JP2023067068A - 車両用灯具の発光装置、車両用灯具 - Google Patents

Abstract

【課題】励起光源からの励起光を発光パネルに効率良く照射することができる車両用灯具の発光装置、車両用灯具を提供することにある。【解決手段】この発明は、励起光源４０と、リフレクタ部材４１と、発光パネル５０と、ステー５１と、を備える。励起光源４０は、励起光Ｌ１を放出する。リフレクタ部材４１は、励起光源４０から放出された励起光Ｌ１を、所定の配光ＤＬに制御して照射する。発光パネル５０は、リフレクタ部材４１から照射された励起反射光Ｌ１０により２次光Ｌ２を放出して発光する。ステー５１は、発光パネル５０を配光ＤＬ内に配置させる。この結果、この発明は、励起光源４０からの励起光Ｌ１を発光パネル５０に効率良く照射することができる。【選択図】 図３

Description

この発明は、車両用灯具の発光装置に関するものである。また、この発明は、発光装置を備える車両用灯具に関するものである。

励起光源から照射された励起光により放出される２次光（ルミネセンス、ルミネッセンス、フォトルミネッセンス）を利用する車両用灯具の発光装置、また、発光装置を備える車両用灯具としては、たとえば、特許文献１に示すものがある。

特許文献１の車両用灯具の光源ユニットは、光源部、光生成部およびレンズ部材を含む。また、特許文献１の車両用灯具は、光源ユニット（光源部、光生成部およびレンズ部材）と、光源部および光生成部が設けられているヒートシンクと、光源部と光生成部との間に配置されていて、反射面を有するリフレクタと、光源ユニット、ヒートシンクおよびリフレクタを収容するランプハウジングおよびランプレンズと、を有する。

以下、特許文献１の車両用灯具の光源ユニットおよび特許文献１の車両用灯具の作用について説明する。光源部からの励起光は、リフレクタの反射面で光生成部に反射する。光生成部において、励起光により２次光が発光する。２次光は、レンズ部材に入射し、かつ、レンズ部材から出射し、テールランプのパターンとしてランプレンズを透過して外部に照射される。

特許文献１の車両用灯具は、リフレクタを配置することにより、光生成部に効率的に励起光を照射することができる。

国際公開２０１９／２４５０３０号

かかる車両用灯具の発光装置、車両用灯具においては、励起光源からの励起光を発光パネルに効率良く照射することが重要である。

この発明が解決しようとする課題は、励起光源からの励起光を発光パネルに効率良く照射することができる車両用灯具の発光装置、車両用灯具を提供することにある。

この発明の車両用灯具の発光装置は、ランプハウジングおよびランプレンズにより形成される灯室内に、配置される車両用灯具の発光装置であって、励起光を放出する励起光源と、励起光源から放出された励起光を、所定の配光に制御して照射する励起光制御部材と、励起光制御部材から照射された励起光により２次光を放出して発光する発光パネルと、発光パネルを配光内に配置させる配置部材と、を備える、ことを特徴とする。

この発明の車両用灯具の発光装置において、発光パネルを、励起光源、励起光制御部材および配置部材に対して交換可能に取り付ける取付部材、または、発光パネルおよび配置部材を、励起光源および励起光制御部材に対して交換可能に取り付ける取付部材、の少なくとも一方を備える、ことが好ましい。

この発明の車両用灯具の発光装置において、励起光制御部材は、励起光を制御する反射面を有するリフレクタ部材、または、励起光を制御する入射面および出射面を有するインナーレンズ部材のうち、少なくともいずれか一方から構成されている、ことが好ましい。

この発明の車両用灯具の発光装置において、発光パネルは、光透過性の基板と、基板の一面に形成されていて、励起光により２次光を放出して発光する発光膜と、基板の一面および発光膜に形成されていて、発光膜から放出された２次光を発光膜側に反射させる反射膜と、基板の一面、発光膜および反射膜に形成されている封止材と、を有する、ことが好ましい。

この発明の車両用灯具の発光装置において、発光パネルは、光透過性の基板と、基板の一面に形成されていて、励起光により２次光を放出して発光する発光膜と、基板の一面および発光膜に形成されている光透過性の封止材と、を有する、ことが好ましい。

この発明の車両用灯具は、灯室を形成するランプハウジングおよびランプレンズと、この発明の車両用灯具の発光装置と、を備える、ことを特徴とする。

この発明の車両用灯具において、ランプハウジングのうち少なくとも灯室に向き合っている面は、黒色をなす、ことが好ましい。

この発明の車両用灯具において、ランプレンズと車両用灯具の発光装置の励起光源および励起光制御部材との間には、インナーパネルが配置されている、ことが好ましい。

この発明の車両用灯具において、ランプハウジングのうち少なくとも灯室に向き合っている面、車両用灯具の発光装置の配置部材および取付部材の表面、および、インナーパネルの表面は、黒色をなす、ことが好ましい。

この発明の車両用灯具の発光装置、車両用灯具は、励起光源からの励起光を発光パネルに効率良く照射することができる。

図１は、この発明にかかる車両用灯具の発光装置、車両用灯具の実施形態を示す非点灯時の車両用灯具の正面図である。 図２は、点灯時の発光パネルが発光している状態を示す車両用灯具の正面図である。 図３は、主要構成部品を示す車両用灯具の縦断面図（図１におけるＩＩＩ－ＩＩＩ線断面図、図２におけるＩＩＩ－ＩＩＩ線断面図）である。 図４は、車両用灯具の発光装置の一部を示す斜視図である。 図５は、車両用灯具の発光装置を示す概略斜視図である。 図６（Ａ）は、発光パネルを示す一部拡大概略縦断面図である。図６（Ｂ）は、発光パネルにおける励起光の光路と２次光の光路とを示す一部拡大説明図である。 図７は、発光パネルの発光意匠であって、同一の発光形状における異なる発光模様を示す説明図である。 図８は、所定の配光内に配置されている発光パネルの発光意匠であって、異なる発光模様および異なる発光形状を示す説明図である。 図９は、車両用灯具の発光装置の励起光制御部材の変形例を示す縦断面図（図３に対応する断面図）である。 図１０は、車両用灯具の発光装置の励起光制御部材の変形例を示す縦断面図（図３、図９に対応する断面図）である。 図１１は、車両用灯具の発光装置の光変換ユニットの変形例を示す縦断面図（図３、図９、図１０に対応する断面図）である。 図１２は、車両用灯具の発光装置の発光パネルの変形例を示す。図１２（Ａ）は、発光パネルを示す一部拡大概略縦断面図である。図１２（Ｂ）は、発光パネルにおける励起光の光路と２次光の光路とを示す一部拡大説明図である。

以下、この発明にかかる車両用灯具の発光装置、車両用灯具の実施形態（実施例）の１例を図面に基づいて詳細に説明する。この明細書において、前、後、上、下、左、右は、この発明にかかる車両用灯具の発光装置、車両用灯具を車両に装備した際の前、後、上、下、左、右である。

図３から図５、図９から図１１において、符号「Ｆ」は「前」、「Ｂ」は「後」、「Ｕ」は上、「Ｄ」は「下」、「Ｌ」は「左」、「Ｒ」は「右」である。ここで、正面とは、車両の後側の面、背面とは、車両の前側の面である。

なお、図面は、この発明にかかる車両用灯具の発光装置、車両用灯具を示す概略図であるから、この発明にかかる車両用灯具の発光装置、車両用灯具の主要部品を図示し、主要部品以外の部品の図示を省略する。また、ハッチングの一部が省略されている。

（実施形態の構成の説明）
図１から図８は、この発明にかかる車両用灯具の発光装置、車両用灯具の実施形態を示す。以下、この実施形態にかかる車両用灯具の発光装置、車両用灯具の構成について説明する。

（車両用灯具１の説明）
図１から図３中、符号１は、この実施形態にかかる車両用灯具である。車両用灯具１は、この例では、リアコンビネーションランプを構成するテールランプである。なお、車両用灯具１は、テールランプ以外に、ストップランプ、テール・ストップランプまたはターンシグナルランプであっても良い。

車両用灯具１は、車両（図示せず）の後部の左右両側にそれぞれ取り付けられている。車両用灯具１のテールランプの配光は、基準軸Ｚ（図３から図５を参照）に対して、左右方向および上下方向に所定の角度の配光範囲（照射範囲）を有する。基準軸Ｚは、車両の進行方向（車両の前後方向）と平行である。

車両用灯具１は、ランプハウジング２と、インナーパネル（インナーハウジング）２０と、ランプレンズ３と、この実施形態にかかる車両用灯具の発光装置１０（以下、単に「発光装置１０」と称する）と、を備える。

（ランプハウジング２の説明）
ランプハウジング２は、光不透過性の部材（樹脂部材など）から構成されている。ランプハウジング２は、この例では、黒色をなす。なお、ランプハウジング２の内面（灯室２３に向き合う面）が黒色であれば良い。また、ランプハウジング２は、黒色以外の色であっても良い。

（ランプレンズ３の説明）
ランプレンズ３は、ＰＭＭＡ、ＰＣなどの光透過性の樹脂部材から構成されている。ランプレンズ３は、素通しのアウターカバー、アウターレンズなどである。ランプレンズ３は、この例では、赤色レンズから構成されている。なお、ランプレンズ３は、赤色レンズ以外の無色レンズ、または、黄橙色レンズから構成されているものであっても良い。ランプレンズ３は、ランプハウジング２に取り付けられている。これにより、ランプハウジング２とランプレンズ３とは、図１から図３に示すように、灯室２３を形成する。

（インナーパネル２０の説明）
インナーパネル２０は、灯室２３内の中央から下側にかけての部分に、ランプレンズ３に沿って、配置されている。また、インナーパネル２０は、ランプレンズ３と発光装置１０の後記の励起光照射ユニット４との間に配置されている。インナーパネル２０は、取付部材（図示せず）を介して、ランプハウジング２側に取り付けられている。

インナーパネル２０は、光不透過性の部材（樹脂部材など）から構成されている。インナーパネル２０は、この例では、ランプハウジング２と同様に、黒色をなす。なお、インナーパネル２０の表面、すなわち、外面（ランプレンズ３に向き合う面）および内面（灯室２３に向き合う面）が黒色であれば良い。また、インナーパネル２０は、黒色以外の色であっても良いし、外面または内面の少なくともいずれか一方が黒色以外の他の色または金属蒸着を施しても良い。

（発光装置１０の説明）
発光装置１０は、図５に示すように、灯室２３内に、この例では、左右に３組配置されている。３組の発光装置１０は、図３から図５に示すように、それぞれ、励起光照射ユニット４と、光変換ユニット５と、を備える。

（励起光照射ユニット４の説明）
励起光照射ユニット４は、図３に示すように、この例では、灯室２３内の中央から下側にかけての部分に配置されている。励起光照射ユニット４は、取付部材（図示せず）を介して、ランプハウジング２側に取り付けられている。励起光照射ユニット４とランプレンズ３との間には、前記の通り、インナーパネル２０が配置されている。

励起光照射ユニット４は、図３から図５に示すように、励起光源４０と、励起光制御部材としてのリフレクタ部材４１と、ブラケット４２と、を有する。励起光源４０とリフレクタ部材４１とは、それぞれ、ブラケット４２に取り付けられている。励起光源４０は、ランプレンズ３側に配置されている。リフレクタ部材４１は、ランプハウジング２側に配置されている。ブラケット４２は、励起光源４０とリフレクタ部材４１との間に配置されている。ブラケット４２は、取付部材（図示せず）を介して、ランプハウジング２側に取り付けられている。この結果、励起光照射ユニット４は、ランプハウジング２側に取り付けられている。

（励起光源４０の説明）
励起光源４０は、図３から図５に示すように、１枚の基板４００と、左右の発光素子４０１Ｌ、４０１Ｒと、を有する。基板４００は、取付ボス部４２０を介してブラケット４２に取り付けられている。

発光素子４０１Ｌ、４０１Ｒは、基板４００の背面であって、ランプハウジング２に向き合う面の左右２箇所に実装されている。発光素子４０１Ｌ、４０１Ｒは、この例では、青色ＬＥＤであって、４５０ｎｍの主波長の青色ＬＥＤを使用する。左右の発光素子４０１Ｌ、４０１Ｒは、１個または複数個の青色ＬＥＤから構成されている。なお、発光素子４０１Ｌ、４０１Ｒとしては、青色ＬＥＤ以外、たとえば、ＬＤ（半導体レーザー）などを使用しても良い。

励起光源４０は、発光素子４０１Ｌ、４０１Ｒから励起光Ｌ１（図３中の実線矢印を参照）を放出する。青色ＬＥＤの発光素子４０１Ｌ、４０１Ｒから放出される励起光Ｌ１は、４５０ｎｍの主波長の青色光である。なお、励起光Ｌ１は、波長が青色光よりも短い紫光や紫外光などであっても良い。

（リフレクタ部材４１の説明）
図３から図５に示すように、リフレクタ部材４１の正面であって、ランプレンズ３に向き合う面には、左右の反射面４１０Ｌ、４１０Ｒが形成されている。左右の反射面４１０Ｌ、４１０Ｒは、左右の発光素子４０１Ｌ、４０１Ｒに向き合っている。

左右の反射面４１０Ｌ、４１０Ｒは、それぞれ、縦横に分割された複数個のセグメントを有する。左右の反射面４１０Ｌ、４１０Ｒの複数個のセグメントは、縦断面（垂直断面、上下方向の断面）において、左右の発光素子４０１Ｌ、４０１Ｒを焦点とする放物線上に配置されていて、かつ、横断面（水平断面、左右方向の断面）において、中央がランプレンズ３側（後側）に突出していて左右両側に行くに従ってランプハウジング２側（前側）に下がっている凸湾曲線上に配置されている。

左右の反射面４１０Ｌ、４１０Ｒの複数個のセグメントは、それぞれ、左右の発光素子４０１Ｌ、４０１Ｒから放出された励起光Ｌ１を、励起反射光Ｌ１０（図３中の実線矢印を参照）として、所定の方向に反射させる。この結果、励起反射光Ｌ１０は、所定の配光ＤＬに制御されて光変換ユニット５側に照射される。

所定の配光ＤＬは、図８中のほぼ長方形形状に示すように、光変換ユニット５の後記の発光パネル５０のうち、狭くとも、発光膜５１０を包含する配光範囲（励起反射光Ｌ１０の照射範囲）を有する。また、所定の配光ＤＬは、配光範囲において、均一の光度（照度）を有する。なお、所定の配光ＤＬは、配光範囲内の光度（照度）において、高低差を持たせても良い。すなわち、発光範囲内における光の強弱が、連続的に変化しても良い。

（ブラケット４２の説明）
ブラケット４２は、図３から図５に示すように、励起光源４０とリフレクタ部材４１との間に配置されている。ブラケット４２は、左正面板部４２０Ｌと、右正面板部４２０Ｒと、左側面板部４２１Ｌと、右側面板部４２１Ｒと、中間側面板部４２１Ｃと、を有する。

左正面板部４２０Ｌは、左の反射面４１０Ｌに向き合っている。右正面板部４２０Ｒは、右の反射面４１０Ｒと励起光源４０の基板４００とにそれぞれ向き合っている。右正面板部４２０Ｒには、前記の通り、取付ボス部４２０を介して、基板４００が取り付けられている。

左側面板部４２１Ｌは、左正面板部４２０Ｌの左側辺から折り曲げられていて、左の反射面４１０Ｌの左側辺に連結されている。右側面板部４２１Ｒは、右正面板部４２０Ｒの右側辺から折り曲げられていて、右の反射面４１０Ｒの右側辺に連結されている。中間側面板部４２１Ｃは、左正面板部４２０Ｌの右側辺から折り曲げられていて、かつ、右正面板部４２０Ｒの左側辺からも折り曲げられている。この結果、左正面板部４２０Ｌと右正面板部４２０Ｒとは、中間側面板部４２１Ｃを介して、前後に互い違いに配置されている。

左正面板部４２０Ｌの下側縁部の中央、右正面板部４２０Ｒの下側縁部の中央には、左窓部４２２Ｌ、右窓部４２２Ｒが、設けられている。これにより、左右の発光素子４０１Ｌ、４０１Ｒから放出された励起光Ｌ１は、左窓部４２２Ｌ、右窓部４２２Ｒを通過して、左右の反射面４１０Ｌ、４１０Ｒに入射する。

（光変換ユニット５の説明）
光変換ユニット５は、図２から図５に示すように、発光パネル５０と、配置部材としてのステー５１と、を有する。光変換ユニット５は、この例では、灯室２３内の中央から上側にかけての部分、すなわち、励起光照射ユニット４に対して上側に、配置されている。

（発光パネル５０の説明）
発光パネル５０は、リフレクタ部材４１から照射された励起反射光Ｌ１０により２次光Ｌ２（図３中の実線矢印を参照）を放出して、図２中の斜め格子ハッチングが施されている部分に示すように、この例では、全面で面発光する。発光パネル５０は、図６（Ａ）、（Ｂ）に示すように、基板（支持基板）５００と、発光膜（発光層）５１０と、２次光出射面５２０と、反射膜（反射層）５３０と、反射面５４０と、封止材５５０、５６０と、を有する。

（基板５００の説明）
基板５００は、励起反射光Ｌ１０および後記の２次光Ｌ２を透過させる、ＰＭＭＡ、ＰＣなどの光透過性の樹脂部材や光透過性のガラスなどから構成されている。基板５００は、フレキシブル性またはリジッド性を問わない。基板５００は、図２から図５に示す形の板形状をなす。なお、基板５００は、図２から図５に示す形の板形状以外に、長方形、正方形もしくは任意の形の板形状をなすものであっても良い。基板５００は、この例では、ガラスを使用する。

（発光膜５１０の説明）
発光膜５１０は、基板５００の一面（ランプレンズ３に向き合っている面に対して反対側の面）に、形成（成膜）されている。発光膜５１０は、主波長６３０ｎｍの有機材料を使用する。なお、発光膜５１０の材料は、有機蛍光体材料、有機燐光体材料または無機蛍光体材料のうち、少なくとも１つからなる材料であっても良い。

発光膜５１０は、励起光照射ユニット４のリフレクタ部材４１から照射された励起反射光Ｌ１０により２次光Ｌ２（図３、図６中の破線矢印を参照）を、全方位（図６（Ｂ）中の円を参照）に放出する。これにより、発光膜５１０は、図２中の斜め格子ハッチングが施されている部分に示すように、この例では、全面で面発光する。ここで、発光膜５１０の膜厚により、２次光Ｌ２の強弱を調整することができる。すなわち、発光膜５１０の膜厚を厚くすると、２次光Ｌ２を強く調整することができ、反対に、発光膜５１０の膜厚を薄くすると、２次光Ｌ２を弱く調整することができる。

発光膜５１０は、任意の意匠、この例では、図２から図５に示すように、基板５００の形よりも一回り小さい形に形成されている。この結果、発光膜５１０は、図２中の斜め格子ハッチングが施されている部分に示すように、任意の意匠の発光面を形成する。

２次光Ｌ２は、この例では、赤色光である。赤色光の主波長は、５００ｎｍよりも長い６５０ｎｍである。このように、２次光Ｌ２の主波長は、５００ｎｍよりも長く、励起光Ｌ１の主波長４５０ｎｍよりも長い。なお、この例における２次光Ｌ２は、テールランプ用の赤色光である。赤色光は、テールランプ以外に、ストップランプやテール・ストップランプに使用される。なお、２次光Ｌ２は、赤色光以外の色の光、たとえば、黄橙色光であっても良い。２次光Ｌ２が黄橙色光の場合においては、車両用灯具として、ターンシグナルランプが使用される。

発光膜５１０は、２次光出射面５２０を有する。２次光出射面５２０は、発光膜５１０のうち基板５００側の面（ランプレンズ３側の面）に設けられている。２次光出射面５２０は、２次光Ｌ２をランプレンズ３側に出射させる。２次光出射面５２０は、基板５００よりも一回り小さい長方形、正方形もしくは自由な形の平面形状をなす。

この結果、車両用灯具１は、長方形の面形状の２次光出射面５２０から出射した２次光Ｌ２により、長方形、正方形もしくは自由な形の面発光が得られる。なお、２次光出射面５２０の発光面積は、合計の面積で、１０ｍｍ ² 以上である。これにより、明るさに対する車両法規を満足することができる。

（反射膜５３０の説明）
反射膜５３０は、基板５００の一面に、発光膜５１０を覆うように、形成（成膜）されている。反射膜５３０は、可視光の波長領域での反射率が２０％以上である反射材、たとえば、アルミニウム、銀、その他の金属（タングステン）、または、これらの合金などの金属材料からなる。この結果、反射膜５３０は、製造公差により反射率にバラツキが発生したとしても、このバラツキを吸収することができる。

反射膜５３０は、反射面５４０を有する。反射面５４０は、反射膜５３０のうち基板５００および発光膜５１０側の面（ランプレンズ３側の面）に設けられている。反射面５４０は、発光膜５１０から放出された２次光Ｌ２を発光膜５１０側に反射させる。

（封止材５５０、５６０の説明）
封止材５５０、５６０は、基板５００と共に、発光膜５１０および反射膜５３０を封止する。封止材５５０、５６０は、シリコーン樹脂やＳｉＮ膜など５５０と、アルミニウムホイール５６０と、から構成されている。なお、封止材５５０、５６０は、この例には、限定されない。

（発光パネル５０の発光意匠の説明）
発光パネル５０の発光意匠は、発光膜５１０の意匠（模様、形状、グラフィック、外形など）を任意に変更することにより、任意に変更することができる。

たとえば、発光パネル５０は、図２から図５、図７（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）（Ｄ）に示すように、同一の発光形状において、異なる発光模様を形成することができる。図７（Ａ）は、全面発光模様である。図７（Ｂ）は、籠目模様（籠目文様）である。図７（Ｃ）は、麻の葉模様（麻の葉文様）である。図７（Ｄ）は、横縞模様（中央の横縞の縦幅が大きく、上下に行くに従って横縞の縦幅が徐々に小さくなる横縞模様）である。なお、図７は、グレースケールで図示されていて、濃いグレーで示されている個所が発光個所である。

また、発光パネル５０は、図８（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）（Ｄ）に示すように、所定の配光ＤＬ内において、異なる発光意匠（発光形状および発光模様）を形成することができる。図８（Ａ）および（Ｂ）は、同一の発光形状において、図８（Ａ）は、全面発光模様であり、図８（Ｂ）は、横長のロッド群の発光模様である。図８（Ｃ）は、上下３本の横長の発光意匠である。図８（Ｄ）は、左右３個の横Ｖの発光意匠である。なお、図８において、所定の配光ＤＬ内は、励起反射光Ｌ１０の青色をなしていて、斜め格子ハッチングが施されている部分（図８（Ｂ）は黒塗りの部分）は、２次光Ｌ２の赤色をなしている。

なお、前記の図７および図８は、発光パネル５０の発光意匠の一部の例示であって、発光パネル５０の発光意匠は、無限にある。

（ステー５１、第１取付部材５１１および第２取付部材５１２の説明）
ステー５１は、図３、図４に示すように、左右に平たい四角棒形状をなす。ステー５１の一端には、発光パネル５０が第１取付部材５１１を介して取り付けられている。ステー５１の他端は、ランプハウジング２に第２取付部材５１２を介して取り付けられている。

第１取付部材５１１または第２取付部材５１２のうち、少なくともいずれか一方は、着脱可能な構造をなす。第１取付部材５１１、第２取付部材５１２は、たとえば、ボルトナット、磁石、スクリュー、篏合タイプなどから構成されている。

ステー５１は、発光パネル５０を配光ＤＬ内に所定の姿勢で配置させる。すなわち、ステー５１は、発光パネル５０の面であって、発光膜５１０の発光面を、リフレクタ部材４１からの励起反射光Ｌ１０の照射方向に対して傾斜させ、かつ、ランプレンズ３に向き合わせる。この例では、発光パネル５０の基板５００がランプレンズ３に向き合っている。また、発光パネル５０の封止材５５０、５６０が第１取付部材５１１を介してステー５１に着脱可能に取り付けられている。

ステー５１、第１取付部材５１１および第２取付部材５１２は、この例では、ランプハウジング２と同様に、黒色をなす。なお、ステー５１、第１取付部材５１１および第２取付部材５１２の表面（灯室２３に向き合う面）が黒色であれば良い。また、ステー５１、第１取付部材５１１および第２取付部材５１２は、黒色以外の色であっても良い。

（実施形態の作用の説明）
この実施形態にかかる発光装置１０、車両用灯具１は、以上のごとき構成からなり、以下、その作用について説明する。

まず、励起光照射ユニット４の励起光源４０の左右の発光素子４０１Ｌ、４０１Ｒが消灯状態の時、発光パネル５０は、非発光状態にある。このため、ランプレンズ３から灯室２３内を見ると、図１に示すように、非発光状態にある発光パネル５０は、目立たず、ランプハウジング２、ステー５１、第１取付部材５１１および第２取付部材５１２の黒色が見えるだけである。なお、図１において、ランプハウジング２、ステー５１、第１取付部材５１１および第２取付部材５１２の黒色は、色抜きで図示されている。

そして、励起光照射ユニット４の励起光源４０の左右の発光素子４０１Ｌ、４０１Ｒを点灯する。すると、左右の発光素子４０１Ｌ、４０１Ｒから励起光Ｌ１（青色光）が放出される。励起光Ｌ１は、励起光照射ユニット４のリフレクタ部材４１の左右の反射面４１０Ｌ、４１０Ｒの複数個のセグメントにおいて、励起反射光Ｌ１０として、所定の方向に反射する。励起反射光Ｌ１０は、所定の配光ＤＬに制御されて光変換ユニット５側に照射される。

光変換ユニット５の発光パネル５０の発光膜５１０は、所定の配光ＤＬに制御された励起反射光Ｌ１０の照射により、２次光Ｌ２（赤色光）を全方位に放出する。

２次光Ｌ２の一部は、発光膜５１０を通って、反射面５４０で発光膜５１０側に反射される。反射された２次光Ｌ２は、再び発光膜５１０を通り、２次光出射面５２０からランプレンズ３側に出射される。２次光Ｌ２の残りは、反射面５４０で反射されずに、２次光出射面５２０からランプレンズ３側に出射される。

発光膜５１０を通って反射面５４０に達した励起反射光Ｌ１０は、反射面５４０で発光膜５１０側に反射され、発光膜５１０において２次光Ｌ２を励起させる。励起反射光Ｌ１０により励起された２次光Ｌ２は、発光膜５１０から放出され、２次光出射面５２０からランプレンズ３側に出射される。

２次光出射面５２０からランプレンズ３側に出射された２次光Ｌ２は、基板５００を透過し、灯室２３内を通過し、ランプレンズ３を透過して、車両用灯具１の外部に所定のテールランプの配光パターンで照射される。この時、発光膜５１０は、面発光して、図２、図７および図８に示すような発光面を形成する。

これにより、車両用灯具１は、図２に示すように、灯室２３内の上半分において、ランプレンズ３を通して発光膜５１０の発光面を視認することができる。なお、灯室２３内の下半分においては、インナーパネル２０の黒色（または、黒色以外の色）が見える。

（実施形態の効果の説明）
この実施形態にかかる発光装置１０、車両用灯具１は、以上のごとき構成および作用からなり、以下、その効果について説明する。

この実施形態にかかる発光装置１０、車両用灯具１は、励起光Ｌ１を放出する励起光源４０と、励起光源４０から放出された励起光Ｌ１を、所定の配光ＤＬに制御して照射する励起光制御部材としてのリフレクタ部材４１と、リフレクタ部材４１から照射された励起反射光Ｌ１０により２次光Ｌ２を放出して発光する発光パネル５０と、発光パネル５０を配光ＤＬ内に配置させる配置部材としてのステー５１と、を備える、ものである。

この結果、この実施形態にかかる発光装置１０、車両用灯具１は、リフレクタ部材４１の励起光制御作用により、励起光照射ユニット４の励起光源４０からの励起光Ｌ１を励起反射光Ｌ１０として光変換ユニット５に効率良く照射することができる。

この実施形態にかかる発光装置１０、車両用灯具１は、発光パネル５０を、励起光照射ユニット４の励起光源４０およびリフレクタ部材４１、および、ステー５１に対して交換可能に取り付ける第１取付部材５１１、または、光変換ユニット５の発光パネル５０およびステー５１を、励起光照射ユニット４の励起光源４０およびリフレクタ部材４１に対して交換可能に取り付ける第２取付部材５１２、の少なくとも一方を備える、ものである。

この結果、この実施形態にかかる発光装置１０、車両用灯具１は、着脱可能な構造をなす第１取付部材５１１により発光パネル５０を交換することができ、または、着脱可能な構造をなす第２取付部材５１２により発光パネル５０およびステー５１を交換することができる。これにより、この実施形態にかかる発光装置１０、車両用灯具１は、発光パネル５０の発光意匠を、容易に変えることができ、また、見栄えを大きく変えることができる。

また、この実施形態にかかる発光装置１０、車両用灯具１は、第１取付部材５１１によりランプハウジング２、ランプレンズ３、励起光照射ユニット４およびステー５１を共有して、光変換ユニット５の発光パネル５０を交換することができ、または、第２取付部材５１２によりランプハウジング２、ランプレンズ３および励起光照射ユニット４を共有して、光変換ユニット５の発光パネル５０およびステー５１を交換することができる。

この結果、この実施形態にかかる発光装置１０、車両用灯具１は、ランプハウジング２、ランプレンズ３および励起光照射ユニット４を共有し、または、ランプハウジング２、ランプレンズ３、励起光照射ユニット４およびステー５１を共有することができる。これにより、この実施形態にかかる発光装置１０、車両用灯具１は、発光パネル５０の発光意匠を設計変更する場合において、発光パネル５０、または、発光パネル５０およびステー５１を変更するだけで良く、他の多くの部品を変更する必要が無いので、他の多くの部品の金型の設計変更、樹脂材料の変更、光学設計の変更、取付スペースの変更、レイアウトの変更などが不要となり、その分、製造コストを安価にすることができる。

この実施形態にかかる発光装置１０、車両用灯具１は、励起光制御部材が、励起光Ｌ１を励起反射光Ｌ１０として制御する反射面４１０Ｌ、４１０Ｒを有するリフレクタ部材４１から構成されている、ものである。この結果、この実施形態にかかる発光装置１０、車両用灯具１は、リフレクタ部材４１により、励起光Ｌ１を励起反射光Ｌ１０として反射させて所定の配光ＤＬに制御して光変換ユニット５側に効率良く照射することができる。

この実施形態１にかかる発光装置１０、車両用灯具１は、発光パネル５０が反射膜５３０を有する、ものである。この結果、この実施形態１にかかる発光装置１０、車両用灯具１は、励起反射光Ｌ１０により放出された２次光Ｌ２を、反射膜５３０により、ランプレンズ３側に反射させることができる。これにより、この実施形態１にかかる発光装置１０、車両用灯具１は、２次光Ｌ２を、効率良く、ランプレンズ３を通して車両用灯具１の外部に出射させることができる。

この実施形態にかかる発光装置１０、車両用灯具１は、発光パネル５０が、基板５００と、発光膜５１０と、２次光出射面５２０と、反射膜５３０と、反射面５４０と、封止材５５０、５６０と、を有する、ものである。この結果、この実施形態にかかる発光装置１０、車両用灯具１は、発光パネル５０において、配線やコネクタなどの電気系統の部品が不要となり、薄型軽量の発光パネル５０となる。しかも、薄型軽量の発光パネル５０により、周囲に何もないように、目立たないようにすることができる。

また、この実施形態にかかる発光装置１０、車両用灯具１は、発光パネル５０を所定の配光ＤＬ内に名位置させるステー５１（第１取付部材５１１および第２取付部材５１２を含む）においても、同様に、配線やコネクタなどの電気系統の部品が不要となり、薄型軽量のステー５１となる。しかも、薄型軽量のステー５１により、周囲に何もないように、目立たないようにすることができる。

この実施形態にかかる車両用灯具１において、ランプハウジング２のうち少なくとも灯室２３に向き合っている面が、黒色をなすものであるから、灯室２３内の発光パネル５０やステー５１（第１取付部材５１１および第２取付部材５１２を含む）が、灯室２３内の黒色により目立たない存在となる。この結果、この実施形態にかかる車両用灯具１は、発光素子４０１Ｌ、４０１Ｒが消灯状態の時、ランプレンズ３を通して灯室２３内を見ると、発光パネル５０やステー５１が目立たず、黒色の灯室２３内が見えて、灯室２３内をほぼインビジブルとすることができる。

一方、この実施形態にかかる車両用灯具１は、発光素子４０１Ｌ、４０１Ｒを点灯すると、目立たない発光パネル５０が発光して目立つ存在となる。この結果、この実施形態にかかる車両用灯具１は、黒色の灯室２３内のほぼインビジブル現象と、黒色の灯室２３内の発光パネル５０の発光現象と、を具現化して見せることができる。

この実施形態にかかる車両用灯具１は、ランプレンズ３と励起光照射ユニット４との間にインナーパネル２０を配置したものであるから、ランプレンズ３を通して灯室２３内を見た時に、励起光照射ユニット４がインナーパネル２０により覆い隠されていて、灯室２３内の見栄えが向上される。

この実施形態にかかる車両用灯具１は、ランプハウジング２のうち少なくとも灯室２３に向き合っている面、ステー５１（第１取付部材５１１および第２取付部材５１２を含む）の表面およびインナーパネル２０の表面が黒色をなすものであるから、灯室２３内をさらにインビジブルとすることができる。

この実施形態にかかる車両用灯具１は、３組の発光装置１０を、灯室２３内に、左右に配置してなるものである。この結果、この実施形態にかかる車両用灯具１は、３組の発光装置１０により、左右に長い発光パネル５０の発光意匠を形成することができる。

また、この実施形態にかかる車両用灯具１は、複数組の発光装置１０を、灯室２３内に、左右上下に任意に配置することにより、左右、上下、斜めに長尺の発光意匠、また、左右、上下、斜めに広い範囲の発光意匠を形成することができる。

（励起光制御部材の変形例の説明）
図９は、車両用灯具の発光装置の励起光制御部材の変形例を示す。図９中、図１から図８と同符号は、同一物を示す。

前記の図１から図８の励起光制御部材は、励起光源４０からの励起光Ｌ１を制御する反射面４１０Ｌ、４１０Ｒを有するリフレクタ部材４１である。この変形例１の励起光制御部材は、インナーレンズ部材４３である。インナーレンズ部材４３は、励起光源４０からの励起光Ｌ１を制御する入射面４３０および出射面４３１を有する。

入射面４３０は、この例では、複数個のプリズム面（屈折面）を有する。出射面４３１は、この例では、平面をなす。入射面４３０および出射面４３１は、励起光源４０から放出された励起光Ｌ１を、励起出射光Ｌ１１として、所定の方向に出射させる。この結果、励起出射光Ｌ１１は、所定の配光ＤＬに制御されて光変換ユニット５側に照射される。

励起光制御部材の変形例であるインナーレンズ部材４３は、前記のごとき構成からなるものであるから、前記のリフレクタ部材４１と同様の作用効果を達成することができる。

なお、前記の図３において、励起光源４０の基板４００が垂直方向（上下方向）に配置されていて、ステー５１が水平方向（左右方向）の四角棒形状をなし、ブラケット４２には励起光源４０とリフレクタ部材４１が取り付けられている。これに対して、この図９において、励起光源４０の基板４００が水平方向（左右方向）に配置されていて、ステー５２がＬ形状をなし、ブラケット４４には励起光源４０、インナーレンズ部材４３およびステー５２が取り付けられている。

また、この変形例では、入射面４３０にプリズム面を設けたものであるが、プリズム面の代わりにシボ加工を設けても良いし、インナーレンズ部材４３中に光拡散素子群（インクや塗料）を含有させても良い。また、プリズム面やシボ加工は、出射面４３１に設けても良いし、入射面４３０および出射面４３１に設けても良い。

（励起光制御部材の変形例の説明）
図１０は、車両用灯具の発光装置の励起光制御部材の変形例を示す。図１０中、図１から図９と同符号は、同一物を示す。

前記の図１から図８の励起光制御部材は、励起光源４０からの励起光Ｌ１を制御する反射面４１０Ｌ、４１０Ｒを有するリフレクタ部材４１である。また、前記の図９の励起光制御部材は、励起光源４０からの励起光Ｌ１を制御する入射面４３０および出射面４３１を有するインナーレンズ部材４３である。

これに対して、この変形例の励起光制御部材は、前記の図１から図８のリフレクタ部材４１と前記の図９のインナーレンズ部材４３とを、組み合わせたものである。

この変形例の励起光制御部材は、前記のごとき構成からなるものであるから、前記の図１から図８のリフレクタ部材４１および前記の図９のインナーレンズ部材４３と同様の作用効果を達成することができる。

なお、前記の図３において、励起光源４０がランプレンズ３側に配置されていて、リフレクタ部材４１がランプハウジング２側に配置されていて、ブラケット４２には励起光源４０とリフレクタ部材４１が取り付けられている。また、前記の図９において、ブラケット４４には励起光源４０、インナーレンズ部材４３およびステー５２が取り付けられている。

これに対して、この図１０において、励起光源４０がランプハウジング２側に配置されていて、リフレクタ部材４１がランプレンズ３側に配置されていて、ブラケット４５には励起光源４０、リフレクタ部材４１、インナーレンズ部材４３およびステー５２が取り付けられている。

（光変換ユニット５３の変形例の説明）
図１１は、車両用灯具の発光装置の光変換ユニット５３の変形例を示す。図１１中、図１から図１０と同符号は、同一物を示す。

前記の図１から図１０の光変換ユニット５は、１枚の発光パネル５０を有し、四角棒形状のステー５１の一端およびＬ形状のステー５２の一端が分かれていないものである。これに対して、この変形例の光変換ユニット５３は、上下複数枚（この例では、２枚）の発光パネル５０を有し、ステー５４の一端が上下複数（この例では、二股形状）に分かれているものである。この結果、この変形例の光変換ユニット５３は、図８（Ｃ）に示すような上下３本の横長の縞模様の発光意匠を形成するのに適している。

また、この変形例の光変換ユニット５３は、複数枚の発光パネル５０を左右に配置し、ステー５４の一端を左右に複数に分けることにより、図８（Ｄ）に示すような左右３個の横Ｖ模様の発光意匠を形成するのに適している。

さらに、この変形例の光変換ユニット５３は、前記のごとき構成からなるものであるから、前記の光変換ユニット５と同様の作用効果を達成することができる。

なお、前記の図３において、光変換ユニット５が励起光照射ユニット４に対して上側に配置されている。これに対して、この図１１において、光変換ユニット５３が励起光照射ユニット４に対して下側に配置されている。

（発光パネル５０Ａの変形例の説明）
図１２は、車両用灯具の発光装置の発光パネル５０Ａの変形例を示す。図１２中、図１から図１１と同符号は、同一物を示す。

前記の発光パネル５０は、反射膜５３０を有するものである。これに対して、この変形例の発光パネル５０Ａは、反射膜５３０を有していないものである。すなわち、この変形例の発光パネル５０Ａは、基板５００と、発光膜５１０と、封止材５７０（光透過性の桟かアルミニウム（Ａｌ２Ｏ３）など）と、を有する。

この変形例の発光パネル５０Ａは、前記の発光パネル５０とほぼ同様の作用効果を達成することができる。特に、この変形例の発光パネル５０Ａは、光透過性の部材から構成されているので、発光素子４０１Ｌ、４０１Ｒが非点灯時において、図１に示すように、ランプレンズ３から灯室２３内を見ると、透明で見えない状態（インビジブルの状態）にある。

さらに、ランプハウジング２のうち少なくとも灯室２３に向き合っている面、ステー５１、５２、５４の表面および第１取付部材５１１、第２取付部材５１２の表面、および、インナーパネル２０の表面が、黒色をなすものであると、この変形例の発光パネル５０Ａの存在がさらに目立たなくなり、灯室２３内をインビジブルとすることができる。

（実施形態、変形例以外の例の説明）
なお、前記の実施形態、変形例においては、車両用灯具１がリアコンビネーションランプを構成するテールランプであって、２次光Ｌ２が赤色光である例について説明するものである。しかしながら、この発明においては、車両用灯具１がテールランプ以外のストップランプ、テール・ストップランプまたはターンシグナルランプであっても良い。ストップランプ、テール・ストップランプの場合において、２次光Ｌ２は、赤色光となり、ターンシグナルランプ場合において、２次光Ｌ２は、黄橙色光となる。

また、前記の実施形態、変形例においては、励起光制御部材として、リフレクタ部材４１、インナーレンズ部材４３、リフレクタ部材４１とインナーレンズ部材４３とを、組み合わせたものである。しかしながら、この発明においては、励起光制御部材として、前記の部材以外、たとえば、入射面、出射面、全反射面を有する導光部材（導光板、導光棒）などであっても良い。要するに、励起光源４０からの励起光Ｌ１を制御して発光パネル５０に照射する部材であれば良い。

なお、この発明は、前記の実施形態、変形例により限定されるものではない。

１ 車両用灯具
１０ 発光装置
２ ランプハウジング
２０ インナーパネル
２３ 灯室
３ ランプレンズ
４ 励起光照射ユニット
４０ 励起光源
４００ 基板
４０１Ｌ、４０１Ｒ 発光素子
４１ リフレクタ部材（励起光制御部材）
４１０Ｌ、４１０Ｒ 反射面
４２ ブラケット
４２０ 取付ボス部
４２０Ｌ 左正面板部
４２０Ｒ 右正面板部
４２１Ｃ 中間側面板部
４２１Ｌ 左側面板部
４２１Ｒ 右側面板部
４２２Ｌ 左窓部
４２２Ｒ 右窓部
４３ インナーレンズ部材（励起光制御部材）
４３０ 入射面
４３１ 出射面
４４ ブラケット
４５ ブラケット
５ 光変換ユニット
５０ 発光パネル
５０Ａ 発光パネル
５００ 基板
５１０ 発光膜（発光層）
５２０ ２次光出射面
５３０ 反射膜（反射層）
５４０ 反射面
５５０ 封止材
５６０ 封止材
５７０ 封止材
５１ ステー
５１１ 第１取付部材
５１２ 第２取付部材
５２ ステー
５３ 光変換ユニット
５４ ステー
Ｂ 後
Ｄ 下
ＤＬ 配光
Ｆ 前
Ｌ 左
Ｌ１ 励起光
Ｌ１０ 励起反射光
Ｌ１１ 励起出射光
Ｌ２ ２次光
Ｒ 右
Ｕ 上
Ｚ 基準軸

Claims (9)

1. ランプハウジングおよびランプレンズにより形成される灯室内に、配置される車両用灯具の発光装置であって、
   励起光を放出する励起光源と、
   前記励起光源から放出された前記励起光を、所定の配光に制御して照射する励起光制御部材と、
   前記励起光制御部材から照射された前記励起光により２次光を放出して発光する発光パネルと、
   前記発光パネルを前記配光内に配置させる配置部材と、
   を備える、
   ことを特徴とする車両用灯具の発光装置。
2. 前記発光パネルを、前記励起光源、前記励起光制御部材および前記配置部材に対して交換可能に取り付ける取付部材、または、前記発光パネルおよび前記配置部材を、前記励起光源および前記励起光制御部材に対して交換可能に取り付ける取付部材、の少なくとも一方を備える、
   ことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具の発光装置。
3. 前記励起光制御部材は、
   前記励起光を制御する反射面を有するリフレクタ部材、または、前記励起光を制御する入射面および出射面を有するインナーレンズ部材のうち、少なくともいずれか一方から構成されている、
   ことを特徴とする請求項１または２に記載の車両用灯具の発光装置。
4. 前記発光パネルは、
   光透過性の基板と、
   前記基板の一面に形成されていて、前記励起光により２次光を放出して発光する発光膜と、
   前記基板の一面および前記発光膜に形成されていて、前記発光膜から放出された前記２次光を前記発光膜側に反射させる反射膜と、
   前記基板の一面、前記発光膜および前記反射膜に形成されている封止材と、
   を有する、
   ことを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載の車両用灯具の発光装置。
5. 前記発光パネルは、
   光透過性の基板と、
   前記基板の一面に形成されていて、前記励起光により２次光を放出して発光する発光膜と、
   前記基板の一面および前記発光膜に形成されている光透過性の封止材と、
   を有する、
   ことを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載の車両用灯具の発光装置。
6. 灯室を形成するランプハウジングおよびランプレンズと、
   前記灯室内に配置されている前記請求項１から５のいずれか１項に記載の車両用灯具の発光装置と、
   を備える、
   ことを特徴とする車両用灯具。
7. 前記ランプハウジングのうち少なくとも前記灯室に向き合っている面は、黒色をなす、
   ことを特徴とする請求項６に記載の車両用灯具。
8. 前記ランプレンズと前記励起光源および前記励起光制御部材との間には、インナーパネルが配置されている、
   ことを特徴とする請求項６または７に記載の車両用灯具。
9. 前記ランプハウジングのうち少なくとも前記灯室に向き合っている面、前記配置部材および前記取付部材の表面、および、前記インナーパネルの表面は、黒色をなす、
   ことを特徴とする請求項８に記載の車両用灯具。

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