に示した断面図の一部の拡大図である。
【図５】図４の線５−５による断面図である。
【図６】図３に類似するが、本発明のブシュの拡大図で
ある。
ある。
【図７】図６の線７−７による著しく拡大した断面図で
ある。
ある。
【図８】図６の線８−８による著しく拡大した断面図で
ある。
ある。
【図９】図７の線９−９による断面図である。
【図１０】図７の線１０−１０による断面図である。
【図１１】本発明の静油圧凹部がブシュの内部軸受面で
如何に展開しているかを示す略示図である。
如何に展開しているかを示す略示図である。
【図１２】図１１の線１２−１２による拡大図である。
【図１３】軸受組立内に取り付けられた本発明のブシュ
を示す図４に類似の図である。
を示す図４に類似の図である。
【図１４】図１３の線１４−１４による断面図である。
１０ ロール １２ ネック部 １３ キー １４ スリーブ １６ ジャーナル面 １８ ブシュ ２０ 内部軸受面 ２２ チョーク ２６ カバー ２８ シール組立 ２９ 通路 ３０ 送り孔 ３２ 開け広げ部 ３４ 油膜 ３６ 内側油だめ ３８ 外側油だめ ４０ 静油圧凹部 ４２ 通路すなわち導管装置 ４４ 容積式定容高圧油ポンプ ４６ 薄くそいだ端部 ４８ 底部 ５０ 側壁 ５２ 鋭い底部コーナ ５３ 鋭い上縁 ６０ ブシュ ６２ 内部軸受面 ６４ 静油圧凹部 ６６ 連続的な端を薄くそいだ周縁 ６８ 円環面 ７０ 平面曲線 Ａ ブシュ縦軸線 Ｂ 軸線 Ｌ ロールに加わる荷重 Ｘ 長軸 Ｙ 短軸 Ｚ 軸受荷重領域 ｄ 深さ ｌ 長さ ｗ 幅
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 昭54−106443（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−40332（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭54−81038（ＪＰ，Ｕ)
Claims (9)
- 【請求項１】 圧延機のロールネック（１２）のジャー
ナル面（１６）を回転可能に支持する油膜軸受用ブシュ
であって、前記ブシュが、前記ジャーナル面（１６）を
取り囲む円筒形の内部軸受面（６２）を有する壁（６
０）と、前記壁（６０）を通って延び、加圧した液体潤
滑剤を前記内部軸受面（６２）と前記ジャーナル面（１
６）との間の荷重領域（Ｚ）に送る導管装置（４２）
と、前記導管装置に連通するとともに前記荷重領域
（Ｚ）内の前記内部軸受面（６２）に形成された少なく
とも１つの凹部（６４）とからなり、前記凹部（６４）
は、ブシュの縦軸線（Ａ）に垂直な方向に延びる長軸
（Ｘ）と前記縦軸線（Ａ）に平行な方向に延びる短軸
（Ｙ）とを有し、前記凹部（６４）は前記内部軸受面
（６２）と二重曲線回転面（６８）との交差により規定
される連続周辺縁（６６）を有し、前記凹部（６４）の
深さは前記周辺縁から漸次深くなりその中心部で最大と
なることを特徴とする油膜軸受用ブシュ。 - 【請求項２】 前記二重曲線回転面（６８）が円環面で
あることを特徴とする請求項１記載のブシュ。 - 【請求項３】 前記円環面（６８）の回転軸線（Ｂ）が
前記ブシュの縦軸線（Ａ）に平行でかつ前記内部軸受面
（６２）で取り囲まれることを特徴とする請求項２記載
のブシュ。 - 【請求項４】 前記円環面（６８）の回転半径が前記内
部軸受面（６２）の半径より小さいことを特徴とする請
求項３記載のブシュ。 - 【請求項５】 前記凹部（６４）が長球面の一部分を形
成することを特徴とする請求項１記載のブシュ。 - 【請求項６】 前記凹部（６４）がほぼ楕円形周辺縁
（６６）を有することを特徴とする請求項１記載のブシ
ュ。 - 【請求項７】 前記長軸（Ｘ）に垂直な方向における前
記凹部（６４）を通る断面が円のセグメントを形成する
ことを特徴とする請求項１記載のブシュ。 - 【請求項８】 前記短軸（Ｙ）に垂直な方向における前
記凹部（６４）を通る断面が円の部分を形成することを
特徴とする請求項１記載のブシュ。 - 【請求項９】 前記内部軸受面（６２）に複数の凹部
（６４）が形成され、前記複数の凹部（６４）が前記荷
重領域（Ｚ）の中心に対して対称に配置されたことを特
徴とする請求項１記載のブシュ。
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