JP2023024740A - 仕切弁設置方法 - Google Patents

Abstract

【課題】大口径の流体管の流路を遮断する場合であっても、作業効率の高い仕切弁設置方法を提供する。【解決手段】仕切弁設置方法は、流体管１を密封状態で包囲するようにケース１０，１１を装着するケース装着工程と、ケース１０，１１に弁体移動空間を有する弁箱２を装着する弁箱装着工程と、弁体収容空間を有する弁蓋３をクレーンで吊り下げ、弁蓋３の軸芯と弁箱２の軸芯とが一致するように弁箱２の開口部２３に向けて弁蓋３を移動させる弁蓋移動工程と、弁箱２と弁蓋３とを締結する締結工程と、を備えている。【選択図】図１４

Description

本発明は、弁箱と弁蓋とを備えた仕切弁の設置方法に関する。

従来、弁箱と弁蓋とを分割可能な仕切弁が知られている（例えば、特許文献１参照）。

特許文献１の仕切弁は、板状の弁体が収容された状態の弁箱（文献では止水部本体）に、操作軸を有する弁蓋（文献では操作部本体）を着脱自在に構成している。弁体の外端部には、Ｕ型切欠を設けた金具が固定されており、操作軸の先端には矩形状の押し板が固定されている。Ｕ型切欠に押し板を挿入して弁体に操作軸を接続した状態で、弁蓋を弁箱に締結することで、流体管の流路を遮断可能な作業用仕切弁として用いるものである。

実開平５－５２４９３号公報

大口径（例えば管径１０００ｍｍ）の流体管の流路を遮断する場合、弁箱や弁蓋が大型化するので、作業用仕切弁の重量が極めて大きなものとなる。このため、弁蓋を弁箱に固定した状態の作業用仕切弁を流体管に設置する場合、作業用仕切弁を吊り下げる重機が大型となり、施工コストが増大する。しかも、大型重機を使用するために、道路占用範囲が大きくなってしまい、作業時間が制限されて作業効率が低下する。

また、特許文献１の仕切弁のように、弁体の端部に設けたＵ型切欠に操作軸の押し板を挿入可能な構成の場合、大型の弁蓋を吊り下げた状態で押し板とＵ型切欠とを位置合わせすることは非常に困難であり、作業効率が低下する。

そこで、大口径の流体管の流路を遮断する場合であっても、作業効率の高い仕切弁設置方法が望まれている。

本発明に係る仕切弁設置方法の特徴は、流体管を密封状態で包囲するようにケースを装着するケース装着工程と、前記ケースに弁体移動空間を有する弁箱を装着する弁箱装着工程と、弁体収容空間を有する弁蓋をクレーンで吊り下げ、前記弁蓋の軸芯と前記弁箱の軸芯とが一致するように前記弁箱の開口部に向けて前記弁蓋を移動させる弁蓋移動工程と、前記弁箱と前記弁蓋とを締結する締結工程と、を備えている点にある。

本方法では、弁体移動空間を有する弁箱と弁体収容空間を有する弁蓋とを分割して設置し、両部材を締結している。このため、仕切弁の重量が大きい場合でも、工事現場で弁箱と弁蓋とを別々に設置することが可能となるので、重機の小型化を図って施工コストを低減することができる。しかも、弁体収容空間を有する弁蓋を、弁体移動空間を有する弁箱の開口部に移動させた後に両部材を締結すれば仕切弁の設置が完了するので、作業効率が高い。よって、大口径の流体管の流路を遮断する場合であっても、作業効率の高い仕切弁設置方法を提供できた。

他の特徴は、前記弁蓋移動工程では、前記弁体収容空間に収容され前記弁蓋から突出した弁体の一部を、前記弁箱に挿入して前記弁蓋を移動させる点にある。

本方法によれば、弁蓋に収容された弁体の突出部を弁蓋の外部に突出させて、この突出部を弁箱の開口部に挿入することとしている。突出部は、大口径で構成される流体管の流路を遮断する弁体の一部であるので、表面積が大きく、視認性が高い。その結果、重量の大きい弁蓋を吊り下げた状態であっても、突出部を弁箱の開口部に挿入し易く、作業効率が高い。

他の特徴は、前記弁蓋移動工程では、前記弁箱および前記弁蓋の何れか一方の第一端面に固定されたピン部材を、前記弁箱および前記弁蓋の何れか他方の第二端面に形成された凹部に挿入して前記弁蓋の軸芯と前記弁箱の軸芯とを一致させる点にある。

本方法のように、軸芯調整をピン部材と凹部とで構成すれば、ピン部材を用意して弁箱および弁蓋の端面を加工するだけで良いので、製造コストを低減することができる。

他の特徴は、前記弁蓋移動工程では、前記弁体収容空間に弁体を収容している前記弁蓋の底部に形成された孔部に螺合されたボルトで前記弁体を押し上げて前記弁体の軸芯と前記弁箱の軸芯とを一致させる点にある。

本構成のように、弁体の押し上げを螺合度合いによって位置調整可能なボルトで構成すれば、弁箱の開口部と弁体との位置ずれが発生している場合でも、工事現場で弁体の位置調整を行うことが可能となる。その結果、再度弁蓋を吊り上げて弁体の位置調整をする必要が無く、作業効率を高めることができる。

他の特徴は、前記弁蓋移動工程では、前記弁体収容空間に収容されている弁体に設けられた車輪が前記弁箱に設けられたレールの上に配置されることにより、前記弁体の軸芯と前記弁箱の軸芯とを一致させる点にある。

本方法のように、弁蓋に収容されている弁体に設けられた車輪を弁箱に設けられたレールの上に配置するだけで、弁蓋の弁箱に対する位置決めを行うことができる。

本発明に係る仕切弁の特徴構成は、流体管に装着された弁箱と、板状の弁体が収容された弁蓋と、前記弁箱と前記弁蓋とを締結する締結機構と、を備え、前記弁体は、前記弁蓋が前記弁箱に締結される前において、前記弁蓋の内部に位置する本体部と前記弁蓋の外部に突出した突出部とが一体で構成されており、前記突出部の前記弁箱の開口部への挿入を案内するガイド機構を備えている点にある。

本構成では、弁箱と弁体が収容された弁蓋とを分割して構成し、締結機構によって一体化している。このため、仕切弁の重量が大きい場合でも、工事現場で弁箱と弁蓋とを別々に設置することが可能となるので、重機の小型化を図って施工コストを低減することができる。

また、本構成によれば、弁蓋に収容された弁体の突出部を弁蓋の外部に突出させて、この突出部を弁箱の開口部に挿入することとしている。突出部は、大口径で構成される流体管の流路を遮断する弁体の一部であるので、表面積が大きく、視認性が高い。その結果、重量の大きい弁蓋を吊り下げた状態であっても、突出部を弁箱の開口部に挿入し易く、作業効率が高い。

しかも、本構成のように、突出部の弁箱の開口部への挿入を案内するガイド機構を設ければ、作業効率を更に高めることができる。よって、大口径の流体管の流路を遮断する場合であっても、作業効率の高い仕切弁を提供できた。

他の特徴構成は、前記ガイド機構は、前記突出部に固定された第一車輪と、前記弁箱の前記開口部の底部に固定され、前記第一車輪が摺動する第一レールと、を有している点にある。

本構成のように、弁蓋の外部に突出した突出部に第一車輪を設け、弁箱の開口部の底部に第一レールを設ければ、第一車輪を第一レール上に配置するだけで弁蓋の弁箱に対する位置決めを行うことができる。

他の特徴構成は、前記ガイド機構は、前記弁体を押上げ可能な押上機構を有している点にある。

弁体がある程度の長さを有しているが故に、弁体の突出部が弁箱の平行姿勢に対して若干垂れ下がっていることがある。本構成のように弁体を押上げる押上機構を設ければ、弁体の軸芯と弁蓋の軸芯を一致させた状態で、突出部を弁箱の開口部に挿入することができる。その結果、平行姿勢にある突出部を弁箱の開口部に挿入するだけで、弁箱と弁蓋との軸芯が一致するので、両部材の締結作業の円滑化が図られる。

他の特徴構成は、前記押上機構は、前記弁蓋の底部に形成された孔部に螺合されるボルトで構成されている点にある。

本構成のように、押上機構を螺合度合いによって位置調整可能なボルトで構成すれば、弁箱の開口部と弁体の突出部との位置ずれが発生している場合でも、工事現場で弁体の位置調整を行うことが可能となる。その結果、再度弁蓋を吊り上げて弁体の位置調整をする必要が無く、作業効率を高めることができる。

他の特徴構成は、前記本体部には、第二車輪が固定されており、前記弁蓋の底部には、前記第二車輪が摺動する第二レールが固定されている点にある。

本構成のように、弁蓋の内部に位置する弁体の本体部に第二車輪を設けて、弁蓋の底部に第二レールを設ければ、弁蓋と弁箱とを締結した後において、大きな重量の弁体を円滑に移動させることができる。

他の特徴構成は、前記ガイド機構は、前記弁箱および前記弁蓋の何れか一方の第一端面に固定されたピン部材と、前記弁箱および前記弁蓋の何れか他方の第二端面に形成され、前記ピン部材が挿入可能な凹部と、で構成されている点にある。

本構成のように、ガイド機構をピン部材と凹部とで構成すれば、ピン部材を用意して弁箱および弁蓋の端面を加工するだけで良いので、製造コストを低減することができる。

他の特徴構成は、前記弁箱および前記弁蓋の何れか一方の端部には、前記弁蓋を前記弁箱から離間させる押ボルトが設けられている点にある。

本構成のように弁蓋を弁箱から離間させる押ボルトを設ければ、弁箱と弁蓋とが固着した場合でも、容易に分離させることができる。よって、仕切弁の取り外し時においても、弁蓋と弁箱とを別々に吊り上げることが可能となり、重機の小型化が図られ、施工コストを低減できる。

流体管に仕切弁を装着した状態を示す側面図である。 弁箱の側断面図である。 図２のIII－III線矢視図である。 弁蓋の側断面図である。 図４のＶ－Ｖ線矢視図である。 弁蓋の第三端面を示す図である。 弁体の側面図である。 弁体の平面図である。 車輪がレールに乗った状態を示す図である。 弁蓋を弁箱に装着した状態を示す側断面図である。 閉弁した状態を示す側断面図である。 弁蓋を弁箱から取外す状態を示す側断面図である。 弁箱を流体管に装着した状態を示す側断面図である。 弁蓋を弁箱に装着する状態を示す側断面図である。 穿孔装置を撤去する状態を示す側断面図である。 管切断部に分岐管継手を設置した状態を示す側断面図である。

以下に、本発明に係る仕切弁および仕切弁設置方法の実施形態について、図面に基づいて説明する。本実施形態では、仕切弁の一例として、水道管１に装着される作業用仕切弁Ｘとして説明する。ただし、以下の実施形態に限定されることなく、その要旨を逸脱しない範囲内で種々の変形が可能である。

図１３～図１６には、不断流状態（流体としての水の流通を維持した状態）で、地中に埋設された水道管１（流体管の一例）の途中部位を穿孔して管軸方向で切り離した後、管切断部に分岐管継手５７を設置する分岐管継手設置方法の一例が示されている。本実施形態における作業用仕切弁Ｘ（仕切弁の一例）は、この分岐管継手設置方法に用いられるものとして説明する。

図１に示すように、作業用仕切弁Ｘは弁箱２と弁蓋３とを備え、この弁箱２は水道管１に装着されている。具体的には、掘削領域Ｋで露出した水道管１の下方から装着された半割り状の下部ケース１０と、水道管１の上方から装着された半割りＴ字状の上部ケース１１とをボルト，ナット等で連結し、この上部ケース１１の分岐管部１１Ａに弁箱２がボルト，ナット等で連結されている。また、弁箱２の端部の周方向に亘って径方向外側に突出形成された第一フランジ部２１と、弁蓋３の端部の周方向に亘って径方向外側に突出形成された第二フランジ部３１とが、ボルト２１ａとナット３１ａ（締結機構の一例）で締結されている。なお、第一フランジ部２１の側にナット３１ａを設け、第二フランジ部３１の側にボルト２１ａを設けても良い。

図２～図３に示すように、弁箱２は平面視矩形の筺体で構成されており、弁箱２の中央には、穿孔後の水道管１の管切断部から分岐管部１１Ａを介して水道水が流通する矩形状の流体流通孔部２２が上下方向に貫通形成されている。弁箱２の内部には、後述する弁体４が移動可能な弁体移動空間２０が形成されており、この弁体移動空間２０は流体流通孔部２２と連通している。弁体移動空間２０は、弁蓋３側の端部を開口させた開口部２３と、流体流通孔部２２の周囲に形成された底壁２４ａおよび上壁２４ｂと、弁蓋３とは反対側の端部に形成された側壁２５とに囲まれた領域である。

弁箱２には、底壁２４ａの開口部２３側に複数の第一貫通孔部２６ａ（本実施形態では２箇所）が設けられており、底壁２４ａの側壁２５側に複数の第二貫通孔部２６ｂ（本実施形態では２箇所）が形成されている。第一貫通孔部２６ａおよび第二貫通孔部２６ｂは、底壁２４ａの外表面を下方に向けて筒状に突出させたボス部で構成されており、このボス部の雌ねじに弁体４を押上げる第一ボルトＢ１の雄ねじが螺合されている。また、弁箱２の底壁２４ａには、流体流通孔部２２の両側に弁体４の移動方向に沿う一対の第一レール２７が固定されている。この第一レール２７は、開口部２３の底部２３ａから流体流通孔部２２の側壁２５側の端部２２ａまでの長さを有している。第一レール２７は、後述する弁体４の車輪４０が摺動する基部２７ａと、基部２７ａの側方から上方に突出形成され、車輪４０の外側への移動を規制する規制部２７ｂとを備えている（図９参照）。

また、弁箱２の開口部２３の周縁部に相当する第一フランジ部２１の第一端面２１ｂには、複数のピン部材２８が固定されている。このピン部材２８は、先端に行くほど縮径するテーパ部２８ａを有している。さらに、第一フランジ部２１には、弁蓋３を弁箱２から離間させる押ボルトＢ３が周方向に等間隔に複数挿入されている。なお、押ボルトＢ３を省略しても良い。

図４～図５に示すように、弁蓋３は平面視矩形の筺体で構成されており、板状の弁体４が弁体収容空間３０に収容されている。弁蓋３が弁箱２に締結される前においては、弁体４の一部（突出部４１）が弁蓋３の開口３０ａから外部に突出している。弁体収容空間３０は、開口３０ａと底部３０ｂと底部３０ｂと対向する上壁３０ｃと弁体４の基端部４２ａの側にある側壁３０ｄとに囲まれた領域である。また、弁蓋３の側壁３０ｄには、弁体４を水平方向（図１０の左右方向）に沿って進退移動させる操作部３２が固定されている。この操作部３２は、弁体４の基端部４２ａに固定された別体のねじコマ（不図示）の雌ねじに螺合される雄ねじが形成された操作軸３２ａと、操作軸３２ａを回転させる操作ハンドル３２ｂとを有している。

弁蓋３には、底部３０ｂの開口３０ａ側に複数の第三貫通孔部３３（本実施形態では２箇所）が設けられている。第三貫通孔部３３は、底部３０ｂの外表面を下方に向けて筒状に突出させたボス部で構成されており、このボス部の雌ねじに弁体４を押上げる第二ボルトＢ２（押上機構の一例）の雄ねじが螺合されている。また、弁蓋３の底部３０ｂには、第三貫通孔部３３の外側に弁体４の移動方向に沿う一対の第二レール３４が固定されている。この第二レール３４は、弁体４の基端部４２ａ（側壁３０ｄ近傍）から弁蓋３の開口３０ａまでの長さを有している。この第二レール３４は、第一レール２７と同様に、弁体４の車輪４０が摺動する基部３４ａと、基部３４ａの側方から上方に突出形成され、車輪４０の外側への移動を規制する規制部３４ｂとを備えている（図９参照）。弁蓋３を弁箱２に締結したとき、第一レール２７と第二レール３４とが接続される。

また、弁蓋３の開口３０ａの周縁部に相当する第二フランジ部３１の第二端面３１ｂには、第一フランジ部２１と第二フランジ部３１とを対向させたとき、第一端面２１ｂに固定された複数のピン部材２８に対応する位置に複数の凹部３５が形成されている。さらに、図６に示すように、第二フランジ部３１の第二端面３１ｂとは反対側の第三端面３１ｃには、六角ナットで構成されるナット３１ａの回転を規制する回転規制部３６が、ナット３１ａの一辺に平行な姿勢で突出形成されている。

図７～図８に示すように、弁体４は、平面視矩形の板状に形成されており、弁蓋３が弁箱２に締結される前において、弁蓋３の内部に位置する本体部４２と弁蓋３の外部に突出した突出部４１とが一体で構成されている（図４参照）。弁体４の上面には、上述した弁箱２の流体流通孔部２２の周縁部に当接する矩形状のシール部材Ｓが固定されている。

また、弁体４の底部には複数の車輪４０（本実施形態では４箇所）が固定されており、これら車輪４０は、第一レール２７および第二レール３４に摺接する位置に配置されている。複数の車輪４０は、弁体４の進行方向前側に位置する一対の第一車輪４０ａと、弁体４の進行方向後側に位置する一対の第二車輪４０ｂとで構成されている。つまり、弁蓋３が弁箱２に締結される前において、第一車輪４０ａは、弁蓋３の外部に突出した突出部４１に固定されており、第二車輪４０ｂは、弁蓋３の内部に位置する本体部４２の基端部４２ａに固定されている。これら車輪４０は、弁体４の底部に固定された支持部材４５に支持された軸部材４６周りに回転可能に構成されている（図９参照）。

また、弁体４は、上述した弁箱２の第一ボルトＢ１によって押上げられる複数の被押上部４３（本実施形態では４箇所）が、突出部４１および基端部４２ａから外側に突出形成されている。この被押上部４３は、突出部４１および基端部４２ａに固定される縦板４３ａと、縦板４３ａの下端に接続される横板４３ｂと、縦板４３ａおよび横板４３ｂの外面に接続される補強板４３ｃとが一体で形成されている。

図１０に示すように、工事現場で、水道管１に装着された弁箱２に対して弁体４が収容された弁蓋３を組付ける。このため、作業用仕切弁Ｘ全体の重量が大きい場合でも、弁箱２と弁体４とを別々に重機で吊り下げることが可能となるので、重機を小型化して施工コストを低減することができる。この際、弁蓋３の外部に突出させた弁体４の突出部４１を、弁箱２の開口部２３に挿入することとしている。この突出部４１は弁体４の一部であるので、表面積が大きく視認性が高い。その結果、重量の大きい弁蓋３を重機で吊り下げた状態であっても、突出部４１を弁箱２の開口部２３に挿入し易い。

また、本実施形態では、突出部４１に設けた第一車輪４０ａと、弁箱２の開口部２３に設けた第一レール２７とで、突出部４１の弁箱２の開口部２３への挿入を案内するガイド機構を構成している。つまり、突出部４１を弁箱２の開口部２３に挿入する際に、第一車輪４０ａを第一レール２７の上に配置するだけで、弁蓋３の弁箱２に対する位置決めを行うことができる。

上述したように、弁体４の突出部４１を弁蓋３の外部に突出させているので、弁箱２の姿勢に対して弁体４が下方に若干垂れ下がるおそれがある。そこで、本実施形態では、弁体４の底面に当接して弁体４を押上げ可能な第二ボルトＢ２によって、突出部４１の弁箱２の開口部２３への挿入を案内するガイド機構（押上機構）を構成している。つまり、第二ボルトＢ２によって弁体４を押上げることで、弁体４の軸芯と弁蓋３の軸芯とを一致させた状態で、突出部４１が弁箱２の開口部２３に挿入されるので、弁蓋３の軸芯と弁箱２の軸芯とが一致する。その結果、弁箱２および弁蓋３のボルト２１ａとナット３１ａの締結作業が円滑化される。しかも、第二ボルトＢ２は工事現場で容易に操作可能であるので、弁体４の突出部４１を弁箱２の開口部２３に挿入し難い場合でも、弁体４の位置調整をして弁箱２に対して弁蓋３を確実に組付けることができる。

また、図６に示すように、弁蓋３の第二フランジ部３１の第三端面３１ｃには、六角ナットで構成されるナット３１ａの回転を規制する回転規制部３６が設けられているので、ボルト２１ａを回転するだけで弁箱２と弁蓋３とを締結することができる。このため、ナット３１ａを工具で押さえながらボルト２１ａを螺合させる必要がなく、締結作業を迅速且つ円滑に行うことができる。

さらに、図１０に示すように、弁箱２の第一端面２１ｂに固定されたピン部材２８と、弁蓋３の第二端面３１ｂに形成された凹部３５とで、突出部４１の弁箱２の開口部２３への挿入を案内するガイド機構を構成している。つまり、ピン部材２８を凹部３５に嵌入すれば弁体４の軸芯と弁蓋３の軸芯とを一致させた状態で、突出部４１を弁箱２の開口部２３に挿入することができる。また、ピン部材２８の先端にテーパ部２８ａを設けているので、凹部３５に挿入し易い。なお、弁箱２の第一端面２１ｂに凹部３５を設け、弁蓋３の第二端面３１ｂにピン部材２８を固定しても良い。

図１１には、弁体４を閉弁した状態が示されている。弁体４の被押上部４３が弁箱２の側壁２５に近接するまで、操作部３２により押込み操作によって弁体４を移動させる。次いで、第一ボルトＢ１を回転させて第一ボルトＢ１を被押上部４３に当接させ、弁体４を押上げる。その結果、弁体４の上面に固定されたシール部材Ｓが弁箱２の流体流通孔部２２の周縁部に当接して圧縮され、弁体４より下流側に水道水が流出するのが防止される。

第一フランジ部２１と第二フランジ部３１とを図示しない封止部材で封止している場合には、弁体４を開弁した後に弁箱２から弁蓋３を撤去する際に、第一フランジ部２１と第二フランジ部３１とが該封止部材により固着していることがある。そこで、図１２に示すように、本実施形態では、第一フランジ部２１に挿入された押ボルトＢ３を回転させて第二フランジ部３１に当接させ、弁蓋３を弁箱２から離間させることとしている。これにより、大きな重量を有する弁蓋３であっても容易に取外すことができる。

続いて、図１３～図１６を用いて、本実施形態に係る仕切弁設置方法を備えた分岐管継手設置方法について説明する。仕切弁設置方法は、下記の（５）～（８）の工程を備えており、分岐管継手設置方法は、下記の（１）～（１３）の工程を備えている。

（１）図１３に示すように、水道管１の切断領域周辺を掘削して、掘削領域Ｋの下部をベースコンクリート５１で固めると共に、切断領域よりも側方の水道管１を管固定用コンクリート５２で固定する。
（２）二分割された継ぎ輪５３を、水道管１の切断領域と管固定用コンクリート５２との間における水道管１の所定の位置（本実施形態では切断領域側方の２箇所）に取付ける。
（３）一対の継ぎ輪５３の間の水道管１に、切断機５４を取り付ける。

（４）継ぎ輪５３と切断機５４とを覆うように、下部ケース１０および上部ケース１１とを密封状態で水道管１に取付け、ベースコンクリート５１と下部ケース１０との間にＨ鋼等の支持部材５５を装着して下部ケース１０および上部ケース１１の荷重を受け止める。
（５）上部ケース１１の分岐管部１１Ａに、弁箱２をボルト，ナット等で装着する。これによって、弁箱２が水道管１に装着される。
（６）図１４に示すように、突出部４１を外部に突出させた状態で弁体４を収容している弁蓋３をクレーン等で吊り下げた状態で、弁箱２の開口部２３に向けて移動させる。このとき、第二ボルトＢ２で弁体を押上げて、弁体４の軸芯と弁蓋３の軸芯とを一致させた状態となっている。

（７）突出部４１を弁箱２の開口部２３に挿入する（図１０参照）。このとき、突出部４１に固定された第一車輪４０ａを弁箱２の第一レール２７の上に配置し、弁箱２の第一端面２１ｂに固定されたピン部材２８を弁蓋３の第二端面３１ｂに形成された凹部３５に挿入する。これによって、弁箱２の軸芯と弁蓋３の軸芯とが一致する。
（８）弁箱２の第一フランジ部２１と弁蓋３の第二フランジ部３１とを、ボルト２１ａとナット３１ａで締結する（図１参照）。これによって、作業用仕切弁Ｘの設置が完了する。

（９）図１５に示すように、上部ハウジング５６を密封状態で作業用仕切弁Ｘに連結し、電動操作棹６を切断機５４に接続して、切断機５４を駆動させて水道管１を切断する。
（１０）切断機５４と切片とを一体で上部ハウジング５６内に持ち上げ、弁体４を閉弁する。このとき、第一ボルトＢ１によって弁体４を押上げて、弁体４の上面に固定されたシール部材Ｓを圧縮させ、下流側への水道水の流出を防止する（図１１参照）。
（１１）上部ハウジング５６の蓋部５６ａを取外し、切断機５４および切片を電動操作棹６から取外す。

（１２）図１６に示すように、電動操作棹６に分岐管継手５７を取付け、弁体４を開弁して分岐管継手５７を管切断部に装着する。このとき、継ぎ輪５３を上部ケース１１に設けられた押込棒５８によって分岐管継手５７と水道管１とを仮接合する。
（１３）上部ハウジング５６，作業用仕切弁Ｘ，上部ケース１１，下部ケース１０を取外し、継ぎ輪５３と分岐管継手５７とを締結して分岐管継手５７が水道管１に設置される。
作業用仕切弁Ｘを取外す際には、図１２に示すように、第一フランジ部２１に挿入された押ボルトＢ３を回転させて第二フランジ部３１に当接させ、弁蓋３を弁箱２から離間させる。そして、弁蓋３と弁箱２とをクレーン等で別々に吊り上げて撤去する。なお、分岐管継手５７は、特開２００５－９１８４号に記載された分岐管継手と同様の構成であるので、詳細な説明を省略する。

［その他の実施形態］１．上述した実施形態の作業用仕切弁Ｘは、分岐管継手設置方法に用いられる仕切弁として説明したが、流路を遮断する必要のある方法に用いられる仕切弁であれば特に限定されない。例えば、水道管１に補修弁を設置する補修弁設置方法や水道管１に流体制御弁を接続する流体制御弁設置方法などに作業用仕切弁Ｘを用いても良い。

２．上述した実施形態では、弁体４の突出部４１の弁箱２の開口部２３への挿入を案内するガイド機構として、（ａ）突出部４１に設けた第一車輪４０ａと弁箱２の開口部２３に設けた第一レール２７、（ｂ）弁体４の底面に当接して弁体４を押上げ可能な第二ボルトＢ２、（ｃ）弁箱２の第一端面２１ｂに固定されたピン部材２８と弁蓋３の第二端面３１ｂに形成された凹部３５、の３種類の機構で構成した。これらガイド機構の何れか１つで構成しても良いし、何れか２つで構成しても良い。

３．作業現場において、水道管１に装着された弁箱２の開口部２３に向けて、弁体４の突出部４１が内部に収容された状態の弁蓋３を移動させた後、弁箱２と弁蓋３とを締結しても良い。

４．第一レール２７や第二レール３４は、弁体４の車輪４０が摺動できる構造であれば特に限定されない。例えば、図９の規制部２７ｂ，３４ｂを基部２７ａ，３４ａの両側に設けても良い。

５．弁体４を押上げる第一ボルトＢ１や第二ボルトＢ２は、ボルトに限定されず、例えば楔部材で形成する等、弁体４を押上げられる構造であればどのようなものであっても良い。

６．上述した実施形態における作業用仕切弁Ｘを用いた水道工事は例示にすぎず、液体や気体の流路を遮断することが必要な各種工事に利用できる。

本発明は、流路を遮断する作業用仕切弁や作業用仕切弁の設置方法に利用可能である。

１ 水道管（流体管）
２ 弁箱
３ 弁蓋
４ 弁体
２１ａ ボルト（締結機構）
２１ｂ 第一端面
２３ 開口部
２７ 第一レール（ガイド機構）
２８ ピン部材
３１ａ ナット（締結機構）
３１ｂ 第二端面
３３ 第三貫通孔部（孔部）
３４ 第二レール
３５ 凹部
４０ａ 第一車輪（ガイド機構）
４０ｂ 第二車輪
４１ 突出部
４２ 本体部
Ｂ２ 第二ボルト（押上機構、ガイド機構）
Ｂ３ 押ボルト
Ｘ 作業用仕切弁（仕切弁）

Claims (5)

1. 流体管を密封状態で包囲するようにケースを装着するケース装着工程と、
   前記ケースに弁体移動空間を有する弁箱を装着する弁箱装着工程と、
   弁体収容空間を有する弁蓋をクレーンで吊り下げ、前記弁蓋の軸芯と前記弁箱の軸芯とが一致するように前記弁箱の開口部に向けて前記弁蓋を移動させる弁蓋移動工程と、
   前記弁箱と前記弁蓋とを締結する締結工程と、を備えている仕切弁設置方法。
2. 前記弁蓋移動工程では、前記弁体収容空間に収容され前記弁蓋から突出した弁体の一部を、前記弁箱に挿入して前記弁蓋を移動させる請求項１に記載の仕切弁設置方法。
3. 前記弁蓋移動工程では、前記弁箱および前記弁蓋の何れか一方の第一端面に固定されたピン部材を、前記弁箱および前記弁蓋の何れか他方の第二端面に形成された凹部に挿入して前記弁蓋の軸芯と前記弁箱の軸芯とを一致させる請求項１又は２に記載の仕切弁設置方法。
4. 前記弁蓋移動工程では、前記弁体収容空間に弁体を収容している前記弁蓋の底部に形成された孔部に螺合されたボルトで前記弁体を押し上げて前記弁体の軸芯と前記弁箱の軸芯とを一致させる請求項１又は２に記載の仕切弁設置方法。
5. 前記弁蓋移動工程では、前記弁体収容空間に収容されている弁体に設けられた車輪が前記弁箱に設けられたレールの上に配置されることにより、前記弁体の軸芯と前記弁箱の軸芯とを一致させる請求項１又は２に記載の仕切弁設置方法。

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