JP2023184193A - ワイヤハーネス - Google Patents

Abstract

【課題】防水性能を有しつつも、体格の大型化を抑制できるワイヤハーネスを提供する。【解決手段】ワイヤハーネス１０は、筒状部材５０と、筒状部材５０を貫通する電線部材２０と、自己融着性を有し、電線部材２０の外周に巻き付けられたシート材６０と、シート材６０の外周に巻き付けられた第１テープ部材７０とを備える。ワイヤハーネス１０は、筒状部材５０の軸方向の第１端部５１の外周と、筒状部材５０の外部に配置された部分の第１テープ部材７０の外周とにわたって巻き付けられた第２テープ部材８０を備える。電線部材２０は、複数の電線３１，４１を有する。シート材６０は、複数の電線３１，４１の間の隙間を埋めるように形成されている。【選択図】図２

Description

本開示は、ワイヤハーネスに関するものである。

従来、ハイブリッド自動車や電気自動車等の車両に用いられるワイヤハーネスとしては、車両の床下等の車室外を通るように配索されるものがある。このようなワイヤハーネスとしては、電線と、電線を覆うコルゲートチューブ等の外装部材と、外装部材の外側に取り付けられるゴム製のグロメットとを備えるものがある（例えば、特許文献１参照）。グロメットは、外装部材の外周面に密着するように取り付けられることにより、外装部材の内部に水が浸入することを抑制する防水部材として機能する。

特開２０１５－０１５８２２号公報

ところが、上記ワイヤハーネスでは、外装部材の外側にグロメットが取り付けられるため、ワイヤハーネスの体格が大きくなるという問題がある。そこで、防水性能を有しつつも、体格の大型化を抑制できるワイヤハーネスの開発が望まれている。

本開示の目的は、防水性能を有しつつも、体格の大型化を抑制できるワイヤハーネスを提供することにある。

本開示のワイヤハーネスは、筒状部材と、前記筒状部材を貫通する電線部材と、自己融着性を有し、前記電線部材の外周に巻き付けられたシート材と、前記シート材の外周に巻き付けられた第１テープ部材と、前記筒状部材の軸方向の第１端部の外周と、前記筒状部材の外部に配置された部分の前記第１テープ部材の外周とにわたって巻き付けられた第２テープ部材と、を備え、前記電線部材は、複数の電線を有し、前記シート材は、前記複数の電線の間の隙間を埋めるように形成されている。

本開示のワイヤハーネスは、筒状部材と、前記筒状部材を貫通する電線部材と、自己融着性を有し、前記電線部材の外周に巻き付けられたシート材と、前記シート材の外周に巻き付けられた第１テープ部材と、前記筒状部材の軸方向の第１端部の内側に嵌合するとともに、前記第１テープ部材の外周を包囲する筒状のホルダと、前記筒状部材の前記第１端部の外周と、前記筒状部材の外部に配置された部分の前記ホルダの外周と、前記ホルダから露出する部分の前記第１テープ部材の外周又は前記ホルダから露出する部分の前記電線部材の外周とにわたって巻き付けられた第２テープ部材と、を備え、前記電線部材は、複数の電線を有し、前記シート材は、前記複数の電線の間の隙間を埋めるように形成されており、前記ホルダの外周面は、前記第１テープ部材の外周面よりも摩擦係数が低い。

本開示のワイヤハーネスによれば、防水性能を有しつつも、体格の大型化を抑制できるという効果を奏する。

図１は、第１実施形態のワイヤハーネスを示す概略構成図である。 図２は、第１実施形態のワイヤハーネスを示す概略断面図（図３における２－２線断面図）である。 図３は、第１実施形態のワイヤハーネスを示す概略横断面図（図２における３－３線断面図）である。 図４は、第１実施形態のワイヤハーネスの製造方法を示す模式図である。 図５は、第１実施形態のワイヤハーネスの製造方法を示す概略横断面図（図４における５－５線断面図）である。 図６は、第１実施形態のワイヤハーネスの製造方法を示す模式図である。 図７は、第１実施形態のワイヤハーネスの製造方法を示す模式図である。 図８は、第１実施形態のワイヤハーネスの製造方法を示す模式図である。 図９は、第１実施形態のワイヤハーネスの製造方法を示す模式図である。 図１０は、第１実施形態のワイヤハーネスの製造方法を示す模式図である。 図１１は、第２実施形態のワイヤハーネスを示す概略断面図である。 図１２は、第２実施形態のワイヤハーネスを示す概略横断面図（図１１における１２－１２線断面図）である。 図１３は、第２実施形態の挿入部材を示す概略分解斜視図である。 図１４は、変更例のワイヤハーネスを示す概略断面図である。 図１５は、変更例のワイヤハーネスを示す概略断面図である。

［本開示の実施形態の説明］
最初に本開示の実施形態を列挙して説明する。
［１］本開示のワイヤハーネスは、筒状部材と、前記筒状部材を貫通する電線部材と、自己融着性を有し、前記電線部材の外周に巻き付けられたシート材と、前記シート材の外周に巻き付けられた第１テープ部材と、前記筒状部材の軸方向の第１端部の外周と、前記筒状部材の外部に配置された部分の前記第１テープ部材の外周とにわたって巻き付けられた第２テープ部材と、を備え、前記電線部材は、複数の電線を有し、前記シート材は、前記複数の電線の間の隙間を埋めるように形成されている。

この構成によれば、自己融着性を有するシート材によって複数の電線の間の隙間が埋められる。これにより、複数の電線の間の隙間を通じて水等の液体が筒状部材の内部に浸入することを抑制できる。また、第２テープ部材は、筒状部材の第１端部の外周と筒状部材の外部に配置された部分の第１テープ部材の外周とにわたって巻き付けられる。この第２テープ部材により、筒状部材の内周面と第１テープ部材の外周面との間の隙間を塞ぐことができる。このため、筒状部材の内周面と第１テープ部材の外周面との間の隙間を通じて液体が筒状部材の内部に浸入することを抑制できる。さらに、防水部材として機能するシート材が電線部材の外周に巻き付けられる構成であり、防水部材として機能する第２テープ部材が筒状部材の外周と第１テープ部材の外周とに巻き付けられる構成である。このため、外装部材の外側にグロメットを設ける従来の構成に比べて、ワイヤハーネス全体の体格が大型化することを抑制できる。したがって、防水性能を有しつつも、ワイヤハーネスの体格の大型化を好適に抑制できる。なお、本明細書における「筒状」は、周方向全周にわたって連続して周壁が形成されたものだけではなく、複数の部品を組み合わせて筒状をなすものも含まれる。本明細書における「筒状」は、外縁形状が円形のもの、外縁形状が扁平形のもの、外縁形状が多角形のものを含み、外縁形状が直線又は曲線で結ばれる任意の閉じた形状からなるものを言う。

［２］上記［１］において、前記第２テープ部材は、前記筒状部材及び前記第１テープ部材から露出する部分の前記電線部材の外周に巻き付けられていることが好ましい。
この構成によれば、第２テープ部材が、筒状部材の第１端部の外周と、筒状部材から露出する第１テープ部材の外周と、筒状部材及び第１テープ部材から露出する電線部材の外周とにわたって巻き付けられる。これにより、筒状部材から露出する第１テープ部材の外周の全体が第２テープ部材により被覆され、第１テープ部材と第２テープ部材との間が迷路構造となる。このため、第２テープ部材による防水性を向上できる。

［３］上記［１］又は［２］において、前記第２テープ部材から露出する部分の前記筒状部材の外周と、前記第２テープ部材の外周と、前記第２テープ部材から露出する部分の前記電線部材の外周とにわたって巻き付けられた第３テープ部材を更に有することが好ましい。

この構成によれば、第３テープ部材が、第２テープ部材の一端から露出する筒状部材の外周から、第２テープ部材の他端から露出する電線部材の外周にわたって巻き付けられる。これにより、第２テープ部材の外周の全体が第３テープ部材により被覆され、第２テープ部材と第３テープ部材との間が迷路構造となる。このため、第２テープ部材及び第３テープ部材によって、筒状部材の内周面と第１テープ部材の外周面との隙間を通じて液体が筒状部材の内部に浸入することを好適に抑制できる。

［４］本開示のワイヤハーネスは、筒状部材と、前記筒状部材を貫通する電線部材と、自己融着性を有し、前記電線部材の外周に巻き付けられたシート材と、前記シート材の外周に巻き付けられた第１テープ部材と、前記筒状部材の軸方向の第１端部の内側に嵌合するとともに、前記第１テープ部材の外周を包囲する筒状のホルダと、前記筒状部材の前記第１端部の外周と、前記筒状部材の外部に配置された部分の前記ホルダの外周と、前記ホルダから露出する部分の前記第１テープ部材の外周又は前記ホルダから露出する部分の前記電線部材の外周とにわたって巻き付けられた第２テープ部材と、を備え、前記電線部材は、複数の電線を有し、前記シート材は、前記複数の電線の間の隙間を埋めるように形成されており、前記ホルダの外周面は、前記第１テープ部材の外周面よりも摩擦係数が低い。

この構成によれば、上記［１］と同様の作用効果を奏することができる。さらに、第１テープ部材の外周を包囲するホルダの外周面は、第１テープ部材の外周面よりも摩擦係数が低い。これにより、筒状部材の内部にホルダを挿入する際に、筒状部材の内周面に対してホルダが滑りやすくなる。このため、筒状部材の内部にホルダを挿入する際の作業性を向上できる。

［５］上記［４］において、前記ホルダは、前記第１テープ部材の外周の全体を覆うように設けられており、前記第２テープ部材は、前記筒状部材の前記第１端部の外周と、前記筒状部材の外部に配置された部分の前記ホルダの外周と、前記ホルダから露出する部分の前記電線部材の外周とにわたって巻き付けられていることが好ましい。

この構成によれば、第１テープ部材の全体がホルダの内部に収容される。また、第２テープ部材は、筒状部材の第１端部の外周と、筒状部材の外部に配置された部分のホルダの外周と、ホルダから露出する部分の電線部材の外周とにわたって巻き付けられる。この第２テープ部材により、筒状部材の内周面とホルダの外周面との間の隙間を塞ぐことができるとともに、ホルダの内周面と電線部材の外周面との間の隙間を塞ぐことができる。このため、筒状部材の内周面とホルダの外周面との間の隙間、及びホルダの内周面と電線部材の外周面との間の隙間を通じて液体が筒状部材の内部に浸入することを抑制できる。

［６］上記［４］又は［５］において、前記ホルダは、前記ホルダの軸方向におけるホルダ側第１端部及びホルダ側第２端部を有し、前記ホルダ側第１端部は、前記筒状部材の内部に配置されており、前記ホルダ側第２端部は、前記筒状部材の外部に配置されており、前記ホルダ側第１端部は、前記ホルダ側第２端部側から前記ホルダ側第１端部の開口端に向かうに連れて細くなるように形成されていることが好ましい。

この構成によれば、ホルダのうち筒状部材の内部に最初に挿入される部分であるホルダ側第１端部が先細り形状に形成される。これにより、筒状部材の内部にホルダを挿入しやすくなる。このため、筒状部材の内部にホルダを挿入する際の作業性を向上できる。

［７］上記［６］において、前記ホルダ側第２端部は、前記筒状部材の軸方向において、前記筒状部材の軸方向の端面と係合する係合部を有することが好ましい。
この構成によれば、ホルダ側第２端部に、筒状部材の軸方向の端面と係合する係合部が設けられる。このため、筒状部材の内部にホルダを挿入する際に、筒状部材の軸方向におけるホルダの位置決めを容易に行うことができる。これにより、筒状部材の内部にホルダを挿入する際の作業性を向上できる。

［８］上記［４］から［７］のいずれか１つにおいて、前記ホルダは、第１分割体と、第２分割体とを有し、前記ホルダは、前記第１分割体と前記第２分割体とが組み合わされて筒状に形成されていることが好ましい。

この構成によれば、ホルダが、第１分割体と第２分割体とによって第１テープ部材を包囲する筒状に形成されている。これにより、ホルダを筒状としながらも、ホルダが第１分割体と第２分割体とに分かれていることで、ホルダを電線部材等に対して後付け可能となる。すなわち、ホルダが第１分割体と第２分割体とに分かれていることで、例えば電線部材の外周に対してシート材及び第１テープ部材を巻き付けた後に、その電線部材に対してホルダを取り付けることが可能である。この結果、ワイヤハーネスの組立作業性を向上できる。

［９］上記［１］から［８］のいずれか１つにおいて、前記第１テープ部材は、前記シート材の長さ方向の一端部から露出する前記電線部材の外周から、前記シート材の長さ方向の他端部から露出する前記電線部材の外周にわたって巻き付けられていることが好ましい。

この構成によれば、シート材の外周の全体を覆うように第１テープ部材が巻き付けられる。この第１テープ部材により、シート材を好適に保護することができる。
［１０］上記［１］から［９］のいずれか１つにおいて、前記複数の電線は、複数の第１電線と、前記第１電線とは異なる第２電線とを有し、前記電線部材は、前記複数の第１電線の外周を包囲する筒状の編組部材を有し、前記シート材は、前記編組部材の内側において前記複数の第１電線の間の隙間を埋めるとともに前記編組部材と前記第１電線との間の隙間を埋める第１シート材と、前記編組部材の外周を被覆する第２シート材と、前記第２電線と前記第２シート材との間の隙間を埋める第３シート材とが一体化されて形成されていることが好ましい。

この構成によれば、第１シート材により、複数の第１電線の間の隙間と、編組部材と第１電線との間の隙間とが埋められる。また、第２シート材により、編組部材の外周が被覆される。さらに、第３シート材により、第２電線と第２シート材との間の隙間が埋められる。そして、第１シート材と第２シート材と第３シート材とが一体化される。これら第１シート材、第２シート材及び第３シート材により、複数の第１電線の間の隙間、編組部材と第１電線との間の隙間や第２電線と第２シート材との間の隙間を通じて液体が筒状部材の内部に浸入することを抑制できる。

［１１］上記［１］から［１０］のいずれか１つにおいて、前記複数の電線は、第１方向に沿って並んでおり、前記筒状部材の横断面形状は、前記第１方向と直交する第２方向よりも前記第１方向に長い扁平形状に形成されていることが好ましい。

この構成によれば、筒状部材の横断面形状が、複数の電線が並ぶ第１方向に長い扁平形状に形成される。このため、筒状部材の横断面において第１方向に沿う寸法と第２方向に沿う寸法とが互いに等しい場合に比べて、筒状部材を第２方向に小型化ができる。

［本開示の実施形態の詳細］
本開示のワイヤハーネスの具体例を、以下に図面を参照しつつ説明する。各図面では、説明の便宜上、構成の一部を誇張又は簡略化して示す場合がある。また、各部分の寸法比率については各図面で異なる場合がある。また、断面図では、各部材の断面構造を分かりやすくするために、一部の部材のハッチングを梨地模様に代えて示している。本明細書における「平行」、「直交」や「垂直」は、厳密に平行、直交や垂直の場合のみでなく、本実施形態における作用効果を奏する範囲内で概ね平行、直交や垂直の場合も含まれる。一部の図面には、相互に直交するＸ軸、Ｙ軸、Ｚ軸を図示している。以下の説明では、便宜上、Ｘ軸に沿って延びる方向をＸ軸方向と称し、Ｙ軸に沿って延びる方向をＹ軸方向と称し、Ｚ軸に沿って延びる方向をＺ軸方向と称する。なお、本発明はこれらの例示に限定されるものではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

（第１実施形態）
以下、ワイヤハーネスの第１実施形態について説明する。
（ワイヤハーネス１０の全体構成）
図１に示すワイヤハーネス１０は、例えば、ハイブリッド自動車や電気自動車等の車両Ｖに搭載されるものである。ワイヤハーネス１０は、２個以上の電気機器Ｍ１，Ｍ２，Ｍ３，Ｍ４を電気的に接続する。ワイヤハーネス１０は、例えば、車両Ｖの前後方向に延びるように長尺状に形成されている。ワイヤハーネス１０は、例えば、ワイヤハーネス１０の長さ方向の中間部分が車両Ｖの床下などの車室外を通るように車両Ｖに配索される。

ワイヤハーネス１０は、電線部材２０と、電線部材２０が貫通する筒状部材５０とを有している。電線部材２０は、例えば、電気機器Ｍ１と電気機器Ｍ２とを電気的に接続する第１電線部材３０と、電気機器Ｍ３と電気機器Ｍ４とを電気的に接続する第２電線部材４０とを有している。

第１電線部材３０の長さ方向の一端部は電気機器Ｍ１と電気的に接続されるとともに、第１電線部材３０の長さ方向の他端部は電気機器Ｍ２と電気的に接続されている。電気機器Ｍ１は、例えば、車両Ｖの前方寄りに設けられるインバータである。電気機器Ｍ２は、例えば、電気機器Ｍ１よりも車両Ｖの後方に設けられる高圧バッテリである。インバータとしての電気機器Ｍ１は、車両走行の動力源となる図示しない車輪駆動用のモータと接続される。インバータとしての電気機器Ｍ１は、高圧バッテリの直流電力から交流電力を生成し、その交流電力をモータに供給する。高圧バッテリとしての電気機器Ｍ２は、数百ボルトの電圧を供給可能なバッテリである。

第２電線部材４０の長さ方向の一端部は電気機器Ｍ３と電気的に接続されるとともに、第２電線部材４０の長さ方向の他端部は電気機器Ｍ４と電気的に接続されている。電気機器Ｍ３は、例えば、車両Ｖの前方寄りに設けられる電気接続箱である。電気機器Ｍ４は、例えば、電気機器Ｍ３よりも車両Ｖの後方に設けられる低圧バッテリである。電気接続箱としては、例えば、リレーボックス、ヒューズボックス、ジャンクションボックスなどが挙げられる。電気接続箱としての電気機器Ｍ３は、低圧バッテリから供給された電圧を、車両Ｖに搭載された各種機器に分配する。低圧バッテリとしての電気機器Ｍ４は、高圧バッテリよりも低い電圧（例えば、１２ボルトの電圧）を供給可能なバッテリである。

図２及び図３に示すように、第１電線部材３０と第２電線部材４０とは、例えば、筒状部材５０の内部においてＹ軸方向に沿って並んで設けられている。図２に示すように、第１電線部材３０と第２電線部材４０とは、例えば、筒状部材５０の内部においてＸ軸方向に互いに並列に延びるように設けられている。

図２に示すように、ワイヤハーネス１０は、電線部材２０の外周に巻き付けられたシート材６０と、シート材６０の外周に巻き付けられた第１テープ部材７０とを有している。ワイヤハーネス１０は、筒状部材５０の外周と第１テープ部材７０の外周とに巻き付けられた第２テープ部材８０を有している。ワイヤハーネス１０は、例えば、筒状部材５０の外周と、第２テープ部材８０の外周と、電線部材２０の外周とに巻き付けられた第３テープ部材９０を有している。第１テープ部材７０と第２テープ部材８０と第３テープ部材９０とは、例えば、基材と、基材の片面に粘着層が積層された粘着テープである。

（第１電線部材３０の構成）
図２及び図３に示すように、第１電線部材３０は、１本又は複数本の電線３１を有している。本実施形態の第１電線部材３０は、２本の電線３１を有している。２本の電線３１は、例えば、Ｙ軸方向に沿って並んで設けられている。第１電線部材３０は、例えば、複数本の電線３１の外周を一括して包囲する筒状の編組部材３５を有している。

各電線３１は、導電性を有する芯線３２と、芯線３２の外周を囲うとともに絶縁性を有する絶縁被覆３３とを有する被覆電線である。各電線３１は、例えば、高電圧・大電流に対応可能な高圧電線である。各電線３１は、例えば、自身に電磁シールド構造を有しないノンシールド電線であってもよいし、自身に電磁シールド構造を有するシールド電線であってもよい。本実施形態の各電線３１は、ノンシールド電線である。

芯線３２としては、例えば、複数の金属素線を撚り合わせてなる撚線や単一の導体からなる単芯線などを用いることができる。単芯線としては、例えば、内部が中実構造をなす柱状の１本の金属棒からなる柱状導体や内部が中空構造をなす筒状導体などを用いることができる。芯線３２の材料としては、例えば、銅系やアルミニウム系などの金属材料を用いることができる。

絶縁被覆３３は、例えば、芯線３２の外周面を周方向全周にわたって被覆している。絶縁被覆３３は、例えば、絶縁性を有する樹脂材料により構成されている。
各電線３１の長さ方向と直交する平面によって電線３１を切断した断面形状、つまり各電線３１の横断面形状は、任意の形状に形成することができる。各電線３１の横断面形状は、例えば、円形状、半円状、多角形状、正方形状、扁平形状等に形成することができる。図３に示すように、本実施形態の各電線３１の横断面形状は、円形状に形成されている。なお、本明細書において、「扁平形状」には、長方形、長円形や楕円形などが含まれる。本明細書における「長方形」は、長辺と短辺とを有するものであり、正方形を除いたものである。本明細書における「長円形」は、２つの略等しい長さの平行線と２つの半円形からなる角丸長方形状である。本明細書における「長円形」は、平行線が延びる長辺と、２つの平行線が並ぶ方向に延びる短辺とを有している。

編組部材３５は、全体として長尺の筒状をなしている。編組部材３５は、例えば、可撓性を有している。編組部材３５としては、例えば、複数の金属素線が編成された編組線や、金属素線と樹脂素線とを組み合わせて編成された編組線を用いることができる。編組部材３５は、複数の網目３６を有している。図示は省略するが、編組部材３５の長さ方向の両端部は、例えば、電気機器Ｍ１，Ｍ２（図１参照）などにおいてアース接続されている。このような編組部材３５は、電磁シールド部材として機能する。

編組部材３５の横断面形状は、任意の形状に形成することができる。編組部材３５の横断面形状は、例えば、Ｚ軸方向よりもＹ軸方向に長い扁平形状に形成されている。本実施形態の編組部材３５の横断面形状は、長辺がＹ軸方向に延びるとともに短辺がＺ軸方向に延びる長円形状に形成されている。編組部材３５の内周面は、電線３１の外周面に直接接触していてもよいし、電線３１の外周面に直接接触していなくてもよい。

（第２電線部材４０の構成）
第２電線部材４０は、１本又は複数本の電線４１を有している。本実施形態の第２電線部材４０は、１本の電線４１を有している。

電線４１は、導電性を有する芯線４２と、芯線４２の外周を囲うとともに絶縁性を有する絶縁被覆４３とを有する被覆電線である。電線４１は、例えば、低圧電線である。電線４１は、例えば、ノンシールド電線であってもよいし、シールド電線であってもよい。本実施形態の電線４１は、ノンシールド電線である。

芯線４２としては、例えば、撚線や単芯線を用いることができる。芯線４２の材料としては、例えば、銅系やアルミニウム系などの金属材料を用いることができる。
絶縁被覆４３は、例えば、芯線４２の外周面を周方向全周にわたって被覆している。絶縁被覆４３は、例えば、絶縁性を有する樹脂材料により構成されている。

電線４１の横断面形状は、任意の形状に形成することができる。本実施形態の電線４１の横断面形状は、円形状に形成されている。電線４１の外径は、例えば、各電線３１の外径よりも大きい。

電線４１と複数の電線３１とは、例えば、Ｙ軸方向に沿って並んで設けられている。すなわち、電線部材２０が有する複数の電線３１，４１は、Ｙ軸方向に沿って一列に並んで設けられている。

（筒状部材５０の構成）
筒状部材５０は、全体として長尺の筒状をなしている。図１に示すように、筒状部材５０は、例えば、電線部材２０を部分的に収容している。筒状部材５０は、例えば、電線部材２０の長さ方向の中間部分を内部に収容している。筒状部材５０は、内部に収容した電線部材２０を飛翔物や水滴から保護する。筒状部材５０としては、例えば、金属製又は樹脂製のパイプや、樹脂製のプロテクタ、樹脂等からなり可撓性を有するコルゲートチューブやゴム製の防水カバー又はこれらを組み合わせて用いることができる。本実施形態の筒状部材５０は、樹脂製のパイプである。筒状部材５０の材料としては、ポリプロピレン、ポリオレフィン、ポリアミド、ポリエステルなどの合成樹脂を用いることができる。

筒状部材５０は、筒状部材５０の軸方向における第１端部５１及び第２端部５２を有している。第１端部５１は、筒状部材５０の軸方向において、電気機器Ｍ１，Ｍ３に最も近い位置に設けられた端部である。第２端部５２は、筒状部材５０の軸方向において、電気機器Ｍ２，Ｍ４に最も近い位置に設けられた端部である。

筒状部材５０の横断面形状は、任意の形状に形成することができる。図３に示すように、筒状部材５０の横断面形状は、例えば、Ｚ軸方向よりもＹ軸方向に長い扁平形状に形成されている。本実施形態の筒状部材５０の横断面形状は、長辺がＹ軸方向に延びるとともに短辺がＺ軸方向に延びる長円形状に形成されている。

（シート材６０の構成）
図２に示すように、シート材６０は、例えば、電線部材２０の長さ方向の中間部に設けられている。シート材６０は、例えば、電線部材２０の長さ方向に沿って延びる縦断面形状を有している。シート材６０は、例えば、シート材６０の長さ方向の一部が筒状部材５０の内部に収容されるとともに、シート材６０の残りの部分が筒状部材５０の第１端部５１から筒状部材５０の外部に引き出されるように設けられている。

シート材６０は、例えば、シート状又はテープ状に形成されている。シート材６０は、自己融着性を有している。シート材６０の材料としては、例えば、ブチルゴムやシリコンゴムを用いることができる。シート材６０としては、例えば、シート状をなすブチルシートを用いることができる。シート材６０としては、例えば、ブチルテープを用いることもできる。

図３に示すように、シート材６０は、複数の電線３１，４１の間の隙間を埋めるように設けられている。シート材６０は、例えば、第１電線部材３０と第２電線部材４０との間の隙間を充填するように設けられている。シート材６０は、例えば、複数の電線３１の各々の外周を周方向全周にわたって被覆している。シート材６０は、例えば、複数の電線３１の各々の外周面に周方向全周にわたって隙間無く密着している。シート材６０は、例えば、複数の電線３１の間の隙間を充填するように設けられている。シート材６０は、例えば、編組部材３５の内周面を周方向全周にわたって被覆している。シート材６０は、例えば、各電線３１と編組部材３５との間の隙間を充填するように設けられている。シート材６０は、例えば、編組部材３５の外周面を周方向全周にわたって被覆している。シート材６０は、例えば、電線４１の外周を周方向全周にわたって被覆している。シート材６０は、例えば、電線４１の外周面に周方向全周にわたって隙間無く密着している。シート材６０は、例えば、編組部材３５と電線４１との間の隙間を充填するように設けられている。シート材６０は、例えば、編組部材３５の網目３６に入り込むように設けられている。シート材６０は、例えば、網目３６を充填するように設けられている。シート材６０は、例えば、電線部材２０の長さ方向の中間部における編組部材３５を内包するように設けられている。シート材６０は、複数の電線３１，４１の間の隙間から水等の液体が筒状部材５０の内部に浸入することを抑制する防水部材として機能する。

シート材６０は、例えば、複数のシート材、具体的には第１シート材６１と第２シート材６２と第３シート材６３とが一体化されて形成されている。第１シート材６１は、例えば、編組部材３５の内部において複数の電線３１の間の隙間を埋めるとともに編組部材３５と電線３１との間の隙間を埋めるように形成されている。第２シート材６２は、例えば、編組部材３５の外周を被覆するように形成されている。第３シート材６３は、例えば、第２シート材６２と電線４１との間の隙間を埋めるように形成されている。第１シート材６１と第２シート材６２とは、例えば、編組部材３５の網目３６を通じて連続して一体に形成されている。第２シート材６２と第３シート材６３とは連続して一体に形成されている。なお、図３では、第１シート材６１と第２シート材６２と第３シート材６３とを判り易くするため、それらを実線にて区別している。但し、実際には、第１シート材６１と第２シート材６２と第３シート材６３との界面は消失していることがあり、境界は明確ではないことがある。

（第１テープ部材７０の構成）
図２に示すように、第１テープ部材７０は、例えば、シート材６０の外周と、シート材６０から露出する部分の電線部材２０の外周とにわたって巻き付けられている。第１テープ部材７０は、例えば、シート材６０の長さ方向の一端部から露出する電線部材２０の外周面から、シート材６０の長さ方向の他端部から露出する電線部材２０の外周面までの範囲に対して連続的に巻き付けられている。第１テープ部材７０は、例えば、シート材６０の外周の全体を被覆するように形成されている。

第１テープ部材７０は、例えば、粘着層を径方向内側に向けた状態で、シート材６０と電線部材２０との外周面に対して螺旋状に巻き付けられている。図２及び図３では詳細な図示を省略するが、第１テープ部材７０は、例えば、第１テープ部材７０の幅方向の一部が重なるように、シート材６０及び電線部材２０の外周面に螺旋状に巻き付けられている。すなわち、第１テープ部材７０は、オーバーラップ巻きの構造を有している。ここで、オーバーラップ巻きの構造とは、テープ部材の幅方向における所定部分同士が重なるようにテープ部材を螺旋状に巻き付けた構造である。オーバーラップ巻きの構造においては、先に巻かれた部分の全幅に対して、後に巻かれた部分の幅の割合をラップ代と称する。オーバーラップ巻きとしては、例えば、テープ部材の幅の半分が重ねられるハーフラップ巻き等を採用することができる。なお、ハーフラップ巻きにおけるラップ代は２分の１である。本実施形態の第１テープ部材７０は、ハーフラップ巻きの構造を有している。

第１テープ部材７０は、例えば、第１テープ部材７０の長さ方向の一部が筒状部材５０の内部に収容されるとともに、第１テープ部材７０の残りの部分が第１端部５１から筒状部材５０の外部に引き出されるように設けられている。第１テープ部材７０は、例えば、シート材６０を保護する機能を有している。第１テープ部材７０は、例えば、粘着性を有するシート材６０の外周面を被覆する機能を有している。

以上説明した電線部材２０とシート材６０と第１テープ部材７０とによって、筒状部材５０の内部に挿入される挿入部材１５が構成される。
（第２テープ部材８０の構成）
第２テープ部材８０は、筒状部材５０の第１端部５１の外周と、筒状部材５０の外部に配置された部分の第１テープ部材７０の外周とにわたって巻き付けられている。すなわち、第２テープ部材８０は、第１端部５１の外周面と、第１端部５１から筒状部材５０の外部に引き出された第１テープ部材７０の外周面とにわたって巻き付けられている。第２テープ部材８０は、筒状部材５０の内周面と第１テープ部材７０の外周面との間の隙間を塞ぐように形成されている。第２テープ部材８０は、筒状部材５０の内周面と第１テープ部材７０の外周面との間の隙間から水等の液体が筒状部材５０の内部に浸入することを抑制する防水部材として機能する。本実施形態の第２テープ部材８０は、第１テープ部材７０から露出する部分の電線部材２０の外周面にも巻き付けられている。すなわち、本実施形態の第２テープ部材８０は、第１端部５１の外周面から、筒状部材５０及び第１テープ部材７０から露出する電線部材２０の外周面までの範囲に対して連続的に巻き付けられている。本実施形態の第２テープ部材８０は、筒状部材５０から露出する第１テープ部材７０の外周の全体を被覆するように形成されている。

第２テープ部材８０は、例えば、粘着層を径方向内側に向けた状態で、筒状部材５０と第１テープ部材７０と電線部材２０との外周面に対して螺旋状に巻き付けられている。第２テープ部材８０は、例えば、オーバーラップ巻きの構造を有している。第２テープ部材８０は、例えば、第２テープ部材８０の長さ方向の大部分においてハーフラップ巻きの構造を有している。第２テープ部材８０は、例えば、筒状部材５０の外周面から第１テープ部材７０の外周面に巻き落としされた巻き落とし部分において、第２テープ部材８０の幅の全部が重ねられるように複数回巻き付けられている。すなわち、上記巻き落とし部分における第２テープ部材８０は、第１テープ部材７０の外周面に対して、ラップ代が１となるオーバーラップ巻きにより複数回巻き付けられている。なお、ラップ代が１となるオーバーラップ巻きの構造では、第１テープ部材７０の外周面に対して第２テープ部材８０が渦巻状に巻き付けられる。

ここで、筒状部材５０の外周面と第１テープ部材７０の外周面との間には段差が生じるため、その段差に起因して上記巻き落とし部分に巻き付けられた第２テープ部材８０に皺が発生しやすくなる。第２テープ部材８０に皺が発生すると、第１テープ部材７０の外周面と第２テープ部材８０の内周面との間に隙間が生じ、第２テープ部材８０による防水性が低下する。これに対し、上記巻き落とし部分において第２テープ部材８０を渦巻状に複数回巻き付けるようにしたため、第１テープ部材７０の外周面と第２テープ部材８０の内周面との間に隙間が生じることを好適に抑制できる。

図３に示すように、第２テープ部材８０は、例えば、筒状部材５０の外周面を周方向全周にわたって被覆している。第２テープ部材８０は、例えば、第１テープ部材７０の外周面を周方向全周にわたって被覆している。第２テープ部材８０は、筒状部材５０の内周面と第１テープ部材７０の外周面との間の隙間を周方向全周にわたって塞ぐように形成されている。なお、図３では、第２テープ部材８０のオーバーラップ巻きの構造の図示を省略している。

（第３テープ部材９０の構成）
図２に示すように、第３テープ部材９０は、第２テープ部材８０と協働して、筒状部材５０の内周面と第１テープ部材７０の外周面との間の隙間を塞ぐように形成されている。第３テープ部材９０は、第２テープ部材８０から露出する部分の筒状部材５０の外周と、第２テープ部材８０の外周と、第２テープ部材８０から露出する部分の電線部材２０の外周とにわたって巻き付けられている。すなわち、第３テープ部材９０は、第２テープ部材８０の長さ方向の一端部から露出する筒状部材５０の外周面から、第２テープ部材８０の長さ方向の他端部から露出する電線部材２０の外周面までの範囲に対して連続的に巻き付けられている。第３テープ部材９０は、第２テープ部材８０の外周の全体を被覆するように形成されている。

第３テープ部材９０は、例えば、粘着層を径方向内側に向けた状態で、筒状部材５０と第２テープ部材８０と電線部材２０との外周面に対して螺旋状に巻き付けられている。図２及び図３では詳細な図示を省略するが、第３テープ部材９０は、例えば、オーバーラップ巻きの構造を有している。本実施形態の第３テープ部材９０は、ハーフラップ巻きの構造を有している。

このように、筒状部材５０の第１端部５１には、シート材６０と第１テープ部材７０と第２テープ部材８０と第３テープ部材９０とを有する防水構造が設けられる。なお、図１に示した筒状部材５０の第２端部５２にも、第１端部５１に設けた防水構造と同様の防水構造を設けるようにしてもよい。

（ワイヤハーネス１０の製造方法）
次に、ワイヤハーネス１０の製造方法について説明する。
まず、図４に示すように、第１電線部材３０と第２電線部材４０とを有する電線部材２０を準備する。このとき、電線部材２０の長さ方向の中間部には、自己融着前のシート材６０が取り付けられている。

図５に示すように、自己融着前のシート材６０は、編組部材３５の内側において複数の電線３１の外周を包囲する第１シート材６１を有している。自己融着前のシート材６０は、編組部材３５の外周を包囲する第２シート材６２を有している。自己融着前のシート材６０は、第２シート材６２の外周及び電線４１の外周を包囲する第３シート材６３を有している。なお、自己融着前では、複数の電線３１の間の隙間と、電線３１と編組部材３５との間の隙間と、編組部材３５と電線４１との間の隙間とがシート材６０により充填されていない。

続いて、第１シート材６１と第２シート材６２と第３シート材６３とを径方向内側に向かって加圧することにより、自己融着性を利用して第１シート材６１と第２シート材６２と第３シート材６３とを一体化する。これにより、図３に示したシート材６０を形成することができる。すなわち、複数の電線３１の間の隙間と、電線３１と編組部材３５との間の隙間と、編組部材３５と電線４１との間の隙間とを充填するシート材６０を形成することができる。例えば、第２シート材６２が編組部材３５に向かって加圧されると、第２シート材６２が編組部材３５の網目３６に入り込み、網目３６を通じて第２シート材６２が第１シート材６１と一体化される。なお、本工程において、第１シート材６１と第２シート材６２と第３シート材６３とに対して振動を加えてもよいし、第１シート材６１と第２シート材６２と第３シート材６３とを加熱してもよい。

次に、図６に示す工程では、第１テープ部材７０を、電線部材２０の外周面とシート材６０の外周面とに巻き付ける。第１テープ部材７０を巻き付ける際には、例えば、渦巻状の構造体から第１テープ部材７０が引き出され、その引き出された第１テープ部材７０が電線部材２０及びシート材６０の外周面に螺旋状に巻き付けられる。図７に示すように、本実施形態の第１テープ部材７０は、シート材６０の長さ方向の一端部から露出する電線部材２０の外周面から、シート材６０の長さ方向の他端部から露出する電線部材２０の外周面までの範囲に対して連続的にハーフラップ巻きされる。以上の工程により、電線部材２０とシート材６０と第１テープ部材７０とを有する挿入部材１５が形成される。

続いて、図８に示す工程では、筒状部材５０の内部に挿入部材１５を挿入する。シート材６０及び第１テープ部材７０の長さ方向の一部が筒状部材５０の内部に挿入されるように、挿入部材１５を筒状部材５０に挿入する。本工程の構造体では、筒状部材５０の内周面と、挿入部材１５の外周面、具体的には第１テープ部材７０の外周面との間に隙間が生じている。

次いで、第２テープ部材８０を、筒状部材５０の第１端部５１の外周面と第１端部５１から筒状部材５０の外部に引き出された挿入部材１５の外周面とに巻き付ける。第２テープ部材８０は、筒状部材５０及び挿入部材１５の外周面に対して、電線部材２０の長さ方向に沿う進行方向Ｐ１に沿って螺旋状に巻き付けられる。すなわち、第２テープ部材８０は、筒状部材５０及び挿入部材１５の外周面に対して、進行方向Ｐ１の始端側（図中右側の筒状部材５０側）から進行方向Ｐ１の終端側（図中左側）に向かって進むように螺旋状に巻き付けられる。図９に示すように、本実施形態の第２テープ部材８０は、筒状部材５０の第１端部５１の外周面から、筒状部材５０及び第１テープ部材７０から露出する電線部材２０の外周面までの範囲に対して連続的にオーバーラップ巻きされる。本工程により、筒状部材５０の内周面と挿入部材１５の外周面との間の隙間が第２テープ部材８０によって塞がれる。

次に、図１０に示す工程では、第３テープ部材９０を、筒状部材５０の外周面と第２テープ部材８０の外周面と第２テープ部材８０から露出する電線部材２０の外周面とに巻き付ける。以上の工程により、本実施形態のワイヤハーネス１０を製造することができる。

次に、本実施形態の作用効果を説明する。
（１－１）ワイヤハーネス１０は、筒状部材５０と、筒状部材５０を貫通する電線部材２０と、自己融着性を有し、電線部材２０の外周に巻き付けられたシート材６０と、シート材６０の外周に巻き付けられた第１テープ部材７０とを備える。ワイヤハーネス１０は、筒状部材５０の軸方向の第１端部５１の外周と、筒状部材５０の外部に配置された部分の第１テープ部材７０の外周とにわたって巻き付けられた第２テープ部材８０を備える。シート材６０は、電線部材２０が有する複数の電線３１，４１の間の隙間を埋めるように形成されている。

この構成によれば、自己融着性を有するシート材６０によって複数の電線３１，４１の間の隙間が埋められる。これにより、複数の電線３１，４１の間の隙間を通じて水等の液体が筒状部材５０の内部に浸入することを抑制できる。また、第２テープ部材８０は、筒状部材５０の第１端部５１の外周と、筒状部材５０の外部に配置された部分の第１テープ部材７０の外周とにわたって巻き付けられる。この第２テープ部材８０により、筒状部材５０の内周面と第１テープ部材７０の外周面との間の隙間を塞ぐことができる。このため、筒状部材５０の内周面と第１テープ部材７０の外周面との間の隙間を通じて液体が筒状部材５０の内部に浸入することを抑制できる。さらに、防水部材として機能するシート材６０が電線部材２０の外周に巻き付けられる構成であり、防水部材として機能する第２テープ部材８０が筒状部材５０の外周と第１テープ部材７０の外周とに巻き付けられる構成である。このため、外装部材の外側にグロメットを設ける従来の構成に比べて、ワイヤハーネス１０全体の体格が大型化することを抑制できる。したがって、防水性能を有しつつも、ワイヤハーネス１０の体格の大型化を好適に抑制できる。

（１－２）第２テープ部材８０は、筒状部材５０の第１端部５１の外周と、筒状部材５０から露出する第１テープ部材７０の外周と、筒状部材５０及び第１テープ部材７０から露出する電線部材２０の外周とにわたって巻き付けられる。これにより、筒状部材５０から露出する第１テープ部材７０の外周の全体が第２テープ部材８０により被覆され、第１テープ部材７０と第２テープ部材８０との間が迷路構造となる。このため、第２テープ部材８０による防水性を向上できる。

（１－３）第３テープ部材９０は、第２テープ部材８０の一端から露出する筒状部材５０の外周から、第２テープ部材８０の他端から露出する電線部材２０の外周にわたって巻き付けられる。これにより、第２テープ部材８０の外周の全体が第３テープ部材９０により被覆され、第２テープ部材８０と第３テープ部材９０との間が迷路構造となる。このため、第２テープ部材８０及び第３テープ部材９０によって、筒状部材５０の内周面と第１テープ部材７０の外周面との隙間を通じて液体が筒状部材５０の内部に浸入することを好適に抑制できる。

（１－４）第１テープ部材７０は、シート材６０の外周の全体を覆うようにシート材６０及び電線部材２０に巻き付けられる。この第１テープ部材７０により、シート材６０を好適に保護することができる。また、粘着面となるシート材６０の外周面を第１テープ部材７０により被覆できるため、シート材６０が取り付けられた電線部材２０を筒状部材５０の内部に挿入する際の作業性を向上できる。

（１－５）第１シート材６１により、複数の電線３１の間の隙間と、編組部材３５と電線３１との間の隙間とが埋められる。また、第２シート材６２により、編組部材３５の外周が被覆される。さらに、第３シート材６３により、電線４１と第２シート材６２との間の隙間が埋められる。そして、第１シート材６１と第２シート材６２と第３シート材６３とが一体化されてシート材６０が形成される。これら第１シート材６１、第２シート材６２及び第３シート材６３により、複数の電線３１の間の隙間、編組部材３５と電線３１との間の隙間や電線４１と第２シート材６２との間の隙間を通じて液体が筒状部材５０の内部に浸入することを抑制できる。

（１－６）筒状部材５０の横断面形状は、Ｚ軸方向（第２方向）よりも複数の電線３１，４１が並ぶＹ軸方向（第１方向）に長い扁平形状に形成される。このため、筒状部材５０の横断面においてＹ軸方向に沿う寸法とＺ軸方向に沿う寸法とが互いに等しい場合に比べて、筒状部材５０をＺ軸方向に小型化できる。

（第２実施形態）
以下、ワイヤハーネスの第２実施形態について説明する。なお、本実施形態では、第１実施形態との相違点について主に説明し、第１実施形態と同一の構成もしくは対応する構成に同一の符号を付して、その構成の説明の一部又は全部を省略する場合がある。

（ワイヤハーネス１０Ａの構成）
図１１に示すように、ワイヤハーネス１０Ａは、筒状部材５０と、筒状部材５０の内部に挿入される挿入部材１５Ａと、筒状部材５０の外周と筒状部材５０から露出する部分の挿入部材１５Ａの外周とに巻き付けられた第２テープ部材８０Ａとを有している。ワイヤハーネス１０Ａは、例えば、第２テープ部材８０Ａの外周の全体を被覆する第３テープ部材９０Ａを有している。挿入部材１５Ａは、電線部材２０と、シート材６０と、第１テープ部材７０と、筒状部材５０の第１端部５１の内側に嵌合する筒状のホルダ１００とを有している。第２テープ部材８０Ａと第３テープ部材９０Ａとは、例えば、基材と、基材の片面に粘着層が積層された粘着テープである。

ホルダ１００は、ホルダ１００の軸方向におけるホルダ側第１端部１０１及びホルダ側第２端部１０２を有している。ホルダ１００は、シート材６０及び第１テープ部材７０が巻き付けられた電線部材２０が貫通する収容部１０３を有している。ホルダ１００は、例えば、ホルダ１００の軸方向の一部が筒状部材５０の内部に収容されるとともに、ホルダ１００の残りの部分が筒状部材５０の外部に配置されるように設けられている。本実施形態では、ホルダ側第１端部１０１が筒状部材５０の内部に配置されるとともに、ホルダ側第２端部１０２が筒状部材５０の外部に配置されている。

ホルダ１００の外周面は、第１テープ部材７０の外周面よりも摩擦係数が低い。ホルダ１００は、例えば、金属製又は樹脂製である。本実施形態のホルダ１００は、樹脂製である。ホルダ１００の材料としては、例えば、自己潤滑性に優れた合成樹脂を用いることができる。ホルダ１００の材料としては、例えば、ポリプロピレン、ポリアミド、ポリアセタールなどの合成樹脂を用いることができる。ホルダ１００は、例えば、押出成形や射出成形などの周知の製造方法によって製造できる。

図１２に示すように、ホルダ１００の収容部１０３は、第１収容部１０４と、第２収容部１０５とを有している。第１収容部１０４と第２収容部１０５とは、例えば、互いに連通するように形成されている。第１収容部１０４は、シート材６０及び第１テープ部材７０が巻き付けられた第１電線部材３０を部分的に収容している。第２収容部１０５は、シート材６０及び第１テープ部材７０が巻き付けられた第２電線部材４０を部分的に収容している。図１１に示すように、本実施形態のホルダ１００は、シート材６０及び第１テープ部材７０の長さ方向の一部を内部に収容している。換言すると、本実施形態の第１テープ部材７０は、第１テープ部材７０の長さ方向の一部がホルダ１００の内部に収容されるとともに、第１テープ部材７０の残りの部分がホルダ側第２端部１０２からホルダ１００の外部に引き出されるように設けられている。本実施形態のシート材６０は、シート材６０の長さ方向の一部がホルダ１００の内部に収容されるとともに、シート材６０の残りの部分がホルダ側第２端部１０２からホルダ１００の外部に引き出されるように設けられている。

図１２及び図１３に示すように、ホルダ１００は、例えば、第１分割体１１０Ａと、第１分割体１１０Ａとは別部品である第２分割体１１０Ｂとを有している。第１分割体１１０Ａは、例えば、溝部１１４Ａと凹部１１５Ａと仕切部１１６Ａとを有している。第２分割体１１０Ｂは、例えば、溝部１１４Ｂと凹部１１５Ｂと仕切部１１６Ｂとを有している。図１２に示すように、ホルダ１００は、第１分割体１１０Ａと第２分割体１１０Ｂとを重ね合わせることにより、電線部材２０とシート材６０と第１テープ部材７０とを包囲する筒状に形成されている。第１分割体１１０Ａと第２分割体１１０Ｂとは、溝部１１４Ａと溝部１１４Ｂとが互いに連通するように、且つ凹部１１５Ａと凹部１１５Ｂとが互いに連通するように重ね合わされる。第１分割体１１０Ａと第２分割体１１０Ｂとが重ね合わされた状態では、溝部１１４Ａと溝部１１４Ｂとにより第１収容部１０４が構成されるとともに、凹部１１５Ａと凹部１１５Ｂとにより第２収容部１０５が構成されている。ここで、第１分割体１１０Ａと第２分割体１１０Ｂとは、例えば、互いに同じ構造を有している。このため、以下の説明では、第１分割体１１０Ａの構造について詳述し、第２分割体１１０Ｂの構造については説明を割愛する。具体的には、第２分割体１１０Ｂの構造については、第１分割体１１０Ａの対応する構成の符号の末尾の「Ａ」を「Ｂ」に変更した符号を付すことにより、重複する説明を省略する。

（第１分割体１１０Ａの構成）
図１３に示すように、第１分割体１１０Ａは、例えば、全体として半割筒状に形成されている。溝部１１４Ａ及び凹部１１５Ａの各々は、第２分割体１１０Ｂと対向する面から第２分割体１１０Ｂから離れる方向に凹むように形成されている。溝部１１４Ａ及び凹部１１５Ａの各々は、例えば、ホルダ１００の軸方向に沿ってホルダ１００の軸方向の全長にわたって延びている。

図１２に示すように、溝部１１４Ａの内面は、例えば、第１電線部材３０の外周面に対応する形状に形成されている。本実施形態の溝部１１４Ａの横断面形状は、半長円状に形成されている。溝部１１４Ａの内面は、例えば、第１電線部材３０の外周を被覆するシート材６０の外周に巻き付けられた第１テープ部材７０の外周面に密着するように形成されている。溝部１１４Ａの内面は、例えば、第１収容部１０４の周方向全周にわたって、第１テープ部材７０の外周面に密着するように形成されている。

凹部１１５Ａの内面は、例えば、第２電線部材４０の外周面に対応する形状に形成されている。本実施形態の凹部１１５Ａの横断面形状は、半円状に形成されている。凹部１１５Ａの内面は、例えば、第２電線部材４０の外周を被覆するシート材６０の外周に巻き付けられた第１テープ部材７０の外周面に密着するように形成されている。凹部１１５Ａの内面は、例えば、第２収容部１０５の周方向全周にわたって、第１テープ部材７０の外周面に密着するように形成されている。

仕切部１１６Ａは、例えば、溝部１１４Ａと凹部１１５Ａとを部分的に仕切るように設けられている。仕切部１１６Ａの一部は溝部１１４Ａの内面により構成されるとともに、仕切部１１６Ａの他の一部は凹部１１５Ａの内面により構成されている。仕切部１１６Ａは、Ｚ軸方向において、仕切部１１６Ｂと対向するように設けられている。仕切部１１６Ａの先端面と仕切部１１６Ｂの先端面とは、例えば、互いに接触しないように設けられている。仕切部１１６Ａの先端面と仕切部１１６Ｂの先端面との間には、例えば、第１電線部材３０と第２電線部材４０との間の隙間を充填するシート材６０が設けられている。仕切部１１６Ａ及び仕切部１１６Ｂの先端面は、例えば、第１テープ部材７０の外周面に密着するように形成されている。

図１１に示すように、ホルダ１００のホルダ側第１端部１０１は、例えば、ホルダ側第２端部１０２側からホルダ側第１端部１０１の開口端に向かうに連れて細くなるように形成されている。ホルダ側第１端部１０１の外周面は、ホルダ側第２端部１０２側からホルダ側第１端部１０１の開口端に向かうに連れて、ホルダ１００の径方向内側に傾斜する傾斜面１２１を有している。図１３に示すように、傾斜面１２１は、例えば、ホルダ１００の周方向全周にわたって形成されている。

図１１に示すように、ホルダ側第２端部１０２は、例えば、筒状部材５０の軸方向において、筒状部材５０の軸方向の端面と係合する係合部１２２を有している。係合部１２２は、ホルダ側第２端部１０２の外周面からホルダ１００の径方向外側に突出するように形成されている。係合部１２２は、径方向外側に設けられた突出先端面１２３を有している。突出先端面１２３は、例えば、ホルダ１００が筒状部材５０の内側に嵌合した状態において、筒状部材５０の第１端部５１の外周面と面一になるように形成されている。図１３に示すように、係合部１２２は、例えば、ホルダ１００の周方向全周にわたって形成されている。

ホルダ１００の外周面に沿った横断面形状は、任意の形状とすることができる。図１２に示すように、ホルダ１００の外周面に沿った横断面形状は、例えば、筒状部材５０の内周面に沿った横断面形状と同じである。ホルダ１００の外周面に沿った横断面形状は、例えば、Ｚ軸方向よりもＹ軸方向に長い扁平形状に形成されている。本実施形態のホルダ１００の外周面に沿った横断面形状は、長辺がＹ軸方向に延びるとともに短辺がＺ軸方向に延びる長円形状に形成されている。

図１１に示すように、ホルダ１００は、例えば、シート材６０及び第１テープ部材７０を収容部１０３に収容した状態で、ホルダ１００の軸方向のうちホルダ側第１端部１０１から筒状部材５０の内部に挿入される。このとき、ホルダ１００の係合部１２２が筒状部材５０の軸方向の端面に係合されることにより、筒状部材５０の軸方向においてホルダ１００が位置決めされる。

（第２テープ部材８０Ａの構成）
第２テープ部材８０Ａは、例えば、筒状部材５０の第１端部５１の外周と、筒状部材５０の外部に配置された部分のホルダ１００の外周と、ホルダ１００から露出する部分の第１テープ部材７０の外周とにわたって巻き付けられている。すなわち、第２テープ部材８０Ａは、第１端部５１の外周面と、第１端部５１から筒状部材５０の外部に配置されたホルダ１００の突出先端面１２３と、ホルダ１００から露出する第１テープ部材７０の外周面とにわたって巻き付けられている。第２テープ部材８０Ａは、筒状部材５０とホルダ１００との間の隙間を塞ぐように形成されている。第２テープ部材８０Ａは、例えば、筒状部材５０の軸方向の端面と係合部１２２との間の隙間、及び筒状部材５０の内周面とホルダ１００の外周面との間の隙間を塞ぐように形成されている。第２テープ部材８０Ａは、ホルダ１００の内周面と第１テープ部材７０の外周面との間の隙間を塞ぐように形成されている。本実施形態の第２テープ部材８０Ａは、第１テープ部材７０から露出する部分の電線部材２０の外周面にも巻き付けられている。すなわち、本実施形態の第２テープ部材８０Ａは、第１端部５１の外周面から、筒状部材５０とホルダ１００と第１テープ部材７０とから露出する電線部材２０の外周面までの範囲に対して連続的に巻き付けられている。本実施形態の第２テープ部材８０Ａは、筒状部材５０及びホルダ１００から露出する第１テープ部材７０の外周の全体を被覆するように形成されている。

第２テープ部材８０Ａは、例えば、オーバーラップ巻きの構造を有している。第２テープ部材８０Ａは、例えば、第２テープ部材８０Ａの長さ方向の大部分においてハーフラップ巻きの構造を有している。第２テープ部材８０Ａは、例えば、ホルダ１００の突出先端面１２３から第１テープ部材７０の外周面に巻き落としされた巻き落とし部分において、第２テープ部材８０Ａの幅の全部が重ねられるように複数回巻き付けられている。すなわち、上記巻き落とし部分における第２テープ部材８０Ａは、第１テープ部材７０の外周面に対して、ラップ代が１となるオーバーラップ巻きにより複数回巻き付けられている。

（第３テープ部材９０Ａの構成）
図１１に示すように、第３テープ部材９０Ａは、第２テープ部材８０Ａと協働して、筒状部材５０とホルダ１００との間の隙間、及びホルダ１００の内周面と第１テープ部材７０の外周面との間の隙間を塞ぐように形成されている。第３テープ部材９０Ａは、第２テープ部材８０Ａから露出する部分の筒状部材５０の外周と、第２テープ部材８０Ａの外周と、第２テープ部材８０Ａから露出する部分の電線部材２０の外周とにわたって巻き付けられている。第３テープ部材９０Ａは、第２テープ部材８０Ａの長さ方向の一端部から露出する筒状部材５０の外周面から、第２テープ部材８０Ａの長さ方向の他端部から露出する電線部材２０の外周面までの範囲に対して連続的に巻き付けられている。第３テープ部材９０Ａは、例えば、オーバーラップ巻きの構造を有している。本実施形態の第３テープ部材９０Ａは、ハーフラップ巻きの構造を有している。

以上説明した実施形態によれば、第１実施形態の（１－３）～（１－６）と同様の作用効果に加えて、以下の作用効果を奏することができる。
（２－１）ワイヤハーネス１０Ａは、筒状部材５０と、筒状部材５０を貫通する電線部材２０と、自己融着性を有し、電線部材２０の外周に巻き付けられたシート材６０と、シート材６０の外周に巻き付けられた第１テープ部材７０とを備える。ワイヤハーネス１０Ａは、筒状部材５０の軸方向の第１端部５１の内側に嵌合するとともに、第１テープ部材７０の外周を包囲する筒状のホルダ１００を備える。ワイヤハーネス１０Ａは、第１端部５１の外周と、筒状部材５０の外部に配置された部分のホルダ１００の外周と、ホルダ１００から露出する部分の第１テープ部材７０の外周とにわたって巻き付けられた第２テープ部材８０Ａを備える。シート材６０は、電線部材２０が有する複数の電線３１，４１の間の隙間を埋めるように形成されている。ホルダ１００の外周面は、第１テープ部材７０の外周面よりも摩擦係数が低い。

この構成によれば、自己融着性を有するシート材６０によって複数の電線３１，４１の間の隙間が埋められる。これにより、複数の電線３１，４１の間の隙間を通じて水等の液体が筒状部材５０の内部に浸入することを抑制できる。また、第２テープ部材８０Ａは、筒状部材５０の第１端部５１の外周と、筒状部材５０の外部に配置された部分のホルダ１００の外周と、ホルダ１００から露出する部分の第１テープ部材７０の外周とにわたって巻き付けられる。この第２テープ部材８０Ａにより、筒状部材５０とホルダ１００との間の隙間を塞ぐことができるとともに、ホルダ１００の内周面と第１テープ部材７０の外周面との間の隙間を塞ぐことができる。このため、筒状部材５０とホルダ１００との間の隙間、及びホルダ１００の内周面と第１テープ部材７０の外周面との間の隙間を通じて液体が筒状部材５０の内部に浸入することを抑制できる。また、防水部材として機能するシート材６０が電線部材２０の外周に巻き付けられる構成であり、防水部材として機能する第２テープ部材８０Ａが筒状部材５０の外周等に巻き付けられる構成である。このため、外装部材の外側にグロメットを設ける従来の構成に比べて、ワイヤハーネス１０Ａ全体の体格が大型化することを抑制できる。したがって、防水性能を有しつつも、ワイヤハーネス１０Ａの体格の大型化を好適に抑制できる。

（２－２）さらに、第１テープ部材７０の外周を包囲するホルダ１００の外周面は、第１テープ部材７０の外周面よりも摩擦係数が低い。これにより、筒状部材５０の内部にホルダ１００を挿入する際に、筒状部材５０の内周面に対してホルダ１００が滑りやすくなる。このため、筒状部材５０の内部にホルダ１００を挿入する際の作業性を向上できる。

（２－３）ホルダ１００のうち筒状部材５０の内部に最初に挿入される部分であるホルダ側第１端部１０１が先細り形状に形成される。これにより、筒状部材５０の内部にホルダ１００を挿入しやすくなる。このため、筒状部材５０の内部にホルダ１００を挿入する際の作業性を向上できる。

（２－４）ホルダ側第２端部１０２には、筒状部材５０の軸方向の端面と係合する係合部１２２が設けられる。このため、筒状部材５０の内部にホルダ１００を挿入する際に、筒状部材５０の軸方向におけるホルダ１００の位置決めを容易に行うことができる。これにより、筒状部材５０の内部にホルダ１００を挿入する際の作業性を向上できる。

（２－５）ホルダ１００は、第１分割体１１０Ａと第２分割体１１０Ｂとによって第１テープ部材７０を包囲する筒状に形成されている。これにより、ホルダ１００を筒状としながらも、ホルダ１００が第１分割体１１０Ａと第２分割体１１０Ｂとに分かれていることで、ホルダ１００を電線部材２０等に対して後付け可能となる。すなわち、ホルダ１００が第１分割体１１０Ａと第２分割体１１０Ｂとに分かれていることで、例えば電線部材２０の外周に対してシート材６０及び第１テープ部材７０を取り付けた後に、その電線部材２０等に対してホルダ１００を取り付けることが可能である。この結果、ワイヤハーネス１０Ａの組立作業性を向上できる。

（他の実施形態）
上記各実施形態は、以下のように変更して実施することができる。上記各実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。

・図１４に示すように、第１テープ部材７０の外周の全体を包囲するようにホルダ１００を設けてもよい。すなわち、第１テープ部材７０の外周を第１テープ部材７０の長さ方向の全長にわたって包囲するようにホルダ１００を設けてもよい。本変更例の挿入部材１５Ａでは、ホルダ１００の外部に第１テープ部材７０が露出されない。本変更例の第２テープ部材８０Ａは、筒状部材５０の第１端部５１の外周と、筒状部材５０から露出するホルダ１００の突出先端面１２３と、筒状部材５０及びホルダ１００から露出する電線部材２０の外周とにわたって巻き付けられる。第２テープ部材８０Ａは、筒状部材５０とホルダ１００との間の隙間、及びホルダ１００と電線部材２０との間の隙間を塞ぐように形成されている。

・上記第２実施形態の第２テープ部材８０Ａが巻き付けられる範囲は特に限定されない。例えば、第２テープ部材８０Ａは、筒状部材５０とホルダ１００との間の隙間、及びホルダ１００の内周面と第１テープ部材７０又は電線部材２０の外周面との間の隙間を塞ぐことが可能であれば、その巻き付けられる範囲は特に限定されない。

・上記第１実施形態の第２テープ部材８０が巻き付けられる範囲は特に限定されない。例えば、第２テープ部材８０は、筒状部材５０の内周面と第１テープ部材７０の外周面との間の隙間を塞ぐことが可能であれば、その巻き付けられる範囲は特に限定されない。

例えば図１５に示すように、第２テープ部材８０を、筒状部材５０の第１端部５１の外周面から、第１端部５１から筒状部材５０の外部に引き出された第１テープ部材７０の外周面までの範囲に対して巻き付けるようにしてもよい。換言すると、第２テープ部材８０は、筒状部材５０及び第１テープ部材７０から露出する電線部材２０の外周面に巻き付けられていなくてもよい。

・上記各実施形態の第１テープ部材７０が巻き付けられる範囲は特に限定されない。例えば、第１テープ部材７０を、シート材６０の外周面のみを被覆するように巻き付けるようにしてもよい。換言すると、第１テープ部材７０は、シート材６０から露出する電線部材２０の外周面に巻き付けられていなくてもよい。

・上記各実施形態における第１テープ部材７０の巻き方は特に限定されない。
・上記各実施形態における第２テープ部材８０，８０Ａの巻き方は特に限定されない。例えば上記各実施形態の第２テープ部材８０，８０Ａは、それら第２テープ部材８０，８０Ａの長さ方向の一部において、ラップ代が１となるオーバーラップ巻きの構造を有するようにしたが、これに限定されない。例えば、第２テープ部材８０，８０Ａは、長さ方向の全長において、ラップ代が１となるオーバーラップ巻きの構造を有さなくてもよい。

・上記各実施形態における第３テープ部材９０，９０Ａの巻き方は特に限定されない。例えば、第３テープ部材９０，９０Ａを、第２テープ部材８０，８０Ａと同様に、第３テープ部材９０，９０Ａの長さ方向の一部において、ラップ代が１となるオーバーラップ巻きの構造を有するようにしてもよい。

・上記各実施形態における第３テープ部材９０，９０Ａを省略してもよい。
・上記第２実施形態では、ホルダ１００の係合部１２２の突出先端面１２３を、筒状部材５０の外周面と面一になるように形成したが、これに限定されない。例えば、突出先端面１２３を、筒状部材５０の外周面よりも径方向外側に配置するようにしてもよいし、筒状部材５０の外周面よりも径方向内側に配置するようにしてもよい。

・上記第２実施形態におけるホルダ１００の係合部１２２を省略してもよい。
・上記第２実施形態におけるホルダ１００の傾斜面１２１を省略してもよい。
・上記第２実施形態におけるホルダ１００の第１分割体１１０Ａ及び第２分割体１１０Ｂの各々に、第１分割体１１０Ａと第２分割体１１０Ｂとが組み合わされた状態を維持するロック構造を設けるようにしてもよい。

・上記第２実施形態のホルダ１００では、第１分割体１１０Ａと第２分割体１１０Ｂとを別部品で構成するようにしたが、これに限定されない。例えば、第１分割体１１０Ａと第２分割体１１０Ｂとをヒンジ等を介して一体に形成するようにしてもよい。

・上記各実施形態のシート材６０は、３枚のシート材、具体的には第１シート材６１と第２シート材６２と第３シート材６３とを一体化して形成するようにしたが、一体化する前のシート材の数は特に限定されない。例えば、４枚以上のシート材を一体化してシート材６０を形成するようにしてもよい。また、２枚のシート材を一体化してシート材６０を形成するようにしてもよい。

・上記各実施形態における電線部材２０の構成は特に限定されない。例えば上記各実施形態の第１電線部材３０では、電磁シールド部材を編組部材３５に具体化したが、電磁シールド部材を金属箔に具体化してもよい。例えば、第１電線部材３０の電磁シールド部材を省略してもよい。例えば、第１電線部材３０の有する電線３１の本数を３本以上としてもよい。例えば、第２電線部材４０の有する電線４１の本数を２本以上としてもよい。例えば、第２電線部材４０を省略し、電線部材２０を第１電線部材３０のみで構成するようにしてもよい。

・車両Ｖにおける電気機器Ｍ１，Ｍ２，Ｍ３，Ｍ４の配置関係は、上記各実施形態に限定されるものではなく、車両Ｖの構成に応じて適宜変更してもよい。
・今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は、上記した意味ではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

１０，１０Ａ ワイヤハーネス
１５，１５Ａ 挿入部材
２０ 電線部材
３０ 第１電線部材
３１ 電線（第１電線）
３２ 芯線
３３ 絶縁被覆
３５ 編組部材
３６ 網目
４０ 第２電線部材
４１ 電線（第２電線）
４２ 芯線
４３ 絶縁被覆
５０ 筒状部材
５１ 第１端部
５２ 第２端部
６０ シート材
６１ 第１シート材
６２ 第２シート材
６３ 第３シート材
７０ 第１テープ部材
８０，８０Ａ 第２テープ部材
９０，９０Ａ 第３テープ部材
１００ ホルダ
１０１ ホルダ側第１端部
１０２ ホルダ側第２端部
１０３ 収容部
１０４ 第１収容部
１０５ 第２収容部
１１０Ａ 第１分割体
１１０Ｂ 第２分割体
１１４Ａ，１１４Ｂ 溝部
１１５Ａ，１１５Ｂ 凹部
１１６Ａ，１１６Ｂ 仕切部
１２１ 傾斜面
１２２ 係合部
１２３ 突出先端面
Ｍ１，Ｍ２，Ｍ３，Ｍ４ 電気機器
Ｐ１ 進行方向
Ｖ 車両

Claims (11)

1. 筒状部材と、
   前記筒状部材を貫通する電線部材と、
   自己融着性を有し、前記電線部材の外周に巻き付けられたシート材と、
   前記シート材の外周に巻き付けられた第１テープ部材と、
   前記筒状部材の軸方向の第１端部の外周と、前記筒状部材の外部に配置された部分の前記第１テープ部材の外周とにわたって巻き付けられた第２テープ部材と、を備え、
   前記電線部材は、複数の電線を有し、
   前記シート材は、前記複数の電線の間の隙間を埋めるように形成されている、ワイヤハーネス。
2. 前記第２テープ部材は、前記筒状部材及び前記第１テープ部材から露出する部分の前記電線部材の外周に巻き付けられている、請求項１に記載のワイヤハーネス。
3. 前記第２テープ部材から露出する部分の前記筒状部材の外周と、前記第２テープ部材の外周と、前記第２テープ部材から露出する部分の前記電線部材の外周とにわたって巻き付けられた第３テープ部材を更に有する、請求項１に記載のワイヤハーネス。
4. 筒状部材と、
   前記筒状部材を貫通する電線部材と、
   自己融着性を有し、前記電線部材の外周に巻き付けられたシート材と、
   前記シート材の外周に巻き付けられた第１テープ部材と、
   前記筒状部材の軸方向の第１端部の内側に嵌合するとともに、前記第１テープ部材の外周を包囲する筒状のホルダと、
   前記筒状部材の前記第１端部の外周と、前記筒状部材の外部に配置された部分の前記ホルダの外周と、前記ホルダから露出する部分の前記第１テープ部材の外周又は前記ホルダから露出する部分の前記電線部材の外周とにわたって巻き付けられた第２テープ部材と、を備え、
   前記電線部材は、複数の電線を有し、
   前記シート材は、前記複数の電線の間の隙間を埋めるように形成されており、
   前記ホルダの外周面は、前記第１テープ部材の外周面よりも摩擦係数が低い、ワイヤハーネス。
5. 前記ホルダは、前記第１テープ部材の外周の全体を覆うように設けられており、
   前記第２テープ部材は、前記筒状部材の前記第１端部の外周と、前記筒状部材の外部に配置された部分の前記ホルダの外周と、前記ホルダから露出する部分の前記電線部材の外周とにわたって巻き付けられている、請求項４に記載のワイヤハーネス。
6. 前記ホルダは、前記ホルダの軸方向におけるホルダ側第１端部及びホルダ側第２端部を有し、
   前記ホルダ側第１端部は、前記筒状部材の内部に配置されており、
   前記ホルダ側第２端部は、前記筒状部材の外部に配置されており、
   前記ホルダ側第１端部は、前記ホルダ側第２端部側から前記ホルダ側第１端部の開口端に向かうに連れて細くなるように形成されている、請求項４に記載のワイヤハーネス。
7. 前記ホルダ側第２端部は、前記筒状部材の軸方向において、前記筒状部材の軸方向の端面と係合する係合部を有する、請求項６に記載のワイヤハーネス。
8. 前記ホルダは、第１分割体と、第２分割体とを有し、
   前記ホルダは、前記第１分割体と前記第２分割体とが組み合わされて筒状に形成されている、請求項４に記載のワイヤハーネス。
9. 前記第１テープ部材は、前記シート材の長さ方向の一端部から露出する前記電線部材の外周から、前記シート材の長さ方向の他端部から露出する前記電線部材の外周にわたって巻き付けられている、請求項１又は請求項４に記載のワイヤハーネス。
10. 前記複数の電線は、複数の第１電線と、前記第１電線とは異なる第２電線とを有し、
    前記電線部材は、前記複数の第１電線の外周を包囲する筒状の編組部材を有し、
    前記シート材は、前記編組部材の内側において前記複数の第１電線の間の隙間を埋めるとともに前記編組部材と前記第１電線との間の隙間を埋める第１シート材と、前記編組部材の外周を被覆する第２シート材と、前記第２電線と前記第２シート材との間の隙間を埋める第３シート材とが一体化されて形成されている、請求項１又は請求項４に記載のワイヤハーネス。
11. 前記複数の電線は、第１方向に沿って並んでおり、
    前記筒状部材の横断面形状は、前記第１方向と直交する第２方向よりも前記第１方向に長い扁平形状に形成されている、請求項１又は請求項４に記載のワイヤハーネス。

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