JP2023050468A

JP2023050468A - 回転電機

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Publication number: JP2023050468A
Application number: JP2021160575A
Authority: JP
Inventors: 拓植松; Hiroshi Uematsu
Original assignee: Meidensha Corp; Meidensha Electric Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Meidensha Corp; Meidensha Electric Manufacturing Co Ltd
Priority date: 2021-09-30
Filing date: 2021-09-30
Publication date: 2023-04-11
Anticipated expiration: 2041-09-30
Also published as: CN118266150A; WO2023053779A1; JP7243780B1

Abstract

【課題】ロータシャフト内にオイルの流路を形成することなく、オイルでロータを冷却できる回転電機を提供する。【解決手段】回転電機は、ロータと、回転軸に沿ってロータを貫通し、軸受に軸支されるシャフトと、ロータを内側に収容するステータと、ロータの軸方向端面に取り付けられるロータカバーと、軸受にオイルを供給する流路を有する筐体と、を備える。ロータカバーは、シャフトとの間に同心状の隙間を形成し、軸受からのオイルを隙間で受けるオイル受け部と、オイル受け部からロータの軸方向端面に連通する配油路と、を有する。回転電機は、隙間に導かれたオイルを遠心力により配油路に供給してロータの冷却を行う。【選択図】図８

Description

本発明は、回転電機に関する。

回転電機のロータに収容される磁石には、高温下で磁束が減少する事象（高温減磁）が生じうる。かかる高温減磁は、例えば重希土類の含有比率の高い磁石を適用することでも抑制できるが、この場合には回転電機の製造コストの増加につながる。一般的には、ロータは空気への放熱で空冷されるが、回転電機の性能を向上させる観点からはロータのより効率的な冷却が要望されている。

例えば、ロータなどの冷却を図るために回転電機のロータ内にオイル等の冷媒を流す冷却構造も知られている。この種の冷却構造の一例として、特許文献１には、ロータシャフトの内部に軸方向に沿って給油路を形成し、ロータシャフトからの冷却油を遠心力でロータの径方向外側に供給する構成が提案されている。

特開２０１０－２２０３４０号公報

しかし、特許文献１のようにロータシャフト内からロータにオイルを供給する冷却構造では、シャフト内にオイルを送り出すために冷却油の圧力をポンプで十分に高める必要があり、また回転するシャフトに対してオイルを送出する部分でのオイルシールも必要となる。そのため、冷却構造のコストが増加してしまう。また、特許文献１の構成では、ロータシャフトが中空構造になるためロータシャフトの剛性も低下しうる。

本発明は、上記の状況に鑑みてなされたものであって、ロータシャフト内にオイルの流路を形成することなく、オイルでロータを冷却できる回転電機を提供する。

本発明の一態様の回転電機は、ロータと、回転軸に沿ってロータを貫通し、軸受に軸支されるシャフトと、ロータを内側に収容するステータと、ロータの軸方向端面に取り付けられるロータカバーと、軸受にオイルを供給する流路を有する筐体と、を備える。ロータカバーは、シャフトとの間に同心状の隙間を形成し、軸受からのオイルを隙間で受けるオイル受け部と、オイル受け部からロータの軸方向端面に連通する配油路と、を有する。回転電機は、隙間に導かれたオイルを遠心力により配油路に供給してロータの冷却を行う。

上記の一態様の回転電機において、ロータは、軸方向にロータを貫通する空隙部を有していてもよく、配油路は、空隙部と接続されていてもよい。そして、配油路から空隙部にオイルを流してロータの冷却を行ってもよい。
また、空隙部は、ロータに配置された磁石に臨んでいてもよく、空隙部を流れるオイルは、磁石と接触してもよい。

上記の一態様の回転電機において、シャフトは、隙間の内側で径方向に突出し、オイル受け部にオイルを送出する送出部を有していてもよい。

上記の一態様の回転電機において、筐体は、コイルの上側からオイルを散布するオイル散布部と、オイル散布部にオイルを供給する給油路と、をさらに有していてもよい。また、流路は、給油路から分岐したオイルを供給してもよい。

本発明の一態様によれば、ロータシャフト内にオイルの流路を形成することなく、オイルでロータを冷却できる。

本実施形態の回転電機の一例を示す斜視図である図１のＡ－Ａ線断面図である。ロータの軸方向端面を示す正面図である。負荷側のハウジングカバーを外した状態の回転電機の正面図である。負荷側のハウジングカバーの内面側を示す図である。負荷側のロータカバーの切断斜視図であるロータの負荷側からの斜視図である。図２における負荷側の軸受近傍の拡大図である。

以下、本発明の実施形態について図面を参照して説明する。
実施形態では説明を分かり易くするため、本発明の主要部以外の構造や要素については、簡略化または省略して説明する。また、図面において、同じ要素には同じ符号を付す。なお、図面に示す各要素の形状、寸法などは模式的に示したもので、実際の形状、寸法などを示すものではない。

図面においては、適宜３次元直交座標系としてＸＹＺ座標系を示す。ＸＹＺ座標系において、Ｚ方向は回転軸と平行な方向とする。Ｘ方向は、Ｚ方向と直交する方向であって、図２の紙面垂直方向に対応する。Ｙ方向は、Ｘ方向とＺ方向との両方と直交する方向であって、図２の上下方向に対応する。また、図面において、必要に応じて回転電機の回転軸を符号ＡＸで示す。なお、以下の説明では、回転軸ＡＸを中心とする周方向を単に周方向と称し、回転軸ＡＸを中心とする径方向を単に径方向と称する。

図１は、本実施形態の回転電機１の一例を示す斜視図である。図２は、図１のＡ－Ａ線断面図である。図３は、ロータの軸方向端面を示す正面図である。図４は、負荷側のハウジングカバー６を外した状態の回転電機１の正面図である。図５は、負荷側のハウジングカバー６の内面側を示す図である。なお、図３では、後述の配油路２４の配置が破線で示されている。

本実施形態の回転電機１は、インナーロータ型モータであって、ロータ２と、シャフト３と、ステータ４とを備えている。ロータ２、シャフト３およびステータ４は、ハウジング本体５およびハウジングカバー６を有する筐体に収容されている。なお、ハウジング本体５およびハウジングカバー６はいずれも鋳造で製造される。

ロータ２は、例えば磁石埋込型または表面磁石型のロータである。ロータ２の鉄心は、電磁鋼板等を軸方向に複数積層して形成される。ロータ２の中心には、回転軸ＡＸに沿って鉄心を貫通するようにシャフト３が嵌入されている。また、図２に示すように、ロータ２の軸方向両端には、それぞれエンドプレート１１ａ，１１ｂとロータカバー１２ａ，１２ｂが取り付けられる。

図３に示すように、ロータ２の鉄心には、周方向に沿って等間隔に主磁極が構成されるように複数の永久磁石９が配置される。ロータ２において周方向に隣り合う主磁極には、それぞれ逆の極性となるように永久磁石９が配置される。

永久磁石９は、軸方向の寸法が鉄心の軸方向の寸法とほぼ同一である矩形のブロック状に形成され、鉄心の磁石穴１０に嵌入されている。また、ロータ２の鉄心において永久磁石９の周方向端部には、フラックスバリアとして機能する空隙部１０ａがそれぞれ形成されており、永久磁石９に空隙部１０ａが臨んでいる。なお、磁石穴１０および空隙部１０ａは、鉄心を貫通して軸方向に沿って延びている。

シャフト３は、図２に示すように、ロータ２の鉄心から反負荷側（図２の右側）に露出している部位にフランジ部３ｂを有する。また、シャフト３は、ロータ２の鉄心から負荷側（図２の左側）に露出している部位にテーパー領域３ａを有する。

シャフト３のフランジ部３ｂはシャフト３の径方向に環状に突出し、反負荷側のエンドプレート１１ｂと当接する。また、シャフト３のテーパー領域３ａは、ロータ２から離れるにつれて縮径して負荷側に先細となるテーパー形状をなしている。テーパー領域３ａは送出部の一例である。

エンドプレート１１ａ，１１ｂは、中央部にシャフト３を挿通する穴が開口され、ロータ２よりも小径のリング状の部材である。負荷側（図２の左側）に配置されるエンドプレート１１ａは、ロータ２の負荷側の軸方向端面（第１の端面）と密着する。また、反負荷側に配置されるエンドプレート１１ｂは、シャフト３のフランジ部３ｂとロータ２との間に介在し、ロータ２の反負荷側の軸方向端面（第２の端面）と密着する。エンドプレート１１ａ，１１ｂは、軸方向の両側からロータ２を押さえ付け、積層鋼板で構成されたロータ２の鉄心を保持する機能を担う。

負荷側に配置されるロータカバー１２ａは、エンドプレート１１ａとロータ２の第１の端面を外側から覆い、第１の端面に密着してロータ２に固定される。反負荷側に配置されるロータカバー１２ｂは、エンドプレート１１ｂとロータ２の第２の端面を外側から覆い、第２の端面に密着してロータ２に固定される。なお、ロータカバー１２ａ，１２ｂの構成については後述する。

ステータ４は、円筒状のステータコアを有し、僅かなエアギャップを隔ててロータ２を内側に収容する。ステータ４の内周には軸方向に沿って複数のスロット（不図示）が形成され、スロットにはコイルが巻回されている。コイルのコイルエンド部７は、ステータ４の軸方向両端においてそれぞれステータ４から張り出し、周方向に環状をなしている。

回転電機１においては、コイルの電流制御によりステータ４の磁界を順番に切り替えることで、ロータ２の磁界との吸引力または反発力が生じる。これにより、ロータ２およびシャフト３が回転し、回転電機１が駆動する。このとき、通電によってコイルは発熱する。また、電磁誘導によってロータ２に収容されている永久磁石９も熱を帯びる。

回転電機１のハウジング本体５は、軸方向の両側が開口した円筒状の空間を有する筐体である。ハウジング本体５の円筒状の空間内には、シャフト３が嵌入されたロータ２と、ステータ４が同心状に配置される。ステータ４はハウジング本体５の内周に嵌合され、ハウジング本体５はステータ４の外周面を覆うように取り付けられる。

ハウジング本体５の軸方向の両側には、ハウジングカバー６がそれぞれ取り付けられる。これにより、ハウジング本体５の両側の開口はハウジングカバー６でそれぞれ塞がれる。また、各々のハウジングカバー６にはそれぞれ軸受８が設けられ、シャフト３は、ハウジングカバー６の軸受８により回転可能に軸支される。なお、シャフト３の負荷側の端部は、ハウジングカバー６を貫通して外側に突出している。

また、ハウジング本体５は、コイルエンド部７を油冷するための給油路１３を有する。給油路１３は、オイルクーラおよびオイルポンプ（いずれも不図示）を経由した冷却油が流れる油路であって、冷却油を受けるオイル入口１４と接続されている。給油路１３は、ステータ４よりも図２中上側に配置されている。給油路１３は、ハウジング本体５内で軸方向に延び、両側がハウジングカバー６で塞がれる。また、給油路１３の端部は、第１流路１５と第２流路１６に接続されている。なお、第１流路１５および第２流路１６は、回転電機１の負荷側および反負荷側にそれぞれ形成され、両者の構成はほぼ同様である。

第１流路１５は、給油路１３から分岐して周方向に延びる流路であって、流路には複数の孔が下向きに開口されている。第１流路１５の各々の孔は、コイルエンド部７の外周面に臨む位置でハウジング本体５の内部空間と連通する。第１流路１５は、オイル散布部の一例であって、給油路１３からの冷却油をコイルエンド部に上側から散布する機能を担う。

第２流路１６は、ハウジングカバー６を介して軸受８にオイルを供給する流路である。第２流路１６は、ハウジングカバー６に形成された溝部１７と、給油路１３と溝部１７をつなぐ連絡孔１８を有する。

第２流路１６の溝部１７は、ハウジングカバー６の内面側に形成され、図２、図４に示すように、給油路１３から軸受８にかけて回転電機１の径方向に沿って上下に延びている。図４では、負荷側のハウジングカバー６の溝部１７を示すが、反負荷側のハウジングカバー６の溝部１７も負荷側と同様に構成される。

第２流路１６の連絡孔１８は、ハウジングカバー６において給油路１３の端部から軸方向に対して下側に傾いて形成され、溝部１７の上端と連通している。これにより、給油路１３からの冷却油の一部は、第２流路１６の連絡孔１８および溝部１７を経て軸受８に供給される。

また、ハウジング本体５の底面近傍は、コイルエンド部７と熱交換されたオイルが貯留されるオイルパンとして機能する。ハウジング本体５にはオイルパンに貯留されたオイルを吸い出すオイル出口１９が設けられている。ハウジング本体５のオイル出口１９は、オイルポンプと接続されている。

また、本実施形態の回転電機１は、軸受８に供給されたオイルをロータカバー１２ａからロータ２の軸方向端面に導いてロータ２および永久磁石９を冷却する機能を有する。以下、本実施形態におけるロータ２の冷却について説明する。

図６は、負荷側のロータカバー１２ａの切断斜視図である。図７は、ロータ２の負荷側からの斜視図である。図８は、図２における負荷側の軸受近傍の拡大図である。なお、図７では、後述の配油路２４の配置を示すために、ロータカバー１２ａが破線で示されている。

ロータカバー１２ａは、金属製の円板状部材であって、カバー本体２１と、オイル受け部２２と、配油路２４とを有する。ロータカバー１２ａのカバー本体２１は、中央部にシャフト３を挿通可能な開口部を有し、ロータ２の外径に対応する寸法の円板状である。カバー本体２１の正面はハウジングカバー６の内面に臨み、カバー本体２１の背面はエンドプレート１１ａとロータ２の軸方向端面に臨む。カバー本体２１は、ロータ２の軸方向端面を覆うことで永久磁石９がロータ２から脱落することを抑制する機能を担う。

オイル受け部２２は、カバー本体２１の内周側の外縁に環状に形成されており、シャフト３の外周面との間に形成される隙間で軸受８からのオイルを受ける機能を担う。オイル受け部２２は、回転電機１の軸方向においてカバー本体２１の正面よりも突出するともに、ロータカバー１２ａの正面側から背面側に向かうにつれて内周面が拡径してゆくテーパー形状をなしている。

図２、図８に示すように、ロータカバー１２ａのオイル受け部２２は、シャフト３のテーパー領域３ａと対応する位置に配置される。そして、オイル受け部２２は、シャフト３のテーパー領域３ａに対して同心状に配置され、当該テーパー領域３ａを外側から覆う。

オイル受け部２２の内径はシャフト３の外径よりも大きく設定されており、シャフト３の周囲にはオイル受け部２２との間に同心状の隙間が形成される。また、ロータカバー１２ａは、軸方向においてオイル受け部２２の先端が軸受８と対向するようにロータ２に取り付けられる。

配油路２４は、ロータカバー１２ａの背面側に形成され、オイル受け部２２で受けた軸受８からのオイルをロータ２の径方向外周側に導く機能を担う。配油路２４は、オイル受け部２２からロータカバー１２ａの径方向に延びており、オイル受け部２２を中心に放射状をなすようにロータカバー１２ａに複数形成されている。例えば、図３、図７に示すように、配油路２４は、周方向に４５度ずつ間隔をおいて８本形成されている。なお、図７に示すように、エンドプレート１１ａの表面にも配油路２４の位置に合わせて溝が形成されていてもよい。

各々の配油路２４は、軸方向に沿った断面（図２、図８）において、エンドプレート１１ａの表面および周面を経てからロータ２の軸方向端面と連通する段差状をなしている。また、図３に破線で示すように、各々の配油路２４は、ロータ２の磁極の間（ｄ－ｑ軸座標のｑ軸）に配置され、配油路２４の幅は、周方向に対向している２つの空隙部１０ａの位置と重なる寸法である。そのため、配油路２４は空隙部１０ａと接続されており、配油路２４を流れるオイルは配油路２４から空隙部１０ａに導かれる。

ここで、反負荷側のロータカバー１２ｂは、負荷側のロータカバー１２ａと同様の金属製の円板状部材であるが、オイル受け部２２を有していない点でロータカバー１２ａと構成が相違する。また、反負荷側のロータカバー１２ｂは、図２に示すように、空隙部１０ａに導かれたオイルをロータ２から排出するための排出口２５を有している。排出口２５は、ロータ２の磁極の間でかつ空隙部１０ａと対応する位置に配置され、ロータカバー１２ｂを貫通して形成されている。

以下、本実施形態の回転電機１におけるオイルの流れについて説明する。
回転電機１において、ハウジング本体５のオイルパンに貯留されたオイルは、オイルポンプの駆動によりオイル出口１９から吸い出され、オイルクーラで冷却される。オイルクーラで冷却されたオイルは、オイル入口１４からハウジング本体５の上側に位置する給油路１３に送出される。給油路１３においてオイルは軸方向の一方側（反負荷側）と他方側（負荷側）に流れるが、以下の説明では、給油路１３の負荷側に向けて流れるオイルについて説明し、反負荷側に向けて流れるオイルに関する重複説明は省略する。

給油路１３の負荷側に流れるオイルは、給油路１３の端部で第１流路１５および第２流路１６にそれぞれ分岐する。第１流路１５に流入したオイルは、コイルエンド部７に上側から散布され、コイルエンド部７の外周を左回り方向と右回り方向の両側から下側にむけて流れる。このとき、コイルエンド部７に接触したオイルが熱を奪うことで、コイルエンド部７が冷却される。

一方、第２流路１６に流入したオイルは、図８に矢印で示すように、連絡孔１８および溝部１７を経て軸受８に導かれる。そして、軸受８に対しては、ハウジングカバー６と軸受８の間から第２流路１６を経由したオイルが供給され、軸受８の潤滑が確保される。

また、回転電機１の負荷側においては、図８に矢印で示すように、ハウジングカバー６と軸受８の間から軸受８に供給されたオイルは例えば軸受８内を通ってロータ２側に到達する。その後にオイルは、シャフト３を伝ってシャフト３とロータカバー１２ａのオイル受け部２２の間に形成された隙間に流れ込む。ここで、回転電機１の駆動時にロータ２およびシャフト３は回転しているため、シャフト３とオイル受け部２２の隙間に流れ込んだオイルには遠心力が作用する。また、シャフト３とオイル受け部２２の隙間に流れ込んだオイルは、径方向に突出するシャフト３のテーパー領域３ａによって径方向外側に向けて掻き出されて送出される。

すると、図８に矢印で示すように、オイルは、オイル受け部２２から配油路２４に流入して遠心力によって径方向外側に導かれる。そして、オイルは、配油路２４から空隙部１０ａに流れ込み、ロータ２を軸方向に貫通する空隙部１０ａを通ってロータ２の負荷側から反負荷側に至る。その後、オイルは、ロータカバー１２ｂの排出口２５を通ってロータ２から排出される。

上記のように、ロータカバー１２ｂの配油路２４およびロータ２の空隙部１０ａにオイルを流すことで、磁石穴１０に嵌入された永久磁石９およびロータ２の鉄心がオイルと接触して熱交換されて冷却される。特に、永久磁石９およびロータ２は、軸方向の中央部分で熱がこもりやすく高温になりやすいが、本実施形態によればロータの軸方向に沿ってオイルを流すことで、永久磁石９およびロータ２の軸方向の温度むらも生じにくい。

また、本実施形態では、ロータ２およびシャフト３の回転による遠心力で各々の配油路２４にオイルが送出されるので、各々の配油路２４にはオイルがほぼ均等に分配される。そのため、周方向の配油路２４間での温度むらも生じにくい。

なお、コイルエンド部７に上側から散布されるオイルと、ロータカバー１２ｂの排出口２５から排出されたオイルは、いずれもオイルパンに還流して貯留される。そして、オイルパンのオイルは、オイルポンプの駆動によってオイルクーラに向けて再び送出される。

以上のように、本実施形態の回転電機１では、オイル受け部２２と配油路２４を有するロータカバー１２ａがロータ２に取り付けられる。オイル受け部２２はシャフト３との間に同心状の隙間を形成し、軸受８からのオイルを隙間で受ける。隙間に導かれたオイルは、遠心力により配油路２４および空隙部１０ａに供給されてロータ２の冷却を行う。ロータ２がオイルで冷却されることで、例えば重希土類の含有比率の低い磁石をロータに適用しても高温減磁による性能低下を抑制でき、回転電機１の製造コストの抑制にも寄与しうる。

なお、本実施形態の構成では、シャフト内にオイルの流路を設けずに済むため、冷却構造のコストを抑制することができ、またシャフトの剛性低下を生じさせることもない。

本発明は、上記実施形態に限定されることなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において、種々の改良並びに設計の変更を行ってもよい。

上記実施形態では、回転電機１の一例としてモータの構成例を説明したが、本発明の回転電機は、油冷型の発電機に適用することも可能である。

また、上記実施形態では、送出部としてシャフト３にテーパー領域３ａを形成し、ロータカバー１２ａのオイル受け部２２と対向させる構成例を説明したが、送出部の構成は上記に限定されない。例えば、シャフト３の周方向に一以上の突起を形成し、軸受８からのオイルを突起で掻き上げてオイル受け部２２に送出してもよい。また、シャフト３側にテーパーや突起を形成せずに、軸受８からのオイルを遠心力でオイル受け部２２に移動させてもよい。

また、上記実施形態のロータ２における永久磁石９および空隙部１０ａの配置や形状は一例にすぎず、適宜変更することが可能である。また、ロータカバー１２ａの配油路２４と接続されるロータ２の空隙部は、必ずしも永久磁石９と接していなくてもよい。

また、上記実施形態におけるロータカバー１２ａでの配油路２４の形状等は一例にすぎず、例えば渦巻状などの他の配置であってもよい。

また、上記実施形態では、ロータカバー１２ａに配油路２４を形成し、ロータカバー１２ｂの排出口２５からオイルを排出する構成を説明した。しかし、例えば、オイル受け部２２、配油路２４および排出口２５を有するロータカバーをロータ２の負荷側および反負荷側にそれぞれ配置するようにしてもよい。この場合、ロータ２の負荷側と反負荷側で互いのロータカバーの配油路２４と排出口２５の位相をずらして配置し、オイルの流れる方向を交互に変化させればよい。

また、上記実施形態において、コイルエンド部７の内周にオイルを噴射し、ステータ４のコイルを冷却する冷却構造を設けてもよい。例えば、ロータカバー１２ａのオイル受け部２２に径方向に沿って穴を開口し、コイルエンド部７に向けて遠心力でオイルを噴射させてもよい。また、ロータカバー１２ｂの排出口２５の向きを調整し、コイルエンド部７にオイルが噴射されるようにしてもよい。

加えて、今回開示された実施形態は、全ての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は、上記した説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内での全ての変更が含まれることが意図される。

１…回転電機、２…ロータ、３…シャフト、３ａ…テーパー領域、４…ステータ、５…ハウジング本体、６…ハウジングカバー、７…コイルエンド部、８…軸受、９…永久磁石、１０…磁石穴、１０ａ…空隙部、１２ａ，１２ｂ…ロータカバー、１３…給油路、１５…第１流路、１６…第２流路、１７…溝部、１８…連絡孔、２１…カバー本体、２２…オイル受け部、２４…配油路、２５…排出口

本発明の一態様の回転電機は、ロータと、回転軸に沿ってロータを貫通し、軸受に軸支されるシャフトと、ロータを内側に収容するステータと、ロータの軸方向端面に取り付けられるロータカバーと、軸受にオイルを供給する流路を有する筐体と、を備える。ロータは、軸方向にロータを貫通する空隙部を有する。ロータカバーは、シャフトとの間に同心状の隙間を形成し、軸受からのオイルを隙間で受けるオイル受け部と、オイル受け部からロータの軸方向端面に連通し、空隙部と接続される配油路と、を有する。回転電機は、隙間に導かれたオイルを遠心力により配油路に供給し、配油路から空隙部にオイルを流してロータの冷却を行う。ロータカバーは、ロータの軸方向の一方側および他方側にそれぞれ取り付けられ、一方側のロータカバーは、ロータの空隙部にオイルを一方側から他方側に流し、他方側のロータカバーは、ロータの空隙部にオイルを他方側から一方側に流す。一方側のロータカバーの配油路と他方側のロータカバーの配油路は、ロータの周方向に位相をずらして配置されている。

また、空隙部は、ロータに配置された磁石に臨んでいてもよく、空隙部を流れるオイルは、磁石と接触してもよい。

上記の一態様の回転電機において、筐体は、ステータに設けられたコイルの上側からオイルを散布するオイル散布部と、オイル散布部にオイルを供給する給油路と、をさらに有していてもよい。また、流路は、給油路から分岐したオイルを供給してもよい。

Claims

ロータと、
回転軸に沿って前記ロータを貫通し、軸受に軸支されるシャフトと、
前記ロータを内側に収容するステータと、
前記ロータの軸方向端面に取り付けられるロータカバーと、
前記軸受にオイルを供給する流路を有する筐体と、を備え、
前記ロータカバーは、
前記シャフトとの間に同心状の隙間を形成し、前記軸受からの前記オイルを前記隙間で受けるオイル受け部と、
前記オイル受け部から前記ロータの軸方向端面に連通する配油路と、を有し、
前記隙間に導かれたオイルを遠心力により前記配油路に供給して前記ロータの冷却を行う
ことを特徴とする回転電機。
前記ロータは、軸方向に前記ロータを貫通する空隙部を有し、
前記配油路は、前記空隙部と接続され、
前記配油路から前記空隙部に前記オイルを流して前記ロータの冷却を行う
請求項１に記載の回転電機。
前記空隙部は、前記ロータに配置された磁石に臨み、
前記空隙部を流れる前記オイルは、前記磁石と接触する
請求項２に記載の回転電機。
前記シャフトは、前記隙間の内側で径方向に突出し、前記オイル受け部に前記オイルを送出する送出部を有する
請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の回転電機。
前記筐体は、前記コイルの上側から前記オイルを散布するオイル散布部と、前記オイル散布部に前記オイルを供給する給油路と、をさらに有し、
前記流路は、前記給油路から分岐した前記オイルを供給する
請求項１から請求項４のいずれか一項に記載の回転電機。