JP2023106152A - 機械式駐車装置及びその制御方法並びにプログラム - Google Patents

Abstract

【課題】出入口扉を開けるときの安全性を向上させること。【解決手段】機械式駐車装置は、車両の入庫及び出庫の少なくともいずれか一方を行う乗降室７と、乗降室７の出入口に設けられた出入口扉４と、乗降室外であって、出入口扉４の近傍に設けられた所定の監視領域における人又は車両を検知する外部検知センサ３４と、外部検知センサ３４によって人又は車両が検知されていない状態で出入口扉４の開扉を行う制御装置とを備える。制御装置は、出入口扉４の開扉中に、監視領域に人又は車両が検知された場合に、出入口扉４の開動作を停止させる。【選択図】図２

Description

本開示は、機械式駐車装置及びその制御方法並びにプログラムに関するものである。

機械式駐車装置では、安全性を確保するために種々の方法が提案されている。例えば、特許文献１には、入出庫時において、乗降室内に人が残された状態で入出庫扉が閉められることを回避するために、乗降室内に人がいないことをセンサで検知しながら入出庫扉を閉じるようにした閉扉制御システムが開示されている。

特開２０２０－１８６５６２号公報

上述した特許文献１には、安全性が確保された状態で扉を閉じることのできる技術が開示されている。しかしながら、扉を開く際も扉を閉めるときと同様に、安全性を確保する必要がある。

本開示は、このような事情に鑑みてなされたものであって、出入口扉を開けるときの安全性を向上させることのできる機械式駐車装置及びその制御方法並びにプログラムを提供することを目的とする。

本開示の第一態様は、車両の入庫及び出庫の少なくともいずれか一方を行う乗降室と、前記乗降室の出入口に設けられた出入口扉と、前記乗降室外であって、前記出入口扉の近傍に設けられた所定の監視領域における人又は車両を検知する外部検知手段と、前記外部検知手段によって人又は車両が検知されていない状態で前記出入口扉の開扉を行う制御手段とを備え、前記制御手段は、前記出入口扉の開扉中に、前記監視領域に人又は車両が検知された場合に、前記出入口扉の開動作を停止させる機械式駐車装置である。

本開示の第二態様は、車両の入庫及び出庫の少なくともいずれか一方を行う乗降室と、前記乗降室の出入口に設けられた出入口扉とを備える機械式駐車装置の制御方法であって、前記乗降室の外部、かつ、前記出入口扉の近傍に設けられた所定の監視領域における人又は車両を検知する工程と、前記監視領域に人又は車両が検知されていない状態で、前記出入口扉の開扉を行う工程と、前記出入口扉の開扉中に、前記監視領域に人又は車両が検知された場合に、前記出入口扉の開動作を停止させる工程とをコンピュータが実行する機械式駐車装置の制御方法である。

本開示の第三態様は、上記機械式駐車装置の制御方法をコンピュータが実行するための機械式駐車装置のプログラムである。

本開示によれば、出入口扉を開けるときの安全性を向上させることができるという効果を奏する。

本開示の第１実施形態に係る機械式駐車装置の縦断面図である。 本開示の第１実施形態に係る乗降室を示す概略斜視透視図である。 本開示の第１実施形態に係る操作盤の一構成例を示した図である。 本開示の第１実施形態に係る入庫時におけるユーザ認証時の監視領域の一例を示した図である。 本開示の第１実施形態に係る入庫時における開扉処理時の監視領域の一例を示した図である。 本開示の第１実施形態に係る出庫時におけるユーザ認証時の監視領域の一例を示した図である。 本開示の第１実施形態に係る出庫時における開扉処理時の監視領域の一例を示した図である。 本開示の第１実施形態に係る機械式駐車装置の制御系統の機能の一例を示した機能ブロック図である。 本開示の第１実施形態に係る入出庫処理の処理手順の一例を示したフローチャートである。 本開示の第１実施形態に係る入出庫処理の処理手順の一例を示したフローチャートである。 本開示の第１実施形態に係る入出庫処理の処理手順の一例を示したフローチャートである。 本開示の第１実施形態に係る開扉処理の処理手順の一例を示したフローチャートである。 本開示の第１実施形態に係る閉扉処理の処理手順の一例を示したフローチャートである。 本開示の第２実施形態に係る入庫時におけるユーザ認証時の監視領域の一例を示した図である。 本開示の第２実施形態に係る入庫時における開扉処理時の監視領域の一例を示した図である。 本開示の第２実施形態に係る出庫時におけるユーザ認証時の監視領域の一例を示した図である。 本開示の第２実施形態に係る出庫時における開扉処理時の監視領域の一例を示した図である。 本開示の第２実施形態に係る入出庫処理の処理手順の一例を示したフローチャートである。 本開示の第２実施形態に係る入出庫処理の処理手順の一例を示したフローチャートである。 本開示の第２実施形態に係る開扉処理の処理手順の一例を示したフローチャートである。 本開示の第２実施形態に係る開扉処理でエラーが発生した場合の後続処理の処理手順の一例を示したフローチャートである。

以下、本開示の各実施形態に係る機械式駐車装置及びその制御方法並びにプログラムについて、図面を参照して説明する。以下に説明する実施形態では、本開示の機械式駐車装置としてエレベータ式のタワー型機械式駐車装置を例示して説明するが、この例に限定されない。本開示の機械式駐車装置は、垂直循環式、平面往復式、水平循環式、二多段式等であってもよい。また、パレットを使用しないコンベア式やフォーク式の機械式駐車装置であってもよい。

〔第１実施形態〕
図１は、本開示の第１実施形態に係る機械式駐車装置１の縦断面図である。図１に示すように、機械式駐車装置１は、複数の車両２を収容可能なエレベータ式のタワー型立体駐車場施設であり、入出庫口３と出入口扉４とが設けられた駐車塔５を備えている。駐車塔５の地上階は、車両２を入出庫させる乗降室７となっており、その床面には車両２の方向を転換させるターンテーブル８が設置されている。ターンテーブル８は、乗降室７の床面に形成された凹状のピット９内に旋回板１０と旋回駆動部１１が設けられた構成である。なお、本実施形態では、乗降室７において、入庫及び出庫の両方が行われる場合を示しているがこれに限定されない。例えば、入庫と出庫とで乗降室を異ならせ、入庫専用の乗降室と、出庫専用の乗降室とを備える構成としてもよい。また、本実施形態において、１つの乗降室が示されているが、複数の乗降室を備えていてもよい。

駐車塔５の中心部には垂直な昇降通路１３が形成されており、この中にリフト１４（エレベータ状の搬送機）が上下に昇降可能に設けられている。リフト１４は、例えば駐車塔５の上部に設けられた図示しないウインチから下方に延びる複数本のワイヤロープに四隅を吊持され、上記ウインチが起動することにより昇降通路１３内を上下に昇降することができる。

一方、昇降通路１３の両側には車両格納棚１７（駐車スペース）が設けられている。この車両格納棚１７は、昇降通路１３を挟むようにして上下に多階層状に設けられており、それぞれの車両格納棚１７には車両を積載するためのパレット１８が１枚ずつ収容されている。なお、車両格納棚１７の支柱等は図示が省略されている。

リフト１４と車両格納棚１７の床面には、両者の床面の高さが一致した時に、空荷のパレット１８、または車両２が積載されたパレット１８を、リフト１４から車両格納棚１７に、または車両格納棚１７からリフト１４に、スムーズに受け渡すことができる図示しない受渡機構が設けられている。

図２は、乗降室７を示す概略斜視透視図である。乗降室７の内部には、中央部にパレット１８が配置されるスペースがあり、出入口扉４の正面の壁には車両２の位置をドライバー（利用者）が確認するための鏡２４と、「前進」、「停車」、「後退」の案内を行う電光式の停車位置指示灯２５が設けられている。

乗降室７には、内部状況を撮影する４台のカメラ３５Ａ～３５Ｄが設置されている。本実施形態において、カメラ３５Ａ～３５Ｄは、例えば、ビデオカメラであり、それぞれ乗降室７の異なる壁面（４面）に取り付けられている。例えば、カメラ３５Ａは乗降室７内に停車した車両２の正面を撮影するように配置され、カメラ３５Ｂは車両２の後面、カメラ３５Ｃは車両２の左側面、カメラ３５Ｄは車両２の右側面をそれぞれ撮影する位置に配置されている。なお、カメラの設置数については上記に限定されず、少なくとも１台のカメラが設けられていればよい。

乗降室７内には、乗降室内にいる人を検知するための内部検知センサ（内部検知手段）３０（図８参照）が設けられている。内部検知センサ３０は、例えば、乗降室７の前部領域、右側部領域、左側部領域、及び後部領域のそれぞれの領域において、人を検出するためのセンサを備えていてもよい。また、内部検知センサ３０は、車両の停車位置を検知するためのセンサを備えていてもよい。また、内部検知センサ３０は、乗降室７の対角位置に設けられた２台の測域センサを備えていてもよい。

乗降室７の入出庫口３には、乗降室７から人又は車両が入退出したことを検知するための入退出検知センサ（退出検知手段）３２が設けられている。入退出検知センサ３２は、例えば、入出庫口３の内側に設けられた一対のセンサ３２Ａと、入出庫口３の外側に設けられた一対のセンサ３２Ｂとを有している。センサ３２Ａ、３２Ｂは、例えば、送信部から送信されたビームを受信部において受信するラインビームタイプのセンサである。このビームが車両２や人等によって遮光されるとセンサがオンになり、そのセンサ信号が後述するセンサ制御部５７（図８参照）に伝達されるようになっている。

センサ制御部５７は、例えば、センサ３２Ａからセンサ３２Ｂの順でオン信号が入力された場合に乗降室７から人又は車両が退出したと判定する。また、センサ制御部５７は、例えば、センサ３２Ｂからセンサ３２Ａの順でオン信号が入力された場合に乗降室７に人又は車両が侵入したと判定する。

なお、乗降室７からの人又は車両の退出を検知する手法は、上記例に限定されない。例えば、センサ３２Ａに代えて、乗降室７の後部領域における人を検知するためのセンサを使用してもよい。また、図２では、センサ３２Ａ、３２Ｂは、出入口扉４を挟んで乗降室７の内側と外側にそれぞれ設けられているが、この例に限定されない。例えば、センサ３２Ａ、３２Ｂがいずれも乗降室内に設けられていてもよいし、乗降室外に設けられていてもよい。

本実施形態では、上記構成による入退出検知センサ３２により侵入及び退出がそれぞれ検出可能な構成とされているが、この例に限定されない。例えば、少なくとも乗降室７からの退出を検知できるような構成を備えていればよい。一例として、カメラ３５が挙げられる。

また、乗降室内には、音声で利用者に情報（入出庫のためのガイダンス情報、エラー発生情報等）を通知するための報知部（報知手段）が設けられていてもよい。報知部の一例として、スピーカ、警告灯などが挙げられる。

乗降室７の外部には、機械式駐車装置１に対して各種の入力指示を与えるための操作盤（外部受付手段）２２が設けられている。図３は、操作盤２２の一構成例を示した図である。図３に示すように、操作盤２２は、例えば、風雨からの保護と悪戯防止のために金属製の筐体４３に収容されており、この筐体４３には施錠可能な蓋４４が設けられている。操作者が操作盤２２を操作する際には、施錠を解錠して蓋４４を開き、操作盤２２にアクセスする。

操作盤２２は、例えば、利用者の認証情報を受け付けるための認証情報入力部（入力手段）を備えている。本実施形態では、認証情報入力部の一例として、ＩＣカードリーダ４６が設けられているが、この例に限定されない。認証情報入力部は、例えば、テンキー、指紋、虹彩、静脈の情報、顔画像等のいわゆる生体認証情報を読み取る生体情報読取部によって構成されていてもよい。

また、操作盤２２は、タッチパネル（入力手段）４５、操作者（例えば、利用者）に操作方法を音声で案内するためのスピーカ４７、機械式駐車装置１の動作を非常停止させる非常停止ボタン４８、マイク等を備えている。

タッチパネル４５は、表示機能と入力機能とを兼ね備えている。タッチパネル４５には、例えば、入出庫の操作を行わせるための各種案内情報が表示されるとともに、入出庫の操作を操作者に行わせるための操作ボタン等が表示される。タッチパネル４５の表示は後述する制御装置４０によって制御され、また、タッチパネル４５が操作者等によって操作されることにより入力された情報は、制御装置４０に出力される。
操作盤２２の近傍には、後述するカメラ３５Ａ～３５Ｄによって撮像されたリアルタイム画像を表示するためのモニタ２８が設置されている。

更に、乗降室７の外部には、出入口扉４の上部に青と赤のランプを備えた入庫管制灯２１が設けられている。
また、乗降室７の外部には、出入口扉４の近傍に設けられた所定の監視領域における人又は車両を検知する外部検知センサ（外部検知手段）３４が設けられている。本実施形態において、外部検知センサ３４は、例えば、測域センサである。測域センサの一例として、例えば、レーザスキャンセンサ等が挙げられる。ここで、図２において、外部検知センサ３４は、正面から見て、出入口扉４の左側下部に設けられているが、設置位置はこれに限られない。すなわち、外部検知センサ３４は、所定の監視領域における人又は車両を検知できる位置に配置されていればよく、また、複数台設けられていてもよい。例えば、一台の外部検知センサ３４を設置する場合には、出入口扉４を挟んで操作盤２２とは反対側に設置するとよい。また、複数台の外部検知センサ３４を設置する場合には、例えば、出入口扉４を挟んで両側に設置するとよい。

測域センサは、例えば、レーザー光線や超音波等の目標物に当たって反射する性質のある探査波を出力し、その反射波を受信しながら所定の角度範囲を水平方向にスキャニング（走査）することにより、得られる角度情報と距離情報に基づいて、被検知対象物の位置・大きさ・形状を算出できる。測域センサによって検出されたセンサデータに基づいて、前庭に停止している入庫車両の前方部分及び側方部分をスキャンし、車両２の車両輪郭データを取得することができる。ここで、車両輪郭データは、車両の二次元データ、つまり平面輪郭形状であってもよいし、三次元データであってもよい。また、測域センサは、車両の輪郭だけでなく、出入口扉４の近傍における人などの検知も行うことが可能である。

なお、外部検知センサ３４は、測域センサに限られない。例えば、外部検知センサ３４として、カメラ、人感センサ、光電センサ等を採用することも可能であり、これらを組み合わせて用いることも可能である。外部検知センサ３４のセンサ信号は、後述するセンサ制御部５７（図８参照）に出力されるように構成されている。

外部検知センサ３４によって監視される監視領域は、入庫時と出庫時とで異なる範囲に設定されてもよい。更に、入庫時、出庫時のそれぞれにおいて、ユーザ認証時における監視領域と、開扉処理時における監視領域とは異なる範囲に設定されてもよい。

図４～図７は、監視領域の一例について示した図である。なお、図４～図７において、乗降室内の構成は簡略化して示されている。
図４は、入庫時におけるユーザ認証時の監視領域ＫＡ１の一例を示した図である。図５は入庫時における開扉処理時の監視領域ＫＡ２の一例を示した図である。図６は、出庫時におけるユーザ認証時の監視領域ＫＢ１の一例を示した図である。図７は出庫時における開扉処理時の監視領域ＫＢ２の一例を示した図である。

図４～図７に示されるように、機械式駐車装置１の前庭には、出入口扉４から所定距離離れた場所に停止線３６が設定されている。
本実施形態では、操作盤２２から利用者の認証情報、開扉指示情報等の各種情報が入力される。したがって、操作盤２２の前方領域は、利用者がいるため監視領域から除外される。また、入庫時は前庭に入庫する車両２が停止しているため、開扉処理時の監視領域ＫＡ２は、開扉を行う前に車両２の輪郭をスキャンし、そのスキャン結果に基づいて監視領域ＫＡ２を設定するとよい。

また、監視領域ＫＡ１，ＫＡ２，ＫＢ２において、操作盤２２近傍における監視領域の縦方向の距離（出入口扉４からの距離）Ｌ１は、出入口扉４から停止線３６までの間に設定される。一例として、距離Ｌ１は、１ｍ～２ｍ程度に設定される。また、監視領域ＫＢ１において、監視領域の縦方向の距離Ｌ２は、一例として、５ｍ程度に設定される。

乗降室７の内部又は外部に、機械式駐車装置１の全体の制御を行う制御装置４０が設置されている。

図８は、本実施形態に係る機械式駐車装置１の制御系統の機能ブロック図を示した図である。制御装置４０は、例えば、情報処理装置であり、ＣＰＵ、ＣＰＵが実行するプログラム等を記憶するための補助記憶装置、各プログラム実行時のワーク領域として機能するメインメモリ、ネットワークに接続するための通信インターフェース等を備えている。また、制御装置４０は、機械式駐車装置１を制御するために必要となる各種データが格納されている総合データベース５２を備えている。総合データベース５２には、在車状況、パレット形状種別、車両格納棚形状種別、当該機械式駐車装置１の使用を許可されている人物の識別情報、利用者等の連絡先（例えば、登録メールアドレス等）が格納されている。当該機械式駐車装置１の使用を許可されている人物には、利用者の他、管理者、保守員等が含まれる。

また、制御装置４０は、後述する入出庫処理の実行に伴い、必要なデータを格納するための記憶部４１を備えている。例えば、記憶部４１には、出入口扉を開ける前のユーザ認証においてユーザ認証に成功した利用者ＩＤ（第１認証情報）、外部検知センサ３４によるスキャン結果、各監視領域の情報等が格納される。

制御装置４０の補助記憶装置には、機械式駐車装置１の各機構を制御するための制御プログラム等が記憶されており、ＣＰＵが補助記憶装置に格納されている各種プログラムをメインメモリに読み出して実行することにより、後述する各部の機能を実現させる。また、プログラムの実行にあたり、ＣＰＵは総合データベース５２に格納されている各種データを参照して用いる。

上記制御プログラムは、制御装置４０の製造時においてＲＯＭ等の補助記憶装置に予め格納されていてもよいし、施工後などにおいて、制御プログラム等を配信するサーバ等からダウンロードしてインストールされてもよい。また、外部記憶装置を介してインストールされる態様としてもよい。このように、各種プログラムのインストール方法については特に限定されない。

制御装置４０は、主制御部５０を備えている。主制御部５０には、上述した総合データベース５２、記憶部４１に加えて、出入口扉制御部５５、搬送機制御部５６、センサ制御部５７、カメラ制御部５８、画像データベース５９、車両計測制御部６１、旋回駆動制御部６２等が接続されている。また、主制御部５０には、操作盤２２が接続されており、双方向通信が可能な構成とされている。

出入口扉制御部５５は、主制御部５０から動作指令を受けて出入口扉４を開閉操作し、出入口扉センサ６７から出入口扉４の位置信号を受けて、その情報を主制御部５０にフィードバックする。出入口扉センサ６７は、出入口扉４の全開及び全閉を検知し、その旨を示すセンサ信号を出入口扉制御部５５に出力することとしてもよい。

搬送機制御部５６は、主制御部５０から動作指令を受けてリフト１４の昇降およびパレット１８の積み下ろし動作を実行させ、搬送機位置センサ６８からリフト１４の位置信号を受けて、その情報を主制御部５０にフィードバックする。

センサ制御部５７は、内部検知センサ３０、外部検知センサ３４からのセンサ信号を受信し、その情報を主制御部５０に出力する。また、センサ制御部５７は、入退出検知センサ３２からのセンサ信号に基づいて人又は車両の入退出を判定し、判定結果を主制御部５０に出力する。

カメラ制御部５８は、主制御部５０から動作指令を受けて乗降室７の内部に設置されたカメラ３５（３５Ａ～３５Ｄ）に画像を撮像させ、その画像情報を主制御部５０に出力する。この画像情報は、画像データベース５９に所定の期間蓄積される。なお、画像データベース５９を総合データベース５２の内部に設けたり、クラウド上に設けたりしても良い。

車両計測制御部６１は、主制御部５０から動作指令を受けて、車両計測器６９により、リフト１４に搭載された車両の車重を計測し、車重センサ７３を介してその情報を主制御部５０にフィードバックする。この車重情報は、リフト１４の制御等に用いられる。

旋回駆動制御部６２は、主制御部５０から動作指令を受けて、旋回駆動部１１（ターンテーブル８）を動作させ、ターンテーブル位置センサ７１によりターンテーブル８の旋回位置信号を受けて、その情報を主制御部５０にフィードバックする。

主制御部５０は、各制御部５５，５６，５７，５８，６１，６２からのフィードバック、操作盤２２からの入力情報に基づいて機械式駐車装置１を運行させる。また、主制御部５０は、操作盤２２から入力される各種情報に基づいて入出庫処理の制御プログラムを実行する。なお、内部検知センサ３０、外部検知センサ３４、入退出検知センサ３２からのセンサ信号については、上述したセンサ制御部５７を介して主制御部５０に入力されるのに代えて、直接的に主制御部５０に入力されることとしてもよい。このようにすることで、センサ信号に応じたより迅速な制御を実施することが可能となる。

〔入出庫処理〕
次に、制御装置４０によって実行される本実施形態に係る入出庫処理について図を参照して説明する。図９～図１３は、制御装置４０によって実行される入出庫処理の処理手順の一例を示したフローチャートである。

まず入出庫を行う場合、利用者は操作盤２２の蓋４４を専用の鍵で開ける。制御装置４０は、蓋４４が開いたことを検知すると（図９のＳＡ１）、操作盤２２のタッチパネル４５にユーザ認証画面を表示させる（ＳＡ２）。

利用者がＩＣカードをＩＣカードリーダ４６に接触させると、ＩＣカードに登録されている利用者ＩＤ（第１認証情報）が読み取られ、制御装置４０に送信される。制御装置４０は、利用者ＩＤが入力されると（ＳＡ３）、操作を行おうとしている人物が予め登録された利用者であるか否かを判定するユーザ認証（第１ユーザ認証）を行う（ＳＡ４）。具体的には、制御装置４０は総合データベース５２にアクセスし、入力された利用者ＩＤが登録されているか否かを判定する。この結果、ユーザ認証が成功しなかった場合には（ＳＡ５：ＮＯ）、ステップＳＡ２に戻り、ユーザ認証画面を表示させる。このとき、タッチパネル４５にユーザ認証に失敗したメッセージを表示させることにより、認証が失敗したことをユーザに通知することとしてもよい。

一方、ユーザ認証が成功した場合（ＳＡ５：ＹＥＳ）、すなわち、利用者ＩＤが総合データベース５２に登録されている場合には、入出庫判定を行う（ＳＡ６）。すなわち、制御装置４０は、総合データベース５２に、利用者ＩＤに関連付けられた格納棚情報又は車両情報等が登録されている場合には、出庫と判定し、利用者ＩＤに関連付けられた格納棚情報又は車両情報等が登録されていない場合には、入庫と判定する。なお、入出庫判定については公知の技術であるため、それら公知の技術を適宜採用すればよい。

この結果、入庫であると判定された場合には（ＳＡ６：入庫）、監視領域ＫＡ１（図４参照）を設定し（ＳＡ７）、設定した監視領域ＫＡ１の無人を確認する（ＳＡ８）。すなわち、外部検知センサ３４によって人などが検知されて否かを判定する。この結果、監視領域ＫＡ１において人などが検知された場合には（ＳＡ８：ＮＯ）、ステップＳＡ２に戻る。一方、監視領域ＫＡ１において人などが検知されず、無人であると判定した場合には（ＳＡ８：ＹＥＳ）、外部検知センサ３４によって車両２の輪郭をスキャンする（ＳＡ９）。ここで、車両２の輪郭の検出は、車両２が前庭に停車している場合に、車両の領域を監視領域から除外するために行われるものであり、必ずしも車両２の全体の輪郭を検出する必要はない。本実施形態では、出入口扉４を挟んで操作盤２２と反対側に外部検知センサ３４が設けられていることから、前庭に停止されている車両２の前方と側方の一部の輪郭を検出することとなる。

続いて、スキャン結果として得た車両の輪郭を考慮して、換言すると、車両２の領域が監視領域から除外されるような監視領域ＫＡ２（図５参照）を設定し（ＳＡ１０）、図１０のステップＳＡ１４に移行する。

一方、ステップＳＡ６において、出庫であると判定された場合には（ＳＡ６：出庫）、監視領域ＫＢ１（図６参照）を設定し（ＳＡ１１）、設定した監視領域ＫＢ１の無人を確認する（ＳＡ１２）。この結果、監視領域ＫＢ１において人などが検知された場合には（ＳＡ１２：ＮＯ）、ステップＳＡ２に戻る。一方、監視領域ＫＢ１において人などが検知されず、無人であると判定した場合には（ＳＡ１２：ＹＥＳ）、監視領域ＫＢ２（図８参照）を設定し（ＳＡ１３）、図１０のステップＳＡ１４に移行する。すなわち、出庫の場合には、前庭に車両２は停車されていないこととなるから、車両２の領域を考慮せずに、監視領域ＫＢ２を設定すればよい。

このようにして、監視領域ＫＡ２又はＫＢ２が設定されると、制御装置４０は、続いて、操作盤２２のタッチパネル４５からの入力操作が可能な操作許可状態とし（図１０のＳＡ１４）、第１のユーザ認証が成功した利用者ＩＤを記憶部４１に記憶し（ＳＡ１５）、操作盤２２のタッチパネル４５に起動確認画面を表示させる（ＳＡ１６）。

起動確認画面において、起動ボタンが押下されると（ＳＡ１７）、制御装置４０は、リフト１４等の車両搬送機構や出入口扉４等の機械機構の運転が可能な運転許可状態とし（ＳＡ１８）、入庫時においては車両格納棚１７から空のパレット、出庫時においては車両が載置されたパレットを呼び出す（ＳＡ１９）。

次に、パレットが乗降室７に到着すると（ＳＡ２０）、制御装置４０は出入口扉４を開く処理である開扉処理を行う（ＳＡ２１）。なお、閉扉処理の詳細については、後述する。

続いて、出入口扉４が完全に開くと、制御装置４０は、機械機構（リフト１４等の車両搬送手段や出入口扉４）の運転をロックする運転ロック状態とし（ＳＡ２２）、操作盤２２のタッチパネル４５からの入力を受け付けない操作ロック状態とする（ＳＡ２３）。これにより、利用者が操作盤２２の前を離れている間における第三者によるタッチパネル４５からの入力を阻止することが可能となる。

また、出入口扉４が完全に開くと、入庫の場合は、利用者は車両２に乗り込み、車両２を乗降室７内のパレット上に停止させた後、乗降室７から退出して操作盤２２の前に戻る。一方、出庫の場合は、利用者は、乗降室７に入室し、パレット上に載置されている車両２に乗り込み、車両２を前庭に移動させて停車した後、操作盤２２の前に戻る。

また、制御装置４０は、操作盤２２のタッチパネル４５にユーザ認証画面を表示させ、利用者に対して認証情報の入力を促す（図１１のＳＡ２４）。
これにより、利用者等がＩＣカードをＩＣカードリーダ４６に接触させ、利用者ＩＤ（第２認証情報）が入力されると（ＳＡ２５）、制御装置４０は、ユーザ認証を行う（ＳＡ２６）。このユーザ認証は、図９のステップＳＡ４と同様である。この結果、ユーザ認証に失敗した場合には（ＳＡ２７：ＮＯ）、ステップＳＡ２４に戻り、ユーザ認証画面を再び表示させる。このとき、認証に失敗した旨を通知することとしてもよい。

一方、ユーザ認証が成功した場合（ＳＡ２７：ＹＥＳ）、制御装置４０は、照合処理を行う（ＳＡ２８）。照合処理では、開扉前のユーザ認証で入力された利用者ＩＤ、換言すると、記憶部４１に格納されている利用者ＩＤ（第１認証情報）と、ステップＳＡ２５で入力された利用者ＩＤ（第２認証情報）とが同一又は所定の関係を有するか否かを判定することにより、同一人物であるか否かを判定する。この結果、照合処理に成功しなかった場合には（ＳＡ２９：ＮＯ）、ステップＳＡ２４に戻り、ユーザ認証画面を表示させる。なお、このとき、照合に失敗した旨を通知することとしてもよい。

一方、照合処理に成功した場合には（ＳＡ２９：ＹＥＳ）、制御装置４０は、操作盤２２を操作許可状態とする（ＳＡ３０）。続いて、閉扉ボタンが利用者等によって押下されると（ＳＡ３１）、閉扉処理を行い（ＳＡ３２）、記憶部４１に記憶されている利用者ＩＤを消去し（ＳＡ３３）、入出庫処理を終了する。なお、ステップＳＡ３２において行われる閉扉処理については、後述する。

〔開扉処理〕
次に、図１０のステップＳＡ２１で実行される本実施形態に係る開扉処理について、図１２を参照して説明する。図１２は、本実施形態に係る開扉処理の処理手順の一例を示したフローチャートである。

開扉処理では、制御装置４０は、タイマを起動させる（ＳＢ１）。続いて、タイマ起動から所定期間が経過したか否かを判定し（ＳＢ２）、経過していない場合には（ＳＢ２：ＮＯ）、外部検知センサ３４からのセンサ信号に基づいて監視領域の無人を判定する（ＳＢ３）。ここで、開扉処理における監視領域は、入庫時においては、図９のステップＳＡ１０で設定された監視領域ＫＡ２であり、出庫時においては、図９のステップＳＡ１３において設定された監視領域ＫＢ２である。

この結果、監視領域に人が検知された場合には（ＳＢ３：ＮＯ）、ステップＳＢ２に戻る。このとき、制御装置４０は、監視領域からの退避を促すガイダンスをスピーカ４７などの報知部から報知することとしてもよい。
一方、監視領域の無人が確認された場合には（ＳＢ３：ＹＥＳ）、乗降室７の外部における出入口扉４近傍の安全が確保されている状態と判定して、開扉を開始する。具体的には、制御装置４０は、タイマをリセットし（ＳＢ４）、開扉を開始する（ＳＢ５）。

そして、出入口扉４が完全に開くまで、制御装置４０は、外部検知センサ３４からのセンサ信号に基づいて監視領域の無人を継続的に確認する（ＳＢ６）。なお、このとき、制御装置４０は、監視領域への立ち入りを禁止するためのガイダンスをスピーカ４７などの報知部から報知することとしてもよい。

そして、外部検知センサ３４によって人が検知されずに（ＳＢ６：ＹＥＳ）、出入口扉４が完全に開いたことが検知されると（ＳＢ７：ＹＥＳ）、制御装置４０は、開扉処理を終了する。

一方、上記ステップＳＢ２において所定期間が経過したと判定した場合（ＳＢ２：ＹＥＳ）、すなわち、タイマ起動から所定期間を経過しても監視領域における無人が確認できなかった場合には、開扉処理を終了し、図９のステップＳＡ２に戻り、ユーザ認証から再度やり直す。

また、出入口扉４の開扉を開始してから完全に開くまでに、外部検知センサ３４によって人が検知された場合には（ＳＢ６：ＮＯ）、出入口扉４の駆動を停止し（ＳＢ８）、開扉処理を終了した後に、図９のステップＳＡ２に戻り、ユーザ認証から再度やり直す。すなわち、この場合には、開扉の途中で出入口扉４が一旦停止された状態となる。そして、ユーザ認証から再度やり直すことで、エラーで一旦停止された位置から出入口扉４が開かれることとなる。

〔閉扉処理〕
次に、図１１のステップＳＡ３２で実行される本実施形態に係る閉扉処理について図１３を参照して説明する。図１３は、本実施形態に係る閉扉処理の処理手順の一例を示したフローチャートである。

閉扉処理では、制御装置４０は、タイマを起動させる（ＳＣ１）。続いて、タイマ起動から所定期間が経過したか否かを判定し（ＳＣ２）、経過していない場合には（ＳＣ２：ＮＯ）、内部検知センサ３０からのセンサ信号に基づいて乗降室７内の無人を確認する（ＳＣ３）。

この結果、乗降室内の無人が確認された場合には（ＳＣ３：ＹＥＳ）、外部検知センサ３４によって乗降室７の外部に設定された所定の監視領域の無人を確認する（ＳＣ４）。ここで、監視領域は、一例として、入庫時、出庫時にかかわらず、監視領域ＫＢ２に設定される。また、このとき、制御装置４０は、監視領域からの退避を促すガイダンスをスピーカ４７などの報知部から報知することとしてもよい。

この結果、監視領域の無人が確認された場合には（ＳＣ４：ＹＥＳ）、乗降室内外における出入口扉近傍の安全が確保されている状態と判定して、閉扉を開始する。具体的には、制御装置４０は、タイマをリセットし（ＳＣ５）、閉扉を開始する（ＳＣ６）。

そして、出入口扉４が完全に閉じるまで、制御装置４０は、内部検知センサ３０からのセンサ信号に基づく乗降室内の無人と、外部検知センサ３４からのセンサ信号に基づく監視領域の無人とを継続的に確認する。このとき、制御装置４０は、乗降室内への立ち入りを禁止するためのガイダンス及び監視領域への立ち入りを禁止するためのガイダンスをスピーカ４７などの報知部から報知することとしてもよい。

そして、内部検知センサ３０及び外部検知センサ３４によって人が検知されずに（ＳＣ７：ＹＥＳ）、出入口扉４が完全に閉まったことが検知されると（ＳＣ８：ＹＥＳ）、制御装置４０は、閉扉処理を終了する。

一方、上記ステップＳＣ２において所定期間が経過したと判定した場合（ＳＣ２：ＹＥＳ）、すなわち、タイマ起動から所定期間を経過しても乗降室内における無人又は乗降室外の監視領域における無人が確認できなかった場合には、閉扉処理を終了して、図１１のステップＳＡ２４に戻り、ユーザ認証から再度やり直す。

また、出入口扉４の閉扉を開始してから完全に閉じるまでに、内部検知センサ３０又は外部検知センサ３４によって人が検知された場合には（ＳＣ７：ＮＯ）、出入口扉４を反転させて開状態とし（ＳＣ９）、閉扉処理を終了した上で、図１１のステップＳＡ２４に戻り、ユーザ認証から再度やり直す。

以上、説明してきたように、本実施形態に係る機械式駐車装置及びその制御方法並びにプログラムによれば、以下の作用効果を奏する。

乗降室７の外部に設けられた監視領域の無人を確認しながら開扉が行われるので、開扉時の安全性を高めることが可能となる。
また、閉扉の際にも、乗降室７の内部の無人及び乗降室７の外部に設けられた監視領域の無人を確認しながら閉扉が行われるので、閉扉時の安全性を確保することが可能となる。

〔第２実施形態〕
次に、本開示の第２実施形態に係る機械式駐車装置及びその制御方法並びにプログラムについて説明する。本実施形態では、操作盤２２からの入力に加えて、操作盤２２に設けられたタッチパネル４５やＩＣカードリーダ４６とは異なる入力部（他の入力手段）から各種情報（例えば、利用者ＩＤ、開扉指示情報、閉扉指示情報等）の入力が可能である点が上述した第１実施形態と異なる。

入力部の一例として、例えば、利用者が携帯する携帯端末、車載器が挙げられる。携帯端末として、例えば、リモートコントローラ（以下、「リモコン」という。）、スマートフォン、タブレット端末等を用いることが可能である。携帯端末や車載器には、例えば、機械式駐車装置１との双方向通信を確立させて制御装置４０と各種情報を授受するためのアプリケーションソフトウェアがインストールされている。また、携帯端末や車載器には、利用者に付与されている認証情報（利用者ＩＤ）が登録されている。

以下の説明では、入力部として利用者に予め付与されているリモコンを用いる場合を例示して説明するとともに、第１実施形態と共通する構成については説明を適宜省略し、異なる点について主に説明する。

本実施形態に係る機械式駐車装置１は、リモコンからの入力情報を受け付けるための外部受付部（外部受付手段）を備えている。外部受付部は、例えば、無線通信部であり、リモコンとの間で相互通信が可能な構成とされている。外部受付部は、操作盤２２に設けられていてもよいし、操作盤２２とは異なる場所に設けられていてもよい。本実施形態において、リモコンが利用者によって操作されることにより、ユーザ認証情報、開扉指示情報等の各種情報が送信され、外部受付部によって受信されることにより、各種情報が制御装置４０に入力される。なお、リモコンからの入力操作については公知であるため、公知の技術を適宜採用すればよい。

図１４～図１７は、リモコンを用いて入出庫処理の入力操作を行う場合の監視領域の一例を示した図である。図１４は、入庫時におけるユーザ認証時の監視領域ＫＣ１の一例を示した図である。図１５は入庫時における開扉処理時の監視領域ＫＣ２の一例を示した図である。図１６は、出庫時におけるユーザ認証時の監視領域ＫＤ１の一例を示した図である。図１７は出庫時における開扉処理時の監視領域ＫＤ２の一例を示した図である。

図１４～図１７に示すように、本実施形態において、外部検知センサ３４によって監視される監視領域は、入庫時と出庫時とで異なる範囲に設定されている。また、入庫時、出庫時のそれぞれにおいて、ユーザ認証時における監視領域と、開扉処理時における監視領域とは異なる範囲に設定されている。

リモコンを操作して各種情報が入力される場合、利用者は操作盤２２の前に立つ必要はない。このため、操作盤２２の前方領域についても監視領域に含まれている点が上述した第１実施形態と異なる。すなわち、操作盤２２から入力操作を行う場合と、操作盤２２以外の入力部から入力操作を行う場合とで、監視領域は異なる範囲に設定される。
なお、上述した第１実施形態と同様に、入庫時は前庭に入庫する車両が停止しているため、開扉処理時の監視領域は、開扉を行う前に入庫車両の輪郭をスキャンし、そのスキャン結果に基づいて監視領域を設定するとよい。

〔入出庫処理〕
次に、制御装置４０によって実行される本実施形態に係る入出庫処理について図１８～図２１を参照して説明する。図１８～図２１は、制御装置４０によって実行される入出庫処理の処理手順の一例を示したフローチャートである。なお、上述した第１実施形態と同様の処理については、第１実施形態の説明を適宜引用して説明を省略する。以下の説明においては、利用者がリモコンを用いて入出庫処理に関する各種入力情報を入力する場合を例示して説明する。

まず入出庫を行う利用者は、リモコンを操作して、利用者ＩＤを送信する。例えば、入庫時であれば、利用者は車両２を前庭の停止線３６の手前に車両２を停車させ、車両２に乗車した状態でリモコンを操作し、利用者ＩＤを送信する。また、出庫時であれば、利用者は機械式駐車装置１の近傍において、リモコンを操作し利用者ＩＤを送信する。

利用者ＩＤは、外部受付部によって受信され、制御装置４０に入力される。制御装置４０は、利用者ＩＤが入力されると（ＳＤ１）、操作を行おうとしている人物が予め登録された利用者であるか否かを判定するユーザ認証を行う（ＳＤ２）。具体的には、制御装置４０は総合データベース５２にアクセスし、入力された利用者ＩＤが登録されているか否かを判定する。この結果、ユーザ認証が成功しなかった場合には（ＳＤ３：ＮＯ）、ステップＳＤ１に戻る。このとき、ユーザ認証に失敗したメッセージをユーザに報知し、再度、利用者ＩＤを入力する旨のアナウンスを行ってもよい。

一方、ユーザ認証が成功した場合（ＳＤ３：ＹＥＳ）には、入出庫判定を行う（ＳＤ４）。この結果、入庫であると判定された場合には（ＳＤ４：入庫）、監視領域ＫＣ１（図１４参照）を設定し（ＳＤ５）、設定した監視領域ＫＣ１の無人を確認する（ＳＤ６）。すなわち、外部検知センサ３４によって人などが検知されて否かを判定する。この結果、監視領域ＫＣ１において人などが検知された場合には（ＳＤ６：ＮＯ）、ステップＳＤ１に戻る。一方、監視領域ＫＣ１において人などが検知されず、無人であると判定した場合には（ＳＤ６：ＹＥＳ）、外部検知センサ３４によって車両２の輪郭をスキャンし（ＳＤ７）、スキャン結果として得た車両の輪郭を考慮して、すなわち、車両の停車領域を避けるように監視領域ＫＣ２（図１５参照）を設定し（ＳＤ８）、図１９のステップＳＤ１２に移行する。

一方、ステップＳＤ４において、出庫であると判定された場合には（ＳＤ４：出庫）、監視領域ＫＤ１（図１６参照）を設定し（ＳＤ９）、設定した監視領域ＫＤ１の無人を確認する（ＳＤ１０）。この結果、監視領域ＫＤ１において人などが検知された場合には（ＳＤ１０：ＮＯ）、ステップＳＤ１に戻る。一方、監視領域ＫＤ１において人などが検知されず、無人であると判定した場合には（ＳＤ１０：ＹＥＳ）、監視領域ＫＤ２（図１７参照）を設定し（ＳＤ１１）、図１９のステップＳＤ１２に移行する。

図１９のステップＳＤ１２において、制御装置４０は、ユーザ認証で入力された利用者ＩＤを記憶部４１に記憶し、待機状態となる。そして、利用者がリモコンを操作することにより、起動指示情報がリモコンから送信され、外部受付部を介して制御装置４０に入力されると（ＳＤ１３）、制御装置４０は、リフト１４等の車両搬送機構や出入口扉４等の機械機構の運転が可能な運転許可状態とし（ＳＤ１４）、入庫時においては車両格納棚１７から空のパレット、出庫時においては車両が載置されたパレットを呼び出す（ＳＤ１５）。

そして、パレットが乗降室７に到着すると（ＳＤ１６）、制御装置４０は開扉処理を行う（ＳＤ１７）。なお、開扉処理の詳細については、後述する。

続いて、出入口扉４が完全に開くと、制御装置４０は、機械機構（リフト１４等の車両搬送手段や出入口扉４）の運転をロックする運転ロック状態とし（ＳＤ１８）、後続の処理、を実行する（ＳＤ１９）。なお、後続の処理については、操作盤２２から利用者ＩＤ、閉扉指示情報が入力される点及び閉扉処理においてエラーが発生した場合の復帰処理が上述した第１実施形態と異なり、その他の処理については、第１実施形態で説明した図１１のステップＳＡ２４以降の処理と同様である。なお、リモコン操作の場合に、閉扉処理においてエラーが発生した場合の処理については後述する。

〔開扉処理〕
次に、図１９のステップＳＤ１７で実行される本実施形態に係る開扉処理について、図２０を参照して説明する。図２０は、本実施形態に係る開扉処理の処理手順の一例を示したフローチャートである。図２０に示すように、本実施形態に係る開扉処理は、ステップＳＥ１～ＳＥ８までは、上述した第１実施形態に係る開扉処理のステップＳＢ１～ＳＢ８（図１２参照）と同様であり、以下の２点において異なる。

１点目は、ステップＳＥ２において、所定期間が経過した場合には（ＳＥ２：ＹＥＳ）、開扉処理を終了した上で、図１８のステップＳＤ１に戻り、リモコンからの利用者ＩＤの再入力が必要とされる点である。なお、この場合、利用者は後述するように操作盤２２から利用者ＩＤを入力することとしてもよい。

２点目は、ステップＳＥ５において、出入口扉４の開扉を開始してから完全に開くまでに、外部検知センサ３４によって人が検知された場合（ＳＥ６：ＮＯ）の処理である。すなわち、この場合には、出入口扉４を停止させて（ＳＥ８）、エラーフラグをオンにし（ＳＥ９）、その後、開扉処理を終了させ、図２１のステップＳＦ１に移行する。そして、後述するように、リモコンを用いた操作を行っている際に開扉処理でエラーが生じた場合には、リモコンからの入力情報の受付を拒否し、操作盤２２からの入力のみを受け付けることとする。

すなわち、開扉処理でエラーが発生した場合には、利用者は、操作盤２２に向かい、操作盤の蓋を開け、利用者ＩＤを入力する（ＳＦ１）。制御装置４０は、利用者ＩＤが入力されると、ユーザ認証を行う（ＳＦ２）。この結果、ユーザ認証に成功しなかった場合には（ＳＦ３：ＮＯ）、ステップＳＦ１に戻り、利用者ＩＤの入力を再度行う。

一方、ユーザ認証が成功した場合には（ＳＦ３：ＹＥＳ）、続いて、照合処理を行う（ＳＦ４）。この照合処理では、図１８のステップＳＤ２で入力された利用者ＩＤとステップＳＦ２のユーザ認証で入力された利用者ＩＤとが同一又は所定の関係を有するか否かを判定する。すなわち、リモコン操作による開扉処理においてエラーが発生したときの利用者と同一人物による操作か否かを判定する。
この結果、照合処理に成功しなかった場合には（ＳＦ５：ＮＯ）、ステップＳＦ１に戻り、利用者ＩＤの入力を再度行う。

一方、照合処理に成功した場合には（ＳＦ５：ＹＥＳ）、入出庫判定等の後続の処理を行う（ＳＦ６）。すなわち、照合処理に成功した後の処理については、図９のステップＳＡ６以降の処理と同様である。そして、開扉処理においては、監視領域の無人が確認されながら、エラーで停止している位置から出入口扉４が開かれることとなる。

また、リモコン操作で各種情報を入力している際の閉扉処理についても同様である。すなわち、リモコン操作を行っている場合の閉扉処理は、図１３に示される第１実施形態に係る処理とほぼ同様であり、エラーが発生した場合の処理が異なる。すなわち、閉扉処理においてエラーが発生した場合には、開扉処理と同様に、リモコンからの入力情報の受付を拒否し、操作盤２２からの入力のみを受け付けることとする。
このため、利用者は操作盤２２の前に移動し、操作盤２２から各種入力操作を行う。操作盤２２からの入力操作については、上述した第１実施形態で説明した通りである。

以上、説明してきたように、本実施形態に係る機械式駐車装置及びその制御方法並びにプログラムによれば、以下の作用効果を奏する。

リモコンから入力操作が行われる場合においても、乗降室外に設けられた監視領域の無人を確認しながら開扉が行われるので、開扉時の安全性を高めることが可能となる。また、リモコンから入力操作が行われる場合においても、乗降室内の無人及び乗降室外部に設けられた監視領域の無人を確認しながら閉扉が行われるので、閉扉時の安全性を確保することが可能となる。

また、リモコンから入力操作が行われている場合において、開扉処理でエラーが発生した場合には、リモコンからの入力が受け付けられなくなり、操作盤２２に設けられたＩＣカードリーダ４６、タッチパネル４５等から認証情報や開扉指示情報が再度入力されたことを条件に出入口扉の開動作が再開される。これにより、安全性を更に高めることが可能となる。

以上、本開示について、上記実施形態を用いて説明したが、本開示の技術的範囲は上記実施形態に記載の範囲には限定されない。開示の要旨を逸脱しない範囲で上記実施形態に多様な変更又は改良を加えることができ、該変更又は改良を加えた形態も本開示の技術的範囲に含まれる。

例えば、各実施形態では、出入口扉４として上方開きの扉を例示して説明したがこれに限られない。例えば、出入口扉４は、水平開きであってもよいし、下方開き（地面に格納されるタイプ）であってもよい。

上述した各実施形態に係る監視領域は一例であり、この例に限定されない。例えば、入庫、出庫にかかわらず、また、入力情報を入力する入力部（操作盤２２かリモコンか）にかかわらず、一様の監視領域を設定することも可能である。

また、監視領域は、入退出検知センサ３２を構成するセンサ３２Ｂによる検知領域と一致するように設定させてもよい。すなわち、この場合、入退出検知センサ３２が外部検知センサとしても機能し、センサ３２Ｂによって人が検知された場合に、開扉動作や閉扉動作が停止されることとなる。また、外部検知センサ３４としてセンサ３２Ｂを採用する場合には、上述した測域センサ等を省略することが可能である。また、この場合、監視領域は、停止線３６よりも出入口扉４側に設けられることから、前庭に停車されている車両の輪郭スキャンも不要となる。

また、上述した各実施形態においては、制御装置４０によって操作盤２２が制御される場合を例示したが、この例に限られず、例えば、操作盤２２に操作盤制御装置を設け、操作盤制御装置と制御装置４０との情報のやり取りによって、上述の処理が実現されるようにしてもよい。この場合、例えば、制御装置４０が行っていた認証情報（利用者ＩＤ）の格納処理や照合処理を操作盤２２に設けられている操作盤制御装置に実行させることとしてもよい。すなわち、上記入庫処理及び出庫処理を実現させるための具体的な制御系に関する装置構成については、上述した構成に限定されず、公知の技術を参酌し、様々な構成を実現し得る。

また、操作盤２２とは異なる場所に、入庫を予約するための入庫予約装置が設けられており、入庫予約装置から入庫予約を行うような場合にも本開示の開扉処理や閉扉処理は適用することが可能である。同様に、操作盤２２とは異なる場所に、出庫を予約するための出庫予約装置が設けられており、出庫予約装置から出庫予約を行うような場合にも本開示の開扉処理や閉扉処理は適用することが可能である。

また、上記実施形態で説明した入出庫処理の流れは一例であり、本開示の主旨を逸脱しない範囲内において不要なステップを削除したり、新たなステップを追加したり、処理順序を入れ替えたりすることが可能である。
一例として、以下の変形例が挙げられる。

例えば、利用者が乗降室内や前庭の安全を確認したことを入力するための安全確認処理や、無人確認処理を適宜追加してもよい。
また、開扉を行う場合の開扉指示の入力を省略し、パレットが到着した場合に、自動的に開扉処理を開始することとしてもよい。
また、閉扉を行う場合の閉扉指示の入力を省略し、ユーザ認証又は照合処理が成功した場合に、自動的に閉扉処理に以降するような構成とされていてもよい。
また、開扉処理、閉扉処理においてエラーが発生した場合に、管理者および保守員にエラーの発生を通知することとしてもよい。
また、照合処理を行う前のユーザ認証は省略してもよい。

以上説明した各実施形態に記載の機械式駐車装置及びその制御方法並びにプログラムは、例えば以下のように把握される。

本開示に係る機械式駐車装置（１）は、車両（２）の入庫及び出庫の少なくともいずれか一方を行う乗降室（７）と、前記乗降室の出入口に設けられた出入口扉（４）と、前記乗降室外であって、前記出入口扉の近傍に設けられた所定の監視領域における人又は車両を検知する外部検知手段（３４）と、前記外部検知手段によって人又は車両が検知されていない状態で前記出入口扉の開扉を行う制御手段（４０）とを備え、前記制御手段は、前記出入口扉の開扉中に、前記監視領域に人又は車両が検知された場合に、前記出入口扉の開動作を停止させる。

本開示に係る機械式駐車装置によれば、乗降室外に設けられた監視領域の無人を確認しながら開扉が行われるので、開扉時の安全性を高めることが可能となる。

本開示に係る機械式駐車装置（１）において、前記制御手段は、前記乗降室内に車両搬送手段が到着した場合に、前記監視領域に人又は車両が検知されていないか否かを判定し、人又は車両が検知されていない場合に、開扉を開始することとしてもよい。

本開示に係る機械式駐車装置によれば、乗降室内に車両搬送手段が到着したことをトリガとして監視領域の無人が判定され、無人が確認された場合に開扉が開始されることとなる。

本開示に係る機械式駐車装置（１）は、前記乗降室外に設けられるとともに、前記出入口扉を開けるための入力情報を受け付ける外部受付手段（２２）を備え、前記制御手段は、前記外部受付手段によって所定の入力情報が受け付けられ、かつ、前記監視領域に人又は車両が検知されていない場合に、開扉を開始することとしてもよい。

本開示に係る機械式駐車装置（１）において、前記入力情報は、例えば、開扉指示情報である。

本開示に係る機械式駐車装置によれば、外部受付手段によって所定の入力情報（例えば、開扉指示情報）が受け付けられ、かつ、監視領域の無人が確認された場合に、開扉が開始されることとなる。

本開示に係る機械式駐車装置（１）において、前記入力情報は、例えば、操作盤に設けられている入力手段（４５，４６）又は前記入力手段とは異なる他の入力手段から送信される情報であり、前記制御手段は、前記入力情報の送信元に応じて、異なる前記監視領域を設定することとしてもよい。

本開示に係る機械式駐車装置（１）において、他の前記入力手段は、利用者が携帯する携帯端末及び車両に設置された車載器の少なくとも一つを含んでいてもよい。

本開示に係る機械式駐車装置によれば、操作盤に設けられている入力手段又は操作盤に設けられている入力手段とは異なる他の入力手段（例えば、利用者が携帯する携帯端末及び車載器の少なくとも一つを含む）から、入力情報が送信されることにより、入力情報が外部受付手段によって受け付けられる。制御手段は、入力情報が操作盤に設けられている入力手段から入力されたのか、あるいは、該入力手段とは異なる他の入力手段から入力されたのかに応じて、監視領域を異ならせる。これにより、入力情報の入力態様に応じて適切な監視領域を設定することが可能となる。

本開示に係る機械式駐車装置（１）において、前記制御手段は、他の前記入力手段から送信された前記入力情報に基づいて開扉が行われ、かつ、前記監視領域に人が検知されることによって前記出入口扉の開動作が停止された場合は、操作盤に設けられた前記入力手段から前記入力情報が再度入力されたことを条件に、前記出入口扉の開動作を再開させることとしてもよい。

本開示に係る機械式駐車装置によれば、他の入力手段から入力情報が入力された場合に、出入口扉の開動作が停止された場合には、他の入力手段からの入力が受け付けられなくなり、操作盤に設けられた入力手段から入力情報が再度入力されたことを条件に出入口扉の開動作が再開される。これにより、安全性を更に高めることが可能となる。

本開示に係る機械式駐車装置（１）において、前記制御手段は、入庫時か出庫時かに応じて、異なる前記監視領域を設定することとしてもよい。

本開示に係る機械式駐車装置によれば、入庫時及び出庫時のそれぞれにおいて、適切な監視領域を設定することが可能となる。

本開示に係る機械式駐車装置（１）は、入庫時において、前庭に停車されている車両の輪郭を検出するための輪郭検出手段を備え、前記制御手段は、前記輪郭検出手段による検出結果を用いて、入庫時における前記監視領域を設定することとしてもよい。

本開示に係る機械式駐車装置によれば、前庭に停車されている車両の輪郭に応じた適切な監視領域を設定することが可能となる。

本開示に係る機械式駐車装置（１）において、前記外部検知手段は、前記出入口扉を挟んで操作盤と反対側に設けられていてもよい。

本開示に係る機械式駐車装置によれば、出入口扉を挟んで操作盤と反対側に外部検知手段が設けられているので、利用者が視認できない車両の反対側の領域における無人をセンサによって確認することが可能となる。

本開示に係る機械式駐車装置（１）は、複数の前記外部検知手段を備え、前記外部検知手段は、前記出入口扉を挟んで両側に設けられていてもよい。

本開示に係る機械式駐車装置によれば、出入口扉を挟んで両側に外部検知手段が設けられているので、車両の両側の無人をセンサによって確認することが可能となる。

本開示に係る機械式駐車装置（１）は、前記出入口扉を開く前に、前記監視領域からの退避を促すガイダンスを行う報知手段（４７）を備えていてもよい。

本開示に係る機械式駐車装置によれば、監視領域にいる利用者を速やかに監視領域から退出させることが可能となる。

本開示に係る機械式駐車装置（１）において、前記制御手段は、前記外部検知手段によって前記監視領域に人又は車両が検知されていない状態で前記出入口扉の閉扉を行うこととしてもよい。

本開示に係る機械式駐車装置によれば、外部検知手段によって監視領域の無人が確認されている状態で出入口扉の閉扉を行うので、閉扉時における安全を確保することが可能となる。

本開示に係る機械式駐車装置（１）において、前記制御手段は、前記出入口扉の閉扉中に、前記監視領域に人又は車両が検知された場合に、前記出入口扉を反転駆動させることとしてもよい。

本開示に係る機械式駐車装置によれば、閉扉中において、監視領域に人が検知された場合には、出入口扉が反転駆動されるので、閉扉時における安全を確保することが可能となる。

本開示に係る機械式駐車装置の制御方法は、車両の入庫及び出庫の少なくともいずれか一方を行う乗降室と、前記乗降室の出入口に設けられた出入口扉とを備える機械式駐車装置の制御方法であって、前記乗降室の外部、かつ、前記出入口扉の近傍に設けられた所定の監視領域における人又は車両を検知する工程と、前記監視領域に人又は車両が検知されていない状態で、前記出入口扉の開扉を行う工程と、前記出入口扉の開扉中に、前記監視領域に人又は車両が検知された場合に、前記出入口扉の開動作を停止させる工程とをコンピュータが実行する。

本開示に係る機械式駐車装置（１）のプログラムは、上記機械式駐車装置の制御方法をコンピュータが実行するための機械式駐車装置のプログラムである。

１ ：機械式駐車装置
２ ：車両
３ ：入出庫口
４ ：出入口扉
７ ：乗降室
１４ ：リフト
１７ ：車両格納棚
１８ ：パレット
２２ ：操作盤（外部受付手段）
２８ ：モニタ
３０ ：内部検知センサ
３２ ：入退出検知センサ
３４ ：外部検知センサ（外部検知手段、輪郭検出手段）
３５ ：カメラ
３６ ：停止線
４０ ：制御装置（制御手段）
４１ ：記憶部
４５ ：タッチパネル（入力手段）
４６ ：ＩＣカードリーダ（入力手段）
４７ ：スピーカ（報知手段）
４８ ：非常停止ボタン
５０ ：主制御部
５２ ：総合データベース
５５ ：出入口扉制御部
５６ ：搬送機制御部
５７ ：センサ制御部
５８ ：カメラ制御部
５９ ：画像データベース
６１ ：車両計測制御部
６２ ：旋回駆動制御部
６７ ：出入口扉センサ
６８ ：搬送機位置センサ

Claims (16)

1. 車両の入庫及び出庫の少なくともいずれか一方を行う乗降室と、
   前記乗降室の出入口に設けられた出入口扉と、
   前記乗降室外であって、前記出入口扉の近傍に設けられた所定の監視領域における人又は車両を検知する外部検知手段と、
   前記外部検知手段によって人又は車両が検知されていない状態で前記出入口扉の開扉を行う制御手段と
   を備え、
   前記制御手段は、前記出入口扉の開扉中に、前記監視領域に人又は車両が検知された場合に、前記出入口扉の開動作を停止させる機械式駐車装置。
2. 前記制御手段は、前記乗降室内に車両搬送手段が到着した場合に、前記監視領域に人又は車両が検知されていないか否かを判定し、人又は車両が検知されていない場合に、開扉を開始する請求項１に記載の機械式駐車装置。
3. 前記乗降室外に設けられるとともに、前記出入口扉を開けるための入力情報を受け付ける外部受付手段を備え、
   前記制御手段は、前記外部受付手段によって所定の入力情報が受け付けられ、かつ、前記監視領域に人又は車両が検知されていない場合に、開扉を開始する請求項１に記載の機械式駐車装置。
4. 前記入力情報は、開扉指示情報である請求項３に記載の機械式駐車装置。
5. 前記入力情報は、操作盤に設けられている入力手段又は前記入力手段とは異なる他の入力手段から送信される情報であり、
   前記制御手段は、前記入力情報の送信元に応じて、異なる前記監視領域を設定する請求項３又は４に記載の機械式駐車装置。
6. 他の前記入力手段は、利用者が携帯する携帯端末及び車両に設置された車載器の少なくとも一つを含む請求項５に記載の機械式駐車装置。
7. 前記制御手段は、他の前記入力手段から送信された前記入力情報に基づいて開扉が行われ、かつ、前記監視領域に人が検知されることによって前記出入口扉の開動作が停止された場合は、操作盤に設けられた前記入力手段から前記入力情報が再度入力されたことを条件に、前記出入口扉の開動作を再開させる請求項５又は６に記載の機械式駐車装置。
8. 前記制御手段は、入庫時か出庫時かに応じて、異なる前記監視領域を設定する請求項１から７のいずれかに記載の機械式駐車装置。
9. 入庫時において、前庭に停車されている車両の輪郭を検出するための輪郭検出手段を備え、
   前記制御手段は、前記輪郭検出手段による検出結果を用いて、入庫時における前記監視領域を設定する請求項８に記載の機械式駐車装置。
10. 前記外部検知手段は、前記出入口扉を挟んで操作盤と反対側に設けられている請求項１から９のいずれかに記載の機械式駐車装置。
11. 複数の前記外部検知手段を備え、
    前記外部検知手段は、前記出入口扉を挟んで両側に設けられている請求項１から９のいずれかに記載の機械式駐車装置。
12. 前記出入口扉を開く前に、前記監視領域からの退避を促すガイダンスを行う報知手段を備える請求項１から１１のいずれかに記載の機械式駐車装置。
13. 前記制御手段は、前記外部検知手段によって前記監視領域に人又は車両が検知されていない状態で前記出入口扉の閉扉を行う請求項１から１２のいずれかに記載の機械式駐車装置。
14. 前記制御手段は、前記出入口扉の閉扉中に、前記監視領域に人又は車両が検知された場合に、前記出入口扉を反転駆動させる請求項１３に記載の機械式駐車装置。
15. 車両の入庫及び出庫の少なくともいずれか一方を行う乗降室と、前記乗降室の出入口に設けられた出入口扉とを備える機械式駐車装置の制御方法であって、
    前記乗降室の外部、かつ、前記出入口扉の近傍に設けられた所定の監視領域における人又は車両を検知する工程と、
    前記監視領域に人又は車両が検知されていない状態で、前記出入口扉の開扉を行う工程と、
    前記出入口扉の開扉中に、前記監視領域に人又は車両が検知された場合に、前記出入口扉の開動作を停止させる工程と
    をコンピュータが実行する機械式駐車装置の制御方法。
16. 請求項１５に記載の機械式駐車装置の制御方法をコンピュータが実行するための機械式駐車装置のプログラム。