JP2023111426A - 車両用灯具 - Google Patents

Abstract

【課題】車両用灯具を提供することにある。【解決手段】灯室２３を形成するランプハウジング２およびランプレンズ３と、灯室２３内に配置されていて、励起光Ｌ１を放出する励起光源４０と、灯室２３内に配置されていて、励起光Ｌ１により励起して２次光Ｌ２を放出して発光する発光パネル５０と、灯室２３内に配置されていて、励起光Ｌ１の波長の光を反射させ、２次光Ｌ２の波長の光を透過させる波長選択反射部材６と、を備える。波長選択反射部材６は、励起光Ｌ１のうち、発光パネル５０を励起させる作用をしなかった励起不作用励起光Ｌ１１の少なくとも一部を、再利用励起反射光Ｌ１２として、発光パネル５０側に反射させる。【選択図】 図３

Description

この発明は、車両用灯具に関するものである。

励起光により励起して発光する２次光（ルミネセンス）を利用する車両用灯具としては、たとえば、特許文献１に示すものがある。

特許文献１の車両用灯具は、光源ユニット（光源部、光生成部およびレンズ部材）と、光源部および光生成部が設けられているヒートシンクと、光源部と光生成部との間に配置されていて、反射面を有するリフレクタと、光源ユニット、ヒートシンクおよびリフレクタを収容するランプハウジングおよびランプレンズと、を有する。

以下、特許文献１の車両用灯具の作用について説明する。光源部から放出された励起光は、リフレクタの反射面で光生成部に反射する。光生成部は、励起光により励起して２次光を放出して発光する。２次光は、レンズ部材に入射し、かつ、レンズ部材から出射し、テールランプの配光パターンとしてランプレンズを透過して外部に照射される。

特許文献１の車両用灯具は、リフレクタを配置することにより、励起光を光生成部に効率的に照射することができる。

国際公開２０１９／２４５０３０号

しかしながら、特許文献１の車両用灯具は、光生成部を励起させる作用をしなかった励起光がランプレンズに吸収されてしまう場合があり、この場合において、励起光が光生成部を励起させて２次光を発光させる効率を低下させる原因となる。

この発明が解決しようとする課題は、励起作用をしなかった励起光を、励起作用に再利用させて、２次光の発光効率を向上させることができる車両用灯具を提供することにある。

この発明の車両用灯具は、灯室を形成するランプハウジングおよびランプレンズと、灯室内に配置されていて、励起光を放出する励起光源と、灯室内に配置されていて、励起光により励起して２次光を放出して発光する発光パネルと、灯室内に配置されていて、励起光の波長の光を反射させ、２次光の波長の光を透過させる波長選択反射部材と、を備え、波長選択反射部材が、励起光のうち、発光パネルを励起させる作用をしなかった励起不作用励起光の少なくとも一部を、再利用励起反射光として、発光パネル側に反射させる、ことを特徴とする。

この発明の車両用灯具において、波長選択反射部材は、励起光の波長の光を反射させ、２次光の波長の光を透過させる波長選択反射層を有し、少なくとも、ランプレンズの灯室側の面に、設けられている、ことが好ましい。

この発明の車両用灯具において、波長選択反射部材は、励起光の波長の光を反射させ、２次光の波長の光を透過させる波長選択反射層と、波長選択反射層を保持する保持部材と、を有し、励起光源から放出される励起光のうち、発光パネルに照射される励起光の照射範囲の境界と、ランプレンズとの間に、配置されている、ことが好ましい。

この発明の車両用灯具において、発光パネルは、支持部材と、支持部材に支持されていて、かつ、任意の意匠に形成されていて、励起光により励起して２次光を放出して任意の意匠に発光する発光膜と、を有し、波長選択反射部材は、支持部材のうち、発光膜が形成されていない部分で反射した励起不作用励起光の少なくとも一部を、再利用励起反射光として、発光膜に反射させる、ことが好ましい。

この発明の車両用灯具において、励起光源から放出された励起光を、所定の配光に制御して発光パネルに照射する励起光制御部材と、発光パネルを配光内に配置させる配置部材と、を備える、ことが好ましい。

この発明の車両用灯具において、ランプレンズは、赤色、または、黄橙色であり、励起光は、青色光であり、２次光は、赤色光、または、黄橙色光である、ことが好ましい。

この発明の車両用灯具は、励起作用をしなかった励起光を、励起作用に再利用させて、２次光の発光効率を向上させることができる。

図１は、この発明にかかる車両用灯具の実施形態１を示す非点灯時の車両用灯具の正面図である。 図２は、点灯時の発光パネルが発光している状態を示す車両用灯具の正面図である。 図３は、主要構成部品を示す車両用灯具の縦断面図（図１におけるＩＩＩ－ＩＩＩ線断面図、図２におけるＩＩＩ－ＩＩＩ線断面図）である。 図４（Ａ）は、発光パネルを示す一部拡大概略縦断面図である。図４（Ｂ）は、発光パネルにおける励起光の光路と２次光の光路とを示す一部拡大説明図である。 図５は、発光パネルの発光膜の発光意匠を示す説明図である。 図６は、所定の配光内に配置されている発光パネルの発光膜の発光意匠を示す説明図である。 図７は、車両用灯具の実施形態２を示す縦断面図（図３に対応する縦断面図）である。 図８は、車両用灯具の実施形態３を示す縦断面図（図３、図７に対応する縦断面図）である。 図９は、車両用灯具の実施形態４を示す縦断面図（図３、図７、図８に対応する縦断面図）である。 図１０は、車両用灯具の実施形態５を示す一部縦断面図（図３、図７、図８、図９に対応する一部縦断面図）である。 図１１は、車両用灯具の発光装置の発光パネルの変形例を示す。図１１（Ａ）は、発光パネルを示す一部拡大概略縦断面図（図４（Ａ）に対応する一部拡大概略縦断面図）である。図１１（Ｂ）は、発光パネルにおける励起光の光路と２次光の光路とを示す一部拡大説明図（図４（Ｂ）に対応する一部拡大説明図）である。

以下、この発明にかかる車両用灯具の実施形態（実施例）の５例を図面に基づいて詳細に説明する。この明細書において、前、後、上、下、左、右は、この発明にかかる車両用灯具を車両に装備した際の前、後、上、下、左、右である。

なお、図面は、この発明にかかる車両用灯具を示す概略図であるから、この発明にかかる車両用灯具の主要部品を図示し、主要部品以外の部品の図示を省略する。また、ハッチングの一部が省略されている。

（実施形態１の構成の説明）
図１から図６は、この発明にかかる車両用灯具の実施形態１を示す。以下、この実施形態１にかかる車両用灯具の構成について説明する。

（車両用灯具１の説明）
図１から図３中、符号１は、この実施形態１にかかる車両用灯具である。車両用灯具１は、この例では、リアコンビネーションランプを構成するテールランプである。なお、車両用灯具１は、テールランプ以外に、ストップランプ、テール・ストップランプまたはターンシグナルランプであっても良い。

車両用灯具１は、車両（図示せず）の後部の左右両側にそれぞれ取り付けられている。車両用灯具１のテールランプの配光は、基準軸Ｚ（図３を参照）に対して、左右方向および上下方向に所定の角度の配光範囲（照射範囲）を有する。基準軸Ｚは、車両の進行方向（車両の前後方向）と平行である。

車両用灯具１は、ランプハウジング２と、インナーパネル（インナーハウジング）２０と、ランプレンズ３と、励起光照射ユニット４（励起光源４０）と、光変換ユニット５（発光パネル５０）と、波長選択反射部材６と、を備える。励起光照射ユニット４（励起光源４０）、光変換ユニット５（発光パネル５０）および波長選択反射部材６は、灯室２３内に、この例では、３組配置されている。なお、励起光照射ユニット４、光変換ユニット５および波長選択反射部材６を灯室２３内に配置する組数は、限定しない。

励起光照射ユニット４と光変換ユニット５とは、対をなしている。一方、波長選択反射部材６は、励起光照射ユニット４および光変換ユニット５に対して、対をなしていない場合でも良い。たとえば、複数組の励起光照射ユニット４および光変換ユニット５に対して、波長選択反射部材６は、１組であっても良い。

（ランプハウジング２の説明）
ランプハウジング２は、光不透過性の部材（樹脂部材など）から構成されている。ランプハウジング２は、この例では、黒色をなす。なお、ランプハウジング２の内面（灯室２３に向き合う面）が黒色であれば良い。また、ランプハウジング２は、黒色以外の色であっても良い。

（ランプレンズ３の説明）
ランプレンズ３は、ＰＭＭＡ、ＰＣなどの光透過性の樹脂部材から構成されている。ランプレンズ３は、素通しのアウターカバー、アウターレンズなどである。ランプレンズ３は、この例では、赤色レンズから構成されている。なお、ランプレンズ３は、赤色レンズ以外の無色レンズ、または、黄橙色レンズから構成されているものであっても良い。ランプレンズ３は、ランプハウジング２に取り付けられている。これにより、ランプハウジング２とランプレンズ３とは、図１から図３に示すように、灯室２３を形成する。

（インナーパネル２０の説明）
インナーパネル２０は、灯室２３内の中央から下側にかけての部分に、ランプレンズ３に沿って、配置されている。また、インナーパネル２０は、ランプレンズ３と励起光照射ユニット４との間に配置されている。インナーパネル２０は、取付部材（図示せず）を介して、ランプハウジング２側に取り付けられている。

インナーパネル２０は、光不透過性の部材（樹脂部材など）から構成されている。インナーパネル２０は、この例では、ランプハウジング２と同様に、黒色をなす。なお、インナーパネル２０の表面、すなわち、外面（ランプレンズ３に向き合う面）および内面（灯室２３に向き合う面）が黒色であれば良い。また、インナーパネル２０は、黒色以外の色であっても良いし、外面または内面の少なくともいずれか一方が黒色以外の他の色または金属蒸着を施しても良い。

（励起光照射ユニット４の説明）
励起光照射ユニット４は、図３に示すように、この例では、灯室２３内の中央から下側にかけての部分に配置されている。励起光照射ユニット４は、取付部材４６を介して、ランプハウジング２側に取り付けられている。励起光照射ユニット４とランプレンズ３との間には、前記の通り、インナーパネル２０が配置されている。

励起光照射ユニット４は、図３に示すように、励起光源４０と、励起光制御部材としてのリフレクタ部材４１と、ブラケット４２と、を有する。励起光源４０とリフレクタ部材４１とは、それぞれ、ブラケット４２に取り付けられている。励起光源４０は、ランプレンズ３側に配置されている。リフレクタ部材４１は、ランプハウジング２側に配置されている。ブラケット４２は、励起光源４０とリフレクタ部材４１との間に配置されている。ブラケット４２は、取付部材４６を介して、ランプハウジング２側に取り付けられている。この結果、励起光照射ユニット４は、ランプハウジング２側に取り付けられている。

（励起光源４０の説明）
励起光源４０は、図３に示すように、基板４００と、発光素子４０１と、を有する。基板４００は、取付ボス部４２２を介してブラケット４２に取り付けられている。

発光素子４０１は、基板４００の背面であって、ランプハウジング２に向き合う面に実装されている。発光素子４０１は、この例では、青色ＬＥＤであって、４５０ｎｍの主波長の青色ＬＥＤを使用する。発光素子４０１は、青色ＬＥＤから構成されている。なお、発光素子４０１としては、青色ＬＥＤ以外、たとえば、ＬＤ（半導体レーザー）などを使用しても良い。

励起光源４０は、発光素子４０１から励起光Ｌ１（図３中の実線矢印を参照）を放出する。青色ＬＥＤの発光素子４０１から放出される励起光Ｌ１は、４５０ｎｍの主波長の青色光である。なお、励起光Ｌ１は、波長が青色光よりも短い紫光や紫外光などであっても良い。また、励起光Ｌ１は、青色ＬＥＤの発光素子４０１から、ランバーシアン状（放射状）に放出される。

（リフレクタ部材４１の説明）
図３に示すように、リフレクタ部材４１の正面であって、ランプレンズ３に向き合う面には、反射面４１０が形成されている。反射面４１０は、発光素子４０１に向き合っている。

反射面４１０は、図示されていないが、縦横に分割された複数個のセグメントを有する。反射面４１０の複数個のセグメントは、縦断面（垂直断面、上下方向の断面）において、発光素子４０１を焦点とする放物線上に配置されていて、かつ、横断面（水平断面、左右方向の断面）において、中央がランプレンズ３側（後側）に突出していて左右両側に行くに従ってランプハウジング２側（前側）に下がっている凸湾曲線上に配置されている。

反射面４１０の複数個のセグメントは、それぞれ、発光素子４０１から放出された励起光Ｌ１を、励起反射光Ｌ１０（図３中の実線矢印を参照）として、所定の方向に反射させる。この結果、励起反射光Ｌ１０は、所定の配光ＤＬ（図６を参照）に制御されて光変換ユニット５側に照射される。なお、励起反射光Ｌ１０は、反射面４１０で反射された励起光Ｌ１であるから、励起光Ｌ１と同様に、４５０ｎｍの主波長の青色光である。

所定の配光ＤＬは、図６中のほぼ長方形形状（４角部が４分の１円をなすほぼ長方形形状）に示すように、光変換ユニット５の発光パネル５０のうち、狭くとも、発光膜５１０を包含する配光範囲（励起反射光Ｌ１０の照射範囲）を有する。また、所定の配光ＤＬは、配光範囲において、均一の光度（照度）を有する。なお、所定の配光ＤＬは、配光範囲内の光度（照度）において、高低差を持たせても良い。すなわち、発光範囲内における光の強弱が、連続的に変化しても良い。

（ブラケット４２の説明）
ブラケット４２は、図３に示すように、励起光源４０とリフレクタ部材４１との間に配置されている。ブラケット４２は、正面板部４２０と、側面板部４２１と、取付ボス部４２２と、を有する。

正面板部４２０は、反射面４１０と励起光源４０の基板４００とにそれぞれ向き合っている。正面板部４２０には、前記の通り、取付ボス部４２２を介して、基板４００が取り付けられている。

正面板部４２０の下側縁部の中央には、窓部４２３が、設けられている。これにより、発光素子４０１から放出された励起光Ｌ１は、窓部４２３を通過して、反射面４１０に入射する。

（光変換ユニット５の説明）
光変換ユニット５は、図２および図３に示すように、発光パネル５０と、配置部材としてのステー５１と、を有する。光変換ユニット５は、この例では、灯室２３内の中央から上側にかけての部分、すなわち、励起光照射ユニット４に対して上側に、配置されている。

（発光パネル５０の説明）
発光パネル５０は、リフレクタ部材４１から照射された励起反射光Ｌ１０により２次光Ｌ２（図３中の実線矢印を参照）を放出して、図２中の斜め格子ハッチングが施されている部分に示すように、発光する。発光パネル５０は、図４（Ａ）、（Ｂ）に示すように、基板（支持基板）５００と、発光膜（発光層、ＯＰＬ）５１０と、２次光出射面５２０と、反射膜（反射層）５３０と、反射面５４０と、封止材５５０、５６０と、支持プレート（バックプレート）５５と、を有する。基板５００、反射膜５３０、封止材５５０、５６０および支持プレート５５は、発光膜５１０を支持する支持部材を構成する。

（基板５００の説明）
基板５００は、励起反射光Ｌ１０および２次光Ｌ２を透過させる、ＰＭＭＡ、ＰＣなどの光透過性の樹脂部材や光透過性のガラスなどから構成されている。基板５００は、フレキシブル性またはリジッド性を問わない。基板５００は、図２および図３に示す四角形の板形状をなす。なお、基板５００は、図２および図３に示す四角形の板形状以外に、任意の形の板形状をなすものであっても良い。たとえば、発光膜５１０の形状よりも一回り大きい形状の板形状であっても良い。基板５００は、この例では、ガラスを使用する。

（発光膜５１０の説明）
発光膜５１０は、基板５００の一面（ランプレンズ３に向き合っている面に対して反対側の面）に、形成（成膜）されている。発光膜５１０は、主波長６３０ｎｍの有機材料を使用する。なお、発光膜５１０の材料は、有機蛍光体材料、有機燐光体材料または無機蛍光体材料のうち、少なくとも１つからなる材料であっても良い。

発光膜５１０は、励起光照射ユニット４のリフレクタ部材４１から照射された励起反射光Ｌ１０により、励起して２次光Ｌ２（図３、図４（Ｂ）中の破線矢印を参照）を、全方位（図４（Ｂ）中の円を参照）に放出する。これにより、発光膜５１０は、図２中の斜め格子ハッチングが施されている部分に示すように、この例では、全面で面発光する。ここで、発光膜５１０の膜厚により、２次光Ｌ２の強弱を調整することができる。すなわち、発光膜５１０の膜厚を厚くすると、２次光Ｌ２を強く調整することができ、反対に、発光膜５１０の膜厚を薄くすると、２次光Ｌ２を弱く調整することができる。

発光膜５１０は、任意の意匠、この例では、図２中の斜め格子ハッチングが施されている部分に示すような形状をなしていて、この形状の発光面を形成する。

２次光Ｌ２は、この例では、赤色光である。赤色光の主波長は、５００ｎｍよりも長い６５０ｎｍである。このように、２次光Ｌ２の主波長は、５００ｎｍよりも長く、励起光Ｌ１の主波長４５０ｎｍよりも長い。なお、この例における２次光Ｌ２は、テールランプ用の赤色光である。赤色光は、テールランプ以外に、ストップランプやテール・ストップランプに使用される。なお、２次光Ｌ２は、赤色光以外の色の光、たとえば、黄橙色光であっても良い。２次光Ｌ２が黄橙色光の場合においては、車両用灯具として、ターンシグナルランプが使用される。

発光膜５１０は、２次光出射面５２０を有する。２次光出射面５２０は、発光膜５１０のうち基板５００側の面（ランプレンズ３側の面）に設けられている。２次光出射面５２０は、２次光Ｌ２をランプレンズ３側に出射させる。

この結果、車両用灯具１は、２次光出射面５２０から出射した２次光Ｌ２により、面発光が得られる。なお、２次光出射面５２０の発光面積は、合計の面積で、１０ｍｍ ² 以上である。これにより、明るさに対する車両法規を満足することができる。

（反射膜５３０の説明）
反射膜５３０は、基板５００の一面に、発光膜５１０を覆うように、形成（成膜）されている。反射膜５３０は、可視光の波長領域での反射率が２０％以上である反射材、たとえば、アルミニウム、銀、その他の金属（タングステン）、または、これらの合金などの金属材料からなる。この結果、反射膜５３０は、製造公差により反射率にバラツキが発生したとしても、このバラツキを吸収することができる。

反射膜５３０は、反射面５４０を有する。反射面５４０は、反射膜５３０のうち基板５００および発光膜５１０側の面（ランプレンズ３側の面）に設けられている。反射面５４０は、発光膜５１０から放出された２次光Ｌ２を発光膜５１０側に反射させる。

（封止材５５０、５６０の説明）
封止材５５０、５６０は、基板５００と共に、発光膜５１０および反射膜５３０を封止する。封止材５５０、５６０は、シリコーン樹脂やＳｉＮ膜など５５０と、アルミニウムホイール５６０と、から構成されている。なお、封止材５５０、５６０は、この例には、限定されない。

（支持プレート５５の説明）
支持プレート５５は、基板５００、反射膜５３０および封止材５５０、５６０を介して、発光膜５１０を支持する。すなわち、支持プレート５５は、基板５００、発光膜５１０、反射膜５３０および封止材５５０、５６０全体を支持する。支持プレート５５は、ガラス板や樹脂板から構成されている。支持プレート５５は、フレキシブル性またはリジッド性を問わない。なお、支持プレート５５は、設けない場合もある。

（発光パネル５０の発光膜５１０の発光意匠の説明）
発光パネル５０の発光膜５１０の発光意匠は、発光膜５１０の意匠（模様、形状、グラフィック、外形など）を任意に変更することにより、任意に変更することができる。

たとえば、発光膜５１０は、図２、図３、図５（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）（Ｄ）に示すように、同一の形状において、異なる発光模様を形成することができる。図５（Ａ）は、全面発光模様である。図５（Ｂ）は、籠目模様（籠目文様）である。図５（Ｃ）は、麻の葉模様（麻の葉文様）である。図５（Ｄ）は、横縞模様（中央の横縞の縦幅が大きく、上下に行くに従って横縞の縦幅が徐々に小さくなる横縞模様）である。なお、図５は、グレースケールで図示されていて、濃いグレーで示されている個所が発光個所である。

また、発光パネル５０の発光膜５１０は、図６（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）（Ｄ）に示すように、所定の配光ＤＬ内において、異なる発光意匠（発光形状および発光模様）を形成することができる。図６（Ａ）および（Ｂ）は、同一の形状において、図６（Ａ）は、全面発光模様であり、図６（Ｂ）は、横長のロッド群の発光模様である。図６（Ｃ）は、上下３本の横長の発光意匠である。図６（Ｄ）は、左右３個の横Ｖの発光意匠である。なお、図６において、所定の配光ＤＬ内は、励起反射光Ｌ１０の青色をなしていて、斜め格子ハッチングが施されている部分（図６（Ｂ）は黒塗りの部分）は、２次光Ｌ２の赤色をなしている。

なお、前記の図５および図６は、発光パネル５０の発光膜５１０の発光意匠の一部の例示であって、発光パネル５０の発光膜５１０の発光意匠は、無限にある。

（ステー５１、第１取付部材５１１および第２取付部材５１２の説明）
図３に示すように、ステー５１の一端には、発光パネル５０が第１取付部材５１１を介して取り付けられている。ステー５１の他端は、ランプハウジング２に第２取付部材５１２を介して取り付けられている。

第１取付部材５１１または第２取付部材５１２のうち、少なくともいずれか一方は、着脱可能な構造をなす。第１取付部材５１１、第２取付部材５１２は、たとえば、ボルトナット、磁石、スクリュー、篏合タイプなどから構成されている。

ステー５１は、発光パネル５０を配光ＤＬ内に所定の姿勢で配置させる。すなわち、ステー５１は、発光膜５１０の発光面を、リフレクタ部材４１からの励起反射光Ｌ１０の照射方向に対して傾斜させ、かつ、ランプレンズ３に向き合わせる。この例では、発光パネル５０の基板５００がランプレンズ３に向き合っている。また、発光パネル５０の支持プレート５５が第１取付部材５１１を介してステー５１に着脱可能に取り付けられている。

ステー５１、第１取付部材５１１および第２取付部材５１２は、この例では、ランプハウジング２と同様に、黒色をなす。なお、ステー５１、第１取付部材５１１および第２取付部材５１２の表面（灯室２３に向き合う面）が黒色であれば良い。また、ステー５１、第１取付部材５１１および第２取付部材５１２は、黒色以外の色であっても良い。

（波長選択反射部材６の説明）
波長選択反射部材６は、この例では、波長選択反射層６０を有する。波長選択反射層６０は、励起光Ｌ１および励起反射光Ｌ１０の波長の光を反射させ、２次光Ｌ２の波長の光を透過させる。励起光Ｌ１および励起反射光Ｌ１０の波長の光は、前記の通り、この例では、主波長が４５０ｎｍの青色光であり、また、２次光Ｌ２の波長の光は、同じく、前記の通り、この例では、主波長が６５０ｎｍの赤色光である。

波長選択反射層６０は、この例では、ランプレンズ３の灯室２３側の面のうち、中央から上側にかけての部分、すなわち、インナーパネル２０に対して上側の部分に、直接、後加工、成膜、積層などの手段により、設けられていて、発光パネル５０に向き合っている。なお、波長選択反射層６０は、保持部材（図示せず）を介して、ランプレンズ３の灯室２３側の面に、間接的に、設けても良い。

波長選択反射層６０は、図３に示すように、励起反射光Ｌ１０のうち、発光膜５１０を励起させる作用をしなかった励起不作用励起光Ｌ１１の少なくとも一部を、再利用励起反射光Ｌ１２として、発光パネル５０側に反射させる。すなわち、波長選択反射層６０は、図３に示すように、発光パネル５０の支持部材（基板５００、反射膜５３０、封止材５５０、５６０および支持プレート５５）のうち、発光膜５１０が形成されていない部分で反射した励起不作用励起光Ｌ１１の少なくとも一部を、再利用励起反射光Ｌ１２として、発光パネル５０の発光膜５１０に反射させる。

なお、波長選択反射部材６の波長選択反射層６０は、３組の励起光照射ユニット４および光変換ユニット５に対して、１組であっても良い。すなわち、波長選択反射層６０は、３組の励起光照射ユニット４および光変換ユニット５を全体に亘って被う一つの面で設けられていても良い。

（実施形態１の作用の説明）
この実施形態１にかかる車両用灯具１は、以上のごとき構成からなり、以下、その作用について説明する。

まず、励起光照射ユニット４の励起光源４０の発光素子４０１が消灯状態の時、発光パネル５０は、非発光状態にある。このため、ランプレンズ３から灯室２３内を見ると、図１に示すように、非発光状態にある発光パネル５０は、目立たず、ランプハウジング２、ステー５１、第１取付部材５１１および第２取付部材５１２の黒色が見えるだけである。なお、図１において、ランプハウジング２、ステー５１、第１取付部材５１１および第２取付部材５１２の黒色は、色抜きで図示されている。

ここで、ランプレンズ３は、赤色をなしているので、外光（外部の光）の青色光を吸収することができる。これにより、外光の青色光が、ランプレンズ３を透過して灯室２３内の発光パネル５０の発光膜５１０を励起させて２次光Ｌ２を発光させ、赤色光が点灯している誤点灯の状態を防ぐことができる。

そして、励起光照射ユニット４の励起光源４０の発光素子４０１を点灯する。すると、発光素子４０１から励起光Ｌ１（青色光）が放出される。励起光Ｌ１は、励起光照射ユニット４のリフレクタ部材４１の反射面４１０の複数個のセグメントにおいて、励起反射光Ｌ１０として、所定の方向に反射する。励起反射光Ｌ１０は、所定の配光ＤＬに制御されて光変換ユニット５側に照射される。

光変換ユニット５の発光パネル５０の発光膜５１０は、所定の配光ＤＬに制御された励起反射光Ｌ１０の照射により、２次光Ｌ２（赤色光）を全方位に放出する。

２次光Ｌ２の一部は、発光膜５１０を通って、反射面５４０で発光膜５１０側に反射される。反射された２次光Ｌ２は、再び発光膜５１０を通り、２次光出射面５２０からランプレンズ３側に出射される。２次光Ｌ２の残りは、反射面５４０で反射されずに、２次光出射面５２０からランプレンズ３側に出射される。

発光膜５１０を通って反射面５４０に達した励起反射光Ｌ１０は、反射面５４０で発光膜５１０側に反射され、発光膜５１０において２次光Ｌ２を励起させる。励起反射光Ｌ１０により励起された２次光Ｌ２は、発光膜５１０から放出され、２次光出射面５２０からランプレンズ３側に出射される。

２次光出射面５２０からランプレンズ３側に出射された２次光Ｌ２は、基板５００を透過し、灯室２３内を通過し、ランプレンズ３を透過して、車両用灯具１の外部に所定のテールランプの配光パターンで照射される。この時、発光膜５１０は、面発光して、図２に示すような発光面を形成する。

ここで、励起反射光Ｌ１０の一部は、発光パネル５０の発光膜５１０以外の部分に照射されて、発光膜５１０を励起させる作用をしなかった励起不作用励起光Ｌ１１となる。この励起不作用励起光Ｌ１１の一部は、発光パネル５０の発光膜５１０以外の部分でランプレンズ３側に反射されて、ランプレンズ３の波長選択反射層６０で再利用励起反射光Ｌ１２として、発光パネル５０側に反射される。この再利用励起反射光Ｌ１２の一部は、発光膜５１０に達して、発光膜５１０を励起させる。発光膜５１０は、再利用励起反射光Ｌ１２により、励起反射光Ｌ１０の場合と同様に、励起して２次光Ｌ２を放出して面発光し、図２に示すような発光面を形成する。

これにより、車両用灯具１は、図２に示すように、灯室２３内の上半分において、ランプレンズ３を通して発光膜５１０の発光面を視認することができる。なお、灯室２３内の下半分においては、インナーパネル２０の黒色（または、黒色以外の色）が見える。

（実施形態１の効果の説明）
この実施形態１にかかる車両用灯具１は、以上のごとき構成および作用からなり、以下、その効果について説明する。

この実施形態１にかかる車両用灯具１は、灯室２３内に、励起光源４０、発光パネル５０および波長選択反射部材６を、配置したものである。この波長選択反射部材６は、励起光Ｌ１の波長の光を反射させ、２次光Ｌ２の波長の光を透過させるものであって、励起光Ｌ１のうち、発光パネル５０を励起させる作用をしなかった励起不作用励起光Ｌ１１（青色迷光）の少なくとも一部を、再利用励起反射光Ｌ１２として、発光パネル５０側に反射させるものである。

この結果、この実施形態１にかかる車両用灯具１は、波長選択反射部材６により、励起不作用励起光Ｌ１１（青色迷光）を、再利用励起反射光Ｌ１２として、励起作用に再利用させることができるので、発光パネル５０における２次光Ｌ２の発光効率を向上させることができる。

すなわち、前記の特許文献１の車両用灯具のように、波長選択反射部材６を設けなかった場合は、励起不作用励起光Ｌ１１（青色迷光）が赤色のランプレンズ３に吸収されてしまい、発光パネル５０における２次光Ｌ２の発光効率を低下させる原因となる。

これに対して、この実施形態１にかかる車両用灯具１は、励起不作用励起光Ｌ１１（青色迷光）を、赤色のランプレンズ３に吸収させずに、波長選択反射部材６で再利用励起反射光Ｌ１２として、発光パネル５０側に反射させる、ものである。この結果、この実施形態１にかかる車両用灯具１は、波長選択反射部材６で反射した再利用励起反射光Ｌ１２（青色光）が発光パネル５０の発光膜５１０を励起させて２次光Ｌ２（赤色光）に変換され、変換された２次光Ｌ２（赤色光）が赤色のランプレンズ３から外部に出射する、ものである。このように、この実施形態１にかかる車両用灯具１は、励起不作用励起光Ｌ１１（青色迷光）を、再利用励起反射光Ｌ１２として、リサイクルすることができ、２次光Ｌ２の発光効率の向上に寄与することができる。

この実施形態１にかかる車両用灯具１は、波長選択反射部材６が、励起光Ｌ１の波長の光を反射させ、２次光Ｌ２の波長の光を透過させる波長選択反射層６０を有し、ランプレンズ３の灯室２３側の面に、設けられている、ものである。この結果、この実施形態１にかかる車両用灯具１は、赤色のランプレンズ３に設けた波長選択反射層６０により、青色迷光の励起不作用励起光Ｌ１１を、赤色のランプレンズ３に吸収されるのを防止することができ、しかも、再利用励起反射光Ｌ１２として、リサイクルすることができる。これにより、この実施形態１にかかる車両用灯具１は、発光パネル５０の発光膜５１０における２次光Ｌ２の発光効率を向上させることができる。

この実施形態１にかかる車両用灯具１は、発光パネル５０が、支持部材（基板５００、反射膜５３０、封止材５５０、５６０および支持プレート５５）と、発光膜５１０と、を有し、波長選択反射部材６が、支持部材のうち、発光膜５１０が形成されていない部分で反射した励起不作用励起光Ｌ１１の少なくとも一部を、再利用励起反射光Ｌ１２として、発光膜５１０に反射させる、ものである。この実施形態１にかかる車両用灯具１は、発光膜５１０が支持部材の全面に亘って設けられていない場合であっても、励起不作用励起光Ｌ１１（青色迷光）を、再利用励起反射光Ｌ１２として、効率良く、リサイクルすることができるので、発光パネル５０の発光膜５１０における２次光Ｌ２の発光効率を向上させることができる。しかも、この実施形態１にかかる車両用灯具１は、発光膜５１０を支持部材の全面に亘って設ける必要がなく、発光膜５１０の意匠を支持部材に関わらず自由に創作することができ、発光膜５１０の意匠の自由度を向上させることができる。

この実施形態１にかかる車両用灯具１は、励起光制御部材としてのリフレクタ部材４１と、配置部材としてのステー５１と、を備えるものである。この結果、この実施形態１にかかる車両用灯具１は、リフレクタ部材４１により、励起光源４０から放出された励起光Ｌ１を、所定の配光ＤＬに制御して発光パネル５０に照射することができ、また、ステー５１により、発光パネル５０を所定の配光ＤＬ内に配置させることができる。これにより、この実施形態１にかかる車両用灯具１は、励起光源４０からの励起光Ｌ１を励起反射光Ｌ１０として発光パネル５０に効率良く照射することができるので、発光パネル５０の発光膜５１０における２次光Ｌ２の発光効率を向上させることができる。

この実施形態１にかかる車両用灯具１は、ランプレンズ３が赤色であり、励起光Ｌ１が青色光であり、２次光Ｌ２が赤色光である。この結果、この実施形態１にかかる車両用灯具１は、赤色のランプレンズ３が外光の青色光を吸収するので、発光パネル５０の発光膜５１０が外光の青色光により励起して赤色光の２次光Ｌ２を放出して発光するのを防ぐことができる。これにより、この実施形態１にかかる車両用灯具１は、外光の青色光により、赤色光が点灯している誤点灯の状態を防ぐことができる。

（実施形態２の構成、作用、効果の説明）
図７は、この発明にかかる車両用灯具の実施形態２を示す。以下、この実施形態２にかかる車両用灯具１の構成、作用、効果について説明する。図中、図１から図６と同符号は、同一物を示す。

（実施形態２の構成の説明）
前記の実施形態１にかかる車両用灯具１は、リフレクタ部材４１の励起光制御部材を備えた励起光制御タイプの車両用灯具である。これに対して、この実施形態２にかかる車両用灯具１は、リフレクタ部材４１の励起光制御部材を備えずに、励起光源４０の発光素子４０１からランバーシアン状（放射状）に放出される励起光Ｌ１（励起不作用励起光Ｌ１１を含む）を、発光パネル５０に直射させる直射タイプの車両用灯具である。

また、前記の実施形態１にかかる車両用灯具１は、波長選択反射部材６が波長選択反射層６０を有する、ものであって、波長選択反射部材６をランプレンズ３の灯室２３側の面に設けたものである。これに対して、この実施形態２にかかる車両用灯具１は、波長選択反射部材６Ａが波長選択反射層６０と保持部材６１とを有する、ものであって、波長選択反射部材６Ａを、励起光源４０から放出される励起光Ｌ１（励起不作用励起光Ｌ１１を含む）のうち、発光パネル５０に照射される励起光Ｌ１（励起不作用励起光Ｌ１１を除く）の照射範囲の境界Ｅと、ランプレンズ３との間に、配置する、ものである。

保持部材６１は、この例では、波長選択反射層６０の周縁を保持する枠形状をなすものである。なお、保持部材６１は、波長選択反射層６０を全面に亘って保持する板形状もしくは面形状をなすものであっても良い。この場合の保持部材６１は、光透過性の部材から構成されている。

（実施形態２の作用の説明）
この実施形態２にかかる車両用灯具１は、以上のごとき構成からなり、以下、その作用について説明する。

励起光照射ユニット４の励起光源４０の発光素子４０１を点灯する。すると、青色光の励起光Ｌ１（励起不作用励起光Ｌ１１を含む）が、発光素子４０１からランバーシアン状（放射状）に放出される。その励起光Ｌ１（励起不作用励起光Ｌ１１を含む）のうち、発光パネル５０への照射範囲の境界Ｅ内の励起光Ｌ１（励起不作用励起光Ｌ１１を含まず）が、直射光として、発光パネル５０の発光膜５１０に入射して、発光膜５１０を励起させる。

一方、発光素子４０１から放出された励起光Ｌ１（励起不作用励起光Ｌ１１を含む）のうち、発光パネル５０への照射範囲の境界Ｅ外の励起光Ｌ１は、励起不作用励起光Ｌ１１となる。この励起不作用励起光Ｌ１１の一部は、波長選択反射部材６Ａの波長選択反射層６０で、発光パネル５０側に反射されて、反射光として、発光パネル５０の発光膜５１０に入射して、発光膜５１０を励起させる。

発光膜５１０は、直射光としての励起光Ｌ１および反射光としての励起不作用励起光Ｌ１１により、励起して、赤色光の２次光Ｌ２を放出する。２次光Ｌ２は、波長選択反射部材６Ａの波長選択反射層６０を透過し、かつ、赤色のランプレンズ３を透過して、外部に所定のランプ機能の配光パターンで、照射される。

（実施形態２の効果の説明）
この実施形態２にかかる車両用灯具１は、以上のごとき構成、作用からなるので、前記の実施形態１にかかる車両用灯具１の効果と同様の効果を達成することができる。

特に、この実施形態２にかかる車両用灯具１は、波長選択反射部材６Ａが、波長選択反射層６０と、その波長選択反射層６０を保持する保持部材６１と、を有し、発光素子４０１から放出された励起光Ｌ１（励起不作用励起光Ｌ１１を含む）のうち、発光パネル５０への照射範囲の境界Ｅと、ランプレンズ３との間に、配置されている、ものである。この結果、この実施形態２にかかる車両用灯具１は、発光パネル５０への照射範囲の境界Ｅとランプレンズ３との間に配置されている波長選択反射層６０により、発光素子４０１からの直射光であって、発光パネル５０に入射しない発光パネル５０への照射範囲の境界Ｅ外の青色光の励起不作用励起光Ｌ１１を、赤色のランプレンズ３に吸収されるのを防止することができ、しかも、再利用励起反射光Ｌ１２として、リサイクルすることができる。これにより、この実施形態２にかかる車両用灯具１は、前記の実施形態１にかかる車両用灯具１と同様に、発光パネル５０の発光膜５１０における２次光Ｌ２の発光効率を向上させることができる。

（実施形態３の構成、作用、効果の説明）
図８は、この発明にかかる車両用灯具の実施形態３を示す。以下、この実施形態３にかかる車両用灯具１の構成、作用、効果について説明する。図中、図１から図７と同符号は、同一物を示す。

前記の実施形態１にかかる車両用灯具１の励起光制御部材は、励起光源４０からの励起光Ｌ１を制御する反射面４１０を有するリフレクタ部材４１である。この実施形態３にかかる車両用灯具１の励起光制御部材は、インナーレンズ部材４３である。インナーレンズ部材４３は、励起光源４０からの励起光Ｌ１を制御する入射面４３０および出射面４３１を有する。

入射面４３０は、この例では、複数個のプリズム面（屈折面）を有する。出射面４３１は、この例では、平面をなす。入射面４３０および出射面４３１は、励起光源４０から放出された励起光Ｌ１を、励起出射光Ｌ１３として、所定の方向に出射させる。この結果、励起出射光Ｌ１３は、所定の配光ＤＬに制御されて光変換ユニット５側に照射される。

この実施形態３にかかる車両用灯具１の励起光制御部材としてのインナーレンズ部材４３は、前記のごとき構成からなるものであるから、前記の実施形態１にかかる車両用灯具１の励起光制御部材としてのリフレクタ部材４１と同様の作用効果を達成することができる。

なお、前記の実施形態１にかかる車両用灯具１（図３を参照）において、励起光源４０の基板４００が垂直方向（上下方向）に配置されていて、ステー５１が水平方向（左右方向）の四角棒形状をなし、ブラケット４２には励起光源４０とリフレクタ部材４１が取り付けられている。これに対して、この実施形態３にかかる車両用灯具１（図９を参照）において、励起光源４０の基板４００が水平方向（左右方向）に配置されていて、ステー５２がＬ形状をなし、ブラケット４４には励起光源４０、インナーレンズ部材４３およびステー５２が取り付けられている。

また、この実施形態３にかかる車両用灯具１では、入射面４３０にプリズム面を設けたものであるが、プリズム面の代わりにシボ加工によって形成されるシボ加工面を設けても良いし、インナーレンズ部材４３中に光拡散素子群（インクや塗料）を含有させても良い。また、プリズム面やシボ加工面は、出射面４３１に設けても良いし、入射面４３０および出射面４３１に設けても良い。

（実施形態４の構成、作用、効果の説明）
図９は、この発明にかかる車両用灯具の実施形態４を示す。以下、この実施形態４にかかる車両用灯具１の構成、作用、効果について説明する。図中、図１から図８と同符号は、同一物を示す。

前記の実施形態１にかかる車両用灯具１の励起光制御部材は、励起光源４０からの励起光Ｌ１を制御する反射面４１０を有するリフレクタ部材４１である。また、前記の実施形態２にかかる車両用灯具１の励起光制御部材は、励起光源４０からの励起光Ｌ１を制御する入射面４３０および出射面４３１を有するインナーレンズ部材４３である。

これに対して、この実施形態１にかかる車両用灯具１の励起光制御部材は、前記の実施形態１にかかる車両用灯具１の励起光制御部材のリフレクタ部材４１と前記の実施形態２にかかる車両用灯具１の励起光制御部材のインナーレンズ部材４３とを、組み合わせたものである。

この実施形態３にかかる車両用灯具１の励起光制御部材は、前記のごとき構成からなるものであるから、前記の実施形態１にかかる車両用灯具１の励起光制御部材のリフレクタ部材４１および前記の実施形態２にかかる車両用灯具１の励起光制御部材のインナーレンズ部材４３と同様の作用効果を達成することができる。

なお、前記の実施形態１にかかる車両用灯具１（図３を参照）において、励起光源４０がランプレンズ３側に配置されていて、リフレクタ部材４１がランプハウジング２側に配置されていて、ブラケット４２には励起光源４０とリフレクタ部材４１が取り付けられている。また、前記の実施形態２にかかる車両用灯具１（図８を参照）において、ブラケット４４には励起光源４０、インナーレンズ部材４３およびステー５２が取り付けられている。

これに対して、この実施形態１にかかる車両用灯具１（図９を参照）において、励起光源４０がランプハウジング２側に配置されていて、リフレクタ部材４１がランプレンズ３側に配置されていて、ブラケット４５には励起光源４０、リフレクタ部材４１、インナーレンズ部材４３およびステー５２が取り付けられている。

（実施形態５の構成、作用、効果の説明）
図１０は、この発明にかかる車両用灯具の実施形態５を示す。以下、この実施形態５にかかる車両用灯具１の構成、作用、効果について説明する。図中、図１から図９と同符号は、同一物を示す。

前記の実施形態１、２、３、４にかかる車両用灯具１の光変換ユニット５は、１枚の発光パネル５０を有し、四角棒形状のステー５１の一端およびＬ形状のステー５２の一端が分かれていないものである。これに対して、この実施形態５にかかる車両用灯具１の光変換ユニット５３は、上下複数枚（この例では、２枚）の発光パネル５０を有し、ステー５４の一端が上下複数（この例では、二股形状）に分かれているものである。この結果、この変形例の光変換ユニット５３は、図６（Ｃ）に示すような上下３本の横長の縞模様の発光意匠を形成するのに適している。

また、この実施形態５にかかる車両用灯具１の光変換ユニット５３は、複数枚の発光パネル５０を左右に配置し、ステー５４の一端を左右に複数に分けることにより、図６（Ｄ）に示すような左右３個の横Ｖ模様の発光意匠を形成するのに適している。

さらに、この変形例の光変換ユニット５３は、前記のごとき構成からなるものであるから、前記の光変換ユニット５と同様の作用効果を達成することができる。

なお、前記の実施形態１にかかる車両用灯具１（図３を参照）において、光変換ユニット５が励起光照射ユニット４に対して上側に配置されている。これに対して、この実施形態５にかかる車両用灯具１（図１０を参照）において、光変換ユニット５３が励起光照射ユニット４に対して下側に配置されている。

（発光パネル５０Ａの変形例の説明）
図１１は、車両用灯具の発光装置の発光パネル５０Ａの変形例を示す。図１１中、図１から図１０と同符号は、同一物を示す。

前記の発光パネル５０は、反射膜５３０を有するものである。これに対して、この変形例の発光パネル５０Ａは、反射膜５３０を有していないものである。すなわち、この変形例の発光パネル５０Ａは、基板５００と、発光膜５１０と、封止材５７０（光透過性の桟かアルミニウム（Ａｌ２Ｏ３）など）と、を有する。

この変形例の発光パネル５０Ａは、前記の発光パネル５０とほぼ同様の作用効果を達成することができる。特に、この変形例の発光パネル５０Ａは、光透過性の部材から構成されているので、発光素子４０１が非点灯時において、図１に示すように、ランプレンズ３から灯室２３内を見ると、透明で見えない状態（インビジブルの状態）にある。

さらに、ランプハウジング２のうち少なくとも灯室２３に向き合っている面、ステー５１、５２、５４の表面および第１取付部材５１１、第２取付部材５１２の表面、および、インナーパネル２０の表面が、黒色をなすものであると、この変形例の発光パネル５０Ａの存在がさらに目立たなくなり、灯室２３内をインビジブルとすることができる。

（実施形態１、２、３、４、５以外の例の説明）
なお、前記の実施形態１から５においては、車両用灯具１がリアコンビネーションランプを構成するテールランプであって、２次光Ｌ２が赤色光である例について説明するものである。しかしながら、この発明においては、車両用灯具１がテールランプ以外のストップランプ、テール・ストップランプまたはターンシグナルランプであっても良い。ストップランプ、テール・ストップランプの場合において、２次光Ｌ２は、赤色光となり、ターンシグナルランプ場合において、２次光Ｌ２は、黄橙色光となる。

また、前記の実施形態１から５においては、励起光制御部材として、リフレクタ部材４１、インナーレンズ部材４３、リフレクタ部材４１とインナーレンズ部材４３とを、組み合わせたものである。しかしながら、この発明においては、励起光制御部材として、前記の部材以外、たとえば、入射面、出射面、全反射面を有する導光部材（導光板、導光棒）などであっても良い。要するに、励起光源４０からの励起光Ｌ１を制御して発光パネル５０に照射する部材であれば良い。

なお、この発明は、前記の実施形態１から５により限定されるものではない。

１ 車両用灯具
２ ランプハウジング
２０ インナーパネル
２３ 灯室
３ ランプレンズ
４ 励起光照射ユニット
４０ 励起光源
４００ 基板
４０１ 発光素子
４１ リフレクタ部材（励起光制御部材）
４１０ 反射面
４２ ブラケット
４２０ 正面板部
４２１ 側面板部
４２２ 取付ボス部
４２３ 窓部
４３ インナーレンズ部材（励起光制御部材）
４３０ 入射面
４３１ 出射面
４４ ブラケット
４５ ブラケット
４６ 取付部材
５ 光変換ユニット
５０ 発光パネル
５０Ａ 発光パネル
５００ 基板（支持部材）
５１０ 発光膜（発光層、ＯＰＬ）
５２０ ２次光出射面
５３０ 反射膜（反射層）（支持部材）
５４０ 反射面
５５０ 封止材（支持部材）
５６０ 封止材（支持部材）
５７０ 封止材（支持部材）
５１ ステー（配置部材）
５１１ 第１取付部材
５１２ 第２取付部材
５２ ステー（配置部材）
５３ 光変換ユニット
５４ ステー（配置部材）
５５ 支持プレート（バックプレート）（支持部材）
６ 波長選択反射部材
６０ 波長選択反射層
６１ 保持部材
ＤＬ 配光
Ｅ 励起光の照射範囲の境界
Ｌ１ 励起光
Ｌ１０ 励起反射光
Ｌ１１ 励起不作用励起光
Ｌ１２ 再利用励起反射光
Ｌ１３ 励起出射光
Ｌ２ ２次光
Ｚ 基準軸

Claims (6)

1. 灯室を形成するランプハウジングおよびランプレンズと、
   前記灯室内に配置されていて、励起光を放出する励起光源と、
   前記灯室内に配置されていて、前記励起光により励起して２次光を放出して発光する発光パネルと、
   前記灯室内に配置されていて、前記励起光の波長の光を反射させ、前記２次光の波長の光を透過させる波長選択反射部材と、
   を備え、
   前記波長選択反射部材は、前記励起光のうち、前記発光パネルを励起させる作用をしなかった励起不作用励起光の少なくとも一部を、再利用励起反射光として、前記発光パネル側に反射させる、
   ことを特徴とする車両用灯具。
2. 前記波長選択反射部材は、
   前記励起光の波長の光を反射させ、前記２次光の波長の光を透過させる波長選択反射層を有し、
   少なくとも、前記ランプレンズの前記灯室側の面に、設けられている、
   ことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
3. 前記波長選択反射部材は、
   前記励起光の波長の光を反射させ、前記２次光の波長の光を透過させる波長選択反射層と、前記波長選択反射層を保持する保持部材と、を有し、
   前記励起光源から放出される前記励起光のうち、前記発光パネルに照射される前記励起光の照射範囲の境界と、前記ランプレンズとの間に、配置されている、
   ことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
4. 前記発光パネルは、
   支持部材と、前記支持部材に支持されていて、かつ、任意の意匠に形成されていて、前記励起光により励起して前記２次光を放出して任意の意匠に発光する発光膜と、を有し、
   前記波長選択反射部材は、
   前記支持部材のうち、前記発光膜が形成されていない部分で反射した前記励起不作用励起光の少なくとも一部を、前記再利用励起反射光として、前記発光膜に反射させる、
   ことを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載の車両用灯具。
5. 前記励起光源から放出された前記励起光を、所定の配光に制御して前記発光パネルに照射する励起光制御部材と、
   前記発光パネルを前記配光内に配置させる配置部材と、
   を備える、
   ことを特徴とする請求項１から４のいずれか１項に記載の車両用灯具。
6. 前記ランプレンズは、赤色、または、黄橙色であり、
   前記励起光は、青色光であり、
   前記２次光は、赤色光、または、黄橙色光である、
   ことを特徴とする請求項１から５のいずれか１項に記載の車両用灯具。

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