JP2023087765A - 電気接続箱およびワイヤハーネス - Google Patents

Abstract

【課題】汎用性を向上する。
【解決手段】電気接続箱１は、電気接続箱本体２と、支持部材３と、外部電子部品ブロック４と、を備える。電気接続箱本体２は、内部電子部品ＩＤを内部に収容する。支持部材３は、電気接続箱本体２の外部に設けられる。外部電子部品ブロック４は、電気接続箱本体２の外部において支持部材３に対して着脱可能に設けられ、外部電子部品ＯＤとしてリレーＤ１またはヒューズＤ２、Ｄ３を搭載する。また、電気接続箱１は、電気接続箱本体２の外部において支持部材３に対して着脱可能に設けられ、配索材Ｗの端末に設けられたコネクタＣが嵌合可能であるコネクタブロック５を備える。支持部材３は、外部電子部品ブロック４および前記コネクタブロック５のいずれか一方を着脱可能に係止する係止部３５を有する。
【選択図】図１

Description

本発明は、電気接続箱およびワイヤハーネスに関する。

自動車等の車両には、車両に搭載する様々な電気機器と電源とを電気的に接続する電気回路を有するワイヤハーネスが設けられる。電気回路の途中には、電気接続箱が設けられ、当該電気接続箱にはリレーやヒューズが搭載される（例えば、特許文献１参照）。

特開２０１６－２５７３７号公報

ところで、上記のように構成される電気接続箱は、例えば、搭載される車両の車種、仕様、グレード、オプションバリエーション等に対応する観点から、汎用性向上の点で更なる改善の余地がある。

そこで、本発明は、汎用性を向上することができる電気接続箱およびワイヤハーネスを提供することを目的とする。

上記課題を解決する為、本発明に係る電気接続箱は、内部電子部品を内部に収容する電気接続箱本体と、前記電気接続箱本体の外部に設けられる支持部材と、前記電気接続箱本体の外部において前記支持部材に対して着脱可能に設けられ、外部電子部品としてリレーまたはヒューズを搭載する外部電子部品ブロックと、を備えることを特徴とする。

上記課題を解決する為、本発明に係るワイヤハーネスは、相互に独立した回路系統を構成する第１配索材および第２配索材と、前記第１配索材に電気的に接続される内部電子部品を内部に収容する電気接続箱本体、前記電気接続箱本体の外部に設けられる支持部材、および、前記電気接続箱本体の外部において前記支持部材に対して着脱可能に設けられ、前記第２配索材に電気的に接続される外部電子部品としてリレーまたはヒューズを搭載する外部電子部品ブロックを有する電気接続箱と、を備える。

本発明に係る電気接続箱およびワイヤハーネスは、汎用性を向上することができる。

図１は、実施形態に係る電気接続箱およびワイヤハーネスを示す斜視図である。 図２は、実施形態に係る電気接続箱を横方向の一方側から視た分解斜視図である。 図３は、実施形態に係る電気接続箱を横方向の他方側から視た分解斜視図である。

［実施形態］
以下に、本発明に係る実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。また、下記の実施形態における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。

図１は、実施形態に係る電気接続箱１およびワイヤハーネスＷＨ１を示す斜視図である。図２は、実施形態に係る電気接続箱１を横方向Ｘの一方側から視た分解斜視図である。図３は、実施形態に係る電気接続箱１を横方向Ｘの他方から視た分解斜視図である。

図１～図３において、Ｘは、電気接続箱１の横方向である。Ｙは、電気接続箱１の縦方向である。Ｚは、電気接続箱１の上下方向である。また、上下方向Ｚは、上方向Ｚ１と下方向Ｚ２とを含む。さらに、横方向Ｘと、縦方向Ｙと、上下方向Ｚは、相互に直交する。

図１、図２、図３に示す実施形態に係る電気接続箱１は、自動車等の車両に搭載され、ワイヤハーネスＷＨ１に組み込まれるものである。ワイヤハーネスＷＨ１は、例えば、車両に搭載される電源と各電気機器（不図示）との接続のために、電源供給や信号通信に用いられる複数の配索材Ｗを束にして集合部品とし、コネクタ等で複数の配索材Ｗを電源または各電子部品に接続するようにしたものである。ワイヤハーネスＷＨ１は、第１配索材Ｗ１および第２配索材Ｗ２と、電気接続箱１と、を有する。本実施形態の第１配索材Ｗ１と第２配索材Ｗ２とは、一例として、相互に独立した回路系統を構成している。第１配索材Ｗ１および第２配索材Ｗ２を含む配索材Ｗは、例えば、金属棒、電線、電線束等によって構成される。金属棒は、導電性を有する棒状部材の外側を、絶縁性を有する被覆部によって覆ったものである。電線は、複数の導電性を有する金属素線からなる導体部（芯線）の外側を、絶縁性を有する被覆部によって覆ったものである。電線束は、上述した電線を束ねたものである。配索材Ｗは、図１において仮想線で示してあり、他の図において省略してある。ワイヤハーネスＷＨ１は、複数の配索材Ｗを束ねて集約すると共に、束ねられた配索材Ｗの端末に設けられたコネクタ等を介して電気接続箱１が電気的に接続される。ワイヤハーネスＷＨ１は、この他、さらに、グロメット、プロテクタ、外装材、固定具等を含んで構成されてもよい。

第１配索材Ｗ１は、第１回路系統Ｅ１を構成する。そして、第１配索材Ｗ１は、電気接続箱本体２の内部に配置される内部電子部品ＩＤ（図３参照）、車両に搭載される電気機器、または電源に対して電気的に接続される。

第２配索材Ｗ２は、第２回路系統Ｅ２を構成する。そして、第２配索材Ｗ２は、外部電子部品ＯＤ、車両に搭載される電気機器、または電源に対して電気的に接続される。

電気接続箱１は、コネクタ、ヒューズ、リレー、コンデンサ、及び、電子制御ユニット等の内部電子部品ＩＤを集約して電気接続箱本体２の内部に収容する。電気接続箱１は、例えば、車両のエンジンルームや車両室内に設置される。

ワイヤハーネスＷＨ１は、電気接続箱１および配索材Ｗ等を介して、バッテリまたはオルタネータ等の電源と、車両に搭載される各電気機器とを電気的に接続する。そして、電気接続箱１は、電源から供給された電力を車両の内部における各電気機器に分配する。電気接続箱１は、ジャンクションボックス、ヒューズボックス、リレーボックスなどとも呼ばれる場合があるが、本実施形態ではこれらを総称して電気接続箱１と呼ぶ。そして、本実施形態の電気接続箱１は、電気接続箱本体２と、支持部材３と、外部電子部品ブロック４と、を備える。以下、各図を参照して電気接続箱本体２の構成について詳細に説明する。

電気接続箱本体２は、例えば、内部に本体収容空間を有する箱状に形成される。そして、電気接続箱本体２は、内部に内部電子部品ＩＤを備える（図３参照）。内部電子部品ＩＤは、種々の機能を発揮する電子部品である。内部電子部品ＩＤは、電気接続箱本体２の内部に複数設けられ、第１配索材Ｗ１が電気的にそれぞれ接続される。電子部品は、例えば、コンデンサ、リレー、抵抗、トランジスタ、ヒューズ、ヒュージブルリンク、コネクタ、ＩＰＳ（Ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔ Ｐｏｗｅｒ Ｓｗｉｔｃｈ）、マイコンを含む。なお、電気接続箱本体２は、内部電子部品ＩＤの一部を外部に露出させて保持していてもよい。

また、電気接続箱本体２は、横方向Ｘの両側部に位置する横方向本体側面２１ａ、２１ｂと、縦方向Ｙの両側部に位置する縦方向本体側面２２ａ、２２ｂと、上下方向Ｚの上部に位置する本体上面２３ａと、上下方向Ｚの下部に位置する本体下面２３ｂとを有する。つまり、実施形態に係る電気接続箱本体２は、直方体状に形成される。さらに、電気接続箱本体２は、本体上面２３ａを覆うカバー２４を備える。カバー２４は、本体上面２３ａに嵌合される不図示のコネクタから延出する第１配索材Ｗ１を覆う。カバー２４は、不図示のカバー係合爪を有し、支持部材３は、カバー係合爪が係止可能なカバー係合受け部（不図示）を有する。そして、カバー２４は、カバー係合爪がカバー係合受け部に係合されることによって支持部材３に組み付けられる。次に、支持部材３について説明する。

支持部材３は、電気接続箱本体２の外部に設けられ、かつ、電気接続箱本体２に取り付けられる。このような支持部材３は、例えば、合成樹脂で形成される。そして、支持部材３は、例えば、図２、図３に示すように、支持部材基部３１と支持部材上部３２と支持部材下部３３と支持部材側部３４と、を備える。

支持部材基部３１は、支持部材３の本体であって矩形平板状に形成される。そして、支持部材基部３１は、電気接続箱本体２における横方向Ｘの両側に位置する横方向本体側面２１ａ、２１ｂのうち、一方の横方向本体側面２１ａに対して横方向Ｘにおいて対向する。また、支持部材基部３１の上下方向Ｚにおける上部３１ａは、電気接続箱本体２の本体上面２３ａから上下方向Ｚにおける上方向Ｚ１へ突出する。さらに、支持部材基部３１は、図２に示すように、対向面３１ｆ１と非対向面３１ｆ２とを有する。対向面３１ｆ１は、支持部材基部３１の横方向Ｘにおいて、横方向本体側面２１ａ側に位置する面である。
非対向面３１ｆ１２、支持部材基部３１の横方向Ｘにおいて、対向面３１ｆ１の反対側に位置する面である。そして、支持部材基部３１は、非対向面３１ｆ２に複数の係止部３５が設けられる。より具体的に説明すると、支持部材３は、非対向面３１ｆ２における縦方向Ｙの一方側に、複数の係止部３５が上下方向Ｚに沿って配列して設けられる。加えて、支持部材３は、非対向面３１ｆ２における縦方向Ｙの他方側に、複数の係止部３５が上下方向Ｚに沿って配列して設けられる。そして、支持部材３は、非対向面３１ｆ２における縦方向Ｙの両側に位置する係止部３５が配置された配置領域３５ｓ１が設けられ、かつ、非対向面３１ｆ２における縦方向Ｙの中央に位置する係止部３５が配置されない非配置領域３５ｓ２が設けられる（図２参照）。

実施形態に係る係止部３５は、図２に示すように、外部電子部品ブロック４およびコネクタブロック５のいずれか一方を着脱可能な第１係止部（係止部）３５ａと、コネクタブロック５を着脱可能な第２係止部３５ｂと、を含む。言い換えると、支持部材３は、外部電子部品ブロック４およびコネクタブロック５のいずれか一方を着脱可能な第１係止部（係止部）３５ａを有する。

各第１係止部３５ａは、図２、図３に示すように、例えば、第１係止爪３５１ａで構成される。そして、第１係止爪３５１ａを係止可能な第１係止受け部３５２ａは、外部電子部品ブロック４および後述する第１コネクタブロック５ａに設けられる（図３参照）。第１係止受け部３５２ａは、第１係止爪３５１ａを挿抜可能な第１係止空間３５２ａｓを有する。実施形態に係る係止部３５は、例えば２つの第１係止部３５ａを有する。なお、第１係止部３５ａを第１係止受け部で構成し、外部電子部品ブロック４および第１コネクタブロック５ａに第１係止爪を設けてもよい。

各第２係止部３５ｂは、図２、図３に示すように、例えば、第２係止爪３５１ｂで構成される。そして、第２係止爪３５１ｂを係止可能な第２係止受け部３５２ｂは、第２コネクタブロック５ｂに設けられる（図３参照）。第２係止受け部３５２ｂは、第２係止爪３５１ｂを挿抜可能な第２係止空間３５２ｂｓを有する。実施形態に係る係止部３５は、例えば７つの第２係止部３５ｂを有する。なお、第２係止部３５ｂを第２係止受け部で構成し、第２コネクタブロック５ｂに第２係止爪を設けてもよい。

支持部材上部３２は、電気接続箱本体２の本体上面２３ａに対して上下方向Ｚにおいて対向し、平板状に形成される。実施形態に係る支持部材上部３２は、支持部材基部３１における縦方向Ｙの一方の端部に位置する第１支持部材上部３２１（図１参照）と、支持部材基部３１における縦方向Ｙの他方の端部に位置する第２支持部材上部３２２（図３参照）とを有する。

支持部材下部３３は、電気接続箱本体２の本体下面２３ｂに対して上下方向Ｚにおいて対向し、平板状に形成される。

支持部材側部３４は、電気接続箱本体２における縦方向Ｙの両側に位置する縦方向本体側面２２ａ、２２ｂのうち、一方の縦方向本体側面２２ａに対して縦方向Ｙにおいて対向し、平板状に形成される。

また、支持部材３は、図３に示すように、電気接続箱本体２を車両に取り付ける取り付け部３６を有する。実施形態に係る取り付け部３６は、例えば支持部材下部３３に第１取り付け部３６ａを有し、かつ、支持部材側部３４に第２取り付け部３６ｂを有する。各取り付け部３６は、例えば平板状に形成され、かつ、ボルトＢｏの先端を挿通する貫通孔３６１を有する。そして、電気接続箱１は、当該貫通孔３６１および車両に設けられた取付板６に形成された車両貫通孔６１に挿通されたボルトＢｏと、当該ボルトＢｏに螺合するナットＮｕとを螺合させることによって、支持部材３を介して車両に取り付けられる。

そして、上記のように構成される支持部材３は、支持部材基部３１、支持部材上部３２、支持部材下部３３、および、支持部材側部３４によって形成される収容空間Ｓ３を有する。そして、作業者は、支持部材３の収容空間Ｓ３に電気接続箱本体２を配置することによって、支持部材３に電気接続箱本体２が装着される。その後、支持部材３は、当該収容空間Ｓ３に電気接続箱本体２を収容した状態でボルトＢｏおよびナットＮｕで車両の取付板６に取り付けられる。支持部材３が取付板６に取り付けられた状態において、支持部材３の対向面３１ｆ１と、電気接続箱本体２の横方向本体側面２１ａとが接触し、かつ、支持部材３によって電気接続箱本体２が取付板６に押圧され、支持部材３によって電気接続箱本体２が保持される。次に、外部電子部品ブロック４について説明する。

外部電子部品ブロック４は、電気接続箱本体２の外部において支持部材３に対して着脱可能に設けられ、外部電子部品ＯＤとしてリレーＤ１、または、ヒューズＤ２、Ｄ３を搭載する。外部電子部品ブロック４は、例えば絶縁性を有する合成樹脂によって形成される。

ここで、リレーＤ１は、例えば、制御部からの指令に基づき、電源から電気機器に流れる電流を通電または遮断する通電・遮断切替部品である。ヒューズＤ２、Ｄ３は、例えば、過電流が流れたときに可溶体が溶断することによって過電流を遮断し、電気機器に過電流が流れることを防止する回路保護部品である。本実施形態のリレーＤ１、ヒューズＤ２、Ｄ３は、いずれも第２配索材Ｗ２によって構成される第２回路系統Ｅ２上に設けられる。

外部電子部品ブロック４は、外部電子部品ＯＤを差し込むためのキャビティ４ｈを複数有する。より、具体的に説明すると、外部電子部品ブロック４は、リレーＤ１を差し込むための第１キャビティ４ｈ１と、ヒューズＤ２を差し込むための第２キャビティ４ｈ２と、ヒューズＤ３を差し込むための第３キャビティ４ｈ３と、を有する。

外部電子部品ブロック４は、キャビティ４ｈに外部電子部品ＯＤおよび第２配索材Ｗ２が組み込まれ、当該外部電子部品ＯＤに第２配索材Ｗ２が電気的に接続される。例えば、外部電子部品ブロック４は、各キャビティ４ｈに対して、当該第２配索材Ｗ２の端末に設けられた端子等が縦方向Ｙの一方側（例えば、図１における右側）から差し込まれ嵌合される。その上、外部電子部品ブロック４は、各キャビティ４ｈに対して、縦方向Ｙの他方側（例えば、図１における左側）から各外部電子部品ＯＤが差し込まれ嵌合される。これらの構成により、外部電子部品ＯＤおよび各第２配索材Ｗ２は、外部電子部品ブロック４に組み付けられ搭載された状態で相互に電気的に接続され、第２回路系統Ｅ２を構成する。

また、実施形態に係る電気接続箱１は、コネクタブロック５を備える。次に、コネクタブロック５について説明する。

コネクタブロック５は、電気接続箱本体２の外部において支持部材３に対して着脱可能に設けられ、第２配索材Ｗ２の端末に設けられたコネクタＣが嵌合可能である。実施形態に係るコネクタＣは、コネクタブロック５に対して、縦方向Ｙにおける一方側に位置する第１コネクタＣ１と、縦方向Ｙにおける他方側に位置する第２コネクタＣ２と、が含まれる。

コネクタブロック５は、内部に導電性の電気接続部（不図示）を有し、第２配索材Ｗ２の端末に設けられたコネクタＣが電気接続部を介して電気的に接続される。例えば、コネクタブロック５は、第１コネクタＣ１が縦方向Ｙの一方側（例えば、図１における右側）から差し込まれ嵌合される。その上、コネクタブロック５は、第２コネクタＣ２が縦方向Ｙの他方側（例えば、図１における左側）から差し込まれ嵌合される。これらの構成により、第１コネクタＣ１の第２配索材Ｗ２および第２コネクタＣ２の第２配索材Ｗ２は、コネクタブロック５に第１コネクタＣ１および第２コネクタＣ２が嵌合された状態で相互に電気的に接続され、第２回路系統Ｅ２を構成する。

実施形態に係るコネクタブロック５は、第１係止部３５ａによって支持部材３に取り付けられる第１コネクタブロック５ａと、第２係止部３５ｂによって支持部材３に取り付けられる第２コネクタブロック５ｂと、を有する。

次に、電気接続箱１の組み立てについて以下に説明する。作業者は、先ず、支持部材３の収容空間Ｓ３に電気接続箱本体２を配置して電気接続箱本体２を支持部材３に装着する。

次に、作業者は、第１配索材Ｗ１の端末に設けられた不図示のコネクタを上下方向Ｚにおける上方向Ｚ１へ移動させることで、電気接続箱本体２の本体下面２３ｂに嵌合させ、第１配索材Ｗ１を介して内部電子部品ＩＤと電源等とを電気的に接続する。また、作業者は、第１配索材Ｗ１の端末に設けられた不図示のコネクタを上下方向Ｚにおける下方向Ｚ２へ移動させることで、電気接続箱本体２の本体上面２３ａに嵌合させ、第１配索材Ｗ１を介して内部電子部品ＩＤと電源等とを電気的に接続する。

次いで、作業者は、電気接続箱本体２に対してカバー２４を組み付け、カバー２４によって第１配索材Ｗ１を覆う。

次に、作業者は、支持部材３に対して、外部電子部品ブロック４を縦方向Ｙの一方側（例えば、図２における右側）へ移動させる。そして、作業者は、第１係止爪３５１ａを第１係止受け部３５２ａ（図３参照）に係止させることによって、第１係止部３５ａによって外部電子部品ブロック４を支持部材３に取り付ける。

次いで、作業者は、外部電子部品ブロック４の各キャビティ４ｈに対して、第２配索材Ｗ２の端末に設けられた端子等を縦方向Ｙの一方側（例えば、図２における右側）から差し込み嵌合させる。その上、作業者は、外部電子部品ブロック４の各キャビティ４ｈに対して、縦方向Ｙの他方側（例えば、図２における左側）から各外部電子部品ＯＤを差し込み嵌合させる。そして、外部電子部品ＯＤと各第２配索材Ｗ２とは、外部電子部品ブロック４に組み付けられ搭載された状態で相互に電気的に接続され、外部電子部品ＯＤを介在させた状態で電源と電気機器とが電気的に接続される。

次に、作業者は、支持部材３に対して、第１コネクタブロック５ａを縦方向Ｙの他方側（例えば、図２における左側）へ移動させる。そして、作業者は、第１係止爪３５１ａを第１係止受け部３５２ａ（図３参照）に係止させることによって、第１係止部３５ａによって第１コネクタブロック５ａを支持部材３に取り付ける。

次いで、作業者は、第１コネクタブロック５ａに対して、第２配索材Ｗ２の端末に設けられた第１コネクタＣ１を縦方向Ｙにおける他方側（例えば、図２における左側）へ移動させることで当該第１コネクタブロック５ａに嵌合させる。また、作業者は、第１コネクタブロック５ａに対して、第２配索材Ｗ２の端末に設けられた第２コネクタＣ２を縦方向Ｙにおける一方側（例えば、図２における右側）へ移動させることで、当該第１コネクタブロック５ａに嵌合させる。そして、作業員は、第１コネクタブロック５ａおよび第２配索材Ｗ２を介して外部電子部品ＯＤと電源等とを電気的に接続する。

次に、作業者は、第２コネクタブロック５ｂに対して、第２配索材Ｗ２の端末に設けられた第１コネクタＣ１を縦方向Ｙのいずれか一方へ移動させることで当該第２コネクタブロック５ｂに嵌合させる。また、作業者は、第２コネクタブロック５ｂに対して、第２配索材Ｗ２の端末に設けられた第２コネクタＣ２を縦方向Ｙのいずれか一方へ移動させることで、当該第２コネクタブロック５ｂに嵌合させる。そして、作業員は、第２コネクタブロック５ｂおよび第２配索材Ｗ２を介して外部電子部品ＯＤと電源等とを電気的に接続する。

最後に、作業者は、支持部材３に対して、第２コネクタブロック５ｂを縦方向Ｙのいずれか一方へ移動させ、第２係止爪３５１ｂを第２係止受け部３５２ｂに係止させることによって、第２係止部３５ｂによって第２コネクタブロック５ｂを支持部材３に取り付ける。

以上で説明したように実施形態に係る電気接続箱１およびワイヤハーネスＷＨ１は、支持部材３と、外部電子部品ブロック４と、を備える。支持部材３は、電気接続箱本体２の外部に設けられる。外部電子部品ブロック４は、電気接続箱本体２の外部において支持部材３に対して着脱可能に設けられ、外部電子部品ＯＤとしてリレーＤ１またはヒューズＤ２、Ｄ３を搭載する。それらのため、実施形態に係る電気接続箱１等は、電気接続箱本体２の内部に配置されるリレーまたはヒューズでは、車両に搭載する電気機器の全部に対応できないときに、電気接続箱本体２の外部に支持部材３を介して外部電子部品ブロック４を設ける。そして、電気接続箱１等は、当該外部電子部品ブロック４にリレーＤ１またはヒューズＤ２、Ｄ３を搭載することによって、電気接続箱本体２を改造せずに、必要に応じてリレーＤ１またはヒューズＤ２、Ｄ３の数を容易に増加することができる。その結果、実施形態に係る電気接続箱１等は、汎用性を向上することができる。その上、実施形態に係る電気接続箱１等は、必要に応じて電気接続箱本体２の外部にリレーＤ１またはヒューズＤ２、Ｄ３の数を増加できるため、電気接続箱本体２の内部に位置するリレーおよびヒューズの数を減少させることができ、電気接続箱本体２を安価にすることができる。

また、実施形態に係る電気接続箱１は、電気接続箱本体２の外部において支持部材３に対して着脱可能に設けられ、配索材Ｗの端末に設けられたコネクタＣが嵌合可能である第１コネクタブロック（コネクタブロック５）５ａを備える。支持部材３は、外部電子部品ブロック４および第１コネクタブロック（コネクタブロック５）５ａのいずれか一方を着脱可能に係止する第１係止部（係止部）３５ａを有する。そのため、実施形態に係る電気接続箱１は、搭載する車両の空間の形状に応じて、支持部材３に対する外部電子部品ブロック４の取付位置および第１コネクタブロック５ａの取付位置を変更することができる。その結果、実施形態に係る電気接続箱１は、汎用性を一層向上することができる。

さらに、実施形態に係る電気接続箱１における支持部材３は、電気接続箱本体２を車両に取り付ける取り付け部３６を有する。そのため、実施形態に係る電気接続箱１における支持部材３は、電気接続箱本体２を車両に取り付ける取り付け部３６と、外部電子部品ＯＤを搭載する外部電子部品ブロック４を係止する第１係止部（係止部）３５ａとを別個に設けた支持部材と比べ、部品点数を減少することができる。その結果、実施形態に係る電気接続箱１は、組み立て作業を容易にすることができる。

なお、上述した電気接続箱１は、電気接続箱本体２において横方向本体側面２１ａに対して横方向Ｘにおいて対向する支持部材基部３１を設け、当該支持部材基部３１に係止部３５を設けるものを説明した。しかし、実施形態に係る電気接続箱１は、それに限られず、搭載する車両の空きスペースに対応して電気接続箱本体２において横方向本体側面２１ｂに対して横方向Ｘにおいて対向する支持部材基部３１を設け、当該支持部材基部３１に係止部３５を設けてもよい。もちろん、実施形態に係る電気接続箱１は、それらに限られず、搭載する車両の空きスペースに対応して支持部材上部３２、支持部材下部３３、または支持部材側部３４に係止部３５を設けてもよい。そして、実施形態に係る電気接続箱１は、搭載する車両の空きスペースに応じて、係止部３５を設ける位置を変更することができるため、汎用性をより一層向上することができる。

また、上述したコネクタブロック５は、第１コネクタＣ１に設けられた１本の第２配索材Ｗ２と、第２コネクタＣ２に設けられた１本の第２配索材Ｗ２とを電気接続部を介して電気的に接続するものを説明した。しかし、実施形態に係るコネクタブロック５は、それに限られず、例えば、第１コネクタＣ１に設けられた複数本の第２配索材Ｗ２と、第２コネクタＣ２に設けられた１本の第２配索材Ｗ２とを電気的に接続してもよい。もちろん、実施形態に係るコネクタブロック５は、それらに限られず、例えば第１コネクタＣ１に設けられた１本の第２配索材Ｗ２と、第２コネクタＣ２に設けられた複数本の第２配索材Ｗ２とを電気的に接続してもよい。さらに、実施形態に係るコネクタブロック５は、それらに限られず、例えば第１コネクタＣ１に設けられた複数本の第２配索材Ｗ２と、第２コネクタＣ２に設けられた複数本の第２配索材Ｗ２とを電気的に接続してもよい。

さらに、上述した外部電子部品ブロック４は、既存の電気接続箱に用いられるブロックをそのままの形状で流用してもよい。そして、既存の電気接続箱に用いられるブロックをそのままの形状で外部電子部品ブロック４に流用すれば、外部電子部品ブロック４を大量生産することによって、外部電子部品ブロック４を安価に生産することができる。

また、上述した外部電子部品ブロック４は、第１係止部３５ａを介して支持部材３で支持されるものを説明した。しかし、実施形態に係る電気接続箱１は、それに限られず、支持部材３と一体的に形成される枠部を設けてもよい。そして、枠部における一対の対向壁のそれぞれに係止部を設け、かつ、外部電子部品ブロックに当該係止部に係合可能な係止受け部を設けてもよい。

１ 電気接続箱
２ 電気接続箱本体
３ 支持部材
３５ａ 第１係止部（係止部）
３６ 取り付け部
４ 外部電子部品ブロック
５ａ 第１コネクタブロック（コネクタブロック）
Ｃ コネクタ
ＩＤ 内部電子部品
ＯＤ 外部電子部品
Ｄ１ リレー
Ｄ２、Ｄ３ ヒューズ
Ｅ１ 第１回路系統
Ｅ２ 第２回路系統
Ｗ 配索材
Ｗ１ 第１配索材
Ｗ２ 第２配索材

Claims (4)

1. 内部電子部品を内部に収容する電気接続箱本体と、
   前記電気接続箱本体の外部に設けられる支持部材と、
   前記電気接続箱本体の外部において前記支持部材に対して着脱可能に設けられ、外部電子部品としてリレーまたはヒューズを搭載する外部電子部品ブロックと、
   を備えることを特徴とする電気接続箱。
2. 前記電気接続箱本体の外部において前記支持部材に対して着脱可能に設けられ、配索材の端末に設けられたコネクタが嵌合可能であるコネクタブロックを備え、
   前記支持部材は、前記外部電子部品ブロックおよび前記コネクタブロックのいずれか一方を着脱可能に係止する係止部を有する、
   請求項１に記載の電気接続箱。
3. 前記支持部材は、前記電気接続箱本体を車両に取り付ける取り付け部を有する、
   請求項１または２に記載の電気接続箱。
4. 相互に独立した回路系統を構成する第１配索材および第２配索材と、
   前記第１配索材に電気的に接続される内部電子部品を内部に収容する電気接続箱本体、前記電気接続箱本体の外部に設けられる支持部材、および、前記電気接続箱本体の外部において前記支持部材に対して着脱可能に設けられ、前記第２配索材に電気的に接続される外部電子部品としてリレーまたはヒューズを搭載する外部電子部品ブロックを有する電気接続箱と、
   を備えるワイヤハーネス。

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