JP2023150437A - サクションストレーナ - Google Patents

Abstract

【課題】濾過部が水平方向に沿って設けられているサクションストレーナからの気泡の流出を防ぐことができる。【解決手段】液体が貯留されるタンクに設けられるサクションストレーナであり、薄板をプリーツ状に折り曲げて形成された筒状のプリーツ濾材を有する濾過部と、タンクの側面に設けられる筒状の取付部であって、濾過部の一方の端が設けられた取付部と、濾過部の取付部が設けられていない側の端を覆うプレートと、濾過部に隣接して設けられた邪魔板と、を備える。濾過部は、水平方向に沿って設けられており、濾過部及びプレートは、タンクの内部に設けられておいる。邪魔板は、プリーツ濾材の内側に設けられた第１邪魔板及びプリーツ濾材の外側に設けられた第２邪魔板の少なくとも１つを有する。第１邪魔板は、少なくとも濾過部の中心軸の上側に配置され、第２邪魔板は、少なくとも前記中心軸の下側に配置される。【選択図】 図１

Description

本発明は、サクションストレーナに関する。

特許文献１には、筒状の第１濾過部の上端面に第１濾過部の上側全体を覆うようにカバーが設けられ、カバーの下側かつ第１濾過部の中空部にバルブが設けられているサクションフィルタが開示されている。バルブは、棒状部材に沿って移動可能な第１弁体がカバーの孔を塞ぐ閉状態と孔を塞がない開状態とで切り替えられる。

特開２０２０－２２９２４号公報

特許文献１に記載の発明では、筒状の濾過部の軸が鉛直方向に沿っている、いわゆる縦置きのため、濾過部に付着した気泡はタンクに貯留された油の内部で浮上し、バルブを介して気泡がサクションフィルタの外に放出される。しかしながら、設置位置の制約上、濾過部を水平方向に沿って設ける、いわゆる横置きにする場合が近年増加しており、このような場合には、縦置きの場合に比べて気泡が浮上し難い。

図１５は、濾過部１５０に付着した気泡の挙動を模式的に示す図であり、（Ａ）は縦置きの例であり、（Ｂ）は横置きの例である。縦置きの場合には、濾過部１５０に付着した気泡は、濾過部１５０に沿って上向きに浮上する（図１５（Ａ）矢印参照）。それに対し、横置きの場合には、濾過部１５０の上半分に付着した気泡は上向きに浮上できる（図１５（Ｂ）矢印参照）が、濾過部１５０の下半分に付着した気泡は濾過部１５０に遮られて上向きに浮上することができない。その結果、濾過部１５０の下半分に付着した気泡が濾過部１５０を通過し、その結果、ポンプが空気を吸って故障したり、油圧回路内で気泡が破裂等して部品が損傷したりするおそれがある。

本発明はこのような事情に鑑みてなされたもので、濾過部が水平方向に沿って設けられている場合に、気泡の流出を防ぐことができるサクションストレーナを提供することを目的とする。

上記課題を解決するために、本発明に係るサクションストレーナは、例えば、液体が貯留されるタンクに設けられるサクションストレーナであって、薄板をプリーツ状に折り曲げて形成された筒状のプリーツ濾材を有する筒状の濾過部と、前記タンクの側面に設けられる筒状の取付部であって、前記濾過部の一方の端が設けられた取付部と、前記濾過部の前記取付部が設けられていない側の端を覆うプレートと、前記プリーツ濾材の内側に設けられた第１邪魔板及び前記プリーツ濾材の外側に設けられた第２邪魔板の少なくとも１つを有する邪魔板と、を備え、前記濾過部は、水平方向に沿って設けられており、前記濾過部及び前記プレートは、前記タンクの内部に設けられており、前記第１邪魔板は、少なくとも一部が前記濾過部の中心軸よりも上側に配置され、前記第２邪魔板は、少なくとも一部が前記中心軸よりも下側に配置されていることを特徴とする。

本発明に係るサクションストレーナによれば、水平方向に沿って設けられた濾過部及び濾過部の一端を覆うプレートは、液体が貯留されるタンクの内部に設けられている。また、サクションストレーナは、濾過部が有するプリーツ濾材の内側に設けられた第１邪魔板及びプリーツ濾材の外側に設けられた第２邪魔板の少なくとも１つを有し、第１邪魔板は少なくとも一部が濾過部の中心軸よりも上側に配置され、第２邪魔板は少なくとも一部が濾過部の中心軸よりも下側に配置されている。これにより、サクションストレーナからの気泡の流出を防ぐことができる。その結果、サクションストレーナの下流に設けられたポンプへの気泡の流入が防止される。

前記第１邪魔板は、一端が前記取付部に設けられた筒状の空気溜め部を有し、前記空気溜め部の半径は、前記取付部側が大きく、前記プレートに近づくにつれて徐々に小さくなってもよい。これにより、空気溜め部に当接した気泡に上向きの力を付勢し、気泡が取付部の中空部に流れ込みにくくなる。また、空気溜め部を筒状とすることで、より多くの気泡を空気溜め部で遮ることができる。

前記第１邪魔板は、前記中心軸に直交する第１面で切断したときに、断面形状が円弧形状であり、かつ、前記濾過部の上端部と前記中心軸とを結ぶ線分と交差する空気溜め部を有し、前記空気溜め部は、一端が前記取付部に設けられており、前記空気溜め部の半径は、前記取付部側が大きく、前記プレートに近づくにつれて徐々に小さくなってもよい。これにより、空気溜め部に当接した気泡に上向きの力を付勢し、気泡が取付部の中空部に流れ込みにくくなる。

前記第１邪魔板は、前記中心軸に直交する第１面で切断したときに、断面形状が円弧形状であり、かつ、前記濾過部の上端部と前記中心軸とを結ぶ線分と交差する位置に設けられた上カバーを有し、前記上カバーは、前記空気溜め部よりも前記プレート側に設けられていてもよい。これにより、より多くの気泡を空気溜め部の上側の空間に溜めることができ、その結果サクションストレーナから流出する気泡をさらに減らすことができる。

前記第２邪魔板は、前記中心軸に直交する第１面で切断したときに、断面形状が円弧形状であり、かつ、前記濾過部の下端部と前記中心軸とを結ぶ線分と交差する位置に設けられた下カバーであってもよい。これにより、下カバーで気泡が遮られ、濾過部の中空部に気泡が流入し難くなる。

前記プリーツ濾材は、筒状の第１プリーツ濾材と、前記第１プリーツ濾材の内側に設けられた筒状の第２プリーツ濾材と、を有し、前記第１邪魔板は、前記第２プリーツ濾材の内側に設けられ、前記第２邪魔板は、前記第２プリーツ濾材の外側に設けられてもよい。これにより、２つのプリーツ濾材を有する場合にもサクションストレーナからの気泡の流出を防ぐことができる。

前記取付部には、前記取付部の中空部と前記取付部の外部空間とを連通する空気抜き孔が設けられており、前記空気抜き孔には、フロートが、前記空気抜き孔を塞ぐ位置と、前記空気抜き孔を開口させる位置との間で移動可能に設けられていてもよい。これにより、空気抜き孔を介して気泡を排出することができる。

一端が前記取付部に設けられ、他端が前記プレートに設けられた筒状のカバーを備え、前記カバーは、水平方向に沿って設けられており、前記カバーの下端近傍に位置する水平方向に沿った帯状の領域には、複数の孔が設けられていてもよい。これにより、濾過部にぶつかる気泡の数を減らすことができる。

本発明によれば、濾過部が水平方向に沿って設けられているサクションストレーナからの気泡の流出を防ぐことができる。

サクションストレーナ１を含む油圧回路１１０の概略を示す図である。 サクションストレーナ１及びタンク１００の概略を示す図である。 サクションストレーナ１の概略を示す断面図である。 サクションストレーナ１Ａの概略を示す図である。 サクションストレーナ２の概略を示す断面図である。 サクションストレーナ３の概略を示す図であり、（Ａ）は断面図であり、（Ｂ）はサクションストレーナ３をＡ－Ａ面で切断した断面図である。 サクションストレーナ３Ａの概略を示す図であり、（Ａ）は断面図であり、（Ｂ）はサクションストレーナ３ＡをＢ－Ｂ面で切断した断面図であ。 サクションストレーナ４の概略を示す断面図である。 サクションストレーナ５の概略を示す図であり、（Ａ）は断面図であり、（Ｂ）は斜視図である。 サクションストレーナ５をＣ－Ｃ断面で切断したときの概略を示す断面図である。 サクションストレーナ５Ａの概略を示す図であり、（Ａ）は斜視図であり、（Ｂ）は中心軸ａｘに直交する面で切断したときの断面図である。 サクションストレーナ５Ｂの概略を示す図であり、（Ａ）は斜視図であり、（Ｂ）は中心軸ａｘに直交する面で切断したときの断面図である。 サクションストレーナ６の概略を示す断面図である。 サクションストレーナ７の概略を示す断面図である。 濾過部に付着した気泡の挙動を模式的に示す図であり、（Ａ）は縦置きの例であり、（Ｂ）は横置きの例である。

以下、本発明の実施形態を、図面を参照して詳細に説明する。
＜第１の実施の形態＞
図１は、本発明の一実施形態であるサクションストレーナ１を含む油圧回路１１０の概略を示す図である。図１では、断面を示すハッチングを省略している。

タンク１００は、図示しない作業機械（例えば、油圧装置）に設置されるものであり、この油圧装置へ供給する作動油の油圧回路１１０内に設けられた、作動油を貯留するためのタンクである。なお、タンク１００が設けられるのは油圧回路に限られず、タンク１００に貯留される液体も作動油に限られない。

タンク１００は、例えば箱形であり、内部が空洞である。タンク１００の内側には、主として、サクションストレーナ１と、リターンフィルタ（図示省略）と、が設けられる。

油圧回路１１０において、作動油は、図示しない油圧装置を通ってタンク１００へ導入される。タンク１００には、作動油をタンク１００の内部へ流入させる流入口（図示省略）が形成される。流入口から流入した作動油は、リターンフィルタに導かれる。作動油は、リターンフィルタにより濾過されて、タンク１００内に貯留される。

タンク１００の側面１００ｂの下端部近傍（本実施の形態では、タンク１００の側面の、底面１００ａに近い位置）には、タンク１００内の作動油を油圧ポンプ１０３へ流出させる流出口１００ｃが形成される。流出口１００ｃには、サクションストレーナ１が設けられる。サクションストレーナ１は、筒状であり、水平方向に沿って設けられている。

サクションストレーナ１には、タンク１００の外側から、油圧ポンプ１０３の吸い込みポートへ繋がるサクションパイプ１０１が設けられている。タンク１００内に貯留された作動油は、油圧ポンプ１０３に吸引されて、サクションストレーナ１を介してサクションパイプ１０１へ流出し、再度油圧装置へ供給される。

なお、流出口１００ｃ及びサクションストレーナ１はタンク１００の側面１００ｂに設けられていればよく、流出口１００ｃ及びサクションストレーナ１の位置は図１に示す位置に限定されない。

図２は、サクションストレーナ１及びタンク１００の概略を示す図である。以下、サクションストレーナ１の延設方向（サクションストレーナ１の中心軸ａｘの延設方向）をｘ方向とし、鉛直方向をｚ方向（鉛直上向きを＋ｚ方向）とする。また、ｘ方向及びｚ方向と直交する方向をｙ方向とする。

サクションストレーナ１は、主として、濾過部１０と、取付部２０と、プレート３０と、カバー４０と、フロート５１、５２と、邪魔板６１と、取付部７０とを備える。タンク１００の側面１００ｂには取付部２０が設けられており、タンク１００の側面１００ｄには取付部７０が設けられている。

取付部７０は、板状部７１と、棒状部材７２とを有する。板状部７１が側面１００ｄに取り付けられると、棒状部材７２に取り付けられたプレート３０が－ｘ方向に押し込まれ、これによりサクションストレーナ１がタンク１００の内部に設けられる。

図３は、サクションストレーナ１の概略を示す断面図である。図３では、断面を示すハッチングを一部省略している。

濾過部１０は、主として、プリーツ濾材１１、１２と、内筒１３、１４と、を有する。内筒１３、１４は、それぞれプリーツ濾材１１、１２の内側に設けられている。

プリーツ濾材１１、１２は、作動油を濾過する部材であり、筒状（ここでは、円筒形状）である。プリーツ濾材１１、１２の高さは略同じである。プリーツ濾材１１、１２は、略全域に孔が形成されたシート状の薄板をひだ折りにし、ひだ折りにした薄板の両端を連結して円筒状に丸めることによって形成される。これにより、プリーツ濾材１１、１２は、略円筒プリーツ形状に形成される。なお、本実施の形態では、プリーツ濾材１２は、細線がメッシュ状に編みこまれた目の細かい金属（例えば、ステンレス）製の金網により形成されているが、合成樹脂や紙等を用いたろ紙を用いてもよい。

プリーツ濾材１２（本発明の第２プリーツ濾材に相当）の直径はプリーツ濾材１１（本発明の第１プリーツ濾材に相当）の直径より小さく、プリーツ濾材１２はプリーツ濾材１１の内側に設けられている。

内筒１３、１４は、両端に開口を有する筒状（ここでは、円筒形状）の部材であり、耐腐食性の高い材料（例えば、ステンレス）を用いて形成される。内筒１３、１４の高さは、プリーツ濾材１１、１２の高さと略同一である。内筒１３の直径はプリーツ濾材１１の直径よりも小さく、内筒１３はプリーツ濾材１１の内側に設けられている。また、内筒１４の直径はプリーツ濾材１２の直径よりも小さく、内筒１４はプリーツ濾材１２の内側に設けられている。

内筒１３、１４には、略全域に作動油が通過する孔１３ａ、１４ａが形成されている。プリーツ濾材１１を通過した作動油は孔１３ａを通過して内筒１３の内側に流入する。また、内筒１３の内側に流入した作動油は、プリーツ濾材１２を通過し、孔１４ａを通過して内筒１４の内側に流入する。

濾過部１０の一方（－ｘ側）の端には取付部２０が設けられており、他方（＋ｘ側）の端にはプレート３０が設けられている。取付部２０及びプレート３０は、耐腐食性の高い材料（樹脂又は金属）を用いて形成される。

取付部２０は、全体として筒状であり、側面１００ｂに設けられている。また取付部２０には、濾過部１０の一方（－ｘ側）の端が設けられている。

取付部２０は、主として、側面１００ｂ（図２参照）に設けられる筒状の第１取付部２１と、濾過部１０が取り付けられる筒状の第２取付部２２とを有する。

第１取付部２１は、流出口１００ｃに挿入される筒状部２１ａと、側面１００ｂに当接するフランジ部２１ｂと、を有する。筒状部２１ａの一部及びフランジ部２１ｂはタンク１００の外側に設けられている。

第２取付部２２は、第１取付部２１に設けられており、筒状部２１ａが挿入されている筒状部２２ａと、濾過部１０が設けられている板状部２２ｂと、を有する。第２取付部２２は、タンク１００の内部に設けられている。

板状部７１（図３では図示省略）が側面１００ｄに取り付けられると、棒状部材７２によりプレート３０、すなわち第２取付部２２が－ｘ方向に押し込まれる。これにより、筒状部２２ａの－ｘ側の端が側面１００ｂに当接し、筒状部２２ａの中空部に筒状部２１ａが挿入された状態で、第１取付部２１と第２取付部２２とが一体化される。

筒状部２２ａに筒状部２１ａが挿入され、筒状部２１ａと筒状部２２ａとの間に弾性部材５５（例えば、Ｏリング）が設けられていることで、筒状部２１ａの中空部２１ｃと筒状部２２ａの中空部２２ｅとが一体化される。取付部２０の中空部、すなわち中空部２１ｃ及び中空部２２ｅは、濾過部１０の中空部（空間Ｓ３）と、タンク１００の外部（サクションパイプ１０１の内部）とを連通する。

板状部２２ｂは、凹部２２ｃ、２２ｄを有する。凹部２２ｃにはプリーツ濾材１１及び内筒１３が設けられ、凹部２２ｄにはプリーツ濾材１２及び内筒１４が設けられている。これにより、取付部２０に濾過部１０が設けられるとともに、濾過部１０が水平方向に沿って延設される。

板状部２２ｂには、空気抜き孔２２ｆが設けられている。空気抜き孔２２ｆは板状部２２ｂの鉛直方向上端に設けられている。空気抜き孔２２ｆは、中空部２２ｅと取付部２０の外部空間（ここでは、空間Ｓ１）とを連通する。ここで、空間Ｓ１は、濾過部１０及び取付部２０とカバー４０との間の空間である。

空気抜き孔２２ｆの上端には、フロート５１が設けられている。フロート５１は、空気抜き孔２２ｆを塞ぐ位置と、空気抜き孔２２ｆを開く位置との間で上下方向（ｚ方向）に移動可能である。取付部２０の中空部やサクションパイプ１０１から空気抜き孔２２ｆに流入した気泡が空気抜き孔２２ｆに流入し、空気抜き孔２２ｆの内部で成長してフロート５１を＋ｚ方向に押し上げると、空気抜き孔２２ｆが開く。これにより、空気抜き孔２２ｆを介して取付部２０の中空部やサクションパイプ１０１に溜められた空気を空間Ｓ１に排出することができる。

カバー４０は、筒状の部材であり、水平方向に沿って延設されている。カバー４０の下端近傍に位置する水平方向に沿った帯状の領域には、複数の孔４０ａが設けられている。なお、カバー４０は必須ではない。

カバー４０は、一端が側面１００ｂに設けられており、他端がプレート３０に設けられている。すなわち、プレート３０は、濾過部１０及びカバー４０の端（開口）を覆う。これにより、作動油が孔４０ａから空間Ｓ１に流入し、濾過部１０から空間Ｓ２、Ｓ３に流入する。ここで、空間Ｓ２は、プリーツ濾材１１とプリーツ濾材１２との間の空間である。

カバー４０には図示しない孔が設けられており、この孔にはフロート５２が設けられている。フロート５２は、孔を塞ぐ位置と、孔を開く位置との間で上下方向（ｚ方向）に移動可能である。

邪魔板６１（本発明の第１邪魔板に相当）は、濾過部１０の内側に設けられている。邪魔板６１は、全体として筒状であり、一端が取付部２０に設けられている。邪魔板６１は、主として、筒状の空気溜め部６１ａと、空気溜め部６１ａに設けられた筒状の延長筒６１ｂとを有する。空気溜め部６１ａは、取付部２０側の半径が大きく、プレート３０に近づくにつれて徐々に半径が小さくなる。延長筒６１ｂの半径は、空気溜め部６１ａの最小半径と同一である。なお、延長筒６１ｂは必須ではない。

次に、このように構成されたサクションストレーナ１の機能について、図３を用いて説明する。タンク１００にサクションストレーナ１を水平に取り付けてから、タンク１００に作動油を貯留する。

濾過部１０の一方の端に取付部２０が設けられており、他方の端にプレート３０が設けられているため、タンク１００に貯蔵された作動油は、図３の白抜き矢印で示すように、油圧ポンプ１０３（図３では図示せず）に吸引されると、カバー４０の外側から孔４０ａを介して空間Ｓ１に吸い込まれ、空間Ｓ１からプリーツ濾材１１及び内筒１３を通って空間Ｓ２へ吸い込まれ、空間Ｓ２からプリーツ濾材１２及び内筒１４を通って空間Ｓ３へ吸い込まれ、空間Ｓ３から中空部２１ｃ及び中空部２２ｅを介してサクションパイプ１０１に流出する。

また、油圧ポンプ１０３により作動油が吸引されているため、作動油と共にフロート５１、５２が－ｚ方向に引っ張られ、フロート５１が板状部２２ｂに当接して空気抜き孔２２ｆを塞ぎ、かつ、フロート５２がカバー４０の孔を塞ぐ。これにより、孔４０ａ及び濾過部１０以外から作動油が空間Ｓ３に流入しなくなる。

作動油が空間Ｓ３へ吸い込まれるとき、作動油に含まれる気泡Ｖ１も作動油と一緒に濾過部１０の内部に吸い込まれる。気泡Ｖ１は、作動油の流れに沿って＋ｚ方向及び－ｘ方向に流れ（図３の点線矢印（網掛け有）参照）、邪魔板６１に当接する。そして、気泡Ｖ１は、邪魔板６１（空気溜め部６１ａ）と濾過部１０との間、かつ、邪魔板６１の上側（＋ｚ側）の空間に溜まり、大きな気泡Ｖ２に成長する。

油圧ポンプ１０３（図３では図示せず）が停止すると、作動油の流れが停止する。その結果、邪魔板６１の上側に溜まった気泡Ｖ２は、濾過部１０を介して空間Ｓ１に排出される。気泡Ｖ２が空間Ｓ１に排出されて成長し、フロート５２を＋ｚ方向に押し上げると、カバー４０の孔が開口し、空気が空間Ｓ１からサクションストレーナ１の外へ放出される。

本実施の形態によれば、空間Ｓ３に流入した気泡Ｖ１を、邪魔板６１により気泡Ｖ２を空間Ｓ３に留めることで、水平方向に沿って設けられているサクションストレーナ１からの気泡の流出を防ぐことができる。その結果、サクションパイプ１０１に気泡が溜まることや、ポンプが空気を吸うことで発生する不具合を防止することができる。また、油圧回路内で気泡が破裂等して、一時的に作動油の温度及び圧力が極度に高まることによる部品の損傷等を防止することができる。

また、本実施の形態によれば、取付部２０側の半径が大きくプレート３０に近づくにつれて徐々に半径が小さくなる空気溜め部６１ａを有するため、空気溜め部６１ａに当接した気泡Ｖ２に上向きの力を付勢し、気泡Ｖ２が取付部２０の中空部に流れ込みにくくなる。

また、本実施の形態によれば、仮にサクションパイプ１０１に気泡が溜まったとしても、空気抜き孔２２ｆを介して気泡を排出することができる。

また、本実施の形態によれば、邪魔板６１が筒状であるため、気泡Ｖ１が＋ｚ方向に浮上する前に－ｘ方向に流れたとしても、邪魔板６１で気泡Ｖ１を遮り、邪魔板６１の上側で気泡Ｖ２とすることができる。したがって、サクションストレーナ１からの気泡の流出を防ぐことができる。

また、本実施の形態によれば、下端近傍に位置する水平方向に沿った帯状の領域に複数の孔４０ａが形成されたカバー４０を設けるため、リターンフィルタからタンクに流入するときに形成された気泡が濾過部１０にぶつかりにくくなる。これにより、濾過部１０にぶつかる気泡Ｖ１の数が減り、空間Ｓ３への気泡Ｖ１の流入を減らすことができる。

なお、本実施の形態では、邪魔板６１が筒状であったが、邪魔板６１は筒状に限られない。邪魔板は、少なくとも濾過部１０の中心軸ａｘよりも上側に配置されていればよい。図４は、断面視半円形状の邪魔板６１Ａを有するサクションストレーナ１Ａの概略を示す図である。なお、図４では、断面を示すハッチングを一部省略する。

サクションストレーナ１Ａとサクションストレーナ１との差異は邪魔板６１Ａのみである。邪魔板６１Ａ（本発明の第１邪魔板に相当）は、濾過部１０の内側に設けられている。邪魔板６１Ａは、中心軸ａｘと直交する面（ｙｚ平面と平行な面、本発明の第１面に相当）で切断した時の断面形状が半円形状である。つまり、邪魔板６１Ａは少なくとも濾過部１０の中心軸ａｘよりも上側に配置されていればよく、邪魔板６１Ａの一部が中心軸ａｘと同じ高さに配置されていてもよいし、中心軸ａｘより下側に配置されていてもよい。

邪魔板６１Ａは、空気溜め部６１ｃと、空気溜め部６１ｃに設けられた延長部６１ｄとを有する。空気溜め部６１ｃは、空気溜め部６１ａの＋ｚ側の半分であり、取付部２０側の半径が大きく、プレート３０に近づくにつれて徐々に半径が小さくなるように傾斜している。延長部６１ｄは、延長筒６１ｂの＋ｚ側の半分である。延長部６１ｄの半径は、空気溜め部６１ａの最小半径と同一である。空気溜め部６１ｃ及び延長部６１ｄは、濾過部１０の上端部と中心軸ａｘとを結ぶ線分と交差する。なお、延長部６１ｄは必須ではない。

なお、邪魔板６１Ａは、中心軸ａｘと直交する面で切断した時の断面形状が半円形状に限られず、円弧形状であればよい。すなわち、邪魔板６１Ａを邪魔板６１の＋ｚ側の一部とし、邪魔板６１Ａが濾過部１０の上端部と中心軸ａｘとを結ぶ線分と交差すればよい。

これにより、空間Ｓ３に流入した気泡Ｖ１を邪魔板６１Ａにより気泡Ｖ２を空間Ｓ３に留めることで、サクションストレーナ１Ａからの気泡の流出を防ぐことができる。

＜第２の実施の形態＞
本発明の第１の実施の形態では、濾過部１０が２つのプリーツ濾材１１、１２を有したが、濾過部１０が有するプリーツ濾材の数はこれに限られない。

本発明の第２の実施の形態は、濾過部がプリーツ濾材を１つ有する形態である。以下、第２の実施の形態にかかるサクションストレーナ２について説明する。なお、第１の実施の形態と同一の部分については、同一の符号を付し、説明を省略する。

図５は、サクションストレーナ２の概略を示す断面図である。図５では、断面を示すハッチングを省略する。

サクションストレーナ２は、主として、濾過部１０Ａと、取付部２０Ａと、プレート３０Ａと、フロート５３と、邪魔板６１とを備える。タンク１００（図５では図示省略）の側面１００ｂ（図５では図示省略）には取付部２０Ａが設けられている。

濾過部１０Ａは、プリーツ濾材１２と、内筒１４とを有する。濾過部１０Ａの一端（－ｚ側の端）には取付部２０Ａが設けられており、他端（＋ｚ側の端）にはプレート３０Ａが設けられている。取付部２０Ａ及びプレート３０Ａは、それぞれ、濾過部１０Ａの端を覆う。

取付部２０Ａは、主として、サクションパイプ１０１（図５では図示省略）が挿入される筒状部２０ａと、側面１００ｂに当接するフランジ部２０ｂと、濾過部１０Ａを取り付ける取付部２０ｄと、フランジ部２０ｂと取付部２０ｄとの間の筒状部２０ｆとを有する。筒状部２０ｆが流出口１００ｃに挿入され、取付部２０ｄがタンク１００の内部に設けられる。

取付部２０ｄは、濾過部１０Ａが挿入される凹部２０ｅを有する。凹部２０ｅに濾過部１０Ａが設けられると、濾過部１０Ａがタンク１００の内部に、水平方向（ここでは、ｘ方向）に沿って設けられる。

筒状部２０ａには、空気抜き孔２０ｇが設けられている。空気抜き孔２０ｇは、筒状部２０ａの鉛直方向上端に設けられている。空気抜き孔２０ｇは、筒状部２０ａの中空部２０ｃと筒状部２０ａの外部空間とを連通する。

空気抜き孔２０ｇの上端には、フロート５３が設けられている。フロート５３は、空気抜き孔２０ｇを塞ぐ位置と、空気抜き孔２０ｇを開く位置との間で上下方向（ｚ方向）に移動可能である。中空部２０ｃやサクションパイプ１０１（図５では図示省略）から空気抜き孔２０ｇに流入した気泡が空気抜き孔２０ｇに流入し、空気抜き孔２０ｇの内部で成長してフロート５３を＋ｚ方向に押し上げると、空気抜き孔２０ｇが開く。これにより、空気抜き孔２０ｇを介して取付部２０の中空部やサクションパイプ１０１に溜められた空気を取付部２０Ａの外に排出することができる。

邪魔板６１は、濾過部１０Ａの内側に配置されている。邪魔板６１の一端は、取付部２０Ａに設けられている。

次に、このように構成されたサクションストレーナ２の機能について説明する。タンク１００にサクションストレーナ２を水平に取り付けてから、タンク１００に作動油を貯留する。

濾過部１０Ａの一方の端に取付部２０Ａが設けられており、他方の端にプレート３０Ａが設けられているため、タンク１００に貯蔵された作動油は、油圧ポンプ１０３（図５では図示せず）に吸引されると、プリーツ濾材１２及び内筒１４を通って空間Ｓ３へ吸い込まれ、空間Ｓ３から中空部２０ｃを介してサクションパイプ１０１に流出する。また、油圧ポンプ１０３により作動油が吸引されているため、作動油と共にフロート５３が－ｚ方向に引っ張られ、フロート５３が空気抜き孔２０ｇを塞ぐ。これにより、濾過部１０Ａ以外から作動油が空間Ｓ３に流入しなくなる。

作動油が空間Ｓ３へ吸い込まれるとき、作動油に含まれる気泡Ｖ１も作動油と一緒に濾過部１０の内部に吸い込まれる。気泡Ｖ１は、作動油の流れに沿って＋ｚ方向及び－ｘ方向に流れ、邪魔板６１に当接する。そして、気泡Ｖ１は、邪魔板６１の上側（＋ｚ側）の空間に溜まり、大きな気泡Ｖ２に成長する。これにより、気泡Ｖ２が中空部２０ｃに流出し難い。

油圧ポンプ１０３が停止すると、作動油の流れが停止する。その結果、邪魔板６１の上側に溜まった気泡Ｖ２は、濾過部１０Ａを介して空間Ｓ１に排出される。

本実施の形態によれば、空間Ｓ３に流入した気泡Ｖ１を、邪魔板６１により気泡Ｖ２を空間Ｓ３に留めることで、水平方向に沿って設けられたサクションストレーナ２からの気泡の流出を防ぐことができる。

＜第３の実施の形態＞
本発明の第１の実施の形態では、邪魔板６１が空気溜め部６１ａと延長筒６１ｂとを有したが、邪魔板の形態はこれに限られない。本発明の第３の実施の形態は、邪魔板が上カバーを有する形態である。以下、第３の実施の形態にかかるサクションストレーナ３について説明する。なお、第１の実施の形態と同一の部分については、同一の符号を付し、説明を省略する。

図６は、サクションストレーナ３の概略を示す図であり、（Ａ）は断面図であり、（Ｂ）はサクションストレーナ３をＡ－Ａ面で切断した断面図である。図６では、断面を示すハッチングを一部省略する。

サクションストレーナ３は、主として、濾過部１０と、取付部２０と、プレート３０と、カバー４０と、フロート５１、５２と、邪魔板６１Ｂと、取付部７０（図６では一部図示省略）とを備える。

邪魔板６１Ｂ（本発明の第１邪魔板に相当）は、濾過部１０の内側に設けられている。邪魔板６１Ｂは、一端が取付部２０に設けられている。邪魔板６１Ｂは、主として、筒状の空気溜め部６１ａと、筒状の延長筒６１ｂと、上カバー６１ｅとを有する。

上カバー６１ｅは、空気溜め部６１ａよりもプレート３０側に設けられている。本実施の形態では、上カバー６１ｅは一端が延長筒６１ｂに設けられているが、延長筒６１ｂを設けない場合には上カバー６１ｅを空気溜め部６１ａに設ければよい。

上カバー６１ｅは、中心軸ａｘに直交する面（Ａ－Ａ断面）で切断したときに、断面形状が円弧形状である。本実施の形態では、Ａ－Ａ断面において、上カバー６１ｅの中心角θ１が略９０度である。また、上カバー６１ｅは、中心軸ａｘに直交する面（Ａ－Ａ断面）で切断したときに、濾過部１０の上端部と中心軸ａｘとを結ぶ線分と交差する位置に設けられている。

次に、このように構成されたサクションストレーナ３の機能について説明する。タンク１００にサクションストレーナ３を水平に取り付けてから、タンク１００に作動油を貯留する。

サクションストレーナ３についても、サクションストレーナ１と同様に、タンク１００に貯蔵された作動油は、油圧ポンプ１０３（図６では図示せず）に吸引されると、カバー４０の外側から孔４０ａ及び濾過部１０を介して空間Ｓ３へ吸い込まれ、空間Ｓ３から中空部２１ｃ及び中空部２２ｅを介してサクションパイプ１０１に流出する。また、作動油と共にフロート５１、５２が－ｚ方向に引っ張られ、フロート５１が空気抜き孔２２ｆを塞ぎ、フロート５２がカバー４０の孔を塞ぐ。これにより、孔４０ａ及び濾過部１０以外から作動油が空間Ｓ３に流入しなくなる。

作動油に含まれる気泡Ｖ１も、作動油と一緒に空間Ｓ３に吸い込まれる。濾過部１０の下方から空間Ｓ３に流入した気泡Ｖ１は、作動油の流れに沿って＋ｚ方向及び－ｘ方向に流れ、空気溜め部６１ａに当接する。

また、濾過部１０の上方向又は斜め上方から空間Ｓ２及び空間Ｓ３に流入する作動油に含まれる気泡Ｖ１は、上カバー６１ｅにぶつかり、上カバー６１ｅに沿って－ｘ方向に流れ、空気溜め部６１ａに当接する。そして、気泡Ｖ１は、空気溜め部６１ａの上側の空間に溜まり、大きな気泡Ｖ２に成長する。

邪魔板６１Ｂの上側に溜まった気泡Ｖ２は、油圧ポンプ１０３（図６では図示せず）が停止すると、濾過部１０を介して空間Ｓ１に排出される。気泡Ｖ２が空間Ｓ１に排出されて成長し、フロート５２を＋ｚ方向に押し上げると、カバー４０の孔が開口し、空気が空間Ｓ１からサクションストレーナ３の外へ放出される。

本実施の形態によれば、空間Ｓ３に流入した気泡Ｖ１を、邪魔板６１Ｂにより気泡Ｖ２を空間Ｓ３に留めることで、水平方向に沿って設けられたサクションストレーナ３からの気泡の流出を防ぐことができる。また、上カバー６１ｅを設けることで、より多くの気泡Ｖ１を空気溜め部６１ａの上側の空間に溜めることができ、その結果サクションストレーナ３から流出する気泡をさらに減らすことができる。

なお、本実施の形態では、Ａ－Ａ断面において上カバー６１ｅの中心角θ１が略９０度であったが、上カバーの中心角はこれに限られない。図７は、変形例にかかる邪魔板６１Ｃを有するサクションストレーナ３Ａの概略を示す図であり、（Ａ）は断面図であり、（Ｂ）はサクションストレーナ３ＡをＢ－Ｂ面で切断した断面図である。なお、図７では、断面を示すハッチングを一部省略する。

サクションストレーナ３Ａとサクションストレーナ３との差異は邪魔板６１Ｃのみである。邪魔板６１Ｃ（本発明の第１邪魔板に相当）は、主として、筒状の空気溜め部６１ａと、筒状の延長筒６１ｂと、上カバー６１ｆとを有する。

上カバー６１ｆは、空気溜め部６１ａよりもプレート３０側に設けられている。上カバー６１ｆと上カバー６０ｃとの差は中心角である。Ｂ－Ｂ断面において、上カバー６１ｆの中心角θ２が略１２０度である。

なお、上カバーの中心角は９０度、１２０度に限られない。気泡Ｖ１が浮力により＋ｚ方向に浮上することを考慮し、上カバーが濾過部１０の上端部と中心軸ａｘとを結ぶ線分と交差するように設けられていればよい。

＜第４の実施の形態＞
本発明の第１の実施の形態では、邪魔板６１Ｂが空気溜め部６１ａと、延長筒６１ｂと、上カバー６１ｅとを有したが、邪魔板の形態はこれに限られない。以下、第４の実施の形態にかかるサクションストレーナ４について説明する。なお、第１の実施の形態と同一の部分については、同一の符号を付し、説明を省略する。

図８は、サクションストレーナ４の概略を示す断面図である。図８では、断面を示すハッチングを一部省略する。

サクションストレーナ４は、主として、濾過部１０と、取付部２０と、プレート３０と、カバー４０と、フロート５１、５２と、邪魔板６１Ｄと、取付部７０（図８では一部図示省略）とを備える。

邪魔板６１Ｄ（本発明の第１邪魔板に相当）は、濾過部１０の内側に設けられている。邪魔板６１Ｄは、一端が取付部２０に設けられている。邪魔板６１Ｄは、主として、筒状の空気溜め部６１ａと、筒状の延長筒６１ｈとを有する。

延長筒６１ｈは、空気溜め部６１ａよりもプレート３０側に設けられている。延長筒６１ｈは、多数の孔６１ｊが設けられている帯状領域６１ｉを有する。帯状領域６１ｉは、延長筒６１ｈの下側（－ｚ側）に、ｘ方向に沿って帯状に設けられている。帯状領域６１ｉの－ｘ側が筒状部６１ｇであり、帯状領域６１ｉの＋ｚ側が上カバー６１ｋである。

上カバー６１ｋは、中心軸ａｘに直交する面で切断したときに、断面形状が円弧形状である。また、上カバー６１ｋは、中心軸ａｘに直交する面で切断したときに、濾過部１０の上端部と中心軸ａｘとを結ぶ線分と交差する位置に設けられている。

なお、帯状領域６１ｉの位置や形状はこれに限られない。例えば、筒状部６１ｇは必須ではない。また、上カバー６１ｋの中心角は１２０度であるが、中心角はこれに限られない。

本実施の形態によれば、空間Ｓ３に流入した気泡Ｖ１を、邪魔板６１Ｄにより気泡Ｖ２を空間Ｓ３に留めることで、水平方向に沿って設けられたサクションストレーナ４からの気泡の流出を防ぐことができる。また、上カバー６１ｋを設けることで、サクションストレーナ４から流出する気泡をさらに減らすことができる。

また、本実施の形態によれば、上カバー６１ｋを延長筒６１ｈの一部とすることで、組み立て作業が容易となる。

＜第５の実施の形態＞
本発明の第１の実施の形態では、邪魔板６１が濾過部１０の内側に設けられていたが、邪魔板の形態はこれに限られない。本発明の第５の実施の形態は、邪魔板がプリーツ濾材１２の外側に設けられた形態である。以下、第５の実施の形態にかかるサクションストレーナ５について説明する。なお、第１の実施の形態と同一の部分については、同一の符号を付し、説明を省略する。

図９は、サクションストレーナ５の概略を示す図であり、（Ａ）は断面図であり、（Ｂ）は斜視図である。図９では、断面を示すハッチングを一部省略する。また、図９（Ｂ）では、説明のため、濾過部１０の一部及びカバー４０を省略している。

サクションストレーナ５は、主として、濾過部１０と、取付部２０と、プレート３０と、カバー４０と、フロート５１、５２と、邪魔板６１Ｃ、６２と、取付部７０（図９では一部図示省略）とを備える。

邪魔板６２（本発明の第２邪魔板に相当）は、プリーツ濾材１２の下側（－ｚ側）かつ中心軸ａｘの下側に設けられている。本実施の形態では、邪魔板６２は、プリーツ濾材１２の外側かつプリーツ濾材１１の内側に設けられている。邪魔板６２は、高さが濾過部１０と同一であり、一端が取付部２０に設けられており、他端がプレート３０に設けられている。

図１０は、サクションストレーナ５を図９（Ａ）のＣ－Ｃ断面で切断したときの概略を示す断面図である。邪魔板６２は、中心軸ａｘに直交する面（Ｃ－Ｃ断面）で切断したときに、断面形状が円弧形状であり、かつ、濾過部１０の下端部と中心軸ａｘとを結ぶ線分と交差する位置に設けられた下カバーである。Ｃ－Ｃ断面において、邪魔板６２の中心角θ３は略９０度である。

邪魔板６２は、プリーツ濾材１２に隣接して、プリーツ濾材１２に沿って設けられている。また、邪魔板６２は、プリーツ濾材１２と当接しないように設けられている。

次に、このように構成されたサクションストレーナ５の機能について図９を用いて説明する。タンク１００にサクションストレーナ５を水平に取り付けてから、タンク１００に作動油を貯留する。

サクションストレーナ５についても、サクションストレーナ１と同様に、タンク１００に貯蔵された作動油は、油圧ポンプ（図９では図示せず）に吸引されると、カバー４０の外側から孔４０ａ及び濾過部１０を介して空間Ｓ３へ吸い込まれ、空間Ｓ３から中空部２１ｃ及び中空部２２ｅを介してサクションパイプ１０１に流出する。また、作動油と共にフロート５１、５２が－ｚ方向に引っ張られ、フロート５１が空気抜き孔２２ｆを塞ぎ、フロート５２がカバー４０の孔を塞ぐ。これにより、孔４０ａ及び濾過部１０以外から作動油が空間Ｓ３に流入しない。

作動油に含まれる気泡Ｖ１も、作動油と一緒に空間Ｓ３に吸い込まれる。孔４０ａから空間Ｓ１に流入し、濾過部１０の下方から空間Ｓ２に流入した作動油は、邪魔板６２で遮られ、邪魔板６２に沿って流れる（図９（Ｂ）の矢印参照）。特に、作動油が濾過部１０の下方からプリーツ濾材１１を通過するときに作動油とともにプリーツ濾材１１を通過した気泡Ｖ１が邪魔板６２の下側で遮られるため、気泡Ｖ１が空間Ｓ３に流入し難くなる。

仮に気泡Ｖ１が空間Ｓ３に流入したとしても、作動油の流れに沿って＋ｚ方向及び－ｘ方向に流れ、空気溜め部６１ａに当接し、成長して大きな気泡Ｖ２となる。また、濾過部１０の上方向又は斜め上方から空間Ｓ２及び空間Ｓ３に流入する作動油に含まれる気泡Ｖ１についても、上カバー６１ｆにぶつかって上カバー６１ｆに沿って－ｘ方向に流れ、空気溜め部６１ａに当接し、成長して大きな気泡Ｖ２となる。そして、気泡Ｖ２は、油圧ポンプ（図９では図示せず）が停止すると、濾過部１０を介して空間Ｓ１に排出される。

本実施の形態によれば、邪魔板６２で気泡Ｖ１を遮り、空間Ｓ３に気泡Ｖ１が流入し難くなることで、濾過部１０の中空部（空間Ｓ３）への気泡の流入を防ぐことができる。また、空間Ｓ３に気泡Ｖ１が流入したとしても、邪魔板６１Ｃにより気泡Ｖ２を空間Ｓ３に留めることができる。その結果、サクションストレーナ５からの気泡の流出を防ぐことができる。

なお、本実施の形態では、サクションストレーナ５が邪魔板６１Ｃ及び邪魔板６２を有したが、邪魔板６１Ｃは必須ではない。サクションストレーナ５が邪魔板６２のみを有する場合であっても、サクションストレーナ５からの気泡の流出を防ぐ効果が得られる。

また、本実施の形態では、邪魔板６２がプリーツ濾材１２の外側かつプリーツ濾材１１の内側に設けられていたが、邪魔板（下カバー）を設ける位置はこれに限られない。邪魔板（下カバー）は、プリーツ濾材１２の下側（－ｚ側）かつ中心軸ａｘの下側に設けられていればよい。例えば、図１０の邪魔板６２Ａ（本発明の第２邪魔板に相当）のように、邪魔板６２Ａがプリーツ濾材１１の外側に設けられた下カバーであってもよい。

また、本実施の形態では、邪魔板６２の中心角θ３が略９０度であったが、邪魔板（下カバー）の中心角はこれに限られない。図１１、１２は、変形例にかかる邪魔板６２Ｂ、６２Ｃを有するサクションストレーナ５Ａ、５Ｂの概略を示す図であり、（Ａ）は斜視図であり、（Ｂ）は中心軸ａｘに直交する面で切断したときの断面図である。なお、図１１、１２では、断面を示すハッチングを一部省略する。また、図１１（Ａ）、１２（Ａ）では、一部の構成を省略する。

邪魔板６２Ｂ、６２Ｃ（いずれも本発明の第２邪魔板に相当）は、邪魔板６２と同様に、中心軸ａｘに直交する面で切断したときに、断面形状が円弧形状であり、かつ、濾過部１０の下端部と中心軸ａｘとを結ぶ線分と交差する位置に設けられた下カバーである。邪魔板６２Ｂ、６２Ｃは、邪魔板６２と中心角のみが異なる。図１１に示すように邪魔板６２Ｂの中心角θ４は略１２０度であり、図１２に示すように邪魔板６２Ｃの中心角θ５は略１８０度である。つまり、邪魔板（下カバー）は少なくとも濾過部１０の中心軸ａｘよりも下側に配置されていればよく、邪魔板（下カバー）の一部が中心軸ａｘと同じ高さに配置されていてもよい。

＜第６の実施の形態＞
本発明の第５の実施の形態では、濾過部１０が２つのプリーツ濾材１１、１２を有したが、濾過部１０が有するプリーツ濾材の数はこれに限られない。

本発明の第６の実施の形態は、濾過部がプリーツ濾材を１つ有する形態である。以下、第６の実施の形態にかかるサクションストレーナ６について説明する。なお、第１の実施の形態と同一の部分については、同一の符号を付し、説明を省略する。

図１３は、サクションストレーナ６の概略を示す断面図である。図１３では、断面を示すハッチングを省略する。

サクションストレーナ６は、主として、濾過部１０Ａと、取付部２０Ａと、プレート３０Ａと、フロート５３と、邪魔板６２とを備える。邪魔板６２は、濾過部１０Ａのプリーツ濾材１２に隣接して、プリーツ濾材１２に沿って設けられている。また、邪魔板６２は、プリーツ濾材１２と当接しないように設けられている。

本実施の形態によれば、邪魔板６２で気泡Ｖ１を遮り、空間Ｓ３に気泡Ｖ１が流入し難くなることで、濾過部１０Ａの中空部（空間Ｓ３）への気泡の流入を防ぎ、これにより水平方向に沿って設けられたサクションストレーナ６からの気泡の流出を防ぐことができる。

＜第７の実施の形態＞
本発明の第１の実施の形態では、空気溜め部６１ａの上に溜まった気泡Ｖ２を油圧ポンプ停止後に濾過部１０を介して排出したが、気泡Ｖ２の排出の形態はこれに限られない。本発明の第７の実施の形態は、空気抜き孔を介して気泡Ｖ２を排出する形態である。以下、第７の実施の形態にかかるサクションストレーナ７について説明する。なお、第１の実施の形態と同一の部分については、同一の符号を付し、説明を省略する。

図１４は、サクションストレーナ７の概略を示す断面図である。図１４では、断面を示すハッチングを一部省略する。

サクションストレーナ７は、主として、濾過部１０と、取付部２０と、プレート３０と、カバー４０と、フロート５１、５２と、邪魔板６１Ｅと、取付部７０（図１４では一部図示省略）とを備える。

邪魔板６１Ｅ（本発明の第１邪魔板に相当）は、濾過部１０の内側に設けられている。邪魔板６１Ｅは、邪魔板６１と同様、筒状の空気溜め部６１ｌと、空気溜め部６１ｌに設けられた筒状の延長筒６１ｍとを有する。

邪魔板６１Ｅは、筒状部２２ａの中空部２２ｅに挿入されており、一端が筒状部２１ａに設けられている。したがって、空気溜め部６１ｌの上側の空間は、空気抜き孔２２ｆと連通している。

サクションストレーナ７においても、サクションストレーナ１と同様に、作動油と一緒に濾過部１０の内部に吸い込まれた気泡Ｖ１は、作動油の流れに沿って＋ｚ方向及び－ｘ方向に流れ、邪魔板６１Ｅに当接する。そして、気泡Ｖ１は、邪魔板６１Ｅ（空気溜め部６１ｌ）の上側の空間に溜まり、大きな気泡Ｖ２に成長する。気泡Ｖ２は、空気抜き孔２２ｆに流入し、フロート５２を＋ｚ方向に押し上げると、カバー４０の孔が開口し、気泡Ｖ２が空間Ｓ１からサクションストレーナ１の外へ放出される。

本実施の形態によれば、邪魔板６１Ｅで気泡Ｖ２を遮ることで、水平方向に沿って設けられたサクションストレーナ７からの気泡の流出を防ぐことができる。また、空気溜め部６１ｌの上側の空間と空気抜き孔２２ｆとを連通させることで、運転中（油圧ポンプ１０３の作動中）であっても気泡Ｖ２を空間Ｓ１に排出することができる。

以上、この発明の実施形態を、図面を参照して詳述してきたが、具体的な構成はこの実施形態に限られるものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等も含まれる。例えば、上記の実施例は本発明を分かりやすく説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されるものではない。また、実施形態の構成の一部を他の実施形態の構成に置き換えることが可能であり、また、実施形態の構成に他の構成の追加、削除、置換等をすることが可能である。

また、本発明において、「略」とは、厳密に同一である場合のみでなく、同一性を失わない程度の誤差や変形を含む概念である。例えば、「略直交」とは、厳密に直交の場合には限られず、例えば数度程度の誤差を含む概念である。また、例えば、単に直交、平行、一致等と表現する場合において、厳密に直交、平行、一致等の場合のみでなく、略平行、略直交、略一致等の場合を含むものとする。

また、本発明において「近傍」とは、基準となる位置の近くのある範囲（任意に定めることができる）の領域を含むことを意味する。例えば、端近傍という場合に、端の近くのある範囲の領域であって、端を含んでもいても含んでいなくてもよいことを示す概念である。

１、１Ａ、２、３、３Ａ、４、５、５Ａ、５Ｂ、６、７：サクションストレーナ
１０、１０Ａ：濾過部
１１、１２：プリーツ濾材
１３、１４：内筒
１３ａ、１４ａ：孔
２０、２０Ａ：取付部
２０ａ ：筒状部
２０ｂ ：フランジ部
２０ｃ ：中空部
２０ｄ ：取付部
２０ｅ ：凹部
２０ｆ ：筒状部
２０ｇ ：空気抜き孔
２１ ：第１取付部
２１ａ ：筒状部
２１ｂ ：フランジ部
２１ｃ ：中空部
２２ ：第２取付部
２２ａ ：筒状部
２２ｂ ：板状部
２２ｃ、２２ｄ：凹部
２２ｅ ：中空部
２２ｆ ：空気抜き孔
３０、３０Ａ：プレート
４０ ：カバー
４０ａ ：孔
５１、５２、５３：フロート
５５ ：弾性部材
６０ｃ ：上カバー
６１、６１Ａ、６１Ｂ、６１Ｃ、６１Ｄ、６１Ｅ：邪魔板
６１ａ、６１ｌ：空気溜め部
６１ｂ、６１ｍ：延長筒
６１ｃ ：空気溜め部
６１ｄ ：延長部
６１ｅ、６１ｆ：上カバー
６１ｇ ：筒状部
６１ｈ ：延長筒
６１ｉ ：帯状領域
６１ｊ ：孔
６１ｋ ：上カバー
６２、６２Ａ、６２Ｂ、６２Ｃ：邪魔板
７０ ：取付部
７１ ：板状部
７２ ：棒状部材
１００ ：タンク
１００ａ ：底面
１００ｂ ：側面
１００ｃ ：流出口
１００ｄ ：側面
１０１ ：サクションパイプ
１０３ ：油圧ポンプ
１１０ ：油圧回路
１５０ ：濾過部

Claims (8)

1. 液体が貯留されるタンクに設けられるサクションストレーナであって、
   薄板をプリーツ状に折り曲げて形成された筒状のプリーツ濾材を有する筒状の濾過部と、
   前記タンクの側面に設けられる筒状の取付部であって、前記濾過部の一方の端が設けられた取付部と、
   前記濾過部の前記取付部が設けられていない側の端を覆うプレートと、
   前記プリーツ濾材の内側に設けられた第１邪魔板及び前記プリーツ濾材の外側に設けられた第２邪魔板の少なくとも１つを有する邪魔板と、
   を備え、
   前記濾過部は、水平方向に沿って設けられており、
   前記濾過部及び前記プレートは、前記タンクの内部に設けられており、
   前記第１邪魔板は、少なくとも一部が前記濾過部の中心軸よりも上側に配置され、
   前記第２邪魔板は、少なくとも一部が前記中心軸よりも下側に配置されている
   ことを特徴とするサクションストレーナ。
2. 前記第１邪魔板は、一端が前記取付部に設けられた筒状の空気溜め部を有し、
   前記空気溜め部の半径は、前記取付部側が大きく、前記プレートに近づくにつれて徐々に小さくなる
   ことを特徴とする請求項１に記載のサクションストレーナ。
3. 前記第１邪魔板は、前記中心軸に直交する第１面で切断したときに、断面形状が円弧形状であり、かつ、前記濾過部の上端部と前記中心軸とを結ぶ線分と交差する空気溜め部を有し、
   前記空気溜め部は、一端が前記取付部に設けられており、
   前記空気溜め部の半径は、前記取付部側が大きく、前記プレートに近づくにつれて徐々に小さくなる
   ことを特徴とする請求項１に記載のサクションストレーナ。
4. 前記第１邪魔板は、前記中心軸に直交する第１面で切断したときに、断面形状が円弧形状であり、かつ、前記濾過部の上端部と前記中心軸とを結ぶ線分と交差する位置に設けられた上カバーを有し、
   前記上カバーは、前記空気溜め部よりも前記プレート側に設けられている
   ことを特徴とする請求項２又は３に記載のサクションストレーナ。
5. 前記第２邪魔板は、前記中心軸に直交する第１面で切断したときに、断面形状が円弧形状であり、かつ、前記濾過部の下端部と前記中心軸とを結ぶ線分と交差する位置に設けられた下カバーである
   ことを特徴とする請求項１から４のいずれか一項に記載のサクションストレーナ。
6. 前記プリーツ濾材は、筒状の第１プリーツ濾材と、前記第１プリーツ濾材の内側に設けられた筒状の第２プリーツ濾材と、を有し、
   前記第１邪魔板は、前記第２プリーツ濾材の内側に設けられており、
   前記第２邪魔板は、前記第２プリーツ濾材の外側に設けられている
   ことを特徴とする請求項１から５のいずれか一項に記載のサクションストレーナ。
7. 前記取付部には、前記取付部の中空部と前記取付部の外部空間とを連通する空気抜き孔が設けられており、
   前記空気抜き孔には、フロートが、前記空気抜き孔を塞ぐ位置と、前記空気抜き孔を開口させる位置との間で移動可能に設けられている
   ことを特徴とする請求項１から６のいずれか一項に記載のサクションストレーナ。
8. 一端が前記取付部に設けられ、他端が前記プレートに設けられた筒状のカバーを備え、
   前記カバーは、水平方向に沿って設けられており、
   前記カバーの下端近傍に位置する水平方向に沿った帯状の領域には、複数の孔が設けられている
   ことを特徴とする請求項１から７のいずれか一項に記載のサクションストレーナ。

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