JP2023501561A - 電池モジュールおよびこれを含む電池パック - Google Patents

Abstract

本発明の一実施形態による電池モジュールは、複数の電池セルが積層されて形成される電池セル積層体、前記電池セル積層体を収納するモジュールフレーム、および前記モジュールフレームの上部面と前記電池セル積層体との間に位置する熱伝導性パッドを含み、前記熱伝導性パッドは、前記電池セル積層体と向き合う面に前記電池セルの第１端部と対応する陥没パターンを有する。

Description

［関連出願との相互参照］
本出願は、２０２０年８月２４日付韓国特許出願第１０－２０２０－０１０６０８９号に基づいた優先権の利益を主張し、当該韓国特許出願の文献に開示された全ての内容は本明細書の一部として組み含まれる。

本発明は、電池モジュールおよびこれを含む電池パックに関し、より具体的には冷却性能が改善された電池モジュールおよびこれを含む電池パックに関する。

モバイル機器に対する技術開発と需要が増加することに伴い、エネルギー源として二次電池の需要が急激に増加している。そのために、多様な要求に応えることができる二次電池に関する多くの研究が行われている。

二次電池は、携帯電話、デジタルカメラ、ノートパソコンなどのモバイル機器だけでなく、電気自転車、電気自動車、ハイブリッド電気自動車などの動力装置に対するエネルギー源としても大きな関心を受けている。

一般的にリチウム二次電池は、外装材の形状により、電極組立体が金属カンに内装されているカン型二次電池と、電極組立体がアルミニウムラミネートシートのパウチに内装されているパウチ型二次電池とに分類され得る。

小型モバイル機器にはデバイス１台当たり１個または２～４個の電池セルが使用されることに対し、自動車などのように中大型デバイスには高出力大容量が必要である。したがって、多数の電池セルを電気的に連結した中大型電池モジュールが使用される。このような電池モジュールは、多数の電池セルが互いに直列または並列に連結されて電池セル積層体を形成することによって容量および出力が向上する。また、一つ以上の電池モジュールは、ＢＭＳ（Ｂａｔｔｅｒｙ Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ Ｓｙｓｔｅｍ）、冷却システムなどの各種制御および保護システムと共に装着されて電池パックを形成することができる。

中大型電池モジュールを構成する電池セルは、充放電が可能な二次電池で構成されているため、このような高出力大容量二次電池は、充放電過程で多量の熱を発生させる。特に、電池モジュールに広く使用されるパウチ型電池のラミネートシートは、熱伝導性が低い高分子物質で表面がコーティングされているため、電池セル全体の温度を効果的に冷却させ難い。

充放電過程で発生した熱が効果的に除去されなければ、熱蓄積が起こり、結果的に電池セルの劣化を促進し、場合によっては発火または爆発を誘発することがある。したがって、高出力大容量の電池モジュールおよび／または電池パックで電池セルを冷却させる冷却システムが重要である。

本発明が解決しようとする課題は、冷却性能が改善された電池モジュールおよびこれを含む電池パックを提供することにある。

しかし、本発明の実施形態が解決しようとする課題は、前述した課題に限定されず、本発明に含まれている技術的な思想の範囲で多様に拡張され得る。

本発明の一実施形態による電池モジュールは、複数の電池セルが積層されて形成される電池セル積層体と、前記電池セル積層体を収納するモジュールフレームと、前記モジュールフレームの上部面と前記電池セル積層体との間に位置する熱伝導性パッドとを含み、前記熱伝導性パッドは、前記電池セル積層体と向き合う面に前記電池セルの第１端部と対応する陥没パターンを有する。

前記電池セルの第１端部は、二重面折り畳み形状（Ｄｏｕｂｌｅ Ｓｉｄｅ Ｆｏｌｄｅｄ Ｓｈａｐｅ）を有することができる。

前記電池セルは、セルケースおよび前記セルケース内に収納された電極組立体を含み、前記二重面折り畳み形状は、前記セルケースのシーリング部が少なくとも２度折り畳まれて形成された二重折り畳みシーリング部の形状であり得る。

前記電池モジュールは、前記電池セルの第１端部と垂直な方向に沿って位置する前記電池セルの両端部のうちの少なくとも一つから突出した電極リードをさらに含み、前記電池セルは前記電極リードが突出した方向に長く形成された長方形構造であり得る。

前記熱伝導性パッドの陥没パターンは、前記複数の電池セルのそれぞれの前記二重折り畳みシーリング部に対応する複数の陥没部を含むことができる。

前記電池セルの第１端部は互いに異なる二つの傾斜面を有し、前記陥没部は前記二つの傾斜面のうちの一つに対応するように形成され、前記二重折り畳みシーリング部は前記陥没部に密着することができる。

前記二重折り畳みシーリング部の傾斜面と前記陥没部が形成された前記熱伝導性パッドの傾斜面とは互いに当接していることができる。

前記熱伝導性パッドは、前記モジュールフレームの上部面と対面する第１面と、前記電池セル積層体と対面する第２面とを有し、前記第１面と前記第２面は互いに非対称構造を有することができる。

前記熱伝導性パッドの第１面は前記モジュールフレームの上部面と平行な面を有することができる。

前記陥没パターンは鋸歯形状を有することができる。

前記電池モジュールは、前記モジュールフレーム下部面と前記電池セル積層体との間に位置する熱伝導性樹脂層をさらに含むことができる。

前記モジュールフレームは、底部および互いに向き合う二つの側面部を含むフレーム部材と、前記フレーム部材の開放された上部を覆う上部プレートとを含み、前記熱伝導性樹脂層は前記フレーム部材の底部と前記電池セル積層体との間に位置することができる。

前記フレーム部材に含まれる前記底部と前記側面部が一体に形成され得る。

前記電池モジュールは、前記熱伝導性パッドの陥没パターンと前記電池セルの第１端部との間に位置する熱伝導性樹脂部材をさらに含むことができる。

本発明の他の一実施形態による電池パックは、前述の電池モジュールを含む。

実施形態によれば、モジュールフレームの上部面と電池セル積層体との間に追加的な熱伝達部材を形成することによって、電池セルで発生した熱を排出するための熱伝導性能を向上させて電池モジュールおよび電池パックの冷却性能を改善することができる。

本発明の一実施形態による電池モジュールを示す分解斜視図である。 図１の電池モジュールの構成要素が結合した状態を示す斜視図である。 図１の電池セル積層体に含まれている一つの電池セルを示す斜視図である。 図２のｙｚ平面に沿って切断した断面図である。 図４のＡ部分を拡大して示す斜視図である。 本実施形態による熱伝導性パッド構造を示す図面である。 図６の熱伝導性パッドが装着された電池モジュールを示す図面である。 中心位置の電池セルの場合に、時間による温度変化を示すグラフである。 縁部の電池セルの場合に、時間による温度変化を示すグラフである。 本発明の他の一実施形態による電池モジュールを示す図面である。 本発明の他の一実施形態による電池モジュールを示す図面である。 図１０の熱伝導性樹脂を満たす方法の変形例を示す図面である。

以下、添付した図面を参照して本発明の多様な実施形態について本発明が属する技術分野における通常の知識を有する者が容易に実施することができるように詳細に説明する。本発明は、多様な異なる形態に実現することができ、ここで説明する実施形態に限定されない。

本発明を明確に説明するために、説明上不要な部分は省略し、明細書全体にわたって同一または類似の構成要素については同一の参照符号を付した。

また、図面に示された各構成の大きさおよび厚さは、説明の便宜のために任意に示したため、本発明が必ず図示されたところに限定されるのではない。図面において、複数の層および領域を明確に表現するために厚さを拡大して示した。そして図面において、説明の便宜のために、一部の層および領域の厚さを誇張して示した。

また、層、膜、領域、板などの部分が他の部分の「上」にあるという時、これは他の部分の「直上」にある場合だけでなく、その中間にまた他の部分がある場合も含む。反対に、ある部分が他の部分の「直上」にあるという時には中間にまた他の部分がないことを意味する。また、基準となる部分の「上」にあるということは、基準となる部分の上または下に位置することであり、必ず重力反対方向に向かって「上」に位置することを意味するのではない。

また、明細書全体において、ある部分がある構成要素を「含む」という時、これは特に反対になる記載がない限り、他の構成要素を除外せず、他の構成要素をさらに含むことができることを意味する。

また、明細書全体において、「平面上」という時、これは対象部分を上方から見た時を意味し、「断面上」という時、これは対象部分を垂直に切断した断面を側方から見た時を意味する。

図１は本発明の一実施形態による電池モジュールを示す分解斜視図である。図２は図１の電池モジュールの構成要素が結合した状態を示す斜視図である。図３は図１の電池セル積層体に含まれている一つの電池セルを示す斜視図である。

図１および図２を参照すると、本実施形態による電池モジュール１００は、複数の電池セル１１０を含む電池セル積層体１２０と、電池セル積層体１２０が収納されるモジュールフレーム５００と、モジュールフレーム５００の前面と後面を覆うエンドプレート１５０とを含むことができる。モジュールフレーム５００は、上部面、前面、および後面が開放されたフレーム部材３００と、電池セル積層体１２０の上部を覆う上部プレート４００とを含むことができる。フレーム部材３００はＵ字型であり得る。

電池モジュール１００は、電池セル積層体１２０とエンドプレート１５０との間に位置するバスバーフレーム１３０をさらに含む。エンドプレート１５０は、アルミニウムのような金属物質で形成され得る。エンドプレート１５０は、モジュールフレーム５００の一側を覆う前面プレートと、モジュールフレーム５００の他の一側を覆う後面プレートとを含むことができる。

フレーム部材３００の開放された両側をそれぞれ、第１側と第２側という時、フレーム部材３００は前記第１側と前記第２側に対応する電池セル積層体１２０の面を除いた残り外面のうち、互いに隣接した前面、下面、および後面を連続的に囲むように折り曲げられた板状型構造からなる。フレーム部材３００の下面に対応する上面は開放されている。具体的に、フレーム部材３００は、底部および互いに向き合う二つの側面部を含むことができる。この時、前記底部と二つの側面部が一体に形成され得る。

上部プレート４００は、フレーム部材３００により囲まれる前面、下面、および後面を除いた残りの上面を囲む一つの板状型構造からなる。フレーム部材３００と上部プレート４００は互いに対応する縁部位が接触した状態で、溶接などにより結合することによって電池セル積層体１２０を囲む構造を形成することができる。つまり、フレーム部材３００と上部プレート４００は互いに対応する縁部位に溶接などの結合方法により形成された結合部ＣＰが形成されてモジュールフレーム５００を形成することができる。

本実施形態による電池モジュール１００は、フレーム部材３００と電池セル積層体１２０との間に位置する熱伝導性樹脂層３１０、および上部プレート４００と電池セル積層体１２０との間に位置する熱伝導性パッド３３０を含む。熱伝導性パッド３３０は、熱伝導性樹脂層３１０と同一にシリコン系の材質で形成され得、圧縮パッドとして機能することができる。

電池セル積層体１２０は、一方向に積層された複数の電池セル１１０を含み、複数の電池セル１１０は、図１に示したように、Ｙ軸方向に積層され得る。電池セル１１０は、パウチ型電池セルであることが好ましい。例えば、図３を参照すると、本実施形態による電池セル１１０は、二つの電極リード１１１、１１２が互いに反対方向に向かって電池本体１１３の一端部１１４ａと他の一端部１１４ｂからそれぞれ突出している構造を有することができる。電池セル１１０は、セルケース１１４に電極組立体（図示せず）を収納した状態でセルケース１１４の両端部１１４ａ、１１４ｂとこれらを連結する両側面１１４ｃを接着することによって製造され得る。言い換えると、本実施形態による電池セル１１０は、合計３ヶ所のシーリング部１１４ｓａ、１１４ｓｂ、１１４ｓｃを有し、シーリング部１１４ｓａ、１１４ｓｂ、１１４ｓｃは熱融着などの方法によりシーリングされる構造であり、他の一側部は連結部１１５からなることができる。セルケース１１４の両端部１１４ａ、１１４ｂの間を電池セル１１０の長さ方向と定義し、電池ケース１１４の両端部１１４ａ、１１４ｂを連結する一側部１１４ｃと連結部１１５との間を電池セル１１０の幅方向と定義することができる。

連結部１１５は、電池セル１１０の一縁に沿って長く延びている領域であり、連結部１１５の端部に電池セル１１０の突出部１１０ｐが形成され得る。突出部１１０ｐは、連結部１１５の両端部のうちの少なくとも一つに形成され得、連結部１１５が延びる方向に垂直な方向に突出することができる。突出部１１０ｐは、セルケース１１４の両端部１１４ａ、１１４ｂのシーリング部１１４ｓａ、１１４ｓｂのうちの一つと連結部１１５との間に位置することができる。

セルケース１１４は、一般的に樹脂層／金属薄膜層／樹脂層のラミネート構造からなる。例えば、セルケース表面がＯ（ｏｒｉｅｎｔｅｄ）－ナイロン層からなる場合には、中大型電池モジュールを形成するために多数の電池セルを積層する時、外部衝撃により簡単に滑る傾向がある。したがって、これを防止し、電池セルの安定した積層構造を維持するために、セルケースの表面に両面テープなどの粘着式接着剤または接着時に化学反応により結合する化学接着剤などの接着部材を付着して電池セル積層体１２０を形成することができる。本実施形態において電池セル積層体１２０はＹ軸方向に積層され、Ｚ軸方向にフレーム部材３００の内部に収容されて後述する熱伝導性樹脂層により冷却が行われ得る。これに対する比較例として、電池セルがカートリッジ形態の部品で形成されて電池セル間の固定が電池モジュールフレームで組み立てが行われる場合がある。このような比較例では、カートリッジ形態の部品の存在により冷却作用が殆どないか、または電池セルの面方向に行われて、電池モジュールの高さ方向には冷却が良好に行われない。

本実施形態によるフレーム部材３００の側面部３００ｂと上部プレート４００の幅とは互いに同一であり得る。言い換えると、上部プレート４００のＸ軸方向に沿った縁部分とフレーム部材３００の側面部３００ｂのＸ軸方向に沿った縁部分とが直接会って溶接などの方法により結合され得る。

図４は図２のｙｚ平面に沿って切断した断面図である。

図２および図４を参照すると、本実施形態による電池モジュール１００は、モジュールフレーム５００の底部３００ａの下に位置する熱伝達媒介層８２０を含むことができる。熱伝達媒介層８２０は、モジュールフレーム５００に伝達された熱を後述するヒートシンク８３０に伝達されるようにする熱伝達可能物質で形成することができる。

本実施形態による電池モジュール１００は、熱伝達媒介層８２０の下部に位置するヒートシンク８３０をさらに含むことができる。ヒートシンク８３０は、その内部に形成された冷媒流路を含んで、電池セル積層体１２０で発生した熱を外部に排出する機能を果たすことができる。しかし、ヒートシンク８３０との熱効率増加を目的で熱伝達媒介層８２０および／または熱伝導性樹脂層３１０が使用されるだけでは、使用者が要求する冷却性能水準を満足させるのには限界がある。

電池モジュール内の電池セルの発熱による最高温度を低め、電池セルの位置による温度偏差を減少させて冷却性能に対して改善が必要であるが、冷却装置が追加されれば電池モジュールの体積が大きくなるという短所がある。このような問題を改善するために、本実施形態によれば、ヒートシンク８３０が形成されない上部プレート４００と電池セル積層体１２０との間のエアー空間に熱伝導性パッド３３０を形成することによって、コンパクトなモジュール構造を維持しながらも、同時に冷却性能を改善させることができる。

図５は図４のＡ部分を拡大して示す斜視図である。

比較例によれば、図５に示したように、上部プレート４００と電池セル積層体１２０との間にエアーギャップ（Ａｉｒ Ｇａｐ）が存在し得る。エアーギャップは、熱伝導特性を低下させることがあり、電池セル１１０上端部、特に二重折り畳みシーリング部ＤＳＦに隣接した電池セル１１０部分の熱が図４のヒートシンク８３０に伝達されて冷却されるためには、複数の層を経なければならないため、冷却効率が落ちることがある。

図６は本実施形態による熱伝導性パッド構造を示す図面である。図７は図６の熱伝導性パッドが装着された電池モジュールを示す図面である。

図６および図７を参照すると、本実施形態による熱伝導性パッド３３０は、モジュールフレームの上部面に該当する上部プレート４００と電池セル積層体１２０との間に位置する。熱伝導性パッド３３０は、モジュールフレームの上部面と対面する第１面と、電池セル積層体と対面する第２面とを有し、前記第１面と前記第２面は互いに非対称構造を有する。前記第１面はモジュールフレームの上部面に該当する上部プレート４００と平行な面を有することができる。

熱伝導性パッド３３０は、電池セル積層体１２０と向き合う面に形成された陥没パターン３３０ＤＰを有する。陥没パターン３３０ＤＰは、鋸歯形状を有することができる。陥没パターン３３０ＤＰは、電池セル１１０の第１端部と対応する構造であり、電池セル１１０の第１端部は二重面折り畳み形状（Ｄｏｕｂｌｅ Ｓｉｄｅ Ｆｏｌｄｅｄ Ｓｈａｐｅ）を有することができる。このような二重面折り畳み形状は、セルケースのシーリング部が少なくとも２度折り畳まれて形成された二重折り畳みシーリング部ＤＳＦの形状である。具体的に、電池セル１１０の第１端部は、図３で説明したように、セルケース１１４の両端部１１４ａ、１１４ｂを連結するセルケース１１４の両側面１１４ｃを接着した部分１１４ｓｃであり得る。図３で、電極リード１１１、１１２は、電池セル１１０の第１端部と垂直な方向に沿って位置する電池セル１１０の両端部に位置することができ、電池セル１１０は電極リード１１１、１１２が突出した方向に長く形成された長方形構造であり得る。

再び図６および図７を参照すると、本実施形態による熱伝導性パッド３３０の陥没パターン３３０ＤＰは、複数の電池セル１１０のそれぞれの二重折り畳みシーリング部ＤＳＦに対応する複数の陥没部３３１ＤＰを含む。

電池セル１１０の第１端部は互いに異なる二つの傾斜面を有し、これに対応するように熱伝導性パッド３３０も第１傾斜面ＳＰ１と第２傾斜面ＳＰ２を有する。熱伝導性パッド３３０の第１傾斜面ＳＰ１は電池セル１１０の第１端部と当接することができ、熱伝導性パッド３３０の第２傾斜面ＳＰ２は二重折り畳みシーリング部ＤＳＦの傾斜面と当接することができる。このような構造を形成するために、二重折り畳みシーリング部ＤＳＦは、熱伝導性パッド３３０の陥没部３３１ＤＰに密着することができる。このような構造を実現することによって、電池セル積層体１２０と熱伝導性パッド３３０の接触面積を極大化して冷却性能を向上させることができる。

二重折り畳みシーリング部ＤＳＦの構造により電池セル１１０と二重折り畳みシーリング部ＤＳＦとの間にはエアーギャップ（Ａｉｒ Ｇａｐ）が形成され得る。これによって、熱伝導性パッド３３０の第１傾斜面ＳＰ１が電池セル１１０の第１端部と当接する部分に比べて熱伝導性パッド３３０の第２傾斜面ＳＰ２と二重折り畳みシーリング部ＤＳＦの傾斜面が当接する部分は接着力が弱くなり得る。したがって、図７に示したように、第１傾斜面ＳＰ１を通過する矢印方向に移動する熱に比べて、第２傾斜面ＳＰ２を通過する矢印方向に移動する熱が相対的に少なくなり得る。具体的には、二重折り畳みシーリング部ＤＳＦは二度折り畳んでシーリング部を仕上げるため、その間に存在する死空間（ｄｉｅ ｓｅａｌｉｎｇ ｇａｐ）の熱効率を熱伝導性パッド３３０を通じて補完することができる。

図８は中心位置の電池セルの場合に、時間による温度変化を示すグラフである。図９は縁部の電池セルの場合に、時間による温度変化を示すグラフである。

下記表１は、図８および図９に示される結果を最大値、最小値、および温度差数値で整理したものである。

図８を参照すると、図５に示したように、比較例では、上部プレート４００と電池セル積層体１２０との間にエアーギャップ（Ａｉｒ Ｇａｐ）が存在する。この時、電池セルが充放電（充電は１Ｃレートより高く、放電は１Ｃレートより低い条件）するようになると、発生した熱により初期には温度が急激に増加し、ほぼ１０００秒以上になると一定の温度に収束されるものと示される。図９を参照すると、図７に示したように、本発明の実施形態では、上部プレート４００と電池セル積層体１２０との間に熱伝導性パッド３３０が存在する。この時、電池セルが充放電するようになると、発生した熱により初期には温度が急激に増加し、ほぼ１１００秒以上になると一定の温度に収束するか、または温度が若干落ちるものと示される。

前記表１を参照すると、比較例では中心位置の電池セルの最大温度と縁部の電池セルの最小温度との差が摂氏１０．２度であり、実施例では中心位置の電池セルの最大温度と縁部の電池セルの最小温度との差が摂氏８．５度である。結論的に、比較例に比べて実施例では温度差がほぼ１６％減少することを確認することができる。

図１０および図１１は本発明の他の一実施形態による電池モジュールを示す図面である。

本実施形態による電池モジュールは、図１１に示したように、熱伝導性パッド３３０と二重折り畳みシーリング部ＤＳＦが形成される電池セル１１０の一端部との間に位置する熱伝導性樹脂部材３２０をさらに含む。熱伝導性樹脂部材３２０は、図１０に示したように、熱伝導性パッド３３０の陥没パターン３３０ＤＰに熱伝導性樹脂３２０ｐを満たした後、熱伝導性パッド３３０と電池セル積層体１２０を圧着して形成され得る。この時、熱伝導性パッド３３０と電池セル積層体１２０の圧着は熱伝導性樹脂３２０ｐが硬化する前に行うことが好ましい。熱伝導性パッド３３０の陥没パターン３３０ＤＰに熱伝導性樹脂３２０ｐを満たすために、図１０に示したものとは異なり、熱伝導性パッド３３０をひっくり返した状態で重力方向に熱伝導性樹脂３２０ｐを満たすことができる。

図１２は図１０の熱伝導性樹脂を満たす方法の変形例を示す図面である。

図１２を参照すれば、図１０で説明したものと異なり、電池セル積層体１２０の一端部上に熱伝導性樹脂４２０ｐを塗布することができる。その後、熱伝導性樹脂４２０ｐが塗布された電池セル積層体１２０上に熱伝導性パッド３３０を圧着して図１１に示したように熱伝導性樹脂部材３２０を形成することができる。

図１０～図１２で説明した実施形態によれば、熱伝導性樹脂部材３２０によりエアーギャップをより最小化することによって、熱伝導性パッド３３０によってのみ熱効率を補完することよりも熱効率の側面でより有利になり得る。

一方、本発明の実施形態による電池モジュールは、一つまたはそれ以上がパックケース内にパッケージングされて電池パックを形成することができる。

前述した電池モジュールおよびこれを含む電池パックは、多様なデバイスに適用され得る。このようなデバイスには、電気自転車、電気自動車、ハイブリッド自動車などの運送手段に適用され得るが、本発明はこれに制限されず、電池モジュールおよびこれを含む電池パックを使用することができる多様なデバイスに適用可能であり、これも本発明の権利範囲に属する。

以上で本発明の好ましい実施形態について詳細に説明したが、本発明の権利範囲はこれに限定されず、特許請求の範囲で定義している本発明の基本概念を利用した当業者の多様な変形および改良形態も本発明の権利範囲に属する。

１００：電池モジュール
１２０：電池セル積層体
３１０：熱伝導性樹脂層
３２０：熱伝導性樹脂部材
３３０：熱伝導性パッド
３３０ＤＰ：陥没パターン
３３１ＤＰ：陥没部
４００：上部プレート
５００：モジュールフレーム
８３０：ヒートシンク
ＤＳＦ：二重折り畳みシーリング部

Claims (15)

1. 複数の電池セルが積層されて形成される電池セル積層体と、
   前記電池セル積層体を収納するモジュールフレームと、
   前記モジュールフレームの上部面と前記電池セル積層体との間に位置する熱伝導性パッドと、
   を含み、
   前記熱伝導性パッドは、前記電池セル積層体と向き合う面に前記電池セルの第１端部と対応する陥没パターンを有する電池モジュール。
2. 前記電池セルの第１端部は、二重面折り畳み形状（Ｄｏｕｂｌｅ Ｓｉｄｅ Ｆｏｌｄｅｄ Ｓｈａｐｅ）を有する、請求項１に記載の電池モジュール。
3. 前記電池セルは、セルケースおよび前記セルケース内に収納された電極組立体を含み、
   前記二重面折り畳み形状は、前記セルケースのシーリング部が少なくとも２度折り畳まれて形成された二重折り畳みシーリング部の形状である、請求項２に記載の電池モジュール。
4. 前記電池セルの第１端部と垂直な方向に沿って位置する前記電池セルの両端部のうちの少なくとも一つから突出した電極リードをさらに含み、
   前記電池セルは前記電極リードが突出した方向に長く形成された長方形構造である、請求項３に記載の電池モジュール。
5. 前記熱伝導性パッドの陥没パターンは、前記複数の電池セルのそれぞれの前記二重折り畳みシーリング部に対応する複数の陥没部を含む、請求項３に記載の電池モジュール。
6. 前記電池セルの第１端部は互いに異なる二つの傾斜面を有し、前記陥没部は前記二つの傾斜面のうちの一つに対応するように形成され、前記二重折り畳みシーリング部は前記陥没部に密着する、請求項５に記載の電池モジュール。
7. 前記二重折り畳みシーリング部の傾斜面と前記陥没部が形成された前記熱伝導性パッドの傾斜面とは互いに当接している、請求項６に記載の電池モジュール。
8. 前記熱伝導性パッドは、前記モジュールフレームの上部面と対面する第１面と、前記電池セル積層体と対面する第２面と、を有し、前記第１面と前記第２面とは互いに非対称構造を有する、請求項１から７のいずれか一項に記載の電池モジュール。
9. 前記熱伝導性パッドの第１面は前記モジュールフレームの上部面と平行な面を有する、請求項８に記載の電池モジュール。
10. 前記陥没パターンは鋸歯形状を有する、請求項１から９のいずれか一項に記載の電池モジュール。
11. 前記モジュールフレームの下部面と前記電池セル積層体との間に位置する熱伝導性樹脂層をさらに含む、請求項１から１０のいずれか一項に記載の電池モジュール。
12. 前記モジュールフレームは、底部および互いに向き合う二つの側面部を含むフレーム部材と、前記フレーム部材の開放された上部を覆う上部プレートと、を含み、
    前記熱伝導性樹脂層は前記フレーム部材の底部と前記電池セル積層体との間に位置する、請求項１１に記載の電池モジュール。
13. 前記フレーム部材に含まれる前記底部と前記側面部とが一体に形成される、請求項１２に記載の電池モジュール。
14. 前記熱伝導性パッドの陥没パターンと前記電池セルの第１端部との間に位置する熱伝導性樹脂部材をさらに含む、請求項１から１３のいずれか一項に記載の電池モジュール。
15. 請求項１から１４のいずれか一項に記載の電池モジュールを含む電池パック。

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