JP2023159843A - ころ軸受 - Google Patents

Abstract

【課題】鍔部材を内輪に締結する締結部材の脱落を防止できるころ軸受を提供する。【解決手段】内輪の軸方向他端部には、内輪と別体である鍔部材が、軸方向に延びる締結部材により締結され、締結部材は、頭部と、頭部から軸方向一端側に延びる軸部と、を有し、鍔部材は、内輪と軸方向に当接する基部を有し、基部には、基部の内周面から径方向外側に向かう凹部が、周方向に間隔を空けて複数形成され、凹部の外周面は、軸方向一端側に配置され、径方向内側に突出する第１突出部と、第１突出部の軸方向他端側に配置され、径方向外側に凹む溝部と、溝部の軸方向他端側に配置され、径方向内側に突出する第２突出部と、を含み、第１突出部には、締結部材の軸部が配置され、溝部には、締結部材の頭部が配置され、第２突出部の径方向内側端部は、締結部材の頭部の径方向外側端部よりも径方向内側に位置する。【選択図】図２

Description

本発明は、ころ軸受に関する。

近年、産業機械においては、機能や価格だけでなくライフサイクルコストが重要視されている。このため産業機械に組み付けるころ軸受に対しても、補修や再利用の要求が増えており、点検するために分解可能な軸受構造が求められている。

特許文献１に記載の円すいころ軸受は、内輪軌道面を有する内輪と、外輪軌道面を有する外輪と、内輪軌道面及び外輪軌道面間を転動する転動体である複数の円すいころと、円すいころを周方向等間隔に保持するための保持器と、を備える。内輪の大径側端部に大鍔が一体に形成されるとともに、内輪の小径側端部に、円すいころの脱落を防止する、別体の小鍔部材が設けられる。小鍔部材は、ボルトによって内輪に係止される。したがって、円すいころ軸受の内部の点検や保持器の交換の際には、小鍔部材を取り外すことによって、分解することができる。

特開２０１４－１９０３５２号公報

しかしながら、特許文献１の円すいころ軸受では、ボルトが適正な締付力で締結されない場合などにボルト緩みが生じ、ボルトが軸受から脱落するおそれがある。ボルトが脱落した場合、周辺の駆動部品（例えば減速機）へボルトが流れ込み、部品の損傷を引き起こす可能性がある。

本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、鍔部材を内輪に締結する締結部材の脱落を防止できるころ軸受を提供することを目的とする。

本発明の上記目的は、下記の構成により達成される。
（１） 外周面に内輪軌道面を有する内輪と、
内周面に外輪軌道面を有する外輪と、
前記内輪軌道面と前記外輪軌道面との間に転動自在に配置された複数のころと、
を備えるころ軸受であって、
前記内輪の軸方向一端部には、前記内輪と一体である鍔部が形成され、
前記内輪の軸方向他端部には、前記内輪と別体である鍔部材が、軸方向に延びる締結部材により締結され、
前記締結部材は、頭部と、前記頭部から軸方向一端側に延びる軸部と、を有し、
前記鍔部材は、前記内輪と軸方向に当接する基部を有し、
前記基部には、前記基部の内周面から径方向外側に向かう凹部が、周方向に間隔を空けて複数形成され、
前記凹部の外周面は、
軸方向一端側に配置され、径方向内側に突出する第１突出部と、
前記第１突出部の軸方向他端側に配置され、径方向外側に凹む溝部と、
前記溝部の軸方向他端側に配置され、径方向内側に突出する第２突出部と、
を含み、
前記第１突出部には、前記締結部材の前記軸部が配置され、
前記溝部には、前記締結部材の前記頭部が配置され、
前記第２突出部の径方向内側端部は、前記締結部材の前記頭部の径方向外側端部よりも径方向内側に位置することを特徴とするころ軸受。
（２） 前記締結部材の前記頭部には、前記締結部材を回転させるための工具を係合可能な工具係合穴が、軸方向一端側に向かって凹設され、
軸方向から見て、前記工具係合穴が前記第２突出部と重畳していない
（１）に記載のころ軸受。
（３） 前記凹部は、前記締結部材の前記軸部よりも径方向内側に、前記軸部の外径よりも周方向幅が短い短幅部を有する
（１）又は（２）に記載のころ軸受。

本発明によれば、鍔部材を内輪に締結する締結部材の脱落を防止できるころ軸受を提供できる。

本発明の第１実施形態に係る円すいころ軸受の断面図である。 図１の円すいころ軸受の要部断面図である。 図２のＩＩＩ－ＩＩＩ線矢視図である。 第２実施形態において、凹部の外周面の第１突出部を通る、軸方向に垂直な断面で切った、鍔部材の断面形状を示す図である。 第２実施形態の変形例において、凹部の外周面の第１突出部を通る、軸方向に垂直な断面で切った、鍔部材の断面形状を示す図である。 第２実施形態の他の変形例において、凹部の外周面の第１突出部を通る、軸方向に垂直な断面で切った、鍔部材の断面形状を示す図である。

（第１実施形態）
図１は、本発明の第１実施形態に係る円すいころ軸受１の断面図である。図２は、図１の円すいころ軸受１の要部断面図である。

円すいころ軸受１は、外周面に円すい状の内輪軌道面１１を有する内輪１０と、内周面に円すい状の外輪軌道面２１を有する外輪２０と、内輪軌道面１１と外輪軌道面２１との間に転動自在に配置された複数の円すいころ３０と、を備える。

円すいころ３０は、内輪軌道面１１と外輪軌道面２１の間に組み込まれた環状の保持器４０によって、周方向に一定の間隔を隔てて保持されている。保持器４０は、ピンタイプ保持器であり、一対の円環部４１，４２と、一対の円環部４１，４２を締結するピン４３と、を有している。

なお、保持器４０の種類は限定されず、例えば、鋼板製のプレス保持器（かご型保持器）であって、大径リング部と、小径リング部と、大径リング部及び小径リング部を軸方向に連結する複数の柱部と、これら大径リング部と小径リング部と隣り合う柱部との間に画成されたポケット部と、を有するものを適用してもよい。

内輪１０の軸方向一端部（図中、左側。大径側端部）には、内輪１０と一体である鍔部１３が形成される。鍔部１３は、内輪軌道面１１よりも径方向外側に突出し、円すいころ３０の軸方向一端側への脱落を防止する。鍔部１３は内輪１０の大鍔を構成する。

内輪１０の軸方向他端部（図中、右側。小径側端部）には、内輪軌道面１１よりも軸方向他端側に突出する内輪ボス部１５が形成される。なお、図２には、内輪軌道面１１の軸方向他端部１１ａから延びる内輪軌道面１１に垂直な仮想平面Ａと、軸方向他端部１１ａから径方向に延びる仮想平面Ｂと、が示されている。内輪ボス部１５は、これら仮想平面Ａ及びＢよりも軸方向他端側に突出する。内輪ボス部１５は、内輪軌道面１１の軸方向他端部１１ａから径方向内側に離間した位置から軸方向他端側に向かう凸部であり、したがって、内輪ボス部１５と内輪軌道面１１の軸方向他端部１１ａとの間には段部１７が形成される。

内輪ボス部１５には、内輪１０と別体である鋼材或いは樹脂材料からなる鍔部材５０が、ボルト６０により締結される。なお、本例のボルト６０は、六角穴付ボルトであるが、ボルトの種類は特に限定されず、ねじ等の他の種類の締結部材を用いてもよいことは言うまでもない。ボルト６０は、頭部６１と、頭部６１から軸方向一端側に延び、外周に雄ねじ部が形成された軸部６３と、を有する。

頭部６１には、ボルト６０を回転させるための六角レンチ等の工具を係合可能な六角穴６５（工具係合穴）が、軸方向他端側から軸方向一端側に向かって凹設されている。図示されたボルト６０は、いわゆる極低頭ボルトと呼ばれるものであり、頭部６１の軸方向幅がＪＩＳ規格品等の通常品に比べて短く、六角穴６５が頭部６１のみならず軸部６３にまで延在している。また、六角穴６５の直径も、ＪＩＳ規格品等の通常品に比べて小さい。しかしながら、ボルト６０としては、図示の極低頭ボルトに限定されず、通常のボルトを用いても構わない。

ボルト６０等の締結部材は、軸方向に延び、内輪ボス部１５と鍔部材５０とを軸方向に締結するので、保持器形態に関わらず、ボルト６０を締結し易い。また、鍔部材５０の着脱を容易に行うことができるので、円すいころ軸受１の組立作業が容易になるとともに、円すいころ軸受１の内部の点検や円すいころ３０又は保持器４０の交換が容易となる。
なお、内輪ボス部１５への鍔部材５０の着脱方法については後述する。

内輪ボス部１５には、軸方向に向かうねじ穴１５ａが形成されている。ねじ穴１５ａの雌ねじ部は、軸方向において仮想平面Ａと重ならないように形成されることが好ましく、より具体的には、ねじ穴１５ａの雌ねじ部は、仮想平面Ａよりも軸方向他端側に配置されることが好ましい。この場合、ねじ穴１５ａの雌ねじ部に螺合するボルト６０も、軸方向において仮想平面Ａと重ならないように配置され、より具体的には、仮想平面Ａよりも軸方向他端側に配置される。

また、より好ましくは、内輪ボス部１５のねじ穴１５ａの雌ねじ部は、軸方向において内輪軌道面１１の軸方向他端部１１ａ（仮想平面Ｂ）と重ならないように形成され、より具体的には、内輪軌道面１１の軸方向他端部１１ａ（仮想平面Ｂ）よりも軸方向他端側に配置される。この場合、ねじ穴１５ａの雌ねじ部に螺合するボルト６０も、軸方向において内輪軌道面１１の軸方向他端部１１ａ（仮想平面Ｂ）と重ならないように配置され、より具体的には、内輪軌道面１１の軸方向他端部１１ａ（仮想平面Ｂ）よりも軸方向他端側に配置される。

このように、ボルト６０が軸方向において内輪軌道面１１を重ならないように配置すれば、ボルト締結部が内輪軌道面１１の径方向直下に配置されることが回避される。したがって、軸受使用時に軌道面に大荷重が発生した場合であっても、ボルト締結部に高応力が生じることを抑制することができる。

ただし、上記記載は、ボルト締結部が軸方向において仮想平面Ａ，Ｂと重なるような態様を排除するものではない。

鍔部材５０は、円環部材から構成されてもよく、円環の一部を形成する複数の円環片が周方向に間隔を空けて配置されることにより構成されてもよい。鍔部材５０は、内輪ボス部１５よりも径方向外側まで延びる円環状の基部５１と、基部５１の径方向外側端部から軸方向一方側（図２中の矢印Ｅの方向であり、内輪１０や円すいころ３０に近づく方向）に向かって突出する凸部５３と、を有する。基部５１は、内輪ボス部１５と軸方向において当接する。凸部５３は、内輪１０の段部１７に入り込む。

図３は、図２のＩＩＩ－ＩＩＩ線矢視図である。なお、図３においては、ボルト６０の六角穴６５は不図示であり、軸部６３の概形が示されている。図２～図３に示すように、基部５１には、基部５１の内周面５１ａから径方向内側に向かう凹部５５が、周方向に間隔を空けて複数形成される。凹部５５は、基部５１を軸方向に貫通しており、径方向内側に開口している。

図２に示すように、凹部５５の外周面５５ａ（底面）は、軸方向一端側に配置され、径方向内側に突出する第１突出部５６と、第１突出部５６の軸方向他端側に配置され、径方向外側に凹む溝部５７と、溝部５７の軸方向他端側に配置され、径方向内側に突出する第２突出部５８と、を含む。

凹部５５の外周面５５ａの第１突出部５６には、ボルト６０の軸部６３が配置され、溝部５７にはボルト６０の頭部６１が配置される。

図３には、凹部５５の外周面５５ａの第１突出部５６を通る、軸方向に垂直な断面で切った、鍔部材５０の断面形状が示されている。図３に示すように、凹部５５は、外周面５５ａの第１突出部５６を含み径方向内側に開口する部分円筒状の外側部分５５ｂと、外側部分５５ｂよりも径方向内側に配置され、径方向内側に開口する内側部分５５ｃと、外側部分５５ｂと内側部分５５ｃとを径方向に接続し、凹部５５のうち最も周方向幅が短い短幅部５５ｄと、を含む。

凹部５５の外側部分５５ｂは、ボルト６０の軸部６３を収容する部分であり、その外径は軸部６３の外径よりも僅かに大きく設定される。したがって、軸部６３は、外側部分５５ｂ内で僅かに移動が許容される。

凹部５５の短幅部５５ｄは、ボルト６０の軸部６３（ボルト６０の中心軸）よりも径方向内側に配置される。短幅部５５ｄの周方向幅Ｌは、ボルト６０の軸部６３の外径よりも短い。したがって、短幅部５５ｄによって、ボルト６０が径方向内側に脱落することが防止される。図示の例の短幅部５５ｄは、径方向に延びる一対の平面が周方向に向かい合う形状であるが、短幅部５５ｄの形状は特に限定されない。

凹部５５の内側部分５５ｃは、径方向内側から径方向外側に向かうにしたがって周方向幅が小さくなる形状（スロットル形状）である。したがって、凹部５５へのボルト６０の径方向内側からの挿入が容易とされている。

なお、凹部５５は、必ずしも短幅部５５ｄを有さなくても良く、例えば、外側部分５５ｂと内側部分５５ｃとが滑らかに連続し、径方向内側から径方向外側に向かうにしたがって周方向幅が小さくなる形状（スロットル形状）としても構わない。この場合、凹部５５には、周方向幅がボルト６０の軸部６３の外径よりも短い部分が無いので、鍔部材５０に挿入されて内輪ボス部１５に螺合していないボルト６０を、径方向へ脱落してしまうことを防止するため、治具等で支持する必要がある。しかしながら、鍔部材５０と内輪ボス部１５とを締結した後は、複数のボルト６０のうち１本でも内輪ボス部１５と組み付いている限りは、後述するようにボルト６０の頭部６１が第２突出部５８に引っかかるため、ボルト６０が脱落することが防止される。

凹部５５に挿入されたボルト６０は、図２に示すように、頭部６１の径方向外側部が、溝部５７の軸方向一端面５７ａに着座する。また、ボルト６０の頭部６１は、溝部５７の外周面５７ｂと径方向に隙間を有し、且つ、第２突出部５８と軸方向に隙間を有する。溝部５７の軸方向長さは、ボルト６０の頭部６１が第２突出部５８と当接した時にも、ボルト６０が内輪１０との螺合を維持している長さになっているのが好ましい。

ここで、図２に示すように、第２突出部５８の径方向内側端部は、ボルト６０の頭部６１の径方向外側端部よりも径方向内側に位置する。すなわち、軸方向から見たとき、第２突出部５８と、ボルト６０の頭部６１とは、少なくとも一部が重畳する。これにより、万が一ボルト６０に緩みが発生し、ボルト６０が軸方向に移動した場合であっても、ボルト６０の頭部６１が第２突出部５８に引っかかるため、ボルト６０が軸方向に脱落することが防止される。

以上のような構造の鍔部材５０の凹部５５に対して、ボルト６０を挿入する方法について説明する。本例の鍔部材５０は第２突出部５８を有するため、ボルト６０を軸方向に挿入することは困難であり、径方向内側から径方向外側に向かって挿入する。

図３を参照して上述したように、凹部５５の内側部分５５ｃは、径方向内側が広く、径方向外側に向かうに従って絞られたような形状とされているので、ボルト６０の軸部６３が短幅部５５ｄに案内されやすく、挿入性が良い。続いて、ボルト６０の軸部６３が、締め代（パチン代）を有する短幅部５５ｄを乗り越え、外側部分５５ｂに収容される。

鍔部材５０に挿入され、内輪ボス部１５に螺合していないボルト６０は、強固に拘束されている状態でないものの、第２突出部５８によって軸方向への脱落が防止されるとともに、短幅部５５ｄによって径方向への脱落が防止される。このように、内輪ボス部１５と鍔部材５０とが締結されていない状態において、ボルト６０が挿入された鍔部材５０単独であっても、ボルト６０が鍔部材５０から脱落することがないので、取り扱い性に優れる。

そして、ボルト６０の軸部６３を内輪ボス部１５のねじ穴１５ａに螺合することによって鍔部材５０が内輪ボス部１５に締結される。内輪ボス部１５に締結された鍔部材５０の凸部５３は、内輪軌道面１１の軸方向他端部１１ａよりも径方向外側に位置して円すいころ３０と軸方向に対向し、円すいころ３０の軸方向他端側への脱落を防止する。このように、鍔部材５０は、内輪１０の小鍔を構成する。

ここで、ボルト６０をねじ穴１５ａに螺合する際には、ボルト６０の六角穴６５に六角レンチ等の工具を軸方向から挿入する必要がある。したがって、工具の挿入スペースを確保するため、第２突出部５８は、六角穴６５よりも径方向外側に位置する。すなわち、軸方向から見て、六角穴６５は第２突出部５８と重畳していない。つまり、図２に示すように、第２突出部５８は、六角穴６５が形成される径方向領域Ｓよりも径方向外側に位置し、軸方向から見て当該領域Ｓと重畳していない。

（第２実施形態）
図４は、第２実施形態において、凹部５５の外周面５５ａの第１突出部５６を通る、軸方向に垂直な断面で切った、鍔部材５０の断面形状を示す図である。図４に示すように、第２実施形態の鍔部材５０の断面形状は、第１実施形態（図３参照）と異なる。その他の構成は第１実施形態と同様であるので、説明を省略する。

本実施形態の凹部５５は、外周面５５ａの第１突出部５６を含み周方向一方側（図４中、左側）に開口する部分円筒状の外側部分５５ｂと、外側部分５５ｂよりも径方向内側にまで配置され、径方向内側に開口する内側部分５５ｃと、外側部分５５ｂと内側部分５５ｃとを周方向に接続し、凹部５５のうち最も径方向幅が短い短幅部５５ｄと、を含む。

凹部５５の外側部分５５ｂは、ボルト６０の軸部６３を収容する部分であり、その外径は軸部６３の外径よりも僅かに大きく設定される。したがって、軸部６３は、外側部分５５ｂ内で僅かに移動が許容される。

凹部５５の短幅部５５ｄは、ボルト６０の軸部６３（ボルト６０の中心軸）よりも周方向一方側（図４中、左側）に配置される。短幅部５５ｄの径方向幅Ｍは、ボルト６０の軸部６３の外径よりも短い。したがって、外側部分５５ｂに収容されたボルト６０は、短幅部５５ｄによって周方向一方側（図４中、左側）に移動することが規制され、内側部分５５ｃを介して径方向内側に脱落することが防止される。図示の例の短幅部５５ｄは、周方向に延びる一対の平面が径方向に向かい合う形状であるが、短幅部５５ｄの形状は特に限定されない。

凹部５５の内側部分５５ｃは、径方向内側端部に開口５５ｃａを有している。当該開口５５ｃａは、短幅部５５ｄ及び外側部分５５ｂから周方向一方側（図４中、左側）にずれた位置に配置される。そして、内側部分５５ｃは、径方向内側端部の開口５５ｃａから径方向外側に向かうにしたがって、短幅部５５ｄに近づくように周方向他方側（図４中、右側）に湾曲する。そして、内側部分５５ｃの周方向他方側（図４中、右側）の端部が、短幅部５５ｄに接続する。

内側部分５５ｃの周方向他方側（図４中、右側）の端部は、短幅部５５ｄに近づくにしたがって径方向幅が小さくなる形状（スロットル形状）である。したがって、内側部分５５ｃの開口５５ｃａから径方向外側に向かって挿入されたボルト６０の軸部６３は、径方向外側に向かうにしたがって内側部分５５ｃの湾曲形状に沿って周方向他方側（図４中、右側）に案内される。そして、ボルト６０の軸部６３は、さらに内側部分５５ｃのスロットル形状によって短幅部５５ｄに案内され、続いて、締め代（パチン代）を有する短幅部５５ｄを乗り越え、外側部分５５ｂに収容される。

本実施形態においても、鍔部材５０に挿入され、内輪ボス部１５（図１及び図２参照）に螺合していないボルト６０は、強固に拘束されている状態でないものの、第２突出部５８（図１及び図２参照）によって軸方向への脱落が防止される。さらに、ボルト６０は、短幅部５５ｄによって周方向への移動が規制されるので、内側部分５５ｃを介した径方向への脱落が防止される。また、ボルト６０が収容される外側部分５５ｂは、径方向内側に開口する第１実施形態と異なり、径方向内側が閉塞された構造であるため、ボルト６０が自重によって外側部分５５ｂから径方向内側に抜け出ることが防止できる。このように、内輪ボス部１５と鍔部材５０とが締結されていない状態において、ボルト６０が挿入された鍔部材５０単独であっても、ボルト６０が鍔部材５０から脱落することがないので、取り扱い性に優れる。

なお、図４に示した凹部５５の内側部分５５ｃは、径方向内側端部の開口５５ｃａから径方向外側に向かうにしたがって、短幅部５５ｄに近づくように周方向他方側（図４中、右側）に湾曲する形状であったが、内側部分５５ｃの形状は開口５５ｃａと短幅部５５ｄを接続する限りにおいて適宜変更可能であり、例えば、図５に示すような形状を採用できる。

図５は、凹部５５の外周面５５ａの第１突出部５６を通る、軸方向に垂直な断面で切った、第２実施形態の変形例に係る鍔部材５０の断面形状を示す図である。図５に示す例では、内側部分５５ｃは、断面Ｌ字形状とされており、開口５５ｃａから径方向外側に向かって延びる径方向延出部５５ｃｂと、径方向延出部５５ｃｂの径方向外側端部から周方向他方側（図５中、右側）に向かって延びて短幅部５５ｄに接続する周方向延出部５５ｃｃと、を備える。

周方向延出部５５ｃｃの周方向他方側（図５中、右側）の端部は、短幅部５５ｄに近づくにしたがって径方向幅が小さくなる形状（スロットル形状）である。内側部分５５ｃの開口５５ｃａから径方向外側に向かって挿入されたボルト６０の軸部６３は、径方向延出部５５ｃｂ及び周方向延出部５５ｃｃに沿って案内される。そして、ボルト６０の軸部６３は、周方向延出部５５ｃｃのスロットル形状によって短幅部５５ｄに案内され、続いて、締め代（パチン代）を有する短幅部５５ｄを乗り越え、外側部分５５ｂに収容される。

このように、図５に示した第２実施形態の変形例においても、図４の第２実施形態と同様の効果を奏することができる。

図６は、凹部５５の外周面５５ａの第１突出部５６を通る、軸方向に垂直な断面で切った、第２実施形態の他の変形例に係る鍔部材５０の断面形状を示す図である。図５の第２実施形態の変形例においては、周方向延出部５５ｃｃの周方向他方側（図５中、右側）の端部は、短幅部５５ｄに近づくにしたがって径方向幅が小さくなる形状（スロットル形状）であった。しかしながら、周方向延出部５５ｃｃの周方向他方側の端部の形状は、図５に示した形状に限定されず、図６に示すように、周方向他方側に直線的に延びる形状であっても構わない。この場合、周方向延出部５５ｃｃと短幅部５５ｄとは、周方向延出部５５ｃｃと直交するように径方向に延びる壁部５５ｅによって接続される。

なお、本発明は、上述した実施の形態に限定されず、種々変形可能である。例えば、本発明は、円すいころ軸受以外にも円筒ころ軸受等、ころ軸受であれば適用可能である。

例えば、上述した例では、内輪１０の軸方向他端部には、内輪軌道面１１よりも軸方向他端側に突出する内輪ボス部１５が形成されていたが、当該内輪ボス部１５は必ずしも設けなくても構わない。内輪ボス部１５が形成されない場合、上記特許文献１（特開２０１４－１９０３５２号公報）と同様に、内輪１０の軸方向他端部（内輪軌道面１１の軸方向他端部１１ａに隣接する位置）に鍔部材５０が配置される。この場合、内輪ボス部１５が形成されないので、内輪１０は段部１７を有さず、鍔部材５０は凸部５３を有さない。また、ねじ穴１５ａは、内輪１０の軸方向他端面から、軸方向一端側に向かうように形成される。

１ 円すいころ軸受（ころ軸受）
１０ 内輪
１１ 内輪軌道面
１１ａ 軸方向他端部
１３ 鍔部
１５ 内輪ボス部
１５ａ ねじ穴
１７ 段部
２０ 外輪
２１ 外輪軌道面
３０ 円すいころ（ころ）
４０ 保持器
４１，４２ 円環部
４３ ピン
５０ 鍔部材
５１ 基部
５１ａ 内周面
５３ 凸部
５５ 凹部
５５ａ 外周面
５５ｂ 外側部分
５５ｃ 内側部分
５５ｃａ 開口
５５ｃｂ 径方向延出部
５５ｃｃ 周方向延出部
５５ｄ 短幅部
５５ｅ 壁部
５６ 第１突出部
５７ 溝部
５７ａ 軸方向一端面
５７ｂ 外周面
５８ 第２突出部
６０ ボルト（締結部材）
６１ 頭部
６３ 軸部
６５ 六角穴（工具係合穴）
Ａ，Ｂ 仮想平面
Ｌ 周方向幅
Ｍ 径方向幅

Claims (3)

1. 外周面に内輪軌道面を有する内輪と、
   内周面に外輪軌道面を有する外輪と、
   前記内輪軌道面と前記外輪軌道面との間に転動自在に配置された複数のころと、
   を備えるころ軸受であって、
   前記内輪の軸方向一端部には、前記内輪と一体である鍔部が形成され、
   前記内輪の軸方向他端部には、前記内輪と別体である鍔部材が、軸方向に延びる締結部材により締結され、
   前記締結部材は、頭部と、前記頭部から軸方向一端側に延びる軸部と、を有し、
   前記鍔部材は、前記内輪と軸方向に当接する基部を有し、
   前記基部には、前記基部の内周面から径方向外側に向かう凹部が、周方向に間隔を空けて複数形成され、
   前記凹部の外周面は、
   軸方向一端側に配置され、径方向内側に突出する第１突出部と、
   前記第１突出部の軸方向他端側に配置され、径方向外側に凹む溝部と、
   前記溝部の軸方向他端側に配置され、径方向内側に突出する第２突出部と、
   を含み、
   前記第１突出部には、前記締結部材の前記軸部が配置され、
   前記溝部には、前記締結部材の前記頭部が配置され、
   前記第２突出部の径方向内側端部は、前記締結部材の前記頭部の径方向外側端部よりも径方向内側に位置することを特徴とするころ軸受。
2. 前記締結部材の前記頭部には、前記締結部材を回転させるための工具を係合可能な工具係合穴が、軸方向一端側に向かって凹設され、
   軸方向から見て、前記工具係合穴が前記第２突出部と重畳していない
   請求項１に記載のころ軸受。
3. 前記凹部は、前記締結部材の前記軸部よりも径方向内側に、前記軸部の外径よりも周方向幅が短い短幅部を有する請求項１又は２に記載のころ軸受。

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