JP2023526522A

JP2023526522A - バッテリー充電システム

Info

Publication number: JP2023526522A
Application number: JP2022571248A
Authority: JP
Inventors: イル－ホンミン，
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2020-05-22
Filing date: 2020-11-12
Publication date: 2023-06-21
Also published as: WO2021235626A1; KR20210144486A; KR102519757B1; US20230178999A1; CN218788659U

Abstract

【要約】【課題】バッテリーモジュールの充電時間を短縮することができる、バッテリー充電システムを提供すること。【解決手段】バッテリー充電システムは、２個以上の被充電電池を含むバッテリーモジュールと、充電のためにバッテリーモジュールと連結される充電器とを含み、バッテリーモジュールと充電器との連結時に、２個以上の被充電電池は、充電器からそれぞれ個別に外部電力を供給されるように互いに断線され、バッテリーモジュールに備えられた２個以上の被充電電池がそれぞれ個別に充電される。【選択図】図１

Description

本発明はバッテリー充電システムに関し、さらに詳しくは、バッテリーモジュールに含まれたそれぞれの被充電電池を個別に充電することで、充電時間を短縮できるバッテリー充電システムに関する。

地球温暖化によって二酸化炭素排出量が制限されている。これによって、化石燃料を用いる内燃機関の使用が徐々に減っており、作動時に二酸化炭素を排出しないモーターが内燃機関に代替されている。
モーターは、モーターの一側に備えられたバッテリーから電力を供給される。バッテリーが放電すると再充電する必要があり、現在、満充電におおよそ４０分が必要である。バッテリー充電時間は、化石燃料補充時間に比べて相対的に長い方である。

このため、上記のような点に鑑みて発明された本発明の目的は、バッテリー充電時間を短縮できるバッテリー充電システムを提供することである。

上記のような目的を達成するために発明された本発明の一実施例のバッテリー充電システムは、２個以上の被充電電池を含むバッテリーモジュールと、充電のためにバッテリーモジュールと連結される充電器とを含み、バッテリーモジュールと充電器との連結時に、２個以上の被充電電池は、充電器からそれぞれ個別に外部電力を供給されるように互いに断線される。

また、バッテリーモジュールは、２個以上の被充電電池を直列に連結する供給ラインと、充電器と連結される充電ポートと、充電ポートから２個以上の被充電電池に延びる２個以上の充電ラインとを含んでもよい。

また、供給ラインには、２個以上の被充電電池を互いに断線させる２個以上の断線スイッチが備えられ、２個以上の充電ラインそれぞれには、被充電電池と充電器とを通電させる通電スイッチが備えられてもよい。

また、バッテリーモジュールは、バッテリーモジュールと充電器との連結時に、バッテリーモジュールと電力駆動装置との電気的連結を維持するバイパスラインをさらに含み、バイパスラインに迂回被充電電池が備えられてもよい。

また、充電ポートには、２個以上の充電ラインのいずれかの端部と連結された２個以上の充電端子が備えられ、充電器は、充電ポートと締結される充電プラグを含み、充電プラグには、２個以上の充電端子のいずれかと連結される２個以上の充電チップが備えられてもよい。

また、充電ポートはコップ状に形成され、充電プラグは柱状に形成されてもよい。

また、充電器は、充電プラグが充電ポートに挿入された状態で、２個以上の充電チップが２個以上の充電端子に向かって突出できるようにするリフト装置をさらに含んでもよい。

また、リフト装置は、充電プラグの内部に形成されたチャンバと、チャンバに向かって気体を注入するコンプレッシャとを含み、コンプレッシャの作動によってチャンバに気体が満たされると、チャンバから充電チップが充電プラグの表面に突出してもよい。

上記のように提供される本発明の一実施例のバッテリー充電システムによると、バッテリーモジュールに備えられた２個以上の被充電電池がそれぞれ個別に充電されるので、バッテリーモジュールの充電時間を短縮することができる。

その理由として、被充電電池が完全に充電されるために必要な充電時間が、被充電電池より容量の大きい一般のバッテリーモジュールが完全に充電されるために必要な時間に比べて短いためである。

図１は、本発明の一実施例のバッテリー充電システムを示す例示図である。図２は、図１の充電器を示す例示図である。

以下、添付の図面を参照として本発明の一実施例のバッテリー充電システムを説明する。

図１及び図２に示すように、本発明の一実施例によるバッテリー充電システムは、２個以上の被充電電池（１１０）を含むバッテリーモジュール（１００）と、充電のためにバッテリーモジュール（１００）と連結される充電器（２００）とを含む。バッテリーモジュール（１００）と充電器（２００）との連結時に、２個以上の被充電電池（１１０）は、充電器（２００）からそれぞれ個別に外部電力を供給されるように互いに断線される。

それぞれの被充電電池（１１０）が個別に充電されるので、バッテリーモジュール（１００）が一度に充電される場合に比べて充電量が減少し、充電時間も減少する。すべての被充電電池（１１０）が同時に充電されるので、結果的にバッテリーモジュール（１００）の総充電時間が減少する。

バッテリーモジュール（１００）は、２個以上の被充電電池（１１０）を直列に連結する供給ライン（１２０）と、充電器（２００）と連結される充電ポート（１３０）と、充電ポート（１３０）から２個以上の被充電電池（１１０）にそれぞれ延びる２個以上の充電ライン（１４０）とを含む。

供給ライン（１２０）には、２個以上の被充電電池（１１０）を互いに断線させる２個以上の断線スイッチ（１１１）が備えられる。２個以上の充電ライン（１４０）のそれぞれには、被充電電池（１１０）と充電器（２００）とを通電させる通電スイッチ（１４１）が備えられる。

バッテリーモジュール（１００）は、バッテリーモジュール（１００）と充電器（２００）との連結時に、バッテリーモジュール（１００）と電力駆動装置（３００）との電気的連結を維持するバイパスライン（１５０）をさらに含む。バイパスライン（１５０）に迂回被充電電池（１５１）が備えられる。迂回被充電電池（１５１）は、充電時にバッテリーモジュール（１００）から電力を供給される電力駆動装置（３００）の待機電力を供給する。

バイパスライン（１５０）には制御スイッチが備えられる。制御スイッチ、断線スイッチ（１１１）、通電スイッチ（１４１）は、バッテリーモジュール（１００）を制御するバッテリー制御コントローラーから信号を受信して作動する。バッテリー制御コントローラーは、バッテリーモジュール（１００）と充電器（２００）との連結を検知し、バッテリーモジュール（１００）と充電器（２００）との連結時に、制御スイッチが閉まるように作動させ、断線スイッチ（１１１）が開かれるように作動させ、通電スイッチ（１４１）が閉まるように作動させる。これによって、電力駆動装置（３００）は、迂回被充電電池（１５１）から電力を供給され、被充電電池（１１０）は、電力駆動装置（３００）と断線され、充電器（２００）と連結される。

充電ポート（１３０）には、２個以上の充電ライン（１４０）のいずれかの端部と連結された２個以上の充電端子（１３１）が備えられる。充電器（２００）は、充電ポート（１３０）と締結される充電プラグ（２１０）を含む。充電プラグ（２１０）には、２個以上の充電端子（１３１）のいずれかと連結される２個以上の充電チップ（２１１）が備えられる。

充電ポート（１３０）はコップ状に形成され、充電プラグ（２１０）は柱状に形成される。充電プラグ（２１０）は六角柱状、または三角柱状に形成されてもよい。このとき、充電ポート（１３０）の断面は、充電プラグ（２１０）の形態によって三角形または六角形になっていてもよい。

充電器（２００）は、充電プラグ（２１０）が充電ポート（１３０）に挿入された状態で、２個以上の充電チップ（２１１）が２個以上の充電端子（１３１）に向かって突出できるようにするリフト装置（２２０）をさらに含む。

リフト装置（２２０）は、充電プラグ（２１０）の内部に形成されたチャンバ（２２１）と、チャンバ（２２１）に向かって気体を注入するコンプレッシャ（２２２）とを含む。コンプレッシャ（２２２）の作動によってチャンバ（２２１）に気体が満たされると、チャンバ（２２１）から充電チップ（２１１）が充電端子（１３１）と密着または締結できるように充電プラグ（２１０）の表面に突出する。

充電完了後に充電チップ（２１１）が充電端子（１３１）と分離されるように、充電チップ（２１１）に磁石またはリターンスプリングが備えられてもよい。

上記のように提供される本発明の一実施例のバッテリー充電システムによると、バッテリーモジュール（１００）に備えられた２個以上の被充電電池（１１０）がそれぞれ個別に充電されるので、バッテリーモジュール（１００）の充電時間を短縮することができる。

その理由として、被充電電池（１１０）が完全に充電されるために必要な充電時間が、被充電電池（１１０）より容量の大きい一般のバッテリーモジュール（１００）が完全に充電されるために必要な時間に比べて短いためである。

Claims

２個以上の被充電電池を含むバッテリーモジュール；
充電のために上記バッテリーモジュールと連結される充電器；を含み、
前記バッテリーモジュールと前記充電器との連結時に、前記２個以上の被充電電池は、前記充電器からそれぞれ個別に外部電力を供給されるように互いに断線される、バッテリー充電システム。
請求項１において、
前記バッテリーモジュールは、
前記２個以上の被充電電池を直列に連結する供給ライン；
前記充電器と連結される充電ポート；
前記充電ポートから前記２個以上の被充電電池にそれぞれ延びる２個以上の充電ライン；を含む、バッテリー充電システム。
請求項２において、
前記供給ラインには、
前記２個以上の被充電電池を互いに断線させる２個以上の断線スイッチが備えられ、
前記２個以上の充電ラインそれぞれには、
被充電電池と前記充電器とを通電させる通電スイッチが備えられた、バッテリー充電システム。
請求項２において、
前記バッテリーモジュールは、
前記バッテリーモジュールと前記充電器との連結時に、前記バッテリーモジュールと電力駆動装置との電気的連結を維持するバイパスラインをさらに含み、
前記バイパスラインに迂回被充電電池が備えられた、バッテリー充電システム。
請求項２において、
前記充電ポートには、前記２個以上の充電ラインのいずれかの端部と連結された２個以上の充電端子が備えられ、
前記充電器は、
前記充電ポートと締結される充電プラグを含み、
前記充電プラグには、前記２個以上の充電端子のいずれかと連結される２個以上の充電チップが備えられた、バッテリー充電システム。
請求項５において、
前記充電ポートはコップ状に形成され、
前記充電プラグは柱状に形成された、バッテリー充電システム。
請求項６において、
前記充電器は、
前記充電プラグが前記充電ポートに挿入された状態で、前記２個以上の充電チップが前記２個以上の充電端子に向かって突出できるようにするリフト装置をさらに含む、バッテリー充電システム。
請求項７において、
前記リフト装置は、
前記充電プラグの内部に形成されたチャンバ；
前記チャンバに向かって気体を注入するコンプレッシャ；を含み、
前記コンプレッシャ作動によって前記チャンバに気体が満たされると、前記チャンバから前記充電チップが前記充電プラグの表面に突出する、バッテリー充電システム。