JP2023111587A - 車両用灯具 - Google Patents

Abstract

【課題】見栄えに優れた車両用灯具を提供する。【解決手段】車両用灯具は、光源と、車両搭載状態における左右方向に延び、光源からの光を導光して側面から出射する導光体と、導光体の側面に沿って配置され、導光体から出射される光を導光して車両搭載状態における正面側に出射するインナーレンズと、車両搭載状態においてインナーレンズの正面側に配置されるアウターレンズと、を備え、インナーレンズは、左右方向の少なくとも一方の端部から正面側に突出し、車両外側の面から光を出射するリブ部を有する。【選択図】図２

Description

本発明は、車両用灯具に関する。

光源からの光を板状のインナーレンズに入射させて、インナーレンズから車両正面に出射する構成の車両用灯具が知られている（例えば、特許文献１参照）。

特許第６１９４０４０号公報

特許文献１に記載の車両用灯具は、車両用灯具を車両外側又は内側から斜め方向に見た場合、左右方向の端部に光が照射されず、暗く見えてしまうため、見栄えの点で改善が求められている。

本発明は、上記に鑑みてなされたものであり、見栄えに優れた車両用灯具を提供することを目的とする。

本発明に係る車両用灯具は、光源と、車両搭載状態における左右方向に延び、前記光源からの光を導光して側面から出射する導光体と、前記導光体の前記側面に沿って配置され、前記導光体から出射される前記光を導光して車両搭載状態における正面側に出射するインナーレンズと、車両搭載状態において前記インナーレンズの正面側に配置されるアウターレンズと、を備え、前記インナーレンズは、前記左右方向の少なくとも一方の前記端部から前記正面側に突出し、車両外側の面から前記光を出射するリブ部を有する。

上記の車両用灯具において、前記アウターレンズは、前記インナーレンズの正面側を覆う正面部と、前記インナーレンズの前記左右方向の端部を覆う脚部とを有し、前記リブ部は、前記脚部に沿って配置されてもよい。

上記の車両用灯具において、前記リブ部は、車両内側の面に、当該リブ部の内部を進行する前記光を内面反射するプリズム部を有してもよい。

上記の車両用灯具において、前記リブ部は、板状であり、前記インナーレンズの上下方向の寸法に対応する寸法を有してもよい。

上記の車両用灯具において、前記リブ部は、車両搭載状態における車両内側の前記端部に配置されてもよい。

本発明によれば、見栄えに優れた車両用灯具を提供することを目的とする。

図１は、本実施形態に係る車両の後部の一例を示す図である。 図２は、本実施形態に係る車両用灯具の一例を示す分解斜視図である。 図３は、車両用灯具を組み立てた状態の一例を示す斜視図である。 図４は、本実施形態に係る車両用灯具の一例を模式的に示す図である。 図５は、本実施形態に係る車両用灯具の一例を模式的に示す図である。 図６は、本実施形態に係るインナーレンズの一例を示す図である。 図７は、図６の一部を拡大して示す図である。 図８は、図６の一部を拡大して示す図である。 図９は、アウターレンズを内部から見た状態を示す図である。 図１０は、車両用灯具の他の例を示す図である。

以下、本発明に係る車両用灯具の実施形態を図面に基づいて説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。また、下記実施形態における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。

本実施形態において、正面側及び背面側の各方向は、例えば車両に搭載された状態（車両搭載状態）における方向であるとする。例えば、車両の前部（フロント）に搭載された状態では、前方が正面方向（正面側）であり、後方が背面方向（背面側）である。また、車両の後部（リア）に搭載された状態では、後方が正面方向（正面側）であり、前方が背面方向（背面側）である。また、車両の側部（サイド）に搭載された状態では、車両外側が正面方向（正面側）であり、車両内側が背面方向（背面側）である。

図１は、本実施形態に係る車両１の後部の一例を示す図である。図１に示すように、車両１は、車体２と、走行装置３と、車両用灯具１００とを備える。車体２は、運転者が搭乗する運転室を有する。車体２は、走行装置３に支持される。走行装置３は、タイヤ４が装着されるホイールと、車両１の進行方向を変えるための操舵装置と、走行装置３を減速又は停止させるためのブレーキ装置とを有する。車両１は、車体２の側部に設けられる乗降用ドアと、車体２の後部に設けられるバックドア７とを備える。乗降用ドア及びバックドア７はそれぞれ、ヒンジ機構を介して車体２に移動可能に支持される。

本実施形態において、車両用灯具１００は、車体２の後部の左側及び右側のそれぞれに設けられる。本実施形態では、車両用灯具１００が車体２の後部に設けられる。そのため、前後方向の後方側を車両用灯具１００の正面側とし、前後方向の前方側を車両用灯具１００の背面側として説明する。

車両用灯具１００は、機能ランプを含む。機能ランプとして、車体２の後部に設けられヘッドランプの点灯と連動して点灯するテールランプ、車体２の後部に設けられブレーキ装置の作動と連動して点灯するストップランプ、車体２の後部に設けられ車両１の進行方向を周囲に示すために点灯するリアターンシグナルランプなどが挙げられる。

車両用灯具１００は、例えばそれぞれ車体２側に配置される。本実施形態において、車体２は、固定部である。また、バックドア７は、可動部である。車体２の後部の左側に設けられる車両用灯具１００の構造と車体２の後部の右側に設けられる車両用灯具１００の構造とは、左右方向について対称であり、実質的に同一の構造である。以下、車体２の後部の右側に設けられる車両用灯具１００について主に説明し、車体２の後部の左側に設けられる車両用灯具１００についての説明は簡略又は省略する。

図２から図５は、本実施形態に係る車両用灯具１００の一例を模式的に示す図である。図２は、車両用灯具１００の一例を示す分解斜視図である。図３は、車両用灯具１００を組み立てた状態の一例を示す斜視図である。図３の上段は、アウターレンズ１５が取り外された状態を示しており、下段はアウターレンズ１５が装着された状態を示している。図４及び図５は、車両用灯具１００の内部を右方から見た状態を示している。

車両用灯具１００は、光源１０と、導光体２０と、インナーレンズ３０と、アウターレンズ４０と、ハウジング５０とを備える。

光源１０は、例えばＬＥＤ等の半導体型光源、レーザ光源等が用いられる。光源１０は、光を出射する発光面１１を有する。

導光体２０は、棒状である。導光体２０は、車両用灯具１００のスラント形状に沿うように、例えば車両内側から車両外側にかけて、背面側に湾曲するように延びている。本実施形態において、導光体２０は、光源１０に対して正面側に配置される。

導光体２０は、端面２１と、側面２２とを有する。端面２１は、光源１０の発光面１１と対向する。端面２１は、光源１０の発光面１１と対向した状態で配置される。端面２１は、光源１０からの光を導光体２０の内部に入射させる。導光体２０において、端面２１は、例えば車両外側かつ背面側の端部に配置される。この形状により、スラント形状を有する車両用灯具１００の内部において光源１０からの光を適切に導光することができる。

側面２２は、内部に入射した光を出射する。側面２２は、車両搭載状態における下端側にプリズム部２２ａ（図４等参照）が形成される。プリズム部２２ａは、端面２１から入射して側面２２で内面反射される光を所定方向、つまり車両搭載状態における上方に反射する。プリズム部２２ａで反射された光が、導光体２０の側面２２から上方に出射される。

インナーレンズ３０は、導光体２０から出射された光を導光して、車両搭載状態における少なくとも正面方向に出射する。インナーレンズ３０は、棒状部３１と、板状部３２と、リブ部３３とを有する。インナーレンズ３０は、棒状部３１、板状部３２及びリブ部３３が例えば一部材として設けられる。

棒状部３１は、棒状である。棒状部３１は、例えば上下方向に沿って直線状に延びている。棒状部３１は、端面３１ａと、側面３１ｂとを有する。端面３１ａは、導光体２０の側面２２と対向する。棒状部３１は、端面３１ａが導光体２０の側面２２との間に所定方向（上方）に隙間Ｄを空けた状態で対向するように配置される。端面３１ａは、導光体２０の側面２２から出射される光を内部に入射させる。

側面３１ｂは、内部に入射した光を出射する。側面３１ｂは、車両搭載状態における背面側にプリズム部３１ｃが形成される。プリズム部３１ｃは、端面３１ａから入射して側面３１ｂで内面反射される光を車両搭載状態における正面側に反射する。プリズム部３１ｃで反射された光が、棒状部３１の側面３１ｂから正面方向に出射される。本実施形態において、プリズム部３１ｃで反射された光は、例えば側面３１ｂから車両後方に出射される。

板状部３２は、棒状部３１と一体で形成される。板状部３２は、隣り合う棒状部３１の間を接続する。板状部３２は、例えば平板状であり、棒状部３１に対応するように上下方向に沿って配置される。板状部３２は、入射面３２ａと、反射面３２ｂと、出射面３２ｃとを有する。

入射面３２ａは、導光体２０の側面２２と対向する。入射面３２ａは、導光体２０の端面２１と対向して配置される。入射面３２ａは、端面２１から出射される光を棒状部３１の内部に入射させる。

反射面３２ｂは、車両搭載状態における背面側にプリズム部３２ｄが形成される。プリズム部３２ｄは、入射面３２ａから入射して板状部３２の各面で内面反射される光を出射面３２ｃ側に反射する。

出射面３２ｃは、プリズム部３２ｄで反射された光を出射する。本実施形態において、出射面３２ｃは、後述するように、プリズム部３２ｄで反射された光を当該出射面３２ｃの法線方向、つまり車両斜め後方又は車両側方に出射する。

リブ部３３は、インナーレンズ３０のうち左右方向の少なくとも一方の端部３０ｅから正面側に突出する。端部３０ｅは、車両内側の端部である。リブ部３３は、例えば板状であり、第１面３３ａ及び第２面３３ｂを有する。第１面３３ａは、車両内側に配置される面である。第２面３３ｂは、車両外側に配置される面である。リブ部３３は、第２面３３ｂから光を出射する。リブ部３３は、第１面３３ａにプリズム部３３ｃを有する。プリズム部３３ｃは、リブ部３３の内部を進行する光を内面反射する。プリズム部３３ｃにより、リブ部３３の内部を進行する光が内面反射されて第２面３３ｂから出射される。

アウターレンズ４０は、インナーレンズ３０から出射された光を車両用灯具１００の外部に出射する。アウターレンズ４０は、板状である。アウターレンズ４０は、車両内側から車両外側にかけて背面側に湾曲した形状を有する。アウターレンズ４０は、ハウジング５０と共に車両用灯具１００の各部を収容する。アウターレンズ４０は、例えば透明又は点灯色と同系色の樹脂材料を用いて形成される。

アウターレンズ４０は、正面部４１と、脚部４２とを有する。正面部４１は、インナーレンズ３０の正面側に配置される。正面部４１は、内側の面に光拡散部４１ａを有する。脚部４２は、導光体２０のバックドア７側の側方（左方）に配置される。脚部４２は、正面部４１の隙間側の端部から背面側に向けて斜め方向に延びた部分である。

脚部４２は、プリズム部４２ａを有する。プリズム部４２ａは、脚部４２の内側の面に形成される。プリズム部４２ａは、バックドア７側からアウターレンズ４０に入射する光をバックドア７側に反射する。

ハウジング５０は、光源１０、導光体２０、インナーレンズ３０及びアウターレンズ４０を保持する。ハウジング５０は、インナーレンズ３０を保持するインナーハウジング５１と、アウターレンズ４０を保持するレンズハウジング５２とを有する。

図６は、本実施形態に係るインナーレンズ３０の一例を示す図である。図７及び図８は、図６の一部（リブ部３３）を拡大して示す図である。図７は斜視図、図８は平面図である。図６から図８に示すように、インナーレンズ３０は、棒状部３１及び板状部３２のそれぞれに、正面側に上下方向に沿った帯状のプリズム部３０ａが形成される。プリズム部３０ａは、インナーレンズ３０の延びる方向の全体に亘って設けられる。

また、リブ部３３は、プリズム部３３ｃ、３３ｄを有する。プリズム部３３ｃは、車両内側の第１面３３ａに設けられる。プリズム部３３ｃは、上下方向に沿った帯状の形状である。プリズム部３３ｃは、リブ部３３の内部を進行する光を拡散させて内面反射する。プリズム部３３ｄは、車両外側の第２面３３ｂに設けられる。プリズム部３３ｄは、上下方向に沿った帯状である。プリズム部３３ｄは、プリズム部３３ｃで拡散された光を車両外側に向けて出射する。プリズム部３３ｃは、プリズム部３３ｄに比べて、ピッチが大きくなっている。換言すると、プリズム部３３ｄは、プリズム部３３ｃに比べて、細かく形成されている。

図９は、アウターレンズ４０を内部から見た状態を示している。図９に示すように、アウターレンズ４０は、脚部４２の内面側（車両外側）にプリズム部４２ａが形成される。プリズム部４２ａは、上下方向に沿った帯状である。当該プリズム部４２ａは、バックドア７側からアウターレンズ４０に入射する光をバックドア７側に内面反射する。

次に、上記のように構成された車両用灯具１００の動作の一例を説明する。図１０は、車両用灯具１００の他の例を示す図である。運転者によって方向指示器の操作又はハザードスイッチの操作等、ターンランプを点灯させる所定の操作が行われた場合、車両用灯具１００は、操作装置からの操作信号を取得する。光源１０の基板等に設けられる制御回路は、取得された信号に応じて、光源１０の発光制御を行う。

光源１０の発光面１１から光が出射される。この光は、導光体２０の端面２１から内部に入射し、プリズム部２２ａで内面反射されて、側面２２の出射部２２ｂから出射される。

出射部２２ｂから出射された光のうち、棒状部３１の端面３１ａから内部に入射する光Ｌ１は、図１０に示すように、プリズム部３１ｃで内面反射されて、側面３１ｂから出射される。側面３１ｂから出射された光Ｌ１は、例えば図１０に示すように、アウターレンズ４０を透過して車両用灯具１００の正面側から車両外側にかけての所定の範囲に出射される。この場合、例えばプリズム部３１ｃの反射方向を棒状部３１ごとに予め設定しておくことにより、棒状部３１ごとに光Ｌ１の出射方向を設定することが可能である。これにより、車両用灯具１００の正面側から車両外側にかけて広い範囲に光Ｌ１を出射することができる。

また、出射部２２ｂから出射された光のうち、板状部３２の入射面３２ａから内部に入射する光Ｌ２は、図１０に示すように、反射面３２ｂのプリズム部３２ｄで内面反射されて、出射面３２ｃから当該出射面３２ｃの法線方向に出射される。出射面３２ｃは、全体的に車両用灯具１００の正面方向に対して車両外側に傾いている。このため、板状部３２においては、出射面３２ｃから正面方向対して斜め方向又は側方に光Ｌ２が出射される。出射面３２ｃから出射された光Ｌ２は、アウターレンズ４０を透過して車両斜め後方又は車両側方に出射される。

また、出射部２２ｂから出射された光のうち、例えば最も車両内側の端部３０ｅに配置される棒状部３１に入射した光Ｌ１（以下、光Ｌ３と表記する）は、プリズム部３１ｃで内面反射されて、リブ部３３に進入する。リブ部３３に進入した光Ｌ３は、プリズム部３３ｃにより車両外側に内面反射されて拡散される。拡散された光Ｌ３は、第２面３３ｂのプリズム部３３ｄから正面に対して車両外側に傾いた方向（正面に対して斜め右側）に出射される。このため、車両用灯具１００を右斜め後方から見た観察者は、プリズム部３３ｄから出射された光が見えることになる。したがって、当該観察者には、車両用灯具１００が左右方向の左側の端部まで点灯しているように見えることになる。

以上のように、本実施形態に係る車両用灯具１００は、光源１０と、車両搭載状態における左右方向に延び、光源１０からの光を導光して側面２２から出射する導光体２０と、導光体２０の側面２２に沿って配置され、導光体２０から出射される光を導光して車両搭載状態における正面側に出射するインナーレンズ３０と、車両搭載状態においてインナーレンズ３０の正面側に配置されるアウターレンズ４０と、を備え、インナーレンズ３０は、左右方向の少なくとも一方の端部から正面側に突出し、車両外側の面から光を出射するリブ部３３を有する。

この構成によれば、導光体２０から出射した光をリブ部３３に進入させることにより、リブ部３３から正面に対して車両外側に傾いた方向に光を出射することができる。このため、車両用灯具１００を正面に対して車両外側に傾いた方向から観察者は、プリズム部３３ｄから出射された光が見えることになる。したがって、当該観察者には、車両用灯具１００が左右方向の左側の端部まで点灯しているように見えることになる。したがって、見栄えに優れた車両用灯具１００を提供することができる。

本実施形態に係る車両用灯具１００において、アウターレンズ４０は、インナーレンズ３０の正面側を覆う正面部４１と、インナーレンズ３０の左右方向の端部を覆う脚部４２とを有し、リブ部３３は、脚部４２に沿って配置される。この構成によれば、脚部４２に対応する領域まで点灯しているように観察者に視認させることができる。

本実施形態に係る車両用灯具１００において、リブ部３３は、車両内側の面に、当該リブ部３３の内部を進行する光を内面反射するプリズム部３３ｃを有する。この構成によれば、リブ部３３から効率的に光を出射させることができる。

本実施形態に係る車両用灯具１００において、リブ部３３は、板状であり、インナーレンズ３０の上下方向の寸法に対応する寸法を有する。この構成によれば、インナーレンズ３０の上下方向の寸法に対応する範囲で点灯しているように観察者に視認させることができる。

本実施形態に係る車両用灯具１００において、リブ部３３は、車両搭載状態における車両内側の端部３０ｅに配置される。この構成によれば、車両用灯具１００が車両内側の端部まで点灯しているように観察者に視認させることができる。

本発明の技術範囲は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更を加えることができる。例えば、上記実施形態では、リブ部３３が車両内側の端部３０ｅに配置された構成を例に挙げて説明したが、これに限定されない。リブ部３３は、車両外側の端部に配置されてもよい。

Ｄ…隙間、Ｌ１，Ｌ２，Ｌ３…光、１…車両、２…車体、３…走行装置、４…タイヤ、７…バックドア、１０…光源、１１…発光面、１５，４０…アウターレンズ、２０…導光体、２１，３１ａ…端面、２２，３１ｂ…側面、２２ａ，３０ａ，３１ｃ，３２ｄ，３３ｃ，３３ｄ，４２ａ…プリズム部、２２ｂ…出射部、３０…インナーレンズ、３０ｅ…端部、３１…棒状部、３２…板状部、３２ａ…入射面、３２ｂ…反射面、３２ｃ…出射面、３３…リブ部、３３ａ…第１面、３３ｂ…第２面、４１…正面部、４１ａ…光拡散部、４２…脚部、５０…ハウジング、１００…車両用灯具

Claims (5)

1. 光源と、
   車両搭載状態における左右方向に延び、前記光源からの光を導光して側面から出射する導光体と、
   前記導光体の前記側面に沿って配置され、前記導光体から出射される前記光を導光して車両搭載状態における正面側に出射するインナーレンズと、
   車両搭載状態において前記インナーレンズの正面側に配置されるアウターレンズと、
   を備え、
   前記インナーレンズは、前記左右方向の少なくとも一方の前記端部から前記正面側に突出し、車両外側の面から前記光を出射するリブ部を有する
   車両用灯具。
2. 前記アウターレンズは、前記インナーレンズの正面側を覆う正面部と、前記インナーレンズの前記左右方向の端部を覆う脚部とを有し、
   前記リブ部は、前記脚部に沿って配置される
   請求項１に記載の車両用灯具。
3. 前記リブ部は、車両内側の面に、当該リブ部の内部を進行する前記光を内面反射するプリズム部を有する
   請求項１又は請求項２に記載の車両用灯具。
4. 前記リブ部は、板状であり、前記インナーレンズの上下方向の寸法に対応する寸法を有する
   請求項３に記載の車両用灯具。
5. 前記リブ部は、車両搭載状態における車両内側の前記端部に配置される
   請求項１から請求項４のいずれか一項に記載の車両用灯具。

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