JP2023532302A - 積層グレージング - Google Patents
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Abstract
中間フィルムによってグレージング材料の第２のシートに接合されたグレージング材料の第１のシートを含む車両フロントガラス用積層グレージングが記載される。中間フィルムは、ガラス材料の第１のシートと第２シートとの間にあり、接着性中間層材料の第１のセクションと接着性中間層材料の第２のセクションとを備える。中間フィルムの第１および第２のセクションは、中間フィルムの第１のセクションの第１の縁が中間フィルムの第２のセクションの第１の縁に面するように配置される。中間フィルムの第１のセクションの第１の縁は、中間フィルムの第２のセクションの第１の縁から離隔する。【選択図】図３
Description
本発明は、車両に使用するための、特に自動車のフロントガラスとして使用するための、積層グレージングに関する。
自動車のフロントガラス用の従来の積層グレージングは、ポリビニルブチラール（ＰＶＢ）のシートで接合されたソーダ石灰ケイ酸ガラスの２つのプライを備える。通常、各ガラスシートは、厚さ２．１ｍｍであり、ＰＶＢシートは、通常、厚さ０．７６ｍｍである。
当技術分野で知られているように、自動車用積層フロントガラスは、改善された安全上の利点を車両の運転者に提供する。しかしながら、自動車メーカーは、歩行者との前方衝突が発生した場合の自動車の安全性にも取り組んでいる。
歩行者と衝突した場合、歩行者が車両のフロントガラスに衝突し、それによって歩行者のさらなる負傷が生じ得る。
特許第４８４４３６２号公報から、積層グレージングの構成において中間層材料のセクションを使用することが知られている。積層グレージングは、複数枚のガラス板（外板と内板）の間に中間フィルムを挟み込むことによって形成される。中間フィルムは、正面視野において少なくとも第１および第２の領域を有する。第１の領域は、積層グレージングの下側および／または両側のうちの少なくとも一方に沿って延在する領域である。第１の領域における中間フィルムの引張剛性は、第２の領域における中間フィルムの引張剛性よりも高い。引張剛性は、中間フィルムの弾性率と中間フィルムの厚さとの積として与えられる。
国際公開第２０１２／０３３８９４号は、第１の面および第２の面を有する第１のプライを含む積層透明板を開示している。第２のプライは、第１のプライから離隔し、第３の表面および第４の表面を有し、第２の表面が第３の表面に面する。ポリマー中間層は、第１のプライと第２のプライとの間に位置する。少なくとも１つの破損ストリップが中間層に組み込まれ、透明板に所定の破損配向を提供する。
本発明は、車両が歩行者と衝突した場合に歩行者が重傷を負うリスクを低減するように配置された車両フロントガラスを提供することを目的とする。
したがって、第１の態様から、本発明は、中間フィルムによってグレージング材料の第２のシートに接合されたグレージング材料の第１のシートを備える、車両フロントガラス用の積層グレージングであって、グレージング材料の第１および第２のシートの各々は、それぞれ第１の主表面および反対側の第２の主表面を有し、積層グレージングは、グレージング材料の第１のシートの第２の主表面がグレージング材料の第２のシートの第１の主表面に面し中間フィルムがグレージング材料の第１のシートと第２のシートとの間にあるように配置され、中間フィルムは、接着性中間層材料の第１のセクションおよび接着性中間層材料の第２のセクションを備え、中間フィルムの第１のセクションは、グレージング材料の第１のシートの第２の主表面の第１のセクションの上に延在し、中間フィルムの第２のセクションは、グレージング材料の第１のシートの第２の主表面の第２のセクションの上に延在し、中間フィルムの第１および第２のセクションは、中間フィルムの第１のセクションの第１の縁が中間フィルムの第２のセクションの第１の縁に面するように配置され、さらに、中間フィルムの第１のセクションの第１の縁は、中間フィルムの第２のセクションの第１の縁から離隔する、車両フロントガラス用の積層グレージングを提供する。
中間フィルムの第１のセクションの第１の縁と中間フィルムの第２のセクションの第１の縁との間に少なくとも第１の空間を有することによって、積層グレージングに脆弱部が与えられ、それによって、積層グレージングを中間フィルムの第１のセクションの第１の縁と第２のセクションの第１の縁との間の第１の空間の領域で、当該空間内には接着性中間フィルムがないため、これをより容易に破損させる。
好ましくは、中間フィルムの第１のセクションの第１の縁と中間フィルムの第２のセクションの第１の縁との間にバリアが位置する。
中間フィルムの第１のセクションの第１の縁と中間フィルムの第２のセクションの第１の縁との間にバリアを有することによって、中間フィルムは、バリア付近において、グレージング材料の第１のシートをグレージング材料の第２のシートに接合しない。これによってバリア材料の領域において積層グレージングを破損させることが容易になる。
好ましくは、バリアは、中間フィルムの第１のセクションの第１の縁と中間フィルムの第２のセクションの第１の縁との間の空間全体にある。
好ましくは、バリアは、中間フィルムの第１のセクションの第１の縁に面する第１の壁と中間フィルムの第２のセクションの第１の縁に面する第２の壁とを備え、好ましくは、バリアの第１の壁は、バリアの第２の壁から離隔する。
好ましくは、バリアは、積層グレージングを作製するために使用される積層プロセス中において寸法的に安定している。
好ましくは、バリアは、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）またはポリカーボネート（ＰＣ）を備える。
好ましくは、バリアは、バリアがグレージング材料の第１のシートの第２の主表面および／またはグレージング材料の第２のシートの第１の主表面とシールを形成するように、圧縮可能である。
好ましくは、バリアは、ゴム、より好ましくはシリコーンゴムなどのエラストマー材料を備える。
いくつかの実施形態では、バリアは、中間フィルムの第１のセクションの第１の縁を覆う第１のテープを備える。
好ましくは、第１のテープは、好ましくはＰＥＴを備える、ポリマー材料のストリップを備える。好ましくは、ポリマー材料のストリップは、その少なくとも１つの表面上に少なくとも１つの接着領域を備える。
いくつかの実施形態では、バリアは、中間フィルムの第２のセクションの第１の縁を覆う第２のテープを備える。
好ましくは、第２のテープは、好ましくはＰＥＴを備える、ポリマー材料のストリップを備える。好ましくは、ポリマー材料のストリップは、その少なくとも１つの表面上に少なくとも１つの接着領域を備える。
いくつかの実施形態では、中間フィルムは、接着性中間層材料の第３のセクションを備え、中間フィルムの第３のセクションは、第１の縁を有し、中間フィルムの第３のセクションは、中間フィルムの第１および第２のセクションから離隔し、中間フィルムの第３のセクションの第１の縁は、中間フィルムの第１のセクションの第１の縁に面する。
好ましくは、中間フィルムの第１のセクションの第１の縁と中間フィルムの第３のセクションの第１の縁との間にバリアが存在する。
いくつかの実施形態では、中間フィルムは、接着性中間層材料の第３のセクションを備え、中間フィルムの第３のセクションは、第１の縁を有し、中間フィルムの第３のセクションは、中間フィルムの第１および第２のセクションから離隔し、中間フィルムの第３のセクションの第１の縁は、中間フィルムの第１のセクションの第２の縁に面する。
好ましくは、中間フィルムの第１のセクションの第１の縁および中間フィルムの第１のセクションの第２の縁は、中間フィルムの第１のセクションの反対側に沿って延在する。
好ましくは、中間フィルムの第１のセクションの第１および第２の縁は、交差して、中間フィルムの第１のセクションの角部分を形成する。
好ましくは、中間フィルムの第１のセクションの第２の縁と中間フィルムの第３のセクションの第１の縁との間に第２のバリアが存在する。
いくつかの実施形態では、中間フィルムは、第１の縁および第２の縁を有する、接着性中間層材料の第３のセクションを備え、中間フィルムの第２のセクションは、それぞれ第２の縁を有し、中間フィルムの第３のセクションは、中間フィルムの第２のセクションから離隔しており、中間フィルムの第２のセクションの第２の縁は、中間フィルムの第３のセクションの第２の縁に面する。
好ましくは、中間フィルムの第２のセクションの第２の縁と中間フィルムの第３のセクションの第２の縁との間に第３のバリアが存在する。
いくつかの実施形態では、中間フィルムは、第１および第２のセクションに加えて、接着性中間層材料の複数の他のセクションを備え、中間フィルムの各々の複数の他のセクションは、それぞれ第１の縁を有し、中間フィルムの第１および第２のセクションから離隔し、さらに、複数の他のセクションのうちの少なくとも１つは、そのそれぞれの第１の縁が、中間フィルムの第１のセクションの第１の縁に面する。
好ましくは、中間フィルムの各々の複数の他のセクションのそれぞれの第１の縁は、中間フィルムの第１のセクションの第１の縁に面する。
好ましくは、中間フィルムの第１のセクションの第１の縁と中間フィルムの複数の他のセクションまたは各々の複数の他のセクションの第１の縁との間にバリアがある。
いくつかの実施形態では、中間フィルムは、第１および第２のセクションに加えて、接着性中間層材料の複数の他のセクションを備え、中間フィルムの各々の複数の他のセクションは、それぞれ第１の縁を有し、中間フィルムの第１および第２のセクションから離隔し、さらに、複数の他のセクションのうちの少なくとも１つは、そのそれぞれの第１の縁が、中間フィルムの第１のセクションの第２の縁に面するように配置される。
好ましくは、中間フィルムの各々の複数の他のセクションのそれぞれの第１の縁は、中間フィルムの第１のセクションの第２の縁に面する。
好ましくは、中間フィルムの第１のセクションの第２の縁と中間フィルムの複数の他のセクションまたは各々の複数の他のセクションの第１の縁との間にバリアがある。
いくつかの実施形態では、中間フィルムは、第１および第２のセクションに加えて、接着性中間層材料の複数の他のセクションを備え、中間フィルムの各々の複数の他のセクションは、それぞれ第１の縁を有し、中間フィルムの第１および第２のセクションから離隔し、さらに、複数の他のセクションのうちの少なくとも１つは、そのそれぞれの第１の縁が、中間フィルムの第１のセクションの第２の縁に面するように配置され、複数の他のセクションのうちの少なくとも１つは、そのそれぞれの第１の縁が中間フィルムの第１のセクションの第３の縁に面するように配置される。
好ましくは、中間フィルムの第１のセクションの第２の縁と中間フィルムの複数の他のセクションまたは各々の複数の他のセクションの第１の縁との間にバリアがある。
好ましくは、中間フィルムの第１のセクションの第３の縁と中間フィルムの複数の他のセクションまたは各々の複数の他のセクションの第１の縁との間にバリアがある。
中間フィルムの接着性中間層材料の複数の他のセクションを有する実施形態では、好ましくは、複数の他のセクションの各セクションは、複数の他のセクションのうちの他のセクションから離隔する。
中間フィルムの接着性中間層材料の複数の他のセクションを有する実施形態では、好ましくは、複数の他のセクションの各セクションは、それぞれの第２の縁を有し、複数の他のセクションのうちの２つは、そのそれぞれの第２の縁が互いに面するように配置され、好ましくは、それらの間にバリアを有する。
中間フィルムの接着性中間層材料の複数の他のセクションを有する実施形態では、複数の他のセクションの各セクションは、同じ接着性中間層材料を備える。
好ましくは、複数の他のセクションの各セクションは、同じ接着性中間層材料である。
いくつかの実施形態では、グレージング材料の第１のシートは、１ｍｍ～５ｍｍ、好ましくは１．３ｍｍ～３ｍｍの厚さを有する。
いくつかの実施形態では、グレージング材料の第２のシートは、１ｍｍ～５ｍｍ、好ましくは１．３ｍｍ～３ｍｍの厚さを有する。
いくつかの実施形態では、グレージング材料の第２のシートは、グレージング材料の第１のシートよりも薄い。
いくつかの実施形態では、グレージング材料の第１のシートの第１の主表面は、凸面であり、グレージング材料の第２のシートの第２の主表面は、凸面である。
いくつかの実施形態では、グレージング材料の第１および／または第２のシートは、積層グレージングとの衝突時に積層グレージングをさらに弱めるように配置された１つ以上の脆弱点または線を備える。
好ましくは、脆弱点または線は、グレージング材料の第１および／または第２のシートの主表面上にある。
好ましくは、脆弱点または線は、中間フィルムの第１または第２のセクションの第１の縁と位置合わせされる。
好ましくは、平面図において、脆弱点または線は、第１のセクションの第１の縁と第２のセクションの第１の縁との間の空間に配置される。
好ましくは、弱点または線は、好ましくはレーザーを用いた局所加熱などの機械的手段または熱的手段によって作製される。
いくつかの実施形態では、積層グレージングは、グレージング材料の第１および／または第２のシートの第１および／または第２の主表面の少なくとも一部に不明瞭化バンドを備える。
好ましくは、不明瞭化バンドは、第１および／または第２のセクションの第１の縁の少なくとも一部を覆う。
中間フィルムの第１のセクションの第１の縁と中間フィルムの第２のセクションの第１の縁との間にバリアがあるとき、好ましくは、中間フィルムの第１のセクションの第１の縁と第２のセクションの第１の縁との間のバリアの少なくとも一部は、不明瞭化バンドの少なくとも一部を覆う。
いくつかの実施形態では、中間フィルムの第１のセクションの第１の縁は、中間フィルムの第２のセクションの第１の縁から、第１の壁と第１の空隙とを備えるバリアによって離隔され、第１の壁は、中間フィルムの第１のセクションの第１の縁と第１の空隙との間に存在する。
好ましくは、バリアは、第２の壁を備え、第２の壁は、中間フィルムの第２のセクションの第１の縁と第１の空隙との間にあり、第１の空隙は、バリアの第１の壁と第２の壁との間に存在する。
好ましくは、空隙は、空気空間である。
積層グレージングは、他にも好ましい特徴を有する。
好ましくは、第１のセクションは、中央セクションである。
好ましくは、第２のセクションは、使用時に第２のセクションが第１のセクションの下方にあるような、下方セクションである。
好ましくは、積層グレージングは、少なくとも一方向に湾曲する。好ましくは、少なくとも一方向の曲率半径は、５００ｍｍ～２００００ｍｍであり、より好ましくは、１０００ｍｍ～８０００ｍｍである。
好ましくは、中間フィルムの第１のおよび／または第２のセクションのために使用される接着性中間層材料は、ポリビニルブチラール（ＰＶＢ）、吸音性改質ＰＶＢ、エチレンビニルアセテート（ＥＶＡ）、ポリウレタン（ＰＵ）、ポリ塩化ビニル（ＰＶＣ）などのエチレンのコポリマー、エチレンおよびメタクリル酸（ＥＭＡ）のコポリマーまたはＵｖｅｋｏｌ（液体硬化性樹脂）を備える。
好ましくは、中間フィルムの第１のセクションに使用される接着性中間層材料は、中間フィルムの第２のセクションに使用される接着性中間層材料と同じである。
好ましくは、中間フィルムは、０．３ｍｍ～２．３ｍｍ、より好ましくは０．３ｍｍ～１．６ｍｍ、最も好ましくは０．３ｍｍ～０．８ｍｍの厚さを有する。
好ましくは、中間フィルムの第１のセクションは、０．３ｍｍ～２．３ｍｍ、より好ましくは０．３ｍｍ～１．６ｍｍ、最も好ましくは０．３ｍｍ～０．８ｍｍの厚さを有する。
好ましくは、中間フィルムの第２のセクションは、０．３ｍｍ～２．３ｍｍ、より好ましくは０．３ｍｍ～１．６ｍｍ、最も好ましくは０．３ｍｍ～０．８ｍｍの厚さを有する。
好ましくは、グレージング材料の第１および／または第２のシートは、１ｍｍ～３ｍｍの間の厚さを有する。
好ましくは、グレージング材料の第１および／または第２のシートは、１．４ｍｍ～２．８ｍｍの厚さを有し、より好ましくは１．６ｍｍ～２．３ｍｍの厚さを有する。
好ましくは、グレージング材料の第１および／または第２のシートは、ソーダ石灰ケイ酸塩ガラスのシートである。ソーダ石灰ケイ酸塩ガラスは、しばしばソーダ石灰シリカガラス、または単にシート状の「ソーダ石灰」ガラスと呼ばれる。
好ましくは、グレージング材料の第１および／または第２のシートは、ソーダ石灰ケイ酸塩ガラスのシート、特にフロートガラスのシートである。
好ましくは、グレージング材料の第１および／または第２のシートは、アルカリアルミノケイ酸塩ガラスのシートである。
好ましくは、グレージング材料の第１および／または第２のシートは、少なくとも約６ｗｔ％（重量パーセント）の酸化アルミニウム（Ａｌ２Ｏ３）を備える。
好ましくは、グレージング材料の第１および／または第２のシートは、化学強化されたもの、すなわち化学強化ガラスである。グレージング材料の第１および／または第２のシートが化学強化されるとき、好ましくは、グレージング材料の第１および／または第２のシートは、１．２ｍｍ未満、より好ましくは０．３ｍｍ～１ｍｍ、さらにより好ましくは０．４ｍｍ～０．９ｍｍの厚さを有する。
好ましくは、積層グレージングは、車両フロントガラスである。
本発明はまた、第２の態様から、本発明の第１の態様による積層グレージングの車両のフロントガラスとしての使用を提供し、車両との衝突に巻き込まれた人への傷害の可能性を低減する。
ここで、下記の図（原寸通りではない）を参照して本発明を説明する。
図１は、本発明による積層グレージング１の平面図である。この実施形態では、積層グレージング１は、自動車で使用されるタイプの車両フロントガラスである。
図１および２を参照すると、積層グレージング１は、第１のガラスシート３を有する。ガラスは、透明フロートガラスなどの組成を有するソーダ石灰ケイ酸塩組成を有し得、ガラスは、積層グレージングに何らかの形で太陽光制御を提供するための着色剤としての酸化鉄のレベルを含有し得る。第１のガラスシート３は、２．３ｍｍの厚さを有するが、厚さは、１．４ｍｍから２．５ｍｍの範囲または１．６ｍｍから２．３ｍｍの範囲であり得る。
積層グレージング１はまた、１．６ｍｍの厚さを有する第２のガラスシート５をも有するが、第２のシートは、１．４ｍｍから２．５ｍｍの範囲の厚さを有し得る。第２のガラスシート５は、第１のガラスシート３と同じ厚さであり得る。好ましくは、第２のガラスシートは、第１のガラスシート３ほど厚くない。
通常のソーダ石灰ケイ酸塩ガラスの組成（重量）は、ＳｉＯ２ ６９～７４％、Ａｌ２Ｏ３ ０～３％、Ｎａ２Ｏ １０～１６％、Ｋ２Ｏ ０～５％、ＭｇＯ ０～６％、ＣａＯ ５～１４％、ＳＯ３ ０～２％、Ｆｅ２Ｏ３ ０．００５～２％である。ガラス組成物はまた、他の添加剤、例えば、通常最大２％の量で存在し得る精製助剤を含有し得る。ソーダ石灰ケイ酸塩ガラス組成物は、Ｃｏ３Ｏ４、ＮｉＯおよびＳｅなどの他の着色剤を含有して、透過光を通して見たときに所望の色をガラスに与え得る。ガラスの透過色は、ＢＳ ＥＮ４１０などの認識されている規格に基づいて測定され得る。
他のガラス組成もまた使用され得、第１および／または第２のガラスシートは、化学強化され得る。化学強化ガラスシートを使用するとき、好ましくは、そのようなガラスシートの厚さは、１ｍｍ未満、より好ましくは、０．４ｍｍから０．９ｍｍの範囲である。
第１のガラスシート３は、接着性中間層材料の第１のセクション７と接着性中間層材料の第２のセクション９とを備える中間フィルムによって、第２のガラスシート５に接合される。第１および第２のセクション７、９は、各々０．７６ｍｍの厚さを有し、この例では、中間フィルムが０．７６ｍｍの厚さを有するような、ポリビニルブチラール（ＰＶＢ）のシートである。第１および第２のセクション７、９は、両方とも、ＰＶＢの同じロールから切り出され、積層される前は、第１および第２のセクション７、９は、シート形状である。
中間フィルムは、０．３ｍｍ～１．８ｍｍの厚さを有し得る。
他の適切な接着性中間層材料には、吸音性改質ＰＶＢ、エチレン酢酸ビニル（ＥＶＡ）、ポリウレタン（ＰＵ）、ポリ塩化ビニル（ＰＶＣ）などのエチレンのコポリマー、エチレンとメタクリル酸のコポリマー（ＥＭＡ）またはＵｖｅｋｏｌ（液体硬化性樹脂）が含まれる。
積層グレージング１は、１つ以上の方向に湾曲し得る。１つ以上の方向のうちの１つの曲率半径は、１０００ｍｍ～８０００ｍｍであり得る。
積層グレージングが２つの方向に湾曲するとき、適切には、各湾曲方向は、互いに直交する。適切には、湾曲の一方または両方の方向の曲率半径は、１０００ｍｍ～８０００ｍｍであり得る。
ＰＶＢの第１のセクションおよび第２のセクション７、９は、バリア１１によって離隔される。図２を参照すると、ＰＶＢの第２のセクション９の下縁９ａは、ＰＶＢの第１のセクション７の上縁７ａに面し、バリア１１によってそこから離隔する。
バリアを使用することは、中間フィルムによって第１のガラスシート３を第２のガラスシート５に接合するための適切な積層プロセスに続いて、ＰＶＢの第１のセクション７がＰＶＢの第２のセクション９から離隔したままであることを確実にするための便利な方法である。適切に高い温度および圧力を使用するこのような積層プロセス中に、ＰＶＢの第１および／または第２のセクション７、９は、その縁が少なくとも部分的にまたは完全に共に融合しもはや離隔しないように流動し得る。バリア１１は、これが起こるのを防ぐのに役立ち、積層後にバリアを設けないことは本発明の範囲内であるが、中間フィルムの第１および第２のセクションは、少なくとも第１の空間だけ離隔する。
図２では、バリア１１は、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）で作製され、ＰＶＢの第１のセクション７の第１の縁７ａとＰＶＢの第２のセクション９の第１の縁９ａとの間にある。適切な積層プロセス中、バリア１１は、第１および第２のガラスシートの対向する内側主表面の間にシールを形成し、それによって、ＰＶＢの第１および第２のセクション７、９が共に接合されるのを防ぐ。
積層グレージング１は、下方領域１ａ、上方領域１ｂおよび中央領域１ｃを有する。中央領域は、通常、通過視野領域であり、一方、下方領域１ａは、線１２から下方の領域に不明瞭化バンドを備え得る。平面図においてバリア１１の上方に延在する不明瞭化バンド（図１参照、バリア１１は線１２によって画定される領域の下方にある）を設けることによって、バリア１１を視界から隠し得る。
車両に設置されたとき、上方および下方領域１ａ、１ｂの周縁は通常、当技術分野で既知である方法で車体の開口に結合される。
矢印１３の方向に衝突すると、バリア１１は、積層グレージング１に脆弱線を提供する。これは、バリアがホットメルト接着ではないため、中間フィルムがバリアの領域において第１および第２のガラスシート３、５を共に結合しないためである。バリア１１の領域では、第１および第２のガラスシート３、５は、積層グレージングのように振る舞うのではなく、互いに離隔した２枚のガラス板のように振る舞う。その結果、積層グレージング１は、バリア１１の領域でより容易に破損し得る。
図２から明らかであるように、ＰＶＢの第１のセクション７は、ＰＶＢの第２のセクション９と同一平面上にある。
図３は、図１に示される積層グレージング１と実質的に同じ平面図を有する別の積層グレージング２１の断面図を示す。
図３では、異なるバリア３１は、第１および第２のガラスシート３、５を共に接合するために使用されるＰＶＢの第１および第２のセクション７、９を離隔させるために使用される。図３の一部は、わかりやすくするために拡大されている。
図３では、バリア３１は、バリアの第１の壁３１ａがＰＶＢの第１のセクション７の第１の縁７ａに面し、バリアの第２の壁３１ｂがＰＶＢの第２のセクション９の第１の縁９ａに面するような二重壁構造を有する。バリアの第１および第２の壁３１ａ、３１ｂは、空気空間などの空隙３１ｃによって離隔され、第１の壁３１ａは、空隙３１ｃ内の１つ以上のフィルムセクションによって第２の壁３１ｂに接続され得る。
図３から明らかであるように、ＰＶＢの第１のセクション７は、ＰＶＢの第２のセクション９と同一平面上にある。
矢印１３の方向に衝撃が加えられた場合、空隙３１ｃおよび／または第１および第２の壁３１ａ、３１ｂが積層グレージング２１をバリア３１の領域において実質的に積層グレージングではなく、離隔した２つのガラスシート３、５として振る舞わせるため、積層グレージング２１は、バリア３１の領域において破損しやすくなる。
図４は、図１に示される積層グレージング１と実質的に同じ平面図を有する別の積層グレージング４１の断面図を示す。
図４では、第１および第２のガラスシート３、５を共に接合するために使用されるＰＶＢの第１および第２のセクション７、９を離隔させるために異なるバリア５１が使用される。
図４は、わかりやすくするために分解した形で提供されている。したがって、図４はまた、第１のガラスシート３が第１の主表面３ａおよび反対側の主表面３ｂを有し、第２のガラスシート５が第１の主表面５ａおよび反対側の第２の主表面５ｂを有することも示す。中間フィルム（１０と符号付けされる）は、第１および第２のガラスシート３、５の間にＰＶＢの第１および第２のセクション７、９を備える。中間フィルム１０は、第１のガラスシート３の第２の主表面３ｂに面する第１の主表面と第２のガラスシート５の第１の主表面５ａに面する反対側の第２の主表面とを有する。
第１のガラスシート３は、ガラスの外側のシートであり、第２のガラスシートは、ガラスの内側のシートである。
従来の命名法を使用すると、第１のガラスシート３の第１の主表面３ａは、積層グレージング４１の「表面１」（またはＳ１）である。第１のガラスシート３の第２の主表面３ｂは、積層グレージング４１の「表面２」（またはＳ２）である。第１の主表面５ａは、積層グレージング４１の「表面３」（またはＳ３）である。第２のガラスシート５の第２の主表面５ｂは、積層グレージング４１の「表面４」（またはＳ４）である。この同じ命名法は、前述の積層グレージング１および２１に適用される。
図４に示すように、積層グレージング４１では、第１のガラスシート３の第２の主表面３ｂの第１の部分は、ＰＶＢの第１のセクション７によって覆われ、第１のガラスシート３の第２の主表面３ｂの第２の部分は、ＰＶＢの第２のセクション９によって覆われる。
図４から容易に明らかであるように、第２のガラスシート５の第１の主表面５ａの第１の部分もまた、ＰＶＢの第１のセクション７によって覆われ、第２のガラスシート５の第１の主表面５ａの第２の部分もまた、ＰＶＢの第２のセクション９によって覆われる。
図４に示される積層グレージングでは、バリア５１もまた二重壁構造を有するため、積層グレージング２１のバリア３１と同様である。
バリア５１は、ＰＶＢの第１のセクション７の第１の縁７ａを覆う第１のテープ５３を備える。第１のテープ５３は、一方の表面に対向する縁に沿って延在する接着セクション５３ａ、５３ｂを有するＰＥＴなどの非接着ポリマーストリップを備える。
バリア５１はまた、ＰＶＢの第２のセクション９の第１の縁９ａを覆う第２のテープ５５を備える。第２のテープ５５は、一方の面に対向する縁に沿って延在する接着セクション５５ａ、５５ｂを有する非接着ポリマーストリップを備える。好都合なことに、第１のテープ５３は、第２のテープ５５と同じタイプであり、同じロールから切り取られ得る。適切なテープ５３、５５には、３Ｍ（商標）から入手可能なリベッターテープ６９５などのリベッターテープが含まれる。
ＰＶＢの第１および第２のセクション７、９の縁７ａ、９ａを覆うために接着領域を有しないテープを使用し得るが、テープ５３上に接着領域５３ａ、５３ｂ（およびテープ５５上に接着領域５５ａ、５５ｂ）を設けることによって、積層前の層の組み立てを簡素化する。これについて、図５を参照して下記で説明する。
図４および５を参照すると、積層の前に、ＰＶＢの第１のセクション７の第１の縁７ａを覆うために第１のテープ５３が使用される。第１のテープ５３は、縁７ａの上方に位置し、次に、テープ５３の一部がＰＶＢの第１のセクション７の第１の主表面７ｂに接触するように、縁７ａを覆うように矢印５６の方向に下向きに折り畳まれる。次いで、接着セクション５３ａは、外側に面し（すなわち、第１の主表面７ｂから離れて）、ＰＶＢの第１のセクション７が第１のガラスシート３上に置かれるときに第１のガラスシート３の第２の主表面３ｂとのシールを形成するために使用され得る。
同様に、テープ５３は、テープ５３の一部がＰＶＢの第１のセクション７の第２の主表面７ｃに接触するように、矢印５８の方向に下向きに折り畳まれる。次いで、接着セクション５３ｂは、外側に面し、積層前に第２のガラスシート５が中間フィルム１０上に置かれるとき、第２のガラスシート５の第１の主表面５ａとのシールを形成するために使用され得る。
第２のテープ５５は、同様の方法で、ＰＶＢの第２のセクション９の縁９ａを覆うために適用される。
図５から容易に明らかであるように、ＰＶＢの第１のセクション７の第１の縁７ａは、ＰＶＢの第１のセクション７の第１および第２の主表面７ｂ、７ｃの間の副表面ならびに副表面とＰＶＢの第１のセクション７の第１および第２の主表面７ｂ、７ｃとの交点を含む。本発明の文脈内で、縁は、それに応じて定義される。
第１のテープ５３の接着領域５３ａ、５３ｂの間には、接着を含まない領域５３ｃがある。第２のテープ５５は、同様に構成される。テープ５３、５５の接着を含まない領域は、それらが互いに接着しないように積層グレージング４１内で互いに向き合うように配置される。積層グレージング４１に配置されるとき、各テープ５３、５５の接着を含まない領域の間に空間が存在し得る。
代替の実施形態では、接着を含まない領域５３ｃの代わりに、第１のテープ５３は、その上面上に延在する単一の接着領域を有する。
第１のテープ５３および／または第２のテープ５５はまた、折り畳まれたときにＰＶＢの第１のセクション７に面するテープの表面上に接着領域を備え得、この一例は、図５の層５３ｄとして仮想線で示されている。層５３ｄは、接着領域５３、５３ｂと同様の方法で２つの接着領域に分割され得る。
積層グレージングを矢印４３または４５の方向に見たときにバリア５１を見えなくするために、主表面３ａ、３ｂ、５ａ、５ｂのいずれかに不明瞭化バンドが存在し得る。矢印４３は、第１の主表面３ａに垂直であり、矢印４５は、第２の主表面５ｂに垂直である。不明瞭化バンドは、第２の主表面３ｂおよび／または第２の主表面５ｂ上にあることが好ましい。
図４から明らかであるように、ＰＶＢの第１のセクション７は、ＰＶＢの第２のセクション９と同一平面上にある。
図６は、本発明によるフロントガラス１００が設置された車両の内側からの概略図を示し、複数の離隔したセクションでできた中間フィルム１１０によって共に接合された第１（外側）および第２（内側）のガラスシートを備える。複数の離隔したセクションはすべて同じ平面にある、すなわち同一平面上にあることが好ましい。
フロントガラス１００は、第１および第２のガラスシートを共に接合する中間フィルムが２つのセクションを有する代わりに中間フィルムが接着性中間層材料の１２の離隔したセクション（この例ではＰＶＢ）を有することを除いて、図１および図２に示されるものと同様である。フロントガラス１００の中間フィルムは、フロントガラスの中央領域を覆うＰＶＢの第１のセクション１０１を有する。第１のセクション１０１の外側およびその周囲には、各々ＰＶＢの１１個のより小さいセクション１０３ａ～１０３ｋがある。
セクション１０１、１０３ａ～１０３ｋの各々は、互いに離隔され、例えば図２、３および４を参照して前述で説明されたタイプのバリアによって分離される。
車両の内側から見るとき、ＰＶＢのセクション１０３ａ、１０３ｂは、フロントガラス１００の左側部分にある。
また、ＰＶＢ１０３ｊ、１０３ｋのセクションは、フロントガラス１００の右側部分にあり、ＰＶＢ１０３ｃ、１０３ｄ、１０３ｅ、１０３ｆ、１０３ｇ、１０３ｈ、１０３ｉのセクションは、フロントガラス１００の下方部分にある。
図６には示されていないが、フロントガラス１００は、ＰＶＢのセクションのいずれかまたはすべての間のバリアを隠すための不明瞭化バンドを備え得る。
図７は、フロントガラス１００の内側ガラスシートと外側ガラスシートとの間にある中間フィルム１１０の第１のセクション１０１および１１個のセクション１０３ａ～１０３ｋの配置を示す。この例では、セクション１０１および１０３ａ～１０３ｋのすべてが同じ平面にある。図８は、図７の左側の拡大図である。
図７および８を参照すると、ＰＶＢ１０１の第１のセクションは、左側に沿って第１の縁１０１’を有し、下側に沿って第２の縁１０１’’を有する。
ＰＶＢ１０３ａのセクションは、第１の縁１０３ａ’および第２の縁１０３ａ’’を有する。
ＰＶＢ１０３ｂのセクションは、第１の縁１０３ｂ’、第２の縁１０３ｂ’’および第３の縁１０３ｂ’’’を有する。
積層グレージング１００では、第１のセクション１０１の第１の縁１０１’は、セクション１０３ａの第１の縁１０３ａ’およびセクション１０３ｂの第１の縁１０３ｂ’に面する。
第１の縁１０１’は、第１の縁１０１’と第１の縁１０３ａ’との間に第１の空間が存在するように、第１の縁１０３ａ’から少なくとも第１の空間だけ離隔する。好ましくは、第１の空間は、第１の縁１０３ａ’全体に沿って延在する。
第１の縁１０１’と第１の縁１０３ａ’との間の第１の空間を維持することは困難であるため（すなわち、積層中に、前述のように接着性中間層が互いに流れ込み得る）、バリアが少なくとも部分的に第１の空間内にあるように、第１の縁１０１’と第１の縁１０３ａ’との間にバリアを有することが好ましい。適切な積層プロセスの間、バリアは、第１のセクション１０１および／またはセクション１０３ａからのＰＶＢが流れて融合するのを防ぎ、それによって個々のセクションを積層グレージングに保持する。積層中のＰＶＢの流のため、通常、第１の縁１０１’および１０３ａ’は、バリアと直接接触する。
図８が示すように、セクション１０３ａの第２の縁１０３ａ’’は、セクション１０３ｂの第２の縁１０３ｂ’’に面し、そこから離れる。上述のように、第２の縁１０３ａ’’と１０３ｂ’’との間にバリアが存在することが好ましい。
図８は、セクション１０３ｂの第３の縁１０３ｂ’’’がセクション１０３ｃの第１の縁１０３ｃ’に面することをも示す。セクション１０３ｃの第１の縁１０３ｃ’までの部分は、セクション１０１の第２の縁１０１’’の部分にも面する。
セクション１０３ｄの第１の縁１０３ｄ’は、セクション１０１の第２の縁１０１’’に面する。セクション１０３ｃの第２の縁１０３ｃ’’は、セクション１０３ｄの第２の縁１０３ｄ’’に面する。
上記のように、すべての縁は、好ましくはバリアによって離隔する。
各セクション１０１、１０３ａ～１０３ｋについて、提供されるバリアは、図２、３および４に関して説明したような構成を有し得る。
次に、本発明による積層グレージングの製造方法について説明する。
図２および図９を参照すると、第１のガラスシート３が提供され、水平テーブル１２０上に平らに配置される。次に、ＰＶＢの第１のセクション７が提供され、第１のガラスシート３上に位置する（矢印１２１の方向に）は、第１のガラスシート３の上向き主表面の第１の部分を覆う。
次に、バリア１１が提供され、バリア１１は、ＰＶＢの第１のセクション７の第１の縁７ａに隣接して位置する。
次に、ＰＶＢの第２のセクション９を準備し、ＰＶＢの第２のセクション９は、第１のガラスシート３の上向きの主表面上に位置し、その第２の部分を覆う。ＰＶＢの第２のセクション９の第１の縁９ａは、バリア１１に隣接して位置する。ＰＶＢの第１のセクション７は、ＰＶＢの第２のセクション９と同一平面上にある。
次に、第２のガラスシート５が提供され、ＰＶＢの第１および第２のセクション７、９およびバリア１１上に位置し、積層されていないスタックを形成する。
積層されていないスタックは、ＰＶＢの第１および第２のセクション７、９によって第１のガラスシート３を第２のガラスシートに接合するために、適切な高温および圧力で積層される。
容易に明らかであるように、上記の方法の代替として、ＰＶＢの第１および第２のセクション７、９は、まず第１のガラスシート上に位置して縁７ａ、９ａを離隔させ得、次にバリア１１は、縁７ａ、９ａの間の空間に位置し得る。
バリア１１は、積層プロセス中にＰＶＢのセクション７、９が共に融合するのを防ぐことが可能である材料から作製される。適切な材料は、ＰＥＴである。バリアは、積層プロセス中にバリアが第１および第２のガラスシート３、５の間で圧縮され、それによってセクション７からセクション９へ（および／またはセクション９からセクション７へ）のＰＶＢの流を防止するシールを形成するように、圧縮可能であり得る。バリアに適した圧縮可能な材料には、エラストマーポリマーおよびシリコーンゴムなどのゴムを含むエラストマーが含まれる。
別の方法では、第１および／または第２のセクション７、９は、後に硬化する液体樹脂から作製され得る。
このような別の方法では、適切なバリアは、第１のガラスシート３の周囲に設けられ得る。次に、そのバリアまたは各バリアは、第１のガラスシート上に位置して、その主表面を所望の数のセクションに分割し得る。
次に、適切な液体レジンを各々の空のセクションに注ぐ。
最後に、第２のガラスシート５は、上に位置する。バリアによって囲まれたセクションの液体樹脂は硬化して中間フィルムのセクションを提供し、第１のガラスシート３を第２のガラスシート５に接合する。適切な注入可能な液体樹脂は、ＵＶＥＫＯＬ（登録商標）である。
しかしながら、積層前にシート形状である接着性中間層材料のセクションを使用することが好ましい。
本発明は、好ましい実施形態において、少なくとも２つのセクションを備える中間フィルムによって接合された２枚のガラスシートを有する積層グレージングを提供する。セクションは、積層グレージング内で離隔し、中間フィルムの第１のセクションの少なくとも第１の縁は、第１のセクションの第１の縁と第２のセクションの第１の縁との間に少なくとも第１の空間が存在するように、中間フィルムの第２のセクションの少なくとも第１の縁に面する。第１の空間は、バリアによって少なくとも部分的に満たされ得、このバリアは、積層グレージングを作製するために使用される適切な積層プロセス中に第１および第２のセクションが共に接合されるのを防ぐ。
第１および第２のガラスシートを共に接合する接着性中間層材料の単一シートである中間フィルムを使用するのとは対照的に、中間フィルムの第１および第２の離隔セクションが代わりに使用される。中間フィルムの第１のセクションと第２のセクションとの間の離隔した領域は、積層グレージングとの衝突時に、特に脆弱部の近くで積層グレージングが脆弱性を有するように、積層グレージングに脆弱部をもたらし、積層グレージングは、接着性中間層材料の単一シートを使用して第１および第２のガラスシートを共に接合する場合と比較して、より容易に破損し得、接着性中間層材料の単一シートは、第１および第２のガラスシートと同一の広がりを有する。
また、米国特許出願公開第２００５／０１７５８４４号明細書および米国特許出願公開第２００６／０１３８７９８Ａ１号明細書から知られているように、積層グレージングのガラスシートには、衝突の際に積層グレージングを脆弱化する１つ以上の脆弱点が設けられ得る。そのような脆弱点は、本発明に従って積層グレージングに設けられ得、バリアと一致するように、すなわち、バリアの反対側のガラス板または各ガラス板の領域の近くまたはそこに整列するように位置し得る。
本発明は、自動車、貨物自動車、トラック、またはバスなどの車両のフロントガラスとしての特定の用途を見出す。
Claims (32)
- 中間フィルムによってグレージング材料の第２のシートに接合されたグレージング材料の第１のシートを備える、車両フロントガラス用の積層グレージングであって、
前記グレージング材料の第１および第２のシートの各々は、それぞれ第１の主表面および反対側の第２の主表面を有し、
前記積層グレージングは、前記グレージング材料の第１のシートの前記第２の主表面が前記グレージング材料の第２のシートの前記第１の主表面に面し、前記中間フィルムが前記グレージング材料の第１のシートと第２のシートとの間にあるように配置され、
前記中間フィルムは、接着性中間層材料の第１のセクションおよび接着性中間層材料の第２のセクションを備え、
前記中間フィルムの前記第１のセクションは、前記グレージング材料の第１のシートの前記第２の主表面の第１の部分の上に延在し、前記中間フィルムの前記第２のセクションは、前記グレージング材料の第１のシートの前記第２の主表面の第２の部分の上に延在し、
前記中間フィルムの前記第１および第２のセクションは、前記中間フィルムの前記第１のセクションの第１の縁が前記中間フィルムの前記第２のセクションの第１の縁に面するように配置され、
さらに、前記中間フィルムの前記第１のセクションの前記第１の縁は、前記中間フィルムの前記第２のセクションの前記第１の縁から離隔する、車両フロントガラス用の積層グレージング。 - 前記中間フィルムの前記第１のセクションの前記第１の縁は、前記中間フィルムの前記第２のセクションの前記第１の縁から少なくとも第１の空間だけ離隔する、請求項１に記載の積層グレージング。
- バリアは、前記中間フィルムの前記第１のセクションの前記第１の縁と前記中間フィルムの前記第２のセクションの前記第１の縁との間に位置する、請求項１または２に記載の積層グレージング。
- バリアは、前記中間フィルムの前記第１のセクションの前記第１の縁と前記中間フィルムの前記第２のセクションの前記第１の縁との間の空間全体にある、請求項３に記載の積層グレージング。
- 前記バリアは、前記中間フィルムの前記第１のセクションの前記第１の縁に面する第１の壁と、前記中間フィルムの前記第２のセクションの前記第１の縁に面する第２の壁と、を備える、請求項３または４に記載の積層グレージング。
- 前記バリアの前記第１の壁は、前記バリアの前記第２の壁から第１の空隙によって離隔される、請求項５に記載の積層グレージング。
- 前記バリアは、前記中間フィルムの前記第１のセクション前記の第１の縁を覆う第１のテープを備える、請求項３から６のいずれか一項に記載の積層グレージング。
- 前記バリアは、前記中間フィルムの前記第２のセクションの前記第１の縁を覆う第２のテープを備える、請求項３から７のいずれか一項に記載の積層グレージング。
- 前記バリアは、前記グレージング材料の第１のシートの前記第２の主表面および／または前記グレージング材料の第２のシートの前記第１の主表面とシールを形成する、請求項２から８のいずれか一項に記載の積層グレージング。
- 前記バリアは、圧縮可能である、請求項９に記載の積層グレージング。
- 前記バリアは、ゴム、特にシリコーンゴムなどの、エラストマー材料を備える、請求項９または１０に記載の積層グレージング。
- 前記バリアは、ポリエチレンテレフタレートまたはポリカーボネートを備える、請求項３から８のいずれか一項に記載の積層グレージング。
- 前記中間フィルムは、第３のセクションを備え、前記中間フィルムの前記第３のセクションは、第１の縁を有し、前記中間フィルムの前記第３のセクションは、前記第１および第２のセクションから離隔し、前記中間フィルムの前記第３のセクションの前記第１の縁は、前記中間フィルムの前記第１のセクションの前記第１の縁または前記中間フィルムの前記第１のセクションの第２の縁に面する、請求項１から１２のいずれか一項に記載の積層グレージング。
- 前記中間フィルムの前記第１のセクションの前記第１の縁および前記中間フィルムの前記第１のセクションの前記第２の縁は、前記中間フィルムの前記第１のセクションの反対側に沿って延在するか、または前記中間フィルムの前記第１のセクションの前記第１および第２の縁は、交差して、前記中間フィルムの前記第１のセクションの角部分を形成する、請求項１３に記載の積層グレージング。
- 前記中間フィルムの前記第１のセクションの前記第１および／または第２の縁と前記中間フィルムの前記第３のセクションの前記第１の縁との間にバリアを備える、請求項１３または請求項１４に記載の積層グレージング。
- 前記中間フィルムは、第１の縁および第２の縁を有する第３のセクションを備え、前記中間フィルムの前記第２のセクションは、それぞれ第２の縁を有し、
前記中間フィルムの前記第３のセクションは、前記中間フィルムの前記第２のセクションから離隔し、前記中間フィルムの前記第２のセクションの前記第２の縁は、前記中間フィルムの前記第３のセクションの前記第２の縁に面する、請求項１から１２のいずれか一項に記載の積層グレージング。 - 前記中間フィルムの前記第２のセクションの前記第２の縁と前記中間フィルムの前記第３のセクションの前記第２の縁との間に第３のバリアを備える、請求項１６に記載の積層グレージング。
- 前記中間フィルムは、接着性中間層材料の複数の他のセクションを備え、前記中間フィルムの各々の前記複数の他のセクションは、それぞれの第１の縁を有し、前記中間フィルムの前記第１および第２のセクションから離隔し、さらに、前記複数の他のセクションのうちの少なくとも１つは、そのそれぞれの第１の縁は、前記中間フィルムの前記第１のセクションの前記第１の縁に面するように配置され、好ましくは、前記前記中間フィルムの各々の複数の他のセクションのそれぞれの第１の縁は、前記中間フィルムの前記第１のセクションの前記第１の縁に面する、請求項１から１７のいずれか一項に記載の積層グレージング。
- 前記中間フィルムの前記第１のセクションの前記第１の縁と前記中間フィルムの前記他のセクションまたは前記各々の複数の他のセクションの前記第１の縁との間にバリアをさらに備える、請求項１８に記載の積層グレージング。
- 前記中間フィルムは、接着性中間層材料の複数の他のセクションを備え、前記中間フィルムの各々の前記複数の他のセクションは、それぞれ第１の縁を有し、前記中間フィルムの第１および第２のセクションから離隔し、さらに、前記複数の他のセクションのうちの少なくとも１つは、そのそれぞれの第１の縁が、前記中間フィルムの前記第１のセクションの第２の縁に面するように配置され、好ましくは、前記中間フィルムの各々の複数の他のセクションのそれぞれの前記第１の縁は、前記中間フィルムの前記第１のセクションの前記第２の縁に面する、請求項１から１９のいずれか一項に記載の積層グレージング。
- 前記中間フィルムの前記第１のセクションの前記第２の縁と前記中間フィルムの前記複数の他のセクションまたは各々の複数の他のセクションの前記第１の縁との間にバリアをさらに備える、請求項２０に記載の積層グレージング。
- 前記複数の他のセクションの少なくとも１つは、そのそれぞれの前記第１の縁が前記中間フィルムの前記第１のセクションの第３の縁に面するように配置され、好ましくは、前記中間フィルムの前記第１のセクションの前記第３の縁と前記中間フィルムの前記複数の他のセクションのうちの少なくとも１つの前記第１の縁との間にバリアが存在する、請求項２０または請求項２１に記載の積層グレージング。
- 前記複数の他のセクションの各セクションは、それぞれ第２の縁を有し、前記複数の他のセクションのうちの２つは、そのそれぞれの前記第２の縁が互いに向き合うように、好ましくは、それらの間にバリアを有するように、配置される、請求項１８から２２のいずれか一項に記載の積層グレージング。
- 前記グレージング材料の第１および／または第２のシートは、衝突の際に前記積層グレージングを弱めるように配置された１つ以上の脆弱点または線を備える、請求項１から２３のいずれか一項に記載の積層グレージング。
- 前記脆弱点または線は、前記グレージング材料の第１および／または第２のシートの主表面上にある、請求項２４に記載の積層グレージング。
- 前記脆弱点または線は、前記中間フィルムの前記第１または第２のセクションの前記第１の縁またはそれらの間の空間と整列する、請求項２４または請求項２５に記載の積層グレージング。
- 前記グレージング材料の第１および／または第２のシートの前記第１および／または第２の主表面の少なくとも一部の上に不明瞭化バンドをさらに備える、請求項１から２６のいずれか一項に記載の積層グレージング。
- 前記不明瞭化バンドは、前記第１および／または第２のセクションの前記第１の縁の少なくとも一部を覆い、存在するときには、前記中間フィルムの前記第１および／または第２のセクションの前記第１の縁の間の前記バリアの少なくとも一部を必要に応じて覆う、請求項２７に記載の積層グレージング。
- 前記中間フィルムの前記第１および／または第２のセクションは、ポリビニルブチラール（ＰＶＢ）、吸音性改質ＰＶＢ、エチレンビニルアセテート（ＥＶＡ）などのエチレンのコポリマー、ポリウレタン（ＰＵ）、ポリ塩化ビニル（ＰＶＣ）、エチレンとメタクリル酸（ＥＭＡ）またはＵｖｅｋｏｌ（液体硬化性樹脂）のコポリマーを備える、請求項１から２８のいずれか一項に記載の積層グレージング。
- 請求項１から２９のいずれか一項に記載の積層グレージングを備える車両フロントガラス。
- 請求項３０に記載の車両フロントガラスを備える車両。
- 車両との衝突に巻き込まれた人への傷害の可能性を低減するための車両のフロントガラスとしての、請求項１から２９のいずれか一項に記載の積層グレージングの使用。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20240621 |