JP2500048Y2 - 内燃機関用点火装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、内燃機関に取り付けら
れた点火プラグに直接配電する点火装置に関するもので
ある。

【０００２】

【従来の技術】従来、内燃機関のシリンダヘッドに形成
されるプラグホールに埋設された点火プラグに直接配電
する点火装置において、コイルケースとシリンダヘッド
との間に弾性体からなるシール部材を嵌合することによ
り、プラグホールへの水の侵入で点火プラグの電気的接
続不良が発生することを防止する内燃機関用点火装置と
して図３および図４に示すものが知られている。

【０００３】内燃機関用点火装置５０は、内燃機関のシ
リンダヘッド７０に設けられた貫通孔７１に嵌合してい
る。貫通孔７１は、貫通孔７１の入口付近に形成される
凹陥部７１ａと凹陥部７１ａよりも小径のプラグホール
７１ｂとからなる。点火プラグ８１は、プラグホール７
１ｂの図示しない燃焼室側に取付けられ、高圧ジョイン
ト５１が点火プラグ８１に嵌合している。点火コイル本
体５２のコイルケース５３は、シリンダヘッド７０に形
成される凹陥部７１ａにボルト６１で固定されている。

【０００４】点火コイル本体５２のコイルケース５３
は、図示しない１次コイルおよび２次コイル等を収容し
ている。２次コイルで発生した高電圧は、高圧ジョイン
ト５１に収容されている高圧ターミナル６３、スプリン
グ６４を介して点火プラグ８１に印加される。コイルケ
ース５３の上方には、防塵と見栄えのため、コイルカバ
ー６２がコイルケース５３を覆うようにシリンダヘッド
７０に固定されている。コイルカバー６２には、高圧ジ
ョイント５１や点火コイル本体５２等で発生する熱を逃
がすためのスリット６２ａが形成されている。

【０００５】固定部５４はコイルケース５３の周方向に
円弧状をなし、コイルケース５３と一体に形成されてい
る。パッキン５５はゴム等の弾性体で円環状に形成さ
れ、固定部５４の環状溝５４ａにパッキン５５の環状突
条５５ａが嵌合している。パッキン５５は側面の周方向
に環状のリップ部５５ｂを有し、プラグホール７２の内
径に対してこのリップ部５５ｂが圧縮されてプラグホー
ル７２をシールする。ホルダ５６はパッキン５５の下方
から装着され、パッキン５５を固定部５４とで挟み込
む。

【０００６】コイルケース５３、パッキン５５およびホ
ルダ５６にはそれぞれ空気通路５３ａ、５５ｃおよび５
６ａが形成され、空気通路５３ａ、５５ｃおよび５６ａ
が連通するように組付けられる。そして、内燃機関が作
動して熱が発生すると、この熱により膨張した空気が空
気通路５３ａ、５５ｃ、５６ａおよびスリット６２ａを
介して空気が流通することにより、発生した熱がコイル
カバー６２の外部に逃がされる。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、図３お
よび図４に示すような従来の内燃機関用点火装置では、
コイルケース５３、パッキン５５およびホルダ５６のそ
れぞれに空気通路５３ａ、５５ｃおよび５６ａを形成
し、組付け時に各空気通路５３ａ、５５ｃおよび５６ａ
の位置合わせをする必要があるため、製造および組付け
が複雑になるという問題がある。また、コイルケース５
３の表面に着いた水滴等が空気通路５３ａ、５５ｃおよ
び５６ａを伝わってプラグホール７１ｂに侵入すること
がある。

【０００８】本考案はこのような問題点を解決するため
になされたもので、点火プラグの取付られている貫通孔
への水の侵入を防止して点火プラグの電気的接続不良の
発生を防止し、内燃機関から発生する熱によって膨張し
た空気を逃がして点火装置の寿命を延ばすとともに組付
けの容易な内燃機関用点火装置を提供することを目的と
する。

【０００９】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
の本考案の内燃機関用点火装置は、内燃機関のシリンダ
ヘッドに形成される貫通孔に取付けられる点火プラグ
と、前記シリンダヘッドに取付けられ、１次コイルおよ
び２次コイルを収容するコイルケースと、前記２次コイ
ルで発生する高電圧を前記点火プラグに印加する高圧タ
ーミナルを収容する高圧ジョイントと、前記コイルケー
スと前記高圧ジョイントとの間に設けられ、前記シリン
ダヘッドの前記貫通孔入口を周方向にシールする環状の
シール部材と、前記シール部材の上端面に上部に突き出
すように筒状に形成される空気流通管と、前記空気流通
管に形成される第１の空気通路に連通するとともに、前
記シール部材を軸方向に貫通する第２の空気通路と、を
備えたことを特徴とする。

【００１０】

【作用】本考案の内燃機関用点火装置では、点火プラグ
を取付けるシリンダヘッドの貫通孔入口を環状のシール
部材で周方向にシールし、このシール部材の上端面に上
方に突き出すように筒状の空気流通管を形成している。
この空気流通管に形成される第１の空気通路に連通する
とともにシール部材を軸方向に貫通する第２の空気通路
を設けたことにより、第１の空気通路および第２の空気
通路を介して空気が流通するため、第１の空気通路およ
び第２の空気通路を通して水が侵入し難くなるととも
に、内燃機関の熱で膨張した空気を点火装置の外部に逃
がすことができる。

【００１１】

【実施例】本考案の実施例を図面に基づいて具体的に説
明する。本考案による内燃機関用点火装置の一実施例を
図１および図２に示す。内燃機関用点火装置１は、内燃
機関のシリンダヘッド３０に設けられた貫通孔３１に嵌
合している。貫通孔３１は、貫通孔３１の入口付近に形
成される凹部３１ａと凹部３１ａよりも小径のプラグホ
ール３１ｂとからなる。点火プラグ４１は、プラグホー
ル３１ｂの図示しない燃焼室側に取付けられ、プラグホ
ール３１ｂに嵌合している高圧ジョイント１１が点火プ
ラグ４１に嵌合している。点火装置本体１２のコイルケ
ース１３は、シリンダヘッド３０に形成される凹部３１
ａにボルト２１で固定され、コイルカバー２２がコイル
ケース１３を覆っている。点火装置本体１２で発生した
高電圧は高圧ジョイント１１から点火プラグ４１に印加
される。

【００１２】高圧ジョイント１１のキャップ１４は絶縁
ゴムで筒状に形成され、このキャップ１４が高圧ターミ
ナル１５を覆う収容部１３ａに嵌合している。収容部１
３ａはコイルケース１３と一体に形成されている。高圧
ターミナル１５はスプリング１６の一端に接続し、点火
プラグ４１はスプリング１６の他端に接続している。コ
イルケース１３に収容されている図示しない２次コイル
で発生した高電圧は、高圧ターミナル１５、スプリング
１６を介して点火プラグ４１に印加される。

【００１３】点火装置本体１２のコイルケース１３は例
えば絶縁樹脂で形成され、図示しない１次コイルおよび
２次コイルを収容している。コイルケース１３の下方に
は、円環状の大径固定部１７および小径固定部１８が所
定の間隔をおいてコイルケース１３と一体に形成されて
いる。大径固定部１７は小径固定部１８よりも外径が大
きく上方に形成されている。大径固定部１７の円周部分
には、後述するパッキン１９の空気流通管１９ｂの嵌合
可能な切欠部１７ａが形成されている。

【００１４】シール部材としてのパッキン１９はゴム等
の弾性体で円環状に形成され、プラグホール３１ｂをシ
ールする前の状態では、パッキン１９の外径はプラグホ
ール３１ｂの入口部の内径よりも僅かに大きく、側面に
は円環状のリップ部１９ａが形成されている。空気流通
管１９ｂは、パッキン１９の上端面１９ｃに上部に突き
出すように円筒状にパッキン１９と一体に形成され、第
１の空気通路１９ｄを内部に有している。第２の空気通
路１９ｅは、第１の空気通路１９ｄに連通するととも
に、パッキン１９を軸方向に貫通するように形成されて
いる。大径固定部１７と小径固定部１８との間にパッキ
ン１９が嵌合した状態では、パッキン１９の上端面１９
ｃは大径固定部１７の下端面１７ｂに当接し、パッキン
１９の下端面１９ｆに形成された円盤状の凹部１９ｇは
小径固定部１８に嵌合している。そして、空気流通管１
９ｂは大径固定部１７の切欠部１７ａに嵌合している。
このため、パッキン１９は、大径固定部１７および小径
固定部１８により軸方向の動きを規制され、切欠部１７
ａにより周方向の動きを規制されている。パッキン１９
の中央部には貫通孔１９ｈが形成され、この貫通孔１９
ｈの内径は、大径固定部１７と小径固定部１８との間の
コイルケース１３の軸部１３ｂの外径よりも僅かに小さ
い。

【００１５】コイルカバー２２は防塵および防水のため
にコイルケース１３を覆い、コイルカバー２２の内部と
外部との空気流通のためのスリット２２ａが形成されて
いる。内燃機関用点火装置１をシリンダヘッド３０に組
付けると、パッキン１９の外径がプラグホール３１ｂの
入口の内径よりも僅かに大きいため、パッキン１９が圧
縮されてリップ部１９ａがプラグホール３１ｂの内壁に
密接することによりシール性が向上する。また、空気流
通管１９ｂを切欠部１７ａに嵌合することにより、パッ
キン１９の周方向への位置決めが容易に行える。

【００１６】コイルカバー２２とシリンダヘッド３０と
の間に形成される空間部やプラグホール３１ｂの空気は
第１の空気通路１９ｄ、第２の空気通路１９ｅおよびス
リット２２ａを介してコイルカバー２２の外部の空気と
流通可能であるため、内燃機関の作動により発生した熱
により膨張した空気が抜けることができる。コイルカバ
ー２２のスリット２２ａから水が侵入してコイルケース
１３に水滴が付着する場合、空気流通管１９ｂがパッキ
ン１９の上端面１９ｃに上部に突き出すように円筒状に
形成されているため、第１の空気通路１９ｄおよび第２
の空気通路１９ｅからプラグホール３１ｂに水が侵入す
ることが防止される。そのため、点火プラグ４１の冠水
が防止され、内燃機関の良好な燃焼を保持できる。空気
流通管１９ｂの長さは、パッキン１９を交換することに
より調整可能である。

【００１７】また、固定部１７および１８をコイルケー
ス１３に一体に形成したことにより、簡単な構造でパッ
キン１９を固定できるとともに、部品点数を減少できる
ため組付けが容易になる。本実施例では、パッキン１９
はシリンダヘッド３０に形成されたプラグホール３１ｂ
の内壁をシールするものであったが、プラグホール３１
ｂの入口付近の凹部３１ａをシールするパッキンを使用
することも可能である。

【００１８】

【考案の効果】以上説明した本考案の内燃機関用点火装
置によると、シール部材の上端面に上方に突き出すよう
に筒状の空気流通管を形成したことにより、シリンダヘ
ッドに形成された貫通孔に水が侵入した場合でも水が空
気流通管から侵入し難くなることにより、点火プラグが
水の侵入による電気的接触不良を起こすことを防止で
き、内燃機関の良好な燃焼を保持可能である。また、簡
単な構造で内燃機関が作動して発生した熱により膨張し
た空気を外部に逃がすことができるため、内燃機関用点
火装置の寿命を延ばすことができるとともに、内燃機関
用点火装置の組付けが容易になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案による内燃機関用点火装置の一実施例を
示す断面図である。

【図２】本考案による内燃機関用点火装置の一実施例の
パッキンおよび固定部を示す斜視図である。

【図３】従来の内燃機関用点火装置を示す断面図であ
る。

【図４】図２のIV線部分の拡大図である。

【符号の説明】

１ 内燃機関用点火装置 １１ 高圧ジョイント １２ 点火装置本体 １３ コイルケース １７ 大径固定部 １８ 小径固定部 １９ パッキン（シール部材） １９ｂ 空気流通管 １９ｄ 第１の空気通路 １９ｅ 第２の空気通路 ３０ シリンダヘッド ３１ 貫通孔 ３１ａ 凹部（貫通孔） ３１ｂ プラグホール（貫通孔） ４１ 点火プラグ

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 内燃機関のシリンダヘッドに形成される
   貫通孔に取付けられる点火プラグと、 前記シリンダヘッドに取付けられ、１次コイルおよび２
   次コイルを収容するコイルケースと、 前記２次コイルで発生する高電圧を前記点火プラグに印
   加する高圧ターミナルを収容する高圧ジョイントと、 前記コイルケースと前記高圧ジョイントとの間に設けら
   れ、前記シリンダヘッドの前記貫通孔入口を周方向にシ
   ールする環状のシール部材と、 前記シール部材の上端面に上部に突き出すように筒状に
   形成される空気流通管と、 前記空気流通管に形成される第１の空気通路に連通する
   とともに、前記シール部材を軸方向に貫通する第２の空
   気通路と、 を備えたことを特徴とする内燃機関用点火装置。