JP2023547286A

JP2023547286A - 蓄電池蓋

Info

Publication number: JP2023547286A
Application number: JP2021533135A
Authority: JP
Inventors: チェン，ロンファ; ワン，デシ
Original assignee: グアンツォカイジェパワーサプライインダストリアルシーオー．，エルティーディー．; グアンツォミントントレイディングカンパニーリミテッド
Priority date: 2020-10-14
Filing date: 2021-02-05
Publication date: 2023-11-10
Also published as: WO2022077697A1; WO2022077814A1; CN114374031A

Abstract

【要約】本発明は蓋体、導電性端子を備える蓄電池蓋を提供し、前記導電性端子の両端に配線部が設けられ、前記蓋体に凹溝が設けられ、前記導電性端子が前記凹溝内に部分的に配置され、配線部が蓋体から露出し、前記凹溝が密閉層により充填され、前記密閉層の上方にカバープレートが設けられ、前記カバープレートが蓋体の上部にあることを特徴とする。本発明は、密閉層を用いて導電性端子と蓋体との接続を補強し、導電性端子が緩みやすいという欠点を克服するとともに、密閉層で極柱と導電性端子との接続部を密閉し、腐食性の酸液の電池外への漏出を防止する。【選択図】図４

Description

本発明は、鉛蓄電池の技術分野に関し、具体的に蓄電池蓋に関する。

従来技術において、自動車用の蓄電池は、鉛蓄電池と、配線端子を有する蓄電池蓋とを備え、この配線端子が金属ねじで電池蓋に固定されることが多い。中国特許ＣＮ２０１８２１６２２１５０．６に開示されるように、金属ねじを用いて導電性端子と蓋体とを接続する。自動車用の鉛蓄電池は、長時間使用されると、蓄電池内の酸液の極柱と導電性端子との接続部への腐食が進行するので、極柱と導電性端子との接続部が緩んで酸液が漏出して、蓄電池の耐用年数に影響を与える。また、酸液がねじをも腐食し、自動車が走行する際に振動が発生するため、金属ねじと導電性端子との間が腐食によって緩みやすくなる。

本発明は、従来技術の欠点を克服するために、蓄電池と、プラスチック製の蓋体、蓋体にある導電性端子を備える蓄電池蓋とを提供し、蓋体の両側に凹溝が対称的に設けられ、導電性端子が凹溝内に部分的に配置されて蓋体との間に凹部空間が形成され、該凹部空間が密閉層により充填される。密閉層は、導電性端子の周囲を被覆し、さらに蓄電池の極柱と導電性端子との接続部を被覆できる。

本発明は、密閉層を用いて導電性端子と蓋体との接続を補強し、導電性端子が緩みやすいという欠点を克服するとともに、密閉層で極柱と導電性端子との接続部を密閉し、腐食性酸液の電池外への漏出を防止する。

本発明の鉛蓄電池付きの蓄電池蓋の斜視図である。本発明の蓄電池蓋のカバープレートを除去した後の全体構成斜視図である。本発明の蓄電池蓋のＡ－Ａ断面の全体構成斜視図である。本発明の蓄電池蓋のＡ－Ａ断面の斜視図である。本発明の蓄電池蓋のＡ－Ａ断面の平面図である。

次に本発明の図面を参照しながら、本発明の実施例における技術的手段を説明する。

図１～図４に示されるように、鉛蓄電池付きの蓄電池蓋は、鉛蓄電池（６）及び蓋（７）を備え、蓋（７）は、プラスチック製の蓋体（１）と、蓋体（１）の上部にあるプラスチック製のカバープレート（１３）と、蓋体（１）の縁部に対称的に設けられる２つの凹溝（１２）と、導電性端子（２）と、導電性端子屈曲部（２１）と、配線部（２２）と、密閉層（２３）と、位置決め柱（３）と、導電性極柱（５）と、導電性極柱（５）に電気的に接続される蓄電池（６）とを備える。蓄電池（６）内の酸液が極柱（５）に沿って蓋（７）に流れることで、蓋（７）及び蓋（７）における各部材を腐食することを防止するために、導電性極柱（５）と導電性端子（２）とが溶接されて溶接により溶接箇所が密閉される。

図３をふまえて、カバープレート（１３）を開けて図４を得る。図４から見れば、カバープレート（１３）と凹溝（１２）の底部との間に、エポキシ樹脂の密閉層（２３）と、密閉層（２３）により被覆される導電性端子屈曲部（２１）とが設けられている。密閉層（２３）により、導電性端子屈曲部（２１）と蓋体（１）との接続安定性を向上させ、導電性端子（２）の緩みを防止することができる。さらに、密閉層（２３）は、導電性極柱（５）と導電性端子（２）との接続部を被覆し、蓄電池（６）中の酸液の蓋体（１）への流れを防止することができる。断熱空間（４）が導電性端子屈曲部（２１）と凹溝（１２）の底部との間に介在する。密閉層（２３）は、断熱空間（４）内のエポキシ樹脂を備える。

本発明において、導電性端子（２）は、導電性端子（２）の両端に位置する配線部（２２）と屈曲部（２１）とを備える。該屈曲部は導電性端子の中間部を屈曲して形成される。

本発明はさらに以下のステップを備える蓄電池蓋の製造方法を提供する。

ステップ１：射出成形法で両凹溝（１２）付きのプラスチック製の蓋体（１）を製造し、機械加工方法で屈曲部（２１）付きの導電性端子（２）を製造する。

ステップ２：導電性端子（２）の屈曲部（２１）を蓋体（１）における凹溝（１２）に入れる。

ステップ３：導電性端子（２）と導電性極柱（５）との接合部を溶接し、溶接時に高温が発生し、プラスチック製の蓋体（１）と蓄電池（６）が破損しやすくなる。この状況の発生を防止するために、導電性端子（２）と導電性極柱（５）とを溶接する前に、導電性端子屈曲部（２１）と凹溝（１２）の底部との間に断熱空間（４）を空けておく必要がある。断熱空間（４）は、凹溝（１２）の周りのプラスチック及び底部の凹溝（１２）を溶接時に発生する高温から遮断することで、プラスチック製の蓋体（１）の高温破損を防止し、凹溝（１２）の下方に位置する蓄電池（６）からの酸液の漏出を防止することができる。

ステップ４：断熱空間（４）及び凹溝（１２）にエポキシ樹脂材料を注入し、エポキシ樹脂材料が導電性端子屈曲部（２１）を被覆し、密閉層（２３）を形成する。

ステップ５：導電性端子（２）の両端にある配線部（２２）を蓋体（１）に係合接続又はねじ固定により固定する。

ステップ６：カバープレート（１３）を被せて、密閉層（２３）及び蓋体（１）の表面の導電性部材を覆う。

１蓋体
１２凹溝
１３カバープレート
２導電性端子
２１導電性端子屈曲部
２２配線部
２３密閉層
３位置決め柱
４断熱空間
５導電性極柱
６鉛蓄電池
７蓋

Claims

蓋体（１）、導電性端子（２）を備える鉛蓄電池付きの蓄電池蓋であって、
前記導電性端子（２）の中間部に屈曲部（２１）を有し、前記導電性端子（２）の両端に配線部（２２）が設けられ、前記蓋体（１）に凹溝（１２）が設けられ、配線部（２２）が蓋体（１）から露出し、前記凹溝（１２）が密閉層（２３）により充填され、前記密閉層（２３）の上方にカバープレート（１３）が設けられ、前記カバープレート（１３）が蓋体（１）の上部にあることを特徴とする鉛蓄電池付きの蓄電池蓋。
前記導電性端子（２）の前記配線部（２２）間にある部分が屈曲して前記屈曲部（２１）を形成し、前記導電性端子屈曲部（２１）が蓋体（１）における前記凹溝（１２）内にあることを特徴とする請求項１に記載の鉛蓄電池付きの蓄電池蓋。
前記導電性端子屈曲部（２１）を前記蓋体（１）に固定接続するための位置決め柱（３）をさらに備えることを特徴とする請求項２に記載の鉛蓄電池付きの蓄電池蓋。
前記導電性端子屈曲部（２１）の底部と前記蓋体（１）の間に断熱空間（４）があることを特徴とする請求項３に記載の鉛蓄電池付きの蓄電池蓋。
前記導電性端子屈曲部（２１）と前記導電性端子（２）の両端の配線部（２２）とは一体成形構造であることを特徴とする請求項２に記載の鉛蓄電池付きの蓄電池蓋。
前記密閉層（２３）がエポキシ樹脂接着剤層であることを特徴とする請求項１に記載の鉛蓄電池付きの蓄電池蓋。
請求項１～６のいずれか一項に記載の蓄電池蓋を用いることを特徴とする蓄電池。
請求項１～６のいずれか一項に記載の蓄電池蓋の製造方法であって、
射出成形法で凹溝（１２）付きのプラスチック製の蓋体（１）を製造し、金属加工方法で屈曲部（２１）付きの金属製の導電性端子（２）を製造するステップ１と、
導電性端子（２）の屈曲部（２１）を蓋体（１）における凹溝（１２）に入れるステップ２と、
導電性端子（２）と導電性極柱（５）との接合部を溶接し、導電性端子（２）と蓄電池（６）の極柱（５）とを溶接する前に、導電性端子屈曲部（２１）と凹溝（１２）の底部との間の断熱空間（４）が充填されないようにするステップ３と、
断熱空間（４）及び凹溝（１２）にエポキシ樹脂材料を注入し、エポキシ樹脂材料が導電性端子屈曲部（２１）を被覆し、エポキシ樹脂材料が硬化後に密閉層（２３）を形成するステップ４と、
導電性端子（２）の両端にある配線部（２２）を蓋体（１）に固定するステップ５と、
カバープレート（１３）を被せて、密閉層（２３）及び蓋体（１）の表面の導電性部材を覆うステップ６と、を備えることを特徴とする製造方法。