JP2024080641A - 特に計時器用バレルのための、摺動式巻きギア列を備える係合解除可能な巻きデバイス - Google Patents

Abstract

【課題】ドラムの内壁に形成されたノッチに対する細長材の滑りに基づくシステムに代わって、ばねがきつくなることを抑えるシステムを備える巻きデバイスを提供する。【解決手段】特にばねを備えるバレル２のための、係合解除可能な巻きデバイス１０に関し、巻きデバイスは、巻きアーバーに取り付けられて巻きアーバーに剛接続するようにされたラチェット３と、ラチェットと噛み合う巻きギア列４０とを備え、アーバーが回転することによって、バレルが巻かれるものであり、アクチュエート用車セット３１は、係合位置において巻きギア列と噛み合い、巻きギア列は、巻きギア列に与えられるトルクがしきい値よりも実質的に大きいときに、特にバレルが完全に巻かれたときに、係合位置から外れて回転アーバー２６のまわりを摺動することができるように取り付けられている。【選択図】図１

Description

本発明は、特に計時器用バレルのための、摺動式巻きギア列を備える係合解除可能な巻きデバイスに関する。

本発明は、さらに、このような係合解除可能な巻きデバイスを備える計時器用ムーブメントに関する。

今日の自動巻き機能付きの機械式の携行型時計（例、腕時計、懐中時計）のほとんどは、通常、重力によってギア列を駆動する振動錘を備える。この振動錘が回転すると、ドラム内にてアーバーのまわりに巻かれた、細長材ばね、すなわち、メインばね、がそのアーバーが駆動されることによって、きつくなる。爪によって反転が防止されて、通常一方向にのみに回転が制限される。

しかし、ばねが完全に巻かれているときに巻き過ぎを避けることが重要であり、この巻き過ぎによって、ばねが破損したり、共振器がリバウンドしたりする可能性がある。このリバウンドの間に、バランスがパレットレバーのホーンに当接するまで振動の振幅が大きくなり、バランスがこの当接体に対してリバウンドすることによってレートが変動してしまう。

このようなリスクを避けるために、このようなバレルには、通常、メインばねがきつくなりすぎることを制限するシステムがある。

この制限は、通常、ドラムの内壁に対して摺動するばねの最も外側の細長材によって達成される。ばねが完全に巻かれ、バレルの巻きアーバーのまわりにて巻かれているときに、最も外側のコイルがドラムの外壁に押し付けられている。

したがって、最も外側のコイルの壁に対する摩擦トルクよりも巻きトルクが大きいと、この最も外側のコイルが滑り始める。抑制されていない滑りを防ぐために、ノッチのおかげで、巻きトルクが十分に低下すると、細長材の端が滑らないようにすることが可能になる。

しかし、このようなシステムには、ドラム内の最も外側のコイルの摺動摩擦プロセスにおいて課題がある。実際に、駆動する機構が大きなトルクを必要とするときに、支持力、及びばねの細長材と壁の間の摩擦が大きくなり、グリースが存在していても、摩耗、及びバレルの性能の劣化が発生してしまう。このグリースは、最終的に特定の時間後に摩擦領域からなくなる。

また、自動バレルにおいて、コイルの間の摩擦を低減させることのように、効率を最大化することと、良好な巻きトルクを確実にするためにばねとドラムの間の摩擦を大きくすることのような、相反する要求を満たす必要がある。

また、被覆の剥がれ、スラッジの蓄積、完全に巻かれたばねの細長材の圧力に起因する壁の摩耗のような、ドラムの劣化も避ける必要がある。

本発明は、ドラムの内壁に形成されたノッチに対する細長材の滑りに基づくシステムに代わって置き換えるような、ばねがきつくなることを抑えるシステムを備える巻きデバイスを提供することによって、上記の課題のすべて又はいくつかを克服することを目的とする。

このために、本発明は、特にばねを備えるバレルのための、係合解除可能な巻きデバイスに関し、前記巻きデバイスは、巻きアーバーに取り付けられて前記巻きアーバーに剛接続するようにされたラチェットと、前記ラチェットと噛み合う巻きギア列とを備え、前記巻きアーバーは、例えば、前記バレルを巻くためのアーバーであって、前記アーバーが回転することによって、前記バレルが巻かれるものであり、前記巻きギア列の回転が、前記ラチェットの回転と前記巻きアーバーの回転を駆動し、前記巻きデバイスは、巻きギア列にトルクを加えることによって巻きギア列をアクチュエートするためのアクチュエート用車セットを備え、前記アクチュエート用車セットは、係合位置において前記巻きギア列と噛み合う。

前記巻きギア列は、前記巻きギア列に与えられるトルクがしきい値よりも実質的に大きいときに、特に前記バレルが完全に巻かれたときに、係合位置から外れて回転アーバーのまわりを摺動することができるように取り付けられている、という点で本発明は画期的である。

これによって、巻きギア列が係合位置から外れて、ラチェットが巻きギア列によって駆動されなくなるようにすることができる。実際に、巻きギア列は、アクチュエート用車セットと噛み合わなくなる。例えば、アクチュエート用車セットによって巻きギア列に与えられるトルクが大きすぎるときに、特にバレルが完全に巻かれているときに、巻きギア列は、摺動して、回転トルクをラチェットに伝達しなくなり、ラチェットが回転しなくなる。

本発明のおかげで、制限デバイスがバレルの上流かつ外側に配置されるので、バレルが早期摩耗してしまうリスクを防ぐことができる。また、バレル内におけるばね摩擦に基づく伝統的な巻き制限デバイスを用いる必要はない。

本発明の特定の実施形態において、前記巻きギア列と前記アクチュエート用車セットは、重なり合う。

本発明の特定の実施形態において、前記アクチュエート用車セットは、前記回転アーバーと剛接続するように前記回転アーバーに取り付けられる。

本発明の特定の実施形態において、前記アクチュエート用車セットは、前記巻きギア列が摺動しているときに、前記巻きギア列と噛み合わない。

本発明の特定の実施形態において、前記巻きデバイスは、前記アクチュエート用車セットの方向に前記巻きギア列に軸方向の戻し力を与えて、前記巻きギア列を係合位置に保持する戻し手段を備える。

本発明の特定の実施形態において、前記戻し手段は、前記巻きギア列の上に配置されるばねを備える。

本発明の特定の実施形態において、前記巻きギア列に与えられたトルクが、戻し手段によって与えられる力と反対であり、それよりも大きい軸方向の力を発生させるときに、巻きギア列が摺動する。

本発明の特定の実施形態において、前記アクチュエート用車セットと前記巻きギア列にはそれぞれ、互いに連係する、ウルフ歯がある。

本発明は、さらに、バレルと、このバレルのための前記のような係合解除可能な巻きデバイスとを備える計時器用ムーブメントに関する。

添付の図面を参照しながら例示のみを目的として与えられ本発明の範囲を限定するようには意図されていない、いくつかの実施形態を読むことによって、本発明の目的、利点及び特徴が明確になる。

係合位置にある、本発明の一実施形態に係る係合解除可能な巻きデバイスの概略断面図である。 係合解除されている、図１に示している本発明の実施形態に係る係合解除可能な巻きデバイスの概略断面図である。 係合位置にある、図１に示している本発明の実施形態に係る係合解除可能な巻きデバイスの概略斜視図である。 特にメインばねが完全に巻かれているときに、係合解除されている、図１に示している本発明の実施形態に係る係合解除可能な巻きデバイスの概略斜視図である。 図１に示している本発明の実施形態に係る係合解除可能な巻きデバイスの概略分解斜視図である。

図１～５は、本発明に係る、巻きデバイス１０、この場合は計時器用バレル２、についての１つの実施形態を示している。

バレル２の巻きデバイス１０は、ラチェット３と巻きギア列４０を備える。巻きギア列４０がラチェット３と噛み合っているので、巻きギア列４０が第１の方向に回転するときに、ラチェット３は、第１の方向とは反対の第２の方向に回転する。

ラチェット３は、剛接続するように巻きアーバーに取り付けられ、巻きアーバーは、バレル２を巻くことを可能にする。巻きアーバーは、好ましくは、円筒状である。

この例において、巻きアーバーはバレル２を巻く巻きアーバーであり、ラチェット３はバレル２上に配置されている。ラチェット３には、巻きアーバーに剛接続するように巻きアーバーに取り付けられたハブ７がある。

図示していない１つの代替的実施形態において、巻きアーバーはバレルに取り付けられておらず、巻きアーバーは、ラチェットがバレルに取り付けられていない場合に、ばねを巻くようにバレルを巻く巻きアーバーを駆動する車セットと噛み合うピニオンを備える。

巻きギア列４０は、ラチェット３の隣に配置され、好ましくは、ラチェット３と同じ平面内に延在している。

ラチェット３には、このラチェット３のまわりに分布する第１の外側歯列１１がある。第１の歯列１１は、巻きギア列４０の第１の車２８に形成される第２の周部歯列２２と連係する。巻きギア列４０には、第１の車の下に配置される第３の歯列２５がある。

バレル２は、バレル２の内側に配置されるバランスばね（図示せず）を備え、バランスばねは、自動巻きシステム又は手動巻きシステムによって、巻く必要がある。

このために、巻きデバイス１は、さらに、ギアシステム２３を備え、このギアシステム２３は、例えば、計時器用ムーブメントの自動巻き錘（図示せず）によって駆動される。ギア列システム２３は、手動巻きの場合、巻きボタンによってアクチュエートすることができる巻きステム（図示せず）を利用して駆動することもできる。

ギア列システム２３の巻き用のアクチュエート用車セット３１は、巻きギア列４０をアクチュエートする。アクチュエート用車セット３１は、ギア列システム２３の別の車セット３２と連係する第４の周部歯列２７がある第２の車２９を備える。アクチュエート用車セット３１には、第２の車２９に形成され係合位置において巻きギア列４０の第３の歯列２５と噛み合う第５の歯列２４がある。

したがって、ギア列システム２３をアクチュエートすることによって、トルクがラチェット３に与えられ、このラチェット３は、そのトルクを、アクチュエート用車セット３１によって駆動される巻きギア列４０を介して、少なくとも部分的に巻きアーバーに伝達する。

バレル２が巻かれているときに、アクチュエート用車セット３１と巻きギア列４０の回転は、ラチェット３、したがって、巻きアーバー、を回転させる。

バレル２の巻き過ぎを避けるために、巻きギア列４０は、その巻きギア列４０がラチェット３を駆動する係合位置から動くことができる。

この実施形態において、係合解除可能な巻きデバイス１０は、回転アーバー２６を備え、この回転アーバー２６に巻きギア列４０が前記回転アーバー２６のまわりに摺動可能に取り付けられる。アクチュエート用車セット３１は、回転アーバー２６に剛接続するように取り付けられる。

巻きギア列４０は、係合位置にあるときは巻きアクチュエート用車セット３１と噛み合い、回転アーバー２６に沿って摺動しているときは巻きアクチュエート用車セット３１と噛み合わない。

したがって、係合位置において、アクチュエート用車セット３１が巻きギア列４０を駆動し、巻きギア列４０がラチェット３を駆動する。

一方、巻きギア列４０の摺動が終了した後、アクチュエート用車セット３１は、空転し、アクチュエート用車セット３１から離れた位置にある巻きギア列４０を駆動しない。したがって、ラチェット３は、巻きギア列４０によって駆動されなくなる。

巻きギア列４０とアクチュエート用車セット３１は、上下に重なり合う。アクチュエート用車セット３１の第５の歯列２４が、係合位置にある巻きギア列４０の第３の歯列２５と連係するように、巻きギア列４０は、アクチュエート用車セット３１の上に配置される。

第３の歯列２５と第５の歯列２５には、好ましくは、ウルフ歯状の歯がある。すなわち、各歯の片側は反対側よりも傾いていない。これによって、歯列どうしが十分に押し付けられていないときに、歯列どうしが好ましい回転方向に滑りやすくなる。

巻きギア列４０は、回転アーバー２６の軸に沿って軸方向に摺動することができる。したがって、巻きギア列４０は、軸方向に、係合位置から、また、その逆に、動くことができる。

係合位置において、巻きギア列４０とアクチュエート用車セット３１は、互いに噛み合う、第３の歯列２５と第５の歯列２４を介して接触している。したがって、アクチュエート用車セット３１は、巻きギア列４、したがって、ラチェット３、を駆動する。

しかし、係合解除された構成において、巻きギア列４０とアクチュエート用車セット３１は、より離れており、第３の歯列２５と第５の歯列２４は互いに噛み合わない。この結果、アクチュエート用車セット３１は、巻きギア列４又はラチェット３を駆動しない。

また、巻きギア列４０の第２の歯列２２は、巻きギア列４０が係合解除されているときには、ラチェット３の第１の歯列１１と噛み合わなくなる。特に、巻きギア列４０が回転アーバー２６に沿って摺動したので、第２の歯列２２は、第１の歯列１１の範囲を超えてシフトしている。

巻きデバイスは、さらに、アクチュエート用車セット３１の方向に巻きギア列４０に軸方向の戻し力を与えて巻きギア列４０を係合位置に保持する戻し手段５０を備える。

戻し手段は、巻きギア列４０の上に配置されるばね３０を備える。

巻きギア列４０は、ばね３０に取り付けられ、このばね３０は、巻きギア列４０に軸方向の力を与えて、巻きギア列４０を係合位置に保持する。

ばね３０は、巻きギア列４０の上にて回転アーバー２６に接合されるフレキシブルなカラー（collar）の形態である。このフレキシブルなカラーは、巻きギア列４０の上で曲げられたり折り曲げられたりして、巻きギア列４０に押し付けられる。

フレキシブルなカラーは、アクチュエート用車セット３１の方向に巻きギア列４０に軸方向の戻し力を与え、第３の歯列２５と第５の歯列２４は、係合位置において連係する。

また、巻きギア列４０に与えられるトルクが、戻し手段５０によって与えられる力よりも大きい反対方向の軸方向の力を発生させるときに、巻きギア列４０は、巻きアーバー２６のまわりを摺動する。

特に、第３の歯列２５と第５の歯列２４のウルフ歯状の歯のおかげで、巻きギア列４０に与えられるトルクが、ばね３０が発生させる力とは反対方向に巻きギア列４０を押す力を発生させる。

したがって、トルクが実質的にしきい値よりも大きいと、巻きギア列４０は回転アーバー２６のまわりを摺動して係合位置を離れる。巻きギア列４０は、係合位置から、回転アーバー２６のまわりにて実質的に直線的な軸方向の運動を行うことによって、アクチュエート用車セット３１から特定の距離まで摺動する。

しきい値よりも大きいと、ラチェット３を回転させるために必要なトルクが、フレキシブルカラー２６を上に広げることに必要なトルクよりも大きいときに、巻きギア列４０は、第３の歯２５と第５の歯２４のおかげで、特にウルフ歯状の歯列２４、２５のおかげで、アクチュエート用車セット３１によって押される。

すなわち、アクチュエート用車セット３１が巻きギア列４０を強く押すと、第３のウルフ歯状の歯列２５と第５のウルフ歯状の歯列２４は、噛み合うことなく互いの上を滑り、フレキシブルカラーが回転アーバー２６に沿って上方に延びるに従って巻きギア列４０が動く。

この結果、アクチュエート用車セット３１は回転し続けるが、巻きギア列４０とラチェット３は回転しなくなる。

図１及び３において、巻き構成において、アクチュエート用車セット３１によって巻きギア列４０に与えられる巻きトルクはしきい値未満であり、したがって、フレキシブルなカラーは形を変えない。したがって、第１の歯列１２とラチェット３は、巻きギア列４０によって駆動される。

図２及び４において、バレル２が完全に巻かれているときに、アクチュエート用車セット３１によって巻きギア列４０に与えられる巻きトルクは、しきい値よりも大きく、したがって、フレキシブルなカラーが広がって、巻きギア列４０が上方に動く。すなわち、ラチェット３を回転させるために必要なトルクは、初期形状を保持することができないフレキシブルなカラーに対して非常に大きい。

この係合解除手段は、バレル２を巻き過ぎから保護し、バレル２内の早期摩耗を防ぐ。したがって、メインばねが完全にきつくなっているときに、巻きアーバーをブロックすることができて、メインばね２を壊すリスクを冒すことがない。

バレル２には、さらに、計時器用ムーブメントの車セットの第７の歯列と連係するように構成している第６の周部歯列１８がある。この車セットは、例えば、第３の車である。バレル２は、巻かれると、車セットを介して計時器用ムーブメントを動作させるために必要なエネルギーを供給する。

本発明は、さらに、バレルと、上記のバレル巻きデバイスを備える、図示していない計時器用ムーブメントに関する。

当然、本発明は、図面を参照しながら説明したいくつかの実施形態に限定されず、本発明の範囲を逸脱せずに代替的実施形態を検討することができる。

２ バレル
３ ラチェット
４ 巻きギア列
１０ 巻きデバイス
２６ 回転アーバー
２９ 第２の車
３０ ばね
３１ アクチュエート用車セット
３２ 別の車セット
４０ 巻きギア列
５０ 戻し手段

Claims (10)

1. ばねを備えるバレル（２）のための、係合解除可能な巻きデバイス（１０）であって、
   前記巻きデバイス（１０）は、巻きアーバーに取り付けられて前記巻きアーバーに剛接続するようにされたラチェット（３）と、前記ラチェット（３）と噛み合う巻きギア列（４０）とを備え、
   前記巻きアーバーは、例えば、前記バレル（２）を巻くためのアーバーであって、前記アーバーが回転することによって、前記バレル（２）が巻かれるものであり、
   前記巻きギア列（４０）の回転が、前記ラチェット（３）の回転と前記巻きアーバーの回転を駆動し、
   前記巻きデバイス（１０）は、巻きギア列（４０）にトルクを加えることによって巻きギア列（４０）を駆動するためのアクチュエート用車セット（３１）を備え、
   前記アクチュエート用車セット（３１）は、係合位置において前記巻きギア列（４０）と噛み合い、
   前記巻きギア列（４０）は、前記巻きギア列（４０）に与えられるトルクがしきい値よりも実質的に大きいときに、特に前記バレル（２）が完全に巻かれたときに、係合位置から外れて回転アーバー（２６）のまわりを摺動することができるように取り付けられている
   ことを特徴とする巻きデバイス。
2. 前記巻きギア列（４０）と前記アクチュエート用車セット（３１）は、係合位置において重なり合う
   ことを特徴とする請求項１に記載の巻きデバイス。
3. 前記アクチュエート用車セット（３１）は、前記回転アーバー（２６）と剛接続するように前記回転アーバー（２６）に取り付けられる
   ことを特徴とする請求項１に記載の巻きデバイス。
4. 前記アクチュエート用車セット（３１）は、前記巻きギア列（４）が摺動しているときに、前記巻きギア列（４０）と噛み合わない
   ことを特徴とする請求項１に記載の巻きデバイス。
5. 前記アクチュエート用車セット（３１）の方向に前記巻きギア列（４０）に軸方向の戻し力を与えて前記巻きギア列（４０）を係合位置に保持する戻し手段（５０）を備える
   ことを特徴とする請求項１に記載の巻きデバイス。
6. 前記戻し手段は、前記巻きギア列（４０）の上に配置されるばね（３０）を備える
   ことを特徴とする請求項５に記載の巻きデバイス。
7. 前記巻きギア列（４０）に与えられたトルクが前記戻し手段（５０）によって与えられる力と反対でありこの力よりも大きい軸方向の力を発生させるときに、前記巻きギア列（４０）が摺動する
   ことを特徴とする請求項５に記載の巻きデバイス。
8. 前記アクチュエート用車セット（３１）と前記巻きギア列（４０）にはそれぞれ、互いに連係する、ウルフ歯（２４、２５）がある
   ことを特徴とする請求項１に記載の巻きデバイス。
9. 前記巻きギア列（４０）と前記アクチュエート用車セット（３１）にはそれぞれ、第２の半径方向の歯列（２２、２７）がある
   ことを特徴とする請求項８に記載の巻きデバイス。
10. バレル（２）と、前記バレル（２）を巻くための請求項１に記載の巻きデバイス（１０）とを備える
    ことを特徴とする計時器用ムーブメント。